廣東省東莞市某跨河水道特大橋投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)-8wr

xx省xx市xx北水道特大橋xx市xx北水道特大橋是一座由北向南跨越赤溶河、xx大橋路的城市立交系統(tǒng)工程。該工程具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、建設(shè)工期短、施工組織難度大等特點(diǎn)。本次投標(biāo)書(shū)施工組織設(shè)計(jì)方案是在認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和現(xiàn)場(chǎng)踏勘的基礎(chǔ)上，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，針對(duì)當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)條件，綜合考慮我公司長(zhǎng)期從事類(lèi)似工程施工所積累的成熟經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和施工實(shí)力，在充分尊重招標(biāo)文件的前提下，以工程工期、質(zhì)量、安全及文明施工為目標(biāo)編寫(xiě)的。在編制過(guò)程中，通過(guò)對(duì)各分部工程、關(guān)鍵工序及相互間的協(xié)調(diào)和銜接進(jìn)行實(shí)施性的論證，同時(shí)充分考慮到外界不利因素對(duì)工程施工的影響，配備了鋼管拱橋施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人和足夠的成套設(shè)備，制定了詳細(xì)的質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、工期保證措施和各項(xiàng)規(guī)章制度。我們認(rèn)為該方案較為科學(xué)合理、實(shí)施性強(qiáng)，能達(dá)到保證工程質(zhì)量、工期、安全和為業(yè)主節(jié)約投資的目的。(一)編制說(shuō)明及依據(jù)①?lài)?yán)格遵循施工圖紙及技術(shù)規(guī)范要求，采用先進(jìn)的xx省、部級(jí)和我單位開(kāi)發(fā)的工法施工。提高施工機(jī)械化程度，降低施工成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，統(tǒng)籌安排、均衡生產(chǎn)。。。。。。。②組織有鋼管拱橋施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍上場(chǎng)，裝備足夠優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化施工，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成施工任務(wù)并力爭(zhēng)提前。質(zhì)量與施工安全。④開(kāi)源節(jié)流，精打細(xì)算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用已有⑤遵守環(huán)境保護(hù)法并切實(shí)按有關(guān)要求和規(guī)定來(lái)組織實(shí)施。制，建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工安全技術(shù)程施工的順利、高效進(jìn)行創(chuàng)造良好的條件。⑦在仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對(duì)本工程的特點(diǎn)、施工條件，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、上場(chǎng)的機(jī)械裝備和人員條件，科學(xué)合理地組織施工。⑧堅(jiān)持對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)為目的，組織精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)，選派具有豐富道路、橋涵施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和管理人員參加施工。建立嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，強(qiáng)化管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格工程質(zhì)量，齊心協(xié)力，全力以赴建好本工程。2、編制依據(jù)2.1業(yè)主提供的xx省xx市xx北水道特大橋工程項(xiàng)目招標(biāo)文件；2.3業(yè)主于2002年10月16日組織的工地現(xiàn)場(chǎng)踏勘所得資料及技術(shù)交底會(huì)(二)工程概況及特點(diǎn)0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)3.75m。(3)橋面橫坡：雙向1.5%。(4)設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)一超20級(jí)，掛車(chē)-120,人群3.5KN/m2(按人行道凈寬2.85m布載)。上頂寬14m,側(cè)高(7)風(fēng)力：基本風(fēng)壓強(qiáng)度W=1200Pa本段施工里程為K2+260～K2+690,主要包括xx北水道特大橋及橋頭兩端部分路基。xx北水道特大橋位于xx市萬(wàn)江區(qū)xx北水道三叉口處，設(shè)計(jì)主橋?yàn)閱慰?28m下承式鋼管混凝土系桿拱橋，引橋?yàn)榈冉孛驿摻罨炷吝B續(xù)箱梁橋。此橋外型美觀、宏偉，建筑高度小，既能滿足三叉水道通航要求，又避免了橋梁深水基礎(chǔ)的出現(xiàn)，同時(shí)減少了引橋長(zhǎng)度，節(jié)約投資降低施工難度。(1)主橋設(shè)計(jì)概況a.主拱肋：每幅橋設(shè)2片拱肋，肋間中距18.3m。每片拱肋由2根上、下弦鋼管(φ1050×18mm/φ1050×14mm)和豎、斜腹管(φ500×10mm)焊接成桁式截面，用懸鏈線，拱軸系數(shù)1.167,預(yù)拱度為0.203mb.吊桿：全橋拱肋共46對(duì)92根吊桿，吊點(diǎn)中心間距為5m。吊桿鋼索采用擠包雙吊桿下端在2.5m高度范圍內(nèi)用不銹鋼套筒防護(hù)。c.水平系桿：每片拱肋下設(shè)12束12φj15.24鋼絞線，采用環(huán)氧樹(shù)脂涂層預(yù)應(yīng)力鋼絞線，外包高密度聚乙烯PE層。系桿鋼束設(shè)置在拱肋內(nèi)外兩側(cè)，兩端錨固于d.橋面系及橋面鋪裝：橋面系由橫梁、加勁縱梁和π型車(chē)行道板(電力管下人行道板及水管下檢修道板)及橋面后澆層組成。每?jī)筛鶛M梁間7片π型車(chē)行道板和兩片加勁縱梁，橫梁通過(guò)吊桿與主拱肋連接，車(chē)行道板、加勁縱梁和橫梁通過(guò)三者間的縱橫濕接頭及橋面10cm厚的后澆層連成整體，在通過(guò)端部在主墩帽粱牛腿上的支承和各吊桿的彈性吊點(diǎn)，形成一懸浮體系。1)縱梁：每幅橋有矩形加勁縱梁48片。其中標(biāo)準(zhǔn)加勁縱梁44片，吊裝重量1.738t;端縱梁4片，吊裝平均重量0.6t。中梁高1.5m,吊裝重量約41t;端橫梁2片，梁長(zhǎng)24m,跨中梁高1.6m,吊裝重量約43t。3)車(chē)行道板：采用鋼筋砼π型板，板高0.35m,先簡(jiǎn)支擱置于吊桿橫梁上，后通過(guò)縱、橫向濕接頭及10cm厚的鋼纖維砼后澆層形成多跨彈性支承連續(xù)梁。4)橋面后澆層及橋面鋪裝：主橋橋面后澆層采用10cm厚C40鋼纖維砼澆注，內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝為5cm厚的SMA改性瀝青砼。e.主墩及基礎(chǔ)：主墩墩身及承臺(tái)設(shè)為兩個(gè)分離式鋼筋砼結(jié)構(gòu)，兩承臺(tái)間用系梁連接，兩墩身頂與帽粱固結(jié)成一門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)。主墩基礎(chǔ)每墩8根φ180的鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)25.3~27.6m,均為嵌巖樁。墩身采用空心閉合箱形截面。主墩帽粱為墩身、主拱肋、系桿匯聚的固結(jié)區(qū)，帽粱在墩身頂部5.7m范圍設(shè)為大體積鋼纖維砼實(shí)心體，帽粱中部為減輕自重而采用箱形空心段。(2)引橋設(shè)計(jì)概況307.986,終于K2+525.000,全長(zhǎng)217.014m;南引橋起于K2+656.000,終于K2+889.410,全長(zhǎng)227.41m,南北引橋均分為東西兩座獨(dú)立的橋梁，與主橋東西獨(dú)立結(jié)構(gòu)保持一致。北、南引道橋的跨徑布置如下：北引道橋：左一聯(lián)：25.03+25+25=75.03m左二聯(lián)：25+25+25=75m左三聯(lián)：26+22.5+19.53=68.03m右一聯(lián)：23.761+23.706+23.752=71.219m右二聯(lián)：23.911+24.16+23.974=72.045m右三聯(lián)：19.5+22.5+26.03=68.03m南引道橋：左四聯(lián)：25.03+25+25=75.03m左五聯(lián)：25+25+25=75m左六聯(lián)：25+25+25=75m右四聯(lián)：25.03+25+25=75.03m右五聯(lián)：25+25+25=75m右六聯(lián)：25+25+25=75m單箱五室，箱梁底板寬16.1m,兩側(cè)挑臂各3.2m、2m,梁高1.6m,箱梁均采用C40混凝土。c.墩臺(tái)接及基礎(chǔ)：引道橋采用3×φ1.5m圓柱墩，公用墩頂設(shè)帽梁，墩底設(shè)系梁和樁基。橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，橋墩樁基樁徑均為φ1.6m,橋臺(tái)樁基樁徑為φ1.2d.橋面鋪裝：直線段范圍內(nèi)11cm厚，超高段不小于11cm,從上至下為：6cm防水鋼筋混凝土，YN-聚合物瀝青橋面防水涂料(防水涂料僅在沿橋軸線縱向，中墩各L/4e.橋頭搭板：臺(tái)后均鋪設(shè)長(zhǎng)5m的鋼筋混凝土搭板。3、工程地質(zhì)、氣象及水文粗砂和第三系鈣質(zhì)頁(yè)巖。其中人工堆積層素填土主要9.5m之間；第四系淤泥層呈流塑、飽和狀態(tài)，層厚在5.9～14.1m之間，層位穩(wěn)定，場(chǎng)地內(nèi)均有分布，局部為淤泥粘土；第四系中粗砂層呈中密狀態(tài)，層厚5.6～7.3m;鈣質(zhì)頁(yè)巖層分為強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化、微風(fēng)化三個(gè)亞層。xx地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，光線充足、氣候溫和，常年平均氣溫21-22℃,流域?yàn)l平均每年約發(fā)生臺(tái)風(fēng)1~3次，風(fēng)力一般為6~9級(jí)，最大風(fēng)力可達(dá)12級(jí)。序號(hào)數(shù)量1鋼筋混凝土2成品索或鋼絞線t3t4鋼筋t5鋼板(Q235A)t序號(hào)數(shù)量6t7錨具套8波紋管m9防水層防水蓋套減震器套E-80伸縮縫m支座塊注：表中數(shù)量?jī)H作施組參考，不作為結(jié)算依難點(diǎn)讀招件和考察礎(chǔ)上，認(rèn)為程具下幾施工較好：段位序號(hào)1砂墊層2土工布3插板m4超載土方5護(hù)道土方6粉噴樁m76%水泥穩(wěn)定石粉渣85%水泥穩(wěn)定石粉渣9I級(jí)鋼筋Ⅱ級(jí)鋼筋碎石磚砌體集水井個(gè)盲溝m主：549(次：1065)特點(diǎn)策1特點(diǎn)為方便。(2)工程規(guī)模大：本標(biāo)段橋梁長(zhǎng)572.424m,為217.014m北引道橋+128m鋼管混凝土主孔+227.41m南引道橋。全橋共計(jì)混凝土圬工35282.6m3,鋼筋7132.77t,鋼結(jié)構(gòu)848.8t,構(gòu)件預(yù)制和吊裝作業(yè)工程量大。(3)主橋施工技術(shù)難點(diǎn)多a.本工程橋梁結(jié)構(gòu)形式較多，有128m跨鋼管混凝土肋拱橋、現(xiàn)澆箱型鋼筋混凝土橋，且北端引道橋?yàn)榍€橋。b.本工程結(jié)構(gòu)加工件多，數(shù)量大，且部分構(gòu)件如鋼拱肋、橫梁等屬超長(zhǎng)構(gòu)件，場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸困難。c.大橋位于xx市xx北三叉口，施工時(shí)需保持通航，施工方案的選擇受通航要求影響大。d.鋼管拱肋混凝土壓注難度大，質(zhì)量要求高。f.全橋預(yù)制構(gòu)件多，安裝精度要求高，吊裝噸位大，構(gòu)件分散、吊裝運(yùn)距大。g.承臺(tái)及墩柱混凝土澆注時(shí)要解決大體積混凝土水化熱高、混凝土易產(chǎn)生裂紋的問(wèn)題。(4)文明施工要求高：本工程地處xx市城區(qū)，對(duì)文明施工要求較高，施工中必須(5)安全威脅大：本工程高空作業(yè)項(xiàng)目多、吊裝任務(wù)繁重、橋下保持通航勢(shì)必影響船只、設(shè)備、及人員的安全，施工中必須采取有效措施確保安全。5.2本工程的重難點(diǎn)及相應(yīng)對(duì)策重難點(diǎn)及相應(yīng)對(duì)策表序號(hào)工程重難點(diǎn)主要對(duì)策措施1大直徑鉆孔樁基礎(chǔ)A、樁位軟弱覆蓋層采用大直徑鋼護(hù)筒護(hù)壁成孔；B、選用合適的鉆機(jī)；-C、鉆進(jìn)過(guò)程，隨時(shí)檢查樁身的垂直度；D、樁身混凝土采用雙導(dǎo)管一次灌注成型。2鋼管拱肋的加工及吊裝A、鋼拱肋加工制作委托由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理實(shí)力很強(qiáng)的單位組織加工；B、鋼拱肋在工廠加工時(shí)，進(jìn)行有效監(jiān)督、檢查，確?，F(xiàn)場(chǎng)和工廠有機(jī)銜接、配合；C、鋼管拱由索道吊裝；D、吊裝過(guò)程中，對(duì)索力、鋼管拱的位置、軸線、標(biāo)高進(jìn)行有效監(jiān)控和檢查，保證其順利合攏。E、采取有效的切實(shí)可行的防臺(tái)風(fēng)措施以保證拱肋安裝.3鋼管肋拱的運(yùn)輸由于拱肋設(shè)計(jì)分段較長(zhǎng)，選擇靠近水路的廠家專(zhuān)業(yè)制作，通過(guò)水路運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。4鋼管拱吊裝、現(xiàn)場(chǎng)焊接①.采用纜索吊裝方案，單片鋼管分七段拼接，雙管合攏。②.使用施工鋼管拱橋經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)工人，確保工程施工質(zhì)量和作業(yè)安全。③.采用全站儀等精密儀器對(duì)鋼管肋拱進(jìn)行線型控制。④.必須在溫度、濕度和風(fēng)速滿足要求的情況進(jìn)行焊接。⑤.必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)焊接的每道工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查，力爭(zhēng)5鋼管拱混凝土灌注①.鋼管拱混凝土灌注前，應(yīng)做好試驗(yàn)，保證拱肋混凝土的收縮率不大于膨脹率；②.拱肋混凝土采用由拱腳開(kāi)始?jí)喝胧奖盟晚斏啖?做好施工灌注過(guò)程中和灌注完成后的檢查工作，保證拱肋混凝土飽滿。6現(xiàn)澆連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁施工①.現(xiàn)澆連續(xù)梁支架地基基礎(chǔ)需進(jìn)行處理，保證地基承載力在0.2Mpa以上；②.采用滿堂鋼管支架并預(yù)壓；③.用大塊鋼模，正確預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道。7鋼管肋拱與引橋的施工干擾大、工序多、工期緊①.所有塔架和地垅基礎(chǔ)均采用與結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)分離的方案，使鋼管拱施工對(duì)相鄰工區(qū)的施工干擾降低至最低②.使用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，隨時(shí)調(diào)整關(guān)鍵工序；③.運(yùn)用全面質(zhì)量管理理論，對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)等五個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化管理，確保工期。8安全文明施工及環(huán)境保護(hù)①.開(kāi)工前制定科學(xué)合理的環(huán)保措施；②.在工地進(jìn)出口設(shè)洗車(chē)槽，所有進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛，需經(jīng)沖洗干凈后方可上路；③.做好泥漿的循環(huán)利用和處理工作，對(duì)泥漿進(jìn)行凈化處理；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)泥漿池；④.水中設(shè)醒目的航道標(biāo)志，保證過(guò)往船只的安全。6、施工現(xiàn)場(chǎng)特征和條件本標(biāo)段范圍內(nèi)施工用電和生活用水可就近接城市自來(lái)水解決，沿線經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，電網(wǎng)密布，施工用電可就近引入。7、施工地區(qū)資源本項(xiàng)目地處xx市萬(wàn)江區(qū)，各種物資較為豐富，施工所需材料均可從xx市就近購(gòu)買(mǎi)。石料：場(chǎng)區(qū)外1~3KM范圍內(nèi)為山區(qū)，石料儲(chǔ)量豐富，開(kāi)采規(guī)模較大，運(yùn)輸條件鋼材、水泥、木材等普通建筑材料從xx市就近采購(gòu)，鋼絞線、錨索及專(zhuān)用錨具等特殊材料及設(shè)備需從專(zhuān)業(yè)廠家購(gòu)買(mǎi)。工程施工用電從就近的路網(wǎng)接入2臺(tái)變壓器提供。一臺(tái)為315KVA,布置于Z1#墩附近。一臺(tái)為400KVA,布置于Z2#墩附近。(三)施工總體部署及施工段劃分1.施工指導(dǎo)思想為“安全、優(yōu)質(zhì)、按期、有序”完成本標(biāo)段項(xiàng)目工程，確保兌現(xiàn)承包合同，以精品工程回報(bào)業(yè)主，制定施工指導(dǎo)思想為：精心組織、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)控質(zhì)量、兌現(xiàn)工期、注重環(huán)保、安全文明。精心組織成立組織精干、高效運(yùn)作的項(xiàng)目經(jīng)理部，工程項(xiàng)目有序展開(kāi)，組織嚴(yán)密，環(huán)、法、資、能、信”各生產(chǎn)要素的潛力，管理見(jiàn)成效?？萍家吩陧?xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)工程的特點(diǎn)及其重、難點(diǎn)，組織專(zhuān)家和工技術(shù)先行學(xué)習(xí)新規(guī)則、新工藝，制定詳細(xì)的工藝流程和操作要點(diǎn)，配備精良的機(jī)械、嚴(yán)控質(zhì)量借鑒我公司曾修建過(guò)其它相同橋梁類(lèi)型項(xiàng)目質(zhì)量管理的成功經(jīng)驗(yàn)，把ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證模式貫穿施工全過(guò)程，嚴(yán)格執(zhí)行合同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，配足專(zhuān)職質(zhì)檢人員，對(duì)各分項(xiàng)工程實(shí)行“樣板引路”,嚴(yán)把操作關(guān)。兌現(xiàn)工期合理地組織流水作業(yè)、平行作業(yè)，抓好各工序間的銜接，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，保證在合同工期內(nèi)完成本項(xiàng)目全部合同工程。注重環(huán)保施工過(guò)程中嚴(yán)格控制施工廢水和生活污水排放；控制施工揚(yáng)塵，減少噪安全文明切實(shí)搞好安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，配足安全檢查人員，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，確保工程和人身安全；由公司醫(yī)院派出醫(yī)護(hù)人員駐工地，做好衛(wèi)生防疫工作，保護(hù)好施工人員的健康；做到駐地建設(shè)和施工場(chǎng)地景觀化，施工操作規(guī)范化。2.總體施工組織、施工流程本工程為2座128m跨的鋼管拱和211.294m、225.06m的南、北引橋、引道和輔道兩個(gè)施工段，成立四個(gè)作業(yè)隊(duì)，分別負(fù)責(zé)樁基礎(chǔ)、主橋、和引橋和路基的施工作業(yè)。按照“統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)、網(wǎng)絡(luò)管理、全面推進(jìn)”的原則，先主橋后引橋，在施工主橋Z1、Z2墩基礎(chǔ)的同時(shí)施工纜索吊裝系統(tǒng)。橋梁由主橋向南、北引橋推進(jìn)，形成保工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成。2.1主橋工程總體施工方案本工程為2座128m跨的鋼管拱和211.294m、225.06m的南、北引橋、引道和輔道兩個(gè)施工段，成立三個(gè)作業(yè)隊(duì)，分別負(fù)責(zé)樁基礎(chǔ)、主橋和引橋、路基的施工作業(yè)。按照“統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)、網(wǎng)絡(luò)管理、全面推進(jìn)”的原則，先主橋后引橋，在施工主橋Z1、Z2墩基礎(chǔ)的同時(shí)施工纜索吊裝系統(tǒng)。橋梁由主橋向南、北引橋推進(jìn)，形成多作業(yè)面、多工序立體交叉平行流水作業(yè)；以鋼管拱橋?yàn)橹攸c(diǎn)，充分利用時(shí)間和空間，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成。其各分項(xiàng)工程所采取的施工方案如下：1、本標(biāo)段除主橋Z1#、Z2#墩位于河灘中外，其余墩、臺(tái)均位于岸上，下部結(jié)構(gòu)為常規(guī)施工方法施工：鉆孔，灌注水下混凝土；承臺(tái)、墩身則立模扎筋澆注混凝土。2、主橋Z1#、Z2#墩采用修筑草土圍堰→鉆機(jī)就位→埋設(shè)鋼護(hù)筒→施工鉆孔樁→移開(kāi)鉆機(jī)→承臺(tái)、系梁基坑開(kāi)挖→澆筑承臺(tái)、系梁→墩身→上部結(jié)構(gòu)施工。3、主橋預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橫梁、車(chē)道板等采用預(yù)制法施工。待預(yù)制成型后，由索4、主橋上部結(jié)構(gòu)的2座128m跨的鋼管混凝土拱橋的施工是本工程的重中之重，其施工方案直接關(guān)系到建橋的質(zhì)量。經(jīng)多種方案比選，結(jié)合本橋預(yù)制構(gòu)件多的特點(diǎn)，決定主拱采用索道與扣索相結(jié)合的施工方案。整座大橋(左、右兩幅橋)共設(shè)兩付主索道，纜吊系統(tǒng)設(shè)2付主索道(每付設(shè)計(jì)吊重50t),4付工作索道(每付設(shè)計(jì)吊重5t),利用主索道與扣索相結(jié)合完成鋼管拱肋、橫梁、車(chē)道板的吊裝，拱肋在工廠加工組拼成吊裝段，然后在工地用船運(yùn)至安裝位置，垂直起吊安裝。主拱分5段安裝(不含2段預(yù)埋拱腳段),每橋上、下游同時(shí)進(jìn)行吊裝合攏的方式進(jìn)行。在吊裝鋼管拱的同時(shí)，吊裝橫撐，調(diào)整拱形，完成拱肋大段接頭的焊接，然后采用頂升法高壓泵送壓注鋼管拱肋混凝土。吊桿中橫梁、車(chē)道板等均在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制成型，利用纜索吊機(jī)完成構(gòu)件的吊安。5、主橋系梁用索道起吊，采用吊?，F(xiàn)澆濕接頭。6、橋面板均采用索道起吊安裝。本工程根據(jù)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，結(jié)合整個(gè)工程本身情況，按照設(shè)計(jì)意圖，確定其施工順序?yàn)椋合仁┕づR時(shí)碼頭、纜索吊裝系統(tǒng)、主橋Z1#、Z2#墩基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、安裝左、右兩幅橋鋼管拱、鋼管混凝土壓注、引橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、安裝主橋橫梁、系梁、橋面板、纜索吊裝系統(tǒng)拆除、施工引橋現(xiàn)澆箱梁、然后施工橋面鋪裝、最后施工附屬工程(綜合管線等)。2.2引橋工程總體施工方案引橋基礎(chǔ)均采取鉆機(jī)鉆孔、灌注水下混凝土、開(kāi)挖基坑、鑿除樁頭、施工承臺(tái)、墩柱、蓋梁。基坑采用明挖法施工，橋基承臺(tái)和橋臺(tái)均采用大塊鋼模，墩柱則采用定型組合鋼模灌注混凝土。墩柱蓋梁采用滿堂支架法立模扎筋灌注混凝土。引橋下部構(gòu)造施工完畢后，進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁的地基處理，然后用鋼管或碗扣架搭設(shè)滿堂支架、鋪設(shè)承重木、安裝底模、綁扎鋼筋、安內(nèi)箱，然后澆灌現(xiàn)澆箱梁混凝土。橋面及附屬工程待主體結(jié)構(gòu)施工完畢后進(jìn)行。引道和輔道工程與引橋綜合安排，平行作業(yè)。2.3橋面系及附屬設(shè)施的施工主橋橋面后澆層采用10cm厚C40鋼纖維砼澆注，內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)。引橋橋面鋪裝：直線段范圍內(nèi)11cm厚，超高段不小于11cm,從下至上為：6cm防水鋼筋混凝土，YN-聚合物瀝青橋面防水涂料(防水涂料僅在沿橋軸線縱向，中墩各L/4范圍內(nèi)鋪設(shè)),5cm瀝青混凝土待全橋主體結(jié)構(gòu)完成后統(tǒng)一鋪設(shè)。橋面板安裝完畢后，分幅綁扎鋼筋網(wǎng)澆注鋼纖維混凝土；再行施工綜合管線、防撞護(hù)欄、欄桿及伸縮縫等附屬設(shè)施?？傮w施工組織如下圖所示：如如筆新口東莞市大汾北水道特大橋上部結(jié)構(gòu)總體施工流程圖主橋橋墩、帽梁、拱座施拱肋制作索道塔架基塔架索道安拱肋吊裝焊1引橋墩柱、橋臺(tái)及帽梁梁板預(yù)制縱、橫梁、縱、橫梁、附屬設(shè)施施工收尾、驗(yàn)交橋面板道、搭本工程劃分為4個(gè)施工作業(yè)段：引橋墩身96根φ160cm的基礎(chǔ)及引橋橋臺(tái)32根φ120cm的基礎(chǔ)。部工程。工程。另外，鋼結(jié)構(gòu)由有經(jīng)驗(yàn)的船廠加工。件執(zhí)行。其施工總目標(biāo)如下表：項(xiàng)目對(duì)策措施工程質(zhì)量③開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)。9001質(zhì)量體系的質(zhì)量和《招標(biāo)文件》規(guī)定執(zhí)全員全過(guò)程工程工期程SO9001質(zhì)量體系認(rèn)證冊(cè)》和《招標(biāo)文件》規(guī)杜絕死亡事故，負(fù)傷頻率控制0.3‰以下嚴(yán)格按照已通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的質(zhì)量體系文件《管理手產(chǎn)冊(cè)》中《安全生產(chǎn)管理文明施工創(chuàng)文明施工樣板工地嚴(yán)格按已通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的質(zhì)量體系文件《管理手冊(cè)》中的成本制造成本降低3%嚴(yán)格按照我公司已通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的質(zhì)量體系文件《管理手冊(cè)》中的《項(xiàng)目工程工程開(kāi)工前1個(gè)月內(nèi)進(jìn)場(chǎng)并完成檢修工作，確保工程開(kāi)工后，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。同時(shí)，在施到工地。根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)度，對(duì)可以上路行駛的設(shè)備，在規(guī)定時(shí)間由專(zhuān)職司機(jī)駕駛到場(chǎng)，規(guī)定和切實(shí)保證運(yùn)輸安全，在條件許可的情況，運(yùn)輸盡可能安排在夜間進(jìn)行，以免增大現(xiàn)狀道路交通壓力。(3)材料類(lèi)堆放，隨時(shí)滿足施工生產(chǎn)的需要。余的施工人員，計(jì)劃在15天內(nèi)全部到位，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，按項(xiàng)目法組織施工，確?！鞍踩?、優(yōu)質(zhì)、按期、低耗”完成本標(biāo)段工程任務(wù)。5.2.2施工技術(shù)準(zhǔn)備量檢查監(jiān)督站等單位取得聯(lián)系。同時(shí)由項(xiàng)目總工試驗(yàn)室、測(cè)量組進(jìn)行圖紙會(huì)審、測(cè)量復(fù)核、實(shí)機(jī)械設(shè)備的購(gòu)材劃合安全質(zhì)量計(jì)劃原材料試驗(yàn)檢驗(yàn)建立測(cè)量控制網(wǎng)工程洽商圖紙會(huì)審助地遷場(chǎng)布協(xié)征拆及地置物資調(diào)拔及供應(yīng)(1)圖紙會(huì)審使設(shè)計(jì)更加符合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，確保順利施工、施工安全、工程質(zhì)量和按期完成工程任務(wù)。(2)控制測(cè)量導(dǎo)線網(wǎng)的建立接樁后，及時(shí)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，根據(jù)線路的大致走向，在設(shè)計(jì)提供的控制樁基礎(chǔ)上，按需要加密布樁，測(cè)量復(fù)核加密導(dǎo)線網(wǎng)的精度及復(fù)核設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線精度是否能滿足設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范的要求，避免出現(xiàn)大及重大的測(cè)量事故。根據(jù)復(fù)測(cè)的結(jié)果，對(duì)線路中心線進(jìn)行布樁測(cè)量，查看在平面及縱斷面上是否與設(shè)計(jì)文件相符合，并在監(jiān)理工程師旁站的情況下對(duì)開(kāi)工有影響的原地面進(jìn)行測(cè)繪，做好原始資料備查，并根據(jù)復(fù)測(cè)成果定位、放線。(3)材料試驗(yàn)及檢驗(yàn)在熟悉和了解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，根據(jù)材料進(jìn)場(chǎng)情況，及時(shí)對(duì)原材料進(jìn)行材料試驗(yàn)和檢驗(yàn)。所有材料的取樣及送樣工作都必須按見(jiàn)證取樣制度進(jìn)行抽檢，只有檢測(cè)合格的材料才準(zhǔn)使用于本工程中，對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決予以報(bào)廢、退貨等處理。(4)機(jī)電設(shè)備、物資進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)本工程的施工工法、施工程序和進(jìn)度，詳細(xì)編制本工程需用的機(jī)械設(shè)備、物質(zhì)材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，以保證分項(xiàng)工程開(kāi)工前所有的機(jī)械設(shè)備、物資材料全部到場(chǎng)。(5)進(jìn)度計(jì)劃編制在熟讀設(shè)計(jì)文件并了解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)詳細(xì)的工程地質(zhì)情況、工程環(huán)境、征地拆遷的進(jìn)度情況和工程總工期的要求，編制詳細(xì)的、操作性強(qiáng)的旬日施工進(jìn)度作業(yè)計(jì)劃，要求計(jì)劃進(jìn)度指標(biāo)能最大滿足施工生產(chǎn)的實(shí)際，同時(shí)編制計(jì)劃時(shí)又必須滿足工期提前預(yù)留不可預(yù)見(jiàn)而影響工期的時(shí)間的要求，制定相應(yīng)的工期保障措施，確保工程工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(6)建立安全、質(zhì)量、工期保證制度根據(jù)工程特點(diǎn)，業(yè)主要求及本公司對(duì)該項(xiàng)目的目標(biāo)責(zé)任，分別建立健全安全、質(zhì)量、工期保證制度，爭(zhēng)取做到“技術(shù)先進(jìn)、工期提前、質(zhì)量領(lǐng)先、安全達(dá)標(biāo)”,爭(zhēng)創(chuàng)安全、質(zhì)量樣板標(biāo)準(zhǔn)工地。(7)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文件，搞好技術(shù)交底工作。在圖紙會(huì)審工作完成并熟悉和消化設(shè)計(jì)文件、詳細(xì)踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)、詳細(xì)講術(shù)施工方法和施工程序的基礎(chǔ)上，結(jié)合業(yè)主的要求和本單位的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理審批；同時(shí)做好設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)和合同交底工作，詳細(xì)向參加施工的人員介紹本工程的工程概況、工程規(guī)模、工程工期、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、施工方法、施工工藝、操作要求、施工重難點(diǎn)和安全防護(hù)、質(zhì)量目標(biāo)等，使參戰(zhàn)員工心中有數(shù)，能預(yù)見(jiàn)性組織施工，避免出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。5.2.3現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織辦公室等人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，積極協(xié)助業(yè)主搞好征地拆遷工作，主動(dòng)和當(dāng)?shù)貑挝蝗〉寐?lián)系，搞好水電接駁、租借臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地、地方道路使用等手續(xù)；同時(shí)與當(dāng)?shù)嘏沙鏊⒅伟猜?lián)防隊(duì)取得聯(lián)系，共同搞好工地安全和保衛(wèi)工作，為開(kāi)工創(chuàng)造條件。5.2.4材料、機(jī)具準(zhǔn)備足夠的機(jī)械設(shè)備、人力和物力，施工計(jì)劃為480個(gè)日歷天。該項(xiàng)工程包括征地拆遷、臨時(shí)道路修筑、施工水池、場(chǎng)地回填平整、纜索吊裝系年11月1日進(jìn)場(chǎng)后，在修建臨時(shí)生產(chǎn)、生活房屋和水電設(shè)施安裝的同時(shí)，抓緊進(jìn)行場(chǎng)架設(shè)纜索吊裝系統(tǒng)的索道及牽引、起重設(shè)施；施工主橋Z1#、Z2#墩。施工準(zhǔn)備從2002年11月1日至2002年11月30日。1.3主橋施工2002年12月1日至2004年1月8日。2002年12月1日至2003年6月時(shí)間為2002年12月1日至2002年6月15日。2003年7月11日至2003年10月8日完成。月16日至2003年11月9日(包括拱肋接頭焊接、混凝土壓注)。2003年11月10日至2004年1月8日。月2日前完成。引橋南岸8#～11#孔2003年12月22日至2004年2月19日。1.6收尾、清場(chǎng)2004年2月20日至2月23日。1.8施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖網(wǎng)絡(luò)圖2工期保證措施度修成。根據(jù)材料計(jì)劃超前定貨，確保及時(shí)到貨。②編制各分部、分項(xiàng)單位工程及總體工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工技術(shù)方案，并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)。化管理。(3)強(qiáng)化過(guò)程控制，實(shí)行工期動(dòng)態(tài)管理，確?？偣て诩袄锍瘫て诘膶?shí)現(xiàn)。情況，及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行修正，采取有效措施調(diào)整工序，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”,動(dòng)態(tài)管理各項(xiàng)工程，確保計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。④強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理部責(zé)任，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作。特別要做好鋼⑥嚴(yán)格執(zhí)行工地會(huì)議制度。工地每天由項(xiàng)目隊(duì)召開(kāi)各作業(yè)班組工作會(huì)，總結(jié)當(dāng)日計(jì)劃完成情況及確定第二天工作計(jì)劃，重大問(wèn)題匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。每周由項(xiàng)目經(jīng)理部組織召開(kāi)周例會(huì)，落實(shí)每周的計(jì)劃完成情況及下達(dá)第二周的工作計(jì)劃，重大問(wèn)題及時(shí)報(bào)公設(shè)備能力和材料性能，結(jié)合工程實(shí)際適時(shí)調(diào)整工藝和技術(shù)，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，把加⑧采取切實(shí)措施，保證材料、設(shè)備及時(shí)到位，避免待工待料。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)⑨做好雨季(臺(tái)風(fēng))施工的管理和安排，隨時(shí)保持與氣象部門(mén)的聯(lián)系，掌握近一周氣象預(yù)測(cè)結(jié)果，提前做好抵卸災(zāi)害性天氣的各種措施，搶晴天、戰(zhàn)雨天，最低限度的減⑩主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及相鄰工程承建商的聯(lián)系，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，減少外部施工(4)積極做好春節(jié)期間及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排，做到春節(jié)期間和農(nóng)忙季節(jié)施工進(jìn)度沒(méi)有大的滑坡。主要采]工程施工進(jìn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)框圖斗，對(duì)無(wú)法貯存的物資，如水泥、鋼材、砂、石等，應(yīng)提前與供應(yīng)商溝通，取得諒解保證按時(shí)供應(yīng)材料。②積極做好員工工作，從物質(zhì)上和精施且褒殯施過(guò)程積極性，保證春節(jié)期間和農(nóng)忙季節(jié)施工生產(chǎn)按計(jì)劃進(jìn)行。(5)制定相應(yīng)的成品保護(hù)措施，保謳進(jìn)度數(shù)據(jù)系統(tǒng)成品不因人為機(jī)械損壞(6)建立施工進(jìn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和調(diào)整系統(tǒng)，確保施工進(jìn)度始終處于受控狀態(tài)。見(jiàn)工程施工進(jìn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)框圖和工耀能實(shí)隧度調(diào)整縻數(shù)框圖。數(shù)據(jù)的整理統(tǒng)計(jì)和分析實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較檢套是否出現(xiàn)進(jìn)度偏差是進(jìn)入施工進(jìn)度調(diào)整系統(tǒng)&工程施工進(jìn)度調(diào)整系統(tǒng)框圖采取相應(yīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織措施2.2主橋、引橋施工工期保證措施③根據(jù)施工安排，配備足夠的設(shè)備人員、周轉(zhuǎn)材料。加強(qiáng)施工設(shè)備的維修和保養(yǎng)④合理安排混凝土澆筑時(shí)間，以避免相互沖突而對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土施工造成影響。⑥加大材料、設(shè)備的投入，工程施工所投入的材料、設(shè)備以滿足工程工期的需要。3違約責(zé)任承諾款，保證本工程在規(guī)定的工期內(nèi)投入足夠的1、管理人員及勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)下表：人員2003年年12345678901212管理人員行政1515108技術(shù)30303030300生產(chǎn)工人技工033103020310050普工00335335552機(jī)械工555551125說(shuō)明：①表中人員數(shù)據(jù)為每月投入施工的平均人數(shù)；③技術(shù)人員主要指投入現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員(不含公司專(zhuān)家組等人員);④實(shí)際施工時(shí)，投入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員根據(jù)實(shí)際情況可作適當(dāng)調(diào)整，以滿足施工編號(hào)名稱(chēng)名稱(chēng)單位02年2003年4年21t30022t0304鋼絞線t5t6t07中(粗)砂030008碎石009鋼纖維t10萬(wàn)能桿件t111橡膠支座套12套13土工布14插板m100為了保證本工程在春節(jié)期間和農(nóng)忙季節(jié)能正常施工，不因缺乏勞動(dòng)力導(dǎo)致工程進(jìn)度緩慢，我公司將采取如下措施保證春節(jié)期間和農(nóng)忙季節(jié)有足夠的勞動(dòng)力。①?gòu)慕M織上統(tǒng)一指揮、從施工順序上合理統(tǒng)籌安排各分部、分項(xiàng)工程，周密安排各道工序；從組織上加強(qiáng)管理，將能提前施工的作業(yè)提前完成，以減少春節(jié)、農(nóng)忙時(shí)的施工壓力。②我公司將在春節(jié)之前、工程不緊張階段，分批安排部分人員回家探親，并按公司規(guī)定的時(shí)間要求按時(shí)返回單位。③春節(jié)來(lái)臨之前，加強(qiáng)員工的思想政治教育工作，讓員工從思想上認(rèn)識(shí)到本工程的工期十分緊張，以及現(xiàn)代建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，工程來(lái)之不易，讓員工正確處理好公司與個(gè)人之間的關(guān)系。④春節(jié)期間施工，我公司將向工地施工人員開(kāi)展節(jié)日慰問(wèn)活動(dòng)，并安排好節(jié)日生活，讓員工在工地上既能過(guò)上一個(gè)愉快的春節(jié)，又能安心地從事施工生產(chǎn)。⑤春節(jié)期間將調(diào)動(dòng)我公司在xx片區(qū)的剩余勞動(dòng)力補(bǔ)充到xx北水道特大橋工程施工，以保證春節(jié)期間施工有足夠的勞動(dòng)力。⑥盡可能少使用流動(dòng)性大的民工，以職工為主力，以保證農(nóng)忙時(shí)施工的順利進(jìn)行。⑦節(jié)假日前，派專(zhuān)人協(xié)調(diào)好與其他標(biāo)段施工單位及業(yè)主、監(jiān)理方的有關(guān)事宜，確保節(jié)假日施工的順利進(jìn)行。人員和材料均可很快到位，能確保工程按計(jì)劃進(jìn)行。1.施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kv)或容量(m)噸位數(shù)量(臺(tái))運(yùn)到工地日期小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃履帶吊車(chē)K日本、91√汽車(chē)吊車(chē)瀘州、92√2汽車(chē)吊車(chē)瀘州、94√2地質(zhì)鉆重慶、92√震動(dòng)錘無(wú)錫、99.101√反循環(huán)沖擊石家莊、2006√反循環(huán)沖擊石家莊、208√1反循環(huán)沖擊石家莊、24√機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kv)或容量(m)噸位數(shù)量(臺(tái))運(yùn)到工地日期小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃內(nèi)燃空壓機(jī)成都、99.3√2潛水泵5山西、2000.58√0潛水泵山東、95√潛水泵陜西、95√0抽水機(jī)5成都、2000.√工作船2√拖船1√高壓泥漿泵w、6.9M衡陽(yáng)、200√01高壓水泵a山西8√1泥漿處理機(jī)法國(guó)2004√1卷板機(jī)W11-1√深層攪拌樁機(jī)661機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kv)或容量數(shù)量(臺(tái))運(yùn)到工地日期小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃鋼筋切斷機(jī)成都、94√2鋼筋彎曲機(jī)成都、99.24√2鋼筋對(duì)焊機(jī)成都、94√2直流弧焊機(jī)成都、2006√2交流弧焊機(jī)成都、206√2鋼筋調(diào)直機(jī)4√2混凝土輸送泵車(chē)意大利、99.104√0混凝土拌合運(yùn)輸車(chē)四川勤宏√2混凝土輸送泵C三一重工6√2附著式混凝土振搗器20√平板振動(dòng)器成都、99.108√0機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kv)或容量廠牌及出廠數(shù)量(臺(tái))運(yùn)到工地日期小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃2索道吊重50t1√1交通運(yùn)輸船2√01駁船1√29自?xún)A汽車(chē)日本、99.78√自?xún)A汽車(chē)東風(fēng)、200√0載重汽車(chē)(加長(zhǎng))東風(fēng)、2008√2輪式裝載機(jī)日本、2000.82√21挖掘機(jī)0日本、202√1推土機(jī)上海30上海、963√深層攪拌樁機(jī)6√21平地機(jī)W日本小松、903√插板機(jī)俄羅斯、9015√機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kv)或容量L時(shí)間廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量(臺(tái))運(yùn)到工地日期小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃振動(dòng)壓路機(jī)W德國(guó)寶馬、903√電動(dòng)抽水機(jī)揚(yáng)程34m、山東、99.516√電力變壓器成都、91√11電力變壓器8成都、99.41√1發(fā)電機(jī)(備上海、2002√機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)BW長(zhǎng)沙、9112√1泥漿運(yùn)輸車(chē)0南寧、99.24√預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備柳州、2000.88√氧-乙炔切割設(shè)備氧-乙炔8√21木工圓盤(pán)鋸0成都、94√木工刨床成都、99.4√11卷?yè)P(yáng)機(jī)西礦、98.38√2卷?yè)P(yáng)機(jī)t廣金建機(jī)，8√1卷?yè)P(yáng)機(jī)重慶8√0機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kv)或容量(m)噸位數(shù)量(臺(tái))運(yùn)到工地日期小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃主要的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢及儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注壓力試驗(yàn)機(jī)臺(tái)2N萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)臺(tái)2長(zhǎng)絲桿壓力機(jī)臺(tái)4N電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)臺(tái)4分樣震擺儀臺(tái)1標(biāo)準(zhǔn)篩振篩機(jī)臺(tái)1標(biāo)準(zhǔn)石子篩套208砂分析篩套2針片狀規(guī)準(zhǔn)儀套1石子壓碎指標(biāo)儀套1砂子壓碎指標(biāo)儀套1混凝土抗?jié)B儀臺(tái)4混凝土攪拌機(jī)臺(tái)1混凝土振動(dòng)臺(tái)臺(tái)1混凝土灌入阻力儀臺(tái)6混凝土含氣量測(cè)定儀GQC-1型臺(tái)1混凝土維勃稠度儀臺(tái)1混凝土彈性模量測(cè)定儀臺(tái)1砂漿回彈儀臺(tái)6混凝土回彈儀HT—225型臺(tái)6序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注低頻超聲波檢測(cè)儀臺(tái)1蝶式引伸儀臺(tái)1揚(yáng)州洛式硬度計(jì)臺(tái)1比長(zhǎng)儀臺(tái)1混凝土收縮膨脹儀SP-540型臺(tái)1混凝土快速蒸煮養(yǎng)護(hù)箱MYN-1型臺(tái)1水泥快速蒸煮養(yǎng)護(hù)箱HHS-1型臺(tái)1標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀FSY-150A型臺(tái)1電動(dòng)水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀DT-B型臺(tái)1雷式夾測(cè)定儀臺(tái)1混凝土坍落度測(cè)定儀套6水泥稠度及凝結(jié)時(shí)間測(cè)儀臺(tái)4水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A型臺(tái)1水泥膠砂攪拌機(jī)NRJ-411A型臺(tái)1水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)臺(tái)1砂漿稠度儀臺(tái)438砂漿分層度儀臺(tái)1鋼絲反復(fù)變曲試驗(yàn)機(jī)臺(tái)140鋼筋標(biāo)距儀DBJ5-10型臺(tái)1混凝土抗壓試模組1混凝土抗壓試模組砂漿抗壓試模組水泥膠砂試模組序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注4水泥干縮試模組干縮試模m組4混凝土抗折模組3混凝土抗?jié)B試模m個(gè)電烘干箱臺(tái)4泥漿指標(biāo)測(cè)定儀臺(tái)1重型電動(dòng)擊實(shí)儀DJ-Q/Z型臺(tái)152相對(duì)密度儀臺(tái)1臺(tái)秤臺(tái)2案秤臺(tái)2架盤(pán)天平及法碼臺(tái)1架盤(pán)天平及法碼臺(tái)1架盤(pán)天平及法碼臺(tái)1機(jī)械天平臺(tái)1精度：1mg電光分析天平臺(tái)1精度：0.1百分表只5千分表只2游標(biāo)卡尺把2精度：0.02促凝壓蒸試驗(yàn)設(shè)備套1無(wú)側(cè)限抗壓試模套2溫、濕度表支566標(biāo)準(zhǔn)灌砂筒套2量筒、量杯、容量瓶、個(gè)序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注重比重瓶電動(dòng)擊實(shí)儀臺(tái)61全站儀臺(tái)12光學(xué)經(jīng)緯儀臺(tái)1精度：2"3光學(xué)經(jīng)緯儀臺(tái)1精度：2"4水準(zhǔn)儀臺(tái)25光學(xué)經(jīng)緯儀臺(tái)2精度：10"6鋼尺，塔尺把②盡量減少臨時(shí)用地，少占既有道路和周?chē)鷪?chǎng)地。④易產(chǎn)生粉塵和噪音大的機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)離周?chē)用駞^(qū)和工廠布置。⑤生活垃圾及施工廢水集中處理。2.施工總平面布置圖及說(shuō)明性道路和既有交通設(shè)施，項(xiàng)目經(jīng)理部、大部分生產(chǎn)及生活設(shè)施均在xx北水道特大橋主施工便道工地周邊地方交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，既有道路可通往施工現(xiàn)場(chǎng)，但與引橋施工大橋南側(cè)須對(duì)赤溶河河堤上的既有機(jī)耕道進(jìn)行改擴(kuò)建，改擴(kuò)建便道長(zhǎng)約1000m,寬為6m,縱坡≤9%,橫坡為2%,兩邊設(shè)排水溝。便道路面采用砂礫土，并碾壓密實(shí)。然后引入施工現(xiàn)場(chǎng)，兩岸新修便道共約長(zhǎng)600m。施工管道、電力線的布設(shè)分別在南北兩岸架設(shè)。辦公及生活用房項(xiàng)目經(jīng)理部和北引橋作業(yè)隊(duì)的擬在主橋北側(cè)附近搭設(shè)臨時(shí)磚混結(jié)構(gòu)房屋。南引橋作業(yè)隊(duì)辦公生活用房在主橋南端附近旱地搭設(shè)，預(yù)制場(chǎng)設(shè)西側(cè)的空地上，辦公及生活用房占地面積為2300m2,必要時(shí)可租用附近民房作為員生產(chǎn)用房工程的生產(chǎn)用房采用鋼管骨架和鐵皮頂棚結(jié)構(gòu)及集裝箱。工地內(nèi)主要預(yù)制場(chǎng)地主橋橋面板、中橫梁等構(gòu)件在主橋中墩北側(cè)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)面積約為1900m2,地基采用20cm厚砂礫作底層，現(xiàn)澆20cm厚C20混凝土作臺(tái)座。臨時(shí)碼頭臨時(shí)碼頭主要作為大橋橫梁運(yùn)輸及人員過(guò)河的通道。建于Z1主墩凝土。碼頭前沿水深2-6m,可停靠50T拖輪。碼頭臺(tái)面寬16.0m,重型汽車(chē)和吊機(jī)等均可在臺(tái)面進(jìn)行作業(yè)。預(yù)制場(chǎng)與碼頭間修建一條軌道平車(chē)運(yùn)輸通道，橫梁采用軌道平車(chē)運(yùn)輸至碼頭后裝上拖輪運(yùn)至安裝位置后采用索道垂直起吊安裝。南岸為一臺(tái)為315KVA變壓器，布置在Y12#墩附近。同時(shí)考慮施工前期情況及防止意臨時(shí)用水南北兩岸施工、生活用水給水管由附近引入，給水量為11.5L/s,管徑排水系統(tǒng)和河流。施工期間派專(zhuān)人定期清理沉淀池，保證經(jīng)沉淀處理后的廢水能達(dá)標(biāo)排放。現(xiàn)場(chǎng)通訊南北兩岸各報(bào)裝1臺(tái)市話供對(duì)外聯(lián)絡(luò)使用，并同時(shí)申請(qǐng)安裝ADSL寬帶網(wǎng)以及時(shí)了解其它施工新技術(shù)，施工現(xiàn)場(chǎng)則主要通過(guò)對(duì)講機(jī)和手機(jī)進(jìn)指揮和調(diào)度。主要臨時(shí)設(shè)施面積見(jiàn)下表：序號(hào)臨時(shí)設(shè)施項(xiàng)目單位數(shù)量1生活、辦公房屋租用2生產(chǎn)房屋搭建3m改擴(kuò)建4m5預(yù)制場(chǎng)6鋼管拱吊裝場(chǎng)地在橋梁紅線范圍內(nèi)7臨時(shí)碼頭在Z1主墩外16m處1.1施工測(cè)量技術(shù)要求(1)施工測(cè)量按施工圖紙、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000及《工程測(cè)量規(guī)(2)對(duì)設(shè)計(jì)院提供的橋梁中線樁位、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基樁等及其測(cè)量資料進(jìn)行理工程師。符合精度要求后報(bào)經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院批準(zhǔn)，再進(jìn)行施工測(cè)量。位。地面控制測(cè)量聯(lián)系測(cè)量總貫通中誤差橫向貫通中誤差縱向貫通中誤差1.2.1平面控制測(cè)量本工程的平面控制測(cè)量采用日本生產(chǎn)的索佳SET-2100進(jìn)行布測(cè)。平面控制點(diǎn)布根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，按二等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)結(jié)果在誤差形沉降觀測(cè)基點(diǎn)。水準(zhǔn)基點(diǎn)的埋設(shè)要穩(wěn)固可靠(宜埋設(shè)在建筑物或壓縮性較低的土層上，具體位置現(xiàn)場(chǎng)確定),對(duì)于本工程增設(shè)的二等水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)不少于四個(gè)。二等水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)要求水準(zhǔn)儀的型號(hào)13視線離地面最低高度(m)基本分劃、輔助分劃讀數(shù)較差(mm)基本分劃、輔助分劃所測(cè)高差較差注：二等水準(zhǔn)視線長(zhǎng)度小于20m時(shí)，其視線高度不應(yīng)低于0.3m。二等水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求每千米高差全中誤差(mm)2水準(zhǔn)儀的型號(hào)水準(zhǔn)尺銦瓦尺觀測(cè)次數(shù)與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)往返一次符合或環(huán)線往返一次2注：L為往返測(cè)段、符合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度(km)。1.3主要測(cè)量?jī)x器設(shè)備序號(hào)儀器名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量1全站儀12水準(zhǔn)儀23經(jīng)緯儀14經(jīng)緯儀1(1)建立專(zhuān)業(yè)測(cè)量組，專(zhuān)人觀測(cè)和整理成果；方可使用；(4)建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量三級(jí)復(fù)核制度和交接樁制度，每次施測(cè)后，須經(jīng)項(xiàng)目2下部結(jié)構(gòu)施工本工程橋梁基礎(chǔ)均為鉆孔樁，其中主橋基礎(chǔ)為32根直徑O180cm的C25混凝土鉆孔灌注嵌巖樁，樁長(zhǎng)25.3～27.6m;引橋墩身基礎(chǔ)為96根樁徑O160cm的C25混凝土鉆孔灌注嵌巖樁，樁長(zhǎng)23.48～28.4m;引橋橋臺(tái)基礎(chǔ)為32根樁徑0120cm的C25混凝土鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)22.22~24.01m。全部橋梁樁基擬采用沖擊式反循環(huán)鉆機(jī)成孔、導(dǎo)管法灌注水下混凝土成樁的施工方法。2.1.2施工工藝施工工藝詳見(jiàn)《鉆孔灌注樁施工工藝流程圖》。2.1.3技術(shù)措施對(duì)位于旱地上的鉆孔樁，施工前對(duì)樁位及周?chē)咧u的方法進(jìn)行施工，其余樁均采用陸上樁施工方法進(jìn)行施工。鉆孔樁鋼護(hù)筒高2.0m,直徑為樁徑D+20~30cm,用壁厚8～10mm的鋼板制成。后分層回填粘土至護(hù)筒腳。通過(guò)護(hù)樁恢復(fù)樁中心，并將其測(cè)設(shè)于坑底，然后把護(hù)筒吊放現(xiàn)坍孔、縮孔時(shí)則應(yīng)加深鋼護(hù)筒長(zhǎng)度。護(hù)筒頂面至少高出地下水位1.5m,并保證高出施工地面不少于0.3m。鉆孔前，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整并設(shè)置泥漿槽、沉加劑拌制而成，拌制好的泥漿性能指標(biāo)應(yīng)達(dá)到：相對(duì)密度1.2~1.5,粘度19~290%～95%,失水率<15ml/30min便達(dá)到浮渣和護(hù)壁的最佳效果。泥漿池設(shè)置在鉆孔樁附近距5m左右，按100m2設(shè)置，(4)鉆孔始鉆孔。開(kāi)孔及整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.5～2.0m。并低于護(hù)筒頂面0.3m,以防泥漿溢出；掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿。沖程應(yīng)根據(jù)土層情況分別調(diào)整，通過(guò)一般土層時(shí)，采用高沖程(100cm左右);通鉆進(jìn)過(guò)程中要注意均勻地松放鋼絲繩。在一般松軟土層中每次可松繩5～8cm,在密實(shí)堅(jiān)硬土層中每次可松繩3~5cm。松繩過(guò)少，形成“打空錘”,使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲每鉆進(jìn)5m用檢孔器檢查一次成孔直徑、垂直度和泥漿指標(biāo)。流入泥漿池沉淀。當(dāng)鉆渣不能完全靠循環(huán)泥漿帶出時(shí)則必須采用抽渣筒掏渣。一般在密實(shí)堅(jiān)硬土層，每小時(shí)純鉆進(jìn)小于5~10cm,松軟土層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于15~30cm時(shí)則應(yīng)進(jìn)行抽渣，或每進(jìn)尺0.5~1.0m掏渣一次，每次掏4~5筒，或泥漿內(nèi)鉆渣顯著減少，無(wú)(5)終孔清孔當(dāng)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢查，作好記錄，進(jìn)行清孔作業(yè)。用抽渣筒多次從孔內(nèi)抽取鉆渣，并同時(shí)向孔內(nèi)注入低密度泥漿或清水以保持孔內(nèi)水頭高度。當(dāng)抽渣至泥漿中無(wú)2~3mm顆粒后改用導(dǎo)管進(jìn)行清孔。為準(zhǔn)確掌握孔底沉渣是否清完，需用一個(gè)帶釬的測(cè)錘和平底測(cè)錘分兩次測(cè)孔，若兩次測(cè)孔深度相同并與終孔數(shù)字相符時(shí)則證明孔渣已清理干凈，否則繼續(xù)清孔直至達(dá)到要求。沉渣厚度不得大于5cm。(6)鋼筋籠制作與安裝在鋼筋籠外側(cè)設(shè)置010鋼筋耳環(huán)，保證鋼筋的凈保護(hù)層厚度不小于7cm,同時(shí)按設(shè)計(jì)安裝檢測(cè)管。采用一臺(tái)雙鉤汽車(chē)吊起吊鋼筋籠(起吊應(yīng)按骨架長(zhǎng)度的編號(hào)入孔),用主鉤吊直扶穩(wěn)，對(duì)準(zhǔn)孔位，一次下放就位安裝，鋼筋籠下放至設(shè)計(jì)位置后，用3根O16鋼筋焊接固定在鉆機(jī)平臺(tái)上，防止混凝土灌注過(guò)程中鋼筋籠上浮和移位。根據(jù)設(shè)計(jì)圖制作整體式分節(jié)鋼筋籠。關(guān)鍵在于保證加勁筋的直徑、圓度。加勁筋在固定的模型上制作確保其尺寸。在加勁筋上標(biāo)出鋼筋籠主筋位置，并將主筋焊接在筋籠骨架上并點(diǎn)焊制成鋼筋籠。為保證鋼筋籠的保護(hù)層還應(yīng)在其外側(cè)扎掛混凝土墊塊鋼筋籠從加工場(chǎng)運(yùn)到孔位不得產(chǎn)生變形，然后用吊車(chē)慢慢放入孔中。鋼筋籠到達(dá)設(shè)計(jì)位置后用φ40鋼管將其焊在護(hù)筒上，待混凝土灌注完畢且初凝后再將這些焊接拆除。鋼筋籠離孔底有0.2m的懸空段，因此鋼筋籠需對(duì)中加支承枕木支承枕木懸吊鋼管同支承枕木懸吊鋼管(7)灌注水下混凝土樁身混凝土正式灌注前，再次檢測(cè)孔底沉碴厚度及泥漿各項(xiàng)指標(biāo)(即泥漿的相對(duì)密度達(dá)到1.03~1.10,粘度達(dá)17～20Pa·s,含砂率<2%,膠體率≥98%)對(duì)沒(méi)達(dá)批混凝土灌注數(shù)量保證導(dǎo)管埋入深度1.0m灌注的樁頂標(biāo)高高出設(shè)計(jì)樁頂0.8~樁身混凝土采用商品混凝土(混凝土在配制時(shí)要摻入一定量的防銹蝕添加劑),用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至樁位處倒入料斗澆注，混凝土粗骨料不大于40mm,含砂率40~50%,水灰比0.5～0.6,坍落度18~20cm,和易性。(8)導(dǎo)管抽拔在灌注將近結(jié)束時(shí)，仔細(xì)核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，灌注頂面位置是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高確認(rèn)后，可結(jié)束樁身混凝土灌注，并開(kāi)始拆除導(dǎo)管。拆除時(shí)提拔導(dǎo)管要緩慢，防止因提拔過(guò)快而引起“泥心”現(xiàn)象。(9)樁基檢查與驗(yàn)收樁基混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后按要求鑿除樁頭，采用聲測(cè)法和錘擊法對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)，并按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行抽芯檢測(cè)。2.1.4質(zhì)量控制要點(diǎn)面應(yīng)高出施工水位或地下水位1.5~2.0m,并同時(shí)高出原地面0.3m;陸地上護(hù)筒埋密實(shí)土層中至少0.5m。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，四周包填粘土，并分層夯實(shí)，做到密實(shí)不漏水，護(hù)筒頂面位置偏差不大于5cm,斜度不大于1%。鉆孔采用泥漿護(hù)壁，有條件時(shí)，優(yōu)先采用膨脹土造漿，并在泥漿中投入適量的燒堿碳沉淀存渣。鉆機(jī)安裝時(shí)，底架墊平，保持穩(wěn)定，使其不產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機(jī)及頂端用纜風(fēng)繩凝固，待鄰孔混凝土灌注完畢，并達(dá)到2.5Mpa后開(kāi)鉆，開(kāi)口孔位偏差不大于5cm。并防止孔口坍塌。鉆孔深度超過(guò)鉆頭高后加沖程，正常沖擊。堅(jiān)硬巖層采用中、大沖程，松散地層采用中、小沖程。鉆進(jìn)時(shí)要有備用鉆頭，輪替使用。鉆頭直徑磨耗超過(guò)1.5cm,及時(shí)更換、修補(bǔ)。③發(fā)生坍孔后，仔細(xì)分析、查明原因和位置然后進(jìn)行處理。坍孔不嚴(yán)重者，加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)，嚴(yán)重者回填重鉆。出現(xiàn)流沙現(xiàn)象后，增加泥漿比重，提高孔內(nèi)壓力或粘土做成大塊或泥磚投入，必要時(shí)投入小片石和水泥孔壁，堵住流沙。斜孔不嚴(yán)重時(shí)，重新調(diào)整鉆機(jī)繼時(shí)，回填修補(bǔ)，必要時(shí)反復(fù)幾次修孔，采用上下反復(fù)掃孔的方法，恢復(fù)孔徑。發(fā)生卡鉆時(shí)，頭松動(dòng)后再提起。發(fā)生掉鉆時(shí)，及時(shí)摸清情況，查明原因，采取有效措施，盡快處理。④鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢查后，即用抽渣、吸泥、換漿法清孔，決不能用加深孔底深度的方法代替清孔。灌注水下混凝土前容許沉渣厚度為：柱樁不大于5cm。柱樁(風(fēng))壓力比孔底壓力大0.5Mpa。節(jié)鋼筋籠接頭采用焊接，上下兩端保持順直，焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求，同一截面鋼筋接孔樁鋼筋骨架允許偏差：骨架長(zhǎng)度±10mm,箍筋間距±20mm,骨架垂直度1%。2.2橋臺(tái)(承臺(tái))工程施工(1)施工準(zhǔn)備根據(jù)施工放樣，清除基坑開(kāi)挖內(nèi)障礙物，修筑好施工場(chǎng)地內(nèi)運(yùn)輸?shù)溃?2)基坑開(kāi)挖根據(jù)橋墩位置的地質(zhì)情況，基坑采用放坡開(kāi)挖。基坑底開(kāi)挖尺寸為承基坑棄土在坑頂5.0m范圍外，嚴(yán)格限制坑頂堆土等地面荷載。鋼筋。綁扎完承臺(tái)鋼筋后，預(yù)埋橋墩鋼筋。橋基的模板在灌注混凝土?xí)r，如傾落高度大于2米，采用串筒、溜槽傾卸，混凝土采用分層澆筑，采用插入式振搗器搗固，振搗時(shí)要防止擾動(dòng)橋墩預(yù)埋鋼筋。在混凝土澆注過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)橋墩預(yù)埋鋼筋的檢查和校正工作，當(dāng)預(yù)埋鋼筋偏位大時(shí)，及時(shí)通知有關(guān)人員停止橋基混凝土的澆筑，并采取補(bǔ)救措施進(jìn)行處理和校正。(3)基坑排水基坑隨開(kāi)挖隨做好排水工作，挖至坑底標(biāo)高后沿基坑四周設(shè)排水溝(4)基底處理基坑開(kāi)挖接近基底標(biāo)高時(shí)，保留10~20cm一層，在基礎(chǔ)施工前人2.2.2承臺(tái)(橋臺(tái))施工(1)準(zhǔn)備工作樁身混凝土達(dá)到檢測(cè)齡期后，按照設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高鑿除并清理樁頭，(2)鋼筋制安承臺(tái)鋼筋應(yīng)在鋼筋加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)尺寸加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。安(3)墩柱鋼筋預(yù)埋待承臺(tái)鋼筋安裝并加固完成后，開(kāi)始預(yù)埋墩柱鋼筋。墩柱鋼筋(4)模型安裝承臺(tái)模型采用1.0m×1.0m定型鋼模，模型采用10×12cm的橫固定。模型安裝方案如下圖所示：(5)混凝土灌注模型安裝完成并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可灌注混凝土。承臺(tái)混凝集中在一處卸料造成模板偏載，從而影響預(yù)埋鋼后由項(xiàng)目總工程師仔細(xì)檢查預(yù)埋鋼筋位置是否正確?；炷凉嘧⑼?小時(shí)后在頂面覆蓋草袋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。一次澆筑承臺(tái)混凝土量475m3,為保證澆注質(zhì)量，避免混凝土內(nèi)部產(chǎn)生裂紋，施工中采取如下措施：②混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，采取高標(biāo)號(hào)和摻外加劑等手段，改變混凝土的工作性能降低水灰比，提高摻合料和粗骨料的含量，降低單方混凝土水泥用量，減少水泥水化熱。③水泥、砂、石、水、外加劑等計(jì)量必須準(zhǔn)確，且拌和要均勻?；療岬纳⑹А＂輰?shí)施時(shí)，在承臺(tái)內(nèi)鋪設(shè)冷卻水管和測(cè)溫管，循環(huán)冷水降溫。2.2.3基坑回填(1)回填材料選擇基坑回填前選擇回填材料，取樣測(cè)定其最大真干容重和最佳含水量，并做好擊實(shí)試驗(yàn)，確定填料含水量控制范圍、虛鋪厚度及壓實(shí)度等參數(shù)。(2)回填夯實(shí)基坑回填前，將坑內(nèi)積水、雜物清理干凈?；踊靥钣眯⌒吞S式打夯機(jī)對(duì)稱(chēng)、分層夯實(shí)?；靥顣r(shí)注意保護(hù)，機(jī)械和機(jī)具不得碰撞結(jié)構(gòu)物。尺寸為4.0×5.0m,長(zhǎng)方形橋墩采用大板鋼模；引橋橋墩為O150cm圓形墩，圓形橋墩采用鋼模。其施工工序如下：放線→基礎(chǔ)鑿毛→綁扎鋼筋→立?！嘧⒒炷痢粚?shí)回填。(1)橋墩施工a.搭設(shè)工作平臺(tái)：橋墩施工平臺(tái)采用多功能碗扣式支架搭設(shè)，加設(shè)剪刀撐，支架頂設(shè)置工作平臺(tái)，見(jiàn)下圖。病病間用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接，確保墩位正確，垂直度滿足要求。后即可灌注?；炷敛捎玫踯?chē)及串筒灌注，混凝土自由下落高度不大于2.0m。澆注時(shí)均勻分層搗固密實(shí)，分層厚度控制在30cm左右，澆注混凝土48小時(shí)后即可拆模，并采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。(2)橋臺(tái)施工好模型軸線，用拉筋和頂撐將四方模型對(duì)稱(chēng)拉緊和頂緊固定。復(fù)核檢查模板，準(zhǔn)確后再將模板支撐全部加固牢固。a.搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)：南北引橋橋臺(tái)均為重力式。橋臺(tái)臺(tái)身施工平臺(tái)支架用碗扣式支b.模型安裝：橋臺(tái)模型采用大塊膠合木模板模型加固采用臺(tái)身內(nèi)用按設(shè)計(jì)各部結(jié)構(gòu)尺寸預(yù)制的砼內(nèi)撐支撐，外側(cè)用14×16cm方木縱、橫向背杠，并用φ12拉桿每間距1.0m梅花形設(shè)置加固。厚度用同等強(qiáng)度砼墊塊進(jìn)行支墊。d.砼灌注：砼在工地拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。分兩次澆筑。砼灌注采用砼泵車(chē)入模，分層均勻連續(xù)澆注，前用插入式搗固器分層搗固密實(shí)，砼灌注完畢后灑水養(yǎng)護(hù)，砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝梁體支座。大模板施工工藝流程如下所示：穿對(duì)拉螺栓穿對(duì)拉螺栓澆混凝土吊裝就位調(diào)校模板模板驗(yàn)收清理模板在澆注混凝土前，對(duì)模板進(jìn)行再一次檢查。墩臺(tái)混凝土的配合比按大體積混凝土要求進(jìn)行配制，混凝土采用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送?；炷翝沧⒎謱舆M(jìn)行，分層厚度在0.5m左右，采用插入式搗固棒搗固。混凝土澆注盡可能一次灌注成型，在橋墩混凝土澆注過(guò)(1)采用低水化熱的水泥，減少水泥用量，降低水灰比；(2)嚴(yán)格控制砂石等原材料溫度，防止曝曬，必要時(shí)搭遮陽(yáng)棚和澆水降溫；(3)加外加劑，增加混凝土的緩凝時(shí)間；(4)混凝土澆注采用分層進(jìn)行，澆注完后采用覆蓋養(yǎng)護(hù)進(jìn)行保溫。混凝土澆注完成后，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)不少于7晝夜，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求時(shí)方可拆模，清理現(xiàn)場(chǎng)回填。2.4帽梁及拱座施工主墩帽梁在墩身頂部5.7m范圍內(nèi)設(shè)為大體積鋼纖維混凝土實(shí)心段，帽梁中部則為減輕自重而采用箱型空心段為四箱室結(jié)構(gòu)。主墩帽梁采用大塊模板拼裝，搭架現(xiàn)澆(高架輸送泵車(chē)吊送混凝土灌注)施工成型。主墩帽梁施工采用搭設(shè)滿堂鋼管支架施工；地基按要求處理平整可靠，支架設(shè)斜向支撐并聯(lián)結(jié)成整體，以加強(qiáng)支架的穩(wěn)定性。主墩帽梁滿堂鋼管支架布置詳見(jiàn)下圖所示：(2)鋼筋制作及安裝鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)制成半成品，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。鋼筋制作必須嚴(yán)格按圖進(jìn)鋼筋綁扎：先按程序進(jìn)行底板、側(cè)板及橫梁鋼筋的綁扎，扎筋定位必須準(zhǔn)確、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)。鋼筋綁扎完畢，按梅花型布置綁扎保護(hù)層混凝土墊塊，然后安裝內(nèi)模，再安裝側(cè)模，綁扎面層鋼筋。在綁扎鋼筋時(shí)必須保證系桿管道的埋設(shè)準(zhǔn)確，并保證其穩(wěn)固可靠，安裝拱腳及其他相關(guān)預(yù)埋件，并確保其時(shí)發(fā)生位移或變形。①模型安裝前必須嚴(yán)格打磨、除銹、去污、清潔鋼模型、均勻涂刷脫模劑等。模型安裝過(guò)程中，注意不得污染模型，否則需重新打磨干凈后方可繼續(xù)安裝。及錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)縫的情況。模型間的接縫用自制的封口膠泥密封，保證接縫不漏漿，確?；炷帘砻婀鉂?、美觀。③模板在存放、安裝、拆除運(yùn)輸過(guò)程中需采取可靠措施確保模板不變形，出現(xiàn)變形情況需及時(shí)維修處理。凝土澆注窗。(4)混凝土灌注混凝土用輸送泵車(chē)輸送灌注(其坍落度控制在16～18cm),用插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)一次澆注成形?；炷涟匆欢ê穸?分層厚度不大于30cm)、順序和方向分層連續(xù)澆注，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)振搗密實(shí)?；炷恋膿v固采用插入式振動(dòng)器，按照從中間到四周的順序均勻振搗密實(shí)(搗固過(guò)程中，振動(dòng)棒不得碰撞模板及鋼筋)。操作中嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，防止過(guò)搗或搗固不充分；混凝土灌注完成36小時(shí)后，拆除模型覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。帽梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)要求施加邊帽梁預(yù)應(yīng)力、封錨，拆除帽梁支(1)施工墩身時(shí)在每塊預(yù)埋鋼板的位置預(yù)先預(yù)埋5根120×120的角鋼，以作安裝(3)預(yù)埋鋼板的平整度必須控制在2mm內(nèi)；(5)加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)；2.4.1.3帽粱施工南北引橋公用墩頂設(shè)置帽粱共計(jì)8個(gè)，帽粱為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，每個(gè)帽粱長(zhǎng)16.6m,寬1.6m,高1.4m?；炷翗?biāo)號(hào)為C30。帽粱a.現(xiàn)澆帽梁支架搭設(shè)根據(jù)帽梁荷載，加施工荷載，確定碗扣式支基進(jìn)行處理，地基按設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行夯填壓實(shí)，上鋪20～30cm碎石作傳力層，且找平壓實(shí)，再鋪5~10cm厚石碴進(jìn)行找平，然后再按計(jì)算結(jié)果搭設(shè)支架至梁底模板橫枋處，固xAb.根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高和預(yù)留沉落量設(shè)置底模，底?？v枋采用8×14cm木枋，橫枋采用10×10cm木枋。根據(jù)承載能力確定間距，橫枋上縱向鋪設(shè)5×7cm木條，木條上鋪釘c.鋼筋綁扎及模型安裝鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)制成半成品，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。鋼筋制作必須嚴(yán)格按圖進(jìn)完成波紋管的就位，其定位必須準(zhǔn)確、規(guī)格必須與設(shè)計(jì)相符，若有接頭應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的防水處理，并用U型定位卡固定，定位卡間距不得大于0.5m,鋼筋綁扎完畢后，按梅花模板安裝：按設(shè)計(jì)放大樣后，在工棚內(nèi)生產(chǎn)，汽車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)吊吊裝。模型分部制作，工地組裝，采用縱、豎木枋加拉桿并在外部加支撐的方式固定。對(duì)有錨具部分的外d.混凝土灌注應(yīng)保證機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，并實(shí)行分區(qū)、分部位定崗定人定責(zé)，確保灌注質(zhì)混凝土采用罐車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)吊料，插入式搗固器進(jìn)行搗固，連續(xù)灌注。采用小粒徑混凝土的灌注分層連續(xù)進(jìn)行?；炷脸跄罅⒓催M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持混凝土表面濕潤(rùn)不得少于七晝夜。結(jié)束后，將切斷的鋼筋補(bǔ)回，然后進(jìn)行管道壓漿和封錨。f.帽梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除帽梁支架。3.主橋上部結(jié)構(gòu)施工主橋上部結(jié)構(gòu)主要包括鋼管拱肋的委外加工及防腐；預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁的制作；吊桿、水平系桿的委外制作，車(chē)行道板、縱梁的預(yù)制；拱肋體系(拱肋、風(fēng)構(gòu)、系桿)的安裝；拱肋混凝土的頂升灌注；吊桿安裝；以及所有混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸、吊裝、就位通過(guò)對(duì)招標(biāo)設(shè)計(jì)方案的討論，根據(jù)我公司在其橋拱肋采用纜索吊機(jī)安裝，鋼鉸線扣索扣掛、線形調(diào)整方案；其他預(yù)制構(gòu)件采用纜索吊機(jī)安裝就位。纜索吊機(jī)經(jīng)安裝、試吊驗(yàn)收合格后投入使用，每條拱肋分5段吊裝(拱腳預(yù)埋段在拱座施工時(shí)已進(jìn)行安裝),采用纜索吊機(jī)吊裝就工時(shí)，每橋的兩條拱肋采用對(duì)稱(chēng)(雙肋、兩墩對(duì)稱(chēng))的方式吊裝，每安裝一段即進(jìn)行安裝拱肋(風(fēng)構(gòu))大段接頭焊接后放松扣索，泵送頂升灌注C50級(jí)微膨脹混凝土，混凝土的泵送按設(shè)計(jì)泵送順序由兩端拱腳對(duì)稱(chēng)向拱頂延伸，一次泵送一根拱肋，全橋分4次連續(xù)、對(duì)稱(chēng)壓注。在泵送過(guò)程中，要密切監(jiān)控拱腳及拱肋的變形?；炷翂鹤⑼瓿刹⑦_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后安裝吊桿。按照全橋均衡加載的原則吊裝橫梁、縱梁、車(chē)行道板，再澆注橋面整體化混凝土。在施工中根據(jù)設(shè)計(jì)要求及監(jiān)測(cè)情況及時(shí)張拉水平系桿，嚴(yán)格控制帽梁的位移，確保安全施工。纜索吊裝實(shí)景鋼管拱拱肋合攏吊裝實(shí)景纜索吊裝實(shí)景(1)設(shè)計(jì)原則中心距18.3m,矢跨比為1:5,拱軸系數(shù)1.167,矢高25.6m(加工時(shí)另設(shè)0.20安裝，主索道設(shè)兩付、工作索道設(shè)三付，設(shè)計(jì)參數(shù)一致。主索道設(shè)計(jì)跨度100m+260(2)設(shè)計(jì)依據(jù)密封式鋼絲繩(日產(chǎn))作承重索；工作索道由一根047.5mm的普通鋼絲繩做承重索。每付主索道安裝兩個(gè)跑車(chē)，每付工作索道安裝一個(gè)跑車(chē)②.索道跨度根據(jù)地形條件，優(yōu)選地垅重量、距離，塔架高度及具有足夠的安全系數(shù)，索道主跨度為260m(北端主塔距Z1主墩東北80m,南端主塔距Z2主墩南43m,定。設(shè)計(jì)塔等高，高度為66m,塔寬52m,主塔兼做扣塔。(3)主索計(jì)算如下圖所示：按拋物線型計(jì)算理論，集中荷載和均布荷載共同作用下跨中承重索的索長(zhǎng)及水平張力為：L—跨度；q—單位承重索長(zhǎng)度的荷載；Q一集中荷載；H一承重索的水平張力；T一承重索的張力；fmax一集中荷載位于跨中時(shí)承重索的垂度；主索均布載荷：主索、起重索、牽引索的單位重量組成q=19.8Kg/m;②.主索的最大張力、安全系數(shù)及最大垂度經(jīng)計(jì)算單根主索的最大張力F=84.3t,安全系數(shù)K=3.4,②塔架計(jì)算主塔向跨中的水平推力后纜風(fēng)在塔頂設(shè)6根(O28—6×19+1),塔架中部設(shè)4根，使主塔塔頂偏值控制在不大于H/150。前纜風(fēng)塔頂及塔中均設(shè)2根。(纜風(fēng)索均用6×19+1028鋼絲繩)i.桿件受力計(jì)算塔架設(shè)計(jì)為“門(mén)型”,由四組立柱組成。拱肋吊裝時(shí)，將兩付主一組立柱鉸支的受力：即塔架、索鞍、塔頂橫梁、縱梁自重和主、工作索道對(duì)塔根據(jù)萬(wàn)一組立柱由四片桁架組成，截面型式為根據(jù)萬(wàn)能桿件容許壓力ii.鉸支計(jì)算塔架每組立柱4個(gè)鉸支，平均受力115t,tiii.塔架基礎(chǔ)每塔設(shè)C25的混凝土三塊基礎(chǔ)，尺寸為：(含索鞍平移滑車(chē)組地垅),內(nèi)設(shè)雙層φ12鋼筋網(wǎng)，并視地基情況加設(shè)樁基。兩塔架基礎(chǔ)混凝土：20×6=120m3。(5)地垅檢算北為33.5°,南端為35°V=Tx=500×Sin35°=287t地垅安全系數(shù)：抗拔安全系數(shù)Ki=4.5;抗滑移安全系數(shù)K?=1.7;抗傾覆安全系6付高架索道每付索道均各配制卷?yè)P(yáng)機(jī)一臺(tái)，牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)2臺(tái)，分兩端設(shè)置，為防止兩端配置電器聯(lián)銷(xiāo)主控臺(tái)的輔助控制臺(tái)各1臺(tái)，以便全部卷?yè)P(yáng)機(jī)集中一人操作。動(dòng)力設(shè)備表序號(hào)型號(hào)數(shù)量備注1雙筒快動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)82雙筒快動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)83雙筒慢動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)44雙筒慢動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)45鏈條葫蘆6鏈條葫蘆7鏈條葫蘆鋼絲繩安全系數(shù)數(shù)取值序號(hào)根數(shù)、規(guī)格付1主索道152工作索道13起重索54鋼絲繩一覽表序號(hào)規(guī)格(mm)根數(shù)長(zhǎng)度/根重量1主索道承重索82起重索43445工作索道軌索444塔架纜風(fēng)6索鞍橫移27拱肋纜風(fēng)注：纜索數(shù)量為全橋數(shù)量；纜索吊機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行安全是本橋上部結(jié)構(gòu)安裝及大橋施工安全的重中之重，為確保施工措施的安全可靠，除采取常規(guī)的安全措施外，根據(jù)我公司在其它相同類(lèi)型的拱橋吊裝中采取的成功可靠的經(jīng)驗(yàn)，在本橋中擬采用紅外線攝像儀來(lái)對(duì)纜索吊裝系統(tǒng)在運(yùn)行及吊裝過(guò)程中重要部位進(jìn)行監(jiān)視、監(jiān)控：1、四個(gè)主錨地垅分別各用一臺(tái)紅外線攝像監(jiān)視儀監(jiān)視地垅的位移及主索在此的2、塔頂站安裝兩臺(tái)紅外線攝像監(jiān)視儀，主要監(jiān)視兩付索鞍上各繩的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以防止出現(xiàn)跳繩、卡繩等情況。3、每個(gè)主索運(yùn)行跑車(chē)上均安裝一臺(tái)紅外線攝像監(jiān)視儀，以監(jiān)視在跑車(chē)部位上的起重繩、牽引繩的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及跑車(chē)各輪子是否正確均勻分布受力在各主繩上。通過(guò)采取以上措施，將有效的保證索道夜間施工的安全，確保大橋施工總工期的實(shí)扣索系統(tǒng)總體布置圖見(jiàn)《纜扣系統(tǒng)布置示意圖》。本橋拱肋跨徑為128m,主拱肋分7段拼裝(其中拱腳段為預(yù)埋段，不參與吊裝)。故實(shí)際為5段懸拼。每跨僅在第一段及第二段設(shè)扣索，全橋共設(shè)16組。若用鋼絲繩扣①.鋼管拱分段第一段第二段合攏段質(zhì)量(t)成拱水平投影(m)數(shù)量(段)884近扣座位置。每段扣點(diǎn)均選在距節(jié)段端頭后2m的地方，其具體構(gòu)造如下：物明扣杜△結(jié)詢(xún)=適錨具。③扣索采用1860MPaOj15.24mm鋼絞線，由前扣點(diǎn)經(jīng)扣鞍錨張拉錨固。拱肋段間的聯(lián)接為鉸接。施工時(shí)次邊段拱肋附屬荷載1000Kg;合攏時(shí)中段按40%的自重，作用于次邊段上計(jì)算。2、大段接頭為栓接，不承受彎矩；4、拱腳處為鉸支；5、帽梁為剛性體，沒(méi)有任何位移。計(jì)算簡(jiǎn)圖如下：計(jì)算公式如下：吊裝第一段時(shí)：T?2=G?×(X2+2)/2/(√X22+(H4+H此時(shí)第二段對(duì)第一段上端大段接頭產(chǎn)生的力為：X=T?2×COSa2Y=G2-Sinα2T??=(G?×(X1+2)/2+Y×(X合攏段安裝計(jì)算方法同上各工況扣力如下：扣力段序第一段次邊段合攏段鋼鉸線安全系數(shù)扣力軸力扣力軸力根北拱南拱4第二段4第一段4第二段4K≥2,索數(shù)取值如下表：④扣塔及扣鞍扣索索塔與纜吊系統(tǒng)主塔共用，扣索設(shè)兩層塔高分別為56m、58m,兩端等高，塔體扣鞍位置需用型鋼加固。拱肋標(biāo)高的調(diào)整由兩組千斤頂對(duì)稱(chēng)、同步張緊和松放扣索來(lái)實(shí)現(xiàn)，要求張拉系統(tǒng)壓機(jī)擠壓P型錨頭。拱肋就位后，工作索道將鋼絞線牽過(guò)扣鞍進(jìn)入地錨。確認(rèn)排位正確，索力及伸長(zhǎng)量的控制：在后地錨設(shè)張拉臺(tái)座，待拱肋就位，即開(kāi)始收緊扣索。張拉用2臺(tái)千斤頂分組對(duì)稱(chēng)、同步施頂。索力按拱頭標(biāo)高和油表讀數(shù)進(jìn)行雙控。張拉系統(tǒng)材料表(全橋)序號(hào)單位規(guī)格型號(hào)數(shù)量1固定端錨具個(gè)P型錨2張拉端錨具個(gè)3臺(tái)4臺(tái)65臺(tái)26臺(tái)47精軋螺紋鋼筋m8精軋螺紋配套錨具套(對(duì))9型鋼及鋼板0工廠進(jìn)行鋼構(gòu)件制作，現(xiàn)以鋼管拱肋為例簡(jiǎn)述鋼構(gòu)件的制作及防腐工藝。其余鋼構(gòu)件的3.2.1鋼管拱肋的制作B1591-94的標(biāo)準(zhǔn)。后的幾何尺寸應(yīng)與符合要求。焊縫外觀尺寸達(dá)到TB10212-98第5.3.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，焊縫強(qiáng)度與母材等同，經(jīng)超聲波探傷及X射線檢測(cè)達(dá)到TB10212-98第5.3拱腳直心段連接腹板焊縫均為T(mén)B10212-98規(guī)定的I級(jí)焊縫。3、本橋鋼管拱肋節(jié)段制作應(yīng)統(tǒng)籌考慮以下幾點(diǎn)。(2)鋼管節(jié)段對(duì)接時(shí)，兩相鄰的縱向焊縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)750mm以上。(3)鋼管拱肋、上弦桿對(duì)接橫環(huán)焊縫與下弦桿對(duì)接焊縫不同在一截面上，彼此錯(cuò)開(kāi)(4)鋼管拱肋對(duì)接橫環(huán)焊縫應(yīng)與直腹桿、斜腹腔及平聯(lián)管錯(cuò)開(kāi)150mm以上。(6)鋼管拱肋上、下弦桿上的縱向焊縫應(yīng)排在腹腔內(nèi)。3.2.2主拱肋節(jié)段制作流程主主設(shè)計(jì)圖2.主拱分段制作流程主拱單元節(jié)段上胎架定位相連單元節(jié)段拼接大接頭對(duì)接施焊3.2.3鋼管拱肋制作要點(diǎn)所有的樣板均用計(jì)算機(jī)放樣下料，并在1:1樣臺(tái)放樣。2、材料鋼材進(jìn)廠時(shí)除必需具有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量保證書(shū)3、焊接材料名稱(chēng)型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)號(hào)焊絲《焊接用鋼絲》焊劑《通用標(biāo)準(zhǔn)》焊條5焊條《低碳焊條》3.2.4鋼管拱肋零部制作1、鋼管拱肋上、下弦桿鋼管的制作(1)弦桿鋼管制作工藝流程圖(2)放樣本橋鋼管拱肋上、下弦桿管直徑為φ1050mm,厚度δ=14-18mm的Q345C污時(shí)應(yīng)預(yù)矯正和清理，號(hào)料所劃的切割線必須準(zhǔn)確、清晰、號(hào)料尺寸允差小于±1.0mm鋼板寬度兩側(cè)必須除去毛邊、號(hào)料后的鋼板需作明顯標(biāo)鋼板切割必須使用自動(dòng)或半自制切割機(jī)進(jìn)行，嚴(yán)禁用手工切割，切割后鋼板允許公(5)鋼板除銹、涂漆切割后的鋼板需進(jìn)行表面噴丸除銹，除銹應(yīng)達(dá)到IS008501-1的2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并涂一層厚為20~50um的防銹底漆。制方向與鋼板壓延方向一致，每節(jié)管節(jié)長(zhǎng)度為2000~3000mm,最短不得小于1200mm,卷制成圓后其接口錯(cuò)邊量不大于1.0mm,端口錯(cuò)邊量不大于1.0mm。HJ350焊劑)應(yīng)先焊管內(nèi)縱向焊縫，外側(cè)用碳弧清根后再進(jìn)行自動(dòng)埋弧焊，焊縫隙形成后，在縫兩端各250~300mm范圍內(nèi)進(jìn)行超聲波檢測(cè)(探傷)同時(shí)拍二張X光片，中I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。焊縫其余質(zhì)量符合GB10212-98(7)管節(jié)校圓檢查，管節(jié)端口300mm范圍內(nèi)的失圓度與樣板偏差不超過(guò)1.0mm直徑偏差為±(8)管節(jié)對(duì)接接長(zhǎng)經(jīng)焊接、校圓合格的管節(jié)進(jìn)行對(duì)接接長(zhǎng)形成接長(zhǎng)段，管節(jié)的對(duì)接接長(zhǎng)是在帶有滾輪的簡(jiǎn)易胎架上進(jìn)行，接長(zhǎng)段含有3段管節(jié)，并使相鄰管節(jié)的縱向焊縫錯(cuò)開(kāi)150mm以上，先施以定位焊，再用伸臂式焊接機(jī)埋弧焊接內(nèi)壁環(huán)焊縫，然后用碳弧氣清根后焊123接管節(jié)內(nèi)壁環(huán)焊縫示意圖接管節(jié)外環(huán)焊縫示意圖已焊接接長(zhǎng)的管節(jié)段，其橫環(huán)焊縫進(jìn)行外觀檢查和100%的超聲波探傷，并在T字接頭處拍X光片一張；外觀質(zhì)量缺陷用手工電弧焊修復(fù)，內(nèi)部質(zhì)量缺陷用碳弧氣清根后，(9)火工煨彎段管節(jié)的形成將已焊成的兩段三連鋼管置于滾輪架上，利用臨時(shí)支架對(duì)接，將臨時(shí)支架墊板拆除后，座落在滾輪上，用伸臂式焊機(jī)焊接內(nèi)橫環(huán)焊縫，再用埋弧焊機(jī)焊接外環(huán)縫，焊縫須100%超聲波檢測(cè)(探傷)T字接頭拍X光片一張。伸臂式焊機(jī)1伸臂式焊機(jī)16從動(dòng)滾輪臨時(shí)支架5主動(dòng)滾輪臨時(shí)支架42火工煨彎段接長(zhǎng)示意圖將已對(duì)接成型的火工煨彎段置于火工彎制胎架上，彎至樣板弧形要求與樣板的偏i.先進(jìn)行工藝評(píng)定試驗(yàn)，并將已證實(shí)成功的工藝細(xì)則報(bào)設(shè)計(jì)單位監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。ii.在拱背畫(huà)直線標(biāo)記，彎曲后與胎ii.采用電熱極在拱腹處加熱，加熱溫度應(yīng)控制在800℃以下(略高于晶溫度)。iv.加熱后的鋼管彎曲段中部到達(dá)胎架中間定位板、同時(shí)管節(jié)的兩端也要達(dá)到定位板位置，必要時(shí)可局部施壓。讓其自將已彎曲成型的鋼管節(jié)段置于平面組裝胎架上，與相鄰的另一段彎曲成型的鋼管節(jié)段對(duì)接，先用手工電弧焊焊接內(nèi)環(huán)縫再用手工電弧焊接外環(huán)縫，也