汽車文化課件5

汽車文化

對(duì)于汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是早期的發(fā)明創(chuàng)造，還是后來(lái)的發(fā)展壯大；無(wú)論是一項(xiàng)技術(shù)革新的不斷完善，還是生產(chǎn)組織方式的重大變化，都是眾多參與者具體實(shí)施的結(jié)果。

在汽車發(fā)展一百多年的漫長(zhǎng)歲月里，有多少有識(shí)之士為之奔波呼號(hào)，有多少能工巧匠為之嘔心瀝血，有多少管理精英為之終生操勞。正是他們的辛勤耕耘，才有了汽車工業(yè)今天的輝煌?？铝帧げ槠章铝帧げ槠章–olinChapman，1928-1982），英國(guó)杰出的汽車工程師、賽車手，全球三大跑車品牌蓮花（Lotus）的創(chuàng)始人，蓮花品牌的靈魂人物。1928年，柯林·查普曼出生于英格蘭薩里郡里奇蒙市的一個(gè)中產(chǎn)階級(jí)家庭。1945年，17歲的柯林·查普曼進(jìn)入倫敦大學(xué)攻讀結(jié)構(gòu)工程。Lotus1。如今，蓮花激情跑車早已升華為柯林·查普曼與海爾·威廉姆斯浪漫愛(ài)情與賽車驕子合二為一的最佳聚合體，他們共同拼搏的創(chuàng)業(yè)歷程和夫妻同心的幸福婚姻更成為世界各國(guó)跑車迷競(jìng)相傳揚(yáng)的車壇佳話。1949年，柯林·查普曼大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入英國(guó)皇家空軍服役，此外他還加入了750賽車俱樂(lè)部。在服役的假期里，查普曼制造了Lotus2。1950年，在銀石賽道比賽中，查普曼用Lotus2擊敗了布加迪37型賽車，并奪得冠軍。1951年，查普曼設(shè)計(jì)出了第一輛場(chǎng)地賽車Lotus3。1952年1月1日合資創(chuàng)辦了蓮花機(jī)械工程公司。1953年2月，柯林·查普曼將蓮花機(jī)械工程公司更名為蓮花機(jī)械工程股份有限公司，并在原來(lái)的蓮花標(biāo)識(shí)上方加上了海爾·威廉姆斯全名每個(gè)單詞的第一個(gè)字母“C”、“A”、“B”、“C”。1954年10月，柯林·查普曼與海爾·威廉姆斯走進(jìn)了神圣的婚姻殿堂，一對(duì)有情人終成眷屬，從此相攜相扶，是車壇中少見(jiàn)的幸福夫妻檔。1956年，當(dāng)時(shí)英國(guó)最具實(shí)力的兩個(gè)F1車隊(duì)不約而同地邀請(qǐng)年僅28歲的柯林·查普曼協(xié)助設(shè)計(jì)賽車最重要的懸掛系統(tǒng)及底盤(pán)，這在當(dāng)時(shí)是絕無(wú)僅有的。1982年，蓮花品牌遭遇巨額虧損，陷入了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。1982年12月16日，圣誕節(jié)前夕，柯林·查普曼突發(fā)心臟病去世，年僅54歲。由查普曼一手創(chuàng)立的蓮花車隊(duì)記載了一個(gè)傳奇，自1958年進(jìn)軍國(guó)際汽車大獎(jiǎng)賽到1994年退出，蓮花車隊(duì)先后參加了491場(chǎng)比賽，并贏得其中的79場(chǎng)，斬獲了7次F1廠商年度總冠軍和6次車手年度總冠軍。柯林·查普曼是一個(gè)令人迷惑、性格復(fù)雜的人，關(guān)于他的評(píng)論各式各樣，有的甚至互相矛盾。他是一個(gè)嚴(yán)厲的人，也許又富有些同情心，有時(shí)他又是一個(gè)脾氣暴躁并且喜歡我行我素的人。在車隊(duì)里大家稱呼他“老頭子”或“老大”，一些不太尊重他的媒體戲謔地稱他為“查佬”。在查普曼富有傳奇色彩、不斷求索拼搏的一生中，他創(chuàng)造出了一款又一款不同凡響、讓世界車壇刮目相看、為車迷所熟知和熱愛(ài)的經(jīng)典蓮花激情跑車?？铝帧げ槠章霸黾玉R力不如減輕車重”