二手車評估知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋湖北第二師范學(xué)院

二手車評估知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋湖北第二師范學(xué)院第一章單元測試

58同城、趕集網(wǎng)、汽車之家等平臺的二手車業(yè)務(wù)主要屬于（）。

A:二手車經(jīng)營

B:二手車交易

C:二手車經(jīng)紀(jì)

D:二手車代理

答案:二手車經(jīng)紀(jì)

二手車鑒定評估的特點(diǎn)包括。（）

A:以單臺車輛為評估對象

B:應(yīng)考慮其手續(xù)構(gòu)成的價(jià)值

C:以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)

D:以盈利為主要目的

答案:以單臺車輛為評估對象

；應(yīng)考慮其手續(xù)構(gòu)成的價(jià)值

；以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)

二手車是涵蓋范圍包括（）。

A:三輪汽車

B:低速載貨汽車

C:摩托車

D:掛車

答案:三輪汽車

；低速載貨汽車

；摩托車

；掛車

二手車經(jīng)營是指二手車的（）

A:拍賣

B:置換

C:收購

D:銷售

答案:拍賣

；置換

；收購

；銷售

二手車交易市場通常具有多重屬性，包括（）

A:商品經(jīng)營者

B:中介服務(wù)商屬性

C:零配件供應(yīng)商

D:汽車維修商

答案:商品經(jīng)營者

；中介服務(wù)商屬性

二手車經(jīng)紀(jì)是指為二手車買賣雙方提供信息，咨詢，撮合交易并收取傭金的中介服務(wù)活動。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對二手車交易一般單指車輛本身的交易，不包括車輛牌照等附加因素。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)二手車鑒定評估的主體是指評估的車輛。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)二手車鑒定評估的目的是正確反映二手車的價(jià)值及變動，從而為將要發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為提供公平的價(jià)格尺度。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對關(guān)于二手車的相關(guān)咨詢類業(yè)務(wù)不屬于二手車鑒定評估業(yè)務(wù)。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第二章單元測試

若某四缸發(fā)動機(jī)的單缸工作容積為0.4L，則配置該款發(fā)動機(jī)的車輛排氣量為（）。

A:0.4

B:1.6

C:2.0

D:1.2

答案:1.6

下列不屬于獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)的是（）。

A:扭力梁懸架

B:麥弗遜懸架

C:雙叉臂懸架

D:多連桿懸架

答案:扭力梁懸架

汽車術(shù)語中的ABS系統(tǒng)是指（）。

A:電子制動力分配系統(tǒng)

B:定速巡航系統(tǒng)

C:車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)

D:防抱死制動系統(tǒng)

答案:防抱死制動系統(tǒng)

汽車的基本組成部分包括（）

A:底盤

B:車身

C:發(fā)動機(jī)

D:電器設(shè)備

答案:底盤

；車身

；發(fā)動機(jī)

；電器設(shè)備

現(xiàn)代汽車的底盤主要包括（）

A:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

B:傳動系統(tǒng)

C:制動系統(tǒng)

D:行駛系統(tǒng)

答案:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

；傳動系統(tǒng)

；制動系統(tǒng)

；行駛系統(tǒng)

現(xiàn)代汽車的變速器主流技術(shù)包括（）

A:AT

B:DCT

C:CVT

D:MT

答案:AT

；DCT

；CVT

；MT

多點(diǎn)電噴是一種將燃油直接噴灑到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)與氣缸內(nèi)的氣體進(jìn)行混合的燃油供給方式。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)因?yàn)樽詣訐跗嚀Q擋時(shí)不需要踩踏離合器踏板，所以自動擋汽車沒有離合器機(jī)構(gòu)。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)輪胎的寬度越寬，抓地力相對越好，但是滾動阻力也越大，油耗會更高。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對VIN碼指車輛識別代碼，為每一輛車所具有的全球唯一識別代號。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對VIN碼是汽車的身份證號（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

第三章單元測試

基于公開市場假設(shè)前提，二手車輛的估值是二手車的（）。

A:剩余價(jià)值

B:市場價(jià)格

C:繼續(xù)使用價(jià)格

D:清算價(jià)格

答案:市場價(jià)格

下列關(guān)于預(yù)期收益與當(dāng)前估值的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A:車輛的當(dāng)前估值需要將預(yù)期收益變現(xiàn)到當(dāng)前時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來

B:當(dāng)前估值通常會低于預(yù)期收益

C:預(yù)期收益是發(fā)生在未來時(shí)間內(nèi)的，可以預(yù)估

D:當(dāng)前估值通常會高于預(yù)期收益

答案:當(dāng)前估值通常會高于預(yù)期收益

一輛舊的桑塔納轎車經(jīng)調(diào)查在二手車市場上成交價(jià)為4萬。根據(jù)銷售情況調(diào)查，當(dāng)車輛折價(jià)20%以后，可以在出售時(shí)限范圍內(nèi)出售。那么該車輛的清算價(jià)格為（）

A:40000元B:8000元C:32000元D:48000元

答案:32000元鑒定類估價(jià)的常用方法包括（）

A:重置成本法

B:清算價(jià)格法

C:現(xiàn)行市價(jià)法

D:收益現(xiàn)值法

答案:重置成本法

；清算價(jià)格法

；現(xiàn)行市價(jià)法

；收益現(xiàn)值法

現(xiàn)行市價(jià)法的應(yīng)用前提包括（）

A:持續(xù)可盈利前提

B:二手車市場前提

C:近期可比性前提

D:評估參照物前提

答案:二手車市場前提

；近期可比性前提

；評估參照物前提

運(yùn)動現(xiàn)行市價(jià)法對被評估車輛與參照車輛進(jìn)行差異化量化時(shí)，需要考慮的因素包括（）

A:銷售數(shù)量及付款方式差異

B:結(jié)構(gòu)性能差異

C:銷售時(shí)間差異

答案:銷售數(shù)量及付款方式差異

；結(jié)構(gòu)性能差異

；銷售時(shí)間差異

現(xiàn)行市價(jià)法的基本思路是將被評估車輛與市場上相近的新車進(jìn)行比較，再進(jìn)行差異化調(diào)整得到估值。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)非營運(yùn)車輛的結(jié)構(gòu)性差異主要考慮的是車輛的技術(shù)差異和配置差異。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對在收益一定的情況下，收益率越高的車輛，當(dāng)前估值就越低。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

第四章單元測試

價(jià)值較高的二手車在采用使用年限法計(jì)算成新率時(shí)，適合采用（）

A:等速折舊法

B:年份數(shù)求和法

C:雙倍余額遞減法

D:“54321”法

答案:年份數(shù)求和法

假設(shè)同款新車價(jià)值為20萬元，某二手私家車已行駛18萬KM，采用“54321”法計(jì)算成新率，則該車價(jià)值為（）

A:8萬元B:4萬元C:12萬元D:18萬元

答案:8萬元對于價(jià)值較高的二手車，在計(jì)算成新率時(shí)，更宜采用下列方法中的（）

A:部件鑒定法

B:使用年限法

C:整車觀察法

D:行駛里程法

答案:行駛里程法

綜合成新率法在計(jì)算過程中使用到了下列哪些方法得到的參數(shù)（）

A:使用年限法

B:整車觀察法

C:行駛里程法

D:部件鑒定法

答案:使用年限法

；整車觀察法

；行駛里程法

；部件鑒定法

在使用綜合分析法計(jì)算車輛成新率時(shí)，需要考慮二手車的（）

A:原始制造質(zhì)量

B:技術(shù)狀況

C:用途及使用條件

D:維護(hù)保養(yǎng)情況

答案:原始制造質(zhì)量

；技術(shù)狀況

；用途及使用條件

；維護(hù)保養(yǎng)情況

車輛的保值率和折舊率分別指車輛在經(jīng)過一段時(shí)間的使用以后，其價(jià)值的剩余部分和損耗部分，和值為1。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)由于國家最新規(guī)定，私家車取消使用年限限制，因此可以用行駛里程作為替代計(jì)算其成新率。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對綜合成新率法是一種同時(shí)包含定性分析與定量計(jì)算的綜合性成新率計(jì)算方法，應(yīng)用較廣。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對整車觀察法應(yīng)綜合考慮了車輛的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀態(tài)，使用時(shí)間及行駛里程、主要故障經(jīng)歷、整車外觀等因素，因此結(jié)果較為精確可靠。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

第五章單元測試

二手車的靜態(tài)檢查內(nèi)容不包括（）

A:發(fā)動機(jī)等主要部件的運(yùn)行狀況檢查

B:識偽檢查

C:事故車輛鑒別

D:車輛外觀檢查

答案:發(fā)動機(jī)等主要部件的運(yùn)行狀況檢查

下列哪一種車輛不屬于二手車鑒定范疇的事故車輛（）

A:嚴(yán)重撞擊車輛

B:違法違規(guī)車輛

C:“過火車”

D:“泡水車”

答案:違法違規(guī)車輛

當(dāng)汽車玻璃上出現(xiàn)“19····”這樣的標(biāo)識時(shí)，說明該玻璃生產(chǎn)日期為（）

A:19年9月

B:19年3月

C:19年4月

D:20年5月

答案:19年9月

二手車評估當(dāng)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛進(jìn)水達(dá)到（）及以上程度時(shí)，認(rèn)定為泡水車

A:水深沒過輪胎

B:積水浸過車頂

C:水深超過底盤

D:水深超過發(fā)動機(jī)蓋

答案:水深沒過輪胎

能夠證明車輛來源合法的支撐數(shù)據(jù)包括（）

A:真實(shí)有效的車輛證件

B:車輛原始的交易文件及票據(jù)

C:明確統(tǒng)一的車輛身份信息

D:車輛管理部門的車籍檔案

答案:真實(shí)有效的車輛證件

；車輛原始的交易文件及票據(jù)

；明確統(tǒng)一的車輛身份信息

；車輛管理部門的車籍檔案

下列哪些現(xiàn)象是過火車輛鑒別時(shí)的常見痕跡（）

A:大量換件

B:金屬變色

C:煙熏痕跡

D:腐蝕異味

答案:大量換件

；金屬變色

；煙熏痕跡

車輛上的“五油三水思慮”中的五油除了燃油和轉(zhuǎn)向助力油，還包括（）

A:機(jī)油

B:剎車油

C:冷卻液

D:變速箱油

答案:機(jī)油

；剎車油

；變速箱油

如果檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎胎冠兩側(cè)磨損嚴(yán)重，說明胎壓長期過低。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對汽油機(jī)正常工作時(shí)的排氣是無色的；柴油機(jī)排氣顏色一般為淡灰色。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對二手車技術(shù)狀況鑒定時(shí)的路試后檢查，需要檢查是否存在“四漏”現(xiàn)象，即：漏水、漏油、漏氣、漏電。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對

第六章單元測試

在二手車鑒定評估流程中，完成評估方案制定以后，緊接著應(yīng)該進(jìn)行（）

A:車輛現(xiàn)場勘察

B:確定評估人員

C:確定機(jī)動車評估現(xiàn)值

D:市場調(diào)查詢證

答案:確定機(jī)動車評估現(xiàn)值

二手車鑒定評估的核查證件環(huán)節(jié)所需核查的證件包括（）

A:駕駛證

B:機(jī)動車登記證

C:機(jī)動車來歷證明

D:行車證

答案:機(jī)動車登記證

；機(jī)動車來歷證明

；行車證

車輛的過分業(yè)務(wù)包括（）

A:個(gè)人與團(tuán)體二手車交易中的車輛過戶

B:個(gè)人與企業(yè)二手車交易中的車輛過戶

C:個(gè)人與個(gè)人二手車交易中的車輛過戶

D:親屬之間的二手車贈予

答案:個(gè)人與企業(yè)二手車交易中的車輛過戶

；個(gè)人與個(gè)人二手車交易中的車輛過戶

；親屬之間的二手車贈予

二手車交易后的車輛保險(xiǎn)變更需要提交的資料一般包括（）

A:車輛行駛證（新）復(fù)印件

B:車輛過戶發(fā)票

C:原保單正本

D:車主身份證

答案:車輛行駛證（新）復(fù)印件

；車輛過戶發(fā)票

；原保單正本

；車