DB34-T 2496-2024 電梯安全狀況評估規(guī)范

34EvaluationspecificationforsafetyofliftsI 2 2 2 2 4 4 A.1建立層次結(jié)構(gòu)模型 A.3權(quán)重的確定 A.4模糊評價方法 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件代替DB34/T2496-2015《電梯安全狀況評估——更改了安全評估人員的要求（見4.3，2015版的4.3——更改了成立安全評估組的要求（見5.2，2015版的4.4.2）；——更改了對門系統(tǒng)及層站的檢查要求（見6.1.4，2015版的5.2.4——更改了對使用環(huán)境的檢查要求（見6.4，2015版的5.5——更改了電梯多層次安全結(jié)構(gòu)模糊評價方法（見附錄A，20——更改了參考文獻?！?015年首次發(fā)布為DB34/T2496-2015，2024年第一次1電梯安全狀況評估規(guī)范GB/T7588.1電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分：乘客電梯和GB/T20900電梯、自動扶梯和自動人行道風(fēng)險評價和降低的方法GB23821機械安全防止上下肢觸及危險區(qū)的安全距離4.1安全評估機構(gòu)應(yīng)具有特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準的電梯監(jiān)督4.2安全評估機構(gòu)應(yīng)按相關(guān)法規(guī)、本文件的要求制定包括安全評估程序和安全評估流程圖的安全評估4.3安全評估組長應(yīng)滿足：b)熟悉電梯的技術(shù)要求和相關(guān)法規(guī)標準；24.4安全評估組員應(yīng)滿足：4.5安全評估應(yīng)配備滿足電梯評估檢測用儀器設(shè)備和裝備，儀器設(shè)備檢測精度應(yīng)能滿足要求。5評估程序5.1簽訂安全評估協(xié)議5.2成立安全評估組必要時邀請電梯制造、安裝、改造、修理單位的專業(yè)技5.3.2準備階段：了解安全評估對象基本信息、安全狀況、準備安全評估儀器、確認現(xiàn)場安全防護措5.3.3現(xiàn)場安全評估：對設(shè)備本體和使用環(huán)境進行必要的檢查和測試，以查閱相關(guān)技術(shù)資料以及與相5.3.4信息運算處理：對現(xiàn)場安全檢查中發(fā)現(xiàn)的各類危險因素進行分析和識別，相關(guān)信息輸入安全評5.3.5安全等級評定：根據(jù)信息處理結(jié)果，綜合風(fēng)險概率等級和嚴重程度判定各個危險因素的風(fēng)險等5.3.7形成安全評估意見：指出評估對象存在的主要風(fēng)險，列出應(yīng)采取的安全措施。5.3.8出具安全評估報告：評估組應(yīng)在安全評估過程結(jié)束后，綜合相關(guān)資料和現(xiàn)場評估情況，形成電對象基本信息、安全評估結(jié)果、提出的安全對策措施及評估建346.1.1.1.1曳引機應(yīng)固定良好，無裂紋、磨損、腐蝕或其他不良狀6.1.1.1.2曳引機工作時各個零部件的溫升應(yīng)在正常范圍內(nèi)，且無異常噪聲和振6.1.1.1.3曳引輪和導(dǎo)向輪應(yīng)運行正常，無異常噪聲、裂紋和破損等現(xiàn)象；曳引輪槽不應(yīng)有油污、嚴6.1.1.1.5曳引電機的接地和絕緣性能應(yīng)符合GB/T7588.16.1.1.2.1采用機電式制動器,且應(yīng)符合a)所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應(yīng)分兩組裝設(shè)；當(dāng)有一組失效時，曳引機應(yīng)停止運行或不能起動，其余制動部件仍有足夠的制動力，使載有額定載荷以額定速度下b)電梯正常運行時，切斷制動器電流至少用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時，當(dāng)其6.1.1.2.2制動器各運動部件動作應(yīng)靈活可靠,無卡阻、油污、積塵和明6.1.1.2.3制動器制動組件工作時應(yīng)能與制動輪緊密配合，制6.1.1.3.1配備手動緊急操作裝置，應(yīng)符合GB/T7588.a)依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應(yīng)b)一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；c)進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)。6.1.1.3.3在機房內(nèi)緊急救援裝置附近或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上設(shè)有明晰的應(yīng)急救援程序，在各種載荷工況下，按照應(yīng)急救援程序?qū)嵤┎僮?，?yīng)能夠安全、及時地解救被a)應(yīng)能直接或通過顯示裝置觀察轎廂的運動方向、速度以及是否在開鎖區(qū)；b)裝置上應(yīng)設(shè)置永久性照明和照明開關(guān)；6.1.1.3.5無機房電梯的緊急操5a)用于緊急操作和動態(tài)試驗（如制動試驗、曳引力試驗、安全鉗試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等）的裝置應(yīng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時解救被6.1.1.4.2機房內(nèi)各類電線電纜布設(shè)應(yīng)安全可靠，符合相關(guān)安全規(guī)范6.1.1.4.3電梯應(yīng)設(shè)置斷相、錯相保護功能6.1.1.4.5控制柜應(yīng)固定可靠，柜體無銹蝕變形、損壞現(xiàn)象；柜內(nèi)各電氣元器件固定可靠，排列整潔a)在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標明“旁路”字樣，并且標明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)b)旁路時取消正常運行（包括動力操作的自動門的任何運行）；只有在檢修運行或者緊急電動c)能夠旁路層門關(guān)閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關(guān)閉觸點、轎門門鎖觸點；不能同時旁路層門和轎門的觸點；對于手動層門，不能同時旁路層門關(guān)閉觸點和層門門6.1.1.4.7應(yīng)當(dāng)具有門回路檢測功能，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)、轎門開啟并且層門門鎖釋放時，監(jiān)測檢6.1.1.4.8應(yīng)當(dāng)具有制動器故障保護功能，當(dāng)監(jiān)測到制動器的提起(或者釋放)失效時，能夠防止電梯a)轎廂意外移動保護裝置上設(shè)有銘牌，標明制造單位名稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗b)控制柜或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上標注電梯整機制造單位規(guī)定的轎廂意外移動保護裝置動作試驗方法，該方法與型式試驗證書所標注的方6.1.1.4.10自動救援操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以a)設(shè)有銘牌，標明制造單位名稱、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品編號、主要技術(shù)參數(shù)，加裝的自動救援操作c)當(dāng)電梯處于檢修運行、緊急電動運行、電氣安全裝置動作或者主開關(guān)斷開時，不應(yīng)投入救援d)設(shè)有一個非自動復(fù)位的開關(guān)，當(dāng)該開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時，該裝置不能啟動救援運行。6.1.1.4.12加裝有IC卡系6a)每臺電梯只能設(shè)置1個附加檢修控制裝置；附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控b)當(dāng)一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，應(yīng)通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕才能夠移動轎廂；當(dāng)兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當(dāng)同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時，才能移動6.1.1.5.3限速器銘牌應(yīng)標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標識；銘牌信息和型式6.1.1.5.4限速器或者其他裝置上應(yīng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電6.1.2.1.1除必要的功能性開口外，井道應(yīng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止6.1.2.1.3層門地坎下的井道壁應(yīng)形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其高度不小于開鎖區(qū)域6.1.2.1.4對重（或平衡重）的運行區(qū)域應(yīng)采用隔障防護。該防護應(yīng)符合以下要b)此隔障應(yīng)從對重完全壓縮緩沖器的位置起或平衡重位于最低位置時起延伸到底坑地面以上最c)從底坑地面到隔障的最低部分不應(yīng)大于0.30m。對于緩沖器隨對重運行的情況，在底坑地面）；d)寬度應(yīng)至少等于對重（或平衡重）f)隔障上允許有盡可能小的缺口，以使補償裝置能夠自由通過或供外觀目測檢查；7h)轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對重（或平衡重）（如果有）及其關(guān)聯(lián)部件之間的距離應(yīng)至少為50mm。的圓形或方形截面積上的垂直作用在任一點的300N的力，并且所產(chǎn)生的變形不導(dǎo)致與對重c)如果任一電梯的護欄內(nèi)邊緣與相鄰電梯運動部件轎廂、對重（或平衡重）之間的水平距離小于0.50m，則這種隔障應(yīng)該貫穿整個井道。在整個井道高度，其寬度應(yīng)至少等于運動部件的6.1.2.1.6井道內(nèi)應(yīng)設(shè)固定照明，對于部分封閉井道，當(dāng)井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不6.1.2.1.10對于無機房電梯設(shè)在平臺上的作業(yè)場地應(yīng)符合GB/T7588.1b)支架應(yīng)安裝牢固，焊接支架應(yīng)采用雙面連續(xù)焊縫，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的d)兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0mm～+2mm，對重導(dǎo)軌為0mm～+3mm。a)對重塊斷裂；86.1.2.3.4對重當(dāng)設(shè)有反繩輪，反繩輪應(yīng)運6.1.2.3.6具有能夠快速識別對重(平衡重)塊數(shù)量的措施(例如標明數(shù)量或者總高度)，并且該6.1.2.4.1井道內(nèi)各類電線電纜布放應(yīng)整潔，固定可靠，不應(yīng)懸空（隨行電纜下半部分除外6.1.2.4.2隨行電纜的隨行部分應(yīng)在轎底固定良好，運行時應(yīng)避免與限速器繩、選層鋼帶、限位、極限開關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時，6.1.2.4.3隨行電纜（含監(jiān)控線）不應(yīng)出現(xiàn)下b)絕緣材料發(fā)生破損或絕緣電阻不滿足要求；6.1.2.5.1底坑緩沖器配置應(yīng)符a)蓄能型緩沖器彈簧嚴重銹蝕或出現(xiàn)裂紋；非金屬材料老化、開裂、壓縮后不能完全復(fù)位；b)耗能型緩沖器缸體發(fā)生破裂，液壓油泄漏；柱塞銹蝕或復(fù)位彈簧失效；緩沖器動作后，產(chǎn)生6.1.2.5.2底坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置GB/T7588.1規(guī)定的停止裝置，底坑內(nèi)停止裝置應(yīng)在打開門進入底坑時和在底坑地面上可見且容易接近，并且位置應(yīng)符合以下規(guī)1)上部的停止裝置設(shè)置在最低層站地面以上最小垂直距離1.0m且距層門框內(nèi)側(cè)邊緣最大c)如果通過底地坑通道門而非層門進入底坑，應(yīng)設(shè)置在距通道門門框內(nèi)側(cè)邊緣最大水平距離6.1.2.5.4設(shè)置2P+PE型電源插6.1.2.5.5底坑內(nèi)的限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應(yīng)有導(dǎo)向裝置，并設(shè)有電氣安96.1.3.1.1轎廂框架、圍壁、地板和轎頂構(gòu)件固定良好，無銹蝕、油污、變形和松動等缺陷。轎壁如為玻璃材質(zhì)應(yīng)符合GB/T7588.1的規(guī)定，且），b)扶手外側(cè)邊緣與井道中的任何部件[如對重（或平衡重）、開關(guān)、導(dǎo)軌、支架等]之間的水平6.1.3.1.4轎廂地坎下應(yīng)裝設(shè)護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小6.1.3.1.5轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置銘牌，標明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標額定載重量）、制造廠名過±20mm（例如在裝/卸載期間），則應(yīng)校正至±10mm。對于載貨電梯，如果由于裝卸載時的沖擊，轎廂超出了平層保持精度，則應(yīng)采用機械裝置限制轎廂的向下移動，并應(yīng)符合以下要c)該機械裝置具有足夠的強度保持轎廂靜止，即使驅(qū)動主機制動器未動作或液壓電梯的下行閥e)如果該機械裝置不在完全收回位置，通過符合GB/T7588.1規(guī)定的電氣安全裝置轎廂有效面積應(yīng)符合GB/T7588.1的規(guī)b)該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超6.1.3.3.1懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)可靠，彈簧、螺母和開口銷等部件無缺損，采用其他類型懸掛裝置a)補償鏈表面包裹材料出現(xiàn)嚴重開裂、脫落；6.1.3.3.4懸掛裝置、補償裝置出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)a)出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁或彎折；b)斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲）；d)采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)不超過GB/T31821的報廢指標。行電梯，大于2.5m/s）時，設(shè)有防跳裝置6.1.3.4.1轎內(nèi)顯示和操作面板無破損，選層、顯示等信號系6.1.3.4.2轎內(nèi)頂部照明、天花板等設(shè)施應(yīng)固定可靠、無缺損或其他安全隱6.1.3.4.3轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有緊急報警和緊急照明裝置，且應(yīng)符合GB/T7588.16.1.4.1.1層門框架和各個部件應(yīng)固定可靠，門運行導(dǎo)向裝置和滑塊不應(yīng)有嚴重磨損、變形和銹蝕缺6.1.4.1.2層轎門采用玻璃材質(zhì)時，應(yīng)符合GB/T75886.1.4.2.1層轎門運行應(yīng)平穩(wěn)，無卡阻、碰撞、異響、脫軌和錯位等缺6.1.4.2.2平層區(qū)域內(nèi)層轎門應(yīng)可靠嚙合，同步運行，閉合與開啟速度應(yīng)適6.1.4.2.3層門和轎門正常運行時不應(yīng)出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；應(yīng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時，使層門保持在原有位置。d)在該保護裝置故障或不起作用的情況下，如果電梯保持運行，則門的動能應(yīng)限制在最大4J，a)正常運行時應(yīng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；當(dāng)一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)不能啟動電梯或者不能保b)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)由電氣安全裝置來驗證，當(dāng)滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證6.1.4.2.6轎門門刀與層門地坎、層門鎖滾輪與轎廂地坎6.1.4.3.2每個層門都應(yīng)設(shè)置門鎖裝置，并符合以a)其鎖緊動作應(yīng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力6.1.4.3.3層門應(yīng)設(shè)自動關(guān)閉功能，在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，當(dāng)層門開孔距層站地面的高度不應(yīng)大于為2.70m。開鎖裝置的長度應(yīng)至少等于門的高度減去2.00m。長度大于6.1.4.3.4.1轎廂意外移動保a)轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停b)如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動器作為制停部件，則當(dāng)制動器提起(或者釋放)失效，或者6.1.4.3.5轎門開門限制裝置及轎門a)應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門開門限制裝置，當(dāng)轎廂停在開鎖區(qū)域外時，能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開轎門離角鑰匙或者永久性設(shè)置在現(xiàn)場的工具除外）從層站6.1.4.3.6對于動力驅(qū)動的水平滑動玻璃門，應(yīng)采取下列安a)使用磨砂玻璃或磨砂材料，使面向使用者一6.1.4.4.1每個層站的外操縱面板（含基站消防面板）應(yīng)完好、固定可靠、顯示正確，呼梯按鈕應(yīng)有6.1.4.4.2每個層站轎廂入口地坎應(yīng)完好，并具有足夠的強度，以便安全地承受載荷通過地坎進入轎6.1.4.4.3各層門地坎前面應(yīng)具有一定的坡度，防止日常保潔洗刷用水、消防噴淋用水從層門地坎處6.1.4.4.4層站地面處應(yīng)有足夠的局部照明，當(dāng)乘梯人員打開層門準備進入轎廂時，即使轎廂照明失電梯超載保護功能應(yīng)有效，在轎廂內(nèi)的載荷超過110%額定載重量（超載量不少于75kg）時，能夠6.1.5.4.1曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在0.40～6.1.5.4.2當(dāng)對重壓在緩沖器上，而曳引機按電梯上曳引機應(yīng)停止運轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)完全停止，并且6.1.5.5.1轎廂空載，以檢修速度運行，進行轎廂（或?qū)χ兀?.1.5.5.2轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)被可靠制停，并且無6.1.5.5.3當(dāng)轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應(yīng)動作，使轎廂制停或者至少使其速度降6.1.5.5.4當(dāng)電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時安全回路中的電氣安全裝置應(yīng)固定可靠，功能有效6.2.2.2電梯安全管理人員和作業(yè)人員應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資質(zhì)，方可從事相關(guān)工作。電梯6.2.2.4學(xué)校、醫(yī)院、商場、車站、客運碼頭、展覽館和公園等公共場所且無人值守的電梯，使用單梯使用標志牌和安全注意事項，標明使用單位名稱、管理人和聯(lián)系電6.2.3.1使用單位應(yīng)建立健全符合本單位實際情況、以崗位責(zé)任制為核心的電梯安全使用管理制度，6.2.3.2使用單位應(yīng)落實特種設(shè)備安全管理部門的各項規(guī)定，依法依規(guī)開展電梯檢驗和檢測，及時整6.2.3.3使用單位應(yīng)按照“一梯一檔”要求，建立電梯安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案至少包括《特種6.2.4.1使用單位應(yīng)委托電梯制造單位或依照相關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)許可資質(zhì)的單位對電梯進行日常維護6.2.4.2使用單位對電梯維護保養(yǎng)有特殊要6.2.4.3使用單位應(yīng)監(jiān)督電梯維護保養(yǎng)單位認真履行日常維護保養(yǎng)工作，并在其維護保養(yǎng)、急修等工6.2.4.4電梯維護保養(yǎng)單位變更時，使用單位應(yīng)做好相關(guān)銜接工作，確保有相應(yīng)許可資質(zhì)單位對電梯6.2.5.1使用單位應(yīng)落實人員對6.2.5.2使用單位每月至少對電梯進行6.2.5.3使用單位應(yīng)加強對電梯緊急報警裝置6.2.6.1轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置安全注意事項、警示標志、電梯使用標志等標識，且置于易于被乘客注意的顯6.2.6.2電梯使用安全注意事項應(yīng)注明應(yīng)采用相同的標識加以區(qū)分，這種標識可以是數(shù)字、字母或者6.2.6.5在機房內(nèi)、機器柜內(nèi)或在緊急和測試操作屏（無機房電梯）上，應(yīng)設(shè)置關(guān)于救援操作裝置和6.2.6.6如果電氣控制柜如果外殼上沒有標記清楚地表明他包含可能引起觸電危險的電氣設(shè)備，則在6.2.6.7應(yīng)在轎頂上設(shè)置標識，明確標明允許進入的人員數(shù)量，以及與避險空間類型對應(yīng)的姿勢。該6.2.6.8應(yīng)在底坑中設(shè)置從底坑入口位置應(yīng)能看到的標志，標明明確標明允許進入的人員數(shù)量，以及6.2.6.9對于載貨電梯，應(yīng)在層站處設(shè)置標明裝卸裝置和裝載貨物的最大質(zhì)量載貨電梯標識；6.2.6.10為電梯配備的所有標志、標記、警清晰和易于理解（如必要可用標志或符號輔助)，所有標識均應(yīng)使用耐用材料,設(shè)置在醒目位置6.2.7.1對于維保人員、檢驗人員或其他人員發(fā)現(xiàn)的安全隱患，使用單位應(yīng)積極處理，及時消除安全6.2.7.2使用單位應(yīng)設(shè)有意外事件或者事故的應(yīng)急救援及演練制度；6.2.7.4具有必要的電梯維修、備件資金6.3.1.2單位應(yīng)有完善的電梯維護保養(yǎng)質(zhì)量管理體系，且能夠有效運行。6.3.1.3應(yīng)對維護保養(yǎng)的電梯按“一梯一檔6.3.1.4應(yīng)配備相關(guān)法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范、標準和相應(yīng)數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人員，為維護保養(yǎng)人員開展電6.3.1.6對電梯安全檢查和檢驗檢測中發(fā)現(xiàn)的安全隱患應(yīng)進行及時整改，無法整改的應(yīng)及時書面告知6.3.2.3進行電梯現(xiàn)場維護保養(yǎng)，應(yīng)填寫維護保養(yǎng)記錄，且經(jīng)6.3.3.2電梯機械設(shè)備部件和運行環(huán)境應(yīng)干凈6.3.3.4維護保養(yǎng)記錄填寫內(nèi)容應(yīng)完整，記錄應(yīng)清晰可查驗，且與電梯設(shè)備情況相符。6.3.4.2電梯關(guān)鍵零部件應(yīng)可獲得，市場采購周期過長不能保證及時供應(yīng)時，應(yīng)告知使用單位或預(yù)設(shè)6.3.4.3對于零部件已經(jīng)停產(chǎn)無法獲得備件6.4.1.1建筑物內(nèi)的救援通道應(yīng)保持通暢，以便相關(guān)人員無阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等6.4.1.2電梯在高風(fēng)險場所內(nèi)使用，應(yīng)配備相應(yīng)的安全監(jiān)控措施，如監(jiān)控設(shè)施、管理人員等等，使用6.4.2.1機器設(shè)備空間的墻、地面和頂板的表面應(yīng)采用經(jīng)久耐用且不易產(chǎn)生灰塵的材料建造，如混凝6.4.2.2機房（或機器設(shè)備間）應(yīng)專用，不應(yīng)用于電梯以外的其他用途。6.4.2.4機房通道、樓梯、臺階應(yīng)通暢，高臺應(yīng)設(shè)強度符合要求的護欄。6.4.2.5如果沒有為困在井道內(nèi)的人員提供逃離手段，則應(yīng)在人員存在被困危險的機器設(shè)備空間內(nèi)設(shè)b)底坑深度不大于2.50m，可設(shè)置符合GB/T7588.1規(guī)定的通道門或容易地進入底坑的梯子。如果梯子在展開位置存在與電梯移動部件發(fā)生碰撞危險，梯子應(yīng)設(shè)6.4.3.2機房內(nèi)設(shè)置的固定照明、檢修插座或其它相7.1安全評估組在現(xiàn)場安全檢查工作結(jié)束后，應(yīng)召開會議，根據(jù)現(xiàn)場安全檢查結(jié)果，對被評估電梯進7.2風(fēng)險是由危險因素所引起的傷害后果的嚴重程度（傷害后果的嚴重程度與傷害發(fā)生概率兩方面決定。風(fēng)險評估即是對這兩方面的評估。A-頻繁安全評估組在收集被評估電梯各項風(fēng)險因素之后，應(yīng)依據(jù)附錄A所述電梯多層次安全結(jié)構(gòu)模糊評價方法，對被評估電梯的信息進行運算處理（可通過電梯安全評估計算機輔助軟件進行），并對照A-頻繁a)改善電梯使用環(huán)境、強化安全管理、加強維護保養(yǎng)、規(guī)范使用；在確定每一危險因素的風(fēng)險類別后，電梯安全級別參照附錄Aa)電梯安全等級評定為一級，安全評估綜合結(jié)論為安全狀況良好；b)電梯安全等級評定為二級，安全評估綜合結(jié)論為安全狀況較好；c)電梯安全等級評定為三級，安全評估綜合結(jié)論為安全狀況一般；11.2電梯安全狀況評估報告須有編制、審核、批準人員的簽字和安全評A.1建立層次結(jié)構(gòu)模型統(tǒng)及層站機房設(shè)備性井道設(shè)備轎廂使用單位安全標識和自行檢查維護保養(yǎng)管理制度和技術(shù)檔案管理機構(gòu)和人員運行保障維護保養(yǎng)統(tǒng)及層站機房設(shè)備性井道設(shè)備轎廂使用單位安全標識和自行檢查維護保養(yǎng)管理制度和技術(shù)檔案管理機構(gòu)和人員運行保障維護保養(yǎng)單位維護保養(yǎng)人員維護保養(yǎng)質(zhì)量備件保障機器設(shè)備供配電使用場所A.2建立評價集和比較矩陣A.2.1建立評價集一級、二級、三級、四級，評價集中各個評語無A.2.2構(gòu)造比較矩陣A.2.2.1一級比較矩陣的確定用aij表示第i個因素相對于第j個的因素比較結(jié)果，則aji=可得矩陣如式（A.1）。4×4=j=A.2.2.2二級、三級比較矩陣確定A114，A115。A.2.2.3一致性檢驗征值λmax連續(xù)依賴于aij，所以如果λmax比n大得越多，比較矩陣的非一致性程度也就越嚴重，λmax對應(yīng)的a)利用MATLAB7.0計算該矩陣的最大特征值λmax和b)按式（A.2）計算一致性指標CI。······································A.3權(quán)重的確定由該矩陣的最大特征值λmax對應(yīng)的特征向量(ξ1，ξ2，ξ3，ξ4……進行歸一化處理可得一級因素權(quán)V1設(shè)備本體V11機房設(shè)備V12井道設(shè)備V13轎廂V14層轎門及層站V15安全性V2用戶管理V21使用單位確定V22管理機構(gòu)及人員V23管理制度和技術(shù)檔案V24維護保養(yǎng)管理V26安全標識V27運行保障V3維護保養(yǎng)V31維護保養(yǎng)單位V32維護保養(yǎng)人員V33維護保養(yǎng)質(zhì)量V34備件保障V4使用環(huán)境V41使用場所V42機器設(shè)備空間V43供配電V11V111V112V113V114V115V12V121V122V123V124V125V13V131V132V133V134V14V141V142V143V144V15V151V152V153V154V155V156A.4模糊評價方法A.4.1風(fēng)險信息采集A.4.2構(gòu)造隸屬度矩陣和評價矩陣對于一級風(fēng)險因素V1而言，還有子因素的風(fēng)險因素信息需要收集，因此，需要在此基礎(chǔ)上形成二級評價矩陣，將此二級風(fēng)險評價矩陣隸屬度矩陣與ⅠⅡⅢⅣ(m(m111|m121R11=|R11=|m141|(m151m112m122m132m142m152m113m123m133m143m153m114m114)m124m134nm144m154,B12