度放行試題復(fù)習(xí)測試卷

度放行試題復(fù)習(xí)測試卷單選題（總共100題）1.過壓活門在不工作時，處在哪個狀態(tài)？(1分)A、關(guān)位B、開位C、停留在最后工作的位置D、不受控制答案：B解析：

暫無解析2.數(shù)據(jù)（軟件）裝載選擇電門安裝在駕駛艙的什么位置(1分)A、中央操縱臺上B、左側(cè)操縱臺上C、右側(cè)操縱臺D、頭頂板答案：D解析：

暫無解析3.BSU與D/LNA之間收發(fā)信號線是什么類型的：(1分)A、RS232B、RS485C、ARINC429D、同軸電纜答案：D解析：

暫無解析4.關(guān)于ACP，以下哪個是錯誤的：(1分)A、用于各種呼叫顯示B、與AMU以ARINC429連接的C、來自于AMU語音信息D、控制AMU收發(fā)答案：C解析：

暫無解析5.燃油低壓電門裝在何處？(1分)A、FCOC出口B、低壓燃油濾處C、FCOC進(jìn)口D、AOHE出口答案：B解析：

暫無解析6.風(fēng)切變信號探測是由（）發(fā)出的：(1分)A、FCPCB、FCSCC、FCMCD、ADIRU答案：D解析：

暫無解析7.連接至駕駛艙的熱空氣管道是如何布局的？(1分)A、單獨一根管道與TAV連接B、有兩根管道，一根與TAV連接。另一根與限流活門連接C、單獨一根與限流活門連接D、有兩根管道，兩根都與TAV連接答案：B解析：

暫無解析8.在飛行中，空調(diào)艙處于怎樣一個環(huán)境？(1分)A、增壓，通風(fēng)B、增壓，不通風(fēng)C、不增壓，通風(fēng)D、不增壓，不通風(fēng)答案：C解析：

暫無解析9.輸入到選擇呼叫解碼電路的參考編碼數(shù)據(jù)是來自于：(1分)A、VHF收發(fā)機(jī)B、HF收發(fā)機(jī)C、FWCD、選擇呼叫編碼板答案：D解析：

暫無解析10.客艙閱讀燈光測試，可以在（）(1分)A、

駕駛艙頭頂板B、

前乘務(wù)員面板C、A.

MCDUD、

只能在每個座位上檢查答案：C解析：

暫無解析11.在無線電通訊方式，哪個信號確定VHF3收發(fā)機(jī)的頻率是否由人工ACARS調(diào)諧或由RMP調(diào)諧？(1分)A、端口選擇離散信號B、語音/數(shù)據(jù)離散信號C、在無線電通訊方式，ACARSMU能繼續(xù)調(diào)諧VHF3收發(fā)機(jī)D、ACARS系統(tǒng)頻率由RMP調(diào)諧的答案：A解析：

暫無解析12.每個HF系統(tǒng)有哪些部件組成(1分)A、一個控制盒,一個收發(fā)組件,一個耦合器,一個天線B、一個收發(fā)組件,一個耦合器,一個天線C、一個控制盒,一個收發(fā)組件,一個天線D、以上都是答案：C解析：

暫無解析13.如果在兩個PFDs的FMA銜接狀態(tài)顯示2FD2說明什么(1分)A、FMGEC1失效B、FMGEC2失效C、FD1沒有銜接D、只有FD2銜接答案：A解析：

暫無解析14.正常情況下，RMP1COMBUS1是用于（），以下哪個是錯誤的：(1分)A、VHF1B、VHF3C、HF1D、HF2答案：D解析：

暫無解析15.A330飛機(jī)垂直安定面頂部有一層防雷擊保護(hù)層是由哪種材料制造？(1分)A、不銹鋼B、鋁合金C、CFRPD、鈦合金答案：B解析：

暫無解析16.MKR天線的工作頻率為：(1分)A、60MHzB、75MHzC、100MHzD、121.5MHz答案：B解析：

暫無解析17.HF耦合器位于(1分)A、電子艙B、后廚房上C、水平安定面內(nèi)D、后設(shè)備艙內(nèi)答案：C解析：

暫無解析18.風(fēng)切變探測功能在什么構(gòu)型條件下有效：(1分)A、飛機(jī)在地面B、巡航狀態(tài)C、高度層改變D、襟/縫翼伸出答案：D解析：

暫無解析19.在EWD上有ACARSCALL信息，表示：(1分)A、地面有語音請求B、VHF3C、失去空地數(shù)據(jù)通訊D、接收地面站信息答案：A解析：

暫無解析20.哪個類型的系統(tǒng)，在每次航段完成轉(zhuǎn)換后會BITE存儲器故障清零(1分)A、一類系統(tǒng)B、二類系統(tǒng)C、三類系統(tǒng)D、都不會清零答案：B解析：

暫無解析21.在AP（AutoPilot)接通的情況下，如何操縱側(cè)桿來斷開AP？(1分)A、只有通過按壓“takeover”電門實現(xiàn)B、只有通過在側(cè)桿上施加一個很大的力來實現(xiàn)C、通過按壓“takeover”電門實現(xiàn)或者在側(cè)桿上施加一個很大的力來實現(xiàn)D、任何時候都自動脫開答案：C解析：

暫無解析22.在MCDU起始頁上V2代表什么(1分)A、決斷速度B、起飛基準(zhǔn)速度C、抬頭速度D、中斷速度答案：B解析：

暫無解析23.對于每一個內(nèi)副翼伺服控制作動器而言，完成伺服環(huán)路控制的計算機(jī)有幾個？(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析24.氣象雷達(dá)探測到湍流時，顯示顏色為(1分)A、白色B、黃色C、紅色D、洋紅色答案：D解析：

暫無解析25.正常情況下，如果DMC3故障，會發(fā)生(1分)A、E/W和SD將沒有顯示B、副駕駛的PFD和ND將沒有顯示C、正駕駛的PFD和ND將沒有顯示D、6個DU顯示沒影響，E/WD有一條關(guān)于DMC3的警戒信息答案：D解析：

暫無解析26.關(guān)于內(nèi)油箱中燃油泵，下列哪種說法正確？(1分)A、主備用泵均由繼電器邏輯控制B、主泵受FCMC控制C、備用泵受FCMC控制D、主備用泵均受FCMC控制答案：A解析：

暫無解析27.用于定期維護(hù)飛機(jī)的手冊是(1分)A、MRB-MPD-AMMB、MPD-TSM-CMMC、MRB-AMM-SRMD、MPD-AMM-CMM答案：A解析：

暫無解析28.VSV包括(1分)A、1級中壓進(jìn)口可變導(dǎo)向葉片和2級中壓可變靜止葉片B、1級高壓進(jìn)口導(dǎo)向葉片和2級高壓可變靜止葉片C、2級中壓可變靜止葉片D、1級中壓進(jìn)口可變導(dǎo)向葉片和2級高壓可變靜止葉片答案：A解析：

暫無解析29.在以下引氣管路中，哪些是有單環(huán)路控制的？(1分)A、吊架和APUB、吊架C、大翼及PACK組件D、大翼和APU答案：B解析：

暫無解析30.FIN號指的是什么(1分)A、安裝在AIRBUS飛機(jī)上的部件識別B、飛機(jī)的系統(tǒng)識別C、飛機(jī)上的指定功能指定位置的部件識別D、飛機(jī)機(jī)隊項目編號答案：C解析：

暫無解析31.=#REF!(1分)A、=#REF!B、=#REF!C、=#REF!D、=#REF!答案：D解析：

暫無解析32.在備用方式ILS可以通過哪一個RMP來調(diào)諧？(1分)A、RMP1B、RMP2C、RMP1或RMP2D、僅有自己一側(cè)的RMP答案：C解析：

暫無解析33.飛控系統(tǒng)的指示在哪些ECAM頁面有顯示？(1分)A、F/CTL、WHEEL、EWDB、F/CTLC、F/CTL、WHEELD、F/CTL、EWD答案：A解析：

暫無解析34.TRENT700反推共有3道鎖，他們的操作分別是(1分)A、第一、二道鎖機(jī)械液壓作動，第三道鎖電動開鎖B、第一道鎖液壓作動，第二、三道電動開鎖C、三道鎖都是液壓作動的D、三道鎖都是電作動的答案：A解析：

暫無解析35.每個FCV由其相應(yīng)的PC控制以下哪個空氣參數(shù)？(1分)A、流量B、壓力C、溫度D、速度答案：B解析：

暫無解析36.關(guān)于DEUA的功能，以下哪個是錯誤的：(1分)A、接收、處理、數(shù)據(jù)監(jiān)控、轉(zhuǎn)換指令、控制信號、發(fā)送數(shù)據(jù)B、D/A和A/D轉(zhuǎn)換功用C、DEU的BITE信息發(fā)送D、實現(xiàn)指令計算和指令發(fā)送答案：D解析：

暫無解析37.CIDS系統(tǒng)通過哪個部件與娛樂系統(tǒng)連接的：(1分)A、DEUAB、DEUBC、DIRsD、IFE計算機(jī)答案：C解析：

暫無解析38.何時CLASS1故障：必須被修復(fù)(1分)A、在下一次飛行前B、在下一次定檢時C、只有在不能放行時才必須在下一次飛行前修復(fù)D、任何級別的故障，必須在下一次飛行前修復(fù)答案：C解析：

暫無解析39.空中，每臺發(fā)動機(jī)如何正常供油？(1分)A、．1個主泵和1個備用泵B、1個主泵或1個備用泵C、1個主泵D、2個主泵答案：D解析：

暫無解析40.風(fēng)擋玻璃中一個或兩個溫度傳感器失效后，第三個傳感器如何連接？(1分)A、相關(guān)的WHC上的接頭B、WHC附近專用接線樁跳線C、風(fēng)擋玻璃上的接頭D、WHC上自動轉(zhuǎn)換答案：B解析：

暫無解析41.TCAS有沒有接收來自無線電高度表的數(shù)據(jù)(1分)A、有，來自RA1B、有，來自RA2C、沒有D、有，RA1和RA2答案：D解析：

暫無解析42.在AFS閉環(huán)控制系統(tǒng)中，舵面位置信息由（）反饋給FMGEC的：(1分)A、BSCUB、FCPCC、FCSCD、MCDU答案：B解析：

暫無解析43.飛機(jī)上站位的定義(1分)A、在飛機(jī)地板上與中心線之間的相對位置B、在飛機(jī)上某一系統(tǒng)給定的位置C、在飛機(jī)上與某一設(shè)定位置間的相對位置D、在飛機(jī)上與X、Y、Z軸心間的相對位置答案：C解析：

暫無解析44.當(dāng)飛機(jī)建立在（）條件下，著陸等級在FMA上顯示：(1分)A、起飛模式B、巡航模式C、著陸模式D、復(fù)飛模式答案：C解析：

暫無解析45.RFU的發(fā)射信號到天線的HPA，必須經(jīng)過（）。(1分)A、SDUB、D/LNAC、BSUD、衰減器答案：D解析：

暫無解析46.自動推力在什么情況下可自動銜接激活(1分)A、起飛或復(fù)飛階段B、α-FLOOR保護(hù)階段C、通過FCU上按鈕D、A+B答案：D解析：

暫無解析47.當(dāng)CIDS在應(yīng)急模式時，哪些功能有效(1分)A、PA和客艙內(nèi)話B、EVACC、煙霧探測指示D、以上都對答案：D解析：

暫無解析48.GPS導(dǎo)航至少要收到幾顆衛(wèi)星(1分)A、3B、4C、5D、6答案：B解析：

暫無解析49.如果風(fēng)擋加溫溫度達(dá)到+60℃，將(1分)A、停止風(fēng)擋加溫B、沒有影響C、另一部WHC接替控制D、一部WHC失效答案：A解析：

暫無解析50.DEUA與DIRs的連接方式是：(1分)A、模擬線路B、離散線路C、高速數(shù)據(jù)線D、同軸電纜答案：C解析：

暫無解析51.發(fā)動機(jī)與吊架有吊點連接，分為前、后吊點。前吊點與發(fā)動機(jī)的哪一部分相聯(lián)？(1分)A、低壓壓氣機(jī)機(jī)匣B、中壓壓氣機(jī)機(jī)匣C、高壓壓氣機(jī)機(jī)匣答案：B解析：

暫無解析52.HPA的功用：(1分)A、用于SATCOM接收信號處理B、用于SATCOM發(fā)射信號C、用于調(diào)頻D、用于天線控制答案：B解析：

暫無解析53.發(fā)動機(jī)余油排放是為了排出停車后或起動故障或由于滲漏的燃滑油，請問下列哪個部件不是直接從DRAINMAST排放的。(1分)A、AOHE(Air/oirHEATEXCHANGE)B、FMU(FUELMETERINGUNIT)C、FUELNOZZLEMANIFOLDD、LPTURBINE答案：D解析：

暫無解析54.客艙機(jī)組設(shè)備一般直接被接到：(1分)A、DEUAB、DEUBC、CIDSDIR1和CIDSDIR2D、同時連接到DIR1和DIR2答案：B解析：

暫無解析55.關(guān)于α-FLOOR保護(hù)功能，什么推力起作用以保護(hù)飛機(jī)過大AOA和風(fēng)切變(1分)A、人工推力B、A/THRC、CLD、IDLE答案：B解析：

暫無解析56.以下對風(fēng)扇活門的描述正確的是(1分)A、調(diào)節(jié)進(jìn)入空氣預(yù)冷器的冷空氣，以便調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)引氣溫度。B、排出外涵道多余氣體，防止外涵道超壓。C、該活門的位置由用戶的狀態(tài)決定。D、防止壓氣機(jī)喘振。答案：A解析：

暫無解析57.何種情況下襟翼實施WTB？(1分)A、一旦失去黃液壓系統(tǒng)B、襟翼不對稱發(fā)生C、襟翼連接脫開D、SFCC襟翼控制通道失效答案：B解析：

暫無解析58.ADF地面臺工作頻段為：(1分)A、190-1950KHzB、190-1750KHzC、190-1950MHzD、190-1750MHz答案：B解析：

暫無解析59.飛機(jī)后重心探測及調(diào)節(jié)功能有效的適用范圍：(1分)A、起飛過程B、近進(jìn)過程C、H＞20000英尺D、整個飛行階段答案：C解析：

暫無解析60.副翼伺服作動筒的工作模式：(1分)A、作動，阻尼和定中模式B、作動和阻尼模式C、作動和定中模式D、阻尼和定中模式答案：B解析：

暫無解析61.艙門旁通活門的作用是：(1分)A、空中時鎖定艙門手柄B、地面開艙門時使油路旁通C、在空中切斷艙門打開油路D、任何時候艙門液壓的旁通答案：B解析：

暫無解析62.中央維護(hù)系統(tǒng)（CMS）的構(gòu)成主要是(1分)A、中央維護(hù)計算機(jī)B、中央維護(hù)計算機(jī)以及各飛機(jī)系統(tǒng)計算機(jī)的BITE部分C、中央維護(hù)計算機(jī)和ECAMD、ECAM信息和系統(tǒng)BITE信息答案：B解析：

暫無解析63.實現(xiàn)ＣＶＲ抹音功能，必須條件是：(1分)A、飛機(jī)在地面B、ＰＡＲＫＢＲＫ在ＯＮ位C、A+BD、以上都錯答案：C解析：

暫無解析64.在AFS的FE部分功能包括參數(shù)獲得和監(jiān)控，以下哪個不包括在內(nèi)(1分)A、飛機(jī)構(gòu)型B、重量和重心C、后重心極限計算D、速度包絡(luò)計算答案：C解析：

暫無解析65.操作靜電敏感器件時應(yīng)注意(1分)A、用塑料材料包住部件B、給插釘裝上保護(hù)罩，且不要用手直接接觸C、特殊情況下可以用手直接拆裝D、用專用靜電防護(hù)袋防護(hù)答案：B解析：

暫無解析66.飛機(jī)后重心極限計算以及超限觸發(fā)警告功能由哪個執(zhí)行的：(1分)A、FMB、FGC、FED、FCMC答案：C解析：

暫無解析67.TRENT700是三轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，請問中壓壓氣機(jī)有幾級？(1分)A、6B、8C、9D、10答案：B解析：

暫無解析68.誰完成電子設(shè)備通風(fēng)的控制和監(jiān)控？(1分)A、.VC計算機(jī)B、AEVC計算機(jī)C、CPC計算機(jī)D、ZC計算機(jī)答案：B解析：

暫無解析69.CIDS系統(tǒng)的核心控制部件是(1分)A、DEUAB、DEUBC、DIRsD、FAP答案：C解析：

暫無解析70.外流活門是如何自動控制的？(1分)A、兩部CPC同時控制B、每次一部CPC控制C、CPC1主控，一旦它故障了CPC2控制D、CPC2主控，一旦它故障了CPC1控制答案：B解析：

暫無解析71.SDU是SATCOM系統(tǒng)的主要部件，以下哪個不是其功能：(1分)A、操縱天線指向B、SATCOM控制與監(jiān)控C、編碼和解碼功能D、與其他系統(tǒng)接口答案：A解析：

暫無解析72.氣象雷達(dá)接收無線電高度信息用于(1分)A、飛機(jī)在空中激活氣象雷達(dá)的前置風(fēng)切變自動探測功能B、在地面抑制氣象雷達(dá)工作C、抑制氣象雷達(dá)的風(fēng)切變自動探測功能D、增加氣象雷達(dá)的風(fēng)切變自動探測功能靈敏度答案：A解析：

暫無解析73.GCUBITE與CMC之間的信號傳輸如何完成？(1分)A、直接連接B、通過GAPCU完成C、通過LGCIU完成D、通過BSCU完成答案：B解析：

暫無解析74.發(fā)動機(jī)油門桿角度位置信號是如何傳到EEC的？(1分)A、通過EIVMUB、通過FADECC、直接到EEC答案：C解析：

暫無解析75.主時鐘故障后機(jī)載系統(tǒng)從何處獲得時間(1分)A、GPSB、CMC內(nèi)部時鐘C、.FMGECD、DMC答案：B解析：

暫無解析76.駕駛艙頭頂板的N1模式按鈕用來(1分)A、顯示推力為N1模式B、用來人工選擇N1模式或確認(rèn)自動轉(zhuǎn)換為N1模式C、用來顯示N1模式故障警告答案：B解析：

暫無解析77.PACK組件中的沖壓空氣進(jìn)口與出口擋板門用于(1分)A、向ACM的出口加入熱空B、完成短期的溫度調(diào)節(jié)C、完成長期的溫度調(diào)節(jié)D、向ACM的進(jìn)口加入熱空氣答案：C解析：

暫無解析78.當(dāng)松開滲漏測量活門，“OFF”燈亮?xí)r表明什么(1分)A、滲漏測量活門關(guān)閉B、滲漏測量活門開啟C、人工選擇活門關(guān)閉D、人工選擇活門開啟答案：A解析：

暫無解析79.應(yīng)急發(fā)電機(jī)的輸出參數(shù)的特性：(1分)A、三相115VAC/400HZB、單相115VAC/400HZC、28VDCD、三相28VAC/400HZ答案：A解析：

暫無解析80.在SATCOM系統(tǒng)的天線子系統(tǒng)中，以下哪個錯誤的：(1分)A、D/LNAB、BSUC、HGAD、HPA答案：D解析：

暫無解析81.在PFD左側(cè)的速度帶上顯示"F"符號表示(1分)A、最大收襟翼速度B、可放襟翼速度C、最小收襟翼速度D、最小放襟翼速度答案：C解析：

暫無解析82.發(fā)動機(jī)在Ｂａｃｋ－ｕｐＭｏｄｅ時，顯示在：(1分)A、上ＥＣＡＭB、下ＥＣＡＭC、ＮＤD、PFD答案：A解析：

暫無解析83.飛機(jī)在地面，雙發(fā)停車情況下電子艙排氣活門的狀態(tài)：(1分)A、完全打開B、完全關(guān)閉C、部分打開D、無法確定活門的位置答案：A解析：

暫無解析84.BSU與HGA之間控制信號線是什么類型的：(1分)A、RS232B、RS485C、ARINC429D、同軸電纜答案：C解析：

暫無解析85.機(jī)身被分成幾個主要部件？(1分)A、5B、6C、7D、8答案：A解析：

暫無解析86.ADF天線電源(1分)A、由115V交流正常匯流條提供B、由28V直流正常匯流條提供C、由電瓶提供28V直流電D、通過ADF接收機(jī)提供+或-12VDC答案：D解析：

暫無解析87.ONA/C001-001,010-010，這表明有效性為(1分)A、MSN001and010B、MSN001or010C、FSN001to010D、FSN001and010答案：D解析：

暫無解析88.拋油系統(tǒng)什么時候開始工作？(1分)A、．HSMUB、FCMCC、FMGECD、兩個帶保護(hù)蓋的拋油按鈕電門答案：D解析：

暫無解析89.哪部M接受來自PU引氣滲漏環(huán)路的信號？(1分)A、BMC1B、BMC2C、BMC1andBMC2D、BMC1orBMC2答案：A解析：

暫無解析90.滿足什么條件，F(xiàn)MGEC的信息傳輸?shù)紽CMC實施燃油向中央郵箱傳輸(1分)A、FE重心小于后中心警戒限制B、FE重心大于后中心警戒限制C、FE重心等于后中心警戒限制D、無法比較答案：A解析：

暫無解析91.前貨艙通風(fēng)系統(tǒng)的控制計算機(jī)是(1分)A、SDAC計算機(jī)B、VC計算機(jī)C、CPC計算機(jī)D、AEVC計算機(jī)答案：B解析：

暫無解析92.系統(tǒng)的壓力指示和警告來自哪個傳感器(1分)A、發(fā)動機(jī)泵下游