2025年外研版必修1物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年外研版必修1物理上冊(cè)月考試卷712考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、一群大雁在空中保持“人”字形狀勻速飛行，若把領(lǐng)頭雁視為“靜止”，所選取的參考系是（）A.地面B.該群同行的大雁C.山峰D.反向飛行的小鳥2、如圖為小球在水平面上移動(dòng)；每隔0.02秒記錄下的位置。將該段運(yùn)動(dòng)分為5段，則其中平均速度最大與平均加速度最小的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分別為（）

A.①和②B.②和③C.⑤和②D.⑤和③3、某一列車，其首端從站臺(tái)的A點(diǎn)出發(fā)到尾端完全出站都在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，站在站臺(tái)上A點(diǎn)一側(cè)的觀察者，測(cè)得第1節(jié)車廂全部通過(guò)A點(diǎn)需要的時(shí)聞為t，假設(shè)每節(jié)車廂長(zhǎng)度都相同，那么第3節(jié)車廂全部通過(guò)A點(diǎn)需要的時(shí)間為（）A.B.tC.tD.t4、我國(guó)第二艘航母“山東艦”正式入列我國(guó)海軍，此艦為首艘國(guó)產(chǎn)航母，標(biāo)志著我國(guó)的軍艦建造技術(shù)進(jìn)入新時(shí)代。為使艦載機(jī)在幾秒內(nèi)迅速停在航母上，需要利用阻攔索將艦載機(jī)高速攔停（如圖1），此過(guò)程可簡(jiǎn)化為如圖2所示模型，設(shè)航母甲板為一平面，阻攔索兩端固定，并始終與航母甲板平行。艦載機(jī)從正中央鉤住阻攔索，實(shí)現(xiàn)減速。阻攔索為彈性裝置，剛剛接觸阻攔索就處于繃緊狀態(tài)，其中下列說(shuō)法正確的是（）

A.艦載機(jī)落在航母上鉤住阻攔索時(shí)，只受重力、阻攔索的彈力和航母甲板的摩擦力三個(gè)力作用B.當(dāng)阻攔索被拉至夾角為時(shí)，設(shè)阻攔索的張力為F，則阻攔索對(duì)艦載機(jī)的彈力大小為C.艦載機(jī)鉤住阻攔索繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，艦載機(jī)所受摩擦力一直在變大D.艦載機(jī)鉤住阻攔索繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，阻攔索對(duì)飛機(jī)的彈力在變小5、用國(guó)際單位制的基本單位表示磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位，下列正確的是（）A.N/(A·m)B.kg/(A·s2)C.N·s/(C·m)D.kg/(C·s)評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)6、如圖所示為甲、乙兩車在平直公路上行駛的v-t圖象，則在t1到t2時(shí)間內(nèi)。

A.甲、乙兩車的位移相等B.甲車的平均速度等于C.甲車的平均速度比乙車的大D.乙車的加速度始終比甲車的加速度小7、如圖所示，甲、乙、丙、丁四圖均是物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)得到的圖象，其橫坐標(biāo)均為時(shí)間t。則（）

A.甲可能是a-t圖象B.乙可能是a-t圖象C.丙可能是x-t圖象D.丁可能是x-t圖像8、兩個(gè)物體A和B，質(zhì)量分別為2m和m，用跨過(guò)定滑輪的輕繩相連，A靜止于水平地面上，如圖所示，不計(jì)摩擦，則以下說(shuō)法正確的是

A.繩上拉力大小為mgB.物體A對(duì)地面的壓力大小為C.物體A對(duì)地面的摩擦力大小為D.地面對(duì)物體A的摩擦力方向向右9、如圖所示為兩個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的圖象；下述說(shuō)法正確的是（）

A.兩個(gè)物體開始時(shí)相距同時(shí)反向運(yùn)動(dòng)B.物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為C.兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，在距的出發(fā)點(diǎn)處相遇D.物體在到之間做勻速直線運(yùn)動(dòng)10、物理學(xué)的發(fā)展推動(dòng)了技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，新技術(shù)的出現(xiàn)又為物理學(xué)研究提供了有力的工具，兩者相得益彰。利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖像。某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中、得到的小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示；下列說(shuō)法正確的是（）

A.小車的運(yùn)動(dòng)軌跡不是直線B.小車先加速，再勻速，最后減速C.小車的位移越來(lái)越大D.0-8s內(nèi)，小車的加速度大小不變11、如圖，細(xì)繩MN兩端固定在兩個(gè)等高點(diǎn)上，搭在細(xì)繩上的輕滑輪O下方用細(xì)線懸掛重物P，開始時(shí)重物靜止在最低處，當(dāng)在重物上施加適當(dāng)?shù)耐屏；緩慢使它往右上方移動(dòng)，若此過(guò)程中重物與滑輪間的細(xì)線拉力大小不變，重物只在同一個(gè)豎直面內(nèi)移動(dòng)，不計(jì)一切摩擦阻力，則（）

A.推力F的方向保持不變B.推力F的大小逐漸增大C.細(xì)繩MN中的張力逐漸減小D.細(xì)繩MN中的張力逐漸增大評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)12、如圖，在直角三角形支架B端懸掛一質(zhì)量為10kg的物體，則作用在AB桿上的力為________N，BC桿上的力為________N。

13、一個(gè)質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯減速下降，加速度大小為(g為重力加速度).人所受到的合力大小為_________.此時(shí)人處于__________(選填“超重”或“失重”)狀態(tài).14、一摩托車由靜止開始在平直的公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v-t圖像如圖所示．則摩托車在0~20s這段時(shí)間的加速度大小a=_______；摩托車在0~75s這段時(shí)間的平均速度大小=_______．

15、加速度的測(cè)量。

（1）方法1：讓小車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用______測(cè)量小車移動(dòng)的位移x，用______測(cè)量發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t，然后由a＝計(jì)算出加速度a。

（2）方法2：由紙帶根據(jù)公式Δx＝aT2；結(jié)合逐差法計(jì)算出小車的加速度。

（3）方法3：不直接測(cè)量加速度，求加速度之比，例如：讓兩個(gè)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，測(cè)出各自的位移x1、x2，則＝______，把加速度的測(cè)量轉(zhuǎn)換成______的測(cè)量。16、作用在一個(gè)平面內(nèi)，大小分別為4N、8N、10N的三個(gè)共點(diǎn)力，其合力的最大值是___________N，最小值是___________N。17、三個(gè)木塊a、b、c和兩個(gè)勁度系數(shù)均為500N/m的相同輕彈簧p、q用輕繩連接如圖，a放在光滑水平桌面上，a、b質(zhì)量均為1kg，c的質(zhì)量為2kg。開始時(shí)p彈簧處于原長(zhǎng)，木塊都處于靜止?，F(xiàn)用水平力緩慢地向左拉p彈簧的左端，直到c木塊剛好離開水平地面為止。則當(dāng)c木塊剛好離開水平時(shí)q彈簧的形變量大小為_______cm，該過(guò)程p彈簧的左端向左移動(dòng)的距離_______cm。（不計(jì)滑輪摩擦，g取10m/s2）

18、某實(shí)驗(yàn)小組用雷達(dá)探測(cè)一高速飛行器的位置。從時(shí)間時(shí)刻開始的一段時(shí)間內(nèi)，該飛行器可視為沿直線運(yùn)動(dòng)，每隔2s測(cè)量一次其位置，坐標(biāo)為x，結(jié)果如下表所示：。t/s024681012x/m050710941759250533294233

根據(jù)上表回答下列問(wèn)題：

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，該飛行器在這段連續(xù)2s時(shí)間內(nèi)的位移之差約為__________m；因此，該直線運(yùn)動(dòng)可以近似認(rèn)為是勻變速直線運(yùn)動(dòng)；

（2）當(dāng)時(shí)，該飛行器速度的大小為__________m/s；

（3）這段時(shí)間內(nèi)該飛行器加速度的大小為__________m/s2（保留2位有效數(shù)字）.19、判斷題：

（1）物體由某高度由靜止下落一定做自由落體運(yùn)動(dòng)。()

（2）做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體，在上升過(guò)程中，速度的變化量的方向是向下的。()

（3）豎直上拋運(yùn)動(dòng)的速度為負(fù)值時(shí)，位移也為負(fù)值。()

（4）亞里士多德認(rèn)為物體越重下落越快。()

（5）伽利略從理論和實(shí)驗(yàn)兩個(gè)角度證明了輕、重物體下落一樣快。()20、如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在傾角為30°的斜面上。若不計(jì)一切摩擦，物體沿斜面下滑的加速度大小為________若物體恰好能沿著斜面勻速下滑，則物體與斜面之間的摩擦因數(shù)________。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共6分)21、畫出圖中各個(gè)靜止的球體A所受的彈力的示意圖；各個(gè)接觸面和點(diǎn)均光滑。

22、分別畫出下圖中A物體的受力示意圖。（圖中所有物體均靜止）

23、已知圖中的球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，中的球是光滑的；請(qǐng)畫出它們所受彈力的方向．

A.B.C.D.評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共12分)24、(1)在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，按照實(shí)驗(yàn)進(jìn)行的先后順序，將下列步驟的代號(hào)填在橫線上________________

A.把穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶固定在小車的后面。

B.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板的沒(méi)有滑輪的一端；并連好電路。

C.換上新的紙帶；再重復(fù)做兩次。

D.把長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上；并使滑輪伸出桌面。

E.使小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處；接通電源，放開小車，讓小車運(yùn)動(dòng)。

F.把一條細(xì)繩拴在小車上；細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下邊吊著合適的鉤碼。

G.斷開電源；取下紙帶。

(2)某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)；其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打印點(diǎn)未畫出；

①試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，并將各個(gè)速度值填入下表，要求保留3位有效數(shù)字vB=_______；vF=_________

②將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線_______

③由所畫速度一時(shí)間圖像求出小車加速度為________m/s2

(3)根據(jù)速度一時(shí)間圖像判斷，在打A計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車的速度vA=_____m/s25、用游標(biāo)卡尺測(cè)得某材料的長(zhǎng)度L如圖甲所示，讀數(shù)___________用螺旋測(cè)微器測(cè)得某材料的直徑D如圖乙所示，讀數(shù)___________

26、某同學(xué)在做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出一條，如圖所示，每相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，并已量出各計(jì)數(shù)點(diǎn)與計(jì)數(shù)點(diǎn)A的距離如圖；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz。

（1）紙帶上兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_______s；

（2）D點(diǎn)對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度v=_______m/s；（保留3位有效數(shù)字）

（3）該勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=_______m/s2。（保留3位有效數(shù)字）27、“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．

(1)圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______。

(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______。

A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法。

(3)本實(shí)驗(yàn)中以下說(shuō)法正確的是______。

A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)。

B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上。

C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D.。．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間夾角必須取90°。(4)在實(shí)驗(yàn)中；如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化？

答：______（選填“變”或“不變”）評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共10分)28、如圖所示；取一個(gè)圓玻璃瓶，里面盛滿水，用穿有透明細(xì)管的橡皮塞封口，使水面位于細(xì)管中，用手捏玻璃瓶，會(huì)看到什么現(xiàn)象？說(shuō)明什么？

29、用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)定木塊A和木塊B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；有如圖所示的兩種裝置．

（1）為了能夠用彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)表示滑動(dòng)摩擦力，圖示裝置的兩種情況中，木塊A是否都要做勻速運(yùn)動(dòng)？

（2）若A、B的重力分別為100N和200N，甲圖中當(dāng)物體被拉動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為60N，拉力Fa＝130N，求A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1．

（3）若在第（2）問(wèn)中，將A勻速拉出，F(xiàn)a＝120N，求A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2．參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

若把領(lǐng)頭雁視為“靜止”；所選取的參考系是該群同行的大雁。

故選B。2、D【分析】【詳解】

由圖可知⑤位移最大，各段運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，由

知⑤平均速度最大；③最近似于勻速直線運(yùn)動(dòng)，即速度大小和方向變化最小，平均加速度最小，故選D。3、D【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)一節(jié)車廂長(zhǎng)度L；由。

L=at22L=at223L=at32聯(lián)立求得第3節(jié)車廂全部通過(guò)A點(diǎn)需要的時(shí)間。

故選D。4、B【分析】【詳解】

A．艦載機(jī)落在航母上鉤住阻攔索時(shí)；只受重力；阻攔索的彈力、航母甲板對(duì)航載機(jī)的支持力和航母甲板的摩擦力四個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)力的矢量疊加原理，有

所以阻攔索對(duì)艦載機(jī)的彈力大小為故B正確；

C．艦載機(jī)鉤住阻攔索繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中；艦載機(jī)所受摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，航母甲板對(duì)航載機(jī)的支持力不變，所以艦載機(jī)所受摩擦力也一直在不變，故C錯(cuò)誤；

D．艦載機(jī)鉤住阻攔索繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，有

可知；向前運(yùn)動(dòng)過(guò)程中夾角在減小，所以阻攔索對(duì)飛機(jī)的彈力在變大，故D錯(cuò)誤。

故選B。5、B【分析】【詳解】

國(guó)際單位制的基本單位為kg、m、s、A，磁感應(yīng)強(qiáng)度的定義式為B=磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位為特斯拉（T），用國(guó)際單位制的基本單位表示磁感應(yīng)強(qiáng)度1T=1=1=1kg/(A·s2)

A.N/(A·m)不是用國(guó)際單位制的基本單位表示磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位；故A錯(cuò)誤；

B.kg/(A·s2)是用國(guó)際單位制的基本單位表示磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位；故B正確；

C.N·s/(C·m)不是用國(guó)際單位制的基本單位表示磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位；故C錯(cuò)誤；

D.kg/(C·s)不是用國(guó)際單位制的基本單位表示磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位，故D錯(cuò)誤．二、多選題(共6題，共12分)6、B:C【分析】【詳解】

A．在t1到t2時(shí)間內(nèi)；兩圖線圍成的面積不等，則位移不等，故A錯(cuò)誤．

BC．甲做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在t1到t2時(shí)間內(nèi)，平均速度根據(jù)圖線圍成的面積知，甲的位移大于乙的位移，時(shí)間相等，則甲的平均速度大于乙的平均速度，即以的平均速度小于故BC正確．

D．乙圖線的切線斜率先比甲小，后比甲大，可知乙的加速度先小于甲，后大于甲，故D錯(cuò)誤．7、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是加速度恒定不變，速度隨時(shí)間均勻變化，物體的加速度不變，其a-t圖象為一條平行于t軸的直線；故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式。

其x-t圖象應(yīng)該為一條拋物線，則x-t圖象為丙；故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。8、A:C【分析】【詳解】

A．處于靜止?fàn)顟B(tài)是，繩子對(duì)B的拉力等于B的重力，即A正確；

B．以A為研究對(duì)象，進(jìn)行受力分析

可得

B錯(cuò)誤；

C．物體A對(duì)地面的摩擦力大小

C正確；

D．在拉力作用下；物體A有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，受到的摩擦力方向向左；D錯(cuò)誤。

故選AC。9、A:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)位移—時(shí)間圖像知A開始運(yùn)動(dòng)時(shí)坐標(biāo)位置為x=0，B開始運(yùn)動(dòng)時(shí)坐標(biāo)位置為x=100m；故A；B兩物體開始運(yùn)動(dòng)時(shí)相距100m，位移—時(shí)間圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，A的速度為正，B的速度為負(fù)，故兩物體的速度方向相反，是相向運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．由圖像可知；B物體做負(fù)方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，故加速度為零，故B錯(cuò)誤；

C．圖像交點(diǎn)表示相遇；A從原點(diǎn)位置出發(fā)，當(dāng)A；B兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)8s時(shí)，在距A的出發(fā)點(diǎn)60m處相遇，故C正確；

D．A物體在2s到6s之間縱坐標(biāo)不發(fā)生變化；故處于靜止?fàn)顟B(tài)，故D錯(cuò)誤。

故選AC。10、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．小車的速度一直為正值；則運(yùn)動(dòng)軌跡是直線，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．由圖像可知；小車先加速，再勻速，最后減速，選項(xiàng)B正確；

C．圖像的面積等于位移；則小車的位移越來(lái)越大，選項(xiàng)C正確；

D．圖像的斜率等于加速度；則0-8s內(nèi)，小車的加速度逐漸減小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。11、B:C【分析】【詳解】

CD．設(shè)MN細(xì)繩張為重物與滑輪間的細(xì)線拉力為重物質(zhì)量為開始時(shí)重物靜止在最低處，可知

由于細(xì)繩MN兩端固定，細(xì)繩長(zhǎng)度一定，可知滑輪緩慢移動(dòng)的軌跡為一個(gè)橢圓，且最低點(diǎn)位于橢圓的短軸上，可知滑輪緩慢右移時(shí)，滑輪兩側(cè)細(xì)繩之間的夾角逐漸減小，則有

由于逐漸減小，可知MN細(xì)繩張力逐漸減小；C正確，D錯(cuò)誤；

AB．根據(jù)上述可知，重物與滑輪間的細(xì)線拉力的方向始終沿滑輪兩側(cè)細(xì)繩之間夾角的角平分線，則細(xì)線拉力方向與重力方向之間的夾角為鈍角，且逐漸減小，以重物為對(duì)象，由于一直等于則有

角逐漸減小，可知推力F的大小逐漸增大，推力F的方向發(fā)生改變；A錯(cuò)誤，B正確。

故選BC。三、填空題(共9題，共18分)12、略

【分析】【詳解】

以B點(diǎn)研究對(duì)象；分析受力情況，作出力圖，如圖。

根據(jù)平衡條件得

解得【解析】20013、略

【分析】【詳解】

根據(jù)牛頓第二定律，人所受到的合力大小為：F=ma=mg；加速度向上；此時(shí)人處于超重狀態(tài).

點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵對(duì)人受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解；注意加速度向上物體超重，加速度向下物體失重.【解析】超重14、略

【分析】【分析】

（1）v-t圖象的斜率等于加速度，由加速度的定義求解．

（2）由圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移；求得位移，再求平均速度大?。?/p>

【詳解】

（1）摩托車在0～20s這段時(shí)間的加速度．

（2）摩托車在0～75s這段時(shí)間的位移x=×30m=1500m

平均速度大小

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵要抓住速度圖象的兩個(gè)物理意義：斜率等于加速度，圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移．【解析】20m/s15、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】刻度尺秒表位移16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]三個(gè)共點(diǎn)力的合力的最大值是4N+8N+10N=22N；因4N和8N的合力范圍是4N~12N，而10N在此范圍內(nèi)，則三個(gè)力的合力可以為零，即最小值是0。【解析】①.22②.017、略

【分析】【詳解】

[1][2]開始未用水平力拉p彈簧時(shí)，彈簧q處于壓縮狀態(tài)，受到的壓力等于b物體的重力，由胡克定律得彈簧q壓縮的長(zhǎng)度為

當(dāng)c木塊剛好離開水平地面時(shí)，彈簧q處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，受到的拉力為等于c物體的重力，根據(jù)胡克定律得彈簧q伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度當(dāng)c木塊剛好離開水平地面時(shí)，彈簧q處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，受到的拉力為等于c物體的重力，根據(jù)胡克定律得彈簧q伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度

此時(shí)，彈簧p處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，受到的拉力等于b、c的總重力，則彈簧p伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為

根據(jù)幾何關(guān)系得到，該過(guò)程p彈簧的左端向左移動(dòng)的距離為【解析】41218、略

【分析】【詳解】

[1]由表中數(shù)據(jù)可知，每個(gè)2s的時(shí)間段內(nèi)飛行器的位移分別為：則該飛行器在這段連續(xù)2s時(shí)間內(nèi)的位移之差分別為：位移之差大致相同，取平均值約為

[2]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)特性可知，時(shí)飛行器的速度與到這4s時(shí)間內(nèi)飛行器的平均速度大小相等，即

[3]勻變速直線運(yùn)動(dòng)，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差與其加速度關(guān)系為

題中則飛行器加速度為【解析】80##78##79392.52019、略

【分析】【詳解】

（1）[1]物體由某高度由靜止下落,若存在空氣阻力或阻力不可忽略時(shí)；就不僅僅是受重力作用。自由落體運(yùn)動(dòng)的條件是初速度為0，且僅受重力作用，故錯(cuò)誤；

（2）[2]做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體；在上升過(guò)程中，物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度豎直向下，可知速度的變化量的方向是向下的，故正確；

（3）[3]豎直上拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；運(yùn)動(dòng)過(guò)程具有對(duì)稱性，在拋出點(diǎn)以上即位移為正某位置，速度先后大小相等方向相反，速度為負(fù)值時(shí)，位移存在正值。故錯(cuò)誤；

（4）[4]亞里士多德通過(guò)生活經(jīng)驗(yàn)總結(jié)認(rèn)為物體越重下落越快。故正確；

（5）[5]伽利略從理論和實(shí)驗(yàn)兩個(gè)角度證明了輕、重物體下落一樣快，并非物體越重下落越快。故正確?！窘馕觥垮e(cuò)誤正確錯(cuò)誤正確正確20、略

【分析】【詳解】

[1]若不計(jì)摩擦，則

故

[2]若物體恰好勻速下滑，則

解得【解析】5四、作圖題(共3題，共6分)21、略

【分析】【詳解】

彈力的判斷采用假設(shè)法；圖甲中，假設(shè)左側(cè)接觸點(diǎn)有彈力，球體將向右運(yùn)動(dòng)，不能保持靜止，則假設(shè)不成立，即左側(cè)接觸點(diǎn)對(duì)球體沒(méi)有彈力作用，假設(shè)水平面不存在，球體將向下運(yùn)動(dòng)，表明水平面對(duì)球體有豎直向上的彈力作用，示意圖如圖所示。

圖乙中；假設(shè)左右接觸點(diǎn)沒(méi)有彈力，球體均不能保持靜止，即左右接觸點(diǎn)均對(duì)球體有彈力作用，方向垂直于過(guò)接觸點(diǎn)的切線，即均指向圓心，示意圖如圖所示。

【解析】見解析22、略

【分析】【分析】

【詳解】

第1個(gè)圖：物體A受到重力和彈力；

第2個(gè)圖：A受到重力；推力、摩擦力以及墻壁的彈力；

第3個(gè)圖：物體A受到重力和彈力；

第4個(gè)圖：物體A受到重力、容器對(duì)A豎直向上的支持力、豎直墻對(duì)A垂直向右的支持力和B對(duì)A的彈力。

【解析】見解析23、略

【分析】【詳解】

A中彈力的方向垂直于接觸面指向球心；如圖；

B圖中水平地面對(duì)球有豎直向上的彈力；而上面的斜面對(duì)球無(wú)彈力（假設(shè)有彈力的話球不能平衡），如圖：

C圖中水平地面對(duì)球有豎直向上的彈力；而左側(cè)的斜面對(duì)球無(wú)彈力（假設(shè)有彈力的話球不能平衡），如圖：

D圖中兩邊繩子對(duì)球的拉力方向沿繩子方向；如圖；

【解析】如圖所示。

A.B.C.D.五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共12分)24、略

【分析】【詳解】

（1）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)先把長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌面，然后把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板的沒(méi)有滑輪的一端，并連好電路，再把穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶固定在小車后面，把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下邊吊著合適的鉤碼，使小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，接通電源，放開小車，讓小車運(yùn)動(dòng)，斷開電源，取出紙帶，最后換上新的紙帶，再重做兩次．根據(jù)上面的過(guò)程可知步驟為：DBAFEGC；

（2）①B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為：

F點(diǎn)的瞬時(shí)速度為：

②將B；C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中；并畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線．

③由所畫速度-時(shí)間圖象，在圖線上取一點(diǎn)（0.4，0.64），結(jié)合圖線的斜率知，．

（3）根據(jù)速度-時(shí)間圖象判斷，圖線與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)，即為A點(diǎn)的速度大小，那么在打A計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車的速度為：vA=0.320m/s；

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)重要推論的運(yùn)用．【解析】（1）DBAFEGC；（2）①0.400，0.721；②圖見解析；③0.80；（3）0.320．25、略

【分析】【詳解】

[1]游標(biāo)卡尺讀數(shù)時(shí)，用表示由主尺上讀出的整毫米數(shù)，x表示從游標(biāo)尺上讀出與主尺上某一刻線對(duì)齊的游標(biāo)的格數(shù)，則其讀數(shù)為

其中k為精確度，游標(biāo)尺上有多少個(gè)小等份刻度，則k=0.05mm，故本小問(wèn)讀數(shù)為

[2]螺旋測(cè)微器又叫千分尺,讀數(shù)時(shí)測(cè)量值(mm)＝固定刻度數(shù)(mm)(注意半毫米刻度線是否露出)＋可動(dòng)刻度數(shù)(估讀一位)×0.01(mm)，故本小問(wèn)讀數(shù)為

由于估讀的誤差，該小問(wèn)螺旋測(cè)微器讀數(shù)為0.732mm和0.734mm也是正確