CAAC無(wú)人機(jī)考試練習(xí)卷含答案

第頁(yè)CAAC無(wú)人機(jī)考試練習(xí)卷含答案1.位置傳感器用于感受無(wú)人機(jī)的位置，是飛行國(guó)際控制的必要前提，（）是典型的位置傳感器。A、角速率傳感器B、加速度傳感器C、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)【正確答案】：C2.偽造、復(fù)制或篡改執(zhí)照或合格證的行為，局方或授權(quán)方可視其情節(jié)輕重，給予警告、暫扣執(zhí)照或合格證（）或吊銷執(zhí)照或合格證的處罰。A、1到6個(gè)月B、1到3個(gè)月C、3到6個(gè)月【正確答案】：A3.通過地面站界面、控制臺(tái)上的鼠標(biāo)、按鍵、飛行搖桿操縱無(wú)人機(jī)的駕駛員稱為A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員【正確答案】：C4.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快A、當(dāng)時(shí)的高度低于預(yù)定高度B、當(dāng)時(shí)的高度高于預(yù)定高度C、當(dāng)時(shí)的高度與預(yù)定高度吻合【正確答案】：B5.減小飛機(jī)摩擦阻力的措施是A、保持飛機(jī)表面光潔度B、減小迎風(fēng)面積C、增大后掠角【正確答案】：A6.容易污染環(huán)境的防治方法是（）A、物理防治B、化學(xué)防治C、農(nóng)業(yè)防治【正確答案】：B7.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí),飛機(jī)的載重量是A、增加B、減少C、保持不變【正確答案】：B8.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)A、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道上升氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離增長(zhǎng)B、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道下降氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離增長(zhǎng)C、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道下降氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離減小【正確答案】：A9.設(shè)置遙控器的某一開關(guān)為飛行模式的切換，主要通過那個(gè)功能菜單實(shí)現(xiàn)？A、EndPointB、FunctionCondition【正確答案】：B10.地面站顯示系統(tǒng)告警信息主要包括A、視覺警告和聽覺警告B、視覺警告和觸覺警告C、觸覺警告和聽覺警告【正確答案】：A11.大型軍用無(wú)人機(jī)最常用的導(dǎo)航方式是：A、衛(wèi)星導(dǎo)航B、地形匹配導(dǎo)航C、組合導(dǎo)航【正確答案】：C12.下列不屬于對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是A、在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序操作，包括規(guī)避航空器，發(fā)動(dòng)機(jī)故障，鏈路丟失，應(yīng)急回收，迫降等，不少于3小時(shí)B、在模擬器實(shí)施正常飛行程序操作，不少于3小時(shí)C、實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序操作，不少于10小時(shí)【正確答案】：A13.氣壓式高度表通過測(cè)量大氣的什么參數(shù)來(lái)反映飛行高度？A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度【正確答案】：B14.60米大約相當(dāng)于多少英尺A、200英尺B、180英尺C、220英尺【正確答案】：A15.接受轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行航空器降落的機(jī)場(chǎng)，必須在航空器到達(dá)機(jī)場(chǎng)______以前，做好保障降落的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作A、30分鐘B、45分鐘C、1小時(shí)【正確答案】：A16.請(qǐng)問高度與公式的關(guān)系？A、高度與公式成正比B、高度越高，空氣越高，帶入升力公式理解C、高度越高，空氣稀薄，帶入升力公式理解【正確答案】：C17.使原來(lái)靜止的空氣產(chǎn)生垂直運(yùn)動(dòng)的作用力,稱為A、對(duì)流沖擊力B、氣動(dòng)作用力C、熱力作用力【正確答案】：A18._________的內(nèi)容包括出發(fā)地點(diǎn)、途徑地點(diǎn)、目的地點(diǎn)的位置信息、飛行高度速度和需要到達(dá)的時(shí)間段A、航線規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、任務(wù)規(guī)劃【正確答案】：A19.無(wú)人機(jī)注冊(cè)證書頒發(fā)給飛機(jī)所有者作為注冊(cè)證明A、隨時(shí)隨機(jī)攜帶B、存放備查C、作為售出證明【正確答案】：A20.增大飛機(jī)機(jī)翼的翼弦比，目的是減小飛機(jī)的A、壓差阻力B、摩擦阻力C、誘導(dǎo)阻力【正確答案】：C21.飛行駕駛員操縱無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，可能出現(xiàn)情況是A、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會(huì)下俯，速度隨即增大B、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會(huì)上仰，速度隨即減小C、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會(huì)上仰，速度隨即增大【正確答案】：A22.關(guān)于風(fēng)切變出現(xiàn)的地方，下述說(shuō)法正確的是A、僅在雷暴中出現(xiàn)B、在氣壓溫度急劇下降的地方出現(xiàn)C、在大氣中任何高度上存在風(fēng)向或風(fēng)速變化的地方【正確答案】：C23.地球上兩點(diǎn)之間的航線建立最短的是指A、兩點(diǎn)之間的直線長(zhǎng)度B、兩點(diǎn)之間的等角線長(zhǎng)度C、兩點(diǎn)之間大圓的弧長(zhǎng)【正確答案】：C24.多旋翼飛行器不屬于以下哪個(gè)概念范疇A、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B、重于空氣的航空器C、直升機(jī)【正確答案】：A25.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎后段A、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向離目標(biāo)方向10度—15度時(shí)，注視地平儀，根據(jù)接近目標(biāo)方向的快慢，逐漸回桿B、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向到達(dá)目標(biāo)方向時(shí)，注視地平儀，逐漸回桿C、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向超過目標(biāo)方向10度—15度時(shí)，注視地平儀，逐漸回桿【正確答案】：A26.請(qǐng)問飛機(jī)的四個(gè)指標(biāo)？A、環(huán)境，天氣，人員狀態(tài)，安全環(huán)境B、高度、速度、位置、方向C、載荷，升限，最大航程，最大巡航速度【正確答案】：C27.低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在_____之間A、0-100mB、100-1000mC、1000-7000m【正確答案】：B28.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)無(wú)線電資源的使用______局方無(wú)線電管理部門的許可證A、需要B、不需要C、一般情況下不需要【正確答案】：A29.亞音速氣流流過收縮管道，其氣流參數(shù)如何變化A、流速增加，壓強(qiáng)下降B、流速增加，壓強(qiáng)增大C、速度降低，壓強(qiáng)下降【正確答案】：A30.在低速飛行條件下，飛行速度越大，飛機(jī)積冰A、越強(qiáng)B、越弱C、融化【正確答案】：A31.下列情況下，無(wú)人機(jī)駕駛員由行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施管理，局方飛行標(biāo)準(zhǔn)部門可以實(shí)施監(jiān)督A、室內(nèi)運(yùn)行的無(wú)人機(jī)B、在融合空域3000米以下運(yùn)行的Ⅺ類無(wú)人機(jī)C、在融合空域內(nèi)運(yùn)行的除Ⅰ、Ⅱ類以外的無(wú)人機(jī)【正確答案】：C32.________是任務(wù)完成的一項(xiàng)重要的輔助性工作，細(xì)致規(guī)范___________將大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量A、場(chǎng)地標(biāo)注，場(chǎng)地標(biāo)注B、圖元標(biāo)注，圖元標(biāo)注C、警示標(biāo)注，警示標(biāo)注【正確答案】：B33.焦點(diǎn)在重心之后，焦點(diǎn)位置向后移A、增加縱向穩(wěn)定性B、提高縱向操縱性C、減小縱向穩(wěn)定性【正確答案】：A34.地面風(fēng)具有明顯日變化的重要原因是A、氣壓的變化B、摩擦力的變化C、亂流強(qiáng)度的變化【正確答案】：A35.執(zhí)行飛行任務(wù)前，對(duì)無(wú)人機(jī)的檢查準(zhǔn)備工作包括哪些？①檢查電池電量；②飛行器外觀檢查，各機(jī)載設(shè)備零部件外觀及連接，螺旋槳是否安裝正確；③檢查遙控器與地面站，遙控器各開關(guān)位置是否正確，遙桿位置是夠正確，地面站電量是否充足，軟件是否完備，地面設(shè)備連接是否可靠。④開機(jī)順序是否正確：控制站-遙控器-無(wú)人機(jī)⑤遙控器開機(jī)，所選模型是否正確，飛行模式是否正確A、①②③④⑤B、②③④⑤C、①②③④【正確答案】：A36.簡(jiǎn)要按一定順序介紹多旋翼無(wú)人機(jī)的配電、用電系統(tǒng)？A、動(dòng)力電源--分電設(shè)備（并聯(lián)）--ESC--電機(jī)動(dòng)力電源--ESC電調(diào)或（降壓模塊（BEC）--飛控、接收機(jī)及其他低壓設(shè)備或低電壓電源B、機(jī)動(dòng)力電源--ESC（并聯(lián)）--分電設(shè)備--電動(dòng)力電源--ESC電調(diào)或（降壓模塊（BEC）--飛控、接收機(jī)及其他低壓設(shè)備或低電壓電源C、動(dòng)力電源--分電設(shè)備（并聯(lián)）--ESC--ESC電調(diào)或（降壓模塊（BEC）--飛控、接收機(jī)及其他低壓設(shè)備或低電壓電源【正確答案】：A37.請(qǐng)問遙控器的天線朝向應(yīng)怎樣放置為最好？A、中立B、橫著C、隨意【正確答案】：B38.當(dāng)前國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)的主要控制方式不包括A、自主控制B、人工遙控C、人工智能【正確答案】：C39.民用航空器在管制空域內(nèi)飛行（）A、可以自由飛行B、可以按VF自由飛行C、必須取得空中交通管制單位的許可【正確答案】：C40.下列哪種規(guī)劃是任務(wù)規(guī)劃的主體核心：A、任務(wù)分配規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃【正確答案】：B41.對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的升力將_____，阻力將______A、增加、減少B、增加、增加C、減少、減少【正確答案】：B42.在大氣層內(nèi)，大氣壓強(qiáng)A、隨高度增加而增加B、隨高度增加而減少C、同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變【正確答案】：B43.CCA61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證申請(qǐng)人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權(quán)方）拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級(jí)申請(qǐng)期限為A、一年B、半年C、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定【正確答案】：A44.4軸飛行器，改變航向時(shí)A、相鄰的2個(gè)槳加速，另2個(gè)槳減速B、相對(duì)的2個(gè)槳加速，另2個(gè)槳減速C、4個(gè)槳均加速【正確答案】：B45.我國(guó)管制空域包括A/B/C/D四類空中交通服務(wù)空域。每一個(gè)空域都是一劃定范圍的三維空間，其中空域是中、低空管制空域，為6000m（含）以下至最低高度層以上空間。A類B類C類【正確答案】：B46.遙控器中TRAINER代表什么？A、油門熄火B(yǎng)、通道設(shè)置C、教練開關(guān)（教練模式）【正確答案】：C47.大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)是由于地球表面受熱不均引起的,空氣受熱膨脹上升,受冷則下沉,進(jìn)而產(chǎn)生了強(qiáng)烈而比較有規(guī)則的升降運(yùn)動(dòng),溫度越高,大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)越明顯,因此對(duì)流效果最明顯的是A、北半球B、赤道地區(qū)C、南半球【正確答案】：B48.常用電調(diào)線的數(shù)量不包括？A、8根B、7根C、6根【正確答案】：C49.積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況，積冰的情況一般分為A、槽狀冰，鍥狀冰和混合冰B、凸?fàn)畋?，凹狀冰和混合冰C、圓形冰，方形冰和混合冰【正確答案】：A50.多旋翼無(wú)人機(jī)在使用地面站超視距飛行中，數(shù)傳下行鏈路故障中斷，該如何處理？A、繼續(xù)飛行、會(huì)自動(dòng)連接B、暫停飛行、嘗試重新連接、點(diǎn)擊原地懸停C、暫停飛行、嘗試重新連接、點(diǎn)擊一鍵返航【正確答案】：C51.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的()方可飛行A、適航證B、經(jīng)營(yíng)許可證C、機(jī)場(chǎng)使用許可證【正確答案】：A52.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，風(fēng)速大或氣溫低時(shí)A、如目測(cè)低，加油門量相應(yīng)小些B、如目測(cè)高，收油門量相應(yīng)大些C、如目測(cè)低，加油門量相應(yīng)大些【正確答案】：C53.以下的那種儀表會(huì)因?yàn)闇囟茸兓淖傾、氣壓計(jì)B、磁羅盤C、速率陀螺儀【正確答案】：A54.一個(gè)平滑流動(dòng)或流線型流動(dòng)里面的空氣微團(tuán)，接近一個(gè)低壓區(qū)時(shí)A、會(huì)加速B、會(huì)減速C、速度不變【正確答案】：A55.多軸飛行器在前飛中必然會(huì)產(chǎn)生_____變化A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角【正確答案】：C56."X""十"型四旋翼飛行器在其他部件相同的情況下，哪種理論飛行性能相對(duì)更好？A、X型：前后運(yùn)動(dòng)時(shí)由兩個(gè)電機(jī)參與，動(dòng)力更充沛，操控靈活、氣動(dòng)效率高B、十字型：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于飛控算法開發(fā)。但氣動(dòng)效率較低C、X型會(huì)比十字型好【正確答案】：C57.當(dāng)空氣在管道中流動(dòng)時(shí)A、凡是流速大的地方壓強(qiáng)大B、凡是流速小的地方壓強(qiáng)小C、凡是流速大的地方壓強(qiáng)小【正確答案】：C58.為了使在航線上飛行的飛機(jī)都有相同的零點(diǎn)高度，應(yīng)該按()來(lái)調(diào)整高度表A、本站氣壓B、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓C、修正海平面氣壓【正確答案】：B59.飛機(jī)下降時(shí)，其迎角A、大于零B、小于零C、等于零【正確答案】：A60.應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機(jī)安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和______，以及__________。A、安全著陸點(diǎn)，安全著陸策略B、應(yīng)急迫降點(diǎn)，航線轉(zhuǎn)移策略C、應(yīng)急迫降點(diǎn)，安全返航策略【正確答案】：B61.4軸飛行器有"X"模式和"+"模式兩大類，其中A、"+"模式操縱性好B、"X"模式操縱性好C、兩種模式操縱性沒有區(qū)別【正確答案】：B62.《中國(guó)民用航空法》中"飛行人員"是指A、在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信等設(shè)備的人員B、機(jī)組C、機(jī)長(zhǎng)和副駕駛【正確答案】：A63.請(qǐng)問多旋翼有幾個(gè)自由度？A、4個(gè)自由度前后，俯仰，橫滾，航向B、3個(gè)自由度，上下，左右，前后C、6個(gè)自由度，上下，左右，前后，俯仰，橫滾，航向【正確答案】：C64.無(wú)人機(jī)駕駛員關(guān)于無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要了解的是A、大車狀態(tài)下的連續(xù)工作時(shí)間B、穩(wěn)定怠速C、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)日期【正確答案】：C65.請(qǐng)問多旋翼電調(diào)與電機(jī)如何匹配？A、根據(jù)電流的3以下選取電調(diào)B、根據(jù)電流的5倍以上選取電調(diào)C、根據(jù)電流的3到5倍以上選取電調(diào)【正確答案】：C66.飛行教員應(yīng)當(dāng)在接受其飛行或地面教學(xué)的每個(gè)人的飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，并注明A、教學(xué)的內(nèi)容、課時(shí)和日期B、教學(xué)的內(nèi)容、日期和機(jī)型C、教學(xué)的內(nèi)容、課時(shí)、日期和機(jī)型【正確答案】：A67.請(qǐng)問槳的大小與升力的關(guān)系成什么比例？A、漿的大小與升力是成反比的B、漿與升力是成正比的C、漿的大小與升力是成正比的【正確答案】：C68.在高海拔.寒冷.空氣稀薄地區(qū)，飛行負(fù)載不變，飛行狀態(tài)會(huì)A、功率損耗增大，飛行時(shí)間減少B、最大起飛重量增加C、飛行時(shí)間變長(zhǎng)【正確答案】：A69.1:50萬(wàn)航圖，圖上1厘米相當(dāng)于地面長(zhǎng)A、0.5公里B、5公里C、50公里【正確答案】：B70.請(qǐng)問多軸旋翼機(jī)的飛行原理是什么？A、飛機(jī)的槳葉轉(zhuǎn)速高飛機(jī)就能起飛B、電機(jī)提供轉(zhuǎn)速，使飛機(jī)起飛C、旋翼旋轉(zhuǎn)提供升力，旋翼轉(zhuǎn)速差改變運(yùn)動(dòng)方向【正確答案】：C71.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)剎車時(shí)機(jī)描述正確的是A、飛機(jī)接地后，馬上剎車B、飛機(jī)接地后，待速度降到安全范圍內(nèi)剎車C、飛機(jī)接地后，待飛機(jī)滑停后再剎車【正確答案】：B72.何種無(wú)人機(jī)須安裝使用電子圍欄A、Ⅲ，Ⅳ，Ⅵ，Ⅶ類無(wú)人機(jī)及重點(diǎn)地區(qū)和機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)以下進(jìn)行Ⅱ，Ⅴ類無(wú)人機(jī)B、Ⅲ，Ⅳ，Ⅵ，Ⅶ類無(wú)人機(jī)C、Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ類無(wú)人機(jī)【正確答案】：A73.遙控器中THECUT代表什么？A、油門曲線B、教練開關(guān)C、油門熄火【正確答案】：C74.關(guān)于失速，下列哪個(gè)說(shuō)法是不正確的？CA、機(jī)翼迎角超過臨界迎角，導(dǎo)致升力急劇降低的飛行狀態(tài)稱為失速B、旋翼類無(wú)人機(jī)前飛速度過快，可能導(dǎo)致后行旋翼出現(xiàn)失速C、失速會(huì)導(dǎo)致升力系數(shù)急劇減小，阻力系數(shù)緩慢減小【正確答案】：C75.如果無(wú)人機(jī)制造商使用編寫的細(xì)節(jié)更加詳細(xì)的《無(wú)人機(jī)駕駛員操作手冊(cè)》作為主要參考《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》A、由局方批準(zhǔn)后可以替代B、不可替代C、一般情況不可替代【正確答案】：A76.多旋翼遙控狀態(tài)下動(dòng)力失效最合適處理方法？利用旋翼旋轉(zhuǎn)安全降落有傘開傘墜落在任意地方A、利用旋翼旋轉(zhuǎn)安全降落B、有傘開傘C、墜落在任意地方【正確答案】：B77.遙控?zé)o人機(jī)復(fù)飛時(shí)，正確的操縱方式是A、迅速推滿油門，同時(shí)快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升B、保持油門，快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升C、柔和地加滿油門，保持好方向，同時(shí)柔和拉桿使飛機(jī)逐漸轉(zhuǎn)入爬升，保持好爬升狀態(tài)【正確答案】：C78.當(dāng)在山谷，山脊或山區(qū)作低空飛行時(shí)，在什么時(shí)候最容易碰到亂流造成的危險(xiǎn)。A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行【正確答案】：A79.Ⅲ級(jí)別無(wú)人機(jī)指：A、7公斤≤空機(jī)質(zhì)量≤10㎏，10公斤≤起飛全重≤20㎏B、7公斤≤空機(jī)質(zhì)量≤15㎏，15公斤≤起飛全重≤25㎏C、5公斤≤空機(jī)質(zhì)量≤10㎏，15公斤≤起飛全重≤25㎏【正確答案】：B80.姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)爬升，俯仰角偏高時(shí)，下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和地向前頂桿B、應(yīng)柔和地向后帶桿C、應(yīng)柔和地向右扭舵【正確答案】：A81.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過富油燃燒將引起____的問題。A、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱B、電嘴積碳C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，但燃油【正確答案】：B82.在翼型后部產(chǎn)生渦流會(huì)造成A、摩擦阻力增加B、升力增加C、壓差阻力增加【正確答案】：C83.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是A、拉平后，速度減小加快，平飄距離縮短B、拉平后，速度減小加快，平飄距離增長(zhǎng)C、拉平后，速度增大加快，平飄距離縮短【正確答案】：A84.以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是A、傳感器B、電臺(tái)C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)【正確答案】：B85.利用不育性防治害蟲的方法屬于（）。A、化學(xué)防治法B、物理機(jī)械防治法C、生物防治法【正確答案】：C86.高空空域是指標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓多少米（不含）以上的空域A、6000B、7000C、8000【正確答案】：A87.有這么三種規(guī)格的電機(jī)，（1）3s30000mah400KV，（2）4s20000mah600KV，（3）6s10000mah800KV，請(qǐng)問哪個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速最高（不帶槳）A、第（1）種B、第（2）種C、第（3）種【正確答案】：C88.多軸飛行器在運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)是A、做好減震措施，固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架，裝箱運(yùn)輸B、裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸C、可隨意拆裝運(yùn)輸【正確答案】：A89.操作無(wú)人機(jī)，起飛前需要了解的無(wú)人機(jī)基本性能不包括A、無(wú)人機(jī)著陸性能B、無(wú)人機(jī)速度范圍C、無(wú)人機(jī)升限【正確答案】：C90.飛行駕駛員操縱無(wú)人機(jī)無(wú)坡度轉(zhuǎn)彎，正確的操縱方式是A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以保證坡度水平B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼反打以保證坡度水平C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以形成坡度【正確答案】：B91.懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向前移動(dòng)A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速【正確答案】：B92.多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會(huì)A、增加穩(wěn)定性B、降低機(jī)動(dòng)性C、顯著影響電力消耗【正確答案】：B93.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是A、平飄前段，速度較大，飛機(jī)下沉較慢，拉桿的動(dòng)作應(yīng)快速，防止拉飄B、平飄前段，速度較大，飛機(jī)下沉較慢，拉桿的動(dòng)作應(yīng)柔和，防止拉飄C、平飄前段，速度小，飛機(jī)下沉較快，拉桿的動(dòng)作應(yīng)快速，防止下沉過快【正確答案】：B94.高海波地區(qū)選用什么樣的槳葉效率最高？A、二葉槳B、三葉槳C、多葉槳【正確答案】：A95.操縱無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間爬升，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易高，下列正確的操縱是A、適時(shí)定高飛行，待各指標(biāo)正常后再繼續(xù)爬升B、發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)各參數(shù)不正常時(shí)迅速轉(zhuǎn)下降C、不必操縱，信任發(fā)動(dòng)機(jī)自身性能【正確答案】：A96.如果在你預(yù)計(jì)降落的機(jī)場(chǎng)附近有雷暴那么在著陸近進(jìn)中可能會(huì)遇到？A、風(fēng)切變亂流B、緩慢靜電放電C、龍卷【正確答案】：A97.下列錯(cuò)誤的選項(xiàng)是?A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的【正確答案】：B98.距機(jī)場(chǎng)____應(yīng)當(dāng)打開全部障礙物標(biāo)志燈A、1.5公里B、2公里C、3公里【正確答案】：B99.關(guān)于多旋翼飛行器的反扭矩說(shuō)法不正確的是A、單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B、單個(gè)旋翼反扭矩的大小取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、多旋翼飛行器的俯仰運(yùn)動(dòng)通過改變各個(gè)旋翼的反扭矩來(lái)實(shí)現(xiàn)【正確答案】：C100.在北半球摩擦層中，低壓區(qū)的風(fēng)向?yàn)锳、逆時(shí)針向外旋轉(zhuǎn)B、逆時(shí)針向內(nèi)旋轉(zhuǎn)C、順時(shí)針向內(nèi)旋轉(zhuǎn)【正確答案】：B101.請(qǐng)問一般無(wú)人機(jī)在有風(fēng)情況下怎樣操縱？A、柔和操縱，隨時(shí)調(diào)整飛機(jī)姿態(tài)及航線，條件允許情況下盡量選擇逆風(fēng)飛行B、看著風(fēng)的來(lái)向判定桿量，順風(fēng)的時(shí)候柔和，頂風(fēng)的時(shí)候桿量要增大C、在原地等候待風(fēng)小點(diǎn)才起飛【正確答案】：A102.以下選項(xiàng)哪個(gè)不是對(duì)流層的主要特征______A、氣溫隨高度升高而升高B、氣溫、濕度的水平分布很不均勻C、空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合【正確答案】：A103.多軸航拍中往往需要使用相機(jī)的位移補(bǔ)償功能，導(dǎo)致使用此功能的原因是A、飛行器的速度B、風(fēng)速C、飛行器姿態(tài)不穩(wěn)【正確答案】：A104.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于收油門描述正確的是A、收油門時(shí)機(jī)不要早，晚一些比較主動(dòng)，可以快速收B、收油門時(shí)機(jī)不要早，收早了勢(shì)必造成動(dòng)作粗，影響著陸動(dòng)作C、收油門時(shí)機(jī)不要晚，早一些比較主動(dòng)，可以慢慢收，也可停一停再收【正確答案】：C105.對(duì)于空中走廊的寬度，下列說(shuō)法正確的是A、通常為8公里，受條件限制時(shí)寬度不小于5公里B、通常為10公里，受條件限制時(shí)寬度不小于8公里C、通常為15公里，受條件限制時(shí)寬度不小于10公里【正確答案】：B106.正確的任務(wù)規(guī)劃流程是：A、接受任務(wù)-任務(wù)理解-環(huán)境評(píng)估-任務(wù)分配-航跡規(guī)劃-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃B、接受任務(wù)-任務(wù)理解-任務(wù)分配-環(huán)境評(píng)估-航跡規(guī)劃-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃C、接受任務(wù)-任務(wù)理解-任務(wù)分配-航跡規(guī)劃-環(huán)境評(píng)估-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃【正確答案】：A107.姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)爬升，飛機(jī)爬升率過小時(shí)，下列正確的操縱是A、柔和減小俯仰角B、柔和增大俯仰角C、迅速停止爬升【正確答案】：B108.下列屬于定向天線的是？A、各長(zhǎng)度鞭狀天線B、蘑菇頭天線C、八木【正確答案】：C109.遙控器中FUNCTION代表什么？A、失控保護(hù)B、功能設(shè)置（通道開關(guān)）C、反向設(shè)置【正確答案】：B110.在下面何種降水中飛行會(huì)上現(xiàn)飛機(jī)積冰？A、毛毛雨B、雨夾雪C、雪【正確答案】：B111.《中國(guó)民用航空法》中“飛行人員”是指A、在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行.通信等設(shè)備的人員機(jī)組B、機(jī)長(zhǎng)和副駕駛C、無(wú)人機(jī)考試是【正確答案】：A112.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)，動(dòng)力電源和()組成A、電池B、調(diào)速系統(tǒng)C、無(wú)刷電機(jī)【正確答案】：B113.一定質(zhì)量的氣體具有下列特征A、溫度不變時(shí)，壓力與體積成正比B、體積不變時(shí)，壓力與溫度成正比C、壓力不變時(shí)，體積與溫度成反比【正確答案】：B114.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請(qǐng)人在參加考試前A、應(yīng)當(dāng)具有授權(quán)教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、應(yīng)當(dāng)具有授權(quán)教員推薦其參加考試的證明。C、以上二者缺一不可【正確答案】：C115.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，拉飄的修正方法是A、發(fā)現(xiàn)拉飄時(shí)，應(yīng)立即繼續(xù)拉桿B、發(fā)現(xiàn)拉飄時(shí)，應(yīng)立即柔和推桿制止飛機(jī)繼續(xù)上飄C、發(fā)現(xiàn)拉飄時(shí)，穩(wěn)住并保持桿量【正確答案】：B116.請(qǐng)問無(wú)人機(jī)地面起飛前檢查時(shí)，遙控器推油門，油門舵機(jī)不響應(yīng)或旋翼電機(jī)不旋轉(zhuǎn)，可能是由哪些原因造成？A、沒有連接上電腦地面站系統(tǒng)，從新連接即可B、控制模式不對(duì)、遙控器沒電、遙控器高頻頭沒裝或損壞、沒對(duì)頻、舵機(jī)故障或電機(jī)故障、電調(diào)故障等C、估計(jì)是沒有電池了更換電池就好【正確答案】：B117.進(jìn)氣道結(jié)冰將導(dǎo)致危險(xiǎn)的后果，下列描述不正確的是A、使進(jìn)氣速度場(chǎng)分布不均勻和使氣流發(fā)生局部分離，引起壓氣機(jī)葉片的振動(dòng)B、冰屑脫離，進(jìn)人壓氣機(jī)，而造成壓氣機(jī)的機(jī)械損傷C、結(jié)冰堵塞進(jìn)氣道，使得進(jìn)入壓氣機(jī)的氣流明顯減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)富油停車【正確答案】：C118.用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要（）A、斷開電機(jī)B、接上電機(jī)C、斷開動(dòng)力電源【正確答案】：B119.請(qǐng)問多旋翼遙控狀態(tài)下動(dòng)力失效處理方法？A、一鍵返航B、有傘開傘C、切換失控保護(hù)開關(guān)【正確答案】：B120.某多軸螺旋槳長(zhǎng)254毫米，螺距114毫米，那么他的型號(hào)可表述為:A、2511B、1045C、254114【正確答案】：B121.若航向.空速.風(fēng)向不變，當(dāng)風(fēng)速減小時(shí)A、偏流減小，地速在順側(cè)風(fēng)時(shí)增大B、偏流減小，地速不變C、偏流減小，地速在逆?zhèn)蕊L(fēng)時(shí)增大S【正確答案】：C122.航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后，系統(tǒng)根據(jù)無(wú)人機(jī)飛行的_____________對(duì)航跡進(jìn)行優(yōu)化處理，制定出適合無(wú)人機(jī)飛行的航跡。A、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最小俯仰角B、最小轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角C、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角【正確答案】：B123.以下不屬于慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的缺點(diǎn)的是A、設(shè)備的價(jià)格較昂貴B、不能給出時(shí)間信息C、使用前都能夠快速的初始對(duì)準(zhǔn)時(shí)間【正確答案】：C124.研究飛機(jī)機(jī)體是選用的機(jī)體坐標(biāo)，其A、以飛機(jī)重心為原點(diǎn)，縱軸和橫軸確定的面為對(duì)稱面B、以全機(jī)焦點(diǎn)為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的面為對(duì)稱面C、以飛機(jī)的重心為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的面為對(duì)稱面【正確答案】：C125.從什么資料上可以了解到航線高度的風(fēng)、云、氣溫、顛簸、積冰等情況A、等壓而預(yù)告圖B、重要天氣預(yù)告圖C、航路天氣預(yù)告圖【正確答案】：C126.目前無(wú)人機(jī)平臺(tái)常用動(dòng)力電池類型為鋰聚電池，關(guān)于其特點(diǎn)錯(cuò)誤的是：A、無(wú)記憶效應(yīng)B、充滿電壓一般為4.7VC、標(biāo)稱電壓一般為3.7V【正確答案】：B127.無(wú)人機(jī)物理限制對(duì)飛行航跡有以下限制:()，最小航跡段較長(zhǎng)度，最低安全飛行高度A、最大轉(zhuǎn)彎半徑，最小俯仰角B、最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小俯仰角C、最小轉(zhuǎn)彎半徑，最大俯仰角【正確答案】：C128.常規(guī)布局固定翼無(wú)人機(jī)要實(shí)現(xiàn)向左滾轉(zhuǎn)和上仰姿態(tài)，舵面的偏轉(zhuǎn)方向應(yīng)該是A、副翼左上右下，升降舵向下偏B、副翼左上右下，升降舵向上偏C、副翼左下右上，升降舵向上偏【正確答案】：B129.遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎時(shí)A、如飛機(jī)接近跑道延長(zhǎng)線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時(shí)，表明進(jìn)入早，應(yīng)立即協(xié)調(diào)地減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度B、如飛機(jī)接近跑道延長(zhǎng)線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時(shí)，表明進(jìn)入晚，應(yīng)立即協(xié)調(diào)地增大坡度和轉(zhuǎn)彎角速度C、如飛機(jī)接近跑道延長(zhǎng)線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時(shí)，表明進(jìn)入晚，應(yīng)立即協(xié)調(diào)地減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度【正確答案】：B130.對(duì)起飛降落安全性造成不利影響的是A、穩(wěn)定的逆風(fēng)場(chǎng)B、跑道上的微沖氣流C、穩(wěn)定的上升氣流【正確答案】：B131.指揮控制與_____是無(wú)人機(jī)地面站的主要功能A、導(dǎo)航B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行視角顯示【正確答案】：B132.多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為_____A、電源B、電調(diào)C、飛控【正確答案】：B133.民用航空適航管理是對(duì)哪幾個(gè)方面進(jìn)行管理A、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和航空器上的設(shè)備B、航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳C、航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)【正確答案】：A134.請(qǐng)問飛控和動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)立供電的情況下，安全的開機(jī)順序？A、飛控開機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)開機(jī)--遙控器先開機(jī)B、動(dòng)力系統(tǒng)開機(jī)--遙控器先開機(jī)--飛控開機(jī)C、遙控器先開機(jī)--飛控開機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)開機(jī)【正確答案】：C135.螺旋槳葉本身是扭轉(zhuǎn)的，因此槳葉角從穀軸到葉尖是變化的。最大安裝角或者最大獎(jiǎng)距_____。A、載軸處B、葉尖處C、槳葉中部【正確答案】：A136.無(wú)人機(jī)電氣系統(tǒng)一般包括3個(gè)部分。A、電源、電纜、接插件B、電源、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備C、電纜、供電系統(tǒng)、用電設(shè)備【正確答案】：B137.無(wú)人機(jī)駕駛員操作副翼時(shí)，飛行器將A、橫軸運(yùn)動(dòng)B、縱軸運(yùn)動(dòng)C、立軸運(yùn)動(dòng)【正確答案】：B138.對(duì)于涉及酒精或藥物的違禁行為處罰的人員，自其違禁行為發(fā)生之日起______內(nèi)，局方將不接受該人員提出的任何按本規(guī)則頒發(fā)執(zhí)照或等級(jí)的申請(qǐng)A、半年B、一年C、兩年【正確答案】：B139.無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)()的有效途徑，他在很大程度上決定了無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率A、自主導(dǎo)航與飛行控制B、飛行任務(wù)與載荷導(dǎo)航C、航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航【正確答案】：A140.訓(xùn)練時(shí)間，是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間A、實(shí)踐飛行中B、地面理論訓(xùn)練中、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上C、實(shí)踐飛行中、地面理論訓(xùn)練中、飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上【正確答案】：C141.某多軸動(dòng)力電池容量為10Ah,表示A、理論上，以10mA電流放電，可放電1小時(shí)B、理論上，以10000mA電流放電，可放電1小時(shí)C、理論上，以10A電流放電，可放電10小時(shí)【正確答案】：B142.航路的寬度為A、10公里B、20公里C、25公里【正確答案】：B143.請(qǐng)問飛控的磁羅盤工作方式是什么？A、平衡飛機(jī)B、感知方向（磁羅盤感知磁場(chǎng)的方向）C、控制飛機(jī)的穩(wěn)定性【正確答案】：B144.請(qǐng)問影響地面效應(yīng)的因素有高度、（）、地表環(huán)境，地面效應(yīng)只一種使誘導(dǎo)阻力（），升阻比（）的一種效應(yīng)？A、位置、增大、減小B、速度、增大、增大C、飛行速度和風(fēng)向、減小、增大【正確答案】：C145.最新頒布的中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則從_實(shí)施A、2001年8月1日零時(shí)起施行B、2001年6月1日零時(shí)起施行C、2001年10月1日零時(shí)起施行【正確答案】：A146.下列屬于對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練要求的是A、在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器，發(fā)動(dòng)機(jī)故障，鏈路丟失，應(yīng)急回收，迫降等，不少于3小時(shí)B、在模擬器實(shí)施正常飛行程序操作，不少于3小時(shí)C、實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序操作，不少于10小時(shí)【正確答案】：A147.《中國(guó)民用航空法》的頒布目的①為了維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利③保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行③保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益④促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展A、①②B、①②③④C、③④【正確答案】：B148.請(qǐng)問失控保護(hù)（FAILSAFE）是在什么模式才用？A、準(zhǔn)備失控時(shí)B、GPS模式C、風(fēng)大時(shí)【正確答案】：B149.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于順風(fēng)著路描述正確的是：A、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)前移，下滑速度比正常大一些B、四轉(zhuǎn)彎后，地速增大，下滑角減小，下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)后移，下滑速度比正常小一些C、四轉(zhuǎn)彎后，地速增大，下滑角減小，下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)前移，下滑速度比正常大一些【正確答案】：B150.屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)功能的是A、無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航控制C、任務(wù)信息收集【正確答案】：A151.大多數(shù)多旋翼飛行器自主飛行過程利用_____實(shí)現(xiàn)位置感知A、平臺(tái)慣導(dǎo)B、捷聯(lián)慣導(dǎo)C、GPS【正確答案】：C152.校準(zhǔn)地圖時(shí)選取的校準(zhǔn)點(diǎn)。A、不能在同一條直線上B、不能再同一條緯度上C、不能在同一條經(jīng)度上【正確答案】：A153.山地對(duì)風(fēng)的影響，以下描述錯(cuò)誤的是A、山體本身的障礙影響，使氣流被阻滯不前B、一般山頂和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大C、一般山底和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大【正確答案】：C154.根據(jù)機(jī)翼的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，其產(chǎn)生的升力來(lái)自于A、機(jī)翼上下表面的正壓強(qiáng)B、機(jī)翼下表面的負(fù)壓和上表面的正壓C、機(jī)翼下表面的正壓和上表面的負(fù)壓【正確答案】：C155.地圖比例尺有哪三種表示形式A、數(shù)字.文字.分式B、數(shù)字.文字.圖解C、數(shù)字.分式.圖解【正確答案】：B156.在對(duì)流層內(nèi)空氣的溫度A、隨高度增加而降低B、隨高度增加而升高C、隨高度增加保持不變【正確答案】：A157.飛機(jī)在地面效應(yīng)區(qū)時(shí)，引起的氣動(dòng)力變化是A、升力增加，阻力減少B、升力減小，阻力增加C、升力增大，阻力增大【正確答案】：A158.多軸飛行器飛行時(shí)，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大A、GPS模式B、增穩(wěn)模式C、純手動(dòng)模式【正確答案】：C159.無(wú)人機(jī)在遙控下降中，速度過大時(shí)，駕駛員應(yīng)A、適當(dāng)減小帶桿量，增大下滑角B、適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角C、順其自然，讓其自動(dòng)恢復(fù)狀態(tài)【正確答案】：B160.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨(dú)文件中記錄的內(nèi)容為A、由該教員在飛行經(jīng)歷記錄本或者在學(xué)時(shí)駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權(quán)利的每個(gè)人的姓名，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號(hào)B、教學(xué)內(nèi)容、課時(shí)、日期和航空器型號(hào)C、由該教員簽字推薦參加理論考試或者實(shí)踐考試的每個(gè)人的姓名，包括考試的種類、日期和考試結(jié)果【正確答案】：B161.無(wú)人機(jī)燃油箱通氣目的之一是A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油C、通氣減小供油流量【正確答案】：B162.飛行中操作擾流板伸出A、增加機(jī)翼上翼面的面積以提高升力B、阻擋氣流的流動(dòng)增大阻力C、增加飛機(jī)抬頭力矩，輔助飛機(jī)爬升【正確答案】：B163.一般不用來(lái)給無(wú)人機(jī)提供高度信息的傳感器是?A、GPS、氣壓計(jì)B、溫度傳感器、大氣濕度傳感器C、無(wú)線電高度表、超聲波傳感器【正確答案】：B164.當(dāng)飛機(jī)減小速度水平飛行時(shí)A、增大迎角以提高升力B、減小迎角以減小阻力C、保持迎角不變以防止失速【正確答案】：A165.請(qǐng)問飛機(jī)前飛--升力的（）指向前方？A、水平分力B、垂直分量C、增大阻力【正確答案】：A166.多軸飛行器飛行中，圖像疊加OSD信息顯示的電壓一般為電池的A、空載電壓B、負(fù)載電壓C、已使用電壓【正確答案】：B167.假設(shè)其他條件不變，空氣溫度大A、空氣密度大，起飛滑跑距離長(zhǎng)B、空氣密度小，起飛滑跑距離長(zhǎng)C、空氣密度大，起飛滑跑距離短【正確答案】：B168.請(qǐng)問重心與焦點(diǎn)之間的距離叫做裕度，裕度（），飛機(jī)（）？A、越大、越穩(wěn)定B、越小、越穩(wěn)定C、越小、超穩(wěn)定【正確答案】：A169.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快A、順風(fēng)較大B、逆風(fēng)較大C、無(wú)風(fēng)情況【正確答案】：A170.下列敘述屬于平流層的特點(diǎn)是A、空氣中幾乎沒有水蒸氣B、空氣沒有上下對(duì)流C、高度升高氣溫下降【正確答案】：B171.Ⅱ級(jí)別無(wú)人機(jī)指：A、1公斤≤空機(jī)質(zhì)量≤7㎏，2公斤≤起飛全重≤15㎏B、0.5公斤≤空機(jī)質(zhì)量≤7㎏，1.5公斤≤起飛全重≤15㎏C、1公斤≤空機(jī)質(zhì)量≤7㎏，1.5公斤≤起飛全重≤15㎏【正確答案】：C172.大多數(shù)多旋翼飛行器自主飛行過程利用_____實(shí)現(xiàn)高度感知A、氣壓高度計(jì)B、GPSC、超聲波高度計(jì)【正確答案】：A173.多軸飛行時(shí)地面人員手里拿的"控"指的是A、地面遙控發(fā)射機(jī)B、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)C、鏈路系統(tǒng)【正確答案】：A174.無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前控制站檢查內(nèi)容不必包括A、控制站軟件檢查B、控制站操作系統(tǒng)檢查C、預(yù)規(guī)劃航線及航點(diǎn)檢查【正確答案】：B175.請(qǐng)問國(guó)家管理無(wú)人機(jī)法規(guī)有哪些？A、《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》《中央軍委空軍局》《明航局》B、《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理規(guī)定》（試行）民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》C、《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理規(guī)定》（試行）民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》《中華人民共和國(guó)空中交通管理局》【正確答案】：B176.民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行多處于低空低速環(huán)境下，主要受到的阻力有：①摩擦阻力；②循環(huán)阻力；③干擾阻力；④激波阻力；⑤誘導(dǎo)阻力；⑥壓差阻力。A、①②③④B、①③⑤⑥C、①②⑤⑥【正確答案】：B177.向逼近的冷鋒飛行時(shí)A、云層從低空分散逐漸向高空分散變化，大氣壓力不斷升高B、云層從高空分散逐漸向低空分散變化，大氣壓力不斷升高C、云層從高空分散逐漸向低空分散變化，大氣壓力不斷降低【正確答案】：C178.積冰強(qiáng)度可分為A、霜，霧凇和冰B、輕度，中度和重度C、微弱，弱，中度和強(qiáng)【正確答案】：B179.遙控器菜單中SUBTRIM代表什么意思？A、中立微調(diào)B、時(shí)空保護(hù)C、通道反向【正確答案】：A180.一般鋰聚合物電池上都有2組線。1組是輸出線（粗，紅黑各1根）；1組是單節(jié)鋰電引出線（細(xì)，與s數(shù)有關(guān)），用以監(jiān)視平衡充電時(shí)的單體電壓。下面說(shuō)法正確的是A、6S電池有5根紅色引出線，1根黑色引出線B、6S電池有7根引出線C、6S電池有6根引出線【正確答案】：B181.固定翼無(wú)人機(jī)配平主要考慮的是（）沿縱軸的前后位置A、氣動(dòng)焦點(diǎn)B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、重心【正確答案】：C182.Ⅲ級(jí)別無(wú)人機(jī)是指A、質(zhì)量大于等于7千克，但小于116千克的無(wú)人機(jī)B、質(zhì)量大于7千克，但小于等于116千克的無(wú)人機(jī)C、空機(jī)重量大于4千克，但小于等于15千克，起飛全重大于7公斤小于等于25