電梯曳引機(jī)項(xiàng)目

電梯曳引機(jī)典型運(yùn)行信號(hào)分析和失效預(yù)診斷關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目單位：深圳技師學(xué)院

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：羅飛

2016年11月（項(xiàng)目編號(hào)：1145）近年來(lái)，電梯事故頻發(fā)，造成了巨大的人身和財(cái)產(chǎn)損失……2011年9月9日東莞南城發(fā)生電梯事故2010年12月14日深圳地鐵1號(hào)線發(fā)生電梯事故2012年10月23日重慶18部電梯齊“罷工”近百人被困2013年8月2日天津某大廈電梯從16層落負(fù)1層2014年9月14日華僑大學(xué)電梯故障致學(xué)生死亡2013年5月15日深圳長(zhǎng)虹大廈發(fā)生了電梯夾死的事件電動(dòng)機(jī)科學(xué)的電梯診斷技術(shù)?。。”чl減速箱曳引輪項(xiàng)目基本情況1項(xiàng)目技術(shù)研究2現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究3項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)4總結(jié)6項(xiàng)目成果5項(xiàng)目基本情況11、深圳市科技計(jì)劃項(xiàng)目（1）題目：電梯曳引機(jī)典型運(yùn)行信號(hào)分析和失效預(yù)診斷關(guān)鍵技術(shù)的研究（2）項(xiàng)目編號(hào)：CXZZ20120618172559759（3）項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)：30萬(wàn)元（人民幣）2、校企合作項(xiàng)目3、深圳技師學(xué)院電梯技師工作站項(xiàng)目項(xiàng)目技術(shù)研究2電梯曳引機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)課題T3--電梯曳引機(jī)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)課題T2--電梯曳引機(jī)采集系統(tǒng)課題T4--實(shí)驗(yàn)、分析：正常\電機(jī)偏心\制動(dòng)輪偏心\螺栓松動(dòng)\齒面磨損\軸承\(zhòng)斷齒故障課題T5--故障診斷：正常\電機(jī)偏心\制動(dòng)輪偏心\螺栓松動(dòng)\齒面磨損\軸承\(zhòng)斷齒故障完成開(kāi)始課題T5--故障診斷系統(tǒng)課題T1--電梯曳引機(jī)減速箱理論研究2.1理論的研究完成了電梯曳引機(jī)的減速箱數(shù)學(xué)模型的進(jìn)行推導(dǎo)，并對(duì)電梯曳引機(jī)振動(dòng)故障機(jī)理進(jìn)行分析，為故障診斷提供了理論支持。蝸桿和蝸輪齒面摩擦力對(duì)輪齒嚙合振動(dòng)的影響常規(guī)振動(dòng)故障診斷2.2數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)2.3電梯曳引機(jī)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)7類典型信號(hào)+3類采集特征+≥672次實(shí)驗(yàn)正常電動(dòng)機(jī)偏心制動(dòng)輪偏心螺栓松動(dòng)軸承外圈磨損蝸輪齒面磨損振動(dòng)速度溫度斷齒2.4典型運(yùn)行信號(hào)的采集與分析1、實(shí)驗(yàn)實(shí)施2.4典型運(yùn)行信號(hào)的采集與分析在實(shí)驗(yàn)中，課題組對(duì)分別實(shí)驗(yàn)了電梯曳引機(jī)的上行、下行，載荷實(shí)驗(yàn)了空載、半載、滿載和滿電流，并對(duì)電機(jī)偏心、制動(dòng)輪偏心、螺栓松動(dòng)、齒面磨損、軸承故障、斷齒和正常運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析。2、實(shí)驗(yàn)分析1）特征數(shù)據(jù)庫(kù)軟件2）特征數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)（4）特征數(shù)據(jù)庫(kù)的建立2.5診斷技術(shù)的研究2.5.1建立特征數(shù)據(jù)庫(kù)1）小波包分解2）小波包能量熵特征值提取偏心\松動(dòng)\軸承\(zhòng)齒輪磨損\斷齒的信號(hào)特征（1）特征信號(hào)的分析（2）信號(hào)特征值的提取（3）軟件的實(shí)現(xiàn)2.5.2預(yù)診斷算法（KS檢驗(yàn)（柯?tīng)柲Z夫-斯米爾諾夫檢驗(yàn)）+計(jì)算機(jī)編程）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)研究3現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)故障：電機(jī)小偏心故障建議：（1）加強(qiáng)管理，加大機(jī)房的巡查力度（2）監(jiān)控電機(jī)軸上相關(guān)零件是否有各種偏心存在，有則注意排除故障。故障：制動(dòng)輪及附近中偏心故障建議：（1）建議停止該臺(tái)電梯（2）立即檢查制動(dòng)輪和附近軸上零件的偏心，需立即進(jìn)行排除?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)故障：斷齒建議：（1）危險(xiǎn)，立即停梯（2）馬上檢查減速箱蝸輪蝸桿副摩擦情況，更換蝸輪或蝸桿（3）更換新的機(jī)油。故障：減速箱螺栓小松動(dòng)故障建議：（1）加強(qiáng)管理，加大機(jī)房巡查力度；（2）檢查減速箱底部的固定螺栓是否有松動(dòng)；（3）用扭力扳手測(cè)試螺栓預(yù)緊力矩是否符合要求項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)41信號(hào)分析的創(chuàng)新曳引機(jī)研究的新數(shù)據(jù)2診斷技術(shù)的創(chuàng)新非專業(yè)人員的故障診斷的新技術(shù)3實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的創(chuàng)新模擬實(shí)際電梯負(fù)載運(yùn)行的新平臺(tái)4人才培養(yǎng)方式的創(chuàng)新技工院校培養(yǎng)技師的新途徑項(xiàng)目成果51項(xiàng)深圳市科技計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)課題論文獲獎(jiǎng)3份技術(shù)報(bào)告3篇論文+1項(xiàng)專利7套電梯專業(yè)系統(tǒng)（實(shí)驗(yàn)、采集、分析、數(shù)據(jù)管理、故障診斷）總結(jié)6總結(jié)電梯運(yùn)行的安全性將越