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…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁,總=sectionpages22頁第=page11頁,總=sectionpages11頁2025年人教B版必修1物理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍:全部知識點;考試時間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級:______考號:______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題,共16分)1、如圖所示,把傾角為30°的粗糙斜面體放置于粗糙水平地面上,物塊A通過跨過光滑定滑輪的柔軟輕繩與小球B連接,O點為輕繩與定滑輪的接觸點,初始時,小球B在水平向有的拉力F作用下,使輕繩段與水平拉力F的夾角為整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)將段輕繩保持方向不變,逐漸減小至30°的過程中,斜面體與A物塊均保持靜止,A物塊質(zhì)量為2m,小球B質(zhì)量為m;則下列說法正確的是()

A.物塊A所受摩擦力一直變小B.作用在B上的拉力最小為C.地面對斜面體的摩擦力最大為D.輕繩拉力先變大后變小2、我國的高鐵技術(shù)已經(jīng)成熟;在世界處于領(lǐng)先地位。我國的高鐵通常有8節(jié)或16節(jié)車廂,假設(shè)某高鐵由質(zhì)量均相同的16節(jié)車廂構(gòu)成(僅第1節(jié)車廂存在動力),該車廂在啟動時先做勻加速直線運(yùn)動,達(dá)到某速度后做勻速直線運(yùn)動,每節(jié)車廂所受的阻力與每節(jié)車廂的重力成正比,則下列說法正確的是()

A.高鐵在勻加速運(yùn)動時,乘客受到高鐵的作用力方向與高鐵的運(yùn)動方向相反B.高鐵在勻速運(yùn)動時,乘客原地起跳,乘客的落地點比起跳點靠后C.高鐵在勻加速運(yùn)動時,8、9節(jié)車廂間的作用力與12、13節(jié)車廂間作用力的比值為2:1D.高鐵制動后勻減速運(yùn)動到停止的位移與制動瞬間的速度成正比3、下列物理量中,屬于標(biāo)量的是()A.位移B.時間C.速度D.加速度4、如圖所示,油桶放置在靜止的汽車上,力F為汽車對油桶的支持力,則F反作用力是()

A.油桶所受的重力B.汽車所受的重力C.油桶對汽車的壓力D.汽車對地面的壓力5、兩個大小相等的共點力,當(dāng)它們夾角為時,合力為F,當(dāng)它們的夾角為時,合力大小為()A.2FB.C.FD.26、2019年1月5日零點起,全國鐵路實施新版列車運(yùn)行圖,17輛編組的超長版“復(fù)興號”CR系列動車組以350km時速正式在京滬高鐵上運(yùn)營。當(dāng)一列由北京南開往上海虹橋的“復(fù)興號”CR400高鐵正在勻速直線行駛途中,某乘客在車廂里相對車廂以一定的速度豎直向上拋出一個小球,則小球A.在最高點對地速度為零B.在最高點對地速度最大C.拋出時車廂速度越大,落點位置離乘客越遠(yuǎn)D.從拋出到落地的時間與車廂的速度大小無關(guān)7、如圖所示,頂端固定著小球的直桿固定在小車上,小車向右做勻加速運(yùn)動,小球所受直桿的作用力的方向沿圖中的方向,若增大小車的加速度,小球所受直桿的作用力的方向可能沿()

A.OA方向B.OB方向C.OC方向D.OD方向8、如圖所示,圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi),打有小孔的小球穿過圓環(huán).細(xì)繩a的一端固定在圓環(huán)的A點,細(xì)繩b的一端固定在小球上,兩繩的聯(lián)結(jié)點O懸掛著一重物,O點正好處于圓心.現(xiàn)將小球從B點緩慢移到B'點,在這一過程中,小球和重物均保持靜止.則在此過程中繩的拉力()

A.一直增大B.一直減小C.先增大后減小D.先減小后增大評卷人得分二、多選題(共8題,共16分)9、如圖所示,在傾角為α的傳送帶上有質(zhì)量均為m的三個木塊1、2、3,中間均用原長為L、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來,木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為μ;其中木塊1被與傳送帶平行的細(xì)線拉住,傳送帶按圖示方向勻速運(yùn)動,三個木塊均處于平衡狀態(tài).則下列結(jié)論正確的是()

A.2、3兩木塊之間的距離等于B.2、3兩木塊之間的距離等于C.1、2兩木塊之間的距離等于2、3兩木塊之間的距離D.如果傳送帶突然加速,相鄰兩木塊之間的距離不變10、在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中,下列說法正確的是()A.長木板不能水平放置,一定要一端高一端低B.應(yīng)先接電源,再拉動紙帶C.拉動紙帶時,拉動的方向應(yīng)與限位孔平行D.作v-t圖時,所描曲線必須經(jīng)過每一個點11、北京時間2011年12月2日5時07分,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運(yùn)載火箭將第十顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定軌道。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將免費提供定位、測速和授時任務(wù),定位精度10m,測速精度0.2m/s,以下說法正確的是()A.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測物體的位移B.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測物體的位置C.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星授時服務(wù)提供的是時刻D.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星測速服務(wù)提供的是運(yùn)動物體的速率12、甲;乙兩輛玩具小汽車同時同地沿同一條平直路面并排行駛;速度-時間圖像如圖所示.下列說法正確的是。

A.甲車在0到內(nèi)的平均速度大小為B.甲車啟動的加速度大小為C.末乙車位于甲車前方4m處D.時兩車停在同一位置13、AB兩輛汽車從同一地點同時出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動,它們的速度的平方(v2)隨位置(x)的變化規(guī)律如圖所示,下列判斷正確的是()

A.汽車A的加速度大小為B.汽車AB在處的速度大小為C.從開始到汽車A停止前,當(dāng)時AB相距最遠(yuǎn)D.從開始到汽車A停止前,當(dāng)時AB相距最遠(yuǎn)14、如圖所示,在半圓形光滑凹槽內(nèi),兩輕質(zhì)彈簧的下端固定在槽的最低點,另一端分別與小球P、Q相連。已知兩球在圖示P、Q位置靜止。O′P>O′Q;則下列說法中正確的是()

A.若兩球質(zhì)量相同,則P球?qū)Σ鄣膲毫^小B.若兩球質(zhì)量相同,則兩球?qū)Σ鄣膲毫Υ笮∠嗟菴.若P球的質(zhì)量大,則O′P彈簧的勁度系數(shù)大D.若P球的質(zhì)量大,則O′P彈簧的彈力大15、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動,途中用了6s時間經(jīng)過A、B兩根電桿,已知A、B間的距離為60m,車經(jīng)過B時的速度為15m/s,則()A.經(jīng)過A桿時速度為5m/sB.車的加速度為15m/s2C.車從出發(fā)到B桿所用時間為9sD.從出發(fā)點到A桿的距離是6.5m16、如圖所示,在動摩擦因數(shù)μ=0.2的水平面上有一個質(zhì)量m=1kg的小球,小球與水平輕彈簧及與豎直方向成θ=45°角的不可伸長的輕繩一端相連,此時小球處于靜止?fàn)顟B(tài),且水平面對小球的彈力恰好為零.在剪斷輕繩的瞬間(g取10m/s2).下列說法中正確的是())

A.小球受力個數(shù)不變B.小球立即向左運(yùn)動,且a=8m/s2C.小球立即向左運(yùn)動,且a=10m/s2D.若剪斷的是彈簧,則剪斷瞬間小球加速度為零評卷人得分三、填空題(共7題,共14分)17、如圖所示,放在水平面上的物體受到一個與水平方向成α角的斜向下的力F的作用,在水平面上做直線運(yùn)動,如果保持力F的大小不變,使力F與水平面的夾角α變小,則摩擦力的大小f____(填“變大”“變小”或“不變”).18、設(shè)宇航員在某行星上從高32m處自由釋放一重物,測得在下落最后1s內(nèi)所通過的距離為14m,則重物下落的時間是_________s,該星球的重力加速度是_________m/s2.19、靜摩擦力方向:總是沿著______,跟物體______的方向相反.20、一根輕彈簧在彈性限度內(nèi),對其施加30N的拉力時,其長為20cm;對其施加30N的壓力時,其長為14cm,則該彈簧的勁度系數(shù)為______N/m,彈簧的原長為______cm。21、(1)請畫出在外力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)的15N的A物體的重力的圖示_______。

(2)請畫出靜止在墻上的小球的受力示意圖______;

22、如圖所示,小車內(nèi)的地面是光滑的,左下角放一個均勻小球,右壁上掛一個相同的球,兩個球的質(zhì)量均為懸掛線與右壁成37°角,小車向右加速前進(jìn)。求:當(dāng)右壁對A球的壓力為零時,左壁對B球的壓力為______N。(g?。?/p>

23、如圖所示,在一細(xì)繩C點系住一重物P,細(xì)繩兩端A、B分別固定在兩邊墻上,使得AC保持水平,BC與水平方向成30o角,已知細(xì)繩最大只能承受200N的拉力,那么C點懸掛物體的重最多為________,這時細(xì)繩的________段即將斷裂.

評卷人得分四、作圖題(共2題,共6分)24、將圖中物體的重力按力的實際作用效果進(jìn)行分解。

25、畫出下圖中物體A受力的示意圖(各接觸面均光滑)。

評卷人得分五、實驗題(共1題,共2分)26、如圖是用光電門測量小車速度速度的實驗截屏,在做該實驗時,逐次將寬度為2cm、4cm、6cm、8cm的擋光片固定在小車上,更換擋光片時,保持擋光片的突出端位置不變。做該實驗時,釋放小車時需要注意___________、___________。

A組同學(xué)把擋光片的突出端安裝在車頭位置,則圖甲和圖乙中,___________是A組同學(xué)的實驗截圖。

評卷人得分六、解答題(共1題,共6分)27、在操場400米標(biāo)準(zhǔn)跑道上有相距L=31m的甲,乙兩名同學(xué),如圖所示(圖就是一個400M跑道,左邊一個甲,右邊一個乙,兩人開始在直道上).甲同學(xué)以4m/s的速率繞操場逆時針慢跑,乙同學(xué)開始處于靜止?fàn)顟B(tài),他加速的最大加速度為1m/s2,跑步中最大速率為5m/s.乙同學(xué)此時開始沿跑道跑;則至少需要多長時間與甲相遇?

參考答案一、選擇題(共8題,共16分)1、C【分析】【詳解】

C.當(dāng)時,線拉力。

向右水平拉力。

利用整體法;此時地面對斜面體摩擦力最大。

故C正確;

AD.對A分析。

當(dāng)摩擦力沿斜面向下,當(dāng)變小至30°過程中;繩子拉力減小至零,摩擦力先減小至零,再反向變大,故A;D錯誤;

B.當(dāng)拉力F與繩垂直時拉力最?。?/p>

故B錯誤。2、C【分析】【詳解】

A.高鐵在勻加速運(yùn)動時;乘客受到高鐵的作用力為高鐵對人豎直向上的支持力和水平方向的力,這兩個力的合力不在水平方向,而高鐵的運(yùn)動方向為水平方向,A錯誤;

B.高鐵在勻速運(yùn)動時;乘客原地起跳,由于慣性,人保持原來運(yùn)動速度向前運(yùn)動,而高鐵是勻速運(yùn)動的,故乘客的落地點與起跳點相同,B錯誤;

C.設(shè)每節(jié)車廂的質(zhì)量為m,整個車廂所受牽引力為F,則對整個車有

設(shè)第8、9節(jié)車廂間的作用力為F1,以9至16節(jié)車廂為研究對象,有

設(shè)第12、13節(jié)車廂間的作用力為F2,以13至16節(jié)車廂為研究對象,有

則有

故高鐵在勻加速運(yùn)動時;8;9節(jié)車廂間的作用力與12、13節(jié)車廂間作用力的比值為2:1,C正確;

D.高鐵制動后勻減速運(yùn)動到停止過程中,做勻減速直線運(yùn)動,末速度為0,此過程中的位移與初速度的關(guān)系有

即與速度二次方成正比;D錯誤。

故選C。3、B【分析】【詳解】

位移;速度、加速度都是有大小又有方向的矢量;時間是只有大小沒有方向的標(biāo)量,故B正確。

故選B。4、C【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)作用力與反作用力的特點可知;作用力與反作用力分別作用在兩個物體上,力的性質(zhì)相同,大小相等,方向相反,作用在同一條直線上,由此可知汽車對油桶的支持力的反作用力是油桶對汽車的壓力,故C正確,ABD錯誤。

故選C。5、B【分析】【詳解】

由題意,兩個大小相等的共點力F1和F2,當(dāng)它們的夾角為120°時合力為F,由于當(dāng)它們之間的夾角為時合力如圖,由等邊三解形的知識可知分力是F,當(dāng)這兩個力之間的夾角為時,由勾股定理得合力大小為

A.2F與分析不符;故A錯誤;

B.與分析相符;故B正確;

C.F與分析不符;故C錯誤;

D.2與分析不符;故D錯誤.

6、D【分析】【詳解】

AB.小球在空中運(yùn)動時;其水平方向上的速度大小是不變的,而豎直方向上其運(yùn)動速度是變化的,最高點豎直方向的速度為零,此時相對地速度最小,但不為零,故A;B錯誤;

CD.小球在空中運(yùn)動時;其水平方向上的速度大小是不變的,列車做勻速運(yùn)動,速度也不變,所以小球?qū)⒙浠氐匠霭l(fā)點,與初速度無關(guān),故C錯誤,D正確;

故選D。7、C【分析】【分析】

【詳解】

小球加速水平向右運(yùn)動,根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知,加速度的方向與合力的方向相同,合力水平向右,即合力沿圖中的OD方向,根據(jù)力的合成的平行四邊形定則,直桿對小球的作用力斜向右上方;當(dāng)加速度增加時,水平合力增加,而豎直方向重力不變,則小球所受直桿的作用力的方向變?yōu)檠豋C方向,故選C。8、A【分析】【詳解】

對聯(lián)結(jié)點O進(jìn)行受力分析;受三個拉力保持平衡,動態(tài)三角形如圖所示:

可知小球從B點緩慢移到B′點過程中,繩a的拉力逐漸變大,故A正確,BCD錯誤.二、多選題(共8題,共16分)9、B:D【分析】【詳解】

AB.對木塊3受力分析,受重力、支持力、滑動摩擦、彈簧的拉力,根據(jù)平衡條件,有:

解得:

故彈簧的長度為:

A錯誤;B正確;

C.對木塊2、3整體受力分析,受重力、支持力、滑動摩擦力和彈簧的拉力,根據(jù)共點力平衡條件,有:

解得:

故彈簧的長度為:

故故C錯誤。

D.如果傳送帶突然加速,支持力不變,根據(jù)滑動摩擦力不變,彈簧彈力也不變,故合力不變,故物體全部保持靜止,相鄰兩木塊之間的距離都將不變,D正確.10、B:C【分析】【詳解】

A.探究小車速度隨時間變化的規(guī)律的實驗中長木板可以水平放置;也可以一端高一端低,A錯誤;

B.實驗過程應(yīng)先接電源;再拉動紙帶,B正確;

C.拉動紙帶時;拉動的方向應(yīng)與限位孔平行,減小紙帶與限位孔之間的摩擦對實驗的影響,C正確;

D.作v-t圖時;所描曲線不用必須經(jīng)過每一個點,使盡可能多的點在曲線上即可,D錯誤。

故選BC。11、B:C:D【分析】【詳解】

AB.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測物體的位置坐標(biāo);故A錯誤,B正確;

C.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星授時服務(wù)提供的是時刻;誤差很小,故C正確;

D.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星測速服務(wù)提供的是運(yùn)動物體的瞬時速度大??;即速率,故D正確。

故選BCD。12、A:C【分析】【詳解】

甲車在0到4s內(nèi)的位移:平均速度大小為選項A正確;甲車啟動的加速度大小為選項B錯誤;2s末甲車的位移乙車的位移即2s末乙車位于甲車前方4m處,選項C正確;由圖像的面積可看出,6s時甲的位移大于乙,則甲車停在乙的前面位置,選項D錯誤;故選AC.13、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度位移關(guān)系公式

可知對于汽車A的圖象的斜率等于則有

可得

大小為A錯誤;

B.汽車A在x=6m處的速度大小設(shè)為v,由圖可知在處A、B汽車速度大小相等,故對于汽車A有

解得即汽車B的速度大小也為B正確;

CD.根據(jù)圖像和前面的分析可知A車做勻減速直線運(yùn)動,B車做勻加速直線運(yùn)動,它們從同一地點同時出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動,在A車停止前,當(dāng)兩車速度相等時相距最遠(yuǎn);由選項A分析可知

對B車有2aB=m/s2=6m/s2

所以aB=3m/s2;根據(jù)圖像知對于汽車A有

得A的初速度

當(dāng)兩車速度相等時的速度為則對A車有

聯(lián)立解得t=1s

此時A車的位移為xA=

即從開始到汽車A停止前,當(dāng)

時AB相距最遠(yuǎn);C錯誤;D正確。

故選BD。14、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB.對兩小球受力分析如圖所示。

都是受重力、支持力和彈簧的彈力三個力,兩小球靜止,受力平衡,根據(jù)平行四邊形定則作平行四邊形,由幾何關(guān)系可知△QGQ′NQ∽△OO′Q△PGP′NP∽△OO′P

即支持力始終與重力相等;若兩球質(zhì)量相等,重力相等,則所受支持力相等,對槽的壓力必然相等,故A錯誤;B正確;

CD.由

由圖可知O′P>O′Q

又GP>GQ

則FP>FQ

根據(jù)胡克定律;兩彈簧的形變量未知,則勁度系數(shù)的大小關(guān)系無法確定,故C錯誤,D正確。

故選BD。15、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB.根據(jù)中間時刻的瞬時速度等于這段時間內(nèi)的平均速度,得A、B中間時刻的速度為

根據(jù)加速度的定義

根據(jù)速度公式

則有

故A正確,B錯誤;

C.根據(jù)速度公式

故C正確;

D.從出發(fā)點到A桿的距離為

故D錯誤。

故選AC。

【點睛】

先解出AB之間的平均速度,即為AB中間時刻的瞬時速度,根據(jù)加速度的定義求得加速度,根據(jù)速度公式求得A點的速度和到達(dá)B所用的時間,用速度和位移的關(guān)系公式求得從出發(fā)點到A點的距離;本題關(guān)鍵是能熟練記得并理解勻變速運(yùn)動的基本公式,此題的突破口是先求出加速度。16、B:D【分析】【詳解】

在剪斷輕繩前,小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力處于平衡,根據(jù)共點力平衡得,彈簧的彈力:F=mgtan45°=10×1=10N,剪斷輕繩的瞬間,彈簧的彈力仍然為10N,小球此時受重力、支持力、彈簧彈力和摩擦力四個力作用,小球的受力個數(shù)發(fā)生改變,故A錯誤.小球所受的最大靜摩擦力為:f=μmg=0.2×10N=2N,根據(jù)牛頓第二定律得小球的加速度為:.合力方向向左;所以向左運(yùn)動,故B正確,C錯誤.若剪斷彈簧,則在剪斷的瞬間,輕繩對小球的拉力瞬間為零,此時小球所受的合力為零,則小球的加速度為零,故D正確.故選BD.

點睛:解決本題的關(guān)鍵知道剪斷細(xì)線的瞬間,彈簧的彈力不變,剪短彈簧的瞬間,輕繩的彈力要變化,結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解.三、填空題(共7題,共14分)17、略

【分析】對物體受力分析;受推力;重力、支持力和滑動摩擦力,如圖:

根據(jù)豎直方向受力平衡條件;有N=G+Fsinα

摩擦力f=μN(yùn)

當(dāng)α變小時,支持力變小,滑動摩擦力變小.【解析】變小18、略

【分析】【詳解】

[1][2]據(jù)題意,物體做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動,在連續(xù)相等時間內(nèi)通過的位移之比為1︰3︰5︰7︰9,如果第四秒內(nèi)的位移剛好等于14m,則據(jù)

可知重物下落時間剛好是4s,該行星表面重力加速度為【解析】4s4m/s219、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】接觸面相對運(yùn)動趨勢20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]設(shè)彈簧原長為L,勁度系數(shù)為k,根據(jù)胡克定律F=kx,則30=k(0.2-L)30=k(L-0.14)

解得k=1000N/mL=17cm【解析】①.1000②.1721、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]重力的方向豎直向下;以一個單位長度表示5N,則15N的長度為3個單位長度,然后畫出物體受到的重力圖示如圖。

(2)[2]以小球為研究對象;可知小球受到豎直向下的重力,垂直于墻壁的支持力以及沿繩子方向的拉力;受力示意圖如圖。

【解析】22、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)右壁對A球的壓力為零時,則由

則對球BFN=ma

解得FN=30N【解析】3023、略

【分析】【分析】

對點C受力分析;受到三根繩子的拉力而平衡,根據(jù)平衡條件并結(jié)合合成法得到三根繩子的拉力大小,得到最大值.

【詳解】

解:對點C受力分析;受到三根繩子的拉力,如圖。

根據(jù)平衡條件,得到:當(dāng)物體的重力逐漸變大時,BC段即將斷裂;BC繩子的拉力先達(dá)到200N,此時G=mg=100N;

【點睛】

本題關(guān)鍵是根據(jù)平衡條件求解出三根

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