2025年粵人版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵人版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、一輛汽車以20m/s的速度在平直的公路上行駛，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情時(shí)，立即進(jìn)行急剎車，剎車后的速度v隨剎車位移x的變化關(guān)系如圖所示，設(shè)汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則當(dāng)汽車剎車后的速度減小為12m/s時(shí)，剎車的距離x1為。

A.12mB.12.8mC.14mD.14.8m2、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法不正確的是：A.紙片由靜止釋放，在空氣中下落不能視作自由落體運(yùn)動(dòng)B.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度之比為1∶2∶3C.豎直方向上只要滿足連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移h1∶h2∶h3∶＝1∶3∶5∶的運(yùn)動(dòng)一定是自由落體運(yùn)動(dòng)D.地球表面上物體自由落體加速度隨緯度升高而增大3、圖示為一輕質(zhì)彈簧的長(zhǎng)度和彈力大小的關(guān)系圖像；根據(jù)圖像判斷，下列結(jié)論正確的是（）

A.彈簧的勁度系數(shù)為1N/mB.彈簧長(zhǎng)度為6cm時(shí)，彈簧的勁度系數(shù)為0C.彈簧原長(zhǎng)為6cmD.彈簧伸長(zhǎng)0.02m時(shí)，彈力大小為4N4、如圖所示，斜面體置于粗糙水平面，一物塊放在該斜面上，物塊和斜面體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對(duì)物塊施加一平行于斜面向上的力F，若F從零開始逐漸增大直到物塊即將滑動(dòng)；斜面體始終靜止不動(dòng)。則在此過程中（）

A.物塊所受支持力逐漸增大B.物塊所受摩擦力逐漸增大C.斜面對(duì)物塊的作用力先減小后增大D.斜面體受到地面的摩擦力先減小后增大5、兩輪自平衡電動(dòng)車具有運(yùn)動(dòng)靈活；易于操作；環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，如圖所示，下列分析正確的是（）

A.自平衡電動(dòng)車輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車與地面的壓力B.自平衡電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)靈活是因?yàn)閼T性比較小C.自平衡電動(dòng)車及人受到的重力和支持力是一對(duì)相互作用力D.地面對(duì)自平衡電動(dòng)車的支持力是由于自平衡電動(dòng)車發(fā)生形變而產(chǎn)生的6、如圖所示，有一質(zhì)量為m的物塊分別與輕繩P和輕彈簧O相連，其中輕繩P豎直，輕彈簧Q與豎直方向的夾角為重力加速度大小為g；則下列說法正確的是（）

A.輕繩P的彈力大小可能小于B.彈簧Q可能處于壓縮狀態(tài)C.剪斷輕繩P瞬間，物塊的加速度大小為gD.剪斷輕繩P瞬間，物塊的加速度大小為07、如圖所示；質(zhì)量M，中空為半球型的光滑凹槽放置于光滑水平地面上，光滑槽內(nèi)有一質(zhì)量為m的小鐵球，現(xiàn)用一水平向右的推力F推動(dòng)凹槽，小鐵球與光滑凹槽相對(duì)靜止時(shí)，凹槽圓心和小鐵球的連線與豎直方向成α角．則下列說法正確的是（）

A.小鐵球受到的合外力方向水平向左B.凹槽對(duì)小鐵球的支持力為C.系統(tǒng)的加速度為a=gtanαD.推力F=Mgtanα8、高蹺運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新型運(yùn)動(dòng)；圖甲為彈簧高蹺．當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后．人就向上彈起，進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳躍，如圖乙．不計(jì)空氣阻力，則下列說法正確的是（）

A.人向上彈起過程中，一直處于超重狀態(tài)B.人向上彈起過程中，踏板對(duì)人的作用力大于人對(duì)踏板的作用力C.從最高點(diǎn)下落至最低點(diǎn)的過程，人先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)D.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)9、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖所示；該質(zhì)點(diǎn)()

A.在t＝1s、t＝3s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B.前1s內(nèi)和前3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移相同C.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增大，加速度不斷減小D.第2s末和第4s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同10、如圖所示是物體在某段運(yùn)動(dòng)過程中的圖象，在和時(shí)刻的瞬時(shí)速度分別為和則時(shí)間由到的過程中（）

A.加速度不斷減小B.加速度不斷增大C.平均速度D.平均速度11、如圖所示，重力為G的物體靜止在傾角為α的斜面上，將重力為G分解為垂直斜面向下的力F1和平行斜面向下的力F2；那么（）

A.F1就是物體對(duì)斜面的壓力B.物體對(duì)斜面的壓力方向與F1的方向相同，大小為C.F2就是物體受到的靜摩擦力D.物體受到重力、斜面對(duì)物體的支持力、靜摩擦力三個(gè)力的作用12、如圖所示為兩個(gè)大小不變、夾角θ變化的力的合力的大小F與θ角之間的關(guān)系圖像（0≤θ≤360°）；下列說法中錯(cuò)誤的是（）

A.合力大小的變化范圍是0≤F≤10NB.合力大小的變化范圍是2N≤F≤14NC.這兩個(gè)分力的大小分別為6N和8ND.這兩個(gè)分力的大小分別為2N和8N13、如圖所示，物體m靜止在粗糙斜面上?，F(xiàn)用從零開始逐漸增大的水平推力F作用在物體上；且使物體保持靜止?fàn)顟B(tài)，則（）

A.物體對(duì)斜面的壓力一定增大B.斜面對(duì)物體的靜摩擦力有可能先減小后增大C.斜面所受物體的靜摩擦力方向可能沿斜面向上D.物體所受的合力可能增大14、如圖甲所示，靜止在水平地面上質(zhì)量為1kg的物體，在時(shí)刻受到水平向右的推力F作用，時(shí)撤去推力，物體運(yùn)動(dòng)的圖像如圖乙所示，取下列說法正確的是（）

A.在0~1s內(nèi)推力大小為4NB.物體先向右運(yùn)動(dòng)，后向左運(yùn)動(dòng)C.時(shí)，物體與出發(fā)點(diǎn)間的距離為4mD.物體和水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.515、如圖所示，質(zhì)量為的物體2放在車廂底板上，用豎直細(xì)線通過定滑輪與質(zhì)量為的物體1連接，不計(jì)滑輪摩擦，車廂正在水平向右做加速直線運(yùn)動(dòng)，連接物體1的細(xì)線與豎直方向成角；物體2仍在車廂底板上，則（）

A.細(xì)線拉力為B.車廂的加速度為C.底板對(duì)物體2的摩擦力為零D.底板對(duì)物體2的支持力為評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)16、如圖所示，物塊A、B、C疊放在水平桌面上，F(xiàn)b＝5N，F(xiàn)c＝10N的力分別作用于物體B、C上，A、B、C仍保持靜止，以f1、f2分別表示A與B、C與桌面間的靜摩擦力的大小，則f1=_____N，f2=______N。

17、力的分解：求_____的過程。18、如圖所示，在傾角為α的斜面上，重為G的小球被豎直的木板擋住，不計(jì)一切摩擦，則小球?qū)π泵娴膲毫開____，小球?qū)δ景宓膲毫開_____．

19、如圖所示，一個(gè)準(zhǔn)確的彈簧秤，置于粗糙的水平地面上，用F1＝5N的水平力拉秤鉤，用F2＝6N的水平力拉另一端的圓環(huán)，彈簧秤處于靜止?fàn)顟B(tài)．這時(shí)彈簧秤受到的靜摩擦力大小是_______N，方向___________．彈簧秤的示數(shù)為_______N．

20、現(xiàn)在指示的瞬時(shí)速度是________km/h。觀察圖中的數(shù)碼顯示，本次行車的路程_________km，該車總的行駛里程數(shù)是________km。

21、力的圖示：力可以用______表示，有向線段的______表示力的大小，______箭頭表示力的方向，箭尾（或箭頭）表示力的______。

力的示意圖：只用帶箭頭的有向線段來表示力的方向和作用點(diǎn)，不需要準(zhǔn)確標(biāo)度力的大小。22、如圖所示，質(zhì)量為m的物體懸掛在輕質(zhì)支架上，輕桿OA、OB與墻，AO與BO之間都通過可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸鏈連接。斜梁OB與豎直方向的夾角為θ，設(shè)水平橫梁OA和斜梁OB作用于O點(diǎn)的彈力分別為FOA和FOB，重力加速度為g，則FOA=______，F(xiàn)OB=______。

23、如圖，豎直絕緣墻上固定一帶電小球A，將帶電小球B用輕質(zhì)絕緣絲線懸掛在A的正上方C處，圖中AC=h．當(dāng)B靜止在與豎直方向夾角方向時(shí)，A對(duì)B的靜電力為B所受重力的倍，則絲線BC長(zhǎng)度為_______．若A對(duì)B的靜電力為B所受重力的0.5倍，改變絲線長(zhǎng)度，使B仍能在處平衡．以后由于A漏電，B在豎直平面內(nèi)緩慢運(yùn)動(dòng)，到處A的電荷尚未漏完，在整個(gè)漏電過程中，絲線上拉力大小的變化情況是_______．

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共18分)24、如下圖所示，均勻的長(zhǎng)棒A和均勻的木塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，直接在圖中畫出它們所受重力G和彈力F的示意圖．________25、用質(zhì)點(diǎn)代表受力物體，取重力加速度g=10N/kg；試畫出下列幾個(gè)力的圖示，并指明施力物體和受力物體。

(1)水平桌面對(duì)放在桌面上的書產(chǎn)生5N豎直向上的支持力；

(2)某人用800N的力沿與水平面成30°的斜面向右上方拉一輛小車；

(3)質(zhì)量為0.06kg的小球沿斜面滾下時(shí)受到的重力；

(4)質(zhì)量為5×104kg的飛機(jī)在空中飛行時(shí)受到的重力。評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)26、某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置；探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）。從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz。

（1）打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)物塊運(yùn)動(dòng)速度大小的測(cè)量值為________m/s。

（2）通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)______和________之間某時(shí)刻開始減速。

（3）打下計(jì)數(shù)點(diǎn)6時(shí)物塊運(yùn)動(dòng)速度大小的測(cè)量值為______m/s；物塊減速運(yùn)動(dòng)過程中加速度的大小為a＝_______m/s2。（保留三位有效數(shù)字）27、某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．

（1）下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說法中正確的是_______；

A．小車的初始位置應(yīng)靠近滑輪．

B．若使用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；電源應(yīng)為8伏左右的交流電．

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)；應(yīng)先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

D．在每次實(shí)驗(yàn)時(shí)；應(yīng)使砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量。

（2）該實(shí)驗(yàn)小組采用正確的實(shí)驗(yàn)步驟后，利用打點(diǎn)頻率為的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，得到的其中一條紙帶如圖2所示:（圖中每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出），則在該次實(shí)驗(yàn)中，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為__________（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。28、某同學(xué)研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)；將小球固定在刻度尺的旁邊由靜止釋放，用手機(jī)拍攝小球自由下落的視頻，然后用相應(yīng)的軟件處理得到分幀圖片，利用圖片中小球的位置就可以得出速度；加速度等信息，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。

如圖2所示為小球下落過程中三幅連續(xù)相鄰的分幀圖片I；II、III；相鄰兩幀之間的時(shí)間間隔為0.02s，刻度尺為毫米刻度尺。

（1）圖片II中小球的瞬時(shí)速度約為______m/s；（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

（2）關(guān)于實(shí)驗(yàn)裝置和操作，以下說法正確的是______；

A．刻度尺應(yīng)固定在豎直平面內(nèi)。

B．固定手機(jī)時(shí)；攝像鏡頭應(yīng)正對(duì)刻度尺。

C．選擇材質(zhì)密度大的小球。

D．鉛垂線的作用是檢驗(yàn)小球是否沿豎直方向下落。

（3）為了得到更精確的加速度值，該同學(xué)利用多幀圖片測(cè)算其對(duì)應(yīng)的速度v和下落的高度h，繪制了圖像，如圖3所示。其中P、Q分別為兩個(gè)大小相同，質(zhì)量不同的小球下落的圖像，由圖像可知______。

A．圖像的斜率表示小球下落的加速度。

B．小球P的質(zhì)量等于小球Q的質(zhì)量。

C．小球P的質(zhì)量小于小球Q的質(zhì)量。

D．小球P的數(shù)據(jù)算出的加速度值更接近當(dāng)?shù)刂亓铀俣?9、實(shí)驗(yàn)室利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小滑塊做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況；打出如圖所示的紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上。請(qǐng)回答下列問題：

（1）紙帶的________（選填“A”或“B”）端與小滑塊相連；

（2）從紙帶可以測(cè)出A、B兩點(diǎn)間的平均速度大小為________m/s。（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【詳解】

由題意可知，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小a，由公式其中代入解得：

當(dāng)時(shí)，汽車剎車的位移為故B正確．

故選B．2、C【分析】【詳解】

A．自由落體需要滿足兩個(gè)條件；一是物體從靜止釋放，二是物體在下落過程中只受重力作用，紙片下落過程中受到空氣阻力，不是自由落體運(yùn)動(dòng)，A正確；

B．根據(jù)自由落體的速度公式：

可知自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度之比為1∶2∶3；B正確；

C．豎直方向上做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)滿足連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移h1∶h2∶h3∶＝1∶3∶5∶；不一定是自由落體，C錯(cuò)誤；

D．地球表面上物體自由落體加速度隨緯度升高而增大；D正確。

故選C。3、C【分析】【分析】

【詳解】

A．F-x圖象的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)；有。

故A錯(cuò)誤；

B．彈簧的勁度系數(shù)由彈簧本身決定；與彈簧長(zhǎng)度無關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C．由圖讀出；彈簧原長(zhǎng)為6cm，故C正確；

D．由圖讀出彈簧伸長(zhǎng)0.02m時(shí)；彈力大小為2N，故D錯(cuò)誤。

故選C。4、C【分析】【詳解】

A．力F沿斜面向上由零逐漸增大的過程中始終與支持力方向是垂直的；無法在支持力方向上產(chǎn)生作用效果，因此斜面對(duì)物塊的支持力始終保持不變，故A錯(cuò)誤；

B．開始拉力F小于重力的分力，靜摩擦力方向沿斜面向上，增加拉力F的過程中；摩擦力先減小后反向增大，故B錯(cuò)誤；

C．斜面對(duì)物塊的作用力是支持力和摩擦力的合力，因?yàn)槟Σ亮εc支持力垂直，故其合力

由前面分析知N不變，而f先減小后增大；則合力先減小后增大，即斜面對(duì)物塊的作用力先減小后增大，故C正確；

D．以斜面和物塊整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件則斜面受到地面的摩擦力等于力F在水平方向的分量，外力F增大；則水平方向分量一直增大，故斜面受到地面的摩擦力逐漸增大，故D錯(cuò)誤。

故選C。5、B【分析】【詳解】

A．輪胎上凹凸不平的花紋是為了增大車與地面之間的粗糙程度；進(jìn)而增加運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦力，A錯(cuò)誤；

B．由于自平衡電動(dòng)車的質(zhì)量較??；慣性較小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，因此自平衡電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)靈活是因?yàn)閼T性比較小，B正確；

C．當(dāng)自平衡電動(dòng)車及人勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)；其受到的重力和支持力大小相等，方向相反，作用在同一物體上，是一對(duì)平衡力，這兩個(gè)力不是一對(duì)相互作用力，故C錯(cuò)誤；

D．地面對(duì)自平衡電動(dòng)車的支持力是由于地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的；D錯(cuò)誤。

故選B。6、C【分析】【分析】

【詳解】

AB．輕繩P豎直，輕彈簧Q彈力為零，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)，輕繩P的彈力大小等于mg；AB錯(cuò)誤；

CD．剪斷輕繩瞬間，物體只受重力，物塊的加速度大小為g；C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。7、C【分析】【詳解】

試題分析：由于小球與凹槽相對(duì)靜止；所以小球的加速度與整體加速度相同，其合外力應(yīng)該為水平向右．

根據(jù)小球受力情況如圖.可以求得加速度所以C正確，B錯(cuò)誤．整體分析得所以D錯(cuò)誤．

考點(diǎn)：整體法；正交分解求加速度。

點(diǎn)評(píng)：此類題型考查根據(jù)對(duì)小球受力分析從而求出其加速度然后利用整體法求出整體的受力情況．這種根據(jù)隔離法、整體法求解情況在習(xí)題中經(jīng)常出現(xiàn)．8、D【分析】【分析】

【詳解】

A；人向上彈起的過程；先加速后減速，所以先超重后失重，故A錯(cuò)誤。

B；人向上彈起過程中；踏板對(duì)人的作用力與人對(duì)踏板的作用力是一對(duì)相互作用力，所以大小應(yīng)該是相等的，故B錯(cuò)誤；

C；從最高點(diǎn)下落至最低點(diǎn)的過程；先加速后減速，由于彈力的存在，所以不是勻變速，故C錯(cuò)誤；

D、彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，人有向上的加速度，所以高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力，故D正確；二、多選題(共7題，共14分)9、B:C【分析】【詳解】

A.根據(jù)速度的正負(fù)表示質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向，知物體在時(shí)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生變化；只是加速度方向發(fā)生變化，故A錯(cuò)誤；

B.由題圖可知；物體沿直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，前1s內(nèi)和前3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移相同，但路程不相同，故B正確；

C.第1s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增大；根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，知加速度不斷減??；第3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度沿負(fù)方向不斷增大，加速度不斷減小，故C正確；

D.根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積大小等于位移，第2s末質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)位移最大，第4s末質(zhì)點(diǎn)的位移是0，所以兩個(gè)時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的位置不相同，故D錯(cuò)誤．10、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB.由圖可以看出；曲線斜率的絕對(duì)值不斷變小，即加速度不斷減小，故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤；

CD.如果物體做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則平均速度在圖上，曲線與時(shí)間軸圍成的面積代表位移，相同時(shí)間內(nèi)，本題中變加速運(yùn)動(dòng)位移小于勻減速運(yùn)動(dòng)位移，所以平均速度故C錯(cuò)誤，D正確．11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．F1是物體重力的分力，只是方向與物體對(duì)斜面的壓力方向相同，大小相等，均為但兩個(gè)力不是同一個(gè)力。A錯(cuò)誤，B正確；

C．F2是物體重力的分力；不是斜面施加給物體的摩擦力。C錯(cuò)誤；

D．物體受到重力；斜面對(duì)物體的支持力、靜摩擦力三個(gè)力的作用。D正確。

故選BD。12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

CD．由題圖可知，當(dāng)兩分力夾角為180°時(shí)，兩分力的合力為2N，則有|F1-F2|=2N

而當(dāng)兩分力夾角為90°時(shí)，兩分力的合力為10N，則有=10N

聯(lián)立解得這兩個(gè)分力大小分別為6N；8N；故C正確，D錯(cuò)誤。

AB．當(dāng)兩個(gè)分力方向相同時(shí)，合力最大，為14N；當(dāng)兩個(gè)分力方向相反時(shí)，合力最小，為2N，合力在最大值與最小值之間，即合力大小的變化范圍是2N≤F≤14N

故A錯(cuò)誤；B正確。

本題選擇錯(cuò)誤的，故選AD。13、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．對(duì)物體受力分析并分解；如下圖。

根據(jù)平衡條件得物體所受斜面的支持力

F增大，則N一定增大；故A正確；

BC．受力分析中未畫出摩擦力f，分情況討論f的變化情況：開始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)；故重力向下的分量等于靜摩擦力；

當(dāng)

則

F增大，f增大；

當(dāng)

f沿斜面向下，F(xiàn)增大，f增大；

當(dāng)

f沿斜面向上，F(xiàn)增大，f先變小后變大；

由于推力F從零開始增加；故靜摩擦力一定是先減小后增大，且方向有可能向上，故BC正確；

D．物體一直處于靜止?fàn)顟B(tài)；故合力一直為零，故D錯(cuò)誤。

故選ABC。14、A:C【分析】【詳解】

AD．圖像斜率表示加速度，則0~1s內(nèi)和2~3s內(nèi)物體加速度大小相等，大小為

根據(jù)牛頓第二定律，在0~1s內(nèi)

2~3s內(nèi)

得

A正確；D錯(cuò)誤；

B．在3s前物體速度一直為正值；一直在向右運(yùn)動(dòng)，3s末速度減為零，3s后沒有運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；

C．圖像與橫軸所圍面積表示位移，時(shí)，物體與出發(fā)點(diǎn)間的距離為

C正確。

故選AC。15、B:D【分析】【分析】

分別以物體1和物體2為研究對(duì)象；根據(jù)牛頓第二定律求解細(xì)線的拉力和車廂的加速度，再求底板對(duì)物體2的支持力和摩擦力。

【詳解】

AB．以物體1為研究對(duì)象；分析受力如圖1，根據(jù)牛頓第二定律得細(xì)線的拉力。

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．對(duì)物體2；分析其受力如圖2，根據(jù)牛頓第二定律得，底板對(duì)物體2的支持力為。

底板對(duì)物體2的摩擦力。

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。三、填空題(共8題，共16分)16、略

【分析】【詳解】

[1]首先隔離物體A；受重力和支持力，如圖所示。

故A與B間沒有摩擦力，故f1=0；

[2]再隔離物體B；受重力；壓力、支持力、拉力和摩擦力，如圖所示。

根據(jù)平衡條件，有

C受力如圖所示。

B對(duì)C有向左的5N的摩擦力，則C與桌面間的靜摩擦力的【解析】0517、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】一個(gè)力的分力18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]對(duì)小球進(jìn)行受力分析，小球受重力，擋板對(duì)球的彈力斜面對(duì)球的彈力．將和合成，合力為F，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得出

利用三角函數(shù)關(guān)系得出

根據(jù)牛頓第三定律，斜面對(duì)球的彈力等于小球?qū)π泵娴膲毫?，板?duì)球的彈力等于小球?qū)δ景宓膲毫??！窘馕觥?9、略

【分析】【詳解】

彈簧秤處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到的靜摩擦力大小是兩力的差值為1N，方向與較大的拉力方向反向，即水平向左；彈簧秤的示數(shù)為秤鉤端拉彈簧的力F1的數(shù)值；為5N

故本題答案為：1N；水平向左；5N．【解析】①.1；②.水平向左；③.5；20、略

【分析】【詳解】

[1]由圖可知現(xiàn)在指示的瞬時(shí)速度是50km/h；

[2]本次行車的路程105km；

[3]該車總的行駛里程數(shù)是5866km?！窘馕觥?0105586621、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】有向線段長(zhǎng)短箭頭作用點(diǎn)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象；受力如圖所示。

由受力圖結(jié)合幾何關(guān)系可得

[2]【解析】23、略

【分析】【詳解】

試題分析：對(duì)小球B受力分析如下圖，自身重力靜電力和繩子拉力重力方向與墻壁平行，拉力方向與繩子同向，靜電力與AB連線共線，所以幾何與矢量三角形相似，所以有可得根據(jù)結(jié)合余弦定理，可得解得或者．若則根據(jù)得到代入余弦定理可得根據(jù)幾何關(guān)系可得漏電過程中當(dāng)時(shí)，任意一個(gè)位置都是平衡狀態(tài)，都滿足由于不變，不變，所以繩子拉力不變，當(dāng)時(shí)，此時(shí)，隨著A的漏電，而AB的距離不變，減小，變大；所以整個(gè)漏電過程中，拉力先不變后變大．

考點(diǎn)：庫侖力動(dòng)態(tài)平衡【解析】或者拉力先不變后變大四、作圖題(共2題，共18分)24、略

【分析】依據(jù)受力分析中重力彈力的產(chǎn)生特點(diǎn)；重力G和彈力F的示意圖如圖：

【解析】25、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)水平桌面對(duì)放在桌面上的書產(chǎn)生5N豎直向上的支持力；施力物體：水平桌面；受力物體：書。

(2)某人用800N的力沿與水平面成30°的斜面向右上方拉一輛小車；施力物體：人；受力物體：小車。

(3)質(zhì)量為0.06kg的小球沿斜面滾下時(shí)受到的重力；施力物體：地球；受力物體：小球。