2025年蘇人新版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年蘇人新版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷98考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示,在用斜槽軌道做“探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng),通過(guò)描點(diǎn)法畫(huà)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡,為了能較準(zhǔn)確地描出運(yùn)動(dòng)軌跡,下面列出了一些操作要求,不正確的是________

A.通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平B.每次釋放小球的位置可以不同C.每次必須由靜止釋放小球D.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙(或方格紙)相接觸2、如圖所示，天花板與水平方向的夾角為θ=30°，一塊橡皮用細(xì)線懸掛于天花板上的O點(diǎn)，用鉛筆靠著線的左側(cè)沿天花板向右上方以速度v勻速移動(dòng)；運(yùn)動(dòng)中始終保持懸線豎直，則橡皮的運(yùn)動(dòng)的情況（）

A.橡皮做勻變速運(yùn)動(dòng)B.橡皮做變加速運(yùn)動(dòng)C.橡皮做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且速度大小為D.橡皮做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且速度大小為3、圓錐擺是一種非常經(jīng)典的勻速圓周運(yùn)動(dòng)模型，如圖所示，質(zhì)量相同的A、B兩小球用輕質(zhì)細(xì)線懸掛在同一點(diǎn)O；在同一水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.A球的周期一定比B球的周期小B.A球的線速度一定比B球的線速度大C.A球的加速度一定比B球的加速度大D.A球所受細(xì)線的拉力一定比B球所受的細(xì)線的拉力大4、質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在x-y平面上做曲線運(yùn)動(dòng)，在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）

A.質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3NB.2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6m/sC.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的加速度為3m/s2D.質(zhì)點(diǎn)的初速度為3m/s5、河寬d=60m，水流速度v1=4m/s不變，小船在靜水中的行駛速度為v2=3m/s，則()A.小船能垂直直達(dá)正對(duì)岸B.若船頭始終垂直于河岸渡河，渡河過(guò)程中水流速度加快，渡河時(shí)間將變長(zhǎng)C.小船渡河時(shí)間最短為20sD.小船渡河的實(shí)際速度一定為5m/s6、相對(duì)地面靜止的人造衛(wèi)星叫地球的同步衛(wèi)星，其周期為1天，月球也是地球的衛(wèi)星，公轉(zhuǎn)周期約為27天，同步衛(wèi)星與月球相比，以下說(shuō)法正確的是（）A.同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的向心加速度較小B.同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度較小C.同步衛(wèi)星與月球的軌道半徑之比為1：9D.同步衛(wèi)星與月球繞地球運(yùn)動(dòng)的線速度之比為1：37、小明坐在水平轉(zhuǎn)盤(pán)上；與轉(zhuǎn)盤(pán)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．關(guān)于小明的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和受力情況，下列說(shuō)法正確的是()

A.角速度不變B.線速度不變C.向心加速度不變D.所受合力為零8、如圖所示，同一軌道上有兩艘繞地球運(yùn)行的宇宙飛船，它們的運(yùn)行周期為T(mén)，運(yùn)行速度為v．已知引力常量為G；則下列說(shuō)法正確的是。

A.地球的質(zhì)量為B.兩飛船運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為C.兩飛船運(yùn)動(dòng)的加速度為D.后面的飛船要追上前面的飛船進(jìn)行對(duì)接需向后噴出一些物質(zhì)使其加速評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)9、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角內(nèi)（如圖）彎道處的圓弧半徑為質(zhì)量為的火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度滿足時(shí)；火車(chē)對(duì)鐵軌沒(méi)有側(cè)向擠壓，則（）

A.此時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)的支持力等于B.此時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)的支持力大于C.若火車(chē)的速度過(guò)大，則內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓D.若火車(chē)的速度過(guò)大，則外軌對(duì)外側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓10、圖示為運(yùn)動(dòng)員在水平道路上轉(zhuǎn)彎的情景，轉(zhuǎn)彎軌跡可看成一段半徑為R的圓弧，運(yùn)動(dòng)員始終與自行車(chē)在同一平面內(nèi)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，只有當(dāng)?shù)孛鎸?duì)車(chē)的作用力通過(guò)車(chē)（包括人）的重心時(shí)，車(chē)才不會(huì)傾倒。設(shè)自行車(chē)和人的總質(zhì)量為M，輪胎與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是（）

A.車(chē)受到地面的支持力方向與車(chē)所在平面平行B.轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)不發(fā)生側(cè)滑的最大速度為C.轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)與地面間的靜摩擦力一定為μMgD.轉(zhuǎn)彎速度越大，車(chē)所在平面與地面的夾角越小11、質(zhì)量為的汽車(chē)在水平路面上啟動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度一時(shí)間圖象如圖所示,為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線,段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段,段是與段相切的水平直線,則下述說(shuō)法正確的是()

A.時(shí)間內(nèi)汽車(chē)牽引力做功為B.時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng),且功率逐漸增大C.時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的牽引力最小,與阻力相等D.時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的牽引力在逐漸增大12、如圖所示，半徑為R的豎直光滑圓軌道與光滑水平軌道相切．質(zhì)量均為m的小球A、B用輕桿連接，置于圓軌直上，A位于圓心O的正下方，B與O點(diǎn)等高；某時(shí)刻將它們由靜止釋放，最終兩球都在水平面上運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.下滑過(guò)程中重力對(duì)B做功的功率一直增大B.B滑到圓軌道最低點(diǎn)時(shí)的速度為C.下滑過(guò)程中B的機(jī)械能減小D.整個(gè)過(guò)程中輕桿對(duì)A做的功為13、下列說(shuō)法正確的有（）A.觀察者接近波源時(shí)，接收到波的頻率變小B.物體做受迫振動(dòng)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力頻率等于固有頻率時(shí)，振幅最大C.雨后美麗的彩虹是光的干涉現(xiàn)象D.相對(duì)論認(rèn)為時(shí)間和空間與物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)14、如圖所示，半徑為R的光滑圓弧軌道ABC固定在豎直平面內(nèi)，O是圓心，OC豎直，OA水平，B是最低點(diǎn)，A點(diǎn)緊靠一足夠長(zhǎng)的平臺(tái)MN，D點(diǎn)位于A點(diǎn)正上方．現(xiàn)由D點(diǎn)無(wú)初速度釋放一個(gè)大小可以忽略的小球，小球從A點(diǎn)進(jìn)入圓弧軌道，從C點(diǎn)飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)并落在平臺(tái)MN上，P點(diǎn)是小球落在MN之前軌跡上緊鄰MN的一點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是()

A.只要DA的高度大于小球就可以落在平臺(tái)MN上任意一點(diǎn)B.若DA高度為2R，則小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為7mgC.小球從D運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，重力的功率一直增大D.若小球到達(dá)P點(diǎn)時(shí)的速度方向與MN夾角茲為30°，則對(duì)應(yīng)的DA高度為4R15、如圖所示，質(zhì)量相同的兩物體從同一高度由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A沿著固定在地面上的光滑斜面下滑，B做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩物體分別到達(dá)地面，下列說(shuō)法正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力的平均功率<B.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力的平均功率=C.到達(dá)地面時(shí)重力的瞬時(shí)功率<D.到達(dá)地面時(shí)重力的瞬時(shí)功率=評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、某物理小組對(duì)輕彈簧的彈性勢(shì)能進(jìn)行探究；實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示：輕彈簧放置在光滑水平桌面上，彈簧左端固定，右端與一物塊接觸而不連接，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并與物塊連接．向左推物塊使彈簧壓縮一段距離，由靜止釋放物塊，通過(guò)測(cè)量和計(jì)算，可求得彈簧被壓縮后的彈性勢(shì)能．

（1）實(shí)驗(yàn)中涉及到下列操作步驟：

①把紙帶向左拉直。

②松手釋放物塊。

③接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源。

④向左推物塊使彈簧壓縮；并測(cè)量彈簧壓縮量。

上述步驟正確的操作順序是__（填入代表步驟的序號(hào)）．

（2）圖（b）中M和L紙帶是分別把彈簧壓縮到不同位置后所得到的實(shí)際打點(diǎn)結(jié)果．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz．由M紙帶所給的數(shù)據(jù)，可求出在該紙帶對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)中物塊脫離彈簧時(shí)的速度為_(kāi)_m/s．比較兩紙帶可知，__（填“M”或“L”）紙帶對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)中彈簧被壓縮后的彈性勢(shì)能大．17、運(yùn)動(dòng)的合成與分解：由分運(yùn)動(dòng)求合運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，叫作運(yùn)動(dòng)的合成；______的過(guò)程，叫作運(yùn)動(dòng)的分解。18、坐在以0.6c運(yùn)行的光子火車(chē)?yán)锏挠^察者測(cè)得車(chē)站的站臺(tái)長(zhǎng)度為80m，那么站臺(tái)上的觀察者測(cè)量站臺(tái)長(zhǎng)為_(kāi)__________，如果在站臺(tái)上同一地點(diǎn)發(fā)生兩個(gè)事件的時(shí)間間隔為10分鐘，那么火車(chē)?yán)锏挠^察者測(cè)量這兩個(gè)事件的時(shí)間間隔為_(kāi)__________。19、水平恒力F作用在一個(gè)物體上，使該物體沿光滑水平面在力的方向上移動(dòng)距離l，恒力F做的功為W1，功率為P1；再用同樣的水平力F作用在該物體上，使該物體在粗糙的水平面上在力的方向上移動(dòng)距離l，恒力F做的功為W2，功率為P2，則W1________(填“大于”、“等于”或“小于”)W2，P1________(填“大于”、“等于”或“小于”)P2.20、汽車(chē)在水平圓弧彎道上以恒定的速率在20s內(nèi)行駛20m的路程，司機(jī)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)速度的方向改變了30°角。司機(jī)由此估算出汽車(chē)的速度是____m/s.汽車(chē)的向心加速度大小是_______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù))。21、相互作用的物體憑借其位置而具有的能量叫做______________.評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共20分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共40分)26、同學(xué)們分別利用下圖甲；乙所示的兩種裝置采用不同方法探究“合外力做功與動(dòng)能改變量的關(guān)系”．其中小車(chē)A與紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B相連；托盤(pán)C內(nèi)裝有砝碼，D為無(wú)線測(cè)力傳感器，可直接測(cè)量繩子給小車(chē)的拉力．

（1）下列說(shuō)法正確的是__________

A.兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力。

B.兩種方案都需要測(cè)量并記錄小車(chē)的質(zhì)量。

C.兩種方案都需要測(cè)量并記錄托盤(pán)及托盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量。

D.兩種方案都要求托盤(pán)及盤(pán)中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)A的質(zhì)量。

（2）如圖丙是某次實(shí)驗(yàn)打下的紙帶，其中O點(diǎn)是小車(chē)由靜止釋放瞬間打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，打點(diǎn)周期為T(mén)，相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出，則打下C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為vc=________________

（3）若采用方案二進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，用天平測(cè)得小車(chē)的質(zhì)量為M，傳感器D測(cè)量得到繩子拉力為F，研究小車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到打下C點(diǎn)的過(guò)程，則根據(jù)動(dòng)能定理，應(yīng)驗(yàn)證的表達(dá)式為(用題目中已知物理量的符號(hào)表示)_________________

（4）若采用方案一進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并將砝碼盤(pán)和砝碼總重力mg當(dāng)作繩子拉力，多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是比小車(chē)動(dòng)能增加量要________一些（填“偏大”或“偏?。?，造成這種誤差最可能的原因是_____________________27、某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律；實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，該小組的同學(xué)完成了如下的操作：

（1）首先利用螺旋測(cè)微器測(cè)出了小球的直徑，其示數(shù)如圖乙所示，則該小球的直徑______cm；

（2）將該小球由光電門(mén)1的正上方無(wú)初速度釋放，測(cè)得小球先后通過(guò)光電門(mén)1和光電門(mén)2所用的時(shí)間為和則小球通過(guò)兩光電門(mén)的速度分別為_(kāi)_____，______；用測(cè)量的物理量表示

（3）該小組的同學(xué)測(cè)出了兩光電門(mén)之間的距離為H，重力加速度用g表示，若小球的機(jī)械能守恒，則需要驗(yàn)證的關(guān)系式為_(kāi)_____結(jié)果用所測(cè)量的物理量表示

28、假設(shè)我國(guó)宇航員乘坐飛船登上月球，如圖所示是宇航員在月球表面水平拋出小球的閃光照片的一部分已知照片上方格的實(shí)際邊長(zhǎng)為a，閃光周期為T(mén)；據(jù)此分析：

（1）圖中A點(diǎn)___________（“是”或“不是”）平拋運(yùn)動(dòng)拋出點(diǎn)。

（2）小球平拋的初速度為_(kāi)__________；

（3）月球上的重力加速度為_(kāi)__________；

（4）嫦娥五號(hào)上升器月面點(diǎn)火，順利將攜帶月壤的上升器送入到預(yù)定環(huán)月軌道，成功實(shí)現(xiàn)我國(guó)首次地外天體起飛。已知月球半徑為R，結(jié)合實(shí)驗(yàn)結(jié)果估算返回時(shí)上升器的最小發(fā)射速度___________。29、某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置“探究動(dòng)能定理”；小車(chē)在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz。

（1）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做________；

A.是為了使釋放小車(chē)后；小車(chē)能勻加速下滑。

B.是為了增大小車(chē)下滑的加速度。

C.可使得橡皮筋做的功等于合力對(duì)小車(chē)做的功。

D.可使得橡皮筋松弛后小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)。

（2）平衡摩擦力時(shí)，小車(chē)________（填“要”或“不要”）掛紙帶；實(shí)驗(yàn)中通過(guò)改變橡皮筋的________（填“長(zhǎng)度”或“條數(shù)”）改變功的值。

（3）實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條合并起來(lái)掛在小車(chē)的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要把小車(chē)?yán)酵晃恢迷籴尫?。把?次只掛1條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功記為W1，第二次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功記為2W1橡皮筋對(duì)小車(chē)做功而使小車(chē)獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出。根據(jù)第四次的紙帶（如圖所示）求得小車(chē)獲得的速度為_(kāi)_______m/s。

（4）若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出的W－v圖像如圖所示，根據(jù)圖線形狀，可知對(duì)W與v的關(guān)系描述符合實(shí)際的是圖________。

評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共24分)30、前不久，科學(xué)家們宣稱，在距離地球20.5光年之外的天秤座發(fā)現(xiàn)了一顆宜居行星，它或許可以讓人類“拎包即住”。這顆被科學(xué)家們稱為“581c”的系外行星，其半徑為地球的p倍，質(zhì)量為地球的q倍。不計(jì)星球的自轉(zhuǎn)影響。地球表面重力加速度為g，地球第一宇宙速度大小為v1。求：

（1）該行星表面重力加速度的大小gc；

（2）該行星“第一宇宙速度”的大小vc。31、2021年5月29日晚8時(shí)55分，中國(guó)“天舟二號(hào)”貨運(yùn)飛船從文昌航天發(fā)射場(chǎng)升空，飛船順利進(jìn)入預(yù)定軌道。5月30日上午5時(shí)01分，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與天和核心艙交會(huì)對(duì)接，對(duì)接過(guò)程示意圖如圖所示。已知對(duì)接后的組合體沿圓形軌道運(yùn)行，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，組合體繞地球球心轉(zhuǎn)過(guò)的角度為地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，引力常量為G；不考慮地球自轉(zhuǎn)。求：

（1）地球質(zhì)量M；

（2）組合體所在圓軌道距地面的高度H。

32、汽艇以18的速度沿垂直于河岸的方向勻速向?qū)Π缎旭偅訉?00m。設(shè)想河水不流動(dòng)，汽艇駛到對(duì)岸需要多長(zhǎng)時(shí)間？如果河水流速是3.6汽艇駛到對(duì)岸需要多長(zhǎng)時(shí)間？汽艇在對(duì)岸何處靠岸？33、如圖所示,繃緊的傳送帶與水平面的夾角傳送帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下,始終保持的速率運(yùn)行.現(xiàn)把一質(zhì)量為的工件(可視為質(zhì)點(diǎn))輕輕放在皮帶的底端,工件被傳送到的高處,已知工件與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)取在這一傳送過(guò)程中,求:

（1）傳送的時(shí)間；

（2）工件與傳送帶之間由于摩擦而產(chǎn)生的熱能；

（3）電動(dòng)機(jī)由于傳送工件多消耗的電能。參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【詳解】

試題分析：保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)必須通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平；因?yàn)橐?huà)同一運(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面，避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變．

通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平，是為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，A正確；因?yàn)橐?huà)同一運(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，故B錯(cuò)誤C正確；實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面，避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變，故D正確．2、D【分析】【詳解】

A；B、橡皮參與了平行于斜面方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的直線運(yùn)動(dòng)；由于任意時(shí)刻橡皮沿斜面方向的勻速運(yùn)動(dòng)的位移一定等于橡皮向上的位移，故它在豎直方向也以相等的速度v做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A，B錯(cuò)誤．

C；D、根據(jù)平行四邊形定則；如圖所示：

結(jié)合幾何關(guān)系，可知，故D正確，C錯(cuò)誤．故選D．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵是確定出橡皮的分運(yùn)動(dòng)(平行于斜面方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng))，根據(jù)平行四邊形定則確定合速度的大小和方向;并知道兩個(gè)方向的分運(yùn)動(dòng)速度大小相等，結(jié)合平行四邊形定則進(jìn)行求解．3、A【分析】【分析】

【詳解】

ABC．設(shè)輕質(zhì)細(xì)線長(zhǎng)為L(zhǎng)，其與豎直方向的夾角為根據(jù)

得加速度為

線速度為

周期為

A球細(xì)線與豎直方向的夾角較大，則A球的加速度比B球的加速度大，兩球到懸點(diǎn)的高度差相等，即

則兩球的周期相等；A球的運(yùn)動(dòng)半徑較大，細(xì)線與豎直方向的夾角較大，則線速度較大，即A球的線速度比B球的線速度大，故A錯(cuò)誤，符合題意；BC正確，不符合題意；

D．在豎直方向上小球受力平衡有

A球與豎直方向的夾角較大；則A球所受細(xì)線的拉力較大，故D正確，不符合題意。

故選A。4、A【分析】【詳解】

試題分析：根據(jù)速度圖象判斷物體在x軸方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；y軸做勻速直線運(yùn)動(dòng)．根據(jù)位移圖象的斜率求出y軸方向的速度，再將兩個(gè)方向的合成，求出初速度．質(zhì)點(diǎn)的合力一定，做勻變速運(yùn)動(dòng)．y軸的合力為零．根據(jù)斜率求出x軸方向的合力，即為質(zhì)點(diǎn)的合力．

根據(jù)v-t圖像的斜率表示加速度可知質(zhì)點(diǎn)在x方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為加速度為s-t圖像的斜率表示速度，可知質(zhì)點(diǎn)在y方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為所以質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為質(zhì)點(diǎn)的合力為x方向上的合力，根據(jù)牛頓第二定律可得質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的加速度為A正確CD錯(cuò)誤；2s末質(zhì)點(diǎn)的速度大小為B錯(cuò)誤．5、C【分析】【詳解】

A．由于船速小于水速；小船的合速度不可能垂直于河岸，小船不能垂直直達(dá)正對(duì)岸，故A錯(cuò)誤；

BC．當(dāng)船速垂直于河岸時(shí)，小船渡河時(shí)間最短為

當(dāng)水速增大時(shí)；渡河時(shí)間不受影響，故B錯(cuò)誤，C正確；

D．由于船速方向未知；無(wú)法求解渡河速度，故D錯(cuò)誤。

故選C。6、C【分析】【分析】

【詳解】

A．地球的同步衛(wèi)星，其周期為1天，月球也是地球的衛(wèi)星，公轉(zhuǎn)周期約為27天，由開(kāi)普勒第三定律可知地球的同步衛(wèi)星軌道半徑比月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的軌道半徑小，由

可知同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的向心加速度較大；A錯(cuò)誤；

B．地球的引力提供向心力，則有

同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度較大；B錯(cuò)誤；

C．由開(kāi)普勒第三定律可得

同步衛(wèi)星與月球的軌道半徑之比為1：9；C正確；

D．地球的引力提供向心力，則有

同步衛(wèi)星與月球繞地球運(yùn)動(dòng)的線速度之比為3：1；D錯(cuò)誤。

故選C。7、A【分析】【詳解】

A.勻速圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；角速度恒定不變，A正確；

B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；線速度大小恒定不變，方向在變，B錯(cuò)誤；

C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；向心加速度大小恒定不變，方向時(shí)刻在變，向心加速度在變化，C錯(cuò)誤；

D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)，加速度不為零，根據(jù)牛頓第二定律可得，合力不為零，D錯(cuò)誤．8、C【分析】【詳解】

由圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有v=解得r=故B錯(cuò)誤；萬(wàn)有引力提供飛船運(yùn)行的向心力，則有解得地球的質(zhì)量為M=選項(xiàng)A錯(cuò)誤；飛船的加速度為a=選項(xiàng)C正確；后面的飛船向后噴出一些物質(zhì)，會(huì)到較高的軌道上運(yùn)行，不能對(duì)接，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．二、多選題(共7題，共14分)9、A:D【分析】【詳解】

AB．由題知，當(dāng)火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度滿足時(shí)；火車(chē)對(duì)鐵軌沒(méi)有側(cè)向擠壓，對(duì)火車(chē)受力分析，如圖所示：

此時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)的支持力A正確，B錯(cuò)誤；

CD．若速度大于時(shí)；則重力和支持力提供的合力小于所需向心力，所以外軌對(duì)外側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓，C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。10、B:D【分析】【詳解】

A．車(chē)受到的地面的支持力方向垂直地面；與車(chē)所在的平面不平行，故A錯(cuò)誤；

B．設(shè)自行車(chē)受到地面的支持力為N，則有

由平衡條件有N=Mg

根據(jù)牛頓第二定律有fm=M

代入數(shù)據(jù)解得vm=

故B正確；

CD．地面對(duì)自行車(chē)的支持力N與摩擦力f的合力過(guò)人與車(chē)的重心，設(shè)θ為自行車(chē)與地面的夾角，則

解得f==

轉(zhuǎn)彎速度越大，車(chē)所在平面與地面的夾角越小，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)與地面間的靜摩擦力不一定為μMg；C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。11、B:C【分析】【分析】

根據(jù)動(dòng)能定理得出汽車(chē)牽引力做功的大小；根據(jù)速度時(shí)間圖線得出0-t1時(shí)間內(nèi)、t2-t3時(shí)間汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；當(dāng)牽引力不變時(shí)，結(jié)合P=Fv分析功率的變化；當(dāng)功率不變時(shí)，根據(jù)P=Fv分析牽引力的變化．

【詳解】

根據(jù)動(dòng)能定理知，在t1-t2時(shí)間內(nèi)有：W?fs＝mv22?mv12，可知牽引力功不等于mv22?mv12，故A錯(cuò)誤．0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)P=Fv知，功率逐漸增大，故B正確．t2-t3時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，牽引力等于阻力，牽引力最小，故C正確．t1-t2時(shí)間內(nèi)；功率不變，根據(jù)P=Fv知，速度增大，牽引力減小，故D錯(cuò)誤．故選BC．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵能夠通過(guò)速度時(shí)間圖線得出物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，汽車(chē)先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)，結(jié)合P=Fv分析功率、牽引力的變化．12、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．因?yàn)槌跷恢盟俣葹榱?；則重力的功率為0，最低點(diǎn)速度方向與重力的方向垂直，重力的功率為零，可知重力的功率先增大后減小，A錯(cuò)誤；

B．AB小球組成的系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，機(jī)械能守恒，設(shè)B到達(dá)軌道最低點(diǎn)時(shí)速度為v，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得(m+m)v2=mgR

解得

B錯(cuò)誤；

C．下滑過(guò)程中，B的重力勢(shì)能減小=mgR

動(dòng)能增加量=mv2=mgR

所以機(jī)械能減小mgR；C正確；

D．整個(gè)過(guò)程中對(duì)A，根據(jù)動(dòng)能定理得W=mv2=mgR

D正確。

故選CD。13、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．當(dāng)波源與觀察者有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)；如果二者相互接近，間距變小，觀察者接收的頻率增大，如果二者遠(yuǎn)離，間距變大，觀察者接收的頻率減小，故A錯(cuò)誤；

B．做受迫振動(dòng)的物體；當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率等于物體固有頻率時(shí)，物體振幅最大，產(chǎn)生共振現(xiàn)象，故B正確；

C．彩虹是太陽(yáng)光經(jīng)過(guò)空氣中的小水珠；發(fā)生色散形成的，色散現(xiàn)象屬于光的折射，故C錯(cuò)誤；

D．相對(duì)論認(rèn)為時(shí)間和空間與物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是相聯(lián)系的；與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)，故D正確。

故選BD。14、B:D【分析】【詳解】

A、由小球可以通過(guò)C點(diǎn)的最小速度由得這是小球可以通過(guò)C點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的DA最小高度；由得這是平拋的最小水平位移，而不是落在平臺(tái)MN上任意一點(diǎn)；故A錯(cuò)誤．

B、當(dāng)DA=2R，由得F=7mg；故B正確．

C、從D到A過(guò)程速度方向和重力方向一致，重力的功率逐漸增大，從A到B，速度方向與重力方向夾角越來(lái)越大，到B點(diǎn)時(shí)重力的功率為零；C錯(cuò)誤．

D、當(dāng)圖中θ=30°，由聯(lián)解得h=4R；D正確．

故選BD．

【點(diǎn)睛】

本題要把握C點(diǎn)的臨界速度的求法，知道小球通過(guò)C點(diǎn)后水平位移有最小值，運(yùn)用機(jī)械能守恒定律和牛頓定律結(jié)合是求圓周運(yùn)動(dòng)中物體受力情況常用的思路．15、A:C【分析】【詳解】

AB．B做自由落體運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間

A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

根據(jù)

得

重力做功相等，根據(jù)

知<

故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)動(dòng)能定理

得物塊到達(dá)底端時(shí)的速度

A物體重力的瞬時(shí)功率

B物體重力的瞬時(shí)功率

則<

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【詳解】

（1）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先向物塊推到最左側(cè)；測(cè)量壓縮量，再把紙帶向左拉直；先接通電源，穩(wěn)定后再釋放紙帶；故步驟為④①③②；

（2）由M紙帶可知，右側(cè)應(yīng)為與物塊相連的位置；由圖可知，兩點(diǎn)間的距離先增大后減?。还?.58段時(shí)物體應(yīng)脫離彈簧；則由平均速度可求得，其速度v==1.29m/s；

因彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為物體的動(dòng)能，則可知離開(kāi)時(shí)速度越大，則彈簧的彈性勢(shì)能越大；由圖可知，M中的速度要大于L中速度；故說(shuō)明M紙帶對(duì)應(yīng)的彈性勢(shì)能大；【解析】④①③②1.29M17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】由合運(yùn)動(dòng)求分運(yùn)動(dòng)18、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得

[2]根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得【解析】100m12.5分19、略

【分析】【詳解】

兩次水平恒力相等，位移相等，根據(jù)W=Fs知，恒力F所做的功相等，即．在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)的加速度大，根據(jù)位移時(shí)間公式知，在光滑水平面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間短，根據(jù)知，P1＞P2．【解析】等于大于20、略

【分析】【詳解】

[1]由線速度的公式可得，線速度為：

[2]由題意可知，圓弧即為時(shí)間內(nèi)的路程

，而對(duì)應(yīng)的圓心角為由幾何知識(shí)可知解得再由加速度的公式可得向心加速度為【解析】21、略

【分析】相互作用的物體憑借其位置而具有的能量叫做____【解析】勢(shì)能四、作圖題(共4題，共20分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共40分)26、略

【分析】【詳解】

（1）兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力；這樣才能保證拉力的功等于合外力的功，選項(xiàng)A正確；兩種方案都需要測(cè)量并記錄小車(chē)的質(zhì)量，這樣才能求解小車(chē)的動(dòng)能變化量，選項(xiàng)B正確；乙裝置由于有力傳感器，則不需要測(cè)量并記錄托盤(pán)及托盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量，也不要求托盤(pán)及盤(pán)中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)A的質(zhì)量，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選AB.

（2）因紙帶上相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出，可知t=5T，打下C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為

（3）小車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到打下C點(diǎn)的過(guò)程動(dòng)能的增量為拉力的功W=Fs3，則應(yīng)驗(yàn)證的表達(dá)式為

（4）鉤碼也做勻加速運(yùn)動(dòng)，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力，所以由鉤碼的重力代替拉力求解的功偏大，即導(dǎo)致拉力的功的測(cè)量值偏大；或者mg做功不僅增加小車(chē)動(dòng)能；也增加砝碼和砝碼盤(pán)的動(dòng)能.

【點(diǎn)睛】

本題考查探究功與速度變化的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶處理的方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和動(dòng)能增量，以及知道實(shí)驗(yàn)誤差形成的原因，明確用鉤碼的重力代替繩的拉力的作用所帶來(lái)的影響．【解析】AB偏大鉤碼也做勻加速運(yùn)動(dòng)；鉤碼重力大于細(xì)繩拉力,導(dǎo)致拉力的功的測(cè)量值偏大。

或:mg做功不僅增加小車(chē)動(dòng)能，也增加砝碼和砝碼盤(pán)的動(dòng)能27、略

【分析】【詳解】

（1）[1]小球直徑

（2）[2][3]小球通過(guò)光電門(mén)1、2的速度分別為

（3）[4]若小球的機(jī)械能守恒，則需要驗(yàn)證的關(guān)系式為

即【解