城市軌道交通行車組織 課件 任務(wù)三 車輛段接發(fā)列車作業(yè)

Stationswitchbacktrainoperation項(xiàng)目四任務(wù)三車輛段接發(fā)列車作業(yè)

課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施（1）按照運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，204車應(yīng)在7:20從正線相鄰站始發(fā)?！抖危▓?chǎng)）細(xì)》規(guī)定，提前10min讓擔(dān)當(dāng)本次列車的車組出車輛基地。請(qǐng)辦理204車由車輛基地至正線相鄰站的發(fā)車作業(yè)。（2）按照運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，205車在正線上完成運(yùn)營(yíng)任務(wù)后回車輛基地整備。行車調(diào)度員通知205號(hào)車組14：25從正線相鄰站返回車輛基地，車輛基地信號(hào)樓值班員在辦理接車進(jìn)路時(shí)，發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障，無(wú)法通過(guò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖排列接車進(jìn)路。請(qǐng)辦理205號(hào)車組由正線相鄰站至車輛基地的接車作業(yè)。本次任務(wù)需要根據(jù)車輛基地行車作業(yè)任務(wù)，結(jié)合設(shè)備不同的狀態(tài)，對(duì)進(jìn)出車輛基地的列車按照接發(fā)列車作業(yè)規(guī)定正確辦理接發(fā)列車作業(yè)。課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施為了確保地鐵運(yùn)營(yíng)的正常秩序，根據(jù)列車運(yùn)行圖的要求，結(jié)合車輛檢修、行車計(jì)劃、施工配合、列車加開(kāi)等需要，需從車輛基地接發(fā)列車。作為一名行車人員，應(yīng)熟知車輛基地接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，掌握聯(lián)鎖設(shè)備正常情況和故障情況下的作業(yè)流程。課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施每天在運(yùn)營(yíng)結(jié)束之后，列車都要回到車輛基地進(jìn)行整備和檢修，以便為次日的運(yùn)營(yíng)工作做好準(zhǔn)備，所以列車每天都必須往返于正線與車輛基地之間，這樣就存在車輛基地和銜接車站之間的接發(fā)列車工作。接發(fā)列車是車輛基地調(diào)度指揮的重要工作之一，是保障城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)秩序的重要工具與手段。接發(fā)列車的過(guò)程能夠安全、高效進(jìn)行的關(guān)鍵，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格按接發(fā)車的規(guī)定執(zhí)行，任何單位、個(gè)人均不得違反，一旦違反接發(fā)車規(guī)定將造成十分嚴(yán)重的安全隱患。課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施發(fā)車作業(yè)是指按照每天運(yùn)營(yíng)任務(wù)確定好的車組要在不同的時(shí)間從車輛基地出發(fā)進(jìn)入正線投入運(yùn)營(yíng)。信號(hào)樓值班員在行車調(diào)度員的指揮下及時(shí)組織列車從車輛基地出發(fā)進(jìn)入正線所辦理的各項(xiàng)作業(yè)就是發(fā)車作業(yè)。接車作業(yè)是指列車完成正線運(yùn)營(yíng)任務(wù)后返回車輛基地。信號(hào)樓值班員在行車調(diào)度員的指揮下及時(shí)組織列車進(jìn)入車輛基地車庫(kù)所辦理的各項(xiàng)作業(yè)就是接車作業(yè)。課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施一、車輛基地接發(fā)列車規(guī)定1.接發(fā)列車作業(yè)過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行“一人操作，一人監(jiān)護(hù)”制度。操作人與監(jiān)護(hù)人員必須共同在工作區(qū)域（攝像監(jiān)控區(qū)域）內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。監(jiān)護(hù)作業(yè)過(guò)程中保持坐姿端正，嚴(yán)禁做與工作無(wú)關(guān)的事。2.接發(fā)車作業(yè)前應(yīng)仔細(xì)核對(duì)列車運(yùn)行圖，明確出庫(kù)、回庫(kù)列車車次、列數(shù)、時(shí)間、聯(lián)絡(luò)線等。加強(qiáng)與車輛檢修人員的聯(lián)絡(luò)協(xié)作，了解回庫(kù)列車有無(wú)轉(zhuǎn)線、洗車等要求。3.車輛基地作業(yè)以接發(fā)列車作業(yè)為優(yōu)先，非緊急情況下，其它作業(yè)不得影響列車進(jìn)出車輛基地。接發(fā)列車應(yīng)靈活運(yùn)用股道，做到不間斷接車，正點(diǎn)發(fā)車，電客車有計(jì)劃?rùn)z修作業(yè)時(shí)，原則上直接接入檢修股道，減少調(diào)車作業(yè)。調(diào)車作業(yè)應(yīng)使用牽出線調(diào)車，未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁越出車輛基地界限調(diào)車。課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施4.車輛基地調(diào)度人員應(yīng)嚴(yán)格按照《列車運(yùn)行圖》的要求及時(shí)組織列車出、入車輛基地，開(kāi)行工程車和臨時(shí)加開(kāi)列車以行車調(diào)度命令為準(zhǔn)。5.車輛基地調(diào)度人員在接發(fā)車作業(yè)前應(yīng)根據(jù)《車輛基地行車日志》及微機(jī)聯(lián)鎖顯示屏查明轉(zhuǎn)換軌及接、發(fā)車線路空閑，確定列車進(jìn)路，并提前辦理接發(fā)車進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路光帶和信號(hào)顯示狀態(tài)，需在轉(zhuǎn)換軌扣車時(shí)及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員，并預(yù)告列車駕駛員。6.當(dāng)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)備人工辦理進(jìn)路，檢查確認(rèn)和加鎖，人工準(zhǔn)備接發(fā)列車進(jìn)路辦理接發(fā)列車作業(yè)時(shí)應(yīng)停止調(diào)車作業(yè)。課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施7.列車進(jìn)車輛基地后，應(yīng)停于接車線反向信號(hào)機(jī)內(nèi)方，列車頭部不得越過(guò)防護(hù)信號(hào)機(jī)。如果列車尾部停在接車線反向信號(hào)機(jī)外方，車輛基地調(diào)度人員應(yīng)通知司機(jī)往前移動(dòng)到接車線反向信號(hào)機(jī)內(nèi)方。8.電客車在車輛基地內(nèi)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁其受電弓在分段絕緣器位置停車。9.列車停放停車庫(kù)時(shí)不得壓住平交道口。課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施二、列車發(fā)車順序表編制的原則1.特殊需求列車優(yōu)先安排原則：根據(jù)車輛檢修人員的要求，優(yōu)先排列相應(yīng)的列車。2.不同供電分區(qū)交替出庫(kù)原則：為避免接觸網(wǎng)供電突發(fā)故障造成多列車不能出庫(kù)，出車順序應(yīng)交替安排不同供電分區(qū)列車出庫(kù)。3.平行進(jìn)路互不干擾原則：為減少交叉進(jìn)路影響，同時(shí)兼顧咽喉道岔在惡劣天氣頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)帶來(lái)故障風(fēng)險(xiǎn)，出車計(jì)劃應(yīng)考慮減少交叉進(jìn)路影響。4.長(zhǎng)路先走原則：距轉(zhuǎn)換軌走行時(shí)間較長(zhǎng)或需要轉(zhuǎn)線的列車原則上擔(dān)當(dāng)壓道車或盡量安排行車間隔較大時(shí)出庫(kù)，避免出庫(kù)晚點(diǎn)。5.障礙車先走原則：同一股道，A段列車開(kāi)行完畢后再安排開(kāi)行B段列車，便于列車臨時(shí)發(fā)生故障時(shí)的調(diào)車作業(yè)。課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施三、車輛段接車作業(yè)1.列車入車輛基地前，提前確認(rèn)車輛基地接車條件，占用線路的施工是否已完全出清，接車相關(guān)股道接觸網(wǎng)是否帶電，信號(hào)設(shè)備狀態(tài)是否正常等。2.嚴(yán)格按照列車運(yùn)行圖的要求組織列車按時(shí)返回車輛基地。3.列車進(jìn)入轉(zhuǎn)換軌停妥時(shí)，核對(duì)入車輛基地列車車組號(hào)、順序、所到達(dá)轉(zhuǎn)換軌等信息是否正確。4.回車結(jié)束后將有關(guān)道岔及信號(hào)機(jī)恢復(fù)至規(guī)定狀態(tài)。課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施項(xiàng)目作業(yè)程序鄰站司機(jī)信號(hào)樓調(diào)度員1信號(hào)樓調(diào)度員2一、準(zhǔn)備接車進(jìn)路

（1）根據(jù)接車計(jì)劃的要求確認(rèn)接車進(jìn)路空閑,確定該列車停放股道,填寫《行車日志》，并通知信號(hào)樓調(diào)度員2。（2）確列列車停放股道。

（3）指示信號(hào)樓調(diào)度員2開(kāi)放信號(hào):“xx車xx次轉(zhuǎn)換軌1(2)道往xx道A(B)端接車開(kāi)放信號(hào)”聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后命令“執(zhí)行”。（4）“xx車xx次轉(zhuǎn)換軌1(2)道往xx道A(B)端接車,開(kāi)放信號(hào)”,聽(tīng)到“執(zhí)行”后操作。

（6）監(jiān)視顯示屏，確認(rèn)信號(hào)樓調(diào)度員2即將點(diǎn)擊的信號(hào)機(jī)操作按鈕與口呼按鈕名稱一致后復(fù)誦信號(hào)機(jī)名稱。（5）鼠標(biāo)移至始端按鈕，口呼該信號(hào)機(jī)名稱,聽(tīng)到信號(hào)樓調(diào)度員1的復(fù)通后點(diǎn)擊操作，再移至終端按鈕,進(jìn)行上述操作。（遵循由遠(yuǎn)及近排列進(jìn)路的原則）。

（8）確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確后,復(fù)誦:“轉(zhuǎn)換軌1(2)道往xx道A(B)端接車進(jìn)路好”。（7）確認(rèn)光帶信號(hào)顯示正確后，報(bào)告:“轉(zhuǎn)換軌1(2)道往XX道A(B)端接車進(jìn)路好”。（9）發(fā)車后向信號(hào)樓報(bào)點(diǎn)“xx次xx分發(fā)”。

（10）復(fù)誦:“xx次xx分發(fā)”。

（11）填寫《行車日志》。

聯(lián)鎖設(shè)備正常時(shí)接車作業(yè)程序課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施二、列車到達(dá)轉(zhuǎn)換軌項(xiàng)目

（12）“信號(hào)樓,xx車xx次在轉(zhuǎn)換軌1(2)道停穩(wěn)，請(qǐng)求回庫(kù)”。（13）回復(fù):“xx車xx次在轉(zhuǎn)換軌1(2)道停穩(wěn),請(qǐng)求回庫(kù),信號(hào)樓明白”(如有洗車計(jì)劃,傳達(dá)給司機(jī))。

（15）“xx車x次轉(zhuǎn)換軌1(2)道往xx道A(B)端回庫(kù)進(jìn)路好,確認(rèn)道岔位置、地面信號(hào)動(dòng)車,司機(jī)明白”。（14）確認(rèn)車次號(hào)無(wú)誤后回復(fù)司機(jī):“xx車xx次轉(zhuǎn)換軌1(2)道往xx道A(B)端回庫(kù)進(jìn)路好，確認(rèn)道岔位置、地面信號(hào)動(dòng)車。

三、列車入場(chǎng)

（16）監(jiān)視列車入場(chǎng)情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)。（19）復(fù)誦:“xx次xx分到”。

（18）向發(fā)車站報(bào)點(diǎn):“xx次xx分到”。（17）通過(guò)顯示屏確認(rèn)列車整列進(jìn)入預(yù)定接車股道后，口呼“xx車到達(dá)”。

（20）填寫《行車日志》。（21）更新占線板。

（22）“信號(hào)樓,xx車xx次在xx道A(B)端停穩(wěn),已做好防溜措施”。（23）“xx車xx次在xx道A(B)端停穩(wěn),已做好防溜措施信號(hào)樓明白”。

課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施四、車輛段發(fā)車作業(yè)1.正線及配線接觸網(wǎng)（軌）送電成功后通知車輛基地正線及配線具備接車條件。2.電動(dòng)列車整備完畢后，憑車輛基地調(diào)度人員的口頭命令及地面開(kāi)放的出段信號(hào)運(yùn)行。3.嚴(yán)格按照列車運(yùn)行圖的要求組織列車按時(shí)進(jìn)入正線指定位置，聯(lián)系行車調(diào)度員。行車調(diào)度員與列車駕駛員測(cè)試車載臺(tái)與無(wú)線調(diào)度臺(tái)的通話功能，與列車駕駛員核對(duì)車次號(hào)、車組號(hào)、駕駛模式、時(shí)間等信息準(zhǔn)確無(wú)誤，憑信號(hào)顯示和行車調(diào)度員指令動(dòng)車。4.出車結(jié)束后將有關(guān)道岔及信號(hào)機(jī)恢復(fù)至規(guī)定狀態(tài)。課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施項(xiàng)目作

業(yè)

程

序鄰站司機(jī)信號(hào)樓調(diào)度員1信號(hào)樓調(diào)度員2一、整備作業(yè)

（1）開(kāi)始整備：“信號(hào)樓，x道A（B）端xx車xx次開(kāi)始整備作業(yè)”。（2）回復(fù)：“x道A（B）端xx車xx次開(kāi)始整備作業(yè)，信號(hào)樓明白。”

（3）整備完畢：“信號(hào)樓，x道A（B）端xx車xx次防護(hù)已撤除，制動(dòng)試驗(yàn)良好，整備完畢?！保?）回復(fù)：“x道A（B）端xx車xx次防護(hù)已撤除，制動(dòng)試驗(yàn)良好，整備完畢，信號(hào)樓明白?！?/p>

二、準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路

（5）指示信號(hào)樓調(diào)度員2開(kāi)放信號(hào)：“xx車xx次x道A（B）端往轉(zhuǎn)換軌1（2）道發(fā)車，開(kāi)放信號(hào)，”聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后命令“執(zhí)行”。（6）復(fù)誦：“xx車xx次x道A（B）端往轉(zhuǎn)換軌1（2）道發(fā)車，開(kāi)放信號(hào)，”聽(tīng)到“執(zhí)行”后操作。

（8）監(jiān)視顯示屏，確認(rèn)信號(hào)樓調(diào)度員2即將點(diǎn)擊的信號(hào)機(jī)操作按鈕與口呼按鈕名稱一致后復(fù)誦信號(hào)機(jī)名稱。（7）鼠標(biāo)移動(dòng)至即將點(diǎn)擊的始端按鈕，口呼該信號(hào)機(jī)名稱，聽(tīng)到信號(hào)樓調(diào)度員1的復(fù)誦后點(diǎn)擊操作，再移動(dòng)至終端按鈕，進(jìn)行上述操作。（遵循由遠(yuǎn)及盡排列進(jìn)路的原則）

（10）確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確后，復(fù)誦：“x道A（B）端往轉(zhuǎn)換軌1（2）道發(fā)車進(jìn)路好”。（9）確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確后，報(bào)告：“x道A（B）端往轉(zhuǎn)換軌1（2）道發(fā)車進(jìn)路好”。聯(lián)鎖設(shè)備正常時(shí)發(fā)車作業(yè)程序課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施三、列車出場(chǎng)

（12）復(fù)誦：“xx車xx次x道A（B）端到（往）轉(zhuǎn)換軌1（2）道進(jìn)路好，確認(rèn)道岔位置、地面信號(hào)動(dòng)車，司機(jī)明白?！保?1）“xx車xx次x道A（B）端到（往）轉(zhuǎn)換軌1（2）道進(jìn)路好，確認(rèn)道岔位置、地面信號(hào)動(dòng)車?！?/p>

（14）復(fù)誦：“xx次xx分發(fā)?！?/p>

（13）向接車站報(bào)點(diǎn)：“xx次x分發(fā)”。（15）更新占線板

（16）填寫《行車日志》。

（17）通過(guò)顯示屏確認(rèn)列車出清轉(zhuǎn)換軌后，口呼“xx車xx次出清”。課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施五、聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)的接發(fā)列車作業(yè)當(dāng)車輛段信號(hào)設(shè)備故障、聯(lián)鎖失效、與之相鄰的正線車站信號(hào)設(shè)備不能投入使用,正線與車輛段信號(hào)接口故障,導(dǎo)致正線信號(hào)或車輛段計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖不能監(jiān)控到出入段線列車占用情況時(shí),為保證列車上線運(yùn)營(yíng)或回段需要，一般采用電話閉塞法組織行車來(lái)保證不間斷運(yùn)營(yíng)。課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施項(xiàng)目作

業(yè)

程

序鄰站司機(jī)信號(hào)樓調(diào)度員1信號(hào)樓調(diào)度員2一、確認(rèn)區(qū)間空閑（1）接到行調(diào)命令，確認(rèn)條件。

（2）接到行調(diào)命令，根據(jù)《行車日志》及與xx站共同確認(rèn)轉(zhuǎn)換軌空閑（必要時(shí)與行調(diào)確認(rèn)），根據(jù)微機(jī)聯(lián)鎖確認(rèn)進(jìn)路空閑。（3）與信1共同確認(rèn)。二、準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路

（5）微機(jī)聯(lián)鎖正常時(shí)，按規(guī)定排列進(jìn)路，人工辦理進(jìn)路時(shí)在信號(hào)樓確認(rèn)。（4）微機(jī)聯(lián)鎖正常時(shí)，按規(guī)定排列進(jìn)路，人工辦理進(jìn)路時(shí)與車場(chǎng)調(diào)度員在現(xiàn)場(chǎng)手搖道岔。三、請(qǐng)求閉塞

（6）向xx站請(qǐng)求閉塞：“xx車輛段請(qǐng)求xx次經(jīng)轉(zhuǎn)換軌xx閉塞?！?/p>

（7）xx站確認(rèn)符合條件后同意閉塞：“xx車輛段，電話記錄號(hào)xx，xx點(diǎn)xx分同意xx次經(jīng)轉(zhuǎn)換軌xx閉塞?！?/p>

（8）復(fù)誦：“電話記錄號(hào)xx，xx點(diǎn)xx分同意xx次經(jīng)轉(zhuǎn)換軌xx閉塞，xx車輛段明白?！?/p>

聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)發(fā)車作業(yè)程序課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施四、取消閉塞（10）復(fù)誦：“xx次經(jīng)轉(zhuǎn)換軌xx閉塞取消，電話記錄號(hào)xx，xx站明白?！?/p>

（9）特殊原因需要取消閉塞時(shí)：“xx站，xx次經(jīng)轉(zhuǎn)換軌xx閉塞取消，電話記錄號(hào)xx?！?/p>

五、列車出場(chǎng)

（12）司機(jī)復(fù)誦：“xx道xx車xx次，電話記錄號(hào)碼xx號(hào)，經(jīng)轉(zhuǎn)換軌xx道至xx站上（下）行，同意xx次發(fā)車，司機(jī)明白?！保?1）命令司機(jī)發(fā)車：“xx道xx車xx次，電話記錄號(hào)碼xx號(hào)，經(jīng)轉(zhuǎn)換軌xx道至xx站上（下）行，同意xx次發(fā)車?！?/p>

（14）復(fù)誦：“xx次xx分發(fā)?！?/p>

（13）向xx站報(bào)點(diǎn)：“xx次xx分發(fā)”。填寫《行車日志》。（15）更新占線板六、解除閉塞（16）列車到達(dá)后：“xx車輛段，電話記錄號(hào)碼xx，xx次xx點(diǎn)xx分到?！?/p>

（17）復(fù)誦：“電話記錄號(hào)碼xx，xx次xx點(diǎn)xx分到?！?/p>

課堂導(dǎo)入課堂實(shí)施課堂小節(jié)課前準(zhǔn)備教學(xué)實(shí)施聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)接車作業(yè)程序項(xiàng)目作

業(yè)

程

序鄰站司機(jī)信號(hào)樓調(diào)度員1信號(hào)樓調(diào)度員2一、確認(rèn)區(qū)間空閑（1）接到行調(diào)命令，確認(rèn)條件。

（2）接到行調(diào)命令，根據(jù)《行車日志》及與xx站共同確認(rèn)轉(zhuǎn)換軌空閑（必要時(shí)與行調(diào)確認(rèn)），根據(jù)微機(jī)聯(lián)鎖確認(rèn)進(jìn)路空閑。（3）與信1共同確認(rèn)。二、準(zhǔn)備接車進(jìn)路

（5）微機(jī)聯(lián)鎖正常時(shí)，按規(guī)定排列進(jìn)路，人工辦理進(jìn)路時(shí)在信號(hào)樓確認(rèn)。（4）微機(jī)聯(lián)鎖正常時(shí)，按規(guī)定排列進(jìn)路，人工辦理進(jìn)路時(shí)與車場(chǎng)調(diào)度員在現(xiàn)場(chǎng)手搖道岔。三、同意閉塞