4.1交通運(yùn)輸【幫課堂】2025學(xué)年八年級地理上冊同步學(xué)與練（人教版）（解析版）

4.1交通運(yùn)輸學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)目標(biāo)●運(yùn)用地圖和相關(guān)資料，說明中國交通運(yùn)輸線的分布特征，以及高速公路、高速鐵路的快速發(fā)展對人們生產(chǎn)生活的影響。1．了解不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，學(xué)會選擇恰當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸方式。2．熟悉我國鐵路干線的分布格局，了解我國主要的交通樞紐。3．學(xué)會依據(jù)鐵路干線分布圖設(shè)計(jì)合理的、經(jīng)濟(jì)的旅游線路。002預(yù)習(xí)導(dǎo)學(xué)知識點(diǎn)01交通運(yùn)輸方式的選擇溫馨提示：請先預(yù)習(xí)通讀課本，并注意用鉛筆在地圖上標(biāo)繪。閱讀<交通運(yùn)輸方式的選擇>，熟悉教材內(nèi)容，完成下列任務(wù)。1．交通運(yùn)輸業(yè)不僅與我們的生活息息相關(guān)，而且對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展起著極其重要的作用。人們把交通運(yùn)輸業(yè)形象地比喻為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”。2．人們在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)，會根據(jù)旅客出行的目的、貨物本身的性質(zhì)等，考慮運(yùn)輸價(jià)格的高低、運(yùn)輸速度的快慢、運(yùn)量的多少等方面。交通運(yùn)輸方式的比較：方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳锖娇者\(yùn)輸速度最快、效率高運(yùn)量小、運(yùn)價(jià)高客運(yùn)為主，貴重或急需的物品鐵路運(yùn)輸速度較快、運(yùn)價(jià)較低、運(yùn)載量較大、連續(xù)性好、受天氣影響小靈活性較差、短途運(yùn)輸成本高長途大宗笨重貨物運(yùn)輸和客運(yùn)公路運(yùn)輸機(jī)動靈活、速度較快、適應(yīng)性強(qiáng)、“門對門”的服務(wù)運(yùn)費(fèi)較貴、運(yùn)量較小各種運(yùn)量小的短途貨運(yùn)和客運(yùn)水路運(yùn)輸運(yùn)價(jià)低、運(yùn)載量大、投資省速度慢、受自然條件的限制大宗或笨重貨運(yùn)管道運(yùn)輸運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、損耗少、安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便投資大、靈活性差主要運(yùn)輸液體和氣體1.人們根據(jù)不同的出行目的選擇合適的交通運(yùn)輸方式。根據(jù)下列情況，為這幾位旅客出主意。烏魯木齊某學(xué)校的王校長接到去北京開會的通知，要求第二天必須趕到。航空運(yùn)輸劉曉和媽媽準(zhǔn)備暑假從石家莊到香港旅游。她們想選擇比較經(jīng)濟(jì)的旅行方案。鐵路運(yùn)輸周強(qiáng)和同學(xué)約好，國慶長假期間從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。水路運(yùn)輸2.根據(jù)下列情況，選擇合適的交通運(yùn)輸工具和方式，并說明理由。上海有一位患者需要移植骨髓。臺北有一位志愿者捐獻(xiàn)了自己的骨髓。骨髓必須在24小時(shí)內(nèi)從臺北送到上海。（飛機(jī)）運(yùn)距遠(yuǎn)、貴重、急需、量小的貨物，適宜選擇航空運(yùn)輸。（1）1噸活魚從北京郊區(qū)的水庫運(yùn)往城區(qū)。（汽車）（2）1噸葡萄從山東運(yùn)到上海銷售。（火車、汽車）鮮活的或易變質(zhì)的貨物，運(yùn)距較遠(yuǎn)，多采用公路或鐵路運(yùn)輸。（3）5000噸鋼材由上海運(yùn)往濟(jì)南。（火車）（4）1萬噸大米從大連運(yùn)往廣州。（輪船）知識點(diǎn)02我國鐵路干線的分布閱讀<我國鐵路干線的分布>，熟悉教材內(nèi)容，完成下列任務(wù)。1.讀“中國主要鐵路干線分布圖”，完成下列活動。從全國來看，我國鐵路網(wǎng)哪些地方稀疏？哪些地方稠密？為什么會出現(xiàn)這種特點(diǎn)？【歸納總結(jié)】在各種交通運(yùn)輸方式中，鐵路運(yùn)輸是我國最重要的交通運(yùn)輸方式之一。我國鐵路網(wǎng)的分布特點(diǎn)：受社會經(jīng)濟(jì)和自然條件的影響，東部鐵路網(wǎng)密集；西部鐵路鐵路網(wǎng)稀疏。2.讀教材88頁圖4.5“中國鐵路干線分布示意”，完成下列活動。（1）在我國的鐵路干線圖上，用不同顏色標(biāo)出南北鐵路干線和東西鐵路干線。（2）將兩個方向的鐵路線分類，填入表格。方向鐵路干線名稱起止點(diǎn)及途經(jīng)城市南北干線（“六縱”）京滬線北京—天津—濟(jì)南—徐州—南京—上海京九線北京—南昌—深圳—九龍（香港）京哈線北京—天津—秦皇島—沈陽—長春—哈爾濱京廣線北京—石家莊—鄭州—武漢—長沙—株洲—廣州太焦—焦柳線太原—焦作—宜昌—柳州寶成—成昆線寶雞—成都—昆明東西干線（“四橫”）京包—包蘭線北京—包頭—蘭州隴?！m新線（第二亞歐大陸橋東段）連云港—徐州—鄭州—西安—寶雞—蘭州蘭州—吐魯番—烏魯木齊—阿拉山口滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線上?！贾荨曛蕖F陽—昆明濱洲-濱綏線滿洲里—哈爾濱—綏芬河1.憑借特色燒烤火爆“出圈”的山東淄博成為網(wǎng)紅城市后，這座老工業(yè)城市突然“復(fù)活”，僅2023年3月份就接待游客480萬人次。讀我國四大地理區(qū)域簡圖，完成下面小題?！拔逡弧遍L假，家住哈爾濱的小明同學(xué)乘火車去體驗(yàn)了特色燒烤，他選擇的最合理的鐵路干線應(yīng)該是（

）A．京哈——京廣線B．隴海——蘭新線C．湘黔——浙贛線D．京哈——京滬線【答案】D【詳解】家住哈爾濱的小明同學(xué)乘火車到山東淄博，應(yīng)先乘坐京哈線到北京中轉(zhuǎn)，然后乘坐京滬線到達(dá)山東，D正確，隴?！m新線是江蘇通往新疆的鐵路干線，湘黔——浙贛線是湖南通往浙江的鐵路干線，兩條線路都不經(jīng)過哈爾濱，BC錯誤；北京和廣州之間的鐵路干線是京廣線，不經(jīng)過山東，A錯誤；故選D。2.讀圖，我國下列鐵路交通樞紐名稱依次排列正確的是（

）

A．①北京、②鄭州、③徐州、④株洲 B．①徐州、②北京、鄭州、④株洲C．①北京、②徐州、③株洲、④鄭州 D．①株洲、②徐州、③北京、④鄭州【答案】A【詳解】結(jié)合所學(xué)知識可知，京廣線、京九線、京滬線、京哈線、京包線的會合處為北京，京廣線和隴海線交會處為鄭州，京滬線和隴海線交會處為徐州，京廣線、浙贛線和湘黔線交會處為株洲，A正確，BCD錯誤。故選A。3.隴海線和京滬線交會的地方是（

）A．鄭州 B．武漢 C．蘭州 D．徐州【答案】D【詳解】京廣線和隴海線交匯于鄭州，隴海線和京滬線都沒有經(jīng)過武漢，隴海線、蘭新線、包蘭線、蘭青線交匯于蘭州；南北干線京滬線與東西干線隴海線相交于江蘇的徐州。依據(jù)題意，排除ABC。故選D。0303重點(diǎn)精講要點(diǎn)01交通運(yùn)輸方式的選擇大宗笨重貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，一般選擇鐵路或水路運(yùn)輸。交通運(yùn)輸方式的選擇本著“多快好省”的原則。貨運(yùn)：主要從貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)效等方面來考慮。貴重或急需貨物、數(shù)量不大，一般選擇航空運(yùn)輸；易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨，短程的選公路運(yùn)輸，長途的選鐵路運(yùn)輸；大宗笨重貨物，既可以選擇鐵路運(yùn)輸，也可以選擇水路運(yùn)輸；這主要取決于鐵路線以及水運(yùn)航線。液體、氣體、粉末狀固體，通常選擇管道運(yùn)輸。客運(yùn)：主要從價(jià)格、安全、時(shí)效、目的幾方面來考慮?！舅儆浛谠E】交通運(yùn)輸方式的選擇貴重急需數(shù)量少，航空運(yùn)送為最好。易腐變質(zhì)鮮活貨，短程公路最可靠。遠(yuǎn)程量少飛機(jī)運(yùn)，量大專用火車跑。大宗笨重遠(yuǎn)不急，鐵路水運(yùn)均可到。要點(diǎn)02重要的鐵路樞紐①鐵路樞紐的形成和作用在兩條或兩條以上鐵路干線交會處，多形成重要的鐵路樞紐。鐵路樞紐是人員、物資的集散地和中轉(zhuǎn)站，在設(shè)計(jì)交通線路時(shí)意義重大。②我國重要的鐵路樞紐0404知識圖網(wǎng)0500501強(qiáng)化特訓(xùn)營逐點(diǎn)擊破考點(diǎn)01交通運(yùn)輸方式的選擇如圖為幾種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸距離與運(yùn)輸價(jià)格的關(guān)系圖，讀圖完成下面小題1．當(dāng)運(yùn)輸距離小于80千米時(shí)，最廉價(jià)的貨物運(yùn)輸方式是（

）A．航空 B．水路 C．鐵路 D．公路2．當(dāng)運(yùn)輸距離超過550千米時(shí)，最廉價(jià)的貨物運(yùn)輸方式是（

）A．水路 B．鐵路 C．公路 D．航空3．當(dāng)運(yùn)輸距離在80－550千米時(shí)，最廉價(jià)的貨物運(yùn)輸方式是（

）A．航空 B．公路 C．鐵路 D．水路【答案】1．D2．A3．C【解析】1．據(jù)圖可知，當(dāng)運(yùn)輸距離小于80千米時(shí)，總運(yùn)價(jià)最低的是公路，故選D。2．據(jù)圖可知，當(dāng)運(yùn)輸距離超過550千米時(shí)，總運(yùn)價(jià)最低的是水路，故選A。3．據(jù)圖可知，當(dāng)運(yùn)輸距離在80-550千米時(shí)，總運(yùn)價(jià)最低的是鐵路，故選C。4．我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，交通出行可選擇的方式更加多樣。圖中四個超級工程反映了我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，四個工程代表的交通運(yùn)輸方式正確的是（）A．①—水路運(yùn)輸 B．②—公路運(yùn)輸 C．③—航空運(yùn)輸 D．④—鐵路運(yùn)輸【答案】A【詳解】讀圖可知，①為水路運(yùn)輸，②為鐵路運(yùn)輸，③為公路運(yùn)輸，④為航空運(yùn)輸，故BCD錯誤，A正確。故選A。考點(diǎn)02我國鐵路干線的分布1．近年來，我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，建設(shè)了大量的高速公路和高速鐵路，許多地方采用高架橋梁。關(guān)于建設(shè)高架橋梁的原因分析錯誤的是（

）A．青藏鐵路采用高架橋梁可以避免阻斷藏羚羊等野生動物的遷徙路徑B．云貴高原上采用高架橋梁是為了縮短距離、減小坡度C．平原地區(qū)采用高架橋梁是為了較少占用耕地D．跨海大橋采用高架橋梁是為了降低工程難度【答案】D【詳解】青藏鐵路采用高架橋梁，野生動物可以借助橋洞穿越遷徙，A不符合題意；云貴高原地形起伏較大，借助橋梁可以縮短距離、減小坡度，B不符合題意；平原地區(qū)耕地面積較大，修建高架橋梁能夠減少耕地占用，C不符合題意；跨海大橋修建工程難度高，修建橋梁并不會降低難度，D符合題意。故選D。2．如圖為我國部分鐵路樞紐示意圖，按①②③④順序，鐵路樞紐依次是（

）A．哈爾濱、南京、鄭州、懷化 B．哈爾濱、武漢、蘭州、貴陽C．滿洲里、重慶、西安、株洲 D．滿洲里、成都、濟(jì)南、昆明【答案】B【詳解】讀圖可得，①是哈爾濱，該城市位于京哈線、濱洲線和濱綏線的交匯處；②是武漢，該城市位于京廣線與長江的交匯處；③是蘭州，該城市位于蘭新線、隴海線、包蘭線的交匯處；④是貴陽，該城市位于貴昆線與湘黔線的交匯處，故B正確。故選：B。2023年3月，印度尼西亞第一條高鐵—雅萬高鐵全線軌道鋪通完成。雅萬高鐵連接印度尼西亞首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，是“一帶一路”倡議和中印尼兩因務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目。據(jù)此完成下面小題。3．雅萬高鐵設(shè)計(jì)成“之“字形，主要目的是（

）A．降低道路坡度 B．縮短運(yùn)輸距離C．連接更多城市 D．減少高架橋數(shù)量4．中國高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門、走向世界的主要原因是（

）A．鐵路歷史悠久 B．高鐵技術(shù)領(lǐng)先 C．勞動力豐富 D．資金雄厚【答案】3．C4．B【解析】3．由圖可知，雅萬高鐵設(shè)計(jì)成“之”字形，使經(jīng)過地區(qū)的城市連接起來，利于提高附近城市的交通的通達(dá)性，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，C正確；“之”字形鐵路有利于降低道路的坡度，但并不是主要目的，A錯誤；“之”字形沒有縮短運(yùn)輸距離，而是增加運(yùn)輸距離，B錯誤；該鐵路沿線河流眾多，地形崎嶇，“之”字形鐵路延長運(yùn)輸距離，增加了架橋數(shù)量，D錯誤；故選C。4．高鐵能夠走出國門，主要是因?yàn)槲覈哞F技術(shù)領(lǐng)先，B正確；高鐵出現(xiàn)時(shí)間很短，A錯誤，勞動力豐富、資金雄厚不是高鐵走出國門主要原因，C、D錯誤。所以選B。0606素養(yǎng)提升下表是某兩個城市之間的交通運(yùn)輸工具及其費(fèi)用表，結(jié)合所學(xué)知識，完成下面小題。交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸工具票價(jià)/元公路運(yùn)輸長途汽車300航空運(yùn)輸飛機(jī)850鐵路運(yùn)輸動車346（一等軟座）空調(diào)快速150（硬座）水路運(yùn)輸輪船80（一等艙）1．交通運(yùn)輸是（

）A．國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ) B．國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)C．經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官” D．一切經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)2．從表格中看出，價(jià)格最低的運(yùn)輸方式是（

）A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．水路運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸3．一噸龍蝦從淮安市盱眙縣岸堤水庫運(yùn)往淮安市區(qū)，應(yīng)該選擇（

）A．公路運(yùn)輸 B．航空運(yùn)輸 C．鐵路運(yùn)輸 D．水路運(yùn)輸【答案】1．C2．C3．A【解析】1．農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，A錯誤；工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，B錯誤；交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的“先行官”，與我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，C正確。故選C。2．從表格中看出，價(jià)格最低的運(yùn)輸方式是水路運(yùn)輸，其次是鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸價(jià)格最高，C符合題意。故選C。3．公路運(yùn)輸機(jī)動靈活，適合運(yùn)輸短途、量小的貨物；航空適合運(yùn)輸急需、貴重、數(shù)量少、質(zhì)量小的貨物；鐵路適合運(yùn)輸大宗、笨重、長途運(yùn)輸，如礦石。一噸龍蝦運(yùn)量較小，且運(yùn)輸距離短，因此應(yīng)選擇公路運(yùn)輸，A正確。故選A。京滬高鐵是我國建設(shè)最早的高鐵之一，它的建成，大大縮短了京滬兩地的通勤時(shí)間。讀圖，完成下面小題。4．高鐵與公路運(yùn)輸相比，其優(yōu)勢在于（

）A．機(jī)動靈活 B．運(yùn)價(jià)低 C．成本低 D．運(yùn)速快5．“中國高鐵”已經(jīng)走向世界并成為中國制造和創(chuàng)造的代名詞，中國高鐵能走向世界，關(guān)鍵在于（

）A．先進(jìn)的技術(shù) B．豐富的勞動力 C．開放的政策 D．悠久的歷史【答案】4．D5．A【解析】4．高鐵與公路運(yùn)輸相比其優(yōu)勢在于速度快，載客量大；不利因素是：運(yùn)價(jià)較高，成本高，不夠靈活等。依據(jù)題意，ABC錯誤，D正確；故選D。5．近年來，中國高鐵已成為中國制造最具全球影響力的代表之一，高鐵的發(fā)展關(guān)鍵在于先進(jìn)的技術(shù)，它是“中國智造”和“中國制造”的最佳詮釋。A正確，BCD錯誤；故選A。過去，我國山區(qū)公路多為“之”字形的盤山公路（如下左圖）?，F(xiàn)在，興建高速公路則是逢山開隧道，遇溝建橋梁（如下右圖）。據(jù)此完成下面小題。6．我國早期山區(qū)公路常建造成“之”字形，是為了（

）A．連接更多的居民點(diǎn) B．增加景觀，發(fā)展旅游 C．降低公路坡度 D．增加山區(qū)公路密度7．現(xiàn)在山區(qū)興建高速公路不呈“之”字形，主要得益于（

）A．科技水平的提高 B．汽車性能的改善 C．一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略 D．家用小汽車的普及【答案】6．C7．A【分析】6．結(jié)合所學(xué)知識，由圖可知，早期山區(qū)公路常常建成“之”字形，是為了減緩坡度，增加安全系數(shù)，利于車輛通行。依據(jù)題意，C對，ABD錯；故選C。7．現(xiàn)在的在山區(qū)興建高速公路不呈“之”字形。是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)、科技水平提高，修建道路有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)能力改變不利地形因素對道路建設(shè)的限制，讓道路按照人們的需要向各個方向鋪設(shè)，不用改變道路形狀也能安全行駛。依據(jù)題意，A對，BCD錯；故選A。近年來我國農(nóng)村電商發(fā)展迅猛，但物流配送成本高，效率低是很大的制約因素。為此，部分物流企業(yè)將無人機(jī)（下圖）配送視為解決農(nóng)村電商配送“最后一公里”的方案之一。據(jù)此完成下面小題。8．農(nóng)村電商物流配送成本高、效率低的主要原因是農(nóng)村（

）A．人口外流，缺配送人員 B．交通擁堵，配送費(fèi)時(shí)長C．訂單分散，人口密度小 D．地形崎嶇，道路密度大9．和傳統(tǒng)的配送方式相比，無人機(jī)配送的優(yōu)勢是（

）①速度快

②載重大

③人力成本低

④受天氣的影響小A．①② B．③④ C．②④ D．①③【答案】8．C9．D【解析】8．由于農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不完善，網(wǎng)購普及率相對較低，沒有形成一定規(guī)模，再加上農(nóng)村相對分散，人口密度小，高速運(yùn)輸成本居高不下導(dǎo)致中國農(nóng)村物流配送成本過高，C正確；農(nóng)村富余勞動力多，且配送員就業(yè)門檻低，并不缺少配送人員；農(nóng)村地區(qū)相對于城市人口少，交通不擁堵；農(nóng)村的平原地區(qū)地形不崎嶇，道路密度小，ABD錯誤。故選C。9．和傳統(tǒng)的配送方式相比，無人機(jī)配送的優(yōu)勢是速度快、人力成本低，無人機(jī)配送載重小，而且受天氣大，①③正確，②④錯誤。故選D。10．香港某人大代表乘火車進(jìn)京參加會議，他選擇的最便捷的鐵路干線應(yīng)是（

）A．京滬線 B．京九線 C．蘭新線 D．滬昆線【答案】B【詳解】從香港乘火車到北京，最便捷的鐵路干線是連接香港九龍和北京的京九線，B正確；京滬、蘭新和滬昆線都不是最便捷的線路，ACD錯誤。故選B。11．西成高鐵是西安至成都一條重要的區(qū)際鐵路，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山區(qū)、漢中平原和大巴山區(qū)，橋隧比高達(dá)92.1％，是中國首條穿越秦嶺的高速鐵路。下圖是西成高鐵示意圖。西成高鐵施工難度大的原因是（

）A．資金缺口太大 B．技術(shù)人員不足 C．地質(zhì)條件復(fù)雜 D．野生動物襲擊【答案】C【詳解】由圖和材料可知，西成高鐵自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山區(qū)、漢中平原和大巴山區(qū)，橋隧比高達(dá)92.1%，修建難度大，地質(zhì)條件復(fù)雜，C符合題意；國家重大工程，資金充足，技術(shù)人員充足，AB不符合題意；西成高鐵經(jīng)過地區(qū)人口密集，野生動物較少，當(dāng)?shù)匾吧鷦游锊粫こ淘斐蓢?yán)重的威脅，不是工程難度大的原因，D不符合題意。故選C。12．下圖中序號與鐵路干線名稱對應(yīng)正確的是（

）

A．①寶成線

②京廣線

③京九線

④京滬線B．①寶成線

②焦柳線

③京九線

④京滬線C．①隴海線

②京廣線

③京九線

④京滬線D．①隴海線

②焦柳線

③京九線

④京滬線【答案】C【詳解】讀圖可知，①為隴海線，從連云港至蘭州，途徑徐州、鄭州、西安等城市；②為京廣線，從北京至廣州，與隴海線交匯于鄭州；③為京九線，從北京至香港九龍，與隴海線交匯于商丘；④為京滬線，從北京至上海，與隴海線交匯于徐州，C正確，ABD錯誤。故選C。冷鏈物流利用溫度控制、保鮮等技術(shù)和冷庫、冷藏車等設(shè)施設(shè)備，確保產(chǎn)品在送達(dá)目的地過程中始終保持規(guī)定溫度。下圖為我國冷鏈物流骨干通道規(guī)劃示意圖。讀圖，完成下面小題。13．我國冷鏈物流（

）A．所有骨干通道均交會于北京 B．骨干通道縱貫?zāi)媳薄⑦B接?xùn)|西C．主銷區(qū)集中分布于西部地區(qū) D．主銷區(qū)覆蓋所有省級行政中心14．我國冷鏈物流骨干通道網(wǎng)的完善，可以（

）①提升產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)男盛趯?shí)現(xiàn)我國城市鄉(xiāng)村全覆蓋③提升人民生活的品質(zhì)④減少產(chǎn)品變質(zhì)造成的浪費(fèi)A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④【答案】13．B14．C【解析】13．并非所有骨干通道均交會于北京，A錯誤；骨干通道縱貫?zāi)媳薄⑦B接?xùn)|西，B正確；主銷區(qū)集中分布于東部和中部地區(qū)，C錯誤；主銷區(qū)覆蓋大部分省級行政中心，少部分沒有被覆蓋，如西藏自治區(qū)的拉薩，D錯誤。故選B。14．我國冷鏈物流骨干通道網(wǎng)的完善，可以促進(jìn)物資的流動，提升產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)男剩瑤友鼐€