2024年公交駕駛員規(guī)章制度

2024年公交駕駛員規(guī)章制度

公交駕駛員規(guī)章制度1

第一章基本原則和適用范圍

第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)公共交通運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理,規(guī)范運(yùn)營(yíng)服務(wù),減少和杜絕服務(wù)投訴，完善企

業(yè)內(nèi)部管理，樹立優(yōu)秀企業(yè)形象。結(jié)合我公司運(yùn)營(yíng)實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量管理規(guī)定，是對(duì)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中發(fā)生違規(guī)違章

行為監(jiān)督和認(rèn)定的說明文件，是進(jìn)行教育和處罰的依據(jù)。

第三條本《規(guī)定》適用于公交公司所屬單位運(yùn)營(yíng)車輛駕駛員。

第二章運(yùn)營(yíng)質(zhì)量監(jiān)督管理

第四條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。

1、未按運(yùn)營(yíng)計(jì)劃時(shí)間到位；

2、車輛運(yùn)行不逢站必停、溜點(diǎn)、甩站；

3、違反平峰時(shí)段區(qū)間點(diǎn)運(yùn)行規(guī)定；

4、車輛發(fā)生故障拋錨，未按規(guī)定負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換乘客；

5、運(yùn)營(yíng)車輛早晚班運(yùn)營(yíng)，上下乘客時(shí)不開啟照明燈；

第五條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員30元罰款。

1、未規(guī)范進(jìn)出站、遇阻未二次進(jìn)站；

2、進(jìn)站未按規(guī)定先開中門、再開前門上下乘客；

第六條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款，同時(shí)分公司范圍內(nèi)通

報(bào)，有書面檢查。

1、非本路線站點(diǎn)停車上下乘客；

2、線路站點(diǎn)外停車上下乘客；

3、運(yùn)營(yíng)行駛中途帶客購(gòu)買物品或就餐；

第七條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款，分公司范圍內(nèi)通報(bào)，

組織其不少于3天培訓(xùn)。

1、首末兩班不準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車；

2、車輛脫線運(yùn)營(yíng)、私自收車；

3、車輛運(yùn)行中私自請(qǐng)人替班，代班；

4、未執(zhí)行運(yùn)行計(jì)劃無期兌崗；

5、私自拆卸、損壞車輛電子設(shè)備；

6、發(fā)班不到起點(diǎn)站或收班不到終點(diǎn)站；

第八條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員200元罰款，分公司組織其不少

于7天培訓(xùn)、有書面檢查，公司范圍通報(bào)。

1、越站甩客或?qū)γ赓M(fèi)范圍內(nèi)乘客拒載；

2、不服從調(diào)度指令、更改運(yùn)行計(jì)劃；

3、承載超范圍物品或違禁品；

4、職能部門在檢查糾章中，拒不在檢查表簽字；

5、監(jiān)督檢查時(shí)，駕駛員不配合、不停車或駛離檢查點(diǎn)逃避檢查；

第九條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員按公司有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

1、不服從稽查和路隊(duì)管理，擅自停運(yùn)車輛；

2、妨礙檢查工作；辱罵、毆打管理人員；

3、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不到管理部門接受教育和處罰；

第十條私自倒賣燃油（氣）、材料的或者未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自抽取、挪用公司燃油（氣）

的，屬嚴(yán)重違紀(jì)行為，按公司有關(guān)規(guī)定處理；

第三章運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)督管理

第十一條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員10元罰款。

1、在駕駛區(qū)域懸掛、放輅妨礙安全駕駛物品；

2、行駛中車載收音機(jī)音量過大；

第十二條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款。

1、行車中未關(guān)好車門；

2、駕車時(shí)不持駕駛證、從業(yè)資格證；

3、駕車時(shí)撥打、接聽手機(jī)，收發(fā)短信或戴各類耳機(jī)行車；（業(yè)務(wù)指令除外）

4、駕車時(shí)飲食、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）

5、駕車時(shí)不按規(guī)定使用燈光；

6、躲避道路電子系統(tǒng)卻空；

7、在禁止鳴喇叭的區(qū)域以及有標(biāo)志的路段鳴喇叭；

8、違反"車停穩(wěn)后開1,關(guān)好門起步”規(guī)定的；

第十三條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款。分公司線路例會(huì)

上點(diǎn)名、要有記錄。

1、駕車下陡坡熄火空檔滑行；

2、車輛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝輅、后視鏡、雨刷器等其它機(jī)件失效或不全上路運(yùn)營(yíng)；

3、不按規(guī)定在出車前、行駛中、收車后三檢車輛；

4、車輛帶故障上路運(yùn)營(yíng)；

5、超過公司規(guī)定時(shí)速50%以下；

6、兩車相會(huì)時(shí)互相傳遞物品或交談；

7、違反交通信號(hào)燈、現(xiàn)場(chǎng)交警交通指揮；

3、無人售票車駕駛員不按規(guī)定備票和放輅；

4、員工乘車時(shí)不刷卡或卡內(nèi)余額不足而不投幣；

5、員工乘車時(shí)隨行人員無該卡使用權(quán)而不投幣；

6、員工卡轉(zhuǎn)借他人使用，驗(yàn)出后不收回；

第十九條有下列違反行為之一的，對(duì)當(dāng)班駕駛員給予50元罰款。

1、無人售票車駕駛員親朋好友乘車未投幣刷卡；

2、無人售票車駕駛員不認(rèn)真監(jiān)管乘客投幣、刷卡，出現(xiàn)一次兩人以上漏票；

第二十條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款，分公司組織培訓(xùn)、并寫書

面檢查。

1、私自拆卸投幣箱；

2、無人售票車駕駛員在運(yùn)營(yíng)中觸摸錢幣；

3、誤導(dǎo)乘客懈戈幣不放入投幣箱；

第二十一條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員移交司法部門處理。

1、以崗位之便并謀取私利；

2、以各種手段侵吞票款；

3、采取里勾外聯(lián)等形式盜竊票款；

4、嚴(yán)重違反票務(wù)管理制度被查處后拒交罰款；

第二十二條由GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運(yùn)營(yíng)期間，如發(fā)現(xiàn)乘客上車既未投幣、又未刷卡，

則對(duì)該當(dāng)班駕駛員每人次罰款20元，超過兩人以上（含兩人）的罰款100元，分公司內(nèi)通報(bào)并

又書面檢查。

第二十三條由GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運(yùn)營(yíng)期間，有人為干擾、切斷電源、破壞監(jiān)視探

頭、遮擋投幣箱探頭，造成信息傳遞中斷、票款丟失情形的，移交司法部門處理。

第二十四條線路運(yùn)營(yíng)車輛駕駛員在場(chǎng)區(qū)內(nèi)未按指定收銀地點(diǎn)，停放車輛換取投幣箱內(nèi)膽，給

予當(dāng)班駕駛員50元罰款。

第五章服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理

第二十五條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員10元罰款。

1、駕駛員不按規(guī)定著裝、佩帶上崗證件；

2、車廂內(nèi)服務(wù)設(shè)施短玦或不報(bào)修；

3、不規(guī)范使用語音報(bào)站器、LED顯示屏；

4、電子路牌夜間不開或數(shù)字不完整不及時(shí)報(bào)修；

5、駕駛員座椅靠背懸掛衣物或其他飾品；

6、乘客上車投幣未展開,駕駛員不提示、不查驗(yàn)殘幣；

7、車廂內(nèi)無張貼乘客須知或不潔、有損壞；

8、車廂內(nèi)無服務(wù)意見本、車門票價(jià)標(biāo)識(shí)；

第二十六條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。

1、儀容儀表不整潔、敞胸露懷不端莊；

2、不耐心解答詢問、語言解答不規(guī)范；

3、不使用文明用語、報(bào)務(wù)態(tài)度冷淡；

4、不照顧老、弱、病、殘、孕；

5、車上乘客驟增不疏導(dǎo)；

第二十七條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款，分公司組織培訓(xùn)

教育。

1、服務(wù)惡劣、發(fā)生有責(zé)糾紛；

2、不制止攜帶危險(xiǎn)品、寵物和吸煙的乘客上車；

3、不注重語言文明、歧視辱罵行為；

4、駕車時(shí)對(duì)工作發(fā)泄牢騷和不滿；

5、遇路堵等情況不向乘客解釋、發(fā)生糾紛；

第二十八條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員按公司有規(guī)定嚴(yán)肅處理。

1、發(fā)的艮務(wù)糾紛不正確處理、隱瞞事實(shí)欺騙公司；

2、受新聞媒體批評(píng)曝光造成較大負(fù)面影響，嚴(yán)重有損企業(yè)形象和企業(yè)信譽(yù)；

3、散布謠言、煽動(dòng)停運(yùn)、越級(jí)上訪、制造事端等行為的；

第六章車容車貌監(jiān)督管理

第二十九條有下列情節(jié)之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。

1、車體：車身外面積三分之一有泥點(diǎn)或雨雪后（路面已干）沒有及時(shí)清刷車輛；

2、玻璃：車體玻璃不現(xiàn)亮，有污跡；

3、地板：車廂地板積泥、存積雜物；

4、座椅：靠背縫隙有明顯灰塵或陳舊污垢；

5、踏板：有明顯積土雜物；

6、外頂：有明顯污垢；

7、車門：車門內(nèi)外有油泥或明顯污跡；

8、輪胎：有明顯油污或陳舊積泥；

9、垃圾桶：垃圾桶清倒不及時(shí)或殘缺、不潔；

10、車到終點(diǎn)不清掃廢棄物、清潔工具亂放谿；

第七章運(yùn)營(yíng)質(zhì)量稽查流程管理

第三十條運(yùn)行質(zhì)量管理部履行公司運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查職能，按照廊坊市公共交通運(yùn)輸有

限公司運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)定，對(duì)違規(guī)違章行為按序進(jìn)行監(jiān)督、核查、追責(zé)；

（-）公司管理人員稽查；

1、對(duì)公司線路日?，F(xiàn)場(chǎng)抽查及糾正治理，視情節(jié)分兩項(xiàng)處理一是口頭糾正、二是現(xiàn)場(chǎng)開據(jù)

廊坊市公共交通營(yíng)運(yùn)行為違章通知單一式兩份；

2、通知單填寫屬實(shí)、檢查人與被檢查人雙方簽字，一份部門處理后保留存檔、一份發(fā)至被

檢查人所屬單位簽署答復(fù)意見；

3、質(zhì)量管理部門10日內(nèi)審核處理、開據(jù)違規(guī)違章處理意見書、部門處理意見與通知單一

并歸檔，部門處理后上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)；

4、質(zhì)量管理部將違規(guī)違章處罰金數(shù)額以通知書形式、通知人力資源部門在其本月工資內(nèi)扣

除，也可交現(xiàn)金處理；

5、監(jiān)督檢查出較大以上問題、由部門匯總意見、請(qǐng)示主管領(lǐng)導(dǎo)意見，報(bào)總經(jīng)理批復(fù)執(zhí)行；

（二）分公司管理人員檢查；

1、分公司管理人員檢蟄出違規(guī)違章行為，要依據(jù)廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管

理規(guī)定條款，對(duì)違規(guī)違章駕駛員處理；

2、分公司以紙式違規(guī)違章處理單形式，每10日?qǐng)?bào)運(yùn)行質(zhì)量管理部備案；

3、分公司對(duì)查出問題較大以上的，上報(bào)公司處理；

4、分公司建立健全違規(guī)違章處罰管理檔案；

（三）服務(wù)質(zhì)量投訴、核查、回復(fù)；

1、運(yùn)行質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)對(duì)上級(jí)機(jī)關(guān)交辦的、有關(guān)部門移送、其它方式途徑披露的；市民及

其他組織以電話、信函、電子郵件、來人來訪等各種形式叁報(bào)的；將會(huì)同有關(guān)部門處理；

2、運(yùn)行質(zhì)量管理部以填寫廊坊市公共交通運(yùn)營(yíng)投訴受理單以及投訴內(nèi)容、時(shí)間要求、答復(fù)

或回復(fù)標(biāo)準(zhǔn)一并發(fā)至各分公司；

3、各分公司對(duì)投訴內(nèi)容涉及運(yùn)營(yíng)車組和駕駛員服務(wù)質(zhì)量問題，要如實(shí)核查、按要求答復(fù)或

回復(fù)投訴人、要有書面材料并拿出對(duì)被投訴行為事實(shí)有處理意見上報(bào)，運(yùn)行質(zhì)量管理部核查落實(shí)

情況，提出處理意見并上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，較大問題以上報(bào)總經(jīng)理；

4、運(yùn)行質(zhì)量管理部對(duì)公交規(guī)劃、便民服務(wù)、港灣站點(diǎn)設(shè)施等政策性很強(qiáng)的建議和意見，將

會(huì)同有關(guān)部室，請(qǐng)示總經(jīng)理和主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)話和回復(fù)；

5、需要核實(shí)調(diào)查違章違紀(jì)行為的，指定2名以上稽查管理人員與分公司共同調(diào)查核實(shí);

6、無明確的違章違駕駛員信息或無具體違章違紀(jì)車組信息，行為不清、證據(jù)不充分或不確

鑿、提請(qǐng)主管領(lǐng)導(dǎo)后，不與

調(diào)查；

7、各分公司對(duì)投訴調(diào)杳、核實(shí)、取證、處理應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，在上級(jí)規(guī)定的時(shí)限內(nèi)回復(fù)及

上報(bào)；

8、對(duì)投訴內(nèi)容調(diào)查屬實(shí)，違章違紀(jì)事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿、程序合理，依據(jù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)

定條款處理；

（四）、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理對(duì)投訴的定性標(biāo)準(zhǔn)；

1、一般投訴：服務(wù)不規(guī)范、工作不認(rèn)真、態(tài)度生硬、照顧不周到、解答不耐心、不虛心聽

取乘客意見、因工作失誤、失未懷道歉、儀容儀表不規(guī)范；

2、嚴(yán)重投訴：嚴(yán)重違反服務(wù)紀(jì)律或因不履行工作職責(zé)、引發(fā)服務(wù)矛盾；歧視漫罵乘客、造

成嚴(yán)重后果；因野蠻服務(wù)處理失當(dāng)，致使矛盾激化、造成乘客投訴；新聞批評(píng)屬實(shí)、在社會(huì)上造

成負(fù)面影響V

公交駕駛員規(guī)章制度2

第一節(jié)制定安全操作期程的目的及依據(jù)

為了更好地滿足廣大市民乘車需求，天津公交集團(tuán)隨著城市建設(shè)的規(guī)模進(jìn)程在線路的開辟延

伸、車輛的更新改造、運(yùn)營(yíng)車次的不斷增加等方面快速發(fā)展這就使得公交駕駛員隊(duì)伍逐年擴(kuò)大，

而道路交通阻塞、機(jī)動(dòng)車流量急劇增加、大量自行車等困擾道路交通環(huán)境秩序的問題又給公交車

輛安全行車提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。因此，公交集團(tuán)從規(guī)范駕駛員行車安全行為出發(fā)，在總結(jié)

歷年行車安全經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合《道路交通安全法》和企業(yè)規(guī)章制度，制定出駕駛員安全操作

規(guī)程,實(shí)現(xiàn)公交駕駛員安全操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)Tt,以確保市民乘車出行安全。

第二節(jié)操作規(guī)程的基本內(nèi)容

一、紀(jì)律

為什么要把紀(jì)律作為安全操作規(guī)程的首要任務(wù)呢?因?yàn)?，各?xiàng)工作的實(shí)施，任何任務(wù)的完成，

都必須有嚴(yán)格的紀(jì)律制度作為保證，只有增強(qiáng)法制觀念，加強(qiáng)紀(jì)律性，才能保證所制定的方針、

政策及各項(xiàng)任務(wù)，在統(tǒng)一指揮步調(diào)下得以實(shí)施，才能進(jìn)一步提升國(guó)有公交"安全、迅速、快捷、

舒適”的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和乘車環(huán)境,推動(dòng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作上水平推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)公交企業(yè)的跨越式發(fā)展。

加強(qiáng)紀(jì)律的主要內(nèi)容：

（一）駕駛車輛時(shí)，必須攜帶駕駛證、管理卡和安全操作合格證，接受檢查，遵守交通法規(guī)，

月員從民警指揮，做到無違章，無違紀(jì)。

（二）服從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度指令，做到定位停車，鈴響車動(dòng)，

保證車輛正常運(yùn)行，達(dá)到服務(wù)乘客，貢獻(xiàn)社會(huì)的目的。

（三）監(jiān)幣工作"四不準(zhǔn)"：不準(zhǔn)邊行車邊看乘客投幣;不準(zhǔn)在行車中按投幣翻板或牽拉翻板繩;

不準(zhǔn)在行車中替乘客撕票、遞票;不準(zhǔn)在行車中解答乘客詢問，應(yīng)在停站時(shí)或等信號(hào)時(shí)進(jìn)行。

（四）堅(jiān)持做好一日三檢（出車前、行駛中、收車后）的車輛例保制度，達(dá)到車況良好，設(shè)備齊

全、整潔，不得任意拆除，發(fā)現(xiàn)遺失及時(shí)報(bào)告配置修復(fù)。

二、早入庫(kù)早出庫(kù)

早進(jìn)廠或早出庫(kù)到車隊(duì)，說明一天工作的開始,而早入庫(kù)、早出車的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做得是否

完善，對(duì)一天的運(yùn)營(yíng)有很大影響，為此要做好以下工作：

（一）早入庫(kù)、早出車前要向當(dāng)班調(diào)度報(bào)到（簽到），看好車隊(duì)的工作要求，安全朝向的提示內(nèi)

容，簽好自帶款，領(lǐng)取語音合成器，做好行車的準(zhǔn)備工作。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)檢查制度

1、啟動(dòng)前檢查內(nèi)容：先檢查機(jī)油、燃油、剎車油的存放量、水箱水是否加滿油、水有無滲

漏現(xiàn)象，再檢查車身、車頂、玻璃有無刮碰（如有立即刮碰立即向車隊(duì)匯報(bào)）、牌照、線路牌是否

齊全、輪胎螺絲、豐軸螺絲、彳專動(dòng)螺絲、橫豎拉桿有無松動(dòng)、缺損，輪胎氣壓是否正常及彈簧片

的完好程度。

2、啟動(dòng)后檢查內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)不得高速空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)后，檢查燈光、嗽吠、刮

水器、反光鏡是否齊全完好，方向盤自由行程（不能大于30。），各種儀表的工作情況，氣路是否

正常，有無漏氣現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響及車門是否開關(guān)自如。

（三）當(dāng)水溫達(dá)到40。時(shí)，氣壓達(dá)到單機(jī)車4公斤/cm2、絞接車6公斤/cm2時(shí)才能起車。起

車后檢查手、腳制動(dòng)是否靈敏有效。冬季早出庫(kù)或早出車時(shí)，要低檔、低速行駛500米后再適

當(dāng)加速行駛。

（四）早出庫(kù)要按規(guī)定路線、規(guī)定時(shí)間駛向發(fā)車地點(diǎn)。

三、交接班

接班者應(yīng)按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)提前到達(dá)準(zhǔn)備接班，交班者應(yīng)主動(dòng)介紹車輛、道路的變化情況,

燃料完成的情況。接班者應(yīng)檢查車身、車頂、輪胎氣壓及其它機(jī)件設(shè)備是否齊全完好。如接班者

未到，交班者未經(jīng)允許不準(zhǔn)離崗，尤其在線路中站交接班的，接班者未到，交班者不能將車輛放

置中途站點(diǎn)等候接班者的到來，要將車輛開回終點(diǎn)站，向車隊(duì)或調(diào)度講明情況后方可離車°

交接班完成后，表明下一班運(yùn)營(yíng)工作的開始，在這個(gè)過程中嚴(yán)禁邊駕車邊介紹情況，避免因

行車說話、分散精力而發(fā)生行車事故。

四、起車運(yùn)行出入站及通過鐵道的操作

運(yùn)營(yíng)中勿忘例保三檢，運(yùn)行中的例保三檢的時(shí)間指：上午九點(diǎn)左右（早點(diǎn)后）;中午13點(diǎn)左右

（中午飯后或交接班）;下午16點(diǎn)左右（晚高峰之前）。

（一）始發(fā)站應(yīng)在發(fā)車前3分鐘上車，做好監(jiān)幣劃卡工作，以備鈴響車動(dòng)，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。起車前

（含中途站）：先看右側(cè)反光鏡、車門是否關(guān)好，有無上車乘客，再看左側(cè)的反光鏡左后有無來車，

最后看車前有無障礙，確認(rèn)無情況開啟左轉(zhuǎn)向示意燈，將車徐徐駛出。

（二）車輛在運(yùn)行中要精神集中，不準(zhǔn)聽廣播，不準(zhǔn)打手機(jī)，不準(zhǔn)雙手離開方向盤，儀表板上

不準(zhǔn)放置任何物品，不準(zhǔn)看手表，不準(zhǔn)看行車時(shí)間表，不看熱鬧，不做小動(dòng)作，全神貫注地駕駛

車輛。

（三）接力換檔時(shí)，要兩次連動(dòng)，不準(zhǔn)一次連動(dòng)或不使層離合器，堅(jiān)持做到檔力適當(dāng)，車輛滑

行時(shí)，右腳不得離開制動(dòng)踏板，以防突然情況出現(xiàn)。車輛滑行時(shí)，右腳不得離開制動(dòng)踏板，以防

突然情況出現(xiàn)，車輛滑行、等信號(hào)放行或掛上高速檔時(shí)，左腳一定離開離合器踏板。

（四）行駛中，密切觀察各種車輛、行人動(dòng)態(tài)，視道路情況與前車保持必要的安全距離，遇有

情況，以停為主，寧停不搶，切勿以躲帶停，應(yīng)牢記"閃躲不如一停"。

（五）行駛中，應(yīng)隨時(shí)注意各種工作情況,機(jī)件有無異響異味,發(fā)現(xiàn)情況或問題要及時(shí)停車搶

修或報(bào)修，嚴(yán)禁駕駛帶病車。

（六）會(huì)車時(shí)要選擇會(huì)車地點(diǎn)，做到禮讓三先（先讓、先慢、先停），兩車橫向間距至少保持一

市尺以上，并注意觀察對(duì)行車車后有無行人、車輛的突然竄出隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備，要牢記

30~50cm"會(huì)車防車尾”.

（七）公交車在市區(qū)道路行駛遇有情況需要超車時(shí)，在不妨礙其他車輛行駛時(shí)，先變換行駛位

置，可向左借用相鄰車道超車。超車時(shí)，注意觀察被超車輛前方有無行人或其他車輛竄出，嚴(yán)禁

強(qiáng)行超車。超車前借道時(shí)，啟用轉(zhuǎn)向示意燈，駛回原車道時(shí)，也需啟用轉(zhuǎn)向示意燈，要牢記"超

車防車頭"。

（八）拐彎前要提前變換車道，加大與前車的安全距離，并減速20公里/小時(shí)，特別注意右拐

彎時(shí)，角度要恰當(dāng)，防右后輪軋便道與行人、低速車發(fā)生事故。遇道路結(jié)冰、泥濘道滑時(shí)或霧天

視線不清時(shí),減速15公里/小時(shí),密切注意行人、車輛動(dòng)態(tài),預(yù)防發(fā)生行車事故。

（九）倒車或迂回時(shí)，有乘務(wù)員的車輛必須有人照看，無人售票車輛彳寺看清周圍環(huán)境情況后，

方可倒車或迂回，切記盲目行駛。

（十）夜間行車,除按交通法規(guī)要求外，應(yīng)按視線的可見度合理掌握車速，可見速在30米以

內(nèi)時(shí)，時(shí)速不得超過20公里/小時(shí)，正確使用燈光，開啟示寬燈、大燈、會(huì)車時(shí)150米以外互

閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。

（十一）通過無交通信號(hào)燈、無交警指揮及視線不清的交叉路口時(shí)，時(shí)速不得超過20公里/

小時(shí)，切實(shí)做到一慢二看三通過，嚴(yán)禁爭(zhēng)道搶行。

（十二）入站：車輛入站時(shí)，要距離停車站50米至30米時(shí)降速，開啟右轉(zhuǎn)向燈，注意右側(cè)低

速車，緩行入站，需調(diào)正車身，嚴(yán)禁生切硬抹。車停穩(wěn)后前門對(duì)準(zhǔn)站桿，車身距邊道或站臺(tái)為

30~50cm,車停穩(wěn)后開車門上下乘客，車輛不能溜動(dòng)，一定做到合理進(jìn)站，按標(biāo)準(zhǔn)停車和做到

三不兩停一使用。

"三不"：指對(duì)低速車，做到不擠、不抹、不帶（不楞齊，不生切，不前帶）。

"兩停"：指對(duì)乘客做到遇人多擁擠時(shí)停車，遇乘客擦門時(shí)停車。

"一使用"：指使用語音合成器，即協(xié)助保安全，又能做好車廂服務(wù)（出站按始發(fā)站起車的

操作要求駕駛車輛）.

（十三）通過鐵道的操作要求：與《條例》規(guī)定的內(nèi)容基本相同。

一是：通過鐵道口，要做到一停二看三起車，遇無人看守的鐵道口和視盲區(qū)較大的鐵路、調(diào)

車場(chǎng)的道口，車輛動(dòng)態(tài)不明，不便觀察或在夜間和特殊天氣視線不良的情況時(shí)，要停車。要認(rèn)真

了望，確認(rèn)安全后方右通過。

二是：通過鐵道口限速15公里/小時(shí)，遇道口紅燈亮?xí)r，鳴音響器時(shí)要立即停車，不準(zhǔn)在

放欄桿前搶行。

三是:通過無人看守的鐵道口，遇火車通過時(shí)，汽車駕駛員將車停在距最外鐵軌10米以外。

四是：道口放行時(shí)，不準(zhǔn)與其他車輛搶行，防止在口道發(fā)生事故。

五是：車輛通過鐵路道口時(shí)，不準(zhǔn)熄火，不準(zhǔn)空檔滑行，不準(zhǔn)開帶病車通過鐵道口。另外，

車輛通過鐵路道口時(shí)，遇紇燈亮?xí)r，此時(shí)火車還沒有行駛到路口，鐵道口看守人員讓其通過時(shí),

一定看情況確認(rèn)安全后方可通行。

五、晚入庫(kù)晚收車

車輛晚入庫(kù)，晚收車表明一天工作的結(jié)束，為確保行車安全和做好安全保衛(wèi),安全防火工作

要做好以下幾點(diǎn)：

（一）晚收車需要進(jìn)廠入庫(kù)停放的車輛，要按規(guī)定路線、規(guī)定時(shí)間將車輛停放在廠內(nèi)。不進(jìn)廠

的車輛也要按規(guī)定、地點(diǎn)停放，并認(rèn)真檢查車內(nèi)有無遺留物品及其它情況。

（二）停駛后，要做好車輛清潔衛(wèi)生，并接受管理人員的檢查驗(yàn)收。合格后要關(guān)閉門窗，切斷

電源，拉緊手制動(dòng)，冬季要把冷卻水放凈，并根據(jù)車輛的運(yùn)行情況，將車輛故障報(bào)修后方可離車。

第三節(jié)行車規(guī)律及防范要求

一、春季、夏季安全行車規(guī)律及特點(diǎn)

春、夏季酷暑多風(fēng)、多雨的天氣，使人、車、路三況發(fā)生很大的變化，在這兩個(gè)季節(jié)進(jìn)行全

員培訓(xùn)，應(yīng)重點(diǎn)培訓(xùn)以下幾點(diǎn)：

（一）春季風(fēng)天安全行車規(guī)律特點(diǎn)

1、自行車特點(diǎn)：頂?shù)虸I頁揚(yáng)，旁頂兩藏。

急風(fēng)旋轉(zhuǎn)，逆行風(fēng)尚。

2、行人特點(diǎn)：頂?shù)鬼樑?，隨風(fēng)追物。

喇叭聽不見，迷眼急時(shí)站。

3、安全措施：

掌握三關(guān)鍵：路口、會(huì)車、出入站。尤其高峰自行車密集，要仔細(xì)觀察，防止突變。

入站車速度不超十公里，夜間行車要三穩(wěn)：心穩(wěn)、車穩(wěn)、速度穩(wěn)。

(二)雨天安全行車規(guī)律特點(diǎn)

1、雨天特點(diǎn)：

Q)小雨：細(xì)雨無聲綿綿，晝夜不見晴天，最是地濕道泥濘、路滑人車易翻。轉(zhuǎn)向不須急打，

會(huì)車量欲留寬，剎車少踩間斷踩，防止側(cè)滑橫扇。

(2)大雨：大雨瓢潑而下,形成水霧白煙，臨時(shí)停車是措施，做到靈活應(yīng)變，小燈即刻掌握，

防撞車速要慢，行人雨帽遮耳目，留量距離要寬。

(3)晝雨：變化無端天氣，風(fēng)又常在雨前，大雨中雨牛毛雨，車行雨刷齊全，勤聽天氣預(yù)報(bào)，

防范措施在先，雨不打虎記心上，處理情況果斷。

(4)夜雨：夜雨路面反光，障礙難以發(fā)現(xiàn)，適應(yīng)地形與車速，防止手忙腳亂。注意緩行入站，

不能急打靠邊，拐彎降速要提前，入庫(kù)切莫趕點(diǎn)。

(5)雨前：濃云暴雨欲來，惡風(fēng)夾雜雨點(diǎn)，車輛行人四處奔，逢空趕、超、搶、鉆。面對(duì)客

觀情況，必須禮讓三先。操作外亂里不亂，確保行車安全。

(6)雨后：雨后積水片片，松軟路肩最險(xiǎn)，緩速帶擋慢通行，避免擠抹水濺。涉水剎車失靈，

踏踩數(shù)次磨干，文明禮貌細(xì)操作，杜絕事故隱患.

2、雨天安全行車措施

由于行車經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏對(duì)特殊天氣變化后的復(fù)雜情況的認(rèn)識(shí)，造成應(yīng)變能力、控制能力、

適應(yīng)能力差，因此我們要做到低速行、細(xì)觀察、緩打輪、防側(cè)化、間距大、防變化。涉水后必須

連續(xù)踩剎車幾次，排出剎車鼓內(nèi)的水，磨干剎車蹄片，使之恢復(fù)正常。

（三）夏季安全行車規(guī)律特點(diǎn)

夏季的特點(diǎn)：是晝長(zhǎng)夜短，天氣酷暑炎熱。對(duì)人的變化規(guī)律特點(diǎn)：是人在夏季從體力、精力、

生理機(jī)能等方面都有較大的小號(hào)，很容易使人產(chǎn)生困倦和疲勞，進(jìn)入慢性疲勞狀態(tài)，造成駕駛員

心理機(jī)能下降，大腦很難支配肢體的活動(dòng)，安全操作主動(dòng)性差，操作程序失調(diào)，嚴(yán)重影響對(duì)路面

的情況分析和判斷，這時(shí)的駕駛員很容易發(fā)生行車事故。

夏季路況變化特點(diǎn)：夏季陽光暴曬，會(huì)使路面柏油變軟，使制動(dòng)效能降低。

夏季我們的機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速、低速度的情況下運(yùn)營(yíng)，這樣會(huì)使機(jī)器溫度過高，水箱

反開的.現(xiàn)象非常多，水箱反開會(huì)造成轉(zhuǎn)移駕駛員的視線，驚惶失措，安全操作出現(xiàn)重大失誤，

很容易出現(xiàn)行車事故，而且也會(huì)出現(xiàn)燙傷事故。

二、秋、冬季安全行車規(guī)律的特點(diǎn)

（一）秋季、初冬的安全行車特點(diǎn)

1、天氣的特點(diǎn)：初冬雨霧風(fēng),嚴(yán)寒霜雪冰；

不是道路滑，就是看不清。

2、行人的特點(diǎn)：防寒報(bào)裝行動(dòng)慢，棉帽圍脖礙視線，頂風(fēng)喇叭聽不見，

路滑難走站不穩(wěn)，正常之中有突變。

3、行車的特點(diǎn)：手腳麻木道路寬，頂風(fēng)側(cè)滑勒閘險(xiǎn)，

拐彎上坡更費(fèi)勁，鉆、躲、閃、摔速不減。

4、霧天的特點(diǎn)：嚴(yán)冬季節(jié)常下霧，風(fēng)檔猶如蒙紗布，

四面皆白看不清，最易撞車出事故。

霧天的行車要求：適應(yīng)慢、走正線、仔細(xì)聽、扇面看。

霧天的防"四撞"：超越撞、速高撞、打虎撞、側(cè)滑撞。

霧天的安全措施：三十慢，五十行，段風(fēng)霧，及時(shí)停。

濃霧行車影視線，速高反映發(fā)現(xiàn)晚；

十五公里酌情減，超越逆行非常險(xiǎn)；

段霧有時(shí)看不清，必升前后和霧燈；

路口降速仔細(xì)聽，適當(dāng)掌握或暫停；

霧天行車要記住，地形區(qū)段別高速；

半小時(shí)后地面滑，周圍距離看清楚。

5、雪天的特點(diǎn)：雪天道滑是我們安全行車的一大威脅，他士兵道的前奏，雪天行車主要是

預(yù)防自行車和行人突然摔倒。

雪天自行車的特點(diǎn)：一寸重、二寸歪、三寸倒、四寸摔，重是難、歪時(shí)險(xiǎn)，突然摔倒發(fā)現(xiàn)晚。

雪天行人的特點(diǎn)：雪花撲面難睜眼，緊急情況發(fā)現(xiàn)晚；

閃身急躲準(zhǔn)摔倒，老人小孩是關(guān)鍵。

雪道安全操作要領(lǐng)：雪不多輪

雪天安全措施：大雪風(fēng)擋刮一片，雨刷兩旁看不見；

各種情況早防范，五十公尺要判斷；

前后為輔加距離，左右為主加仔細(xì)；

積雪成堆防側(cè)滑，車轍軋成冰疙瘩；

舵輪虛量防急打，制動(dòng)緩踩防急剎；

入站關(guān)犍看車速，猛打急剎停不住

制動(dòng)過緊慣性大，減速緩踩能停下；

出站緩行高速線,輕踏油門虛量盤；

觀察壓抬離合器，排除障礙保安全。

冰道的特點(diǎn)：險(xiǎn)冰黑、滑冰白、低突倒、剎不抬。

冰道安全措施：方向盤：早打少打迎側(cè)打;

剎車：早踩少踩間斷踩；

油門：輕踏緩踏平衡它；

離合器：壓抬穩(wěn)抬繼續(xù)抬

6、冬季安全行車"十防"措施

Q）高峰防"躁"（2）平峰防"松"⑶霧天防"撞"⑷風(fēng)天防"變"

⑸雪天防"摔"（6）冰道防"滑"（7）郊區(qū)防"搶"（8）包車防"生"

（9）入庫(kù)防"趕"Q0）接送車防"盹"。

三、電動(dòng)車防范九大特點(diǎn)

（一）輪線著地穩(wěn)定性差

電動(dòng)車雖不屬機(jī)動(dòng)車，但他具備了機(jī)動(dòng)車和自行車的雙重特點(diǎn)。首先，它具有高速位移和行

駛靜音的特點(diǎn)，但由于結(jié)構(gòu)上是兩個(gè)車輪著地，從幾何學(xué)的角度來看"兩點(diǎn)成一線"，它的全部

重量作用在一條直線上，因此,重心不易掌握和控制，在遇外界情況或做曲線行駛的情況下，重

心易產(chǎn)生偏移而失去它的穩(wěn)定性和安全性這是它比其它機(jī)動(dòng)車更難以保持平衡的一個(gè)顯著特點(diǎn)。

（二）儲(chǔ)存的動(dòng)能值高，破壞性能大

電動(dòng)車的行駛速度來看，它不亞于市區(qū)5氣車的行駛速度，而且由于在行駛中它自身儲(chǔ)存的動(dòng)

能值和沖擊力是很大的，因此，它的破壞性能也是很大的，在與自行車或行人發(fā)生事故時(shí)，往往

很容易至人于重傷，在與其它機(jī)動(dòng)車相撞時(shí)，往往車毀人亡.一些電動(dòng)車事故就是最好的事例.

（三）防護(hù)差，自傷性強(qiáng)

電動(dòng)車不具備有安全防護(hù)設(shè)施，在結(jié)構(gòu)上無有駕駛室，因此，在行駛中駕駛員的身體各部位

裸露且身體的寬度要超車架的寬度，一旦與外界發(fā)生刮碰事故，即形成與人身直接接觸，且騎車

人有的又不帶頭盔，少防護(hù)措施，人身的致命部位無絲毫的保護(hù)設(shè)施，因而電動(dòng)車的駕駛員自身

的安全威脅很大。所以說，自傷性和自殺性是很強(qiáng)的。這是它不同于其它機(jī)動(dòng)車之間的互刮事故

的要害之處。

（四）噪聲低，突然性大

電動(dòng)車行駛起來噪音很小，特別是48伏的電動(dòng)車,提速快,而且它又經(jīng)常在機(jī)動(dòng)車道和非

機(jī)動(dòng)車道之間穿行，搶行變換行駛位置，這樣，就干擾了其它車輛正常行駛，當(dāng)它突然駛近行人

和其它機(jī)動(dòng)車時(shí)，如果這些車輛和行人在視覺未發(fā)現(xiàn)它時(shí)，那麼憑聽覺時(shí)很難做出反應(yīng)的，往往

在距離很近或汽車制動(dòng)的非安全區(qū)內(nèi)突然出現(xiàn)，這樣極易發(fā)生事故。因此，有對(duì)電動(dòng)車"有來無

聲”的形容。

（五）體積小，位移性靈活

電動(dòng)車以輕巧靈便的特點(diǎn)在錯(cuò)綜復(fù)雜的路面上能迅速變換行駛位置，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車

道迂回，經(jīng)常與正常行駛的機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行，這樣就形成了許許多多交織點(diǎn)，而且這樣交織點(diǎn)的

形成往往是比較突然的，給其它機(jī)動(dòng)車的駕駛員感到有來無影去無蹤的感覺。

（六）座位矮，易形成盲點(diǎn)

電動(dòng)車的駕駛員座位與自行車相比較要低矮一些，在它與其它車輛并排行駛的過程中，尤其

是在機(jī)動(dòng)車的右側(cè)位置，很容易形成與汽車駕駛員的視盲區(qū)。特別是汽車的右前角部位，這種情

況在路口等信號(hào)時(shí)或;氣車尾隨前方其它車輛緩行時(shí)，電動(dòng)車往往從;氣車的右側(cè)緊貼車身駛來，往

往不易被汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)，如這時(shí)不注意右側(cè)的反光鏡，往右側(cè)打舵輪時(shí)容易發(fā)生事故。

（七）超速行駛，急剎橫滑

電動(dòng)車的行駛速度往往高于其它機(jī)動(dòng)車，由于結(jié)構(gòu)上是兩輪著地，穩(wěn)定性差，在高速行駛中

儲(chǔ)存的動(dòng)能值很大，在遇到突然情況剎車時(shí)，車輛的重心急劇改變位置，與二輪摩托車保持適當(dāng)

的安全距離是很重要的。

（八）兜風(fēng)多，好勝逞強(qiáng)

在當(dāng)前社會(huì)上興起的‘電動(dòng)車熱"當(dāng)中涌現(xiàn)出來一批年輕的飛車闖將，特別年節(jié)假日，一批

批的"電動(dòng)車?yán)蠣?"年輕的女郎"常常風(fēng)馳電掣般的在車流人海中穿行，尤其是一些年輕的小

伙子馱帶女友兜風(fēng)。電動(dòng)車之間的冠軍爭(zhēng)奪賽經(jīng)常在馬路上出現(xiàn)，這些人怕在女友面前丟面子,

好勝逞強(qiáng)，大有決一雌雄的氣派，他們?cè)诜比A的馬路上賽車似進(jìn)無人之仙境。大有扶搖重上九天

的心理。常言道：要想死得快，就騎電動(dòng)車。

（九）騎電動(dòng)車的人，法盲多

有一些法盲常常在夜幕黃昏的掩護(hù)下混入車流之中，遇路口紅燈強(qiáng)行，當(dāng)行駛中遇到特殊情

況時(shí)，腳忙手亂，一些惡性的事故往往發(fā)生了。

四、通過鐵路道口的粉定

（一）通過鐵路道口前要做到"一慢、二看、三通過"，遇無人看守的道口和視盲區(qū)較大、鐵

路調(diào)車場(chǎng)的道口、車輛動(dòng)態(tài)不明，不便觀察，或在夜間遇有天氣視線不良時(shí)，要做到"一停、二

看、三通過"，確認(rèn)安全方可通過。

（二）過鐵路道口車速10公里/小時(shí)，遇道口紅燈亮，鳴音響器時(shí)要立即停車，不準(zhǔn)在防欄桿

前搶行。

（三）通過無人看守鐵道口，遇火車通過時(shí)汽車駕駛員停車距鐵道最近鐵軌5米意外。

（四）道口放行時(shí)不得與其它車輛搶行，防止在道口發(fā)生事故。

（五）車輛行駛通過鐵道線時(shí)，不準(zhǔn)滅車、不準(zhǔn)摘空擋行駛、不準(zhǔn)開帶病車通過鐵道口。

五、駕駛員十項(xiàng)操作標(biāo)準(zhǔn)

（一）鈴響車動(dòng)，正點(diǎn)行車。

（二）提前三分鐘上車，認(rèn)真清、監(jiān)、幣。

（三）行車無違法，使用合成器。

（四）起、住、拐、行四穩(wěn)，嚴(yán)禁超速行車。

（五）安全禮讓見三車，起車、超車、會(huì)車。

（六）駕駛姿勢(shì)端正，嚴(yán)禁行車說話。

（七）逢站畢停，合理入站、停車不寬。

（八）車停穩(wěn)開門，關(guān)好門走車。

（九）車身調(diào)直不溜，對(duì)正站桿一步上下。

（十）安全設(shè)備齊，離車?yán)珠l。

第四節(jié)安全隱患處理方法

駕車不是打游戲機(jī),并非駕駛員不懂開車，而是對(duì)潛在危險(xiǎn)視而不見，一時(shí)沖動(dòng)或誤操作而

造成可怕后果。它需要駕駛員熟悉各種存在安全隱患的情形并懂得正確處理方法。

一、常見情況：前車緩慢

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：加速變道超車

正確應(yīng)對(duì)：跟車行駛

前車緩慢原因很多，最常見情形有兩種：一是前方塞車;二是前面有狀況。而各種狀況中，

最常見的是行人橫穿馬路。所以，當(dāng)前車緩慢時(shí)，你一定要提到警惕，不要急于超車，即便超車，

也要看清楚情況，從左側(cè)超車。

二、常見情況：路面顏色變化

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：不以為意、繼續(xù)行駛

正確應(yīng)對(duì)：降速或查明原因再通過

如果你發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)方路面顏色與目前行駛路面顏色不同，首先要降低車速，然后觀察，還要看同

方向車輛駛過的情況。……幾年前，九江大橋斷橋事件中，有兩個(gè)幸存車主，其中一個(gè)，他上橋

后車速很慢，有一輛車超過他時(shí)，本來亮著的、尾燈消失不見了，他警惕性高，馬上停車；

三、常見情況：前車變道

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：保持車道、加速超車

正確應(yīng)對(duì)：跟隨變道

高速行駛中，前車突然打轉(zhuǎn)向燈，變換車道。碰到這種情況，不要高興太早，有可能是前方

路中間有障礙物，或前方發(fā)生事故，需要緊急變道。最佳處理方法是：跟著前車打轉(zhuǎn)向燈，變換

車道，而非加速超過前車。盯緊前方兩三輛車，你除了有更多的剎車距離，還有更充分的時(shí)間變

道，躲避事故。

四、常見情況：靠邊停車

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：加速變道超車

正確應(yīng)對(duì)：停車或降低速度超車

在道路上行駛，看到前車靠邊停車，你同樣提高警惕，不要下意識(shí)地加速?gòu)淖筮叧健４藭r(shí)，

你的視線會(huì)被前車擋住，看不到有人橫過馬路，加速超越時(shí)往往會(huì)將人撞飛。最佳處理方法是:

將速度降至每小時(shí)30公里，緩慢從左側(cè)超車。

五、常見情況：路人回頭

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：警惕性不夠、我行我素

正確應(yīng)對(duì)：保持距離

當(dāng)你在混合路面道路行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)路人或騎自行車、電動(dòng)車人回頭時(shí)，要注意他們隨時(shí)沖過

道路。如果發(fā)現(xiàn)行人或騎自行車人邊行邊聊天，要多加小心，因?yàn)樗麄兺牡猛浕仡^就橫過

馬路.如果發(fā)現(xiàn)路邊一群小孩玩耍，要重點(diǎn)注意，他們過馬路時(shí)從來不往后看.同時(shí)還要注意電

動(dòng)車、自行車逆行。最佳應(yīng)對(duì)方法：慢點(diǎn)，離他們遠(yuǎn)點(diǎn)。

六、常見情況：車內(nèi)異味

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：不予重視

正確應(yīng)對(duì)：查明原因

車內(nèi)出現(xiàn)異味：外部原因因交通事故中引發(fā)的各種有害氣體泄漏;內(nèi)部原因可能是車輛發(fā)生

機(jī)械故障所致。無論哪種原因，都要停車檢查，保護(hù)好乘客生命安全。

七、常見情況：遇到新手

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：不以為意

正確應(yīng)對(duì)：快速超過或離得遠(yuǎn)點(diǎn)

在道路上行車遇到新手，通常不是你想撞他，而是他會(huì)來撞你。辨別方法：一是看坐姿，通

常椅背筆直，駕駛時(shí)身體無線貼近方向盤的是新手。二是看嘴巴，新手停車時(shí)嘴巴張得老大，原

因是緊張。三是看變道，打著轉(zhuǎn)向燈，卻遲遲不敢變線，時(shí)間拖得越長(zhǎng)，越是新手。做好辨別遠(yuǎn)

離他們非常有必要。

總結(jié)：最安全的防范是"預(yù)判"

上述七種情形，如果在道路上碰到，一定要提高警惕。實(shí)際上，日常駕駛所碰到的情形更為

復(fù)雜，遠(yuǎn)不止這些，需要駕駛員時(shí)刻保持清醒的頭腦和警惕心，要學(xué)會(huì)預(yù)判。

事故發(fā)生往往是一兩秒鐘之間，等發(fā)生事故了再去挽救，就來不及了。世界上沒有最安全的

:氣車，一切得電子設(shè)備都遠(yuǎn)不如駕駛員的預(yù)判來得直接、有效。

最安全的駕駛是不僅不主動(dòng)去撞別人，也不給機(jī)會(huì)讓別人撞你-----要做到這點(diǎn)并不容易，

通常需要很長(zhǎng)的時(shí)間積累。

公交駕駛員規(guī)章制度3

1、未經(jīng)調(diào)度人員批準(zhǔn)擅自缺班、繞近道、改變運(yùn)行線路、不按照規(guī)定起止站點(diǎn)發(fā)車、中途

調(diào)頭、隨意更換駕乘人員、甩站甩客的，當(dāng)班駕駛員和乘務(wù)員各罰款50元；末班車不按照規(guī)定

站點(diǎn)、時(shí)刻發(fā)車、中途下線、不到終點(diǎn)站的，駕乘人員各罰款100元。

2、乘務(wù)員早上遲到耽誤發(fā)車時(shí)間的，每次罰40元，造成缺班的由本人或所屬車主承擔(dān)缺

班車的缺班損失（按當(dāng)天線路班次收入計(jì)算）。

3、因事故、路阻、修車必須停班時(shí)，該車駕駛員應(yīng)當(dāng)立即電話告知調(diào)度、安全、稽查人員，

經(jīng)公司同意后方可停班，除因事故被扣車外，駕乘人員應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備上線運(yùn)營(yíng)，不得離開車輛辦私

事，否則按照擅自缺班處理，每人每次罰款30元。

4、車輛正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間，駕乘人員不準(zhǔn)隨意離車、離崗（包括車輛在站等班、等客時(shí)間）,

違者按照私自缺班處罰，每人每次罰款30元。

5、駕乘人員應(yīng)當(dāng)保持車內(nèi)外衛(wèi)生，駕駛員負(fù)責(zé)車體外表，乘務(wù)員負(fù)責(zé)車內(nèi)衛(wèi)生。除雨雪等

特殊情況外，凡車輛衛(wèi)生不合格的，當(dāng)班駕乘人員根據(jù)各自責(zé)任每次罰款20元。

6、乘務(wù)員必須熟悉線珞站點(diǎn)，按照運(yùn)行線路站點(diǎn)提前報(bào)站，并組織乘客有序上下車，因乘

務(wù)員不報(bào)站或報(bào)站不正確而造成乘客越站、漏乘、錯(cuò)乘等服務(wù)質(zhì)量事故，每次罰款30元，由此

引起的.一切服務(wù)糾紛和后果由乘務(wù)員本人承擔(dān)。

7、駕乘人員在車輛正常運(yùn)行時(shí)間（中午用餐時(shí)間除外）不準(zhǔn)在車上看書、睡覺、打電話聊

天、聚堆嬉鬧、吃零食或從事與本職工作無關(guān)的事情，違者每人每次罰款30元。

8、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，不準(zhǔn)酒后駕駛，不準(zhǔn)闖信號(hào)，不準(zhǔn)超速，禁止易燃易

爆危險(xiǎn)品上車,車輛到站?？繒r(shí)車輪距離路沿石不超過40厘米，車輛回場(chǎng)后必須按照劃定位置

停放，關(guān)閉門窗，切斷電源，確認(rèn)安全后方可離場(chǎng)。因駕駛員違反上述規(guī)定而造成的一切損失和

責(zé)任完全由本人自負(fù)。發(fā)現(xiàn)酒后駕車者每次罰款500元。

9、駕乘人員應(yīng)按照規(guī)定填寫路單，如實(shí)填寫修車缺班、包車缺班情況，如果發(fā)現(xiàn)虛填班次、

私改路單，按貪污票款論處，每次罰款500元.

公交駕駛員規(guī)章制度4

為進(jìn)一步加強(qiáng)局機(jī)關(guān)公車管理，切實(shí)降低公務(wù)車輛管理使用費(fèi)用，提高公車使用效率，確保

局機(jī)關(guān)公務(wù)用車，現(xiàn)就進(jìn)一步完善局機(jī)關(guān)公車管理使用制度通知如下：

一、進(jìn)一步完善公車管理使用制度

（-）完善定人管理制度。局機(jī)關(guān)公務(wù)車輛由局辦公室負(fù)責(zé)管理、安排使用。局機(jī)關(guān)公車主

要保證局領(lǐng)導(dǎo)和局機(jī)關(guān)干部公務(wù)用車，各用車人應(yīng)提前向局辦公室提出用車要求，由局辦公室統(tǒng)

一調(diào)配：上班后15分鐘內(nèi)，局領(lǐng)導(dǎo)需要用車的，首先確保局領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車；15分鐘后，根據(jù)

工作緩急，再安排業(yè)務(wù)科室工作用車。駕駛員憑局辦公室tl車單出車。

特殊情況非公務(wù)用車,須經(jīng)局長(zhǎng)批準(zhǔn)后由局辦公室安排。

（二）實(shí)行用車登記制度。駕駛員根據(jù)局辦公室安排的出車任務(wù)對(duì)出車情況進(jìn)行登記,并填

寫《出車登記表》，明確出車事由、地點(diǎn)等事項(xiàng)?！兜怯洷怼讽毥?jīng)用車人簽字。局辦公室按月負(fù)

責(zé)對(duì)《登記表》進(jìn)行審核。

（三）完善定人駕駛制度。局機(jī)關(guān)公務(wù)車輛實(shí)行定人定車專職負(fù)責(zé)駕駛，其他人員不得兼任

駕駛員，駕駛員不得隨意相互更換駕駛車輛。如有特殊崗位工作人員確需駕駛公車的，按省市主

管部門文件或有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，由單位從嚴(yán)掌握并報(bào)縣分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)然后報(bào)縣紀(jì)委、監(jiān)察局備案。

（四）執(zhí)行刷卡加油制度。公務(wù)車輛用油采取一車一卡加油，管理人員要及時(shí)檢查車輛油費(fèi)

支出情況，如有特殊情況，需及時(shí)向本單位主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。加油卡由局財(cái)務(wù)統(tǒng)一辦理、充值。

二、進(jìn)一步明確駕駛員職責(zé)

（-）嚴(yán)格執(zhí)行定點(diǎn)停放制度。除出車在外地的車輛外，駕駛員完成出車彳壬務(wù)后（含節(jié)假日、

雙休日），必須及時(shí)將車輛停放在車庫(kù)或指定地點(diǎn)。特殊情況不能入庫(kù)停放的，須經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

對(duì)沒有按規(guī)定將車輛入庫(kù)或停放指定地點(diǎn)的，視情給予一定的.經(jīng)濟(jì)處罰。因車輛不入庫(kù)或不按

指定地點(diǎn)停放造成的損失由當(dāng)事人負(fù)責(zé).無特殊公務(wù)，不準(zhǔn)將車輛停放在公共娛樂場(chǎng)所或飯店門

口等。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行定點(diǎn)維修制度。車輛維修（保養(yǎng)）要在局固定的汽車修理廠家或維修點(diǎn)進(jìn)行。

車輛需維修（保養(yǎng)）時(shí)，由駕駛員填寫維修（保養(yǎng)）申請(qǐng)單，經(jīng)局辦公室審核，報(bào)經(jīng)局長(zhǎng)批準(zhǔn)后，

到定點(diǎn)廠家維修（保養(yǎng)），否則，局財(cái)務(wù)不予報(bào)銷。維修（保養(yǎng)）費(fèi)用由局辦公室審核后統(tǒng)一結(jié)

算。

（三）嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度。駕駛員要自覺遵守局機(jī)關(guān)公車管理使用制度，不得擅自外借

或讓車輛讓他人駕駛，不得自行出車，嚴(yán)禁私駕公車。要做好車輛日常保養(yǎng)工作，保持車輛整潔、

車況良好。車輛修理、保養(yǎng)、年檢需提前報(bào)告局辦公室。要做好厲行節(jié)約，在確保安全的前提下

努力降彳氐車輛費(fèi)用。

（四）嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則、職業(yè)道德，做到文明行車，不酒后

開車，不帶故障出車，確保行車安全。要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，因執(zhí)行操作規(guī)范不正確，造成

違規(guī)受罰，責(zé)任自負(fù)。

1、不得早退、遲到，在工作時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)格自覺接受監(jiān)察系統(tǒng)的監(jiān)察，著工作服，私人物品

按規(guī)定位置擺放，私人錢幣禁止進(jìn)入點(diǎn)鈔室。工作臺(tái)面不得堆放雜物，不得個(gè)人兌換任何錢幣，

不得談?wù)摶驈氖氯魏闻c工作無關(guān)的事情，違反任意一項(xiàng)扣款30元;中途離崗視為曠工，考核100

元/次。

2、每日必須按規(guī)定程序操作，認(rèn)真填寫每條線路的單車營(yíng)收，營(yíng)收包括姓名、大小寫金額，

如有錯(cuò)填，一次扣款5元，以此類推；

3、認(rèn)真清點(diǎn)每日各條線路車輛營(yíng)收，錯(cuò)賬不得超過千分之三，如超過此數(shù)的50%，扣點(diǎn)鈔

員5元，以此類推；

4、復(fù)核員和點(diǎn)鈔員每日入庫(kù)有錯(cuò)賬，50元以下每次打5元，50元至100元扣款10元,

100元以上扣款20元；

5、如發(fā)現(xiàn)點(diǎn)鈔員有自己留存錢幣的行為，按公司有關(guān)票務(wù)管理規(guī)定處理后，一律解除勞動(dòng)

合同。

公交駕駛員規(guī)章制度5

為了加強(qiáng)和規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛員的日常管理，確保行車安全，進(jìn)一步提高管理和服務(wù)水平，節(jié)

約車輛費(fèi)用，制定本管理制度,嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

一、適用范圍

1.本制度適應(yīng)全所有公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T。

二、安全行車

2.加強(qiáng)交通安全法規(guī)的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交警管理，不違章行駛。

3.日常行車要文明駕駛,安全禮讓，不爭(zhēng)道搶行，不開斗氣車,不亂鳴笛,過人行橫道減速

讓行，注意避讓特種車輛，不亂停亂放。

4.駕駛車輛時(shí)要保持精力高度集中，不準(zhǔn)吃東西、打電話、吸煙，嚴(yán)禁酒后開車、超速行駛

和疲勞駕駛，停車時(shí)注意防盜。

5.按規(guī)定周期定期做好車輛維修保養(yǎng)，不破壞性使用車輛,做到出車前、行車中、收車后對(duì)

車輛例行檢杳和保養(yǎng)，確保車輛狀況良好。

6.駕駛員在行駛途中發(fā)現(xiàn)車輛故障，必須停車檢查，排除故障，不準(zhǔn)帶隱患行駛。確實(shí)不能

自修時(shí)，應(yīng)馬上與辦公室或分管領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系修理。

7.發(fā)生事故后要迅速通知辦公室，以便及時(shí)處理。

三、日常管理

8.小車駕駛員由辦公室統(tǒng)一管理、安排調(diào)度。駕駛員根據(jù)辦公室的安排按時(shí)出車，不論哪位

x領(lǐng)導(dǎo)安排出車，駕駛員都應(yīng)提前主動(dòng)向辦公室告知，完成出車任務(wù)后及時(shí)返回，向辦公室匯報(bào)。

發(fā)現(xiàn)不告知行蹤行為的，第1次處罰50元、第2次處罰100元、第3次處罰x元，依此類推

加倍處罰。

9.實(shí)行專人專車的管理原則，駕駛員對(duì)本人使用的車輛負(fù)全責(zé)行車前必須辦理好一切手續(xù),

因自帶手續(xù)不全造成的罰款和損失由個(gè)人自負(fù)，不予報(bào)銷。駕駛員應(yīng)在行駛證、保險(xiǎn)等手續(xù)到期

前10天，及時(shí)告知辦公室，提前辦理相關(guān)手續(xù)。未辦理相關(guān)手續(xù)所產(chǎn)生的費(fèi)用由駕駛員承擔(dān)。

10.未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)隨意調(diào)換車輛，不準(zhǔn)私自出車，不準(zhǔn)私自外借車輛。公車私用發(fā)現(xiàn)I次

處罰1000元、第2次處罰x0元、第3次處罰9000元，并停職檢查。

11.軍用車輛、防雹及其它公務(wù)車輛，維修保養(yǎng)按照機(jī)關(guān)公務(wù)用車程序辦理，統(tǒng)一由辦公室

負(fù)責(zé)安排。管理與調(diào)度由相關(guān)部門及分管業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

12.未經(jīng)批準(zhǔn)，禁止駕駛員利用出車機(jī)會(huì)辦理私事。

13.嚴(yán)禁酒后駕車,酒后駕車發(fā)現(xiàn)1次處罰3000元，并停職檢杳。全年酒后駕車2次的處

罰6000元，并予以開除。

14.駕駛員無故不參加早操，發(fā)現(xiàn)1次處罰50元、第2次處罰200元、第3次處罰800元，

并在機(jī)關(guān)大會(huì)上作檢杳；駕駛員保證隨叫隨到，對(duì)無故不接聽電話或不能及時(shí)出車的，發(fā)現(xiàn)第1

次處罰100元、第2次處罰400元、第3次處罰800元，并予以停職。

15.公務(wù)車輛一律停放在車庫(kù)。不按規(guī)定將車停放在車庫(kù)的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰50元、第2

次處罰200元、第3次處罰800元，并予以停職。

16.駕駛員要保持自身形象，注意修飾，儀態(tài)衣著要大方整潔，并保持車輛衛(wèi)生整潔,對(duì)不

注意自身形象或車輛不整潔的現(xiàn)象及時(shí)整改，對(duì)整改不力的發(fā)現(xiàn)1次處罰200元、第2次處罰

800元、第3次3000元，并予以停職。

17.駕駛員要端正服務(wù)態(tài)度，提高個(gè)人素質(zhì)，保持良好的工作作風(fēng)，生活作風(fēng)，注意維護(hù)場(chǎng)

及個(gè)人形象，提高保密意識(shí)，嚴(yán)禁有粗魯、欺負(fù)、辱罵、打架等不文明行為。發(fā)現(xiàn)或經(jīng)人舉報(bào)，

經(jīng)查證屬實(shí)的，處1000—9000元的經(jīng)濟(jì)處罰,打架1次處罰1000元、打架2次處罰3000

元、打架3次處罰9000元，并予以停職。

18.除固定車輛外，臨E寸派駕駛員開其它公務(wù)車輛外出，出現(xiàn)違章駕駛及其它事故的',由當(dāng)

時(shí)開車駕駛員負(fù)全責(zé)，根據(jù)違章和事故的情節(jié)追究駕駛員的責(zé)任。

四、加油、維修及費(fèi)用報(bào)銷