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文檔簡介

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁,總=sectionpages22頁第=page11頁,總=sectionpages11頁2025年冀教新版必修2物理下冊月考試卷含答案考試試卷考試范圍:全部知識(shí)點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級(jí):______考號(hào):______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題,共12分)1、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的,已知內(nèi)外軌道平面對水平面傾角為θ,如圖所示,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度大于則()

A.內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B.外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓C.這時(shí)鐵軌對火車的支持力等于D.這時(shí)鐵軌對火車的支持力小于2、我國首個(gè)火星探測器將于2020年在海南文昌發(fā)射場用“長征”五號(hào)運(yùn)載火箭實(shí)施發(fā)射;一步實(shí)現(xiàn)火星探測器的“繞;著、巡”,假設(shè)將來中國火星探測器探測火星時(shí),經(jīng)歷如圖所示的變軌過程,關(guān)于這艘飛船的下列說法正確的是。

A.飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí),經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大于經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度B.飛船在軌道I上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大于飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度C.飛船在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度大于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度D.飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能大于在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)時(shí)所具有的機(jī)械能3、人類在不同的星球能跳多高?若人在地球上以某一速度跳起,其重心可上升的高度為0.5m,那么他以同樣的速度在水星跳起重心可上升1.3m,而在火星同樣可上升1.3m。已知地球的半徑為R,水星的半徑約為0.38R,火星的半徑約為0.53R;可估算出()

A.火星的質(zhì)量為水星質(zhì)量的倍B.火星與水星的密度相等C.地球表面的重力加速度是水星表面重力加速度的倍D.火星的第一宇宙速度是水星第一宇宙速度的倍4、如圖所示,在未來某年A乘坐速度為0.8c(c為光速)的宇宙飛船追趕正前方的B,B的飛行速度為0.6c;A向B發(fā)出一束光進(jìn)行聯(lián)絡(luò),則B觀測到該光束的傳播速度為()

A.0.2cB.0.8cC.1.0cD.1.4c5、如圖甲所示,輕彈簧下端固定在傾角為的粗糙斜面底端,質(zhì)量為的物塊從輕彈簧上端上方某位置由靜止釋放,測得物塊的動(dòng)能與其通過的路程x的關(guān)系如圖乙所示(彈簧始終處于彈性限度內(nèi)),圖像中之間為直線,其余部分為曲線,時(shí)物塊的動(dòng)能達(dá)到最大.彈簧的長度為l時(shí),彈性勢能為其中k為彈簧的勁度系數(shù),為彈簧的原長。物塊可視為質(zhì)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,物塊接觸彈簧瞬間無能量損失,取重力加速度則()

A.物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2B.彈簧的勁度系數(shù)k為C.的大小為D.物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的總路程大于6、如圖所示,A、B兩小球由繞過輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連,A放在固定的光滑斜面上,B、C兩小球在豎直方向上通過勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧相連,C球放在水平地面上現(xiàn)用手控制住A,并使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用,并保證滑輪左側(cè)細(xì)線豎直、右側(cè)細(xì)線與斜面平行.已知A的質(zhì)量為4m,B、C的質(zhì)量均為m,重力加速度為g;細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì),開始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).釋放A后,A沿斜面下滑至速度最大時(shí)C恰好離開地面.下列說法正確的是。

A.斜面傾角α=60°B.A獲得的最大速度為C.C剛離開地面時(shí),B的加速度最大D.從釋放A到C剛離開地面的過程中,B兩小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒評卷人得分二、多選題(共6題,共12分)7、一個(gè)物體以初速度v0從A點(diǎn)開始在光滑水平面上運(yùn)動(dòng),一個(gè)水平力作用在物體上,物體的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中的實(shí)線所示,圖中B為軌跡上的一點(diǎn),虛線是過A、B兩點(diǎn)并與軌跡相切的直線;虛線和實(shí)線將水平面劃分5個(gè)區(qū)域,則關(guān)于施力物體的位置,下面說法正確的是()

A.如果這個(gè)力是引力,則施力物體一定在④區(qū)域B.如果這個(gè)力是引力,則施力物體一定在②區(qū)域C.如果這個(gè)力是斥力,則施力物體可能在②區(qū)域D.如果這個(gè)力是斥力,則施力物體一定在④區(qū)域8、A、B兩物體的質(zhì)量之比它們以相同的初速度在水平面上僅受摩擦阻力做勻減速直線運(yùn)動(dòng);直到停止,其速度圖像如圖所示,則下列說法正確的有()

A.A、B兩物體所受摩擦阻力之比B.A、B兩物體所受摩擦阻力之比C.A、B兩物體克服摩擦阻力做的功之比D.A、B兩物體克服摩擦阻力做的功之比9、如圖所示,豎直平面內(nèi)固定兩根足夠長的細(xì)桿L1、L2,兩桿分離不接觸,且兩桿間的距離忽略不計(jì).兩個(gè)小球a、b(視為質(zhì)點(diǎn))質(zhì)量均為m,a球套在豎直桿L1上,b球套在水平桿L2上,a、b通過鉸鏈用長度為L的剛性輕桿連接,將a球從圖示位置由靜止釋放(輕桿與L2桿夾角為),不計(jì)一切摩擦;已知重力加速度為g.在此后的運(yùn)動(dòng)過程中,下列說法中正確的是。

A.b球的速度為零時(shí),a球的加速度大小一定等于gB.a球的機(jī)械能守恒C.a球的最大速度為D.b球的最大速度為10、如圖所示為機(jī)場的行李轉(zhuǎn)盤,使用水平傳送帶和傾斜轉(zhuǎn)盤組合完成乘客行李箱的傳送。水平傳送帶的運(yùn)動(dòng)方向與轉(zhuǎn)接處轉(zhuǎn)盤的運(yùn)動(dòng)方向垂直,行李箱由傳送帶的A處滑上水平移動(dòng)的轉(zhuǎn)盤,最后運(yùn)動(dòng)至轉(zhuǎn)盤下方的擋板處與轉(zhuǎn)盤一起運(yùn)動(dòng),則從A至B過程中;下列說法正確的是()

A.行李箱相對地面做曲線運(yùn)動(dòng)B.行李箱相對轉(zhuǎn)盤可能做直線運(yùn)動(dòng)C.行李箱所受摩擦力的方向與轉(zhuǎn)盤運(yùn)動(dòng)方向相同D.增大轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)速,行李箱所受摩擦力大小不變11、投壺是從先秦延續(xù)至清末的中國傳統(tǒng)禮儀和宴飲游戲,《禮記傳》中提到:“投壺,射之細(xì)也。宴飲有射以樂賓,以習(xí)容而講藝也?!比鐖D所示,甲、乙兩人在不同位置沿水平方向各射出一支箭,箭尖插入壺中時(shí)與水平面的夾角分別為37°和53°。已知兩支箭的質(zhì)量,豎直方向下落高度均相等,忽略空氣阻力、箭長,壺口大小等因素的影響();下列說法正確的是()

A.甲、乙兩人所射箭的初速度大小之比為16:9B.甲、乙兩人所射箭落入壺口時(shí)的速度大小之比為3:4C.甲、乙兩人投射位置與壺口的水平距離之比為9:16D.甲、乙兩人所射箭落入壺口時(shí)的動(dòng)能之比為16:912、如圖所示。木板可繞固定水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)。木板從水平位置OA緩慢轉(zhuǎn)到位置;木板上的物塊始終相對于木板靜止。以下判斷正確的是()

A.木板對物塊做正功B.支持力對物塊做負(fù)功C.摩檫力對物塊做負(fù)功D.合力對物塊做功為零評卷人得分三、填空題(共8題,共16分)13、如圖所示的光滑水平面上,質(zhì)量為m的小球在輕繩的拉力作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng),小球在輕繩的拉力作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng),小球運(yùn)動(dòng)n圈所用時(shí)間為t,圓周的半徑為r。則小球線速度的大小是______;小球所受拉力的大小是______。

14、物體在運(yùn)動(dòng)過程中,克服重力做功100J,則重力做功為_____,物體的重力勢能一定_____(填“增加”或“減小”).15、相對論時(shí)空觀。

(1)19世紀(jì),英國物理學(xué)家____根據(jù)電磁場理論預(yù)言了電磁波的存在,并證明電磁波的傳播速度____光速c。

(2)1887年的邁克耳孫—莫雷實(shí)驗(yàn)以及其他一些實(shí)驗(yàn)表明:在不同的參考系中,光的傳播速度_____!這與牛頓力學(xué)中不同參考系之間的速度變換關(guān)系____(填“相符”或“不符”)。

(3)愛因斯坦假設(shè):在不同的慣性參考系中,物理規(guī)律的形式都是____的;真空中的光速在不同的慣性參考系中大小都是相同的。

(4)時(shí)間延緩效應(yīng)。

a.如果相對于地面以v運(yùn)動(dòng)的慣性參考系上的人觀察到與其一起運(yùn)動(dòng)的物體完成某個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δτ,地面上的人觀察到該物體在同一地點(diǎn)完成這個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δt,那么兩者之間的關(guān)系是Δt=

b.Δt與Δτ的關(guān)系總有Δt___Δτ(填“>”“<”或“=”),即物理過程的快慢(時(shí)間進(jìn)程)與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)__。(填“有關(guān)”或“無關(guān)”)

(5)長度收縮效應(yīng):

a.如果與桿相對靜止的人測得桿長是l0,沿著桿的方向,以v相對桿運(yùn)動(dòng)的人測得桿長是l,那么兩者之間的關(guān)系是l=l0

b.l與l0的關(guān)系總有l(wèi)__l0(填“>”“<”或“=”),即運(yùn)動(dòng)物體的長度(空間距離)跟物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)_____。(填“無關(guān)”或“有關(guān)”)16、重力勢能的相對性:Ep=mgh中的h是物體重心相對___________的高度。選擇不同的參考平面,物體重力勢能的數(shù)值是___________的,但重力勢能的差值_______________(后兩空選填“相同”或“不同”)17、公路上的拱形橋是常見的,汽車過橋時(shí)的運(yùn)動(dòng)可以看作圓周運(yùn)動(dòng),如圖所示.設(shè)橋面的圓弧半徑為R,重力加速度為g,質(zhì)量為m的汽車在拱形橋上以速度v通過橋的最高點(diǎn)時(shí),車對橋的壓力剛好為零,則車速v大小為____________.

18、一木塊沿粗糙斜面上滑時(shí),其動(dòng)能每減小3J,重力勢能就要增加2J,那么該木塊沿該斜面下滑時(shí),其重力勢能每減小3J,動(dòng)能將增加_________J;若已知木塊以6J動(dòng)能從底端出發(fā)滑上該斜面,則它返回底端時(shí)的動(dòng)能是______J。19、質(zhì)量為M的人抓住長為L的輕繩,繩的另一端系著質(zhì)量為m的小球,現(xiàn)讓小球在豎直平面內(nèi)做圓運(yùn)動(dòng),當(dāng)球通過最高點(diǎn)時(shí)速度為v,則此時(shí)人對地面的壓力為______________________.20、物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量叫做______________.評卷人得分四、作圖題(共4題,共24分)21、如圖所示,在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi),其管道口徑很小,環(huán)半徑為R(比管道的口徑大得多)。一小球直徑略小于管道口徑,可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端,速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

22、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡,圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡.請畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向.(不計(jì)空氣阻力)

23、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng),其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始,它受到向前但偏右(觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看,下同)的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí),這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí),合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡,并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

24、在圖的實(shí)驗(yàn)中,假設(shè)從某時(shí)刻()開始,紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí),玻璃管向右沿水平方向勻加速平移,每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中,y表示蠟塊在豎直方向的位移,x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移,時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s;2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置;并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、解答題(共1題,共2分)25、某人造地球衛(wèi)星沿圓軌道運(yùn)行,軌道半徑為r,周期為T。已知地球的半徑為R,萬有引力恒量為G。根據(jù)這些條件;求:

(1)地球的質(zhì)量M;

(2)地球表面的重力加速度g;

(3)第一宇宙速度v。參考答案一、選擇題(共6題,共12分)1、B【分析】【詳解】

AB.火車的重力和軌道對火車的支持力的合力恰好等于需要的向心力時(shí),此時(shí)

火車的速度是

當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎的速度大于需要的向心力增大,則外軌就要對火車產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)的力來提供不足的力,所以此時(shí)外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓。故A錯(cuò)誤,B正確;

CD.當(dāng)內(nèi)外軌沒有擠壓力時(shí),受重力和支持力,此時(shí)

由于外軌對火車的作用力沿著軌道平面斜向下,可以把這個(gè)力分解為水平和豎直向上兩個(gè)分力,由于豎直向上的分力的作用,使鐵軌對火車的支持力變大,故CD錯(cuò)誤。

故選B。2、A【分析】【詳解】

A。根據(jù)開普勒定律知飛船在橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí),在離火星最近的P點(diǎn)速度大于最遠(yuǎn)的Q點(diǎn)的速度,A正確;

B.飛船從軌道I上變軌到軌道Ⅱ上,需要在P點(diǎn)加速;所以軌道I運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度小于軌道口上速度,B錯(cuò)誤;

C.不管在那個(gè)軌道上;飛船在P點(diǎn)受到的萬有引力是相等的,所以加速度相等,C錯(cuò)誤;

D.飛船往高軌道運(yùn)動(dòng)需要點(diǎn)火加速,飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能小于在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)時(shí)所具有的機(jī)械能,D錯(cuò)誤3、D【分析】【詳解】

A.根據(jù)

因同樣的速度在火星和水星上跳起的高度相等,可知g火=g水

根據(jù)

可得

選項(xiàng)A錯(cuò)誤;

B.根據(jù)

可得

選項(xiàng)B錯(cuò)誤;

C.根據(jù)

可得

選項(xiàng)C錯(cuò)誤;

D.根據(jù)

可得

可得

選項(xiàng)D正確。

故選D。4、C【分析】【詳解】

根據(jù)愛因斯坦的相對論,在任何參考系中光速不變,即光速不隨光源和觀察者所在參考系相對運(yùn)動(dòng)而改變。所以B觀測到該光束的傳播速度為

故選C。5、D【分析】【詳解】

A.物塊接觸彈簧前,由動(dòng)能定理得

解得

故A錯(cuò)誤;

B.由能量守恒定律得

解得

故B錯(cuò)誤;

C.由能量守恒定律得

解得

故C錯(cuò)誤;

D.物塊的路程為時(shí)

物塊反向沿斜面向上運(yùn)動(dòng),所以物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的路程大于故D正確。

故選D。6、B【分析】【詳解】

A.設(shè)當(dāng)物體C剛剛離開地面時(shí),彈簧的伸長量為xC,則

物體C剛剛離開地面時(shí),以B為研究對象,物體B受到重力mg、彈簧的彈力kxC、細(xì)線的拉力T三個(gè)力的作用,設(shè)物體B的加速度為a,根據(jù)牛頓第二定律,對B有

對A有

當(dāng)B獲得最大速度時(shí),有聯(lián)立解得即

故A錯(cuò)誤;

B.設(shè)開始時(shí)彈簧的壓縮量xB,則

設(shè)當(dāng)物體C剛剛離開地面時(shí),彈簧的伸長量為xC,則

當(dāng)物體C剛離開地面時(shí),物體B上升的距離以及物體A沿斜面下滑的距離均為:

由于彈簧處于壓縮狀態(tài)和伸長狀態(tài)時(shí)的彈性勢能相等,且物體C剛剛離開地面時(shí),A、B兩物體的速度相等,設(shè)為vBm,以A、B及彈簧組成的系統(tǒng)為研究對象,由機(jī)械能守恒定律得

代入數(shù)據(jù),解得

故B正確;

C.C剛離開地面時(shí),B的速度最大;加速度為零,故C錯(cuò)誤;

D.從釋放A到C剛離開地面的過程中,A、B兩小球以及彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,A、B兩小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒,故D錯(cuò)誤。二、多選題(共6題,共12分)7、A:C【分析】【詳解】

A.做曲線運(yùn)動(dòng)物體的軌跡一定處于合外力與速度方向之間且彎向合外力這一側(cè);所以如果這個(gè)力是引力,則施力物體一定在④區(qū)域,故A符合題意,B不符合題意。

CD.如果這個(gè)力是斥力,則施力物體可能在②區(qū)域,但不在④區(qū)域,故C符合題意,D不符合題意;8、A:D【分析】【詳解】

AB.由題圖可知A、B兩物體加速度大小之比為

根據(jù)牛頓第二定律可知A、B兩物體所受摩擦阻力之比為

故A正確;B錯(cuò)誤;

CD.由題圖可知A、B兩物體的位移大小之比為

A、B兩物體克服摩擦阻力做的功之比為

故C錯(cuò)誤;D正確。

故選AD。9、A:D【分析】【詳解】

A.b球速度為0時(shí),a到達(dá)L2所在面,在豎直方向只受重力作用,則加速度為g;故A正確;

B.a(chǎn)球和b球所組成的系統(tǒng)只有重力做功,系統(tǒng)機(jī)械能守恒,但對于a機(jī)械能不守恒;故B錯(cuò)誤;

C.a(chǎn)球運(yùn)動(dòng)到兩桿的交點(diǎn)處,b的速度為0,此時(shí)a的速度為va,由機(jī)械能守恒得:

解得

但此后桿向下運(yùn)動(dòng),會(huì)再加速一段距離后達(dá)到一最大速度再減速到0,則其最大速度要大于故C錯(cuò)誤;

D.當(dāng)a球運(yùn)動(dòng)到兩桿的交點(diǎn)后再向下運(yùn)動(dòng)L距離,此時(shí)b達(dá)到兩桿的交點(diǎn)處,a的速度為0,b的速度最大為vbm,由機(jī)械能守恒得:

解得

故D正確.10、A:D【分析】【詳解】

ABC.設(shè)行李箱滑上傳送帶時(shí)的速度為轉(zhuǎn)盤的速度為傾斜轉(zhuǎn)盤與水平方向的夾角為則行李箱相對轉(zhuǎn)盤的速度方向如圖中的所示,滑動(dòng)摩擦力的方向與相對運(yùn)動(dòng)方向相反,如圖中所示;行李箱所受摩擦力的方向與轉(zhuǎn)盤運(yùn)動(dòng)方向不相同。

沿轉(zhuǎn)盤所在斜面,行李箱受重力分力與滑動(dòng)摩擦力作用,這兩個(gè)力的合力方向與行李箱相對轉(zhuǎn)盤的初速度行李箱的對地初速度都不在一條直線上;所以行李箱相對轉(zhuǎn)盤和相對地面均做曲線運(yùn)動(dòng),故A正確,BC錯(cuò)誤;

D.轉(zhuǎn)盤與行李箱間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力;增大轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)速不會(huì)增加二者間的正壓力,摩擦力大小不變,故D正確。

故選AD。11、A:D【分析】【詳解】

A.甲、乙兩人射箭高度相同,兩支箭在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,落入壺口時(shí)豎直方向的速度相同。設(shè)箭尖插入壺中時(shí)與水平面的夾角為箭射出時(shí)的初速度為則

兩支箭射出的初速度大小之比為

A正確;

B.設(shè)箭尖插入壺中時(shí)的速度大小為v,則

兩支箭落入壺口時(shí)的速度大小之比為4:3;B錯(cuò)誤;

C.因兩支箭在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同;甲;乙兩人投射位置與壺口的水平距離之比,即初速度大小之比,等于16:9,C錯(cuò)誤;

D.由

可知;兩支箭落入壺口時(shí)的動(dòng)能之比為16:9,D正確。

故選AD。12、A:D【分析】【分析】

【詳解】

因物塊的重力勢能增加;可知木板對物塊做正功;由受力分析知,支持力的方向是垂直于木板向上的,物體的位移也是向上的,所以支持力做正功;但摩擦力方向是沿斜面向上的,摩擦力的方向始終和速度方向垂直,所以摩擦力不做功;物體緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),則動(dòng)能變化為零,由動(dòng)能定理可知,合力對物塊所做功為0,故AD正確,BC錯(cuò)誤;

故選AD。三、填空題(共8題,共16分)13、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]小球運(yùn)動(dòng)的周期

小球的線速度的大小

[2]根據(jù)牛頓第二定律可得小球所受拉力的大小【解析】14、略

【分析】【詳解】

物體在運(yùn)動(dòng)過程中;克服重力做功100J,所以重力做功為-100J;

根據(jù)重力做功與重力勢能的關(guān)系:所以物體的重力勢能一定增加.

點(diǎn)晴:重力做負(fù)功可以說成克服重力做功;重力做正功,高度減小,重力勢能減小;重力做負(fù)功,高度增加,重力勢能增加.【解析】-100;增加15、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.麥克斯韋②.等于③.都是一樣的④.不符⑤.相同⑥.>⑦.有關(guān)⑧.<⑨.有關(guān)16、略

【分析】【詳解】

略【解析】參考平面不同相同17、略

【分析】【詳解】

[1]通過橋的最高點(diǎn)時(shí),車對橋的壓力剛好為零,重力提供向心力,所以

解得:【解析】18、略

【分析】【詳解】

[1]一木塊沿粗糙斜面上滑時(shí),其動(dòng)能每減小3J,重力勢能就要增加2J,即克服重力做功為2J,根據(jù)動(dòng)能定理可知,木塊克服摩擦力做功為1J,則有:

又經(jīng)過相同的位移,則有:

所以該木塊沿該斜面下滑時(shí);其重力勢能每減小3J,即重力做功3J,則摩擦力做負(fù)功1.5J,根據(jù)動(dòng)能定理可知,動(dòng)能增加1.5J;

[2]木塊以6J動(dòng)能從底端出發(fā)滑上該斜面頂端時(shí),根據(jù)重力與摩擦力做功的關(guān)系可知,摩擦力做功為-2J,向下過程中摩擦力仍做負(fù)功,仍為-2J,所以滑塊回到底端的動(dòng)能為:6-2-2=2J【解析】1.5219、略

【分析】【詳

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