THWS-X62W型-網(wǎng)絡(luò)型萬能銑床電氣技能實(shí)訓(xùn)資料

PAGE1-一、機(jī)床分析1.機(jī)床的主要結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)形式(1)主要結(jié)構(gòu)由床身、主軸、刀桿、橫梁、工作臺(tái)、回轉(zhuǎn)盤、橫溜板和升降臺(tái)等幾部分組成，如圖所示。(2)運(yùn)動(dòng)形式1)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)是由主軸電動(dòng)機(jī)通過彈性聯(lián)軸器來驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)機(jī)構(gòu)中的一個(gè)雙聯(lián)滑動(dòng)齒輪塊嚙合時(shí)，主軸即可旋轉(zhuǎn)。2.機(jī)床對(duì)電氣線路的主要要求(1)機(jī)床要求有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，分別稱為主軸電動(dòng)機(jī)、進(jìn)給電動(dòng)機(jī)和冷卻泵電動(dòng)機(jī)。(2)由于加工時(shí)有順銑和逆銑兩種，所以要求主軸電動(dòng)機(jī)能正反轉(zhuǎn)及在變速時(shí)能瞬時(shí)沖動(dòng)一下，以利于齒輪的嚙合，并要求能制動(dòng)停車和實(shí)現(xiàn)兩地控制。(3)工作臺(tái)的三種運(yùn)動(dòng)形式六個(gè)方向的移動(dòng)是依靠機(jī)械的方法來達(dá)到的，對(duì)進(jìn)給電動(dòng)機(jī)要求能正反轉(zhuǎn)，且要求縱向、橫向、垂直三種運(yùn)動(dòng)形式相互間應(yīng)有聯(lián)鎖，以確保操作安全。同時(shí)要求工作臺(tái)進(jìn)給變速時(shí)，電動(dòng)機(jī)也能瞬間沖動(dòng)、快速進(jìn)給及兩地控制等要求。(4)冷卻泵電動(dòng)機(jī)只要求正轉(zhuǎn)。(5)進(jìn)給電動(dòng)機(jī)與主軸電動(dòng)機(jī)需實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的聯(lián)鎖控制，即主軸工作后才能進(jìn)給。3.電氣控制線路分析機(jī)床電氣控制線路見圖2-1。電氣原理圖是由主電路、控制電路和照明電路三部分組成。(1)主電路有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)。M1是主軸電動(dòng)機(jī)；M2是進(jìn)給電動(dòng)機(jī)；M3是冷卻泵電動(dòng)機(jī)。1)主軸電動(dòng)機(jī)M1通過換相開關(guān)SA5與接觸器KM1配合，能進(jìn)行正反轉(zhuǎn)控制，而與接觸器KM2﹑制動(dòng)電阻器R及速度繼電器的配合,能實(shí)現(xiàn)串電阻瞬時(shí)沖動(dòng)和正反轉(zhuǎn)反接制動(dòng)控制。2)進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2能進(jìn)行正反轉(zhuǎn)控制，通過接觸器KM3、KM4與行程開關(guān)及KM5、牽引電磁鐵YA配合，能實(shí)現(xiàn)進(jìn)給變速時(shí)的瞬時(shí)沖動(dòng)、六個(gè)方向的常速進(jìn)給和快速移動(dòng)控制。3)冷卻泵電動(dòng)機(jī)M3只能正轉(zhuǎn)。4)熔斷器FU1作機(jī)床總短路保護(hù)，也兼作M1的短路保護(hù)；FU2作為M2、M3及控制變壓器TC、照明燈EL的短路保護(hù)；熱繼電器FR1、FR2、FR3分別作為M1、M2、M3的過載保護(hù)。(2)控制電路1)主軸電動(dòng)機(jī)的控制①SB1、SB3與SB2、SB4是分別裝在機(jī)床兩邊的停止（制動(dòng)）和啟動(dòng)按鈕，實(shí)現(xiàn)兩地控制，方便操作。②KM1是主軸電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)接觸器，KM2是反接制動(dòng)和主軸變速?zèng)_動(dòng)接觸器。③SQ7是與主軸變速手柄聯(lián)動(dòng)的瞬時(shí)動(dòng)作行程開關(guān)。④主軸電動(dòng)機(jī)需啟動(dòng)時(shí)，要先將SA5扳到主軸電動(dòng)機(jī)所需要的旋轉(zhuǎn)方向，然后再按啟動(dòng)按鈕SB3或SB4來啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)M1。⑤M1啟動(dòng)后，速度繼電器KS的一副常開觸點(diǎn)閉合，為主軸電動(dòng)機(jī)的停轉(zhuǎn)制動(dòng)作好準(zhǔn)備。⑥停車時(shí)，按停止按鈕SB1或SB2切斷KM1電路，接通KM2電路，改變M1的電源相序進(jìn)行串電阻反接制動(dòng)。當(dāng)M1的轉(zhuǎn)速低于120轉(zhuǎn)/分時(shí)，速度繼電器KS的一副常開觸點(diǎn)恢復(fù)斷開，切斷KM2電路，M1停轉(zhuǎn)，制動(dòng)結(jié)束。主軸電動(dòng)機(jī)控制原理圖據(jù)以上分析可寫出主軸電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)（即按SB3或SB4）時(shí)控制線路的通路：1－2－3－7－8－9－10－KM1線圈－O；主軸停止與反接制動(dòng)（即按SB1或SB2）時(shí)的通路：1－2－3－4－5－6－KM2線圈－O⑦主軸電動(dòng)機(jī)變速時(shí)的瞬動(dòng)（沖動(dòng)）控制，是利用變速手柄與沖動(dòng)行程開關(guān)SQ7通過機(jī)械上聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制的。主軸變速?zèng)_動(dòng)控制示意圖變速時(shí)，先下壓變速手柄，然后拉到前面，當(dāng)快要落到第二道槽時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)變速盤，選擇需要的轉(zhuǎn)速。此時(shí)凸輪壓下彈簧桿，使沖動(dòng)行程SQ7的常閉觸點(diǎn)先斷開，主軸變速?zèng)_動(dòng)控制示意圖切斷KM1線圈的電路，電動(dòng)機(jī)M1斷電；同時(shí)SQ7的常開觸點(diǎn)后接通，KM2線圈得電動(dòng)作，M1被反接制動(dòng)。當(dāng)手柄拉到第二道槽時(shí)，SQ7不受凸輪控制而復(fù)位，M1停轉(zhuǎn)。接著把手柄從第二道槽推回原始位置時(shí)，凸輪又瞬時(shí)壓動(dòng)行程開關(guān)SQ7，使M1反向瞬時(shí)沖動(dòng)一下，以利于變速后的齒輪嚙合。但要注意，不論是開車還是停車時(shí)，都應(yīng)以較快的速度把手柄推回原始位置，以免通電時(shí)間過長，引起M1轉(zhuǎn)速過高而打壞齒輪。2)工作臺(tái)進(jìn)給電動(dòng)機(jī)的控制，工作臺(tái)的縱向、橫向和垂直運(yùn)動(dòng)都由進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2驅(qū)動(dòng)，接觸器KM3和KM4使M2實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，用以改變進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向。它的控制電路采用了與縱向運(yùn)動(dòng)機(jī)械操作手柄聯(lián)動(dòng)的行程開關(guān)SQ1、SQ2和橫向及垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)械操作手柄聯(lián)動(dòng)的行程開關(guān)SQ3、SQ4、組成復(fù)合聯(lián)鎖控制。即在選擇三種運(yùn)動(dòng)形式的六個(gè)方向移動(dòng)時(shí)，只能進(jìn)行其中一個(gè)方向的移動(dòng)，以確保操作安全，當(dāng)這兩個(gè)機(jī)械操作手柄都在中間位置時(shí)，各行程開關(guān)都處于未壓的原始狀態(tài)。由原理圖可知：M2電機(jī)在主軸電機(jī)M1起動(dòng)后才能進(jìn)行工作。在機(jī)床接通電源后，將控制圓工作臺(tái)的組合開關(guān)SA3扳到斷開，使觸點(diǎn)SA3-1（17－18）和SA3-3（11－21）閉合，而SA3-2（19－21）斷開，然后啟動(dòng)M1，這時(shí)接觸器KM1吸合，使KM1（8-13）閉合，就可進(jìn)行工作臺(tái)的進(jìn)給控制。①工作臺(tái)縱向（左右）運(yùn)動(dòng)的控制，工作臺(tái)的縱向運(yùn)動(dòng)是由進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2驅(qū)動(dòng)，由縱向操縱手柄來控制。此手柄是復(fù)式的，一個(gè)安裝在工作臺(tái)底座的頂面中央部位，另一個(gè)安裝在工作臺(tái)底座的左下方。手柄有三個(gè)位置：向左、向右、零位。當(dāng)手柄扳到向右或向左運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，手柄的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)壓下行程SQ1或SQ2，使接觸器KM3或KM4動(dòng)作，控制進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2的正反轉(zhuǎn)。工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)的行程，可通過調(diào)整安裝在工作臺(tái)兩端的撞鐵位置來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)工作臺(tái)縱向運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，撞鐵撞動(dòng)縱向操縱手柄，使它回到零位，M2停轉(zhuǎn)，工作臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了縱向終端保護(hù)。工作臺(tái)向左運(yùn)動(dòng)：在M1啟動(dòng)后，將縱置時(shí)，機(jī)械上仍然接通縱向進(jìn)給離合器，但卻壓動(dòng)了行程開關(guān)SQ2，使SQ2-2斷，SQ2-1通，使KM4吸合，M2反轉(zhuǎn)，工作臺(tái)向右進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，其通路為：11－15－16－17－18－24－25－KM4線圈－O。②工作臺(tái)垂直（上下）和橫向（前后）運(yùn)動(dòng)的控制：工作臺(tái)的垂直和橫向運(yùn)動(dòng)，由垂直和橫向進(jìn)給手柄操縱。此手柄也是復(fù)式的，有兩個(gè)完全相同的手柄分別裝在工作臺(tái)左側(cè)的前、后方。手柄的聯(lián)動(dòng)機(jī)械一方面壓下行程開關(guān)SQ3或SQ4，同時(shí)能接通垂直或橫向進(jìn)給離合器。操縱手柄有五個(gè)位置（上、下、前、后、中間），五個(gè)位置是聯(lián)鎖的，工作臺(tái)的上下和前后的終端保護(hù)是利用裝在床身導(dǎo)軌旁與工作臺(tái)座上的撞鐵，將操縱十字手柄撞到中間位置，使M2斷電停轉(zhuǎn)。工作臺(tái)向前（或者向下）運(yùn)動(dòng)的控制：將十字操縱手柄扳至向前（或者向下）位置時(shí)，機(jī)械上接通橫向進(jìn)給（或者垂直進(jìn)給）離合器，同時(shí)壓下SQ4，使SQ4-2斷，SQ4-1通，使KM4吸合，M2反轉(zhuǎn)，工作臺(tái)向前（或者向下）運(yùn)動(dòng)。其通路為：11－21－22－17－18－24－25－KM4線圈－O；工作臺(tái)向后（或者向上）運(yùn)動(dòng)的控制：將十字操縱手柄扳至向后（或者向上）位置時(shí)，機(jī)械上接通橫向進(jìn)給（或者垂直進(jìn)給）離合器，同時(shí)壓下SQ3，使SQ3-2斷，SQ3-1通，使KM3吸合，M2正轉(zhuǎn)，工作臺(tái)向后（或者向上）運(yùn)動(dòng)。其通路為：11－21－22－17－18－19－20－KM3線圈－O。③進(jìn)給電動(dòng)機(jī)變速時(shí)的瞬動(dòng)（沖動(dòng)）控制：變速時(shí)，為使齒輪易于嚙合，進(jìn)給變速與主軸變速一樣，設(shè)有變速?zèng)_動(dòng)環(huán)節(jié)。當(dāng)需要進(jìn)行進(jìn)給變速時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)速盤的蘑菇形手輪向外拉出并轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)速盤，把所需進(jìn)給量的標(biāo)尺數(shù)字對(duì)準(zhǔn)箭頭，然后再把蘑菇形手輪用力向外拉到極限位置并隨即推向原位，就在一次操縱手輪的同時(shí)，其連桿機(jī)構(gòu)二次瞬時(shí)壓下行程開關(guān)SQ6，使KM3瞬時(shí)吸合，M2作正向瞬動(dòng)。其通路為：11－21－22－17－16－15－19－20－KM3線圈O，由于進(jìn)給變速瞬時(shí)沖動(dòng)的通電回路要經(jīng)過SQ1-SQ4四個(gè)行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)，因此只有當(dāng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操作手柄都在中間（停止）位置時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)控制，以保證操作時(shí)的安全。同時(shí)，與主軸變速時(shí)沖動(dòng)控制一樣，電動(dòng)機(jī)的通電時(shí)間不能太長，以防止轉(zhuǎn)速過高，在變速時(shí)打壞齒輪。④工作臺(tái)的快速進(jìn)給控制：為提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，要求銑床在不作銑切加工時(shí)，工作臺(tái)能快速移動(dòng)。工作臺(tái)快速進(jìn)給也是由進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2來驅(qū)動(dòng)，在縱向、橫向和垂直三種運(yùn)動(dòng)形式六個(gè)方向上都可以實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)給控制。向操作手柄扳至向左位置，一方面機(jī)械接通縱向離合器，同時(shí)在電氣上壓下SQ1，使SQ1-2斷，SQ1-1通，而其他控制進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的行程開關(guān)都處于原始位置，此時(shí)使KM3吸合，M2正轉(zhuǎn)，工作臺(tái)向左進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。其控制電路的通路為：11－15－16－17－18－19－20－KM3線圈－O，工作臺(tái)向右運(yùn)動(dòng)：當(dāng)縱向操縱手柄扳至向右位主軸電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，將進(jìn)給操縱手柄扳到所需位置，工作臺(tái)按照選定的速度和方向作常速進(jìn)給移動(dòng)時(shí)，再按下快速進(jìn)給按鈕SB5（或SB6），使接觸器KM5通電吸合，接通牽引電磁鐵YA，電磁鐵通過杠桿使摩擦離合器合上，減少中間傳動(dòng)裝置，使工作臺(tái)按運(yùn)動(dòng)方向作快速進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。當(dāng)松開快速進(jìn)給按鈕時(shí)，電磁鐵YA斷電，摩擦離合器斷開，快速進(jìn)給運(yùn)動(dòng)停止，工作臺(tái)仍按原常速進(jìn)給時(shí)的速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。3)圓工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)的控制：銑床如需銑切螺旋槽、弧形槽等曲線時(shí)，可在工作臺(tái)上安裝圓形工作臺(tái)及其傳動(dòng)機(jī)械，圓形工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)也是由進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的。圓工作臺(tái)工作時(shí)，應(yīng)先將進(jìn)給操作手柄都扳到中間（停止）位置，然后將圓工作臺(tái)組合開關(guān)SA3扳到圓工作臺(tái)接通位置。此時(shí)SA3-1斷，SA3-3斷，SA3-2通。準(zhǔn)備就緒后，按下主軸啟動(dòng)按鈕SB3或SB4,則接觸器KM1與KM3相繼吸合。主軸電機(jī)M1與進(jìn)給電機(jī)M2相繼啟動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)，而進(jìn)給電動(dòng)機(jī)僅以正轉(zhuǎn)方向帶動(dòng)圓工作臺(tái)作定向回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其通路為：11－15－16－17－22－21－19－20－KM3線圈－O，由上可知，圓工作臺(tái)與工作臺(tái)進(jìn)給有互鎖，即當(dāng)圓工作臺(tái)工作時(shí)，不允許工作臺(tái)在縱向、橫向、垂直方向上有任何運(yùn)動(dòng)。若誤操作而扳動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)操縱手柄（即壓下SQ1－SQ4、SQ6中任一個(gè)），M2即停轉(zhuǎn)。五、X62W萬能銑床電氣線路的故障與維修銑床電氣控制線路與機(jī)械系統(tǒng)的配合十分密切，其電氣線路的正常工作往往與機(jī)械系統(tǒng)的正常工作是分不開的，這就是銑床電氣控制線路的特點(diǎn)。正確判斷是電氣還是機(jī)械故障和熟悉機(jī)電部分配合情況，是迅速排除電氣故障的關(guān)鍵。這就要求維修電工不僅要熟悉電氣控制線路的工作原理，而且還要熟悉有關(guān)機(jī)械系統(tǒng)的工作原理及機(jī)床操作方法。下面通過幾個(gè)實(shí)例來敘述X62W銑床的常見故障及其排除方法。(1)主軸停車時(shí)無制動(dòng)主軸無制動(dòng)時(shí)要首先檢查按下停止按鈕SB1或SB2后，反接制動(dòng)接觸器KM2是否吸合，KM2不吸合，則故障原因一定在控制電路部分，檢查時(shí)可先操作主軸變速?zèng)_動(dòng)手柄，若有沖動(dòng)，故障范圍就縮小到速度繼電器和按鈕支路上。若KM2吸合，則故障原因就較復(fù)雜一些，其故障原因之一，是主電路的KM2、R制動(dòng)支路中，至少有缺相的故障存在；其二是，速度繼電器的常開觸點(diǎn)過早斷開，但在檢查時(shí)，只要仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，這兩種故障原因是能夠區(qū)別的，前者的故障現(xiàn)象是完全沒有制動(dòng)作用，而后者則是制動(dòng)效果不明顯。以上分析可知，主軸停車時(shí)無制動(dòng)的故障原因，較多是由于速度繼電器KS發(fā)生故障引起的。如KS常開觸點(diǎn)不能正常閉合，其原因有推動(dòng)觸點(diǎn)的膠木擺桿斷裂；KS軸伸端圓銷扭彎、磨損或彈性連接元件損壞；螺絲銷釘松動(dòng)或打滑等。若KS常開觸點(diǎn)過早斷開，其原因有KS動(dòng)觸點(diǎn)的反力彈簧調(diào)節(jié)過緊；KS的永久磁鐵轉(zhuǎn)子的磁性衰減等。應(yīng)該說明，機(jī)床電氣的故障不是千篇一律的，所以在維修中，不可生搬硬套，而應(yīng)該采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的靈活處理方法。(2)主軸停車后產(chǎn)生短時(shí)反向旋轉(zhuǎn)這一故障一般是由于速度繼電器KS動(dòng)觸點(diǎn)彈簧調(diào)整得過松，使觸點(diǎn)分?jǐn)噙^遲引起，只要重新調(diào)整反力彈簧便可消除。(3)按下停止按鈕后主軸電機(jī)不停轉(zhuǎn)：產(chǎn)生故障的原因有：接觸器KM1主觸點(diǎn)熔焊；反接制動(dòng)時(shí)兩相運(yùn)行；SB3或SB4在啟動(dòng)M1后絕緣被擊穿。這三種故障原因，在故障的現(xiàn)象上是能夠加以區(qū)別的：如按下停止按鈕后，KM1不釋放，則故障可斷定是由熔焊引起；如按下停止按鈕后，接觸器的動(dòng)作順序正確，即KM1能釋放，KM2能吸合，同時(shí)伴有嗡嗡聲或轉(zhuǎn)速過低，則可斷定是制動(dòng)時(shí)主電路有缺相故障存在；若制動(dòng)時(shí)接觸器動(dòng)作順序正確，電動(dòng)機(jī)也能進(jìn)行反接制動(dòng)，但放開停止按鈕后，電動(dòng)機(jī)又再次自啟動(dòng)，則可斷定故障是由啟動(dòng)按鈕絕緣擊穿引起。(4)工作臺(tái)不能作向下進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由于銑床電氣線路與機(jī)械系統(tǒng)的配合密切和工作臺(tái)向上進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的控制是處于多回路線路之中，因此，不宜采用按步就班地逐步檢查的方法。在檢查時(shí)，可先依次進(jìn)行快速進(jìn)給、進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)或圓工作臺(tái)向前進(jìn)給，向左進(jìn)給及向后進(jìn)給的控制，來逐步縮小故障的范圍（一般可從中間環(huán)節(jié)的控制開始），然后再逐個(gè)檢查故障范圍內(nèi)的元器件、觸點(diǎn)、導(dǎo)線及接點(diǎn)，來查出故障點(diǎn)。在實(shí)際檢查時(shí)，還必須考慮到由于機(jī)械磨損或移位使操縱失靈等因素，若發(fā)現(xiàn)此類故障原因，應(yīng)與機(jī)修鉗工互相配合進(jìn)行修理。下面假設(shè)故障點(diǎn)在圖區(qū)20上行程開關(guān)SQ4-1由于安裝螺釘松動(dòng)而移動(dòng)位置，造成操縱手柄雖然到位，但觸點(diǎn)SQ4-1（18－24）仍不能閉合，在檢查時(shí)，若進(jìn)行進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)控制正常后，也就說明線路11－21－22－17是完好的，再通過向左進(jìn)給控制正常，又能排除線路17－18和24－25－O存在故障的可能性。這樣就將故障的范圍縮小到18－SQ4－1－24的范圍內(nèi)。再經(jīng)過仔細(xì)檢查或測量，就能很快找出故障點(diǎn)。(5)工作臺(tái)不能作縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)應(yīng)先檢查橫向或垂直進(jìn)給是否正常，如果正常，說明進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2、主電路、接觸器KM3、KM4及縱向進(jìn)給相關(guān)的公共支路都正常，此時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查圖區(qū)19上的行程開關(guān)SQ6（11－15）、SQ4-2及SQ3-2，即線號(hào)為11－15－16－17支路，因?yàn)橹灰龑?duì)常閉觸點(diǎn)中有一對(duì)不能閉合有一根線頭脫落就會(huì)使縱向不能進(jìn)給。然后再檢查進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)是否正常，如果也正常，則故障的范圍已縮小到在SQ6（11－15）及SQ1-1、SQ2-1上，但一般SQ1-1、能性甚小，而SQ6（11－15）由于進(jìn)給變速時(shí)，常因用力過猛而容易損壞，所以可先檢查SQ6（11－15）觸點(diǎn)，直至找到故障點(diǎn)并予以排除。(6)工作臺(tái)各個(gè)方向都不能進(jìn)給可先進(jìn)行進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)或圓工作臺(tái)控制，如果正常，則故障可能在開關(guān)SA3-1及引接線17、18號(hào)上，若進(jìn)給變速也不能工作，要注意接觸器KM3是否吸合，如果KM3不能吸合，則故障可能發(fā)生在控制電路的電源部分，即11－15－16－18－20號(hào)線路及0號(hào)線上，若KM3能吸合，則應(yīng)著重檢查主電路，包括電動(dòng)機(jī)的接線及繞組是否存在故障。(7)工作臺(tái)不能快速進(jìn)給常見的故障原因是牽引電磁鐵電路不通，多數(shù)是由線頭脫落、線圈損壞或機(jī)械卡死引起。如果按下SB5或SB6后接觸器KM5不吸合，則故障在控制電路部分，若KM5能吸合，且牽引電磁鐵YA也吸合正常，則故障大多是由于杠桿卡死或離合器摩擦片間隙調(diào)整不當(dāng)引起，應(yīng)與機(jī)修鉗工配合進(jìn)行修理。需強(qiáng)調(diào)的是在檢查中11－15－16－17支路和11－21－22－17支路時(shí)，一定要把SA3開關(guān)扳到中間空檔位置，否則，由于這兩條支路是并聯(lián)的，將檢查不出故障點(diǎn)。六、THWS-X62W型網(wǎng)絡(luò)型萬能銑床電氣的安裝與試運(yùn)行操作1.準(zhǔn)備工作(1)好。(2)獨(dú)立安裝好接地線，設(shè)備下方墊好絕緣墊，將各開關(guān)置分?jǐn)辔恢谩?3)插上三相電源2.操作試運(yùn)行插上電源后，各開關(guān)均應(yīng)置分?jǐn)辔恢?。參看電路原理圖，按下列步驟進(jìn)行機(jī)床電氣模擬操作運(yùn)行：(1)先按下主控電源板的啟動(dòng)按鈕，合上低壓斷路器開關(guān)QS。(2)SA5置左位（或右位），電機(jī)M1“正轉(zhuǎn)”或“反轉(zhuǎn)”指示燈亮，說明主軸電機(jī)可能運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向。(3)旋轉(zhuǎn)SA4開關(guān)，“照明”燈亮。轉(zhuǎn)動(dòng)SA1開關(guān)，“冷卻泵電機(jī)”工作，“冷卻泵工作”指示燈亮。(4)按下按鈕SB3（或SB4），啟動(dòng)主軸，主軸電機(jī)按SA5選擇的方向運(yùn)行；按下按鈕SB1（或SB2），主軸反接制動(dòng)并立即停車。(5)主軸電機(jī)M1變速?zèng)_動(dòng)操作實(shí)際機(jī)床的變速是通過變速手柄的操作，瞬間壓動(dòng)SQ7行程開關(guān)，使電機(jī)產(chǎn)生微轉(zhuǎn)，從而能使齒輪較好實(shí)現(xiàn)換檔嚙合。本模板要用手動(dòng)操作SQ7，模仿機(jī)械的瞬間壓動(dòng)效果：采用迅速的“點(diǎn)動(dòng)”操作，使電機(jī)M1通電后，立即停轉(zhuǎn)，形成微動(dòng)或抖動(dòng)。操作要迅速，以免出現(xiàn)“連續(xù)”運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)“連續(xù)”運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較長，會(huì)使R發(fā)燙。此時(shí)應(yīng)拉下閘刀后，待電動(dòng)機(jī)停止后重新送電操作。(6)進(jìn)給電機(jī)控制操作（SA3開關(guān)狀態(tài)：SA3-1、SA3-3閉合，SA3-2斷開）實(shí)際機(jī)床中的進(jìn)給電機(jī)M2用于驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)橫向（前、后）、升降和縱向（左、右）移動(dòng)的動(dòng)力源，均通過機(jī)械離合器來實(shí)現(xiàn)控制“狀態(tài)”的選擇，電機(jī)只作正、反轉(zhuǎn)控制，機(jī)械“狀態(tài)”手柄與電氣開關(guān)的動(dòng)作對(duì)應(yīng)關(guān)系如下：工作臺(tái)橫向、升降控制（實(shí)際機(jī)床由“十字”復(fù)式操作手柄控制，既控制離合器又控制相應(yīng)開關(guān)）。工作臺(tái)向后、向上運(yùn)動(dòng)—電機(jī)M2反轉(zhuǎn)—SQ4壓下工作臺(tái)向前、向下運(yùn)動(dòng)―電機(jī)M2正轉(zhuǎn)―SQ3壓下模板操作：按動(dòng)SQ4，M2反轉(zhuǎn)。按動(dòng)SQ3，M2正轉(zhuǎn)。(7)工作臺(tái)縱向（左、右）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)控制：（SA3開關(guān)狀態(tài)同上）實(shí)際機(jī)床專用一“縱向”操作手柄，既控制相應(yīng)離合器,又壓動(dòng)對(duì)應(yīng)的開關(guān)SQ1和SQ2，使工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)了縱向的左和右運(yùn)動(dòng)。模擬操作:按動(dòng)SQ1,M2正轉(zhuǎn)。按動(dòng)SQ2,M2反轉(zhuǎn)。(8)工作臺(tái)快速移動(dòng)操作。在實(shí)際機(jī)床中，在工作臺(tái)進(jìn)給的時(shí)候，按動(dòng)SB5或SB6按鈕，電磁離合器YA動(dòng)作，改變機(jī)械傳動(dòng)鏈中間傳動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)各方向的快速移動(dòng)。模擬操作：啟動(dòng)主軸機(jī)和進(jìn)給電機(jī)，再按動(dòng)SB5或SB6按鈕，KM5、YA同時(shí)吸合（電磁鐵YA用于模擬實(shí)際機(jī)床中的電磁離合器），“工作臺(tái)快速移動(dòng)”指示燈亮。(9)進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)(功能與主軸沖動(dòng)相同，便于換檔時(shí)，齒輪的嚙合)實(shí)際機(jī)床中變速?zèng)_動(dòng)的實(shí)現(xiàn)：在變速手柄操作中,通過聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)瞬時(shí)帶動(dòng)“沖動(dòng)行程開關(guān)SQ6”模擬“沖動(dòng)”操作，啟動(dòng)主軸,進(jìn)給控制“十”字開關(guān)置中間位置，按下SQ6，電機(jī)M2轉(zhuǎn)動(dòng)，操作此開關(guān)時(shí)應(yīng)迅速壓與放，以模仿實(shí)際機(jī)床變速時(shí)瞬動(dòng)壓下SQ6。(10)圓工作臺(tái)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)控制：將圓工作臺(tái)轉(zhuǎn)換開關(guān)SA3扳到“圓工作臺(tái)”位置，此時(shí)，SA3-1、SA3-3觸點(diǎn)分?jǐn)?，SA3-2觸點(diǎn)接通。在起動(dòng)主軸電機(jī)后，M2電機(jī)正轉(zhuǎn)，實(shí)際中即為圓工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)（此時(shí)工作臺(tái)全部操作“十”開關(guān)扳在零位，即SQ1－SQ4八、教學(xué)演示、故障圖及設(shè)置說明故障設(shè)置一覽表故障開關(guān)故障現(xiàn)象備注K1冷卻泵電機(jī)不能啟動(dòng)其它工作正常K2主軸、進(jìn)給均不能啟動(dòng)照明、冷卻泵工作正常。K3主軸無變速?zèng)_動(dòng)主電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)及停止制動(dòng)均正常。K4主軸停止制動(dòng)不正常按SB1主軸能停止，但無制動(dòng)、SB2能正常制動(dòng)。K5主軸電機(jī)不能啟動(dòng)主軸不能啟動(dòng)，按下SQ7主軸可以沖動(dòng)。K6主軸停止不能制動(dòng)主軸啟動(dòng)后，按下SB1或SB2主軸都可以停止，但都沒有制動(dòng)。K7主軸不能啟動(dòng)主軸不能啟動(dòng)，按下SQ7主軸可以沖動(dòng)。K8進(jìn)給電機(jī)不能啟動(dòng)主軸能啟動(dòng)，