欽州幼兒師范高等?？茖W(xué)校《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共25個(gè)小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘌诱`管理中，以下哪種原因?qū)е碌暮桨嘌诱`最難預(yù)測(cè)和控制？（）A.惡劣天氣B.機(jī)械故障C.空中交通管制D.旅客原因2、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)因素對(duì)于確定機(jī)場(chǎng)跑道方向的影響相對(duì)較小？（）A.盛行風(fēng)向B.周邊地形地貌C.機(jī)場(chǎng)的客流量D.城市的發(fā)展規(guī)劃3、在交通流理論中，以下哪種模型主要用于描述車輛在道路上的跟馳行為？（）A.流體動(dòng)力學(xué)模型B.排隊(duì)論模型C.跟馳模型D.網(wǎng)絡(luò)流模型4、公路交通中的交通擁堵收費(fèi)是一種調(diào)控手段。以下關(guān)于交通擁堵收費(fèi)的目的，不正確的是（）A.增加財(cái)政收入B.減少交通流量C.引導(dǎo)出行方式選擇D.提高道路使用效率5、在物流運(yùn)輸中，多式聯(lián)運(yùn)的模式逐漸興起。對(duì)于一批需要從內(nèi)陸城市運(yùn)往沿海港口的貨物，以下哪種多式聯(lián)運(yùn)組合最為經(jīng)濟(jì)高效？（）A.公路-鐵路-水路B.鐵路-公路-航空C.水路-公路-鐵路D.航空-公路-鐵路6、在城市軌道交通的車輛選型中，以下哪種車輛具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點(diǎn)？（）A.A型車B.B型車C.C型車D.單軌列車7、公路交通中的服務(wù)區(qū)為駕駛員和乘客提供多種服務(wù)。關(guān)于公路服務(wù)區(qū)的功能設(shè)置，不準(zhǔn)確的是（）A.餐飲休息B.車輛維修C.娛樂設(shè)施越多越好D.加油充電8、公路交通中的交通擁堵不僅影響出行效率，還可能導(dǎo)致環(huán)境污染。以下關(guān)于交通擁堵對(duì)環(huán)境影響的描述，不正確的是：（）A.增加尾氣排放B.降低能源消耗C.加劇噪聲污染D.影響空氣質(zhì)量9、鐵路客運(yùn)站的服務(wù)設(shè)施應(yīng)滿足旅客的需求。以下關(guān)于鐵路客運(yùn)站服務(wù)設(shè)施的設(shè)置，不正確的是：（）A.候車室座位充足，環(huán)境舒適B.餐飲、購物設(shè)施齊全C.無障礙設(shè)施完善D.減少安檢通道，提高進(jìn)站效率10、在城市交通的智能停車管理系統(tǒng)中，以下哪種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車位的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)訂？（）A.傳感器技術(shù)B.移動(dòng)支付技術(shù)C.云計(jì)算技術(shù)D.人工智能技術(shù)11、對(duì)于交通運(yùn)輸安全管理，以下關(guān)于道路交通事故的成因和預(yù)防措施，哪一項(xiàng)是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.道路交通事故的成因主要包括人為因素、車輛因素、道路因素和環(huán)境因素等，通過加強(qiáng)交通安全教育、提高車輛安全性、改善道路條件和加強(qiáng)交通執(zhí)法等措施，可以有效地預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生B.道路交通事故都是由駕駛員的疏忽造成的，與其他因素?zé)o關(guān)C.預(yù)防道路交通事故的措施主要是加大對(duì)事故責(zé)任人的處罰力度，其他措施效果不明顯D.道路條件的改善對(duì)預(yù)防交通事故沒有幫助，關(guān)鍵是要提高駕駛員的素質(zhì)12、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，考慮到居民出行需求和城市發(fā)展，哪種因素對(duì)交通線路布局影響最大？（）A.人口密度B.地形地貌C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平D.環(huán)境保護(hù)要求13、在公路交通管理中，設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線的目的是引導(dǎo)交通流。以下關(guān)于交通標(biāo)志分類的描述，哪一項(xiàng)不準(zhǔn)確？（）A.警告標(biāo)志用于提醒駕駛員注意危險(xiǎn)B.禁令標(biāo)志用于限制車輛和行人的行為C.指示標(biāo)志用于指示車輛和行人行進(jìn)方向D.指路標(biāo)志只在城市道路中使用14、隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，快遞物流行業(yè)迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。以下哪個(gè)因素是影響快遞物流服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素？（）A.配送速度B.貨物包裝C.快遞價(jià)格D.客戶服務(wù)15、在水路運(yùn)輸?shù)母劭谖锪鲌@區(qū)規(guī)劃中，以下哪個(gè)功能模塊對(duì)于提高貨物的周轉(zhuǎn)效率至關(guān)重要？（）A.加工包裝區(qū)B.倉儲(chǔ)配送區(qū)C.交易展示區(qū)D.綜合服務(wù)區(qū)16、在水路運(yùn)輸?shù)拇肮?jié)能減排技術(shù)中，以下哪種技術(shù)能夠有效降低船舶的燃油消耗？（）A.優(yōu)化船體設(shè)計(jì)B.安裝廢氣處理裝置C.采用節(jié)能型主機(jī)D.加強(qiáng)船舶維護(hù)保養(yǎng)17、在鐵路客運(yùn)中，高速列車的出現(xiàn)極大地改變了人們的出行方式。與傳統(tǒng)列車相比，高速列車的主要優(yōu)勢(shì)在于？（）A.速度快、舒適度高B.票價(jià)低、站點(diǎn)多C.運(yùn)載量大、能耗低D.適應(yīng)性強(qiáng)、維護(hù)成本低18、對(duì)于水路運(yùn)輸，以下關(guān)于集裝箱船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)，哪一個(gè)是準(zhǔn)確的？（）A.集裝箱船運(yùn)輸具有裝卸效率高、運(yùn)輸成本低、貨物損耗小等優(yōu)點(diǎn)，未來將朝著大型化、智能化、綠色化的方向發(fā)展，以適應(yīng)全球貿(mào)易和物流的需求B.集裝箱船運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展已經(jīng)達(dá)到瓶頸，未來不會(huì)有太大的變化C.集裝箱船運(yùn)輸只適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，對(duì)于短途運(yùn)輸沒有優(yōu)勢(shì)D.集裝箱船運(yùn)輸?shù)陌踩圆蝗缟⒇洿\(yùn)輸，因此在運(yùn)輸市場(chǎng)中的份額會(huì)逐漸減少19、在交通運(yùn)輸系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展中，新能源汽車的推廣具有重要意義。以下關(guān)于新能源汽車在交通運(yùn)輸中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，不正確的是：（）A.續(xù)航里程長(zhǎng)B.節(jié)能減排C.降低能源依賴D.政策支持20、在公路運(yùn)輸?shù)慕煌ò踩O(shè)施中，防撞護(hù)欄的設(shè)置位置和形式需要根據(jù)道路條件進(jìn)行選擇。以下哪種道路條件下更適合設(shè)置混凝土防撞護(hù)欄？（）A.彎道B.陡坡C.高速公路D.城市道路21、在水路運(yùn)輸?shù)暮降谰S護(hù)中，以下哪種措施對(duì)于保障航道水深和通航條件最為關(guān)鍵？（）A.疏浚B.航標(biāo)設(shè)置C.護(hù)坡加固D.信息化監(jiān)測(cè)22、對(duì)于航空運(yùn)輸中的航班調(diào)度，以下哪個(gè)因素對(duì)于保障航班準(zhǔn)點(diǎn)率至關(guān)重要？（）A.機(jī)組人員安排B.飛機(jī)維修計(jì)劃C.航線規(guī)劃D.氣象條件預(yù)測(cè)23、在鐵路貨運(yùn)中，集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)日益明顯。集裝箱運(yùn)輸能夠提高鐵路貨運(yùn)效率的原因在于：（）A.減少貨物裝卸次數(shù)B.增加貨物運(yùn)輸種類C.降低運(yùn)輸成本D.不需要專用裝卸設(shè)備24、交通運(yùn)輸中的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)能夠降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。以下關(guān)于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任范圍的描述，正確的是：（）A.自然災(zāi)害造成的貨物損失B.意外事故造成的貨物損失C.貨物被盜搶造成的損失D.以上選項(xiàng)均包括25、公路交通中的交通安全設(shè)施包括護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線等。以下關(guān)于護(hù)欄作用的描述，不正確的是：（）A.防止車輛駛出道路B.吸收碰撞能量C.引導(dǎo)車輛行駛方向D.增加道路美觀度二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）分析在城市軌道交通的運(yùn)營安全管理中，如何加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和人員培訓(xùn)？2、（本題5分）解釋在航空港規(guī)劃中，如何考慮機(jī)場(chǎng)的跑道布局、航站樓設(shè)計(jì)和地面交通銜接，以滿足日益增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求和保障運(yùn)行安全。3、（本題5分）詳細(xì)探討物流運(yùn)輸中，如何通過優(yōu)化倉儲(chǔ)布局、運(yùn)輸路徑規(guī)劃和配送策略提高物流效率，降低物流成本？4、（本題5分）隨著城市群的發(fā)展，分析區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建思路和重點(diǎn)，包括交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、運(yùn)輸服務(wù)一體化等方面。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某公路橋梁，跨徑組合為30m+40m+30m，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，橋梁寬度為12m。計(jì)算在最不利荷載作用下，橋梁中跨的彎矩、剪力和撓度，并驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。2、（本題5分）某城市的公交線路優(yōu)化問題，已知現(xiàn)有公交線路的走向、站點(diǎn)設(shè)置和客流量分布。通過分析計(jì)算，重新規(guī)劃公交線路，以提高公交服務(wù)水平和運(yùn)營效率。計(jì)算優(yōu)化后的線路長(zhǎng)度、站點(diǎn)數(shù)量和車輛配置。3、（本題5分）行政決策的民主化需要建立健全公眾參與的機(jī)制和平臺(tái)，以保障公眾的知情權(quán)、參與權(quán)和表達(dá)權(quán)。請(qǐng)全面論述公眾參與行政決策的機(jī)制和平臺(tái)建設(shè)，如聽證會(huì)制度、民意調(diào)查制度、政務(wù)公開平臺(tái)等，分析其運(yùn)行過程中存在的問題和不足，如參與形式化、信息不對(duì)稱等，并提出完善公眾參與機(jī)制和平臺(tái)的策略和建議。4、（本題5分）某城市規(guī)劃建設(shè)一條地鐵線路，全長(zhǎng)25km，設(shè)18個(gè)車站，列車平均運(yùn)行速度為35km/h，站間運(yùn)行時(shí)間為2min，列車在車站的停留時(shí)間為30s。計(jì)算列車的單程運(yùn)行時(shí)間和發(fā)車間隔。5、（本題5分）某公路的路面基層采用二灰穩(wěn)定碎石，配合比為石灰:粉煤灰:碎石=5:15:80，已知基層厚度為20厘米，每立方米基層材料的干密度為2.1噸。計(jì)算每千米基層所需的各種材料用量。四、論述題（本大題共3個(gè)小題