2024高考物理一輪復習專題26超重和失重問題練習含解析新人教版

PAGE6-專題26超重和失重問題1．[2024·陜西寶雞中學調(diào)研]如圖所示是俄羅斯名將伊辛巴耶娃撐竿跳時的情景，若不計空氣阻力，下列說法正確的是()A．在撐竿的過程中竿對她的力大于她對竿的力B．在撐竿上升過程中，她始終處于超重狀態(tài)C．在空中下降過程中她處于失重狀態(tài)D．她落到軟墊后始終做減速運動2．[2024·福建長泰一中期初考試]廣州塔總高度達600米，游客乘坐觀光電梯大約一分鐘就可以到達觀光平臺．若電梯簡化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t＝0時由靜止起先上升，a－t圖象如圖所示．則下列相關(guān)說法正確的是()A．t＝4.5s時，電梯處于失重狀態(tài)B．5～55s時間內(nèi)，繩索拉力最小C．t＝59.5s時，電梯處于超重狀態(tài)D．t＝60s時，電梯速度恰好為零3．[2024·黑龍江大慶一中月考]某位同學為了探討超重和失重現(xiàn)象，將重為50N的物體帶到電梯中，并將它放在水平放置的傳感器上，電梯由啟動到停止的過程中，測得物體對傳感器的壓力隨時間改變的圖象如圖所示．設在t1＝2s和t2＝8s時電梯的速度分別為v1和v2.下列推斷正確的是()A．電梯在上升，v2>v1B．電梯在上升，v1>v2C．電梯在下降，v1>v2D．電梯在下降，v2>v14．(多選)做勻速運動的升降機內(nèi)一被伸長彈簧拉住的具有肯定質(zhì)量的物體A靜止在地板上，如圖所示，現(xiàn)發(fā)覺A突然被彈簧拉向右方．由此可推斷，此時升降機的運動可能是()A．加速上升B．減速上升C．加速下降D．減速下降5．[2024·安徽毛坦廠中學月考](多選)如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯穩(wěn)定運行時乘客發(fā)覺輕質(zhì)彈簧的伸長量始終是電梯靜止時的二分之一，已知重力加速度g＝10m/s2，由此可推斷()A．電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2B．電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2C．乘客處于失重狀態(tài)D．乘客對電梯地板的壓力為425N6．[2024·河北省冀州中學其次次段考]如圖，物體A放在粗糙板上隨板一起在豎直平面內(nèi)沿逆時針方向做勻速圓周運動，且板始終保持水平，位置Ⅰ、Ⅱ在同一水平高度上，則()A．物體在位置Ⅰ、Ⅱ受到的彈力都大于重力B．物體在位置Ⅰ、Ⅱ受到的彈力都小于重力C．物體在位置Ⅰ受到的彈力小于重力，位置Ⅱ時受到的彈力大于重力D．物體在位置Ⅰ受到的彈力大于重力，位置Ⅱ時受到的彈力小于重力7．[2024·山東青島二中模擬]如圖所示，質(zhì)量為M的纜車車廂通過懸臂固定懸掛在纜繩上，車廂水平底板上放置一質(zhì)量為m的貨物，在纜繩牽引下貨物隨車廂一起斜向上加速運動．若運動過程中懸臂和車廂始終處于豎直方向，重力加速度大小為g，則()A．車廂對貨物的作用力大小等于mgB．車廂對貨物的作用力方向平行于纜繩向上C．懸臂對車廂的作用力大于(M＋m)gD．懸臂對車廂的作用力方向沿懸臂豎直向上8．如圖所示，質(zhì)量為M的木楔ABC靜置于粗糙水平面上，在斜面頂端將一質(zhì)量為m的物體，以肯定的初速度從A點沿平行于斜面的方向推出，物體m沿斜面對下做減速運動，在減速運動過程中，下列說法中正確的是()A．地面對木楔的支持力大于(M＋m)gB．地面對木楔的支持力小于(M＋m)gC．地面對木楔的支持力等于(M＋m)gD．地面對木楔的摩擦力為09．為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設計了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的改變而自動調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當此車減速上坡時，則乘客(僅考慮乘客與水平面之間的作用)()A．處于超重狀態(tài)B．不受摩擦力的作用C．受到向后(水平向左)的摩擦力作用D．所受合力豎直向上10．[2024·云南師大附中]試驗小組利用DIS系統(tǒng)，視察超重和失重現(xiàn)象．他們在學校電梯房內(nèi)做試驗，某次試驗得到電梯內(nèi)一物體的v－t圖象如圖所示，取豎直向上為正方向，下列說法錯誤的是()A．物體在前3s內(nèi)的位移約為2.3mB．在0≤t<3s這段時間內(nèi)，電梯內(nèi)的物體處于超重狀態(tài)C．在3s≤t≤8s這段時間內(nèi)，電梯內(nèi)物體的速度和加速度都在減小D．在3s<t<8s這段時間內(nèi)，電梯內(nèi)的物體受到的支持力小于重力11．[2024·大連市模擬]如圖所示，木塊A疊放在木塊B的上表面，木塊B上表面水平，B的下表面與斜面間無摩擦，A與B保持相對靜止一起沿斜面下滑過程中，斜面體C保持不動，下列推斷正確的是()A．A木塊受到的摩擦力水平向右B．A對B的作用力方向豎直向下C．C與水平地面之間沒有摩擦力D．C對地面的壓力小于A、B、C重力之和12．[2024·合肥質(zhì)檢]合肥市濱湖游樂場里有一種大型消遣器械，可以讓人體驗超重和失重．其環(huán)形座艙套在豎直柱子上，先由升降機送上70多米的高處，然后讓座艙由靜止無動力落下，落到離地30米高的位置時，制動系統(tǒng)啟動，座艙做減速運動，到地面時剛好停下．若艙中某人用手托著一個重50牛的鉛球．空氣阻力不行忽視，則下列說法正確的是()A．當座艙落到離地面45米高的位置時，球?qū)κ值膲毫?B．當座艙落到離地面45米高的位置時，手對球有支持力C．當座艙落到離地面20米高的位置時，球?qū)κ謮毫?D．當座艙落到離地面20米高的位置時，手對球的支持力小于50牛專題26超重和失重問題1．C在撐竿的過程中竿對她的彈力與她對竿的壓力是作用力與反作用力，大小相等，故A錯誤．在撐竿上升起先階段加速度的方向向上，她處于超重狀態(tài)；在上升的最終階段加速度的方向向下，她處于失重狀態(tài)，故B錯誤．在空中下降過程她只受到重力的作用，加速度的方向向下，她處于失重狀態(tài)，故C正確．她落到軟墊后起先一段時間內(nèi)，軟墊的作用力小于重力，她要做一段加速運動后才會減速，故D錯誤．2．D由a－t圖象可知，t＝4.5s時，觀光電梯的加速度方向向上，電梯處于超重狀態(tài)，A錯誤；5～55s時間內(nèi)，電梯的加速度為零，繩索拉力大小等于電梯的重力，55～60s時間內(nèi)，電梯的加速度方向向下，由牛頓其次定律知，繩索的拉力小于電梯的重力，B錯誤；t＝59.5s時，觀光電梯的加速度方向向下，電梯處于失重狀態(tài)，C錯誤；a－t圖象中，圖線與時間軸圍成的面積表示速度的改變量，由圖可知，Δv＝0，故t＝60s時電梯的速度恰好為零，D正確．3．A4.BC5.AC6.B7．C貨物隨車廂一起斜向上加速運動，由牛頓其次定律可知車廂與貨物的重力和懸臂對車廂作用力的合力方向應與加速度方向一樣，故懸臂對車廂的作用力方向是斜向上的，D錯誤；由于車廂和貨物在豎直方向有向上的分加速度，處于超重狀態(tài)，故懸臂對車廂的作用力大于(M＋m)g，C正確；同理，對車廂中貨物用隔離法分析可知，車廂對貨物的作用力大小大于mg，方向是斜向上的，但不平行于纜繩，A、B錯誤．8．A物體m沿斜面對下做減速運動，加速度方向沿斜面對上，則其沿豎直向上的方向有重量，物體與木楔組成的系統(tǒng)處于超重狀態(tài)，故A正確，B、C錯誤；物體加速度沿水平方向的重量向右，說明地面對木楔的摩擦力方向水平向右，故D錯誤．9．C車減速上坡，乘客與車相對靜止，具有沿斜坡向下的加速度，對人受力分析可知豎直向下的重力，豎直向上的彈力和水平向左的摩擦力，合力沿斜面對下，B、D錯誤；彈力小于重力，處于失重狀態(tài)，A錯誤，C正確．10．Cv－t圖象與橫軸所圍面積表示位移，每一個小格為0.1m,0～3s內(nèi)大約23個格，位移為2.3m，A說法正確；0≤t<3s內(nèi)，有向上加速度，處于超重，B說法正確；3s≤t≤8s內(nèi)，速度減小，加速度先增大后減小，由于加速度向下，支持力小于重力，處于失重，C說法錯誤，D說法正確．11．DA木塊有水平向左的加速度，受到的摩擦力水平向左，選項A錯誤；A對B的作用力方向沿斜面對下，選項B錯誤；以A、B、C整體為探討對象，有水平向左的分加速度，所以地面對C的靜摩擦力水平向左，選項C錯誤；A、B有豎直向下的分加速度，處