2024-2025學年新教材高中歷史第5單元交通與社會變遷課時分層作業(yè)12水陸交通的變遷含解析新人教版選擇性必修2

PAGE1-課時分層作業(yè)(十二)水陸交通的變遷(建議用時：40分鐘)一、選擇題1．發(fā)覺于美索不達米亞地區(qū)的烏魯克文化泥板上的象形文字——車，距今約有5500年的歷史。在這一地區(qū)還發(fā)覺了描繪在彩陶缽上的雙輪車圖形及黏土制車模型，距今都在5000年左右。這一發(fā)覺()A．說明中國的牛車是從兩河流域傳來的B．有力證明白兩河流域文明獨創(chuàng)了輪車C．說明車是古代主要交通工具和軍事裝備D．證明象形文字是世界上最早的文字B[烏魯克文化泥板和描繪在彩陶缽上的雙輪車圖形及黏土制車模型屬于考古資料，屬于第一手史料，可以證明兩河流域文明獨創(chuàng)了輪車，B項正確。]2．秦始皇命蒙恬修筑了從咸陽直通北邊九原的直道，“長千八百里”。這項措施()A．促進了北疆與內(nèi)地的交往B．加速了國家完成統(tǒng)一進程C．確立了君主專制中心集權(quán)D．解除了匈奴對邊疆的威逼A[修筑通往北方的直道，有利于加強對北方的限制，鞏固國家統(tǒng)一，也促進了北疆與內(nèi)地的交往，故A項正確。]3．唐代，大運輸河將長安、洛陽與江淮地區(qū)的漕渠、汴水和淮南的官河連接起來，構(gòu)成了“奉長安文化為中心，仰東南財賦以存立”的唐王朝生命線。據(jù)此可知，唐代大運輸河()A．加強了經(jīng)濟重心南移的趨勢B．親密了中心與地方聯(lián)系C．推動了各地之間的文化溝通D．促進了全國政治的統(tǒng)一B[題干內(nèi)容與經(jīng)濟重心轉(zhuǎn)移無關(guān)，故解除A項；題干內(nèi)容涉及的是經(jīng)濟溝通，沒有涉及政治和文化現(xiàn)象，解除C、D兩項；依據(jù)“大運輸河……構(gòu)成了‘奉長安文化為中心，仰東南財賦以存立’的唐王朝的生命線”可知，交通建設(shè)促進了國家的統(tǒng)一穩(wěn)定，親密了中心與地方聯(lián)系，故選B項。]4．宋代泉州港市舶司官員每年都要會同地方官去西郊的延福寺，共同為中外海舶的平安航行實行祈風儀式，祭海神通遠王以祈求順風。這一現(xiàn)象說明當時()A．佛教的祈福觀念深化人心B．政府重視海外貿(mào)易的發(fā)展C．東南沿海社會影響力上升D．政府放棄重農(nóng)抑商的政策B[材料反映市舶司官員實行祈風儀式，無法體現(xiàn)佛教的祈福觀念深化人心，解除A項；依據(jù)材料“宋代泉州港市舶司官員每年都要會同地方官去西郊的延福寺，共同為中外海舶的平安航行實行祈風儀式，祭海神通遠王以祈求順風”可知，政府重視海外貿(mào)易，故B項正確；材料反映市舶司官員實行祈風儀式無法體現(xiàn)東南沿海社會影響力上升，解除C項；宋代政府仍舊推行重農(nóng)抑商政策，D項錯誤。]5．鄭和為勸服明仁宗朱高熾保留寶船隊時說：“欲國家富強，不行置海洋于不顧……一旦他國之君奪得南洋，華夏危矣。我國船隊戰(zhàn)無不勝，可用之擴大經(jīng)商，制服異域，使其不敢覬覦南洋也……”材料說明白()A．鄭和主見與他國經(jīng)商B．鄭和主見下西洋C．鄭和有海洋主權(quán)意識D．鄭和勸服了明仁宗C[依據(jù)材料“不行置海洋于不顧”“一旦他國之君奪得南洋，華夏危矣”“制服異域，使其不敢覬覦南洋也”可知，鄭和主見維護南海權(quán)益，說明他有海洋主權(quán)意識，故選C項。]6．15世紀以來歐洲人不斷進行海上探險，開拓了大西洋、印度洋和太平洋的多條海上航線。下列對全球海路大通相識錯誤的是()A．人類對地球的相識有了新的飛躍B．進一步豐富了人類的地理學問C．建立了大洋和大陸之間的干脆聯(lián)系D．從整體上阻礙了人類文明的演進D[抓住題干的限定詞“相識錯誤的是”，全球海路大通雖然也引發(fā)了殖民侵略，但從整體上還是促進了人類文明的演進，故D項符合題意。]7．西方新航路開拓與中國開通的“海上絲綢之路”兩者意義相同的一項是()A．變更了世界貿(mào)易的格局B．刺激了商品經(jīng)濟的發(fā)展C．促進了區(qū)域文明的溝通D．加速了殖民擴張的進程C[中國的“海上絲綢之路”沒有變更世界貿(mào)易格局，故A項錯誤；中國的“海上絲綢之路”的對外貿(mào)易活動主要是在官方限制下進行的，不會對商品經(jīng)濟發(fā)展有重大影響，故B項錯誤；新航路開拓與中國“海上絲綢之路”的相同影響是在當時促進了不同區(qū)域、不同文明的溝通與融合，故C項正確；中國開通的“海上絲綢之路”是在封建社會，沒有促進殖民擴張，故D項錯誤。]8．有人說，歐洲人開拓新航路追求的是“物質(zhì)財寶”，而鄭和下西洋則追求“精神財寶”，假如把二者結(jié)合在一起，就稱得上完備的航行了。對這句話理解錯誤的是()A．強調(diào)這兩次航行都有美中不足B．鄭和下西洋是宣揚國威的政治行為C．歐洲人開拓新航路是一種掠奪D．同時指出了兩次航行的弊端A[依據(jù)所學學問可知B、C兩項為正確理解，依據(jù)材料“假如把二者結(jié)合在一起，就稱得上完備的航行了”也可推斷兩次航行都不完備，都有弊端，故解除B、C、D三項；材料旨在強調(diào)二者在目的上的不同，而非強調(diào)美中不足，故A項理解錯誤，符合題意。]9．19世紀60年頭到20世紀初，從紐約運往英國的小麥，或從孟買運往英國的棉花等主要商品的運價降低了2/3左右。造成這種局面的根本緣由是()A．英國對殖民地掠奪的加劇B．小麥、棉花產(chǎn)量的提高C．工業(yè)革命帶來運輸業(yè)的發(fā)達D．受英國經(jīng)濟危機的影響C[依據(jù)題干“19世紀60年頭到20世紀初”可知，正值兩次工業(yè)革命時期，交通運輸工具的革新推動世界各地聯(lián)系加強，而且使得產(chǎn)品的運費大為降低，便利了商品流通，故C項正確。]10．下表是1881年到1911年中國新建的鐵路里程表，這反映了()清政府向外國借款修建外國資本干脆投資經(jīng)營清政府獨立籌資官商合辦里程(公里)4147.22746.11042.41042.4占總里程比例46.3%30.5%11.5%11.5%A.洋務運動推動了鐵路修建B．近代民族工業(yè)無從發(fā)展C．西方列強實際限制了中國鐵路修筑權(quán)和經(jīng)營權(quán)D．清政府通過獨資、借款、合辦等方式限制路權(quán)C[依據(jù)題干表格可知，表格反映的是1881年到1911年中國鐵路的修建狀況，洋務運動在甲午中日斗爭后宣告失敗，故A項錯誤；結(jié)合所學學問可知，近代中國民族工業(yè)在夾縫中發(fā)展，故B項錯誤；由表格中外國資本干脆投資經(jīng)營和清政府向外國借款修建的比例可知，中國鐵路修筑權(quán)和經(jīng)營權(quán)被西方列強限制，故C項正確；清政府借款修建鐵路的背后事實上是列強對中國主權(quán)的侵擾，說明西方列強限制中國鐵路修筑權(quán)和經(jīng)營權(quán)，故D項錯誤。]11．19世紀初期，當蒸汽機車轟鳴奔馳的時候……保守人士驚呼，鐵路會帶來某種“同等化的危急”。民主子士拍手稱快：“我看到火車真興奮，我想封建制度是恒久一去不返了?！边@段材料主要反映了先進科技()A．極大地沖擊了社會關(guān)系B．擴大了社會交往的范圍C．變更了落后的社會制度D．造成社會秩序的混亂A[材料“19世紀初期……保守人士驚呼……‘同等化的危急’……我想封建制度是恒久一去不返了”說明工業(yè)革命的先進成果，對社會關(guān)系產(chǎn)生了極大沖擊，故選A項。]12．下表反映了1909—1919年中國郵政事業(yè)發(fā)展的部分狀況時間事務1909年北京郵政首先運用自行車1912年北京至上海的火車郵路開通1917年上海郵政起先運用汽車取代馬拉郵件1919年上海、漢口郵政起先自備郵艇運輸郵件據(jù)此可以得出()A．郵政事業(yè)是民族經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物B．近代郵政業(yè)務僅限于中心城市C．郵局郵路起先脫離海關(guān)限制D．交通工具進步促進郵政事業(yè)發(fā)展D[表格中“上海郵政起先用汽車取代馬拉郵車”“上海、漢口郵政起先自備郵艇運輸郵件”說明交通工具進步促進郵政事業(yè)發(fā)展，故D項正確；材料無法顯示是民族經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果，故A項錯誤；“郵政業(yè)務僅限于中心城市”用詞肯定，當時城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村也有涉及，故B項錯誤；材料中沒有體現(xiàn)出“郵局郵路起先脫離海關(guān)限制”的信息，故C項錯誤。]二、非選擇題13．閱讀材料，回答問題。材料一隋朝南北統(tǒng)一，再建統(tǒng)一的中心集權(quán)封建國家，加強了封建國家對人力物力的限制。隋煬帝即位后，開通了以東都洛陽為中心，北起涿郡，南到余杭的大運輸河。一方面，開運輸河是為了鞏固隋朝封建政權(quán)的須要，通過運輸河直達江淮，從而加強了洛陽與江南地區(qū)的聯(lián)系，以進一步限制江南。另一方面，江南地區(qū)“魚鹽杞梓之利，充仞八方；絲綿布帛之優(yōu)，覆衣天下”。關(guān)中和河洛地區(qū)的物資不足以供應隋朝中心政府的須要，須轉(zhuǎn)運南方的物資。運輸河開通后，連接了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長2500多公里，是世界上最宏偉的工程之一?！旖B侯《中國古代史》材料二圖一隋朝大運輸河示意圖圖二元朝水運路途圖(1)依據(jù)材料一，概括隋朝大運輸河開通的緣由。(2)比較材料二中的圖一和圖二，說明圖二元朝水運路途發(fā)生了哪些重大變更。(3)依據(jù)以上材料并結(jié)合所學學問，簡析隋朝和元朝大運輸河的共同作用。[解析]本題考查大運輸河的開鑿，主要考查學生對材料信息的分析概括實力和結(jié)合所學學問解決問題的實力。第(1)問，依據(jù)材料一“隋朝南北統(tǒng)一，再建統(tǒng)一的中心集權(quán)封建國家，加強了封建國家對人力物力的限制”“開運輸河是為了鞏固隋朝封建政權(quán)的須要……以進一步限制江南”“關(guān)中和河洛地區(qū)的物資不足以供應隋朝中心政府的須要，須轉(zhuǎn)運南方的物資”等信息分析概括得出。第(2)問，從圖一和圖二相比較可以看出，圖二中元朝運輸河截彎取直，直通大都，縮短航程；開拓了長途海運路途。第(3)問，依據(jù)材料中的“再建統(tǒng)一的中心集權(quán)封建國家”“運輸河開通后，連接了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長2500多公里，是世界上最宏偉的工程之一”等信息并結(jié)合所學有關(guān)內(nèi)容從加強南北經(jīng)濟溝通、鞏固國家統(tǒng)一、促使運輸河沿岸城市興起、推動南北文化交融等方面來回答。[答案](1)緣由：隋朝的國家統(tǒng)一；中心集權(quán)國家集中力氣興建大型工程；為加強對南方的有效限制，鞏固統(tǒng)治；適應經(jīng)濟重心南移的趨勢，保障中心政府的物資供應。(2)變更：元朝運輸河截彎取直，直通大都，縮短航程；開拓了長途海運路途。(3)作用：大運輸河加強了南北經(jīng)濟溝通；鞏固了統(tǒng)一的中心集權(quán)的封建國家；促使運輸河沿岸城市的興起，工商業(yè)的旺盛；有利于南北文化交融，促進了中華文明傳承與發(fā)展。14．閱讀下列材料，回答問題。材料一上海輪船招商局成立于1872年，是晚清洋務運動中官督商辦企業(yè)之一。作為中國第一家近代民族工商企業(yè)，招商局進行了諸多的探究?！谡猩叹值膸酉?，興辦股份制企業(yè)在中國快速蔚成風氣。1872年，股份制企業(yè)只有招商局一家，到1887在《申報》上公開登載股票價格的企業(yè)就達36家。招商局對中國近代經(jīng)濟的開創(chuàng)作用，還表現(xiàn)在它以其先行一步積累起來的資金、人才、管理閱歷等，或干脆創(chuàng)辦、或參加投資、或派員管理，帶動了一批新興民族工商企業(yè)的興起。材料二1807年，美國人富爾頓獨創(chuàng)蒸汽汽船。他運用從英國進口的萬能蒸汽機，驅(qū)動客輪在哈得孫河航行，揭開了蒸汽輪船時代的序幕。1811年，英國人利用這項獨創(chuàng)也很快造出了自己的汽船?！h洋貨輪把英國的消費商品運銷到世界每個角落，又把英國所須要的各種工業(yè)原料、生活用品運回。交通運輸革命從根本上變更了地球上各地區(qū)彼此隔絕的狀態(tài)。它快速地擴大了人類的活動范圍并加強各地之間的交往，為世界市場的形成供應了條件。材料三1870—1900年的鐵路網(wǎng)(單位：千公里)年份全世界歐洲美洲亞洲非洲澳洲1870年210105938221880年37316917516581890年617224331349191900年790284402602024——吳于廑、齊世榮主編《世界史》(1)依據(jù)材料一并結(jié)合所學學問，歸納輪船招商局在促進近代經(jīng)濟發(fā)展方面的主動作用。(2)依據(jù)材料二并結(jié)合所學學問，概括交通工具的發(fā)展對世界市場產(chǎn)生的主動影響。(3)閱讀材料三，歸納19世紀后半期鐵路交通發(fā)展的基本特點，并結(jié)合所學學問，分析這些特點的成因。[解析]第(1)問，依據(jù)材料一中的信息“帶動了一批新興民族工商企業(yè)的興起”以及對外國經(jīng)濟侵略的抵制作用回答。第(2)問，依據(jù)材料二信息“從根本上變更了地球上各地區(qū)彼此隔絕的狀態(tài)。它快速地擴大了人類的活動范圍并加