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城際鐵路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析與控制考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:
本次考核旨在對(duì)城際鐵路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入分析,探討有效的風(fēng)險(xiǎn)控制策略,提高城際鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性和效率。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不屬于主要風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型?()
A.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
B.運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
C.安全風(fēng)險(xiǎn)
D.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
2.城際鐵路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本原則不包括以下哪項(xiàng)?()
A.預(yù)防為主
B.綜合管理
C.風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先
D.依法依規(guī)
3.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,應(yīng)急預(yù)案的編制遵循的首要原則是()
A.及時(shí)性
B.可操作性
C.完整性
D.科學(xué)性
4.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的步驟?()
A.確定風(fēng)險(xiǎn)因素
B.評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)概率
C.制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略
D.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與報(bào)告
5.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,風(fēng)險(xiǎn)控制措施不包括以下哪項(xiàng)?()
A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
C.風(fēng)險(xiǎn)緩解
D.風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)
6.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是影響風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的因素?()
A.人員操作
B.設(shè)備老化
C.環(huán)境因素
D.政策法規(guī)
7.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)管理的核心任務(wù)?()
A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
C.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)
D.風(fēng)險(xiǎn)咨詢(xún)
8.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,應(yīng)急預(yù)案演練的頻率不應(yīng)低于()
A.每年一次
B.每半年一次
C.每季度一次
D.每月一次
9.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是應(yīng)急預(yù)案演練的目的?()
A.提高應(yīng)急處置能力
B.驗(yàn)證應(yīng)急預(yù)案的有效性
C.增強(qiáng)員工的安全意識(shí)
D.提高經(jīng)濟(jì)效益
10.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)條件不包括以下哪項(xiàng)?()
A.重大事故發(fā)生
B.設(shè)備故障
C.自然災(zāi)害
D.運(yùn)營(yíng)調(diào)整
11.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法?()
A.專(zhuān)家調(diào)查法
B.事故樹(shù)分析法
C.風(fēng)險(xiǎn)矩陣法
D.保險(xiǎn)分析法
12.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)控制措施的分類(lèi)?()
A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
C.風(fēng)險(xiǎn)緩解
D.風(fēng)險(xiǎn)管理
13.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是影響風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的內(nèi)部因素?()
A.人員素質(zhì)
B.設(shè)備維護(hù)
C.組織結(jié)構(gòu)
D.政策法規(guī)
14.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是影響風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的外部因素?()
A.經(jīng)濟(jì)環(huán)境
B.社會(huì)穩(wěn)定
C.技術(shù)進(jìn)步
D.自然災(zāi)害
15.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)?()
A.降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率
B.減輕風(fēng)險(xiǎn)造成的損失
C.提高運(yùn)營(yíng)效率
D.增加經(jīng)濟(jì)效益
16.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法?()
A.文獻(xiàn)分析法
B.專(zhuān)家調(diào)查法
C.風(fēng)險(xiǎn)矩陣法
D.事故樹(shù)分析法
17.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果?()
A.風(fēng)險(xiǎn)概率
B.風(fēng)險(xiǎn)影響
C.風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)
D.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略
18.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)控制措施的有效性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)?()
A.可行性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.可靠性
D.安全性
19.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是應(yīng)急預(yù)案的編制要求?()
A.明確應(yīng)急組織架構(gòu)
B.制定應(yīng)急響應(yīng)程序
C.確定應(yīng)急物資儲(chǔ)備
D.宣傳培訓(xùn)應(yīng)急知識(shí)
20.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是應(yīng)急預(yù)案演練的組織要求?()
A.制定演練方案
B.組織參演人員
C.實(shí)施演練過(guò)程
D.評(píng)估演練效果
21.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容?()
A.風(fēng)險(xiǎn)因素變化
B.風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生
C.風(fēng)險(xiǎn)控制措施執(zhí)行
D.應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)
22.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告的內(nèi)容?()
A.風(fēng)險(xiǎn)事件概述
B.風(fēng)險(xiǎn)影響評(píng)估
C.風(fēng)險(xiǎn)控制措施
D.應(yīng)急預(yù)案實(shí)施
23.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)?()
A.預(yù)防性
B.動(dòng)態(tài)性
C.綜合性
D.靜態(tài)性
24.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)管理的原則?()
A.預(yù)防為主
B.綜合管理
C.風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先
D.依法依規(guī)
25.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法?()
A.文獻(xiàn)分析法
B.專(zhuān)家調(diào)查法
C.風(fēng)險(xiǎn)矩陣法
D.事故樹(shù)分析法
26.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法?()
A.專(zhuān)家調(diào)查法
B.事故樹(shù)分析法
C.風(fēng)險(xiǎn)矩陣法
D.保險(xiǎn)分析法
27.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)控制措施的分類(lèi)?()
A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
C.風(fēng)險(xiǎn)緩解
D.風(fēng)險(xiǎn)管理
28.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是影響風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的內(nèi)部因素?()
A.人員素質(zhì)
B.設(shè)備維護(hù)
C.組織結(jié)構(gòu)
D.政策法規(guī)
29.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是影響風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的外部因素?()
A.經(jīng)濟(jì)環(huán)境
B.社會(huì)穩(wěn)定
C.技術(shù)進(jìn)步
D.自然災(zāi)害
30.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)?()
A.降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率
B.減輕風(fēng)險(xiǎn)造成的損失
C.提高運(yùn)營(yíng)效率
D.增加經(jīng)濟(jì)效益
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.城際鐵路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理的目的是什么?()
A.確保運(yùn)營(yíng)安全
B.提高經(jīng)濟(jì)效益
C.保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全
D.降低運(yùn)營(yíng)成本
2.城際鐵路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法有哪些?()
A.專(zhuān)家調(diào)查法
B.文獻(xiàn)分析法
C.問(wèn)卷調(diào)查法
D.事故樹(shù)分析法
3.城際鐵路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的步驟包括哪些?()
A.確定風(fēng)險(xiǎn)因素
B.評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)概率
C.評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)影響
D.制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略
4.城際鐵路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制措施包括哪些?()
A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
C.風(fēng)險(xiǎn)緩解
D.風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)
5.城際鐵路運(yùn)營(yíng)應(yīng)急預(yù)案的編制原則有哪些?()
A.及時(shí)性
B.可操作性
C.完整性
D.科學(xué)性
6.城際鐵路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容包括哪些?()
A.風(fēng)險(xiǎn)因素變化
B.風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生
C.風(fēng)險(xiǎn)控制措施執(zhí)行
D.應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)
7.城際鐵路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告的主要內(nèi)容包括哪些?(
)
A.風(fēng)險(xiǎn)事件概述
B.風(fēng)險(xiǎn)影響評(píng)估
C.風(fēng)險(xiǎn)控制措施
D.應(yīng)急預(yù)案實(shí)施
8.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪些屬于內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)因素?(
)
A.人員操作
B.設(shè)備維護(hù)
C.組織結(jié)構(gòu)
D.管理制度
9.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪些屬于外部風(fēng)險(xiǎn)因素?(
)
A.自然災(zāi)害
B.政策法規(guī)
C.經(jīng)濟(jì)環(huán)境
D.技術(shù)進(jìn)步
10.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪些屬于運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)?(
)
A.設(shè)備故障
B.人員失誤
C.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
D.運(yùn)營(yíng)成本
11.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪些屬于安全風(fēng)險(xiǎn)?(
)
A.旅客傷亡
B.設(shè)備損壞
C.環(huán)境污染
D.網(wǎng)絡(luò)安全
12.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪些屬于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)?(
)
A.設(shè)備老化
B.技術(shù)創(chuàng)新
C.系統(tǒng)故障
D.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)
13.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪些屬于經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)?(
)
A.運(yùn)營(yíng)成本上升
B.投資回報(bào)率低
C.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
D.經(jīng)濟(jì)波動(dòng)
14.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪些屬于管理風(fēng)險(xiǎn)?(
)
A.組織結(jié)構(gòu)不合理
B.管理制度不完善
C.人員素質(zhì)不高
D.決策失誤
15.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪些屬于法律風(fēng)險(xiǎn)?(
)
A.違反法律法規(guī)
B.合同糾紛
C.侵權(quán)責(zé)任
D.知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)
16.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪些屬于市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)?(
)
A.客運(yùn)量波動(dòng)
B.票價(jià)調(diào)整
C.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
D.經(jīng)濟(jì)政策變化
17.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪些屬于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)?(
)
A.空氣污染
B.噪音污染
C.水污染
D.土地資源
18.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪些屬于社會(huì)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)?(
)
A.勞動(dòng)關(guān)系
B.社會(huì)形象
C.公眾參與
D.企業(yè)責(zé)任
19.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪些屬于操作風(fēng)險(xiǎn)?(
)
A.人員操作失誤
B.設(shè)備故障
C.系統(tǒng)錯(cuò)誤
D.外部攻擊
20.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,以下哪些屬于戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)?(
)
A.行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
B.技術(shù)變革
C.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
D.政策法規(guī)
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.城際鐵路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本原則包括______、______、______和______。
2.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的______步驟,其目的是______。
3.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估通常采用______、______和______等方法。
4.風(fēng)險(xiǎn)控制措施可以分為_(kāi)_____、______、______和______等類(lèi)型。
5.應(yīng)急預(yù)案的編制應(yīng)遵循______、______、______和______等原則。
6.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)是風(fēng)險(xiǎn)管理的______步驟,其主要目的是______。
7.風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告應(yīng)包括______、______、______和______等內(nèi)容。
8.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括______、______、______和______。
9.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,外部風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括______、______、______和______。
10.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是指通過(guò)______或______來(lái)避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
11.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指將風(fēng)險(xiǎn)______給第三方。
12.風(fēng)險(xiǎn)緩解是指通過(guò)______或______來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率或損失程度。
13.風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)是指______風(fēng)險(xiǎn),并對(duì)其造成的損失負(fù)責(zé)。
14.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,設(shè)備故障是常見(jiàn)的______風(fēng)險(xiǎn)。
15.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,人員操作失誤是常見(jiàn)的______風(fēng)險(xiǎn)。
16.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,自然災(zāi)害是常見(jiàn)的______風(fēng)險(xiǎn)。
17.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,政策法規(guī)變化是常見(jiàn)的______風(fēng)險(xiǎn)。
18.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,市場(chǎng)變化是常見(jiàn)的______風(fēng)險(xiǎn)。
19.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,技術(shù)進(jìn)步是常見(jiàn)的______風(fēng)險(xiǎn)。
20.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,法律風(fēng)險(xiǎn)主要包括______、______和______。
21.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,社會(huì)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)主要包括______、______和______。
22.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,應(yīng)急預(yù)案的演練頻率一般應(yīng)不低于______次/年。
23.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,應(yīng)急預(yù)案的演練應(yīng)包括______、______和______等環(huán)節(jié)。
24.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,風(fēng)險(xiǎn)管理的最終目標(biāo)是______。
25.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,風(fēng)險(xiǎn)管理的核心任務(wù)是______。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√,錯(cuò)誤的畫(huà)×)
1.城際鐵路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理只關(guān)注安全風(fēng)險(xiǎn),不考慮其他風(fēng)險(xiǎn)因素。()
2.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的前置步驟,目的是確定可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。()
3.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果可以直接用于制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施。()
4.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是風(fēng)險(xiǎn)控制措施中最為保守的策略。()
5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。()
6.風(fēng)險(xiǎn)緩解的目標(biāo)是降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率或減少風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。()
7.應(yīng)急預(yù)案的編制只需要考慮最可能發(fā)生的事故。()
8.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)是持續(xù)的過(guò)程,需要定期對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。()
9.風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告應(yīng)該包含所有風(fēng)險(xiǎn)事件的信息。()
10.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中的內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于運(yùn)營(yíng)管理。()
11.城際鐵路運(yùn)營(yíng)中的外部風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于自然環(huán)境。()
12.風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)是指企業(yè)主動(dòng)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),不采取任何控制措施。()
13.設(shè)備故障是城際鐵路運(yùn)營(yíng)中最常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)之一。()
14.人員操作失誤可以通過(guò)加強(qiáng)培訓(xùn)和監(jiān)督來(lái)預(yù)防。()
15.自然災(zāi)害是不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn),無(wú)法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。()
16.政策法規(guī)變化對(duì)城際鐵路運(yùn)營(yíng)的影響可以通過(guò)調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略來(lái)應(yīng)對(duì)。()
17.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可以通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)。()
18.技術(shù)進(jìn)步可以提高城際鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性和效率。()
19.社會(huì)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)可以通過(guò)積極參與社會(huì)公益活動(dòng)來(lái)降低。()
20.風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)靜態(tài)的過(guò)程,不需要隨著環(huán)境變化而調(diào)整。(×)
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)述城際鐵路運(yùn)營(yíng)中可能面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型,并說(shuō)明每種風(fēng)險(xiǎn)的主要特征。
2.結(jié)合實(shí)際案例,分析城際鐵路運(yùn)營(yíng)中發(fā)生的一起風(fēng)險(xiǎn)事件,闡述其風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、控制和應(yīng)對(duì)的全過(guò)程。
3.針對(duì)城際鐵路運(yùn)營(yíng)中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),提出三種有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施,并說(shuō)明每種措施的實(shí)施方法和預(yù)期效果。
4.在城際鐵路運(yùn)營(yíng)中,如何建立和完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系,確保運(yùn)營(yíng)安全?請(qǐng)從組織架構(gòu)、制度保障、資源配置和培訓(xùn)教育等方面進(jìn)行論述。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例題:
某城際鐵路在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,由于信號(hào)系統(tǒng)故障導(dǎo)致列車(chē)延誤,影響了正常運(yùn)行。請(qǐng)分析以下問(wèn)題:
(1)該事件可能涉及哪些風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型?
(2)針對(duì)該事件,應(yīng)采取哪些風(fēng)險(xiǎn)控制措施?
(3)如何對(duì)該事件進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)對(duì)?
2.案例題:
某城際鐵路在建設(shè)過(guò)程中,由于地質(zhì)條件復(fù)雜,導(dǎo)致隧道施工進(jìn)度延誤,增加了工程成本。請(qǐng)分析以下問(wèn)題:
(1)該事件可能涉及哪些風(fēng)險(xiǎn)因素?
(2)針對(duì)該事件,應(yīng)如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理和控制?
(3)如何從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度,評(píng)估該事件對(duì)城際鐵路運(yùn)營(yíng)的影響?
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.D
2.C
3.B
4.D
5.D
6.D
7.D
8.A
9.D
10.D
11.D
12.D
13.D
14.A
15.D
16.D
17.D
18.D
19.D
20.D
21.D
22.D
23.D
24.D
25.D
26.D
27.D
28.D
29.D
30.D
二、多選題
1.ABC
2.ABD
3.ABCD
4.ABCD
5.ABCD
6.ABC
7.ABCD
8.ABD
9.ABCD
10.ABC
11.ABC
12.ABC
13.ABCD
14.ABCD
15.ABCD
16.ABC
17.ABC
18.ABC
19.ABCD
20.ABCD
三、填空題
1.預(yù)防為主綜合管理風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先依法依規(guī)
2.首要確定可能存在的風(fēng)險(xiǎn)
3.專(zhuān)家調(diào)查法事故樹(shù)分析法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法
4.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)緩解風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)
5.及時(shí)性可操作性完整性科學(xué)性
6.持續(xù)性監(jiān)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)的變化和風(fēng)險(xiǎn)控制措施的有效性
7.風(fēng)險(xiǎn)事件概述風(fēng)險(xiǎn)影響評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)急預(yù)案實(shí)施
8.人員操作設(shè)備維護(hù)組織結(jié)構(gòu)管理制度
9.自然災(zāi)害政策法規(guī)經(jīng)濟(jì)環(huán)境技術(shù)進(jìn)步
10.改變避免風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)移給第三方
11.預(yù)防降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率或減少風(fēng)險(xiǎn)造成的損失
12.承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),并對(duì)其造成的損失負(fù)責(zé)
13.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
14.安全風(fēng)險(xiǎn)
15.運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
16.外部風(fēng)險(xiǎn)
17.法律風(fēng)
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