2025年粵人版必修2物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵人版必修2物理上冊(cè)月考試卷18考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、下列哪些現(xiàn)象利用了離心現(xiàn)象（）A.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)要限制速度B.轉(zhuǎn)速很大的砂輪半徑做得不能太大C.在修建鐵路時(shí)，轉(zhuǎn)彎處內(nèi)軌要低于外軌D.工作的洗衣機(jī)脫水桶轉(zhuǎn)速很大2、一物體做平拋運(yùn)動(dòng)，若以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，水平拋出方向?yàn)檩S正方向，豎直向下為軸正方向，得出物體運(yùn)動(dòng)軌跡方程為取g=10m/s2。則物體做平拋運(yùn)動(dòng)的水平速度大小是（）A.2m/sB.4m/sC.8m/sD.10m/s3、月球與地球質(zhì)量之比約為有研究者認(rèn)為月球和地球可視為—個(gè)由兩質(zhì)點(diǎn)構(gòu)成的雙星系統(tǒng)，它們都圍繞月地連線上某點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，據(jù)此觀點(diǎn)，可知月球與地球繞O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的軌道半徑大小之比為（）A.B.C.D.4、如圖所示，已知地球半徑為R，假設(shè)某地球衛(wèi)星在距地球表面高度為h的圓形軌道Ⅰ上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行周期為T，到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道的近地點(diǎn)B時(shí)，再次點(diǎn)火進(jìn)入近地軌道Ⅲ繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，引力常量為G；不考慮其他星球的影響，則下列說法正確的是（）

A.地球的質(zhì)量可表示為B.該衛(wèi)星在軌道Ⅲ上B點(diǎn)的速率大于在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的速率C.衛(wèi)星在軌道Ⅰ和軌道Ⅲ上做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，軌道Ⅰ上動(dòng)能小，引力勢(shì)能大，機(jī)械能小D.衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)A向近地點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的過程中，加速度變小5、2020年7月31日，北斗閃耀，澤沐八方。北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（如圖甲所示）建成暨開通儀式在北京舉行。如圖乙所示為55顆衛(wèi)星繞地球在不同軌道上運(yùn)動(dòng)的圖像，其中T為衛(wèi)星的周期，r為衛(wèi)星的軌道半徑，1和2為其中的兩顆衛(wèi)星。已知引力常量為G；下列說法正確的是（）

A.地球的半徑為B.地球質(zhì)量為C.衛(wèi)星1和2運(yùn)動(dòng)的線速度大小之比為D.衛(wèi)星1和2向心加速度大小之比為6、2018年2月22日；在平昌冬奧會(huì)短道速滑男子500米決賽中，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員武大靖以39秒584的成績(jī)打破世界紀(jì)錄強(qiáng)勢(shì)奪冠．圖為武大靖勇奪金牌的精彩瞬間，此時(shí)他正沿圓弧形彎道勻速率滑行，則他（）

A.所受的合力恒定，做勻變速運(yùn)動(dòng)B.所受的合力變化，做變加速運(yùn)動(dòng)C.所受的地面的作用力與重力平衡D.所受的地面的作用力指向圓心，提供向心力7、火星和木星沿各自的橢圓軌道繞太陽運(yùn)行，根據(jù)開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律可知（）A.火星與木星公轉(zhuǎn)周期相等B.火星和木星繞太陽運(yùn)行速度的大小始終不變C.太陽位于木星運(yùn)行橢圓軌道的某焦點(diǎn)上D.相同時(shí)間內(nèi)，火星與太陽連線掃過的面積等于木星與太陽連線掃過的面積8、航天員駕駛宇宙飛船進(jìn)行太空探索時(shí)發(fā)現(xiàn)一顆星球，測(cè)得該星球的半徑等于地球半徑，登陸后測(cè)得該星球表面的重力加速度大小只有地球表面重力加速度大小的不考慮該星球和地球的自轉(zhuǎn)，下列說法正確的是（）A.在該星球表面時(shí)，航天員的質(zhì)量是在地球表面時(shí)的B.該星球質(zhì)量是地球質(zhì)量的2倍C.該星球的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為D.在該星球表面附近做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星周期與地球表面附近做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星周期之比為9、如圖所示，木板可繞固定水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)，木板從水平位置緩慢轉(zhuǎn)到位置的過程中，物塊始終相對(duì)于木板靜止，物塊的重力勢(shì)能增加了用和分別表示物塊受到的支持力和摩擦力；在此過程中，以下判斷正確的是（）

A.對(duì)物塊不做功B.對(duì)物塊做負(fù)功C.對(duì)物塊做功為D.對(duì)物塊做功為評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)10、如圖所示，a、b；c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)動(dòng)的3顆衛(wèi)星；下列說法正確的是（）

A.b、c的線速度大小相等，且大于a的線速度B.b、c的向心加速度大小相等，且小于a的向心加速度C.c加速可追上同一軌道上的b，b減速可等候同一軌道上的cD.a衛(wèi)星由于某原因，軌道半徑緩慢減小，其線速度將增大11、2020年7月23日，中國(guó)火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。如圖所示，已知地球和火星到太陽的距離分別為R和若某火星探測(cè)器在地球軌道上的A點(diǎn)被發(fā)射出去，進(jìn)入預(yù)定的橢圓軌道，通過橢圓軌道到達(dá)遠(yuǎn)日點(diǎn)B進(jìn)行變速被火星俘獲。下列說法正確的是（）

A.探測(cè)器在橢圓軌道A點(diǎn)的速度等于地球的公轉(zhuǎn)速度B.探測(cè)器由A點(diǎn)大約經(jīng)0.7年才能抵達(dá)火星附近的B點(diǎn)C.地球和火星兩次相距最近的時(shí)間間隔約為2.2年D.探測(cè)器在橢圓軌道A點(diǎn)的加速度小于在B點(diǎn)的加速度12、如圖所示為一壓路機(jī)的示意圖，其大輪半徑是小輪半徑的1.5倍，分別為大輪和小輪邊緣上的點(diǎn)。在壓路機(jī)前進(jìn)時(shí)，兩點(diǎn)的（）

A.線速度之比為B.線速度之比為C.角速度之比為D.向心加速度之比為13、如圖所示，將質(zhì)量為的石塊以初速度從距水平地面高處斜向上拋出。若不計(jì)空氣阻力，重力加速度為則石塊從拋出到落地（）

A.機(jī)械能守恒B.機(jī)械能不守恒C.重力勢(shì)能減少D.動(dòng)能增加14、如圖所示，半徑為R的半球形粗糙陶罐，固定在可以繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的水平轉(zhuǎn)臺(tái)上，轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸與過陶罐球心的對(duì)稱軸重合。轉(zhuǎn)臺(tái)以一定角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；陶罐內(nèi)有一小物塊隨陶罐一起轉(zhuǎn)動(dòng)且相對(duì)罐壁靜止，則下列說法正確的是（）

A.小物塊只受重力和陶罐對(duì)它的支持力B.小物塊可能只受重力和陶罐對(duì)它的支持力C.小物塊可能受重力、陶罐對(duì)它的支持力和向心力D.小物塊可能受重力、陶罐對(duì)它的支持力和陶罐對(duì)它的摩擦力15、比亞迪E-SEED概念車是基于人類未來發(fā)展而傾力打造的一款全新型純電動(dòng)汽車，其中“E-SEED”五個(gè)英文字母分別代表：電動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、體驗(yàn)、環(huán)保和裝置，蘊(yùn)含著比亞迪綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。為了獲取該款車的有關(guān)數(shù)據(jù)，某次試車過程中，試車員駕駛汽車從靜止開滑平直公路啟動(dòng)，并控制汽車功率按圖示規(guī)律變化。已知汽車的質(zhì)量為m，額定功率為汽車在行駛過程中所受阻力恒為車重的K倍，在時(shí)刻汽車剛好獲得最大速度。則下列說法正確的是（）

A.在t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.在0~t1時(shí)間內(nèi)汽車平均功率為C.在0~t2時(shí)間內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為D.在t2時(shí)刻汽車的運(yùn)動(dòng)速度為16、當(dāng)前我國(guó)在人工智能和無人駕駛技術(shù)方面已取得較大突破。為早日實(shí)現(xiàn)無人駕駛，某公司對(duì)汽車性能進(jìn)行了一項(xiàng)測(cè)試，讓質(zhì)量為m的汽車沿一山坡直線行駛。測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，下坡時(shí)若只關(guān)掉油門，則汽車的速度保持不變；若以恒定的功率P上坡，則從靜止啟動(dòng)做加速運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移s時(shí)速度剛好達(dá)到最大值vm，假設(shè)汽車在上坡和下坡過程中所受路面阻力大小恒定且相等，山坡的傾角為θ，忽略空氣阻力的影響，下列說法正確的是（）A.關(guān)掉油門后的下坡過程，坡面對(duì)汽車的支持力等于mgsinθB.路面對(duì)汽車的阻力大小為C.上坡過程中，汽車從靜止啟動(dòng)到速度剛好增至vm，所用時(shí)間為D.上坡過程中，汽車從靜止啟動(dòng)到速度增至vm，所用時(shí)間一定小于評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)17、、一探月衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)行，某一時(shí)刻正好處于地心和月心的連線上，衛(wèi)星在此處所受地球引力與月球引力之比為4∶1．已知地球與月球的質(zhì)量之比約為81∶1，則該處到地心與到月心的距離之比約為___________.18、質(zhì)量為m，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P0的汽車沿平直公路行駛，當(dāng)它的加速度為a時(shí)，速度為v，測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為P1，假定運(yùn)動(dòng)中所受阻力恒定，它在平直的路上勻速行駛的最大速度為__________。19、如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，點(diǎn)A和B分別是兩個(gè)同軸塔輪上的點(diǎn)，A、B、C分別是三個(gè)輪邊緣的點(diǎn)，且RA＝RC＝2RB，則三質(zhì)點(diǎn)角速度關(guān)系為（皮帶不打滑）_________。20、引力常量。

牛頓得出了萬有引力與物體質(zhì)量及它們之間距離的關(guān)系，但沒有測(cè)出引力常量G的值。

英國(guó)物理學(xué)家_______通過實(shí)驗(yàn)推算出引力常量G的值。通常情況下取G=________N·m2/kg2。21、隨著世界航空事業(yè)的發(fā)展，深太空探測(cè)已逐漸成為各國(guó)關(guān)注的熱點(diǎn)，假設(shè)太空中有一顆星球，質(zhì)量是地球質(zhì)量的2倍，半徑是地球半徑的2倍，則某物體在該星球表面上所受重力是在地球表面上所受重力的______倍，該星球上第一宇宙速度是地球上第一宇宙速度的______倍。22、如圖，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)a、b、c質(zhì)量分別為在c的萬有引力作用下，a、b在同一平面內(nèi)繞c沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期之比則它們的軌道半徑之比為______，從圖示位置開始，在b運(yùn)動(dòng)一周的過程中，a、b、c共線了____次。

23、工廠的天車上鋼絲繩長(zhǎng)用它來吊運(yùn)200kg的機(jī)件．天車以2m/s的速度水平前進(jìn)，勻速行駛時(shí)鋼絲繩的拉力為________N．當(dāng)天車突然剎車，機(jī)件剛開始擺動(dòng)時(shí)，鋼絲繩對(duì)機(jī)件的拉力大小為________N（g取10）24、質(zhì)量為1kg的物體，在空中由靜止開始自由落下，經(jīng)5s落地（g=10m/）．前2s內(nèi)小球的動(dòng)能增量為__；前2s內(nèi)重力做功的功率為_____；第2s末重力做功的瞬時(shí)功率________．評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共32分)25、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

26、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

27、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

28、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共6分)29、利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)。

（1）以下是關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的一些做法，其中合理的選項(xiàng)有______。

A.應(yīng)使坐標(biāo)紙上豎線與重垂線平行。

B.斜槽軌道須選用光滑的。

C.斜槽軌道末端切線須調(diào)整水平。

D.應(yīng)將坐標(biāo)紙上確定的點(diǎn)用直線依次連接。

（2）若用每秒可以拍攝20張照片的相機(jī)連拍小球做平拋運(yùn)動(dòng)的幾張連續(xù)照片，在坐標(biāo)紙高0.5m的條件下，最多可以得到小球在坐標(biāo)紙上的位置點(diǎn)最接近為______。

A.3個(gè)B.7個(gè)C.16個(gè)D.60個(gè)30、某學(xué)習(xí)小組做“探究恒力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)如圖甲所示。

(1)實(shí)驗(yàn)中所用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用____（填“交流”或“直流”）電源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓是當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔_____s打一次點(diǎn)；

(2)實(shí)驗(yàn)中；為了把重物所受的重力作為小車所受的牽引力，需要滿足的條件是：

①在未掛重物時(shí)，通過墊木塊使木板適當(dāng)傾斜，目的是________________；

②已知小車質(zhì)量為M，重物質(zhì)量為m，則M_______m（填“>”“?”“=”“<”或“?”）；

(3)選出一條紙帶如圖乙所示，其中O點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為相鄰的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。用刻度尺測(cè)得已知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為T，重力加速度為g則打下B點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_______，與之對(duì)應(yīng)小車所受的牽引力做________。參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

A．汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度太大；容易側(cè)翻，所以要限制速度，避免離心現(xiàn)象，A錯(cuò)誤；

B．轉(zhuǎn)速很大的砂輪半徑如果太大；外側(cè)會(huì)甩出去，所以半徑做得不能太大，避免離心現(xiàn)象，B錯(cuò)誤；

C．在修建鐵路時(shí)；轉(zhuǎn)彎處內(nèi)軌低于外軌，也是為了避免火車離心向外甩出去，C錯(cuò)誤；

D．工作的洗衣機(jī)脫水桶轉(zhuǎn)速很大；是為了把水甩出去，是利用了離心現(xiàn)象，D正確。

故選D。

考點(diǎn)：離心運(yùn)動(dòng)。

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵是：一要明確在什么情況下需要利用離心現(xiàn)象，在什么情況下需要避免離心現(xiàn)象。二要明確發(fā)生離心運(yùn)動(dòng)的條件。二要明確所采取的措施與所敘述的結(jié)果是否符合，是否有因果關(guān)系。2、A【分析】【分析】

【詳解】

由題知物體做平拋運(yùn)動(dòng)，在水平方向有x=v0t

在豎直方向有y=gt2

兩式消去t有y=x2

可知v0=2m/s

故選A。3、C【分析】【分析】

【詳解】

由題意可得，月球和地球均以萬有引力提供向心力，則向心力大小相等，角速度相等，則有

聯(lián)立求解可得

故選C。4、B【分析】【詳解】

A．在軌道I上運(yùn)動(dòng)過程中，萬有引力充當(dāng)向心力，故有

解得

故A錯(cuò)誤；

B．在軌道Ⅰ的A點(diǎn)需要減速做近心運(yùn)動(dòng)才能進(jìn)入軌道Ⅱ，所以在在軌道Ⅱ上A點(diǎn)速率小于在軌道Ⅰ上A點(diǎn)的速率，根據(jù)

可得

可知在軌道III上B點(diǎn)速率大于在軌道Ⅰ上A點(diǎn)的速率，所以該衛(wèi)星在軌道Ⅲ上B點(diǎn)的速率大于在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的速率；故B正確；

C．從B運(yùn)動(dòng)到A的過程，地球引力對(duì)衛(wèi)星做負(fù)功，引力勢(shì)能增加，因衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的速度大于軌道Ⅰ上的速度，故此過程中衛(wèi)星的動(dòng)能減小，在Ⅲ軌道上B點(diǎn)點(diǎn)火，衛(wèi)星加速并做離心運(yùn)動(dòng)，則衛(wèi)星的機(jī)械能增加，在Ⅱ軌道上A點(diǎn)點(diǎn)火加速；使衛(wèi)星由低軌道進(jìn)入高軌道，因此衛(wèi)星的機(jī)械能增加，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)公式

可得

所以軌道半徑越大，向心加速度越小，故衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)A向近地點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的過程中；軌道變小，加速度變大，故D錯(cuò)誤。

故選B。5、D【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)地球質(zhì)量為M，由萬有引力提供向心力有

兩邊同時(shí)取對(duì)數(shù)，整理可得

當(dāng)時(shí)，有

可知x0并不代表地球半徑；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．對(duì)比圖像可知

解得

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．由可得

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)以及圖乙可求得，衛(wèi)星1和2向心加速度之比為選項(xiàng)D正確。

故選D。6、B【分析】【詳解】

AB；運(yùn)動(dòng)員做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；所受的合力提供向心力，合力大小不變，方向沿著半徑指向圓心，時(shí)刻改變，所以加速度方向時(shí)刻改變，做變加速運(yùn)動(dòng)，故B正確，A錯(cuò)誤；

CD；運(yùn)動(dòng)員受地面的作用力等效于一個(gè)力時(shí)；運(yùn)動(dòng)員受到地面的作用力和重力兩個(gè)力作用，所以所受的地面的作用力與重力不平衡，所受地面的作用力斜向上，故C、D錯(cuò)誤；

故選B．7、C【分析】【詳解】

根據(jù)開普勒第三定律，＝k，k為常數(shù)，火星與木星公轉(zhuǎn)的半徑不等，所以火星與木星公轉(zhuǎn)周期不相等，A錯(cuò)誤；開普勒第二定律：對(duì)每一個(gè)行星而言，太陽與行星的連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等．行星在此橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)的速度大小不斷變化，B錯(cuò)誤；相同時(shí)間內(nèi)，太陽行星的連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等是對(duì)同一個(gè)行星而言，D錯(cuò)誤；開普勒第一定律的內(nèi)容為所有行星分別沿不同大小的橢圓軌道繞太陽運(yùn)動(dòng)，太陽處于橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上，故C正確．8、C【分析】【詳解】

A．航天員的質(zhì)量是不變的；與所在位置無關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

可得

可知，該星球質(zhì)量是地球質(zhì)量的倍；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

可得

可知該星球的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為選項(xiàng)C正確；

D．根據(jù)

在該星球表面附近做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星周期與地球表面附近做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星周期之比為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。9、C【分析】【分析】

【詳解】

A．物塊受支持力的方向垂直木板向上，與物塊運(yùn)動(dòng)的方向一致，所以支持力做正功；故A錯(cuò)誤；

BD．摩擦力的方向沿著木板向上與運(yùn)動(dòng)的方向垂直，所以不做功；故BD錯(cuò)誤；

C．重力勢(shì)能增加了5J，則重力做功為

根據(jù)動(dòng)能定理，有

所以支持力做功為

故C正確。

故選C。二、多選題(共7題，共14分)10、B:D【分析】【詳解】

A．由萬有引力提供向心力有化簡(jiǎn)后可得因此b；c的線速度大小相等；且小于a的線速度，故A錯(cuò)誤；

B．由萬有引力提供向心力有化簡(jiǎn)后可得因此b；c的加速度大小相等；且小于a的向心加速度，故B正確；

C．c加速，萬有引力不夠提供向心力，做離心運(yùn)動(dòng)，離開原軌道，所以不會(huì)與軌道上的衛(wèi)星相遇；b減速；萬有引力大于向心力，做向心運(yùn)動(dòng)，也會(huì)脫離原來軌道，所以也不能與c相遇，故C錯(cuò)誤；

D．衛(wèi)星由于某原因，軌道半徑緩慢減小，根據(jù)則線速度增大，故D正確。

故選BD。11、B:C【分析】【詳解】

A．探測(cè)器在橢圓軌道A點(diǎn)做離心運(yùn)動(dòng)，所以在橢圓軌道A點(diǎn)的速度大于地球的公轉(zhuǎn)速度；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BC．因?yàn)榈厍虻墓D(zhuǎn)周期年，設(shè)探測(cè)器在橢圓軌道運(yùn)動(dòng)的周期為則根據(jù)開普勒第三定律得

則探測(cè)器由A點(diǎn)發(fā)射之后，大約經(jīng)過年

后抵達(dá)火星附近的B點(diǎn)，同理可求得火星的周期約為年

根據(jù)

解得年

選項(xiàng)BC正確；

D．根據(jù)

可知探測(cè)器在橢圓軌道A點(diǎn)的加速度大于在B點(diǎn)的加速度；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。12、A:D【分析】【詳解】

AB．壓路機(jī)前進(jìn)時(shí)，其輪子邊緣上的點(diǎn)參與兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，即繞軸心的轉(zhuǎn)動(dòng)和隨著車的運(yùn)動(dòng)；與地面接觸點(diǎn)速度為零，故兩點(diǎn)圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小都等于汽車前進(jìn)的速度大小，故兩點(diǎn)的線速度之比

故選項(xiàng)A正確；B錯(cuò)誤；

C．兩點(diǎn)的線速度之比根據(jù)公式可知，線速度相等時(shí)角速度與半徑成反比，故兩點(diǎn)的角速度之比

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．由可知，兩點(diǎn)的向心加速度之比

故選項(xiàng)D正確。

故選AD。13、A:C【分析】【詳解】

AB．石塊拋出時(shí)；只有重力做功，則機(jī)械能守恒，故A正確，B錯(cuò)誤；

C．石塊從拋出到落地，高度下降則重力勢(shì)能減少故C正確；

D．重力勢(shì)能減少根據(jù)機(jī)械能守恒可知，石塊從拋出到落地，動(dòng)能增加故D錯(cuò)誤。

故選AC。14、B:D【分析】【詳解】

小物塊一定受到重力和陶罐對(duì)它的支持力；可能還受到摩擦力，向心力是效果力，受力分析時(shí)不能分析上，BD正確，AC錯(cuò)誤。

故選BD。15、B:D【分析】【分析】

根據(jù)圖象確定汽車做加速度減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)功率達(dá)到額定功率將保持不變，最后當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大。

【詳解】

A．由題意并結(jié)合圖象可知，在時(shí)間內(nèi)汽車做加速度減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．在時(shí)間內(nèi)

所以汽車的平均功率為

選項(xiàng)B正確；

C．在時(shí)間內(nèi)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．在時(shí)刻，汽車達(dá)到最大速度，則有汽車的牽引力

則

選項(xiàng)D正確；

故選BD。

【點(diǎn)睛】

考查機(jī)車啟動(dòng)問題。16、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．關(guān)掉油門下坡的過程，汽車所示所受支持力

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．關(guān)閉油門汽車下坡時(shí)速度不變，則

上坡達(dá)到最大速度時(shí)，牽引力與重力沿坡面的分力和阻力的合力平衡，則有

即

選項(xiàng)B正確；

C．上坡過程中，汽車從靜止啟動(dòng)到速度剛好增至vm，由動(dòng)能定理

得到

選項(xiàng)C正確；

D．上坡過程中，汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，平均速度大于所以運(yùn)動(dòng)時(shí)間

選項(xiàng)D正確。

故選BCD。三、填空題(共8題，共16分)17、略

【分析】【詳解】

由萬有引力定律，衛(wèi)星受到地球和月球的萬有引力分別為F地=G，F(xiàn)月=G，代入題目給定的數(shù)據(jù)可得R地:R月="9":2．【解析】9:218、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)速度為時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為此時(shí)的牽引力

根據(jù)牛頓第二定律有

解得

當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]．由于B輪和C輪是皮帶傳動(dòng)；皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是兩輪與皮帶接觸點(diǎn)的線速度的大小與皮帶的線速度大小相同，故：

vB：vC=1：1由角速度和線速度的關(guān)系式v=ωR可得。

ωB：ωC=RC：RB=2：1由于A輪和B輪共軸；故兩輪角速度相同，故。

ωA：ωB=1：1則。

ωA：ωB：ωC=2：2：1【解析】2∶2∶120、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】卡文迪什6.67×10-1121、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)

解得

則某物體在該星球表面上所受重力是在地球表面上所受重力的8倍。

[2]根據(jù)

解得

則

該星球上第一宇宙速度是地球上第一宇宙速度的2倍?！窘馕觥?222、略

【分析】【詳解】

[1]質(zhì)點(diǎn)a、b都在c的萬有引力作用下做圓周運(yùn)動(dòng)，由

可得

可求得

[2]設(shè)每隔t時(shí)間共線一次，有

則

所以在b運(yùn)動(dòng)一周的時(shí)間內(nèi)，共線次數(shù)為【解析】1423、略

【分析】【詳解】

[1]行車勻速行駛時(shí)，以鑄件為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得鋼絲的拉力為：=200×10N=2000N

[2]由題意知，行車突然停車的瞬間，鑄件開始做圓周運(yùn)動(dòng)，其所受合力提供向心力，即：

代入數(shù)據(jù)解得：N【解析】2000220024、略

【分析】【詳解】

[1]2s末的速度：

所以前2s內(nèi)小球的動(dòng)能增量為：

[2]2s內(nèi)下降的高度為：

故重力做功為：

前2s內(nèi)重力做功的功率為：

[3]第2s末重力做功的瞬時(shí)功率為：【解析】2