交通工程目標(biāo)控制-監(jiān)理工程師考試《目標(biāo)控制（交通工程）》?？荚嚲?

交通工程目標(biāo)控制-監(jiān)理工程師考試《目標(biāo)控制（交通工程）》?？荚嚲?單選題（共79題，共79分）(1.)我國(guó)安全生產(chǎn)的方針說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.安全第一,就是在生產(chǎn)過(guò)程中把（江南博哥）安全放在第一重要的位置上,切實(shí)保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和身體健康。B.當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，必須先解決安全問(wèn)題，在保證安全的前提下從事生產(chǎn)活動(dòng)，也只有這樣才能使生產(chǎn)正常進(jìn)行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保持社會(huì)穩(wěn)定。C.“預(yù)防為主”是手段和基本途徑，就是要把安全生產(chǎn)工作的關(guān)口后移D.“綜合治理”是落實(shí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)的有效手段正確答案：C參考解析：“預(yù)防為主”是手段和基本途徑。預(yù)防為主,就是要把安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移，超前防范,建立預(yù)教、預(yù)測(cè)、預(yù)想、預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防的遞進(jìn)式、立體化事故隱患預(yù)防體系，改善安全狀況，預(yù)防安全事故。(2.)以下關(guān)于透水適用說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.井巷與含水巖層B.地下含水帶C.溶洞或被淹巷道D.地面水害事故正確答案：D參考解析：透水。礦山、地下開(kāi)采或其他坑道作業(yè)時(shí)，意外水源帶來(lái)的傷亡事故。適用于井巷與含水巖層、地下含水帶、溶洞或被淹巷道、地面水域相通時(shí)，涌水成災(zāi)的事故。不適用于地面水害事故。(3.)公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，項(xiàng)目施工單位應(yīng)立即向項(xiàng)目建設(shè)單位、事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告,必要時(shí)可越級(jí)上報(bào)。事發(fā)地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員或值班部門接報(bào)事故后，應(yīng)當(dāng)立即口頭或短信報(bào)告部安質(zhì)司應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員或部安質(zhì)司責(zé)任處室相關(guān)人員，并按照《交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》要求，在()內(nèi)將信息上報(bào)至部安質(zhì)司A.1小時(shí)B.2小時(shí)C.半小時(shí)D.3小時(shí)正確答案：A參考解析：公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，項(xiàng)目施工單位應(yīng)立即向項(xiàng)目建設(shè)單位、事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告,必要時(shí)可越級(jí)上報(bào)。事發(fā)地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員或值班部門接報(bào)事故后，應(yīng)當(dāng)立即口頭或短信報(bào)告部安質(zhì)司應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員或部安質(zhì)司責(zé)任處室相關(guān)人員，并按照《交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》要求，在1小時(shí)內(nèi)將信息上報(bào)至部安質(zhì)司(4.)企業(yè)待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的職工，在重新上崗前，應(yīng)接受一次安全培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）。A.20學(xué)時(shí)B.10學(xué)時(shí)C.40學(xué)時(shí)D.15學(xué)時(shí)正確答案：A參考解析：企業(yè)待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的職工，在重新上崗前，應(yīng)接受一次安全培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)(5.)日常安全監(jiān)理實(shí)施程序正確的是()A.召開(kāi)專題監(jiān)理例會(huì)-發(fā)出口頭通知，開(kāi)具整改通知單-簽發(fā)工程停工令-向建設(shè)主管部門報(bào)告B.發(fā)出口頭通知，開(kāi)具整改通知單-召開(kāi)專題監(jiān)理例會(huì)-向建設(shè)主管部門報(bào)告-簽發(fā)工程停工令C.發(fā)出口頭通知，開(kāi)具整改通知單-簽發(fā)工程停工令-召開(kāi)專題監(jiān)理例會(huì)-向建設(shè)主管部門報(bào)告D.發(fā)出口頭通知，開(kāi)具整改通知單-召開(kāi)專題監(jiān)理例會(huì)-簽發(fā)工程停工令-向建設(shè)主管部門報(bào)告正確答案：D參考解析：日常安全監(jiān)理實(shí)施程序(1)發(fā)出口頭通知，開(kāi)具整改通知單。(2)召開(kāi)專題監(jiān)理例會(huì)。(3)簽發(fā)工程停工令。(4)向建設(shè)主管部門報(bào)告。(6.)施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理總結(jié)報(bào)告的主要內(nèi)容不包括()A.環(huán)境保護(hù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組成和投人的儀器設(shè)備、監(jiān)理設(shè)施B.環(huán)境監(jiān)理合同履行情況概述C.尚存的主要環(huán)境問(wèn)題及建議繼續(xù)監(jiān)測(cè)或處理的方案D.人員、設(shè)施或設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃正確答案：D參考解析：環(huán)保監(jiān)理工作完成后,監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作總結(jié),向建設(shè)單位提交施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作總結(jié)。主要內(nèi)容包括:環(huán)境保護(hù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組成和投人的儀器設(shè)備、監(jiān)理設(shè)施,工作起止時(shí)間；環(huán)境監(jiān)理合同履行情況概述;環(huán)境保護(hù)監(jiān)理任務(wù)或環(huán)保監(jiān)理目標(biāo)完成情況的評(píng)價(jià);環(huán)境監(jiān)理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和處理情況；尚存的主要環(huán)境問(wèn)題及建議繼續(xù)監(jiān)測(cè)或處理的方案。(7.)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全較大事故的事故的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款()A.處上一年年收人百分之三十的罰款B.處上一年年收入百分之四十的罰款C.處上一年年收人百分之六十的罰款D.處上一年年收人百分之八十的罰款正確答案：B參考解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款。①發(fā)生一般事故的，處上一年年收人百分之三十的罰款；②發(fā)生較大事故的，處上一年年收入百分之四十的罰款；③發(fā)生重大事故的，處上一年年收人百分之六十的罰款；④發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收人百分之八十的罰款。(8.)駐地辦核查的分部（項(xiàng)）工程開(kāi)工前安全生產(chǎn)條件內(nèi)容不包括的是()A.按規(guī)定開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作,編制專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，制訂重大風(fēng)險(xiǎn)管控方案B.施工單位按規(guī)定對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)和技術(shù)交底，特種作業(yè)人員按規(guī)定取得相應(yīng)作業(yè)資格。C.總監(jiān)辦收到施工單位提交的合同段工程開(kāi)工安全生產(chǎn)條件核查清單后,應(yīng)對(duì)合同段工程安全生產(chǎn)條件進(jìn)行核查。D.應(yīng)按規(guī)定辦理跨線施工、交通管制及水上水下作業(yè)等相關(guān)手續(xù)正確答案：C參考解析：C為核查合同段工程安全生產(chǎn)條件(9.)以下關(guān)于路面修復(fù)作業(yè)描述錯(cuò)誤的是()A.在山體滑坡、塌方、泥石流等路段作業(yè)必須有專人觀察險(xiǎn)情B.當(dāng)進(jìn)行修復(fù)作業(yè)時(shí),應(yīng)逆著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。C.在高速公路和一級(jí)公路上修復(fù)作業(yè)必須用車輛接送，不得在控制區(qū)外堆放物體D.坑槽必須當(dāng)天完成，若不能完成必須布置作業(yè)控制區(qū)正確答案：B參考解析：(1)作業(yè)人員必須穿著有反光標(biāo)志的橘紅色工作裝,管理人員必須穿著有反光標(biāo)志的橘紅色背心。(2)按作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志,并指派專人負(fù)責(zé)維持交通。(3)在高速公路和一級(jí)公路上修復(fù)作業(yè)必須用車輛接送，不得在控制區(qū)外活動(dòng)或堆放物體。(4)在山體滑坡、塌方、泥石流等路段作業(yè)必須有專人觀察險(xiǎn)情。(5)在高路堤路肩、陡邊坡等路段作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑墜落措施,并注意防止危巖、浮石滾落。(6)坑槽必須當(dāng)天完成，若不能完成必須布置作業(yè)控制區(qū)(7)夜間作業(yè)，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求,并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。(8)當(dāng)進(jìn)行修復(fù)作業(yè)時(shí),應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后,應(yīng)逆著交通流方向撤除為修復(fù)作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。(10.)其他管理人員和技術(shù)人員每年應(yīng)接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于()。A.20學(xué)時(shí)B.10學(xué)時(shí)C.40學(xué)時(shí)D.15學(xué)時(shí)正確答案：A參考解析：其他管理人員和技術(shù)人員每年應(yīng)接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。(11.)鋪設(shè)電纜線應(yīng)符合下列規(guī)定，描述錯(cuò)誤的是()A.施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖溝槽邊緣與埋設(shè)電纜溝槽邊緣的安全距離不得小于0.5mB.地下埋設(shè)電纜應(yīng)設(shè)防護(hù)管C.架空鋪設(shè)電纜應(yīng)沿墻或電桿做絕緣固定D.通往水上的岸電應(yīng)用絕緣物架設(shè)，電纜線不必留有余量，作業(yè)過(guò)程中不得擠壓或拉拽電纜線正確答案：D參考解析：鋪設(shè)電纜線應(yīng)符合下列規(guī)定：①施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖溝槽邊緣與埋設(shè)電纜溝槽邊緣的安全距離不得小于0.5m。②地下埋設(shè)電纜應(yīng)設(shè)防護(hù)管。③架空鋪設(shè)電纜應(yīng)沿墻或電桿做絕緣固定。④通往水上的岸電應(yīng)用絕緣物架設(shè)，電纜線應(yīng)留有余量，作業(yè)過(guò)程中不得擠壓或拉拽電纜線。(12.)砌筑施工符合的規(guī)定描述錯(cuò)誤的是()A.邊坡防護(hù)作業(yè)應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。B.砌筑作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽、防滑鞋等防護(hù)用品C.砌筑作業(yè)中，腳手架下不得有人操作及停留，可重疊作業(yè)D.高邊坡的防護(hù)應(yīng)編制專項(xiàng)安全方案正確答案：C參考解析：砌筑施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①邊坡防護(hù)作業(yè)應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。②砌筑作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽、防滑鞋等防護(hù)用品。③高度超過(guò)2m作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置腳手架并應(yīng)符合高處作業(yè)的有關(guān)要求。④砌筑作業(yè)中，腳手架下不得有人操作及停留，不得重疊作業(yè)。⑤不得自上而下順坡卸落、拋擲砌筑材料。⑥高處運(yùn)送材料宜使用專用提升設(shè)備。⑦高邊坡的防護(hù)應(yīng)編制專項(xiàng)安全方案。(13.)綠色公路建設(shè)5個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)描述錯(cuò)誤的是()A.著力實(shí)現(xiàn)“零棄方、零借方B.實(shí)施改擴(kuò)建工程綠色升級(jí)C.積極應(yīng)用建筑信息模型（BIM)新技術(shù)D.推進(jìn)綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)正確答案：A參考解析：著力實(shí)現(xiàn)“零棄方、少借方(14.)當(dāng)被評(píng)估項(xiàng)目含多個(gè)合同段時(shí)，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)由()牽頭組織，專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作仍由合同施工單位具體實(shí)施。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.設(shè)計(jì)單位D.咨詢公司正確答案：A參考解析：本題考查的是安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控。當(dāng)被評(píng)估項(xiàng)目含多個(gè)合同段時(shí)，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)由建設(shè)單位牽頭組織，專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作仍由合同施工單位具體實(shí)施。(15.)工程項(xiàng)目施工單位要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由()擔(dān)任，成員由項(xiàng)目部班子成員、各部門負(fù)責(zé)人組成()。A.項(xiàng)目經(jīng)理B.安全總監(jiān)C.副經(jīng)理D.總工程師正確答案：A參考解析：本題考查的是安全生產(chǎn)責(zé)任體系。工程項(xiàng)目施工單位要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由安全總監(jiān)、副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任，成員由各部門負(fù)責(zé)人，以及分包單位負(fù)責(zé)人組成(16.)建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)()對(duì)施工、監(jiān)理合同段進(jìn)行()平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)。A.每一年，一次B.每一年，二次C.每半年，一次D.每半年，二次正確答案：C參考解析：本題考查的是平安工地建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)建立平安工地建設(shè)、考核、獎(jiǎng)懲等制度，在項(xiàng)目開(kāi)工前組織安全生產(chǎn)調(diào)好審核，每半年對(duì)施工、監(jiān)理合同段進(jìn)行一次平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)。(17.)局部通風(fēng)的主要目的是()。A.將有害物質(zhì)從產(chǎn)生處抽走B.將有害物質(zhì)稀釋C.防止空氣中的有害物質(zhì)進(jìn)入工作場(chǎng)所D.排凈有毒有害物質(zhì)正確答案：A參考解析：本題考查的是通風(fēng)、防塵及防有害氣體。局部通風(fēng)的主要目的是將有害物質(zhì)從產(chǎn)生處抽走。(18.)安全生產(chǎn)事故報(bào)告與處理，實(shí)行施工總承包的建設(shè)工程，由()負(fù)責(zé)上報(bào)事故。A.建設(shè)單位B.總包單位C.分包單位D.監(jiān)理單位正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程施工安全事故管理。實(shí)行施工總承包的建設(shè)工程，由總承包單位負(fù)責(zé)上報(bào)事故。(19.)某施工企業(yè)向銀行借款250萬(wàn)元，期限2年，年利率6%，半年復(fù)利利息一次，第二年付息，則到期企業(yè)需支付給銀行的利息為()萬(wàn)元。A.30.00B.30.45C.30.90D.31.38正確答案：D參考解析：本題考查的是資金的時(shí)間價(jià)值。半年利率=年利率/2，半年復(fù)利一次，二年復(fù)利共4次。計(jì)算如下，到期支付利息額=250×（（1+6%/2）4-1）=31.38萬(wàn)元，(20.)公路工程組織流水施工時(shí)，相鄰兩個(gè)專業(yè)工作隊(duì)相繼開(kāi)始施工的最小間隔時(shí)間稱為()。A.間歇時(shí)間B.流水步距C.流水節(jié)拍D.提前插入時(shí)間正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程施工組織方法和特點(diǎn)。流水步距是指相鄰專業(yè)隊(duì)相繼投入同一施工段開(kāi)始操作的時(shí)間間隔。(21.)工作A的工作持續(xù)時(shí)間為3天，該工作有三項(xiàng)緊后工作，工作持續(xù)時(shí)間分別為4天、6天、3天；最遲完成時(shí)間分別為第16天、12天、11天，則工作A的最遲開(kāi)始時(shí)間為第()天。A.6B.3C.8D.12正確答案：B參考解析：本題考查的是時(shí)間參數(shù)的計(jì)算及關(guān)鍵線路。工作的最遲完成時(shí)間=所有緊后工作最遲開(kāi)始時(shí)間的最小值，工作的最遲開(kāi)始時(shí)間=工作的最遲完成時(shí)間－工作持續(xù)時(shí)間，工作A的最遲開(kāi)始時(shí)間=min{（16－4），（12－6），（11－3）}－3=3（天）。(22.)橋梁基礎(chǔ)工程包括開(kāi)挖、支摸、澆筑混凝土及回填四個(gè)施工過(guò)程，分3個(gè)施工段組織流水作業(yè)，流水節(jié)拍見(jiàn)下表，則該基礎(chǔ)工程的流水施工工期為()天。流水節(jié)拍（單位：天）A.17B.20C.23D.24正確答案：C參考解析：本題考查的是公路工程施工組織方法和特點(diǎn)。開(kāi)挖4，9，12支模3，6，10澆筑混凝土2，6，9回填4，8，11K1.2=max{4，6，6，－10}=6K2.3=max{3，4，4，－9}=4K3.4=max{2，2，1，－11}=2工期=6+4+2+11=23。(23.)根據(jù)《關(guān)于調(diào)整和完善固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目資本金制度的通知》規(guī)定，公路項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資的最低資本金比例為()。A.30%B.25%C.20%D.40%正確答案：C參考解析：本題考查的是項(xiàng)目資本金制度與融資模式。城市軌道交通項(xiàng)目由25%調(diào)整為20%，港口、沿海及內(nèi)河航運(yùn)、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目由30%調(diào)整為25%，鐵路、公路項(xiàng)目由25%調(diào)整為20%。(24.)某工作實(shí)施過(guò)程中的S曲線如下圖所示，圖中a和b兩點(diǎn)的進(jìn)度偏差狀態(tài)是()。A.a點(diǎn)進(jìn)度拖后和b點(diǎn)進(jìn)度拖后B.a點(diǎn)進(jìn)度拖后和b點(diǎn)進(jìn)度超前C.a點(diǎn)進(jìn)度超前和b點(diǎn)進(jìn)度拖后D.a點(diǎn)進(jìn)度超前和b點(diǎn)進(jìn)度超前正確答案：C參考解析：本題考查的是進(jìn)度監(jiān)理與進(jìn)度檢查。如果工程實(shí)際進(jìn)展點(diǎn)落在計(jì)劃S曲線左側(cè)，表明此時(shí)實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度超前；如果工程實(shí)際進(jìn)展點(diǎn)落在S計(jì)劃曲線右側(cè)，表明此時(shí)實(shí)際進(jìn)度拖后。(25.)產(chǎn)生路基病害的原因是多方面的，各種病害既有各自的特點(diǎn)，又往往具有共同原因，在路基施工監(jiān)理過(guò)程中要做到以下幾點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是（）A.掌握第一手資料，包括不良工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、不利氣候因素等。B.推薦采用大型爆破，C.不同地質(zhì)和環(huán)境條件下要跟施工單位的施工力量要緊密結(jié)合D.斷面尺寸不合要求,其中包括邊坡取值不當(dāng)，挖填布置不符要求，最小填土高度不足，以及排水、防護(hù)與加固不妥等正確答案：B參考解析：產(chǎn)生路基病害的原因是多方面的，各種病害既有各自的特點(diǎn)，又往往具有共同原因，在路基施工監(jiān)理過(guò)程中要做到以下幾點(diǎn)：(1)做好不同地質(zhì)和環(huán)境條件下的調(diào)查，掌握第一手資料，包括不良工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、不利氣候因素等。(2)做好設(shè)計(jì)審查，杜絕設(shè)計(jì)不合理現(xiàn)象。如斷面尺寸不合要求,其中包括邊坡取值不當(dāng)，挖填布置不符要求，最小填土高度不足，以及排水、防護(hù)與加固不妥等。以及不利的水文與氣候因素，如降雨量大、洪水猛烈、干旱、冰凍、積雪或溫差特大等。(3)審查好施工組織設(shè)計(jì)，選擇適宜的施工工藝和施工組織。(4)重視試驗(yàn)段，做好總結(jié)。不同地質(zhì)和環(huán)境條件下要跟施工單位的施工力量要緊密結(jié)合,選擇最佳的施工組合,找出最佳的施工單位方案,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并推廣。(5)做好施工組織管理。施工不合規(guī)定,如填筑順序不當(dāng)、土基壓實(shí)不足、肓目采用大型爆破，以及不按設(shè)計(jì)要求和操作規(guī)程進(jìn)行施工、工程質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)等。(26.)瀝青路面常見(jiàn)的病害類型，按面積計(jì)算的是（）A.縱向裂縫B.橫向裂縫C.車轍D.龜裂正確答案：D參考解析：龜裂:應(yīng)按面積計(jì)算(27.)砂漿試樣強(qiáng)度應(yīng)符合要求，任一組試件的強(qiáng)度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級(jí)的（）A.85%B.75%C.65%D.95%正確答案：A參考解析：砂漿試樣強(qiáng)度應(yīng)符合以下要求：①同一等級(jí)的各組砂漿試樣的平均強(qiáng)度（MPa)應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級(jí)的1.1倍。②任一組試件的強(qiáng)度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級(jí)的85%。(28.)噴射混凝土質(zhì)量問(wèn)題，預(yù)防措施不符合規(guī)定的是（）A.噴射混凝土，宜采用普通硅酸鹽早強(qiáng)水泥且等級(jí)不低于32.5級(jí)B.混凝土終凝4h后應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持其表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)不得少于10DC.為減少回彈量，噴射混凝土應(yīng)均勻、分層進(jìn)行施工D.對(duì)于受噴面高低起伏過(guò)大的，應(yīng)事先對(duì)低洼處用噴射混凝土作找平處理,個(gè)別突出的地方應(yīng)予鑿除正確答案：B參考解析：(1)噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)對(duì)上噴面用高壓風(fēng)或水徹底清除干凈，對(duì)松動(dòng)石塊、危石或遮擋物用人工徹底清除。(2)噴射混凝土所用的各種材料必須合格,宜采用普通硅酸鹽早強(qiáng)水泥且等級(jí)不低于32.5級(jí)，混凝土配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，拌制的混凝土有良好的流動(dòng)性、和易性并滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度和噴射工藝要求;為減少回彈量，噴射混凝土應(yīng)均勻、分層進(jìn)行施工,直至達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。(3)混凝土終凝2h后應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持其表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)不得少于7d。(4)嚴(yán)格控制開(kāi)挖爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時(shí)間間隔,對(duì)于受噴面高低起伏過(guò)大的，應(yīng)事先對(duì)低洼處用噴射混凝土作找平處理,個(gè)別突出的地方應(yīng)予鑿除。(29.)質(zhì)量數(shù)據(jù)就其本身的特性來(lái)說(shuō)，可以分為計(jì)量值數(shù)據(jù)和計(jì)數(shù)值數(shù)據(jù)，以下描述錯(cuò)誤的是（）A.計(jì)量值數(shù)據(jù)是可以連續(xù)取值的數(shù)據(jù)，表現(xiàn)形式是連續(xù)性的B.長(zhǎng)度、厚度、直徑、強(qiáng)度、化學(xué)成分是計(jì)量值數(shù)據(jù)C.在工程質(zhì)量檢驗(yàn)中得出的原始檢驗(yàn)數(shù)據(jù)大部分是計(jì)數(shù)值數(shù)據(jù)。D.計(jì)數(shù)值數(shù)據(jù)是指不能連續(xù)取值，只能計(jì)算個(gè)數(shù)的數(shù)值。正確答案：C參考解析：計(jì)量值數(shù)據(jù)是可以連續(xù)取值的數(shù)據(jù)，表現(xiàn)形式是連續(xù)性的。如長(zhǎng)度、厚度、直徑、強(qiáng)度、化學(xué)成分等質(zhì)量特征,一般都是可以用檢測(cè)工具或儀器等測(cè)量（或試驗(yàn)），類似這些質(zhì)量特征的測(cè)量數(shù)據(jù)，一般都帶有小數(shù)。在工程質(zhì)量檢驗(yàn)中得出的原始檢驗(yàn)數(shù)據(jù)大部分是計(jì)量值數(shù)據(jù)。(30.)跨度大于（）的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師指示設(shè)置反拱。A.10mB.20mC.30mD.50m正確答案：B參考解析：跨度大于20m的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師指示設(shè)置反拱。(31.)注漿要求事項(xiàng)，不符合規(guī)定的是（）A.注漿前,進(jìn)行試泵與注水試驗(yàn),安裝注漿管路和止?jié){塞B.用1.5?2倍的注漿終壓對(duì)注漿管路系統(tǒng)進(jìn)行吸水試驗(yàn)檢查，以查明管路系統(tǒng)能否耐壓C.注漿順序一般為先壓注內(nèi)圈孔，后壓注外圈孔D.先壓注有水孔，后壓注無(wú)水孔正確答案：D參考解析：4)注漿要求事項(xiàng)(1)注漿前,進(jìn)行試泵與注水試驗(yàn),安裝注漿管路和止?jié){塞。(2)用1.5?2倍的注漿終壓對(duì)注漿管路系統(tǒng)進(jìn)行吸水試驗(yàn)檢查，以查明管路系統(tǒng)能否耐壓、有無(wú)漏水，連接是否正確,檢查設(shè)備、機(jī)械狀況是否正常。試運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間一般為20min。(3)注漿順序一般為先壓注內(nèi)圈孔，后壓注外圈孔;先壓注無(wú)水孔，后壓注有水孔;先拱頂后邊墻順序向下壓注;如遇串漿跑漿,則間隔一個(gè)孔或幾個(gè)孔灌壓。(4)壓注過(guò)程中注意對(duì)注漿壓力、漿液配比、凝膠時(shí)間的控制。(32.)光纜線路工程質(zhì)量控制要求，不符合規(guī)定的是（）A.光纜線路工程的控制重點(diǎn)是敷設(shè)及接續(xù)兩個(gè)工序B.施工前，應(yīng)對(duì)到場(chǎng)光纜進(jìn)行單盤測(cè)試檢驗(yàn)C.到場(chǎng)光纜光纖按100%的要求進(jìn)行測(cè)試D.光纜彎曲半徑應(yīng)大于其外徑的10倍，敷設(shè)過(guò)程中杜絕出現(xiàn)“背扣”現(xiàn)象正確答案：D參考解析：光纜線路工程的控制重點(diǎn)是敷設(shè)及接續(xù)兩個(gè)工序，施工后應(yīng)使每個(gè)光中繼段的光傳輸特性符合設(shè)計(jì)文件和光電數(shù)字傳輸設(shè)備的技術(shù)要求。①施工前，應(yīng)對(duì)到場(chǎng)光纜進(jìn)行單盤測(cè)試檢驗(yàn)，到場(chǎng)光纜光纖按100%的要求進(jìn)行測(cè)試,保證準(zhǔn)備施工的光纜技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求。應(yīng)對(duì)光纜經(jīng)路及人（手）孔分布情況調(diào)查了解，監(jiān)督施工單位的光纜配盤合理。②光纜敷設(shè)應(yīng)根據(jù)人（手)孔間距長(zhǎng)短決定采用氣吹法或人工牽引法施工方法，光纜預(yù)留地點(diǎn)及長(zhǎng)短應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，如接續(xù)預(yù)留、引人點(diǎn)預(yù)留，過(guò)橋涵等處預(yù)留，光纜彎曲半徑應(yīng)大于其外徑的20倍，敷設(shè)過(guò)程中杜絕出現(xiàn)“背扣”現(xiàn)象。(33.)灌注樁護(hù)筒高度宜高出地面()m或水面()m。A.0.1，0.5～1.0B.0.2，0.7～1.5C.0.3，1.0～2.0D.0.4，2.0～3.0正確答案：C參考解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理。護(hù)筒頂宜高于地面0.3m或水面1.0～2.0m。(34.)公路工程滿足使用目的的各種性能，這體現(xiàn)了公路工程質(zhì)量的()。A.使用性能B.耐久性能C.安全性能D.環(huán)境保護(hù)正確答案：A參考解析：本題考查的是工程質(zhì)量的概念。公路工程質(zhì)量包括使用性能、耐久性能、安全性能、環(huán)境保護(hù)。(35.)業(yè)主宜在工程施工招標(biāo)()確定監(jiān)理單位并鑒定監(jiān)理服務(wù)合同。A.之后B.過(guò)程中C.之前D.初審之后正確答案：C參考解析：本題考查的是質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)、任務(wù)和方法。業(yè)主宜在工程施工招標(biāo)之前確定監(jiān)理單位并鑒定監(jiān)理服務(wù)合同。(36.)交工驗(yàn)收過(guò)程中，施工單位完成合同約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗(yàn)評(píng)定均合格后，提出合同段交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)()審查，交工驗(yàn)收申請(qǐng)應(yīng)附自檢評(píng)定資料和施工總結(jié)報(bào)告。A.總包單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.設(shè)計(jì)單位正確答案：C參考解析：本題考查的是質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收。交工驗(yàn)收過(guò)程中，施工單位完成合同約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗(yàn)評(píng)定均合格后，提出合同段交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)監(jiān)理單位審查，交工驗(yàn)收申請(qǐng)應(yīng)附自檢評(píng)定資料和施工總結(jié)報(bào)告。(37.)軟土地基處置前，應(yīng)了解工程地質(zhì)、地下管線、構(gòu)造物等情況，進(jìn)行必要的土工試驗(yàn)，復(fù)核設(shè)計(jì)處置方案的可行性，編制專項(xiàng)施工方案，厚度小于()m的軟土宜采用淺層置換。A.2B.3C.5D.6正確答案：B參考解析：本題考查的是特殊路基施工質(zhì)量監(jiān)理。軟土地基處置前，應(yīng)了解工程地質(zhì)、地下管線、構(gòu)造物等情況，進(jìn)行必要的土工試驗(yàn)，復(fù)核設(shè)計(jì)處置方案的可行性，編制專項(xiàng)施工方案，厚度小于3m的軟土宜采用淺層置換。(38.)對(duì)于用于抗滑表層的瀝青混合料中的粗集料，應(yīng)該選用堅(jiān)硬、耐磨、韌性好的碎石或碎礫石，礦渣及軟質(zhì)集料不得用于防滑表層。對(duì)于堅(jiān)硬石料來(lái)源缺乏的情況下，允許摻加一定比例普通集料作為中等或小顆粒的粗集料，但摻加比例不應(yīng)超過(guò)粗集料總質(zhì)量()。A.30%B.35%C.40%D.50%正確答案：C參考解析：本題考查的是路面工程概述。對(duì)于用于抗滑表層的瀝青混合料中的粗集料，應(yīng)該選用堅(jiān)硬、耐磨、韌性好的碎石或碎礫石，礦渣及軟質(zhì)集料不得用于防滑表層。對(duì)于堅(jiān)硬石料來(lái)源缺乏的情況下，允許摻加一定比例普通集料作為中等或小顆粒的粗集料，但摻加比例不應(yīng)超過(guò)粗集料總質(zhì)量40%。(39.)鋼筋混凝土梁橋的裂縫寬度在限值范圍內(nèi)時(shí)，()。A.加強(qiáng)觀測(cè)，查明原因，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行加固處理B.采用壓力灌漿法灌注環(huán)氧樹(shù)脂膠C.可進(jìn)行封閉處理，一般涂刷環(huán)氧樹(shù)脂膠D.更換.補(bǔ)焊.幫焊正確答案：C參考解析：本題考查的是橋梁工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題。當(dāng)裂縫寬度在限值范圍內(nèi)時(shí)，可進(jìn)行封閉處理，一般涂刷環(huán)氧樹(shù)脂膠。當(dāng)裂縫寬度大于限值規(guī)定時(shí)，應(yīng)采用壓力灌漿法灌注環(huán)氧樹(shù)脂膠或其他灌縫材料。當(dāng)裂縫發(fā)展嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，查明原因，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行加固處理。(40.)施工單位應(yīng)將橋梁鉆孔灌注樁的施工方法和施工方案，報(bào)送()批準(zhǔn)，其中包括材料和全部設(shè)備。A.監(jiān)理工程師B.總監(jiān)理工程師C.項(xiàng)目經(jīng)理D.單位總工正確答案：A參考解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理。施工單位應(yīng)將橋梁鉆孔灌注樁的施工方法和施工方案，報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，其中包括材料和全部設(shè)備(41.)拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋，這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺(tái)將承受水平推力()。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.吊橋正確答案：B參考解析：本題考查的是橋梁工程概述。拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋，這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺(tái)將承受水平推力。(42.)橋梁基礎(chǔ)挖孔灌注樁的樁孔內(nèi)遇巖層需爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行爆破的專門設(shè)計(jì)，且宜采用()，并應(yīng)嚴(yán)格控制炸藥用量，在炮眼附近應(yīng)對(duì)孔壁加強(qiáng)防護(hù)或支護(hù)。A.藥壺爆破法B.淺眼松動(dòng)爆破法C.炮眼爆破法D.裸露爆破法正確答案：B參考解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理。橋梁基礎(chǔ)挖孔灌注樁的樁孔內(nèi)遇巖層需爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行爆破的專門設(shè)計(jì)，且宜采用淺眼松動(dòng)爆破法，并應(yīng)嚴(yán)格控制炸藥用量，在炮眼附近應(yīng)對(duì)孔壁加強(qiáng)防護(hù)或支護(hù)。(43.)()是指簽訂合同時(shí)合同協(xié)議書中寫明的，包括了暫列金額、暫估價(jià)的合同總金額。A.合同價(jià)格B.投標(biāo)報(bào)價(jià)C.招標(biāo)控制價(jià)D.簽約合同價(jià)正確答案：D參考解析：本題考查的是工程費(fèi)用監(jiān)理的含義、依據(jù)、目標(biāo)、任務(wù)與措施?！昂灱s合同價(jià)”是指簽訂合同時(shí)合同協(xié)議書中寫明的，包括了暫列金額、暫估價(jià)的合同總金額。(44.)下列內(nèi)容屬于工程費(fèi)用監(jiān)理組織措施的是()。A.進(jìn)行工程計(jì)量B.審核施工組織設(shè)計(jì)C.編制費(fèi)用監(jiān)理細(xì)則D.費(fèi)用控制偏差分析正確答案：C參考解析：本題考查的是工程費(fèi)用監(jiān)理的含義、依據(jù)、目標(biāo)、任務(wù)與措施。組織措施包括：（1）明確組織結(jié)構(gòu)，明確費(fèi)用監(jiān)理工作人員，明確任務(wù)分工和職能分工；（2）編制費(fèi)用監(jiān)理細(xì)則、工作計(jì)劃和詳細(xì)的工作流程圖。選項(xiàng)A屬于經(jīng)濟(jì)措施；選項(xiàng)B屬于技術(shù)措施；選項(xiàng)D屬于經(jīng)濟(jì)措施。(45.)()又稱重點(diǎn)選擇法或不均勻分布定律法，是指應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的方法來(lái)選擇對(duì)象。A.ABC分析法B.經(jīng)驗(yàn)分析法C.定性分析法D.強(qiáng)制評(píng)分法正確答案：A參考解析：本題考查的是價(jià)值工程。ABC分析法，又稱重點(diǎn)選擇法或不均勻分布定律法，是指應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的方法來(lái)選擇對(duì)象。(46.)下列關(guān)于竣工決算說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.所有竣工驗(yàn)收的項(xiàng)目應(yīng)在辦理手續(xù)之前及時(shí)編報(bào)竣工決算報(bào)告B.沒(méi)有編制竣工決算的項(xiàng)目不得進(jìn)行竣工驗(yàn)收C.竣工決算是施工單位編制的D.竣工決算是竣工驗(yàn)收的主要依據(jù)正確答案：C參考解析：本題考查的是竣工決算。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，項(xiàng)目竣工決算是建設(shè)單位編制的反映建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際造價(jià)和投資效果的文件，是竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的重要組成部分(47.)概預(yù)算編制中，屬于人工費(fèi)的是()。A.架子工工資B.材料采購(gòu)人員工資C.駕駛施工機(jī)械人員工資D.施工管理人員工資正確答案：A參考解析：本題考查的是公路工程投資估算與概、預(yù)算。人工費(fèi)是指列入估算指標(biāo)、概算、預(yù)算定額的直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開(kāi)支的各項(xiàng)費(fèi)用。但材料采購(gòu)及保管人員，駕駛施工機(jī)械、運(yùn)輸工具的工人，材料到達(dá)工地以前的搬運(yùn)、裝卸工人等人員的工資以及由企業(yè)管理費(fèi)（施工管理）支付工資的人員工資，不應(yīng)計(jì)入人工費(fèi)(48.)根據(jù)《必須招標(biāo)的工程項(xiàng)目規(guī)定》，下列選項(xiàng)中，屬于必須招標(biāo)范圍的是()。A.施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬(wàn)元人民幣以上的B.監(jiān)理等服務(wù)的采購(gòu)，單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬(wàn)元人民幣以上的C.重要物資.材料等貨物的采購(gòu)，單項(xiàng)合同估算價(jià)在50萬(wàn)元人民幣以上的D.勘察服務(wù)的采購(gòu)，單項(xiàng)合同估算價(jià)在50萬(wàn)元人民幣以上的正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程招標(biāo)與評(píng)標(biāo)?！侗仨氄袠?biāo)的工程項(xiàng)目規(guī)定》，第二條、第三條和第四條規(guī)定范圍內(nèi)的項(xiàng)目，其勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要物資、材料等采購(gòu)達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一的，必須進(jìn)行招標(biāo)：（1）施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在400萬(wàn)元人民幣以上；（2）重要物資、材料等貨物采購(gòu)，單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬(wàn)元人民幣以上；（3）勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等服務(wù)的采購(gòu)，單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬(wàn)元人民幣以上；同一項(xiàng)目中可以合并進(jìn)行的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要物資、材料等的采購(gòu)，合同估算價(jià)合計(jì)達(dá)到前款規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，必須進(jìn)行招標(biāo)(49.)發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書后的()內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。A.7天B.14天C.28天D.42天正確答案：B參考解析：本題考查的是費(fèi)用支付項(xiàng)目的分類與支付程序。發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書后的14天內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按合同條款的約定，將逾期付款違約金支付給承包人。(50.)根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）第八章“工程量清單計(jì)量規(guī)則”第100章的規(guī)定，安全生產(chǎn)費(fèi)按投標(biāo)價(jià)的()以總額為單位計(jì)量。A.1%B.1.5%C.2%D.2.5%正確答案：B參考解析：本題考查的是第100章總則的計(jì)量規(guī)則。安全生產(chǎn)費(fèi)按投標(biāo)價(jià)的1.5%（若招標(biāo)人公布了最高投標(biāo)限價(jià)時(shí)，按最高投標(biāo)限價(jià)的1.5%），以總額為單位計(jì)量。(51.)某工程的有效合同價(jià)為1500萬(wàn)元，開(kāi)工預(yù)付款在投標(biāo)函附錄中規(guī)定的額度為10%，4月份完成150萬(wàn)元的工程量，且到第4個(gè)月末累計(jì)支付工程金額為550萬(wàn)元，該月應(yīng)扣回開(kāi)工預(yù)付款的金額為()。A.50萬(wàn)元B.30萬(wàn)元C.20萬(wàn)元D.10萬(wàn)元正確答案：C參考解析：本題考查的是合同支付項(xiàng)目的支付管理。該工程開(kāi)工預(yù)付款的預(yù)付總金額B=1500×10%=150（萬(wàn)元）。第4個(gè)月末累計(jì)支付工程金額550萬(wàn)元，已超過(guò)合同價(jià)的30%（1500×30%=450），4月份應(yīng)該扣回的開(kāi)工預(yù)付款金額Gt=（550-450）/50%×10%=20（萬(wàn)元）。因此，4月份開(kāi)工預(yù)付款的扣回金額為20萬(wàn)元。(52.)基本價(jià)格指數(shù)及其來(lái)源由()在投標(biāo)函附錄價(jià)格指數(shù)和權(quán)重表中約定。A.承包人B.監(jiān)理人C.發(fā)包人D.政府部門正確答案：C參考解析：本題考查的是價(jià)格調(diào)整?；緝r(jià)格指數(shù)及其來(lái)源由發(fā)包人在投標(biāo)函附錄價(jià)格指數(shù)和權(quán)重表中約定。(53.)整個(gè)工期長(zhǎng)，專業(yè)隊(duì)施工不連續(xù)，造成窩工現(xiàn)象，大部分施工段上的工作面空閑，這屬于()的施工組織方法。A.順序作業(yè)法B.平行作業(yè)法C.流水作業(yè)法D.立體交叉平行流水正確答案：A參考解析：本題考查的是公路工程施工組織方法和特點(diǎn)。順序施工法用于工序相同的多個(gè)工程段的施工作業(yè)安排是不合適的。其缺點(diǎn)為：整個(gè)工期長(zhǎng)，專業(yè)隊(duì)施工不連續(xù)，造成窩工現(xiàn)象，大部分施工段上的工作面空閑，不能充分利用工作面。(54.)在繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖時(shí)，很容易產(chǎn)生把原來(lái)沒(méi)有工作關(guān)系的工作聯(lián)系起來(lái)的錯(cuò)誤，這時(shí)就需要使用虛箭線來(lái)加以處理，以隔斷不應(yīng)有的工作聯(lián)系。用虛箭線隔斷網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中沒(méi)有工作關(guān)系的各項(xiàng)工作的方法稱為()。A.斷路法B.截?cái)喾–.過(guò)渡法D.臨接法正確答案：A參考解析：本題考查的是雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制。在繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖時(shí)，很容易產(chǎn)生把原來(lái)沒(méi)有工作關(guān)系的工作聯(lián)系起來(lái)的錯(cuò)誤，這時(shí)就需要使用虛箭線來(lái)加以處理，以隔斷不應(yīng)有的工作聯(lián)系。用虛箭線隔斷網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中沒(méi)有工作關(guān)系的各項(xiàng)工作的方法稱為“斷路法”。(55.)雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，()表示一項(xiàng)工作，可以是具有獨(dú)立施工條件，也可以單獨(dú)作為成本計(jì)算對(duì)象的單位工程，如路基工程、路面工程、橋梁工程和交通工程等。A.箭線B.節(jié)點(diǎn)C.標(biāo)號(hào)D.流正確答案：A參考解析：本題考查的是雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制。雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線表示一項(xiàng)工作，可以是具有獨(dú)立施工條件，也可以單獨(dú)作為成本計(jì)算對(duì)象的單位工程，如路基工程、路面工程、橋梁工程和交通工程等。(56.)計(jì)算工作的()應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)圖起點(diǎn)開(kāi)始，按箭線方向逐項(xiàng)工作進(jìn)行計(jì)算，直到終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)為止。A.最早必須完成時(shí)間B.最遲完成時(shí)間C.最早可能完成時(shí)間D.最遲必須完成時(shí)間正確答案：C參考解析：本題考查的是單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與計(jì)算。計(jì)算工作的最早可能開(kāi)始時(shí)間應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)圖起點(diǎn)開(kāi)始，按箭線方向逐項(xiàng)工作進(jìn)行計(jì)算，直到終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)為止。(57.)單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中確定關(guān)鍵線路的方法與雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖基本相同，但由于單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖沒(méi)有節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)計(jì)算，所以不存在用關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)法來(lái)確定關(guān)鍵線路。因此，單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖主要采用()確定關(guān)鍵線路。A.關(guān)鍵時(shí)間法B.時(shí)間加權(quán)法C.工作進(jìn)度法D.關(guān)鍵工作法正確答案：D參考解析：本題考查的是單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與計(jì)算。單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中確定關(guān)鍵線路的方法與雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖基本相同，但由于單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖沒(méi)有節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)計(jì)算，所以不存在用關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)法來(lái)確定關(guān)鍵線路。因此，單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖主要采用關(guān)鍵工作法確定關(guān)鍵線路。(58.)()在接到中標(biāo)通知書后，應(yīng)認(rèn)真閱讀技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地形地物、征地拆遷等情況進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查研究，作好相關(guān)的施工組織設(shè)計(jì)，編制施工進(jìn)度計(jì)劃。A.建設(shè)單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.設(shè)計(jì)單位正確答案：B參考解析：本題考查的是進(jìn)度計(jì)劃的編制。施工單位在接到中標(biāo)通知書后，應(yīng)認(rèn)真閱讀技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地形地物、征地拆遷等情況進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查研究，作好相關(guān)的施工組織設(shè)計(jì)，編制施工進(jìn)度計(jì)劃。(59.)交通建設(shè)工程施工單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故，施工單位應(yīng)當(dāng)立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和事故發(fā)生地的公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督部門以及其他安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)向特種設(shè)備()報(bào)告。A.公安局B.安全部門C.監(jiān)理單位D.安全監(jiān)督管理部門正確答案：D參考解析：本題考查的是公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)概況。交通建設(shè)工程施工單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故，施工單位應(yīng)當(dāng)立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和事故發(fā)生地的公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督部門以及其他安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報(bào)告。(60.)開(kāi)展質(zhì)量體系()是保持質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行的主要手段。A.審計(jì)和核查B.監(jiān)督C.審核和評(píng)審D.監(jiān)管正確答案：C參考解析：本題考查的是質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)展質(zhì)量體系審核和評(píng)審是保持質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行的主要手段(61.)實(shí)行數(shù)據(jù)修約時(shí)，應(yīng)在確定修約位數(shù)后一次完成，即對(duì)于擬舍去的數(shù)字并非單獨(dú)的一個(gè)數(shù)字時(shí)，不得對(duì)該數(shù)值連續(xù)進(jìn)行修約，應(yīng)按擬舍去的數(shù)字中最左面的第一位數(shù)字的大小，按照上述各條一次修約完成，此數(shù)值修約規(guī)則稱為()。A.四舍五入法B.去奇法C.奇升偶舍法D.去偶法正確答案：C參考解析：本題考查的是數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。實(shí)行數(shù)據(jù)修約時(shí)，應(yīng)在確定修約位數(shù)后一次完成，即對(duì)于擬舍去的數(shù)字并非單獨(dú)的一個(gè)數(shù)字時(shí)，不得對(duì)該數(shù)值連續(xù)進(jìn)行修約，應(yīng)按擬舍去的數(shù)字中最左面的第一位數(shù)字的大小，按照上述各條一次修約完成，此數(shù)值修約規(guī)則稱為奇升偶舍法。(62.)我們把反映某產(chǎn)品的某項(xiàng)質(zhì)量特性指標(biāo)的原始數(shù)據(jù)稱為()。A.質(zhì)量數(shù)據(jù)B.樣本數(shù)據(jù)C.總體D.單元正確答案：A參考解析：本題考查的是數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。我們把反映某產(chǎn)品的某項(xiàng)質(zhì)量特性指標(biāo)的原始數(shù)據(jù)稱為質(zhì)量特性數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)稱為質(zhì)量數(shù)據(jù)(63.)()是把收集到的質(zhì)量數(shù)據(jù)，按順序分成若干間隔相等的組，以組距為橫坐標(biāo)，以落入各組的數(shù)據(jù)頻數(shù)為縱坐標(biāo)，按比例構(gòu)成的若干矩形條排列的圖。A.數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法B.直方圖法C.因果分析圖法D.統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析法正確答案：B參考解析：本題考查的是常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法與工具。頻數(shù)直方圖即質(zhì)量分布圖，簡(jiǎn)稱直方圖，是把收集到的質(zhì)量數(shù)據(jù)，按順序分成若干間隔相等的組，以組距為橫坐標(biāo)，以落入各組的數(shù)據(jù)頻數(shù)為縱坐標(biāo)，按比例構(gòu)成的若干矩形條排列的圖。(64.)系統(tǒng)地將總體分成若干部分，然后從每一個(gè)部分抽取一個(gè)或若干個(gè)個(gè)體，組成樣本，這種方法稱之為系統(tǒng)抽樣，每隔一定的時(shí)間，從工作面抽取一個(gè)或若干個(gè)樣品，這屬于()。A.分層抽樣B.按時(shí)間抽樣C.間隔定時(shí)法D.間隔定量法正確答案：C參考解析：本題考查的是抽樣檢驗(yàn)基礎(chǔ)。系統(tǒng)地將總體分成若干部分，然后從每一個(gè)部分抽取一個(gè)或若干個(gè)個(gè)體，組成樣本，這種方法稱之為系統(tǒng)抽樣，每隔一定的時(shí)間，從工作面抽取一個(gè)或若干個(gè)樣品，這屬于間隔定時(shí)法。(65.)路面類型從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā)，以下不屬于路面劃分類別的是()。A.柔性路面B.剛性路面C.半剛性路面D.半柔性路面正確答案：D參考解析：本題考查的是路面工程概述。路面類型從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā)，將路面劃分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三類。(66.)箱形梁段的移運(yùn)、搭設(shè)臨時(shí)支架、安裝順序、澆筑梁段接頭混凝土等施工細(xì)節(jié)，施工單位應(yīng)至少在安裝施工前()d報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。A.26B.27C.28D.29正確答案：C參考解析：本題考查的是橋梁工程上部構(gòu)造施工質(zhì)量監(jiān)理。箱形梁段的移運(yùn)、搭設(shè)臨時(shí)支架、安裝順序、澆筑梁段接頭混凝土等施工細(xì)節(jié)，施工單位應(yīng)至少在安裝施工前28d報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(67.)隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是()。A.地表沉降B.圍巖位移C.圍邊收斂D.襯砌應(yīng)力正確答案：C參考解析：本題考查的是隧道開(kāi)挖施工質(zhì)量監(jiān)理。必測(cè)項(xiàng)目包括洞內(nèi)觀察、圍邊收斂和拱頂下沉。(68.)公路機(jī)電工程施工質(zhì)量監(jiān)理，經(jīng)單獨(dú)招標(biāo)組建駐地監(jiān)理工程師辦公室的監(jiān)理機(jī)構(gòu)或總監(jiān)辦根據(jù)監(jiān)理工作需要批準(zhǔn)的駐地辦，由駐地()根據(jù)監(jiān)理合同或總監(jiān)的要求完成監(jiān)理細(xì)則的編制工作。A.監(jiān)理工程師B.監(jiān)理員C.技術(shù)員D.技術(shù)主管正確答案：A參考解析：本題考查的是公路機(jī)電工程概述。公路機(jī)電工程施工質(zhì)量監(jiān)理，經(jīng)單獨(dú)招標(biāo)組建駐地監(jiān)理工程師辦公室的監(jiān)理機(jī)構(gòu)或總監(jiān)辦根據(jù)監(jiān)理工作需要批準(zhǔn)的駐地辦，由駐地監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理合同或總監(jiān)的要求完成監(jiān)理細(xì)則的編制工作。(69.)當(dāng)隧道洞口位于山坡不穩(wěn)定、地形條件較差處，且隧道頂兩側(cè)土體嚴(yán)重不一致時(shí)，即為()現(xiàn)象，如果處治不當(dāng)，可能會(huì)出現(xiàn)隧道開(kāi)裂，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生坍塌事故。A.應(yīng)力集中B.受力不均C.剪切D.偏壓正確答案：D參考解析：本題考查的是隧道工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題。當(dāng)隧道洞口位于山坡不穩(wěn)定、地形條件較差處，且隧道頂兩側(cè)土體嚴(yán)重不一致時(shí)，即為偏壓現(xiàn)象，如果處治不當(dāng)，可能會(huì)出現(xiàn)隧道開(kāi)裂，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生坍塌事故。(70.)噴涂底漆前，道路表面上的污物、松散的石子和其他雜物應(yīng)予以清除。施劃時(shí)，道路表面應(yīng)干凈和干燥，嚴(yán)禁在()天氣施劃。在有風(fēng)天氣施劃時(shí)，應(yīng)采取防風(fēng)措施。A.大風(fēng)B.雷電C.冰凍D.陰雨正確答案：D參考解析：本題考查的是公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量監(jiān)理。噴涂底漆前，道路表面上的污物、松散的石子和其他雜物應(yīng)予以清除。施劃時(shí)，道路表面應(yīng)干凈和干燥，嚴(yán)禁在陰雨天氣施劃。在有風(fēng)天氣施劃時(shí)，應(yīng)采取防風(fēng)措施(71.)()主要是實(shí)時(shí)收集公路道路狀況、交通流信息、氣象信息及相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)，控制與調(diào)節(jié)交通流，疏導(dǎo)交通，減少交通事故，保證行車安全。A.公路監(jiān)控設(shè)施B.公路通信設(shè)施C.公路收費(fèi)設(shè)施D.公路隧道機(jī)電設(shè)施正確答案：A參考解析：本題考查的是公路機(jī)電工程概述。公路監(jiān)控設(shè)施主要是實(shí)時(shí)收集公路道路狀況、交通流信息、氣象信息及相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)，控制與調(diào)節(jié)交通流，疏導(dǎo)交通，減少交通事故，保證行車安全。(72.)關(guān)于招標(biāo)控制價(jià)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.招標(biāo)人可以設(shè)標(biāo)底B.招標(biāo)人可以編制最低投標(biāo)限價(jià)C.國(guó)有資金投資的工程建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)編制招標(biāo)控制價(jià)D.招標(biāo)控制價(jià)應(yīng)由具有編制能力的招標(biāo)人編制正確答案：B參考解析：本題考查的是招標(biāo)控制價(jià)與投標(biāo)報(bào)價(jià)。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，招標(biāo)人不得規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)。(73.)某工程雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，其中工作B的總時(shí)差和自由時(shí)差()周。A.均為1B.分別為2和1C.分別為4和1D.均為4正確答案：B參考解析：知識(shí)點(diǎn)：雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。TFB=1+1=2，F(xiàn)FB=1。(74.)對(duì)于監(jiān)理機(jī)構(gòu)平安工地建設(shè)，()對(duì)合同段工程開(kāi)工前安全生產(chǎn)條件審核的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行工程項(xiàng)目開(kāi)工前安全生產(chǎn)條件中相關(guān)內(nèi)容的自查，自查結(jié)果與合同段開(kāi)工前安全生產(chǎn)條件核查結(jié)果一同報(bào)建設(shè)單位，作為建設(shè)單位進(jìn)行工程項(xiàng)目開(kāi)工前安全生產(chǎn)條件核查的參考。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.勘察單位正確答案：B參考解析：本題考查的是平安工地建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容。對(duì)于監(jiān)理機(jī)構(gòu)平安工地建設(shè)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)合同段工程開(kāi)工前安全生產(chǎn)條件審核的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行工程項(xiàng)目開(kāi)工前安全生產(chǎn)條件中監(jiān)理單位相關(guān)內(nèi)容的自查，自查結(jié)果與合同段開(kāi)工前安全生產(chǎn)條件核查結(jié)果一同報(bào)建設(shè)單位，作為建設(shè)單位進(jìn)行工程項(xiàng)目開(kāi)工前安全生產(chǎn)條件核查的參考。(75.)對(duì)于綠化工程質(zhì)量要求，喬木、灌木的成活率應(yīng)達(dá)到()以上，珍貴樹(shù)種和孤植樹(shù)應(yīng)保證成活。A.92%B.93%C.95%D.98%正確答案：C參考解析：本題考查的是環(huán)境保護(hù)工程及監(jiān)理要點(diǎn)。對(duì)于綠化工程質(zhì)量要求，喬木、灌木的成活率應(yīng)達(dá)到95%以上，珍貴樹(shù)種和孤植樹(shù)應(yīng)保證成活。(76.)進(jìn)度控制是指在既定的工期內(nèi)，由()單位編制出合理的工程施工進(jìn)度計(jì)劃。報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，按計(jì)劃進(jìn)行施工。A.建設(shè)B.施工C.設(shè)計(jì)D.勘察正確答案：B參考解析：本題考查的是進(jìn)度監(jiān)理與進(jìn)度檢查。進(jìn)度控制是指在既定的工期內(nèi)，由施工單位編制出合理的工程施工進(jìn)度計(jì)劃。報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，按計(jì)劃進(jìn)行施工。(77.)通過(guò)關(guān)于安全事故的致因理論的介紹，基本可以得出一個(gè)一致的結(jié)論，人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)是產(chǎn)生事故的直接原因，只要能夠消除人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)，可以預(yù)防()的事故。A.93%B.95%C.98%D.99%正確答案：C參考解析：本題考查的是公路工程施工安全事故管理。通過(guò)關(guān)于安全事故的致因理論的介紹，基本可以得出一個(gè)一致的結(jié)論，人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)是產(chǎn)生事故的直接原因，只要能夠消除人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)，可以預(yù)防98%的事故。(78.)關(guān)于施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理施工便道，路拱坡度應(yīng)根據(jù)路面類型和現(xiàn)場(chǎng)自然條件確定，并應(yīng)大于()。A.1.0%B.1.2%C.1.3%D.1.5%正確答案：D參考解析：本題考查的是施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理要點(diǎn)。關(guān)于施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理施工便道，路拱坡度應(yīng)根據(jù)路面類型和現(xiàn)場(chǎng)自然條件確定，并應(yīng)大于1.5%。(79.)1987年交通部頒發(fā)了《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法（試行）》，要求在公路新建和改建過(guò)程中實(shí)施公路標(biāo)準(zhǔn)化美化工程()，標(biāo)志著我國(guó)公路行業(yè)環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)入法制管理階段。A.GBC工程B.GBG工程C.GBQ工程D.GBM工程正確答案：D參考解析：本題考查的是環(huán)境保護(hù)相關(guān)的法律法規(guī)和方針政策。1987年交通部頒發(fā)了《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法（試行）》，要求在公路新建和改建過(guò)程中實(shí)施公路標(biāo)準(zhǔn)化美化工程（GBM工程），標(biāo)志著我國(guó)公路行業(yè)環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)入法制管理階段。多選題（共41題，共41分）(80.)根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》，可以邀請(qǐng)招標(biāo)的有()。A.技術(shù)復(fù)雜.有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有少量潛在投標(biāo)人可供選擇B.需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)C.采購(gòu)人依法能夠自行建設(shè).生產(chǎn)或者提供D.采用公開(kāi)招標(biāo)方式的費(fèi)用占項(xiàng)目合同金額的比例過(guò)大E.已通過(guò)招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目投資人依法能夠自行建設(shè).生產(chǎn)或者提供正確答案：A、D參考解析：本題考查的是公路工程招標(biāo)與評(píng)標(biāo)。有下列情形之一的，可以邀請(qǐng)招標(biāo)：（1）技術(shù)復(fù)雜、有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有少量潛在投標(biāo)人可供選擇；（2）采用公開(kāi)招標(biāo)方式的費(fèi)用占項(xiàng)目合同金額的比例過(guò)大。(81.)現(xiàn)金流量的三個(gè)要素是()。A.現(xiàn)金流量的大小B.方向C.現(xiàn)金流入D.作用點(diǎn)E.現(xiàn)金流出正確答案：A、B、D參考解析：本題考查的是資金的時(shí)間價(jià)值?，F(xiàn)金流量的大小（現(xiàn)金數(shù)額）、方向（現(xiàn)金流入或流出）和作用點(diǎn)（現(xiàn)金發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)）是現(xiàn)金流量的三個(gè)要素(82.)安全生產(chǎn)考核指標(biāo)管理類的是()A.安全生產(chǎn)總目標(biāo)B.安全生產(chǎn)管理人員到位率C.事故起數(shù)D.死亡人數(shù)E.重大事故隱患整改率正確答案：A、B參考解析：安全生產(chǎn)考核指標(biāo)包括以下幾類：①管理類。安全生產(chǎn)總目標(biāo)、安全生產(chǎn)管理人員到位率、培訓(xùn)教育覆蓋率、設(shè)備完好率等。②事故類。事故起數(shù)、重傷人數(shù)、死亡人數(shù)、設(shè)備事故率、經(jīng)濟(jì)損失等。③隱患類。重大事故隱患整改率。(83.)棄方符合的規(guī)定描述錯(cuò)誤的是()A.棄土場(chǎng)四周應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志B.“先支護(hù)、后棄土C.水庫(kù)、湖泊可棄方D.橋墩臺(tái)、涵洞口可棄方E.棄方不得影響排洪、通航,不得加劇河岸沖刷正確答案：C、D參考解析：①施工前,應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)棄土場(chǎng)的具體情況，棄土場(chǎng)四周應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志。②棄方不得影響排洪、通航,不得加劇河岸沖刷。水庫(kù)、湖泊、巖溶漏斗及暗河口處不得棄方。橋墩臺(tái)、涵洞口處不得棄方。③棄方作業(yè)應(yīng)遵循“先支護(hù)、后棄土”的原則(84.)環(huán)境監(jiān)測(cè)，一般定期監(jiān)測(cè)的空氣質(zhì)量項(xiàng)目包括()。A.NO2B.COC.TSPD.CODE.SS正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的工作程序、制度、內(nèi)容和方式。環(huán)境監(jiān)測(cè)，一般定期監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目包括：空氣質(zhì)量。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有NO2、CO、TSP等三項(xiàng)，必要時(shí)還可監(jiān)測(cè)S02。(85.)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。堅(jiān)持()原則。A.管業(yè)務(wù)必須管安全B.管行業(yè)必須管安全C.管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全D.管技術(shù)必須管安全E.管人必須管安全正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)概況。要充分認(rèn)識(shí)和落實(shí)好誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)，堅(jiān)持管業(yè)務(wù)必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全的原則(86.)隱患治理工作應(yīng)堅(jiān)持()的原則。A.單位負(fù)責(zé)B.行業(yè)監(jiān)管C.分級(jí)管理D.社會(huì)監(jiān)督E.內(nèi)部執(zhí)行正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是安全隱患排查治理。隱患治理工作應(yīng)堅(jiān)持“單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級(jí)管理、社會(huì)監(jiān)督”的原則。(87.)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法修訂案》明確了環(huán)境保護(hù)應(yīng)堅(jiān)持()的原則。A.保護(hù)優(yōu)先B.預(yù)防為主C.綜合治理D.公眾參與E.政府主導(dǎo)正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是環(huán)境保護(hù)基礎(chǔ)知識(shí)?！吨腥A人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法修訂案》明確了環(huán)境保護(hù)應(yīng)堅(jiān)持保護(hù)優(yōu)先、預(yù)防為主、綜合治理、公眾參與、損害擔(dān)責(zé)的原則。(88.)下列關(guān)于全等節(jié)拍流水施工特點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的有()。A.所有施工過(guò)程在各個(gè)施工段上的流水節(jié)拍均相等B.相鄰專業(yè)工作隊(duì)之間的流水步距不盡相等C.專業(yè)工作隊(duì)的數(shù)量等于施工過(guò)程的數(shù)量D.各施工段之間沒(méi)有空閑時(shí)間E.流水施工工期等于施工段數(shù)與流水節(jié)拍的乘積正確答案：A、C、D參考解析：本題考查的是公路工程施工組織方法和特點(diǎn)。穩(wěn)定流水也稱為全等節(jié)拍流水，是指各道工序的流水節(jié)拍在各個(gè)施工段上完全相等，且工序之間的流水節(jié)拍也完全相等。(89.)工程費(fèi)用監(jiān)理的措施包括()。A.組織措施B.經(jīng)濟(jì)措施C.技術(shù)措施D.合同措施E.管理措施正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是工程費(fèi)用監(jiān)理的含義、依據(jù)、目標(biāo)、任務(wù)與措施。組織措施：主要是人員方面和工作流程；經(jīng)濟(jì)措施：主要是資金方面和計(jì)量、索賠等；技術(shù)措施：施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較；合同措施：費(fèi)用索賠和合同協(xié)議補(bǔ)充、修改工作。(90.)以下關(guān)于工程計(jì)量，正確的有()。A.計(jì)量必須以凈值為準(zhǔn)B.計(jì)量必須準(zhǔn)確、真實(shí)、合法和及時(shí)C.計(jì)量不解除合同中約定的承包人應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任D.工程質(zhì)量合格才予以計(jì)量E.計(jì)量的數(shù)量全部由圖紙給出正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是工程計(jì)量的基礎(chǔ)知識(shí)。（1）工程計(jì)量是按照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）第八章《工程量清單計(jì)量規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)量規(guī)則》）所規(guī)定的方法，對(duì)承包人已經(jīng)完成的、符合要求的實(shí)際工程數(shù)量所進(jìn)行的測(cè)量、計(jì)算、核查和確認(rèn)的過(guò)程。（2）工程計(jì)量的任務(wù)是確認(rèn)實(shí)際工程數(shù)量的多少。（3）工程的計(jì)量必須以凈值為準(zhǔn)。（4）計(jì)量必須準(zhǔn)確、真實(shí)、合法和及時(shí)。（5）工程計(jì)量不解除合同中約定的承包人應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任(91.)公路工程計(jì)量的方法()。A.憑據(jù)法B.均攤法C.圖紙法D.施工單位計(jì)量E.現(xiàn)場(chǎng)斷面測(cè)量計(jì)算法正確答案：A、B、C、E參考解析：本題考查的是工程計(jì)量的基礎(chǔ)知識(shí)。工程量的計(jì)量方法，一般有以下幾種：（1）憑據(jù)法。如工程量清單第100章的保險(xiǎn)費(fèi)等。（2）均攤法。如工程量清單第100章的“總價(jià)子目”應(yīng)按照合同約定的階段性目標(biāo)分解表進(jìn)行分解計(jì)量。（3）圖紙計(jì)算法。對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的鋼筋、鉆孔灌注樁的樁長(zhǎng)、路面工程的鋪筑面積等，一般采用圖紙計(jì)算法。（4）現(xiàn)場(chǎng)斷面測(cè)量計(jì)算法。土石方開(kāi)挖和填筑。（5）現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)數(shù)計(jì)算法?？撤?shù)木、橋梁的盆式支座、道路交通標(biāo)志。(92.)公路工程費(fèi)用支付的依據(jù)()。A.施工合同協(xié)議書和招標(biāo)文件B.施工圖紙C.技術(shù)規(guī)范D.工程量清單E.施工單位匯總的計(jì)量數(shù)據(jù)正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是費(fèi)用支付的依據(jù)與基本原則。中標(biāo)工程的施工合同協(xié)議書和招標(biāo)文件、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、工程量清單以及合同條件是辦理支付的重要合同依據(jù)。(93.)公路施工過(guò)程的組織原則()。A.連續(xù)性B.協(xié)調(diào)性C.均衡性D.經(jīng)濟(jì)性E.安全性正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是公路工程施工組織方法和特點(diǎn)。施工中的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性和均衡性、經(jīng)濟(jì)性原則。(94.)項(xiàng)目實(shí)際工程進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu)化，只能根據(jù)具體條件進(jìn)行單項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)化，具體的優(yōu)化是指()。A.時(shí)間優(yōu)化條件是資源有限、工期最短B.時(shí)間優(yōu)化條件是成本有限、工期最短C.成本優(yōu)化條件為工期限定、成本最低D.成本優(yōu)化條件為資源限定、成本最低E.資源優(yōu)化條件為工期限定、資源均衡正確答案：A、C、E參考解析：本題考查的是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時(shí)間優(yōu)化。時(shí)間優(yōu)化條件是資源有限、工期最短；成本優(yōu)化條件為工期限定、成本最低；資源優(yōu)化條件則為工期限定、資源均衡。(95.)公路通信設(shè)施提供服務(wù)業(yè)務(wù)主要分為()。A.語(yǔ)音B.數(shù)據(jù)C.視頻圖像D.多媒體E.數(shù)據(jù)資料正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是公路通信工程質(zhì)量監(jiān)理。公路通信設(shè)施提供服務(wù)業(yè)務(wù)主要分為語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻圖像和多媒體(96.)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密應(yīng)符合下列哪些規(guī)定()。A.水準(zhǔn)點(diǎn)精度應(yīng)符合要求B.同一建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)采用同一高程系統(tǒng)C.沿線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)D.采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣E.水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行不定期檢查和定期復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)周期應(yīng)不超過(guò)6個(gè)月正確答案：A、B、C、E參考解析：本題考查的是一般路基施工質(zhì)量監(jiān)理。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）水準(zhǔn)點(diǎn)精度應(yīng)符合要求。（2）同一建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)采用同一高程系統(tǒng)。（3）沿線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。（4）對(duì)可能受施工影響的水準(zhǔn)點(diǎn),要求施工前應(yīng)加固或改移，并應(yīng)保持其精度。（5）水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行不定期檢查和定期復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)周期應(yīng)不超過(guò)6個(gè)月，監(jiān)理工程師應(yīng)做好抽檢。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣屬于中性放樣的內(nèi)容。(97.)初期支護(hù)的類型及參數(shù)應(yīng)根據(jù)()等條件確定。A.圍巖的性質(zhì)及狀態(tài)B.地下水情況C.隧道凈空尺寸及其埋深D.施工工期E.監(jiān)理工程師的指示正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是隧道支護(hù)施工質(zhì)量監(jiān)理。初期支護(hù)的類型及參數(shù)應(yīng)根據(jù)圍巖的性質(zhì)及狀態(tài)、地下水情況、隧道凈空尺寸及其埋深等條件確定。(98.)根據(jù)受力要求，橋梁施工的拱架和支架應(yīng)具有必要的()。A.強(qiáng)度B.剛度C.穩(wěn)定性D.厚度E.長(zhǎng)度正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是橋梁工程上部構(gòu)造施工質(zhì)量監(jiān)理。拱架和支架應(yīng)具有必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)能承受施工過(guò)程中所產(chǎn)生的各種荷載。(99.)以下關(guān)于瀝青混合料的使用范圍，正確的有()。A.一般剩余空隙率較大的瀝青碎石（礫石），只用于修建路面的下層或整平層B.粗粒式瀝青混合料能用于修建路面的上層和下層C.中粒式瀝青混合料主要用于修建路面上層和單層式面層D.細(xì)粒式瀝青混合料廣泛用于修建路面上層E.砂粒式瀝青混合料僅用于路面的封層和表面處治正確答案：A、C、D、E參考解析：本題考查的是瀝青面層施工質(zhì)量監(jiān)理。一般剩余空隙率較大的瀝青碎石（礫石），只用于修建路面的下層或整平層；粗粒式瀝青混合料只用于修建路面的下層；中粒式瀝青混合料主要用于修建路面上層和單層式面層；細(xì)粒式瀝青混合料廣泛用于修建路面上層；砂粒式瀝青混合料僅用于路面的封層和表面處治。(100.)關(guān)于濕黏土路堤施工，正確的有()。A.濕黏土填料宜采用石灰進(jìn)行改良B.灰土拌和采用廠拌法C.改良后的濕黏土路堤質(zhì)量應(yīng)采用灰劑量與壓實(shí)度兩個(gè)指標(biāo)控制D.改良用石灰宜采用消石灰或磨細(xì)生石灰粉。E.填筑層厚度宜不超過(guò)300mm正確答案：A、C、D參考解析：本題考查的是一般路基施工質(zhì)量監(jiān)理。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，灰土拌和采用路拌法。選項(xiàng)E錯(cuò)誤，填筑層厚度宜不超過(guò)200mm。(101.)路基地下排水設(shè)施包括()。A.蒸發(fā)池B.滲溝C.滲井D.排水隧道E.排水墊層正確答案：B、C、D、E參考解析：本題考查的是路基排水工程、防護(hù)與支擋工程施工質(zhì)量監(jiān)理。路基地下排水設(shè)施包括排水墊層、暗溝暗道、滲溝、滲井、排水隧道等。(102.)公路隧道圍巖分級(jí)，正確的有()。A.Ⅰ：堅(jiān)硬巖，巖體完整B.Ⅱ：堅(jiān)硬巖，巖體較完整；C.Ⅲ：堅(jiān)硬巖，巖體較破碎；D.Ⅳ：堅(jiān)硬巖，巖體破碎E.Ⅴ：軟塑狀黏性土及潮濕、飽和粉細(xì)砂層、軟土等正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是隧道工程施工準(zhǔn)備。公路隧道圍巖分級(jí)：Ⅰ：堅(jiān)硬巖，巖體完整；Ⅱ：堅(jiān)硬巖，巖體較完整；Ⅲ：堅(jiān)硬巖，巖體較破碎；Ⅳ：堅(jiān)硬巖，巖體破碎；土體：（1）壓密或成巖作用的黏性土及砂性土；（2）黃土（Q1、Q2）；（3）一般鈣質(zhì)、鐵質(zhì)膠結(jié)的碎、卵石土、大塊石土。Ⅴ：較軟巖，巖體破碎軟巖，巖體較破碎～破碎極破碎各類巖體；一般第四系的半干硬～硬塑的黏性土。Ⅵ：軟塑狀黏性土及潮濕、飽和粉細(xì)砂層、軟土等。(103.)以下關(guān)于瀝青混合料的的碾壓，正確的有()。A.縱向接縫應(yīng)是熱接縫B.初壓溫度不應(yīng)低于120℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不得低于60℃C.相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一D.壓路機(jī)不得停留在溫度高于60℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上E.接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)廢棄正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是瀝青面層施工質(zhì)量監(jiān)理。選項(xiàng)E錯(cuò)誤，壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度，壓實(shí)溫度達(dá)到要求后，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。(104.)下列費(fèi)用屬于利潤(rùn)的計(jì)算基數(shù)的有()。A.直接費(fèi)B.設(shè)備購(gòu)置費(fèi)C.定額直接費(fèi)D.措施費(fèi)E.企業(yè)管理費(fèi)正確答案：C、D、E參考解析：本題考查的是公路工程投資估算與概、預(yù)算。利潤(rùn)=（定額直接費(fèi)+措施費(fèi)+企業(yè)管理費(fèi)）×7.42%。(105.)提升工程質(zhì)量水平進(jìn)程中，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制工程項(xiàng)目建立質(zhì)量目標(biāo)導(dǎo)向管理機(jī)制,嚴(yán)格執(zhí)行工序()。A.自檢B.交接檢C.專檢D.抽檢E.重檢正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是品質(zhì)工程建設(shè)監(jiān)理要點(diǎn)。提升工程質(zhì)量水平進(jìn)程中，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制工程項(xiàng)目建立質(zhì)量目標(biāo)導(dǎo)向管理機(jī)制,嚴(yán)格執(zhí)行工序自檢、交接檢、專檢“三檢制”。(106.)下列費(fèi)用屬于材料預(yù)算價(jià)格組成部分的有()。A.材料原價(jià)B.材料運(yùn)雜費(fèi)C.場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗費(fèi)D.采購(gòu)及保管費(fèi)E.輔助生產(chǎn)間接費(fèi)正確答案：A、B、D、E參考解析：本題考查的是公路工程投資估算與概、預(yù)算。材料預(yù)算價(jià)格由材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、采購(gòu)及保管費(fèi)組成。輔助生產(chǎn)間接費(fèi)指施工單位自行開(kāi)采加工的砂、石等自采材料及施工單位自辦的人工、機(jī)械裝卸和運(yùn)輸?shù)拈g接費(fèi)。輔助生產(chǎn)間接費(fèi)按定額人工費(fèi)的3%計(jì)。該項(xiàng)費(fèi)用并入材料預(yù)算單價(jià)內(nèi)構(gòu)成材料費(fèi)，不直接出現(xiàn)在概（預(yù)）算中。(107.)監(jiān)理人員在工程費(fèi)用支付中責(zé)任重大，為了做好這一工作，監(jiān)理人員必須遵循的基本原則有()。A.必須以合同為依據(jù)B.必須遵循規(guī)定的程序C.必須以合同工程量進(jìn)行計(jì)量D.必須以工程計(jì)量為基礎(chǔ)E.必須準(zhǔn)確.及時(shí)正確答案：A、B、D、E參考解析：本題考查的是費(fèi)用支付的依據(jù)與基本原則。監(jiān)理人員在工程費(fèi)用支付中責(zé)任重大，必須站在公正的立場(chǎng)上，客觀、準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)承包人的施工活動(dòng)，仔細(xì)、正確地計(jì)算各項(xiàng)工程費(fèi)用，并及時(shí)簽發(fā)付款證書，為了做好這一工作，監(jiān)理人員必須遵循以下幾個(gè)基本原則：（1）必須以合同為依據(jù)。（2）必須遵循規(guī)定的程序。（3）必須以工程計(jì)量為基礎(chǔ)。（4）必須準(zhǔn)確、及時(shí)。(108.)任何一個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中至少有一條最長(zhǎng)的線路，這條線路的總持續(xù)時(shí)間決定了這個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的總工期。在這種線路中，沒(méi)有任何機(jī)動(dòng)時(shí)間，線路上的任何工作有延誤就會(huì)使總工期相應(yīng)地延長(zhǎng)，這種線路稱之為關(guān)鍵線路。關(guān)鍵線路的特性包括()。A.關(guān)鍵線路上各工作的總時(shí)差不一定為零B.關(guān)鍵線路是從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃起點(diǎn)到終點(diǎn)之間持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路C.關(guān)鍵線路在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中只有一條D.非關(guān)鍵工作如果使用了總時(shí)差，就會(huì)轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵工作E.當(dāng)非關(guān)鍵線延長(zhǎng)的時(shí)間超過(guò)它的總時(shí)差，關(guān)鍵線路就轉(zhuǎn)變成為非關(guān)鍵線路正確答案：B、D、E參考解析：本題考查的是時(shí)間參數(shù)的計(jì)算及關(guān)鍵線路。選項(xiàng)A，關(guān)鍵線路上各工作的總時(shí)差均為零；選項(xiàng)C，關(guān)鍵線路在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中不一定只有一條，有時(shí)存在多條。(109.)采用爭(zhēng)議評(píng)審的，發(fā)包人和承包人應(yīng)在開(kāi)工日后的28天內(nèi)或在爭(zhēng)議發(fā)生后，協(xié)商成立爭(zhēng)議評(píng)審組，爭(zhēng)議評(píng)審組的人數(shù)為()。A.2人B.3人C.4人D.5人E.7人正確答案：B、D參考解析：本題考查的是合同違約、解除后的付款與結(jié)清。爭(zhēng)議評(píng)審組由3人或5人組成。(110.)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)表示一項(xiàng)工程任務(wù)或一個(gè)計(jì)劃中各項(xiàng)工作的先后、銜接關(guān)系和所需時(shí)間及其他資源的工作流程圖，就稱為網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的網(wǎng)絡(luò)圖是由三個(gè)要素組成的，即()。A.箭線B.節(jié)點(diǎn)C.標(biāo)號(hào)D.流E.線正確答案：A、B、D參考解析：本題考查的是雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)表示一項(xiàng)工程任務(wù)或一個(gè)計(jì)劃中各項(xiàng)工作的先后、銜接關(guān)系和所需時(shí)間及其他資源的工作流程圖，就稱為網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的網(wǎng)絡(luò)圖是由三個(gè)要素組成的，即箭線、節(jié)點(diǎn)和流。(111.)關(guān)于監(jiān)理工程師在審查承包人的工程進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)注意工期和時(shí)間安排的合理性，說(shuō)法正確的有()。A.發(fā)包人提交的工程總進(jìn)度計(jì)劃的總工期必須符合工程項(xiàng)目的合同工期B.與材料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃相協(xié)調(diào)，盡可能