汽輪機(jī)安全高效變負(fù)荷運(yùn)行優(yōu)化

汽輪機(jī)安全高效變負(fù)荷運(yùn)行優(yōu)化報(bào)告人：單位：手機(jī)：E-mail：萬杰哈爾濱工業(yè)大學(xué)先進(jìn)動力技術(shù)研究hhitwanjie@126.com內(nèi)容概要一、汽輪機(jī)復(fù)雜變工況運(yùn)行特點(diǎn)二、汽輪機(jī)典型配汽故障診斷三、汽輪機(jī)滑壓優(yōu)化難點(diǎn)分析四、汽輪機(jī)噴嘴組結(jié)構(gòu)改變帶來的問題五、汽輪機(jī)安全高效變工況運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)六、產(chǎn)品化技術(shù)路線1、汽輪機(jī)復(fù)雜變工況運(yùn)行特點(diǎn)調(diào)節(jié)手段改變閥門開度噴嘴配汽節(jié)流配汽改變主蒸汽壓力滑壓曲線汽輪機(jī)進(jìn)汽變工況運(yùn)行高調(diào)閥及調(diào)節(jié)級噴嘴組增容提效技術(shù)1.1.機(jī)組增容提效及其帶來的問題先進(jìn)的改造技術(shù)配汽/滑壓優(yōu)化全新反動式通流氣動設(shè)計(jì)技術(shù)新型高中低壓整體內(nèi)缸回?zé)峒墧?shù)優(yōu)化裝配式動、靜葉片優(yōu)化連通管結(jié)構(gòu)新型汽封技術(shù)噴嘴組優(yōu)化改造通流結(jié)構(gòu)系統(tǒng)運(yùn)行多種措施并用，共同提升機(jī)組熱電效率通流、系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)改造，都會導(dǎo)致機(jī)組配汽規(guī)律和滑壓曲線偏離最優(yōu)工況純凝機(jī)組運(yùn)行閥點(diǎn)2閥、3閥運(yùn)行壓力滑壓曲線供熱機(jī)組偏離原設(shè)計(jì)工況常運(yùn)行閥點(diǎn)最優(yōu)運(yùn)行主汽壓空冷供熱變工況運(yùn)行更加復(fù)雜300MW機(jī)組供熱抽汽工況供熱改造的趨勢化低真空供熱工況凝汽器背壓：由5～7kPa左右升至30～45kPa過熱器鍋爐給水泵凝汽器熱網(wǎng)水汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)60℃高溫高壓蒸汽煤粉77℃110℃加熱蒸汽向二級熱網(wǎng)傳熱一級熱網(wǎng)42KPa機(jī)組低真空改造背壓升高，某些運(yùn)行工況可能發(fā)生背壓超限620mm空冷專用葉片的動應(yīng)力及背壓限制排汽量600t/h排汽量344.76t/h1.2.變工況運(yùn)行時(shí)的背壓制約問題汽輪機(jī)熱網(wǎng)熱網(wǎng)回水進(jìn)入汽輪機(jī)凝汽器，熱網(wǎng)回水溫度對凝汽器背壓影響明顯，汽輪機(jī)背壓與熱網(wǎng)之間存在強(qiáng)烈耦合作用1.3.汽機(jī)與熱網(wǎng)強(qiáng)烈耦合系統(tǒng)變工況運(yùn)行的復(fù)雜性增加非設(shè)計(jì)工況汽輪機(jī)變負(fù)荷運(yùn)行熱網(wǎng)變負(fù)荷運(yùn)行冬季出現(xiàn)極端溫度熱網(wǎng)失水回水超過60℃……汽機(jī)與熱網(wǎng)耦合作用下系統(tǒng)變工況運(yùn)行分析獲取整個(gè)系統(tǒng)的變工況運(yùn)行特性及規(guī)律系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行的裕度如何提高系統(tǒng)安全運(yùn)行裕度機(jī)組背壓超限如何進(jìn)行保護(hù)控制對汽輪機(jī)變工況運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)提出實(shí)際挑戰(zhàn)！典型配汽方式及優(yōu)勢比較噴嘴調(diào)節(jié)大范圍變工況運(yùn)行，提高低負(fù)荷經(jīng)濟(jì)性，適合調(diào)峰機(jī)組;目前，660MW以下幾組普遍采用。2.汽輪機(jī)典型配汽故障診斷順序閥—噴嘴配汽（#1+#4

#2

#3）混合閥（#2+#3+#4

#1）單閥—節(jié)流配汽幾種常見配汽規(guī)律曲線（4調(diào)門機(jī)組）2.1.現(xiàn)場典型的配汽故障動葉片上的周向汽流力：產(chǎn)生推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，和支撐軸承上的凈力動葉片上的軸向汽流力：產(chǎn)生軸向推力，和支撐軸承上產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)力矩

600MW機(jī)組的不平衡附加力#2瓦水平方向上的附加力最大能夠達(dá)到15噸左右，約為200MW的3倍而高壓轉(zhuǎn)子自重的增長僅約為200MW的2倍。 隨著機(jī)組參數(shù)的升高，配汽不平衡汽流力的增長幅度大大超過轉(zhuǎn)子自重的增長幅度600MW機(jī)組的不平衡附加力

牡二電廠由于順序閥規(guī)律設(shè)計(jì)不合理引發(fā)了3次燒瓦事故典型故障1：投運(yùn)順序閥安全事故案例1——達(dá)拉特電廠2臺600MW空冷機(jī)組#7、#8機(jī)組由于順序閥運(yùn)行時(shí)瓦溫較高，較單閥上升10度；且順序閥的EH油壓波動達(dá)到1MP，無法安全投運(yùn)順序閥；

通過配汽優(yōu)化解決了機(jī)組存在的瓦溫較高等問題，使機(jī)組安全投運(yùn)順序閥，機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行區(qū)域的供電煤耗下降了5g/KW.h。典型故障2：不能投運(yùn)順序閥案例2——錦界電廠4臺600MW空冷機(jī)組機(jī)組由于順序閥運(yùn)行時(shí)瓦溫較高，較單閥上升15度；且單順序閥切換時(shí)的負(fù)荷波動較大，無法安全投運(yùn)順序閥；

項(xiàng)目優(yōu)化后解決瓦溫較高等問題，使機(jī)組安全投運(yùn)順序閥，機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行區(qū)域的供電煤耗下降了5g/KW.h。案例3——滄東電廠2臺超臨界660MW空冷機(jī)組#3、#4機(jī)組單—順閥切換負(fù)荷擾動較大，負(fù)荷波動范圍在70-80MW，影響安全切換一直運(yùn)行單閥；項(xiàng)目優(yōu)化后機(jī)組單—順閥切換負(fù)荷擾動在5-15MW安全運(yùn)行順序閥，使機(jī)組經(jīng)濟(jì)性有較大提升，低負(fù)荷運(yùn)行區(qū)域的供電煤耗可降低4~5g/KW.h。案例1—霍林河電廠2臺600MW空冷機(jī)組瓦溫高原#1機(jī)組的機(jī)組調(diào)門開啟順序#1+#2

#4

#3及規(guī)律曲線存在設(shè)計(jì)不合理，經(jīng)過優(yōu)化后的開啟順序?yàn)?1+#3

#4

#2；優(yōu)化前最大瓦溫82℃，優(yōu)化后降低至72℃，降幅達(dá)到10℃。典型故障3：投運(yùn)順序閥存在安全隱患案例2—通遼二電廠1臺600MW空冷機(jī)組瓦溫高原#1機(jī)組的機(jī)組調(diào)門開啟順序#1+#2

#4

#3及規(guī)律曲線存在設(shè)計(jì)不合理，經(jīng)過優(yōu)化后的開啟順序?yàn)?1+#3

#4

#2。優(yōu)化前最大瓦溫80℃左右，優(yōu)化后降低至70℃左右，降幅達(dá)到10℃左右。案例3—通遼發(fā)電總廠4臺200MW供熱機(jī)組軸振大優(yōu)化改造后#2瓦X軸振最大為39um，比改造前降低19um，#2瓦Y軸振最大為108um，比改造前降低32um，#3瓦X軸振最大為99um，比改造前降低15um改造后機(jī)組順序閥調(diào)節(jié)級效率相對改造前順序閥運(yùn)行調(diào)節(jié)級效率得到了提高，在45%流量至57%流量處，調(diào)節(jié)級效率提高了5%至10%左右，在73%流量至85%流量處，調(diào)節(jié)級效率提高了30%左右。牡丹江二電廠5、6號機(jī)低頻振動，振動幅值擺動案例4：軸振突增問題表現(xiàn)為機(jī)組的#1或#2瓦軸振突增；原因：機(jī)組配汽規(guī)律設(shè)計(jì)不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)組在某些常運(yùn)行閥位點(diǎn)存在的汽流激振現(xiàn)象；案例9：滄東電廠#3機(jī)組東華電廠#2機(jī)組。

案例5：閥體汽流激振問題表現(xiàn)為閥體振動劇烈、有氣流聲，嚴(yán)重者導(dǎo)致閥桿脫落。由于機(jī)組配汽規(guī)律設(shè)計(jì)不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)組在某些常運(yùn)行負(fù)荷點(diǎn)存在的汽流激振現(xiàn)象；是一類超（超）臨界機(jī)組易存在的問題。案例9：滄東電廠#3、#4機(jī)組定州電廠#3、#4機(jī)組機(jī)組在#4閥門開度19%-27%間有劇烈的閥體汽流激振。

案例6：閥門擺動問題1）第一類：閥門綜合流量特性曲線的線性度較差配汽規(guī)律設(shè)計(jì)曲線與閥門實(shí)際流量特性不匹配，導(dǎo)致閥門綜合流量特性曲線的線性度較差，引發(fā)機(jī)組出現(xiàn)閥門高頻擺動或者大幅擺動的問題；2）第二類：閥門重疊度設(shè)置不合理機(jī)組閥門閥門開啟重疊度設(shè)置不合理，引起重疊區(qū)域在一次調(diào)頻動作時(shí)，出現(xiàn)調(diào)門的異常擺動。閥門擺動故障——第一類臨河電廠2臺350MW超臨界機(jī)組特點(diǎn)：調(diào)門、負(fù)荷等大幅或者高頻擺動閥門擺動故障——第一類臨河電廠2臺350MW超臨界機(jī)組特點(diǎn)：調(diào)門、負(fù)荷等大幅或者高頻擺動閥門擺動故障——第一類天津電廠2臺330MW亞臨界機(jī)組特點(diǎn)：調(diào)門、負(fù)荷等大幅或者高頻擺動閥門擺動故障——第一類天津電廠2臺330MW亞臨界機(jī)組閥門擺動故障——第二類滄東電廠2臺600MW機(jī)組特點(diǎn)：調(diào)門動作幅度大，但負(fù)荷基本不變案例7：起機(jī)沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速超調(diào)問題原因：流量特性曲線與PID參數(shù)不匹配機(jī)組在沖轉(zhuǎn)過程中，由于機(jī)組閥門流量特性曲線與PID調(diào)節(jié)參數(shù)不匹配而引發(fā)的轉(zhuǎn)速嚴(yán)重超調(diào)的問題；故障實(shí)例：天津電廠#1、#2機(jī)組。案例8：單閥/順序閥的切換擾動大問題解決機(jī)組在單閥——順序閥切換過程中，由于配汽規(guī)律設(shè)計(jì)不合理，出現(xiàn)負(fù)荷大幅波動、主汽壓不穩(wěn)定、閥門劇烈擺動問題，切換性能較差的問題。機(jī)組在單——順序閥切換過程中的負(fù)荷波動最大不超過20MW，最小負(fù)荷波動僅為2MW。因此，通過配汽的綜合優(yōu)化技術(shù)，可以使機(jī)組實(shí)現(xiàn)無擾切換的功能；典型電廠案例：滄東電廠、達(dá)拉特電廠。案例：滄東電廠#4機(jī)組

改造后的單順閥切換案例：改造后滄東電廠#4機(jī)組單順閥切換典型問題4：

低負(fù)荷運(yùn)行適應(yīng)性改造案例1——臨河電廠#1，#2機(jī)組原配汽規(guī)律為側(cè)缸進(jìn)汽機(jī)組，進(jìn)汽量不均、缸內(nèi)溫差較大、引起軸封漏汽，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較差；配汽優(yōu)化后采用對角進(jìn)汽方式，減小配汽不平衡汽流力，降低漏汽損失，在低負(fù)荷區(qū)域運(yùn)行時(shí)供電煤耗可降低1g/KW·h；典型問題4：

低負(fù)荷運(yùn)行適應(yīng)性改造案例2——通遼電廠#1~#2機(jī)組原配汽規(guī)律為下缸進(jìn)汽機(jī)組，兩閥點(diǎn)噴嘴數(shù)目較多，低負(fù)荷運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較差；配汽優(yōu)化后采用對角進(jìn)汽方式，不僅減小配汽不平衡汽流力，降低漏汽損失，而且在兩閥點(diǎn)噴嘴數(shù)目減少1個(gè)，低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)供電煤耗可降低1g/KW·h左右；目前，風(fēng)電等具有強(qiáng)隨機(jī)波動不確定性的新能源電電源的規(guī)模化并網(wǎng)消納成為目前電力系統(tǒng)面臨的重大現(xiàn)實(shí)問題。由于我國火力發(fā)電占主導(dǎo)地位的電源結(jié)構(gòu)性矛盾，缺乏燃機(jī)等可平抑新能源電力隨機(jī)波動不確性的電源，所以，許多大功率火電機(jī)組不得不經(jīng)常參與調(diào)峰而進(jìn)行快速深度變負(fù)荷運(yùn)行。因此，機(jī)組高調(diào)門動作頻繁且幅度較大，尤其是負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷的第三個(gè)開啟的高調(diào)門；所以，高調(diào)門驅(qū)動連接件的可靠性面臨嚴(yán)峻考研，硬件磨損加大導(dǎo)致故障率增加。然而，嚴(yán)重的高調(diào)門硬件故障可能會引發(fā)機(jī)組的負(fù)荷突變問題，嚴(yán)重影響機(jī)組的安全高效運(yùn)行；典型故障案例：包頭東華電廠、吉林江南電廠典型問題5：

負(fù)荷突變問題單閥方式下出現(xiàn)負(fù)荷突變現(xiàn)象順序閥方式下出現(xiàn)負(fù)荷突變現(xiàn)象GV2出現(xiàn)10%的無流量故障間隙GV3出現(xiàn)10%的無流量故障間隙GV4出現(xiàn)10%的無流量故障間隙GV1正常的無故障閥門流量特性優(yōu)化后的流量特性曲線的線性度優(yōu)化前的流量特性曲線的線性度優(yōu)化前優(yōu)化后典型問題6：AGC的順利投運(yùn)及改善優(yōu)化后，由原來每月罰款數(shù)萬元的現(xiàn)狀，變成獎勵(lì)數(shù)萬元的狀態(tài)。優(yōu)化前的調(diào)節(jié)速率和精度優(yōu)化后的調(diào)節(jié)速率和精度案例：達(dá)拉特電廠#4機(jī)組不能順利投運(yùn)AGC。2025/1/27432.1.抽汽對機(jī)組變工況運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的影響

抽汽機(jī)組（抽汽用于居民供熱或者用于工業(yè)生產(chǎn)，在我國北方以供熱抽汽為主，南方主要以工業(yè)抽汽）工作在抽汽和非抽汽模式時(shí)，級組和回?zé)峒訜崞鞯淖児r特性將會存在較大差異。因此，按照非抽汽模式確定的機(jī)組滑壓運(yùn)行曲線在抽汽模式下必定不是最優(yōu)的，從而會影響機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。所以，抽汽供熱機(jī)組的最優(yōu)滑壓運(yùn)行曲線是必要綜合考慮供熱抽汽量變化的影響。2.2.背壓變化對機(jī)組變工況運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的影響

對于濕冷機(jī)組背壓也是有一定變化的，冬季與夏季、白天與晚上的背壓是不一樣的。因此，按照背壓不變的工況確定的機(jī)組滑壓運(yùn)行曲線（以負(fù)荷為橫坐標(biāo)）在背壓大范圍變化模式下必定不是最優(yōu)的，從而會影響機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，所以，機(jī)組最優(yōu)的滑壓運(yùn)行曲線需考慮背壓變化的影響。2.汽輪機(jī)滑壓優(yōu)化難點(diǎn)分析滑壓運(yùn)行需要重點(diǎn)考慮的因素對非抽汽機(jī)組，主要考慮背壓對機(jī)組負(fù)荷的影響對抽汽機(jī)組，不僅要考慮背壓對機(jī)組負(fù)荷的影響，還要考慮抽汽量的影響2025/1/2745最優(yōu)主汽壓=F（負(fù)荷，背壓，抽汽量，抽汽位置）抽汽機(jī)組的滑壓曲線是四維問題滑壓運(yùn)行需要重點(diǎn)考慮的因素主要設(shè)備需要進(jìn)行汽水隔離特定參數(shù)需要高精度專用測量設(shè)備運(yùn)行處于準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)考慮系統(tǒng)修正和參數(shù)修正條件熱耗是衡量機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)鍋爐吸熱抽汽供熱汽輪機(jī)做功目前經(jīng)濟(jì)性評價(jià)背景機(jī)組出廠熱力性能考核大修前后熱力性能考核評價(jià)機(jī)組設(shè)計(jì)工況經(jīng)濟(jì)性（熱耗）絕對值滑壓運(yùn)行需要重點(diǎn)考慮的因素不進(jìn)行汽水隔離DCS系統(tǒng)參數(shù)測量設(shè)備運(yùn)行處于準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)考慮系統(tǒng)參數(shù)修正條件熱耗依然是評價(jià)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)鍋爐吸熱抽汽供熱汽輪機(jī)做功運(yùn)行優(yōu)化經(jīng)濟(jì)性評價(jià)需求實(shí)際運(yùn)行操作方式下的經(jīng)濟(jì)性不同運(yùn)行方式的經(jīng)濟(jì)性差異評價(jià)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性（熱耗）變化相對值滑壓運(yùn)行需要重點(diǎn)考慮的因素汽輪機(jī)實(shí)際運(yùn)行熱耗計(jì)算的難點(diǎn)在汽輪機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中，由于工況變化的影響，造成設(shè)備在運(yùn)行過程中存在蓄質(zhì)儲能的動態(tài)特性，使得實(shí)際運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算存在一定的困難難點(diǎn)一：蓄質(zhì)儲能的動態(tài)特性蓄質(zhì)儲能動態(tài)運(yùn)行操作條件影響變工況會使實(shí)際運(yùn)行熱耗的計(jì)算產(chǎn)生很大偏差負(fù)荷上升和下降對經(jīng)濟(jì)性的影響不同負(fù)荷變化速率對經(jīng)濟(jì)性的影響也不同實(shí)際運(yùn)行的汽輪機(jī)熱耗計(jì)算不準(zhǔn)確機(jī)組的各個(gè)設(shè)備均處在不斷變化的動態(tài)過程中，運(yùn)行參數(shù)很難平穩(wěn)運(yùn)行。需要恒定的額定參數(shù)也隨機(jī)組運(yùn)行波動，難以穩(wěn)定，如主蒸汽壓力、溫度、再熱蒸汽溫度、背壓等難點(diǎn)二：運(yùn)行參數(shù)偏離目前修正方法難以提高準(zhǔn)確性目前熱力性能考核試驗(yàn)中，針對額定參數(shù)偏離的問題，主要采取通過查汽輪機(jī)出廠提供的熱力性能修正曲線對熱耗、功率等進(jìn)行修正。理論修正曲線不能實(shí)現(xiàn)對參數(shù)偏離的準(zhǔn)確修正機(jī)組運(yùn)行現(xiàn)狀普遍參與電網(wǎng)調(diào)峰運(yùn)行，在55%～90%負(fù)荷之間作大幅度的變工況運(yùn)行采用滑壓運(yùn)行方式：經(jīng)濟(jì)效益可觀，可節(jié)煤1~2g/kW·h，低負(fù)荷時(shí)可節(jié)煤2.5g/kW·h。最優(yōu)主蒸汽壓力影響因素給水泵功耗循環(huán)效率調(diào)節(jié)級節(jié)流損失供熱期間最優(yōu)運(yùn)行主汽壓的影響因素更多三維滑壓運(yùn)行曲線的一種二維實(shí)現(xiàn)方法綜合優(yōu)化策略一常運(yùn)行的熱負(fù)荷點(diǎn)比較固定抽汽量為200t/h時(shí)主蒸汽流量與機(jī)組負(fù)荷關(guān)系最優(yōu)滑壓運(yùn)行曲線非抽汽時(shí)主蒸汽流量與機(jī)組負(fù)荷關(guān)系非抽時(shí)目前滑壓運(yùn)行曲線熱耗曲線主蒸汽流量（t/h）抽汽量(t/h)機(jī)組負(fù)荷(MW)1406.5200424.5855自變量主蒸汽壓力(MPa)熱耗值(KJ/kw·h)機(jī)組負(fù)荷14.18507.9232e+003主蒸汽流量14.63387.8121e+003按照新的滑壓運(yùn)行方法：在1406t/h流量時(shí)，降低熱耗111.1KJ/KW.h綜合優(yōu)化策略二改造實(shí)例及效果驗(yàn)證哈三電廠200MW機(jī)組滑壓綜合優(yōu)化改造應(yīng)用證明哈三電廠600MW機(jī)組滑壓綜合優(yōu)化改造應(yīng)用證明4、汽輪機(jī)噴嘴組結(jié)構(gòu)改變帶來的問題機(jī)組不同調(diào)門開啟順序所產(chǎn)生的配汽不平衡汽流力是不同的，所以應(yīng)該選擇合理的配汽方式才不會影響機(jī)組的安全運(yùn)行；4個(gè)高調(diào)門的閥門開啟順序設(shè)計(jì)方案是有限的幾種，上缸進(jìn)汽（2種）、下缸進(jìn)汽（2種）、側(cè)缸進(jìn)汽（4種）以及對角進(jìn)汽（4種）；噴嘴結(jié)構(gòu)變化帶來的問題：異數(shù)目噴嘴組機(jī)組，在對角進(jìn)汽順序下也會產(chǎn)生配汽不平衡汽流力，配汽規(guī)律設(shè)計(jì)更佳復(fù)雜；6個(gè)高調(diào)門的閥門開啟順序設(shè)計(jì)方案多達(dá)幾百種的，通過試驗(yàn)來進(jìn)行一一驗(yàn)證具有一定的局限性。4.1.噴嘴組數(shù)目不同（自身設(shè)計(jì)或者后期噴嘴組優(yōu)化）（1）典型200MW機(jī)組

（2）典型215MW機(jī)組

(3)典型300MW機(jī)組(4)典型330MW機(jī)組 (5)典型350MW機(jī)組(6)典型600MW機(jī)組(7)典型660W機(jī)組國內(nèi)200MW~600MW級別典型異噴嘴數(shù)目機(jī)組的噴嘴布置圖4.2.調(diào)門噴嘴組數(shù)目增加（自身設(shè)計(jì)或者后期噴嘴組優(yōu)化）典型6高調(diào)門330MW機(jī)組配汽設(shè)計(jì)規(guī)律帶來的優(yōu)勢：調(diào)門流量減小，節(jié)流損失減??；面臨的問題：1、作用在調(diào)節(jié)級上的汽流力增加，配汽不平衡汽流力的組合方式增加，最優(yōu)規(guī)律的選擇工作難度增加；2、最后開啟的調(diào)門，開啟過程陡變程度更嚴(yán)重，閥門動作幅度增加；3、單個(gè)調(diào)門分配流量減小，相同負(fù)荷調(diào)節(jié)亮瞎的開度變化更大，磨損率增加；因此，6調(diào)門配汽規(guī)律設(shè)計(jì)的需要更加嚴(yán)謹(jǐn)。下缸進(jìn)汽方案（18） #5+#3-#6---6種 #6+#3-#5---6種 #5+#6-#3---6種上缸進(jìn)汽方案（18） #1+#2-#4---6種 #1+#4-#2---6種 #2+#4-#1---6種對角進(jìn)汽（24） #5+#4---8種 #2+#3---8種 #1+#6---8種其他非對稱進(jìn)汽方式（300）6噴嘴組的高調(diào)門試驗(yàn)法的局限性：1、將所有可能的360種方案都進(jìn)行一一驗(yàn)證，需要大量的試驗(yàn)時(shí)間；2、對于本身自身穩(wěn)定性較差的機(jī)組，只可能存在幾種最優(yōu)的進(jìn)汽順序，如果將所有進(jìn)汽順序進(jìn)行一一驗(yàn)證，某種順序可能會引發(fā)機(jī)組的軸系失穩(wěn)故障。

典型6調(diào)門機(jī)組理論上存在的進(jìn)汽順序方案機(jī)組出廠時(shí)常配備的配汽規(guī)律上缸進(jìn)汽規(guī)律下缸進(jìn)汽規(guī)律4.3.典型6調(diào)門機(jī)組噴嘴配汽故障示例A電廠#1機(jī)組A電廠#2機(jī)組B電廠#7機(jī)組B電廠#8機(jī)組C電廠#1機(jī)組C廠#2機(jī)組6調(diào)門機(jī)組的進(jìn)汽順序優(yōu)化驗(yàn)證實(shí)例16調(diào)門機(jī)組的進(jìn)汽順序優(yōu)化驗(yàn)證實(shí)例24噴嘴組的高調(diào)門機(jī)組滑壓運(yùn)行曲線6調(diào)門機(jī)組的最優(yōu)滑壓運(yùn)行曲線與4調(diào)門差別很大！6噴嘴組高調(diào)門進(jìn)滑壓運(yùn)行曲線8噴嘴組的高調(diào)門8調(diào)門機(jī)組的配汽優(yōu)化設(shè)計(jì)更加復(fù)雜！8噴嘴組的高調(diào)門進(jìn)汽規(guī)律示意圖首次發(fā)現(xiàn)閥門組合開啟對汽輪機(jī)軸系安全的影響現(xiàn)象提出閥門組合開啟優(yōu)化的解決方法，采用機(jī)械凸輪優(yōu)化設(shè)計(jì)解決現(xiàn)場難題：燒瓦、瓦溫高、振動大問題第一階段（1995-2000）系統(tǒng)地研究，機(jī)理和試驗(yàn)揭示閥門組合開啟對汽輪機(jī)軸系安全的影響規(guī)律綜合考慮安全性、經(jīng)濟(jì)性的閥門組合優(yōu)化方法機(jī)理、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)相結(jié)合的閥門流量特性準(zhǔn)確辨識方法技術(shù)推廣應(yīng)用系列化解決應(yīng)用中碰到新問題：發(fā)現(xiàn)并解決閥體激振問題發(fā)現(xiàn)并解決閥體脫落問題在線無擾切換問題變負(fù)荷運(yùn)行壓力尋優(yōu)……技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，更大范圍應(yīng)用第二階段（2000-2008）第三階段（2008年-至今）5.安全高效變工況運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)目前，660MW以下汽輪機(jī)配汽、滑壓優(yōu)化運(yùn)行已經(jīng)積累了豐富優(yōu)化改造經(jīng)驗(yàn)，特別是在我國火電機(jī)組普遍參與深度快速調(diào)峰的形式下，意義更加重大。工程化--開發(fā)的專業(yè)分析軟件

汽輪機(jī)閥門管理綜合優(yōu)化集成軟件的平臺主界面調(diào)節(jié)級變工況計(jì)算軟件平臺閥門流量特性計(jì)算辨識軟件平臺噴嘴組組合及閥門開啟順序的綜合優(yōu)化閥門開啟重疊度優(yōu)化基于專業(yè)化平臺，可設(shè)計(jì)復(fù)雜配汽規(guī)律，如非同步開啟、組合開啟等滑壓綜合優(yōu)化的工程化軟件平臺技術(shù)成果——部分文章

文章名稱雜志作者1汽輪機(jī)配汽設(shè)計(jì)的優(yōu)化動力工程學(xué)報(bào)于達(dá)仁,劉占生,李強(qiáng)等2汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障監(jiān)測與診斷綜述中國電力張志強(qiáng),于達(dá)仁,徐基豫.4基于智能信息處理的電廠優(yōu)化運(yùn)行技術(shù)節(jié)能技術(shù)于達(dá)仁,李曉棟,胡清華等5降低閥門節(jié)流損失的閥門管理新策略汽輪機(jī)技術(shù)于達(dá)仁,劉金福,徐基豫等6提高空冷機(jī)組效率的閥門管理汽輪機(jī)技術(shù)段巖峰,劉金福,于達(dá)仁等7國產(chǎn)引進(jìn)型600MW汽輪機(jī)順序閥投運(yùn)情況調(diào)查汽輪機(jī)技術(shù)徐志強(qiáng),宋英東,范軼等8基于遺傳算法的抽汽供熱機(jī)組熱電負(fù)荷分配優(yōu)化節(jié)能技術(shù)柏春光,萬杰,劉嬌等9熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組抽汽供熱期的汽輪機(jī)滑壓運(yùn)行優(yōu)化節(jié)能技術(shù)萬杰,許天寧,李澤等10TurbineHP-Valve’sExcitationFaultCausedbySteam’sUnsteadyFlowanditsEconomicSolutionAMM萬杰,谷軍生,任國瑞等11ExperimentalStudyonFaultCausedbyPartialArcSteamForcesandItsEconomicSolutionASME于達(dá)仁,段巖峰,劉金福等12汽輪機(jī)高調(diào)門硬件問題引發(fā)的負(fù)荷突變故障及其診斷測試方法汽輪機(jī)技術(shù)萬杰，張宏學(xué)，鄒鐵軍等13基于背壓實(shí)時(shí)修正的汽輪機(jī)滑壓運(yùn)行優(yōu)化方法汽輪機(jī)技術(shù)萬杰，孫建國，任國瑞等14高參數(shù)汽輪機(jī)高調(diào)門內(nèi)流動失穩(wěn)故障的一種經(jīng)濟(jì)性解決方法節(jié)能技術(shù)萬杰，唐海峰，邢閣玉等15由高調(diào)門特性問題引發(fā)的汽輪機(jī)負(fù)荷失控故障診斷汽輪機(jī)技術(shù)趙婷，萬杰，等16StudyonSimulationandexperimentalofTurbineLoadoscillationFaultIEEE國際會議李興朔，萬杰，等17TurbineLoadoscillationFaultCausedbyitsHP-Valveproblem能源國際會議李興朔，徐卓，萬杰，等18大功率汽輪機(jī)高壓缸內(nèi)部流場流動特性分析汽輪機(jī)技術(shù)劉世雄，萬杰，等技術(shù)成果——部分專利

專利名稱受理授權(quán)號發(fā)明人1汽輪機(jī)配汽規(guī)律的一種流量線性變化的無擾切換方法201310015948X劉金福、萬杰；等2汽輪機(jī)單閥或多閥的一種非線性自動無擾切換方法201210539660.8劉金福、萬杰；等3考慮汽輪機(jī)實(shí)際運(yùn)行約束的各噴嘴組的噴嘴數(shù)目優(yōu)化設(shè)計(jì)201210168056.9劉金福、萬杰；等4基于改進(jìn)遺傳算法的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級噴嘴數(shù)目設(shè)計(jì)優(yōu)化方法201210149399.0劉金福、李飛、萬杰；等5一種提高空冷汽輪機(jī)組效率的噴嘴裝置200910071437.3于達(dá)仁、段巖峰、劉金福；等6一種考慮背壓影響的汽輪機(jī)配汽最佳方式的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)方法201310264053X萬杰、劉金福；等7一種確定抽汽供熱機(jī)組實(shí)際熱耗的方法201210122463.6劉金福、胡寶權(quán)；等8基于高調(diào)門開關(guān)試驗(yàn)的汽輪機(jī)負(fù)荷突變故障診斷方法2014105536759萬杰、孫建國；等9一種調(diào)門進(jìn)汽順序優(yōu)化的通用測試方法201510267316.1萬杰、馬國林；等10一種以主蒸汽流量作為調(diào)度變量獲取汽輪機(jī)滑壓曲線方法201210180860.9劉金福、萬杰；等11基于空冷機(jī)組三維滑壓曲線二維設(shè)計(jì)的DCS方法201511022188.0萬杰、孫建國；等12基于抽汽點(diǎn)和抽汽量變化的供熱機(jī)組滑壓曲線DCS設(shè)計(jì)201610052466.6萬杰、李興朔；等13基于配汽規(guī)律切換的200MW供熱機(jī)組運(yùn)行方式優(yōu)化201610108192.7李興朔、萬杰；等14一種基于熱管的間接空冷機(jī)組的間冷系統(tǒng)201610266699.5萬杰、李興朔；等15間接空冷機(jī)組高背壓供熱寬適應(yīng)性控制機(jī)構(gòu)及控制方法201610263569.6萬杰、李永生；等16一種基于排汽分流的寬適應(yīng)性空冷系統(tǒng)201610265040.8于達(dá)仁、劉金福、萬杰；等17一種基于蓄水池儲冷的間接空冷系統(tǒng)201610265051.6劉金福、萬杰；等18一種組網(wǎng)運(yùn)行的空冷系統(tǒng)201610265110.X劉金福、萬杰；等19一種六調(diào)門配置汽輪機(jī)的順序閥規(guī)律曲線設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方法申請受理中萬杰；李興朔；等20考慮調(diào)門動態(tài)節(jié)流損失的汽輪機(jī)滑壓運(yùn)行優(yōu)化方法申請受理中萬杰；李興朔；等技術(shù)成果——書籍及高水平論文汽輪機(jī)專業(yè)書籍ASME國際高水平論文

獨(dú)立以或者與電廠等單位合作撰寫并發(fā)表的國家級核心期刊論文30篇左右，如《節(jié)能技術(shù)》、《動力工程》、《汽輪機(jī)技術(shù)》以及《電機(jī)工程學(xué)報(bào)》等；同時(shí)，撰寫并出版汽輪機(jī)專業(yè)專著一本，還有一本正在撰寫出版中；此外，還有EI檢索論文10篇左右，以及國際高水平SCI檢索ASME雜志論文2篇。技術(shù)成果——獲獎/軟著目前推廣應(yīng)用情況

（近百個(gè)電廠、2個(gè)汽輪機(jī)廠、4個(gè)電科院）21德州電廠（2臺）300MW2001年22哈爾濱第三發(fā)電廠（2臺）200MW2009年23哈爾濱第三發(fā)電廠（2臺）600MW（亞臨界空冷）2003年24國華滄東電廠（2臺）600MW（亞臨界空冷）2006年25陜西國華錦界電廠（1臺）600MW（亞臨界空冷）2008年

26陜西國華錦界電廠（3臺）600MW（亞臨界空冷）2009年27國華滄東電廠2臺660MW（超臨界機(jī)組）2009年28牡丹江第二發(fā)電廠（1臺）215M2010年29霍林河電坑口電廠2臺600MW（亞臨界空冷機(jī)組）2011年30通遼發(fā)電總廠（4臺）200M2011年31通遼第二發(fā)電廠（1臺）600M（亞臨界空冷機(jī)組）2011年32內(nèi)蒙古達(dá)拉特電廠（2臺）600M（亞臨界空冷機(jī)組）2011年33天津東北郊電廠（2臺）330M（亞臨界供熱機(jī)組）2011年34牡丹江第二發(fā)電廠（1臺）215M（供熱機(jī)組）2012年35國華滄東電廠（2臺）660MW（超臨界機(jī)組）2012年36寧夏臨河電廠（2臺）350MW（超臨界空冷機(jī)組）2013年37包頭東華電廠（1臺）300M（亞臨界供熱機(jī)組）2013年38國華定州電廠（1臺）660MW（超臨界機(jī)組）2013年39神華錦界電廠（1臺）600M（亞臨界空冷機(jī)組）2013年40國華滄東電廠（1臺）660MW（超臨界機(jī)組）2013年41霍煤鴻駿鋁業(yè)A廠（2臺）100MW2013年42霍煤鴻駿鋁業(yè)A廠（2臺）150MW2013年序號應(yīng)用改造電廠機(jī)組類型配汽優(yōu)化時(shí)間在國內(nèi)電廠開展的機(jī)組改造項(xiàng)目1吉林長山熱電廠（2臺）200MW1995年,1996年2吉林熱電廠（1臺）200MW1996年3錦州電廠（2臺）200MW1997年4錦州電廠（2臺）200MW1998年5錦州電廠（2臺）200MW1999年6富拉爾基電廠（3臺）200MW1997年,2001年7長春第二熱電廠（1臺）200MW1999年8清河發(fā)電廠（2臺）210MW1999年,2000年9牡丹江第二發(fā)電廠（3臺）100MW1999年~2001年10牡丹江第二發(fā)電廠（4臺）210MW1999年~2001年11淮北電廠（1臺）210MW2002年12琿春發(fā)電廠（2臺）100MW1999年,2000年13北安發(fā)電廠（2臺）50MW1999年,2000年14佳木斯發(fā)電廠（4臺）100MW1999年,2001年15雙鴨山發(fā)電廠（1臺）210MW2001年16渾江發(fā)電廠（2臺）100MW1998年,1999年17長春第一熱電廠（1臺）50MW1998年18三門峽電廠（2臺）300MW2000年，2001年19信陽電廠（2臺）300MW2001年，2002年20龍崗電廠（2臺）300MW2001年、2002年43霍煤鴻駿鋁業(yè)B廠（2臺）300MW（亞臨界空冷機(jī)組）2013年44上安電廠（1臺）660MW（超臨界機(jī)組）2014年45國華寧東電廠（2臺）330MW（亞臨界空冷機(jī)組）2014年46國華滄東電廠（1臺）600MW（亞臨界機(jī)組）2014年47內(nèi)蒙達(dá)拉特電廠（1臺）330MW（亞臨界供熱機(jī)組）2014年48吉林遼源電廠（1臺）330MW（亞臨界）2014年49長春三熱電廠（1臺）300MW（亞臨界供熱）2014年50吉林江南電廠（1臺）300MW（亞臨界）2014年51大唐野馬寨電廠（1臺）200MW2014年52青鋁自備電廠（1臺）330MW（亞臨界空冷機(jī)組）2014年53臨河熱電廠（1臺）300MW（亞臨界供熱機(jī)組）2014年54包頭東華電廠（1臺）300M（亞臨界供熱機(jī)組）2014年55河北清苑電廠（1臺）330MW（亞臨界空冷機(jī)組）2014年56國華滄東電廠（1臺）660MW（超臨界機(jī)組）2014年57營口鲅魚圈電廠（1臺）600MW（超臨界機(jī)組）2014年58大唐發(fā)耳電廠（1臺）600MW（亞臨界機(jī)組）2015年59包頭東華電廠（1臺）300M（亞臨界供熱機(jī)組）2015年60神華億利電廠（1臺）200MW2015年61華電卓資電廠（2臺）200MW（空冷機(jī)組）2015年62吉林江南電廠（1臺）300MW（亞臨界）2015年63內(nèi)蒙古蒙達(dá)電廠（1臺）330MW（亞臨界供熱機(jī)組）2015年64包頭金橋電廠（1臺）300M（亞臨界供熱機(jī)組）2015年65大唐雙鴨山發(fā)電廠（2臺）210MW2015年66國華滄東電廠（1臺）660MW（超臨界機(jī)組）2015年67青鋁自備電廠（1臺）330MW（亞臨界空冷）2015年68河北清苑電廠（1臺）330MW（亞臨界空冷）2015年69國華呼倫貝爾電廠（2臺）150MW（供熱機(jī)組）2015年70內(nèi)蒙古京科熱電廠（2臺）300MW（供熱機(jī)組）2015年71粵電黃埔電廠（1臺）300MW（供熱機(jī)組）2015年72福建鴻山電廠（2臺）660MW（超臨界抽汽）2015年73大武口電廠（1臺）330MW（亞臨界空冷）2016年74國華定洲電廠（2臺）600MW（亞臨界空冷）2016年75華電卓伊電廠（3臺）200MW（亞臨界機(jī)組）2016年76包頭東華電廠（1臺）300MW（亞臨界供熱）2016年77霍煤鴻俊電廠（1臺）300MW（亞臨界空冷）2016年與國內(nèi)大型汽輪機(jī)廠開展的相關(guān)合作78哈爾濱汽輪機(jī)廠300MW新機(jī)