蘭州信息科技學(xué)院《交通工程學(xué)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)或字跡不清者，成績(jī)按零分記?！堋狻€…………第1頁(yè)，共1頁(yè)蘭州信息科技學(xué)院《交通工程學(xué)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在水路運(yùn)輸中，港口的集疏運(yùn)系統(tǒng)對(duì)于港口的運(yùn)營(yíng)效率至關(guān)重要。以下哪個(gè)是港口集疏運(yùn)系統(tǒng)的主要組成部分？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.以上都是2、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，科技創(chuàng)新對(duì)于推動(dòng)行業(yè)發(fā)展具有重要作用。以下哪個(gè)領(lǐng)域是交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新的重點(diǎn)方向之一？（）A.大數(shù)據(jù)應(yīng)用B.人工智能C.新能源技術(shù)D.以上都是3、航空運(yùn)輸中的航空煤油價(jià)格波動(dòng)對(duì)航空公司運(yùn)營(yíng)成本影響較大。以下關(guān)于應(yīng)對(duì)油價(jià)波動(dòng)的策略，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.進(jìn)行燃油套期保值B.優(yōu)化航線降低油耗C.單純提高機(jī)票價(jià)格D.加強(qiáng)燃油管理4、公路交通中的交通安全設(shè)施包括護(hù)欄、隔離柵等。關(guān)于護(hù)欄的設(shè)置原則，不準(zhǔn)確的是（）A.阻止車輛越出路外B.造價(jià)越低越好C.具有一定的導(dǎo)向性能D.與道路線形相協(xié)調(diào)5、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，節(jié)能減排是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。以下哪個(gè)措施可以有效促進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排？（）A.推廣新能源汽車B.優(yōu)化運(yùn)輸組織C.加強(qiáng)交通管理D.以上都是6、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通參與者行為，以下哪種行為是文明交通所倡導(dǎo)的？（）A.禮讓行人B.隨意變道C.車窗拋物D.超速駕駛7、交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響日益受到關(guān)注。以下哪種交通運(yùn)輸方式對(duì)環(huán)境的污染相對(duì)較小？（）A.鐵路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸8、在公路運(yùn)輸中，不同類型的貨車在運(yùn)輸成本和效率方面存在差異。對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸，以下哪種貨車類型通常具有更低的單位運(yùn)輸成本？（）A.廂式貨車B.平板貨車C.罐式貨車D.半掛牽引車9、鐵路車輛的制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于行車安全至關(guān)重要。以下關(guān)于鐵路車輛制動(dòng)方式的分類，正確的是：（）A.空氣制動(dòng)、電制動(dòng)B.盤(pán)式制動(dòng)、鼓式制動(dòng)C.緊急制動(dòng)、常用制動(dòng)D.以上選項(xiàng)均正確10、在交通流理論中，車輛跟馳模型用于描述車輛之間的相互關(guān)系。以下哪種車輛跟馳模型更能準(zhǔn)確地反映實(shí)際交通中的跟馳行為？（）A.線性跟馳模型B.非線性跟馳模型C.智能駕駛員模型D.以上模型結(jié)合11、在交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展中，以下哪種能源在未來(lái)交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景最為廣闊？（）A.氫能B.電能C.生物燃料D.太陽(yáng)能12、在智能交通系統(tǒng)中，以下哪種技術(shù)對(duì)于實(shí)時(shí)交通信息的采集和處理起著關(guān)鍵作用？（）A.衛(wèi)星定位系統(tǒng)B.車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)C.大數(shù)據(jù)分析D.自動(dòng)駕駛技術(shù)13、在鐵路運(yùn)輸中，鐵路客運(yùn)服務(wù)的質(zhì)量對(duì)于旅客的出行體驗(yàn)至關(guān)重要。以下哪個(gè)方面是提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的重點(diǎn)？（）A.列車準(zhǔn)點(diǎn)率B.車廂環(huán)境舒適度C.餐飲服務(wù)質(zhì)量D.以上都是14、航空運(yùn)輸中的航班計(jì)劃編排需要考慮多種因素。以下關(guān)于航班計(jì)劃編排原則的描述，不正確的是：（）A.充分利用飛機(jī)運(yùn)力B.滿足旅客出行需求C.忽略航線競(jìng)爭(zhēng)D.考慮機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)限制15、在水路運(yùn)輸?shù)暮降谰S護(hù)中，以下哪種措施對(duì)于保障航道水深和通航條件最為關(guān)鍵？（）A.疏浚B.航標(biāo)設(shè)置C.護(hù)坡加固D.信息化監(jiān)測(cè)16、在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的選型中，需要考慮多種性能指標(biāo)。對(duì)于一架中短程客機(jī)，以下哪個(gè)性能指標(biāo)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇最為關(guān)鍵？（）A.推力B.燃油效率C.可靠性D.噪音水平17、在水路運(yùn)輸中，航運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力取決于多個(gè)因素。以下哪個(gè)因素對(duì)航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響最為關(guān)鍵？（）A.船舶規(guī)模B.運(yùn)營(yíng)成本C.航線網(wǎng)絡(luò)D.服務(wù)質(zhì)量18、在公路運(yùn)輸?shù)慕煌ò踩O(shè)施中，以下哪種設(shè)施對(duì)于預(yù)防夜間交通事故的發(fā)生作用較為明顯？（）A.護(hù)欄B.交通標(biāo)志C.路燈D.減速帶19、在交通工程的交通安全分析中，以下哪個(gè)因素是導(dǎo)致道路交通事故的主要客觀原因？（）A.道路條件B.車輛性能C.天氣狀況D.交通流量20、在公路交通管理中，設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線的目的是引導(dǎo)交通流。以下關(guān)于交通標(biāo)志分類的描述，哪一項(xiàng)不準(zhǔn)確？（）A.警告標(biāo)志用于提醒駕駛員注意危險(xiǎn)B.禁令標(biāo)志用于限制車輛和行人的行為C.指示標(biāo)志用于指示車輛和行人行進(jìn)方向D.指路標(biāo)志只在城市道路中使用二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）在交通運(yùn)輸中的交通擁堵預(yù)警系統(tǒng)方面，深入探討如何利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通擁堵的提前預(yù)警和主動(dòng)干預(yù)。2、（本題5分）分析在交通規(guī)劃中的慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃方法中，如何構(gòu)建連續(xù)、安全、舒適的慢行網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)慢行出行。3、（本題5分）結(jié)合綠色交通理念，全面論述如何構(gòu)建可持續(xù)的城市交通系統(tǒng)，包括綠色出行方式推廣、公共交通優(yōu)先發(fā)展和交通能源多元化。4、（本題5分）闡述在交通工程中的交通標(biāo)志標(biāo)線的視認(rèn)性研究中，如何提高標(biāo)志標(biāo)線的清晰度和可辨識(shí)度，保障交通安全。5、（本題5分）對(duì)于交通擁堵的智能化解決方案，分析如何綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通擁堵的精準(zhǔn)治理和長(zhǎng)效緩解。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某城市的地下停車場(chǎng)出入口設(shè)計(jì)需要考慮車輛進(jìn)出的順暢性和安全性，已知停車場(chǎng)規(guī)模、周邊道路狀況等。計(jì)算出入口的寬度、坡度和轉(zhuǎn)彎半徑，分析車輛進(jìn)出的交通流特性，并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)以減少擁堵和事故風(fēng)險(xiǎn)。2、（本題5分）某港口的航道疏浚工程中，需要選擇合適的疏浚船舶和疏浚工藝。已知航道的水文條件、疏浚工程量和工期要求。計(jì)算不同疏浚方案的成本和效率，并選擇最優(yōu)方案。3、（本題5分）行政改革是推動(dòng)行政管理創(chuàng)新和發(fā)展的重要?jiǎng)恿Γ欢姓母锿婕袄娓窬值恼{(diào)整和體制機(jī)制的變革，面臨諸多困難和阻力。請(qǐng)綜合論述行政改革的必要性和緊迫性，分析行政改革的目標(biāo)、內(nèi)容和策略，如精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、優(yōu)化職能、創(chuàng)新管理方式等，探討行政改革中如何化解阻力，確保改革的順利推進(jìn)和取得實(shí)效。4、（本題5分）某城市的公交線路網(wǎng)由10條線路組成，線路總長(zhǎng)度為200千米，線路重復(fù)系數(shù)為1.5。計(jì)算該城市公交線路網(wǎng)的長(zhǎng)度和非直線系數(shù)（假設(shè)平均線路長(zhǎng)度為20千米）。5、（本題5分）某城市的交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，一個(gè)十字路口的東西方向綠燈時(shí)間為30秒，紅燈時(shí)間為60秒，黃燈時(shí)間為5秒，東西方向的車流量為1200輛/小時(shí)，車輛的平均車頭時(shí)距為2秒。計(jì)算東西方向一個(gè)周期內(nèi)的車輛延誤時(shí)間。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，請(qǐng)深入分析交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用，以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸需