2024年華師大版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年華師大版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷686考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目撐桿跳高如圖所示；下列說法不正確的是（）

A.加速助跑過程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加B.起跳上升過程中，運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能增加C.起跳上升過程中，人的機(jī)械能守恒D.起跳上升過程中，桿的彈性勢(shì)能先增加后減少2、一質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其線速度大小為4m/s，轉(zhuǎn)動(dòng)周期為4s，下列說法正確的是（）A.角速度為0.5radB.轉(zhuǎn)速為0.25r/sC.運(yùn)動(dòng)軌跡的半徑為D.頻率為0.5Hz3、一物體做曲線運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物體的速度、加速度及受力下列說法錯(cuò)誤的是（）A.速度方向時(shí)刻改變B.加速度方向與速度方向一定不共線C.受力方向與速度方向一定不共線D.物體所受合力可能為零4、如圖所示，O為半圓槽的圓心、R為半圓槽的半徑，重力加速度為g。先將小球從O點(diǎn)以初速度v0沿水平方向拋出，在小球自O(shè)點(diǎn)拋出至與半圓槽相撞的過程中（）

A.v0越大，小球的位移越大B.v0越小，小球的位移越大C.無論v0多大，小球都不可能與半圓槽垂直相撞D.只有時(shí)，小球才與半圓槽垂直相撞5、火車以60m/s的速率轉(zhuǎn)過一段彎道，某乘客發(fā)現(xiàn)放在桌面上的指南針在10s內(nèi)勻速轉(zhuǎn)過了約10o角，在此10s時(shí)間內(nèi)，乘客（）A.加速度為零B.運(yùn)動(dòng)位移為600mC.角速度約為1rad/sD.經(jīng)過的彎道半徑約為3.44km6、下列說法正確的是（）A.引力常量G的大小首先是由卡文迪什測(cè)出來的B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體角速度和線速度都是恒定的C.由萬有引力定律知，當(dāng)兩物體緊靠在一起時(shí)，萬有引力無窮大D.天王星和海王星是人們依據(jù)萬有引力定律計(jì)算出軌道而發(fā)現(xiàn)的7、如圖所示,由A、B組成的雙星系統(tǒng)，繞它們連線上的一點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其運(yùn)行周期為T,A、B間的距離為L,它們的線速度之比=2,則（）

A.AB角速度比為：B.AB質(zhì)量比為：=C.A星球質(zhì)量為：MA=D.兩星球質(zhì)量為：MA+MB=8、春分時(shí)，當(dāng)太陽光直射地球赤道時(shí)，某天文愛好者在地球表面上某處用天文望遠(yuǎn)鏡恰好觀測(cè)到其正上方有一顆被太陽光照射的地球同步衛(wèi)星。下列關(guān)于在日落后的12小時(shí)內(nèi)，該觀察者看不見此衛(wèi)星的時(shí)間的判斷正確的是（已知地球半徑為R，地球表面處的重力加速度為g，地球自轉(zhuǎn)角速度為ω，不考慮大氣對(duì)光的折射）（）A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)9、如圖所示，發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火,使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火,將衛(wèi)星送入同步軌道3.軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、3相切于P點(diǎn)（如圖所示）則當(dāng)衛(wèi)星分別在1；2、3軌道正常運(yùn)行時(shí)；以下說法正確的是()

A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率B.衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度C.衛(wèi)星在軌道1上的經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度D.衛(wèi)星在軌道2上的經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度10、一輛汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng),在前4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),4s末達(dá)到額定功率，之后保持以額定功率運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=3×103kg,汽車受到地面的阻力為車重的0.2倍,重力加速度g=10m/s2,則以下說法中正確的是()

A.汽車在前4s內(nèi)的牽引力為8×103NB.汽車在前4s內(nèi)的牽引力為1.2×104NC.汽車的最大速度為12m/sD.汽車的額定功率為96kW11、如圖所示，質(zhì)量相同的小球A、B分別從和l的高度水平拋出后落地，上述過程中A、B的水平位移分別為l和忽略空氣阻力；則（）

A.A的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是B的2倍B.A和B的位移大小相等C.A的初速度是B的D.重力對(duì)A做的功是重力對(duì)B做功的2倍12、把太陽系各行星的運(yùn)動(dòng)近似看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則離太陽越遠(yuǎn)的行星()A.周期越小B.線速度越小C.角速度越小D.加速度越小13、如題圖甲，轆轤是古代民間提水設(shè)施，由轆轤頭、支架、井繩、水斗等部分構(gòu)成。如題圖乙為提水設(shè)施工作原理簡化圖，某次需從井中汲取m=2kg的水，轆轤繞繩輪軸半徑為r=0.1m，水斗的質(zhì)量為0.5kg，井足夠深且井繩的質(zhì)量忽略不計(jì)。t=0時(shí)刻，輪軸由靜止開始繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其角速度隨時(shí)間變化規(guī)律如題圖丙所示，g取則（）

A.水斗速度隨時(shí)間變化規(guī)律為v=0.4tB.井繩拉力瞬時(shí)功率隨時(shí)間變化規(guī)律為P=10tC.0~10s內(nèi)水斗上升的高度為4mD.0~10s內(nèi)井繩拉力所做的功為520J14、一起重機(jī)的鋼繩由靜止開始勻加速提起質(zhì)量為m的重物，當(dāng)重物的速度為v1時(shí)，起重機(jī)的功率達(dá)到最大值P，以后起重機(jī)保持該功率不變，繼續(xù)提升重物，直到以最大速度v2勻速上升為止，忽略空氣阻力，則整個(gè)過程中，下列說法正確的是()A.重物的最大速度v2＝P/mgB.重物勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為p/(mv1)C.鋼繩的對(duì)重物做的功為mv22/2D.鋼繩的最大拉力為P/v115、如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的速度圖象，Oa為過原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線；則下述說法中正確的是（）

A.0～t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率恒定B.在全過程中t1時(shí)刻的牽引力及功率都是最大值C.t1～t2時(shí)間內(nèi)的平均速度大于D.t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)16、牛頓力學(xué)的成就與局限性。

（1）牛頓力學(xué)的成就：牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)是____，______定律的建立與應(yīng)用更是確立了人們對(duì)牛頓力學(xué)的尊敬。

（2）牛頓力學(xué)局限性：牛頓力學(xué)的適用范圍是_____（填“高速”或“低速”）運(yùn)動(dòng)的_____（填“宏觀”或“微觀”）物體。

a.當(dāng)物體以接近光速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有些規(guī)律與牛頓力學(xué)的結(jié)論_____。

b.電子；質(zhì)子、中子等微觀粒子的運(yùn)動(dòng)規(guī)律在很多情況下不能用牛頓力學(xué)來說明。

（3）牛頓力學(xué)____被新的科學(xué)成就所否定，當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)速度______時(shí)，相對(duì)論物理學(xué)與牛頓力學(xué)的結(jié)論沒有區(qū)別。17、船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖甲所示，河水的流速與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示。已知兩岸相互平行，若要使船以最短時(shí)間渡河（河寬為240m），則最短時(shí)間為___________s，小船的位移大小為__________m。

18、某同學(xué)將一個(gè)質(zhì)量為m的小球豎直向上拋出，小球上升的最大高度為H。設(shè)上升過程中空氣阻力f大小恒定，重力加速度為g，則在上升過程中小球重力勢(shì)能增加了______；小球的動(dòng)能減小了______；小球機(jī)械能減小了______。19、小科同學(xué)把氣球吹成球形后，用沾有墨汁的毛筆在氣球表面均勻地畫上小圓點(diǎn)，再把氣球吹至排球大小，發(fā)現(xiàn)黑點(diǎn)之間的距離增大，如圖所示。

（1）在氣球膨脹過程中，球內(nèi)氣體的壓強(qiáng)________（選填“大于”“等于”或“小于”）大氣壓強(qiáng)。

（2）如果氣球變化模擬宇宙演變，本活動(dòng)使小科體驗(yàn)到宇宙的________沒有中心。20、如圖所示，質(zhì)量為m、長度為的均勻柔軟細(xì)繩PQ豎直懸掛。用外力將繩子的下端Q緩慢地豎直向上拉起至點(diǎn)M，點(diǎn)M與繩子上端P相距在此過程中，繩子的重力勢(shì)能變化量為______，繩子的重心移動(dòng)的距離為______。

21、通常情況下，地球上的兩個(gè)物體之間的萬有引力是極其微小以至于很難被直接測(cè)量，人們?cè)陂L時(shí)間內(nèi)無法得到引力常量的精確值在牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律一百多年以后的1789年，英國物理學(xué)家卡文迪許巧妙地利用如圖1所示的扭秤裝置，才第一次在實(shí)驗(yàn)室里比較精確地測(cè)出了萬有引力常量．

在圖2所示的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)中，與“卡文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)”中測(cè)量微小量的思想方法最相近的是______選填“甲”“乙”或“丙”

引力常量的得出具有重大意義，比如：______說出一條即可22、（1）按照狹義相對(duì)論的觀點(diǎn)，在太空中“迎著”光飛行的宇宙飛船上，觀察者測(cè)得的光速___________（選填“大于”、“等于”、“小于”，其中為真空中的光速）。

（2）由于狹義相對(duì)論效應(yīng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星上的原子鐘會(huì)因?yàn)楦咚龠\(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致時(shí)間___________（選填“變慢”或“變快”），這些時(shí)鐘如果不加以校正的話，系統(tǒng)每天將累積很大的定位誤差，因此，這些衛(wèi)星的軟件需要計(jì)算和抵消相對(duì)論效應(yīng)，確保定位準(zhǔn)確。23、人造地球衛(wèi)星做半徑為r，線速度大小為v的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其角速度變?yōu)樵瓉淼谋逗?，運(yùn)動(dòng)半徑為___________，線速度大小為_______________。24、一輛小車質(zhì)量為1500kg，分別以10m／s的速度經(jīng)過半徑為50m的拱形橋的最高點(diǎn)（如圖甲）和凹形橋的最低點(diǎn)（如圖乙）．g=10m／s2．在圖甲中車對(duì)橋頂部的壓力大小為________N，在圖乙中車對(duì)橋底部的壓力大小為_______N．

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共40分)25、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

26、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

27、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

28、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共10分)29、利用圖甲裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)：

（1）為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，需要比較重物下落過程中任意兩點(diǎn)間的________；

A.動(dòng)能變化量與勢(shì)能變化量B.速度變化量和勢(shì)能變化量C.速度變化量和高度變化量。

（2）供選擇的重物有以下四個(gè)，應(yīng)選擇___________；

A.質(zhì)量為100g的木球B.質(zhì)量為10g的砝碼。

C.質(zhì)量為200g的鉤碼D.質(zhì)量為10g的塑料球。

（3）除帶夾子的重物、紙帶、鐵架臺(tái)（含鐵夾）、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下列器材中，還必須使用的兩種器材是________；

A.交流電源B.刻度尺C.天平（含砝碼）

（4）實(shí)驗(yàn)中，先接通電源，再釋放重物，得到圖乙所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C，測(cè)得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為hA、hB、hC；已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為T。設(shè)重物的質(zhì)量為m。從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，重物的重力勢(shì)能變化量ΔEp=________，若測(cè)動(dòng)能變化量應(yīng)先測(cè)出B的速度vB=_____，故ΔEk=________；

（5）大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量，原因是________。

A.利用公式v=gt計(jì)算重物速度B.利用公式計(jì)算重物速度。

C.存在空氣阻力和摩擦阻力的影響D.沒有采用多次實(shí)驗(yàn)取平均值的方法30、在研究平拋物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長L＝1.25cm。若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度的計(jì)算式為V0＝__（用L、g表示），其值是______（取g＝9.8m/s2）。

評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共6分)31、水平淺色長傳送帶以v0=4m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)一煤塊m=1kg(可視為質(zhì)點(diǎn))輕輕地放在傳送帶上，經(jīng)過△t=1s后，傳送帶即以a=2m/s2的加速度開始減速，直至停止。經(jīng)過一段時(shí)間，煤塊在傳送帶上留下一段黑色痕跡后，煤塊在傳送帶上不再滑動(dòng)。已知煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1，重力加速度g取10m/s2；求。

(1)煤塊放到傳送帶上后經(jīng)過△t時(shí)獲得的速度；

(2)煤塊從開始放上傳送帶到與傳送帶達(dá)共同速度所用的時(shí)間；

(3)黑色痕跡的長度；

(4)整個(gè)過程中煤塊與傳送帶摩擦生熱的大??？參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【詳解】

A．加速助跑過程中；運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加，A正確，不符合題意；

B．起跳上升過程中；運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能增加，B正確，不符合題意；

CD．起跳上升過程中；人和桿組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，人上升過程，桿先被壓彎后伸直，故桿的彈性勢(shì)能先增加后減少，人的機(jī)械能先減少后增大，C錯(cuò)誤，符合題意，D正確，不符合題意。

故選C。2、B【分析】【詳解】

A．角速度為

故A錯(cuò)誤；

B．轉(zhuǎn)速為

故B正確；

C．軌跡半徑為

故C錯(cuò)誤；

D．頻率為

故D錯(cuò)誤。

故選B。3、D【分析】【詳解】

A．曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)刻改變；故A正確，不符合題意；

BC．物體做曲線運(yùn)動(dòng)；受力方向與速度方向一定不共線，加速度方向與速度方向一定不共線，故BC正確，不符合題意；

D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)；加速度一定不為零，則所受合力一定不為零，故D錯(cuò)誤，符合題意。

故選D。4、C【分析】【分析】

【詳解】

AB．因小球的初位置在圓心O，末位置在圓上，故小球的位移總是R，與v0的大小無關(guān)；故AB錯(cuò)誤；

CD．因平拋運(yùn)動(dòng)末速度的反向延長線通過水平分位移的中點(diǎn)，而不是通過圓心，所以無論v0多大；小球都不可能與半圓槽垂直相撞，故C正確，D錯(cuò)誤；

故選C。5、D【分析】【詳解】

A．因?yàn)榛疖嚨倪\(yùn)動(dòng)可看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，需要外力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度不等于零，故A不符合題意；

B．由于火車的運(yùn)動(dòng)可看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則可求得火車在此10s時(shí)間內(nèi)的路程為s=vt=600m

位移小于600m，故B不符合題意；

C．指南針在10s內(nèi)勻速轉(zhuǎn)過了約10°，根據(jù)角速度的定義式可得

故C不符合題意；

D．根據(jù)v=ωr

可得

故D符合題意。

故選D。6、A【分析】【詳解】

A．卡文迪許利用扭秤測(cè)出引力常量；A正確；

B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小不變；當(dāng)方向改變，B錯(cuò)誤；

C．兩個(gè)緊靠一起的物體不能看成質(zhì)點(diǎn)；萬有引力不是無窮大，C錯(cuò)誤；

D．天王星是通過望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)的；海王星是通過計(jì)算發(fā)現(xiàn)的，D錯(cuò)誤。

故選A。7、D【分析】【詳解】

A、萬有引力提供雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,他們做圓周運(yùn)動(dòng)的周期T相等,根據(jù)可知角速度之比為1:1；故A錯(cuò)；

BCD、根據(jù)可知兩星球運(yùn)動(dòng)的半徑之比為

由牛頓第二定律得:

解得：

同理：

且

所以AB質(zhì)量比為故BC錯(cuò)；D對(duì)；

綜上所述本題答案是：D

【點(diǎn)睛】

雙星受到的萬有引力大小相等,周期相同,萬有引力提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,應(yīng)用牛頓第二定律分別對(duì)每一個(gè)星體列方程,然后求出雙星的質(zhì)量8、C【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)光的直線傳播規(guī)律，日落后的12小時(shí)內(nèi)有t時(shí)間該觀察者看不見此衛(wèi)星；如圖所示。

同步衛(wèi)星相對(duì)地心轉(zhuǎn)過角度為。

且。

結(jié)合。

解得。

又對(duì)同步衛(wèi)星有。

地球表面有。

所以。

故選C。二、多選題(共7題，共14分)9、B:D【分析】【詳解】

本題主要考查了萬有引力定律在熱人造衛(wèi)星運(yùn)行中的應(yīng)用。人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)根據(jù)萬有引力提供向心力，設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m、軌道半徑為r、地球質(zhì)量為M；有。

解得：

v＝ω＝A．軌道3半徑比軌道1半徑大；衛(wèi)星在軌道1上線速度較大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．軌道3半徑比軌道1半徑大；衛(wèi)星在軌道3上角速度較小，選項(xiàng)B正確；

CD．衛(wèi)星在在同一點(diǎn)所受萬有引力相同，則軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度等于在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度；衛(wèi)星在軌道2上的經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度；選項(xiàng)Ｃ錯(cuò)誤，D正確．

故選BD.10、B:D【分析】【詳解】

AB．汽車受到的阻力f=0.2×3×103×10=6×103N；

前4s內(nèi)，由圖a=2m/s2，由牛頓第二定律：F-f=ma

求得：F=f+ma=（6×103+3×103×2）N=1.2×104N

故A錯(cuò)誤；B正確；

D．t=4s末功率達(dá)到額定功率P=Fv=1.2×104×8W=9.6×104W=96kW；

故D正確；

C．當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，汽車達(dá)最大速度，則最大速度

故C錯(cuò)誤。

故選BD。11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．平拋的時(shí)間由高度決定，即

A的時(shí)間是B的倍；A錯(cuò)誤；

B．A和B的位移大小為

位移相等；B正確；

C．平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)

則A的初速度是B的C錯(cuò)誤。

D．根據(jù)重力做功公式可得

重力對(duì)A做的功是重力對(duì)B做功的2倍,D正確。

故選BD。12、B:C:D【分析】【詳解】

設(shè)行星的質(zhì)量為m，公轉(zhuǎn)半徑為r，太陽的質(zhì)量為M，根據(jù)萬有引力提供向心力得：解得：T=2πr越大，T越大．故A錯(cuò)誤．v=r越大，v越?。蔅正確．ω=可知，r越大，ω越?。蔆正確．a(chǎn)=r越大，a越?。蔇正確．故選BCD．13、A:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)圖像可知，水斗速度

A正確；

B．井繩拉力瞬時(shí)功率為

又由于

根據(jù)上述有

則有P=10.4t

B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)圖像可知，0~10s內(nèi)水斗上升的高度為

C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)上述P=10.4t

0~10s內(nèi)井繩拉力所做的功為

D正確。

故選AD。14、A:D【分析】【分析】

勻加速提升重物時(shí)，鋼繩拉力不變，隨速度增大，起重機(jī)功率增大，速度為v1時(shí)；達(dá)到最大功率．然后保持功率不變，繼續(xù)提升重物時(shí)，隨速度增大，拉力減小，加速度減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大．

【詳解】

A.達(dá)到最大速度時(shí)，拉力等于重力，P=mgv2，故v2＝P/mg，故選項(xiàng)A正確；

BD.達(dá)到最大功率時(shí)P=Fv1，得鋼繩的最大拉力加速度故選項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確；

C.設(shè)重物克服重力做功WG，由動(dòng)能定理得鋼繩對(duì)重物做功故選項(xiàng)C錯(cuò)誤．

故選AD．

【點(diǎn)睛】

本題考查的是類似汽車的啟動(dòng)方式，對(duì)于汽車的兩種啟動(dòng)方式，恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)，對(duì)于每種啟動(dòng)方式的汽車運(yùn)動(dòng)的過程一定要熟悉．15、B:C【分析】【詳解】

A．由v﹣t圖像可知0～t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)P=Fv可知；汽車的速度不斷增大，故汽車的功率不斷增大，故A錯(cuò)誤；

B．在0～t1時(shí)間內(nèi)牽引力不變，汽車速度一直增大，t1時(shí)刻功率最大，t1時(shí)刻之后速度繼續(xù)增大，功率保持不變，牽引力減小，在全過程中t1時(shí)刻的牽引力及功率都是最大值；故B正確；

C．若汽車在t1～t2時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車的平均速度等于由v﹣t圖像可知變加速直線運(yùn)動(dòng)的圖線與時(shí)間軸圍成圖形面積大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的圖線與時(shí)間軸圍成面積，故變加速直線運(yùn)動(dòng)在t1～t2時(shí)間內(nèi)的位移大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，故汽車在t1～t2時(shí)間內(nèi)的平均速度大于故C正確；

D．設(shè)t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為W，根據(jù)動(dòng)能定理有

整理可知

故t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功大于故D錯(cuò)誤。

故選BC。三、填空題(共9題，共18分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】牛頓運(yùn)動(dòng)定律萬有引力低速宏觀不相同不會(huì)遠(yuǎn)小于光速c17、略

【分析】【詳解】

[1]最短時(shí)間為

[2]小船的位移大小為

聯(lián)立解得【解析】8040018、略

【分析】【詳解】

[1]上升過程，重力做功為所以重力勢(shì)能增加了

[2]對(duì)上升過程，由動(dòng)能定理可得

則在上升過程中小球的動(dòng)能減小了

[3]根據(jù)功能關(guān)系可知，初重力外其余力做的功等于機(jī)械能的變化量，在上升過程中，物體克服阻力做功故機(jī)械能減小【解析】19、略

【分析】【詳解】

（1）[1]氣球膨脹就是因?yàn)闅馇騼?nèi)部氣體壓強(qiáng)變大；大于外界的大氣壓強(qiáng)，產(chǎn)生了向外的壓強(qiáng)差。

（2）[2]氣球上的各個(gè)小圓點(diǎn)都會(huì)均勻的變大，沒有一個(gè)中心，這說明了宇宙的膨脹也是沒有中心的?！窘馕觥看笥谂蛎?0、略

【分析】【詳解】

[1]繩的上面三分之二不動(dòng)，下面三分之一上移，這一段的質(zhì)量為重心上移故重力勢(shì)能變化量為

[2]開始時(shí)軟繩的重心在P點(diǎn)下方處，用外力將繩子的下端Q緩慢地豎直向上拉起至點(diǎn)M時(shí)，軟繩重心在P點(diǎn)下方則重心移動(dòng)的距離為【解析】21、略

【分析】【分析】

明確扭秤實(shí)驗(yàn)中采用了放大法；并明確其他實(shí)驗(yàn)的方法即可解答；

知道引力常量的測(cè)量對(duì)萬有引力定律以及研究天體運(yùn)動(dòng)中的作用；從而明確意義．

【詳解】

“卡文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)”中測(cè)量微小量的思想方法為放大法；而甲中采用的等效替代法，乙采用的放大法，丙采用的控制變量法，故答案為乙；

引力常量的普適性證明了萬有引力定律的正確性；同時(shí)引力常量的得出使得可以正確計(jì)算萬有引力的大?。煌瑫r(shí)可以使得人們可以方便地計(jì)算出地球的質(zhì)量．

【點(diǎn)睛】

本題考查對(duì)引力常量測(cè)量的研究情況，要注意明確引力常量的測(cè)出證明了萬有引力定律的正確，從而更好的研究天體的運(yùn)動(dòng)．【解析】乙引力常量的普適性證明了萬有引力定律的正確性22、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]根據(jù)狹義相對(duì)論的觀點(diǎn)：光速不變?cè)?，即光速的大小與光源以及觀察者的運(yùn)動(dòng)無關(guān)，所以觀察者測(cè)出的光速都是c

（2）[2]根據(jù)時(shí)間間隔的相對(duì)性原理，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星上的原子鐘會(huì)因?yàn)楦咚龠\(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致時(shí)間變慢?！窘馕觥竣?等于②.變慢23、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)

可得

當(dāng)其角速度變?yōu)樵瓉淼谋叮?/p>

[2]由

可得線速度大小為【解析】2rv24、略

【分析】【詳解】

在圖甲中，根據(jù)牛頓第二定律得：

解得支持力為：

根據(jù)牛頓第三定律知；圖甲中車對(duì)橋頂部的壓力大小為12000N．

在圖乙中，根據(jù)牛頓第二定律得：

解得：

根據(jù)牛頓第三定律知；圖乙中車對(duì)橋底部的壓力大小為18000N．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道小車在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)向心力的來源，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解.【解析】1.2×1041.8×104四、作圖題(共4題，共40分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】26、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】27、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者