《鐵路隧道濕噴混凝土施工規(guī)程》

表F.0.2射釘法混凝土強度檢測報告委托單位報告編號工程名稱委托編號施工部位報告日期設(shè)計強度等級齡期施工日期/時間檢測日期/時間測區(qū)位置測區(qū)平均射入深度La(mm)強度(MPa)備注檢測評定依據(jù)：檢測結(jié)論：試驗復(fù)核批準(zhǔn)單位（章）

本規(guī)程用詞說明執(zhí)行本規(guī)程條文時，對于要求嚴(yán)格程度的用詞說明如下，以便在執(zhí)行中區(qū)別對待。（1）表示很嚴(yán)格，非要這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴(yán)禁”。（2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”；反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。（3）表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜”；反面詞采用“不宜”。表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。

本規(guī)程引用規(guī)范清單《噴射混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ/T372-2016《鐵路大型施工機械隧道混凝土濕噴機》TB/T3525-2018《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424《噴射混凝土用速凝劑》GB/T35159-2017《混凝土外加劑》GB8076-2008《用于水泥、砂漿和混凝土中的?；郀t礦渣粉》GB/T18046-2017《混凝土拌合物性能試驗方法》GB/T50080《鐵路混凝土》TB/T3275《鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》TB10425《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》TB10426《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T5008《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》JGJ55《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）》GB/T17671《建筑施工機械與設(shè)備混凝土攪拌站(樓)》GBT10171-2016《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》TB10120《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程》Q/CR9604-2015《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程》Q/CR9207-2017

《鐵路隧道濕噴混凝土施工規(guī)程》條文說明本條文說明系對重點條文的編制依據(jù)、存在的問題以及在執(zhí)行中應(yīng)注意的事項等予以說明。本條文說明不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的參考。為了減少篇幅.只列條文號，未抄錄原條文。1.0.1濕噴混凝土在我國鐵路隧道施工中得到了廣泛應(yīng)用。但在目前相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，濕噴混凝土僅作為其中的一個部分，沒有專門的濕噴混凝土施工規(guī)程的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者國家標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)濕噴混凝土的施工。本規(guī)程制定旨在規(guī)范鐵路隧道濕噴混凝土的施工，確保鐵路隧道濕噴混凝土質(zhì)量。本規(guī)程主要根據(jù)我國現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、科研成果和實踐經(jīng)驗制定而成。1.0.2本條文明確了鐵路隧道濕噴混凝土施工控制的主要環(huán)節(jié)。濕噴混凝土具有粉塵少、回彈低、機械化程度高、混凝土質(zhì)量可控等特點，在新建、改擴建鐵路隧道工程被大規(guī)模應(yīng)用。由于濕噴混凝土的質(zhì)量受原材料、配合比、濕噴工藝、噴射設(shè)備及施工操作人員等多方面因素影響，本規(guī)程對濕噴混凝土涉及到的以上環(huán)節(jié)做出規(guī)定。1.0.3本條文規(guī)定了本規(guī)程與其他標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的關(guān)系。濕噴混凝土的應(yīng)用涉及不同的工程類別以及相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在工程應(yīng)用中，本規(guī)程做出規(guī)定的，按本規(guī)程執(zhí)行，未做出規(guī)定的，按國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2.1無特殊說明時，本規(guī)程所述噴射混凝土即指濕噴混凝土。2.1.1本條文主要是根據(jù)《噴射混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ/T372-2016和濕噴混凝土工藝特點對濕噴混凝土進行定義。2.1.2~2.1.6本條文主要是根據(jù)《噴射混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ/T372-2016進行定義。2.1.7本條文根據(jù)《鐵路大型施工機械隧道混凝土濕噴機》TB/T3525-2018進行定義。3.1.1各項管理體系的建立健全是明確建設(shè)各方在工程施工階段的監(jiān)督、管理和控制的職責(zé)，施工階段是工程質(zhì)量、安全、環(huán)保及職業(yè)健康控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，各類項目管理目標(biāo)的實現(xiàn)在很大程度上取決于施工階段的全過程管理和控制，應(yīng)對管理層、技術(shù)層、作業(yè)層人員實行責(zé)任登記制度，實現(xiàn)質(zhì)量、安全、環(huán)保及職業(yè)健康責(zé)任制，并對過程中出現(xiàn)的各類問題有可追溯性。3.1.2施工單位編制隧道濕噴混凝土作業(yè)指導(dǎo)書時，應(yīng)結(jié)合所選機械設(shè)備性能、操作說明及所選濕噴混凝土配合比的相關(guān)參數(shù)統(tǒng)籌考慮，納入噴射工藝流程控制及管理過程中。3.2.3由于技術(shù)手段及成本制約，隧道地勘階段的地質(zhì)資料與施工期間揭示地質(zhì)情況會有所差異。隧道施工期間，設(shè)計地質(zhì)專業(yè)人員應(yīng)深入現(xiàn)場，對現(xiàn)場實際地質(zhì)情況進行核查，根據(jù)核查結(jié)果，對濕噴混凝土相關(guān)設(shè)計參數(shù)進行調(diào)整，這是國內(nèi)外隧道工程施工通行做法，體現(xiàn)了隧道工程動態(tài)化設(shè)計與施工理念。3.2.5為了保證隧道濕噴混凝土施工質(zhì)量，在施工前很有必要開展工藝試驗，目的是檢驗濕噴混凝土施工設(shè)備及施工工藝能否滿足設(shè)計要求。工藝試驗主要內(nèi)容包括：濕噴機械設(shè)備參數(shù)設(shè)定、濕噴混凝土配合比與設(shè)備的適應(yīng)性、噴射過程操作步驟及施工控制要點等，通過工藝試驗評估和總結(jié)，及時修訂施工作業(yè)指導(dǎo)書，為后續(xù)施工提出具有針對性的技術(shù)指導(dǎo)措施，保證施工工藝科學(xué)合理，確保施工質(zhì)量達到設(shè)計各項指標(biāo)要求。3.3.1隧道機械化施工、信息化管理是隧道工程施工技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，是隧道工程全面實現(xiàn)智能化建造的重要基礎(chǔ)。推行機械化要重點做好提高機械化的施工程度、配置標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三個方面的工作。為適應(yīng)當(dāng)前國內(nèi)外建設(shè)項目施工新形勢，減少對勞動人員的依賴，減輕作業(yè)人員勞動強度，加快隧道施工進度，縮短工期，保證施工質(zhì)量、安全全面受控，提升裝備實力，推行隧道濕噴混凝土機械化、信息化，對提升我國隧道智能化建造、施工水平意義深遠(yuǎn)。3.3.2濕噴混凝土拌和物集中拌和，采用自動化、信息化的強制攪拌設(shè)備，配備專業(yè)的管理和作業(yè)人員，實現(xiàn)工廠化生產(chǎn)，可有效的保證濕噴混凝土的施工質(zhì)量。通過建立信息化工地試驗室，有效的加強了濕噴混凝土從原材料進場、拌和物生產(chǎn)、運輸及施工現(xiàn)場的全過程管理和控制，有效落實了鐵路總公司頒布的《鐵路混凝土拌和站機械配置技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9223-2015）、《鐵路工地混凝土拌和站標(biāo)準(zhǔn)化管理實施意見》（工管辦函〔2013〕283號）、《鐵路工地試驗室標(biāo)準(zhǔn)化管理實施意見》（工管辦函〔2013〕284號）、《鐵路工地試驗室和混凝土拌和站人員崗位資格培訓(xùn)考試管理辦法（試行）》（工管辦函〔2013〕300號）文件的相關(guān)規(guī)定。3.3.3專業(yè)化主要體現(xiàn)在濕噴混凝土拌和物生產(chǎn)運輸、試驗檢測、噴射工藝等重點工序的施工和質(zhì)量控制，包括專業(yè)化管理與專業(yè)化施工，兩者相輔相成、缺一不可，參建各方應(yīng)圍繞施工工藝和技術(shù)、管理和施工人員配備、機械設(shè)備配置等生產(chǎn)、質(zhì)量控制要素，對隧道濕噴混凝土施工實施專業(yè)化管理和專業(yè)化施工。3.3.4鐵路隧道機械化、信息化施工需堅持“先進、安全、實用、簡便”的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施，使兩者通過現(xiàn)場施工實現(xiàn)深度融合，為隧道智能化建造提供支持，不斷提升鐵路建設(shè)項目管理水平。按照鐵路建設(shè)信息化管理要求，建立完善的項目管理信息系統(tǒng)和平臺，實現(xiàn)各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息圖形化、可視化、實時化，為參建各方協(xié)同辦公、過程控制、綜合分析等提供互聯(lián)互通、資源共享。以現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)互通技術(shù)、電子信息設(shè)備、智能化分析軟件等信息技術(shù)、智能分析手段為載體，實現(xiàn)隧道濕噴混凝土施工過程的有效監(jiān)控和管理。4.1.1硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥與速凝劑的適應(yīng)性好，摻速凝劑后能速凝、快硬、后期強度較高，推薦優(yōu)先選用。因噴射混凝土使用環(huán)境較為復(fù)雜，因此在特殊環(huán)境條件下可以使用特種水泥。此外，由于噴射混凝土強度受到原材料和噴射作業(yè)的影響，強度波動較大，為更好的保證噴射混凝土質(zhì)量，用于永久性結(jié)構(gòu)時水泥強度等級不應(yīng)低于42.5級。鐵路混凝土中摻和料多為粉煤灰和礦渣粉，為了使混凝土中礦渣粉與粉煤灰添加總量可控，所用水泥中的混合材宜為礦渣粉或粉煤灰。水泥顆粒過細(xì)，水泥熟料中C3A含量過高，水泥的水化速度過快，水化熱集中釋放，導(dǎo)致混凝土收縮增大、抗裂性降低，對混凝土耐久性不利。因此，應(yīng)該對水泥的比表面積及C3A含量加以限制。《通用硅酸鹽水泥》GB175中用比表面積來評價普通硅酸水泥的細(xì)度，規(guī)定了最小比表面積，本標(biāo)準(zhǔn)對硅酸鹽水泥與普通硅酸鹽水泥比表面積的上限進行限制，規(guī)定為不大于350m2/kg。水泥中的堿含量過高不僅容易引發(fā)混凝土的堿—骨料反應(yīng)，而且增加混凝土的開裂傾向，不宜采用堿含量過高的水泥。4.1.2基于技術(shù)可行性和經(jīng)濟性，鐵路混凝土工程中所用的摻和料以礦渣粉、粉煤灰為主，也可使用硅灰。在一些特殊場合，必須使用新型礦物摻和料，如煅燒高嶺土、沸石粉、碳酸鹽類摻和料或硅質(zhì)摻和料時，應(yīng)由試驗證明加入這些摻和料混凝土的耐久性滿足要求，并要通過試驗論證方可使用。采用燒失量大的粉煤灰配制的混凝土工作性差（坍落度損失大、不易搗實）、強度效應(yīng)差（波特蘭效應(yīng)降低）以及耐久性差（封孔固化和致密效應(yīng)降低）。因此，對粉煤灰的燒失量應(yīng)予重點控制。粉煤灰中未燃燒顆粒對外加劑具有很大的吸附作用，尤其對引氣劑，凍融環(huán)境下應(yīng)嚴(yán)格控制粉煤灰中的燒失量，凍融破壞環(huán)境下混凝土所用粉煤灰燒失量不宜大于3.0%。硫酸根離子、CaO與C3A會生成鈣礬石，鈣礬石體積膨脹會導(dǎo)致混凝土的破壞，鐵路混凝土應(yīng)選擇低鈣粉煤灰。礦渣粉越細(xì)，活性越高，其收縮也隨之增加。磨細(xì)礦渣粉時，如果摻有石灰石粉，應(yīng)當(dāng)說明其摻量。礦渣粉性能參照了《用于水泥、砂漿和混凝土中的粒化高爐礦渣粉》GB/T18046-2017的要求。在水灰比不變的情況下，摻入硅灰可明顯提高混凝土的強度、抗化學(xué)腐蝕性和耐磨性，但由于硅灰活性高，不利于減少溫度變形，并且增大混凝土自收縮，因此，當(dāng)有特殊需要需使用硅灰時，宜與其他礦物摻和料同時摻用，且其摻量不宜過大，一般不超過膠凝材料的8%。在低于5℃、有硫酸鹽存在并與水接觸的環(huán)境中，碳酸鈣可生成沒有強度的膏狀水化碳硫硅酸鈣（硅灰石膏）。在硫酸鹽侵蝕環(huán)境下，不得使用石灰石粉作為摻和料。4.2.1本條規(guī)定細(xì)骨料宜選用細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于2.5，高強噴射混凝土細(xì)骨料細(xì)度模數(shù)宜為2.6～3.2，是為了保證混凝土噴射效果和強度，減少噴射混凝土回彈率及混凝土硬化后的收縮。采用專門機組生產(chǎn)的人工砂，具有很好的粒形，且因在磨制前已被清洗，故其含泥量較低，可以用來配制高性能混凝土。山砂是由開挖山體淺層風(fēng)化巖經(jīng)篩選而得，含泥量高、風(fēng)化嚴(yán)重，故不提倡使用。海砂中的有害物氯離子雖然可用淡水沖洗除去，但目前沖洗成本高，質(zhì)量控制困難，因此，本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定不得使用。人工砂中的石粉不同于黏土、泥塊，適量石粉在混凝土中有調(diào)整和易性、顯著增強噴射效率、提高噴射混凝土韌性的有利作用。本標(biāo)準(zhǔn)對機制砂主要參考國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)用砂》GB/T14684-2011并在大量施工實踐的基礎(chǔ)上,通過＜C30、C30～C35、≥C40三個等級來控制石粉含量和其他技術(shù)指標(biāo)，在滿足質(zhì)量要求的前提下，兼顧噴射混凝土可施工性，更有利于機制砂的推廣使用。水、混凝土中的堿、活性骨料是發(fā)生堿—骨料反應(yīng)的三個必要條件。為預(yù)防混凝土發(fā)生堿—骨料反應(yīng)，處于潮濕環(huán)境中的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量采用砂漿棒或巖石柱膨脹率小于0.10%的非堿活性骨料。4.2.2粗骨料的粒形和級配對混合料在管內(nèi)的順利輸送、混凝土的密實性、經(jīng)濟性及回彈率都有重要影響，因此應(yīng)使用球形且級配良好的粗骨料。目前噴射作業(yè)使用的多為φ50的噴射管，按骨料最大粒徑不宜超過管徑的1/3的噴射工藝需要，同時考慮減少回彈率，骨料最大粒徑不宜大于16mm。在特殊條件下，采用特種工裝設(shè)備并經(jīng)工藝試驗確定后，骨料最大粒徑可不受此限制。但有特殊要求、使用鋼纖維或短纖維噴射混凝土的粗骨料最大公稱粒徑不宜大于10mm。采用反擊式、錘式破碎機生產(chǎn)骨料，可以獲取更多球形粒形的骨料產(chǎn)品。用這種骨料配制的混凝土，其工作性可以得到進一步的改善，因而是骨料生產(chǎn)工藝改進的一個方向。4.3.1～4.3.2摻減水劑是制備高性能噴射混凝土的關(guān)鍵技術(shù)之一。摻加減水劑的作用，一是減少用水量來提高混凝土的耐久性，二是混凝土可獲得良好的黏聚性和施工性能以滿足現(xiàn)場施工需要。因此，減水劑的性能品質(zhì)與工程原材料相適應(yīng)是成功配制高性能混凝土的基本條件。為了能夠制備出滿足設(shè)計要求的混凝土，現(xiàn)場所用減水劑必須根據(jù)現(xiàn)場水泥、摻和料、骨料等進行調(diào)整。針對鐵路混凝土現(xiàn)場情況以及減水劑自身的性能特點，減水劑的抽檢原則與抽檢項目，抽檢原則為：減水劑抽檢時應(yīng)與工程用水泥、摻和料、骨料等原材料同時抽檢，并按工程配合比進行檢驗。抽檢項目為減水劑的耐久性指標(biāo)（硫酸鈉、氯離子、堿含量）以及摻減水劑混凝土的工作性能指標(biāo)（坍落度及坍落度經(jīng)時變化量、含氣量及含氣量經(jīng)時變化量、泌水率、壓力泌水率、凝結(jié)時間等）。4.3.3提高混凝土的耐久性（或調(diào)整混凝土的工作性能），尤其是抗凍性，引氣劑起到十分重要的作用?；炷林袚饺肷倭恳龤鈩┖?，就能使每方混凝土中引入數(shù)千億個微小氣泡，使混凝土的抗凍融性能大大提高。國內(nèi)外大量研究表明，混凝土中摻加引氣劑后，對混凝土的工作性和勻質(zhì)性有所提高。引氣劑不僅能減少混凝土的用水量，降低泌水率，更重要的是混凝土引氣后，水在拌和物中的懸浮狀態(tài)更加穩(wěn)定，因而可以改善骨料底部漿體泌水、沉陷等不良現(xiàn)象。因此適量引氣是配制抗凍高性能混凝土的重要手段之一。引氣劑所引氣泡的直徑及穩(wěn)定性對混凝土的性能影響很大，因此，選擇引氣劑時，要檢測引氣混凝土的氣泡間距系數(shù)，研究表明，當(dāng)混凝土中氣泡間距系數(shù)小于300μm時，混凝土抗凍性較高。引氣劑的摻量一般為減水劑摻量的1%左右，摻量小，現(xiàn)場直接摻入時較難計量，針對這一情況，可對引氣劑進行稀釋，如按1：99（引氣劑：水）比例進行稀釋后再摻入。4.3.4速凝劑的使用效果和最佳摻量除與其本身的性能有關(guān)外，還受水泥品種、強度等級、新鮮程度、施工溫度和混凝土水灰比的影響。因此，使用速凝劑前，應(yīng)進行與水泥相容性和速凝效果的檢驗。檢驗的主要項目為水泥凈漿摻入速凝劑后的初、終凝時間，硬化砂漿的1d抗壓強度和28d抗壓強度比。液體速凝劑的性能和檢驗參照了《噴射混凝土用速凝劑》GB/T35159-2017的相關(guān)要求本次標(biāo)準(zhǔn)修訂了速凝劑抽檢試驗原則：使用工程用水泥進行檢驗，能更準(zhǔn)確判斷速凝劑的質(zhì)量優(yōu)劣和施工適用性。用于噴射混凝土的外加劑主要為速凝劑。根據(jù)需要還可以使用防水劑、增粘劑和高效減水劑等外加劑。摻入適量防水劑可明顯提高混凝土的抗?jié)B性能；摻入增粘劑則能顯著降低粉塵濃度和減少回彈；摻入高效減水劑可減少混凝土用水量，提高混凝土早期和后期強度。堿性速凝劑易引起混凝土后期強度損失；存在堿骨料反應(yīng)的風(fēng)險，不利于混凝土的耐久性；其具有極強的腐蝕性，不僅腐蝕機具，而且能嚴(yán)重?fù)p害人體健康。無腐蝕、無毒、無刺激性、強度損失小或無損失、質(zhì)量穩(wěn)定的無堿速凝劑將呈逐漸替代有堿速凝劑趨勢。4.4.1纖維是纖維噴射混凝土特性材料，其品種、規(guī)格和質(zhì)量直接影響混凝土的質(zhì)量。規(guī)定了不同品種纖維的規(guī)格和性能指標(biāo)要求，以及檢驗項目和檢驗要求。4.4.2試驗表明鋼纖維混凝土采用最大粒徑大于20mm的骨料時，對抗拉強度和韌性有較大的削弱作用。另外，鋼纖維的長度也應(yīng)與混凝土所用骨料最大粒徑相匹配，不應(yīng)小于骨料最大粒徑的1.5倍。4.4.3合成纖維的吸水率對纖維混凝土需水量和工作性能的影響較大，為此檢驗項目中相應(yīng)增加了吸水率。4.5.1現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63對拌和水中有害物含量和拌和水對混凝土凝結(jié)時間和強度的影響要求做出了具體規(guī)定。5.1.6本條文規(guī)定噴射混凝土配合比設(shè)計應(yīng)符合基本要求及設(shè)計要求。對噴射混凝土推薦優(yōu)先使用硅酸鹽水泥或普通硅酸水泥。硅酸鹽水泥或普通硅酸水泥含有較多C3A和C3S，凝結(jié)時間較快，與速凝劑的適應(yīng)性較好。當(dāng)存在含硫酸鹽地下水或存在堿骨料反應(yīng)時，應(yīng)該采用C3A含量較低的抗硫酸鹽水泥。當(dāng)在防火和防腐蝕等其他特殊要求時，可采用特種水泥。5.2.1噴射混凝土拌合物性能應(yīng)符合下列規(guī)定：與普通混凝土相比，噴射混凝土需要具有更高要求的黏性和包裹性。保證噴射混凝土的噴射效果，來降低對回彈率的影響。隨著噴射設(shè)備技術(shù)的發(fā)展，目前濕噴混凝土拌合物的性能已與普通混接近，原鐵路混凝土施工技術(shù)指南提出的噴射混凝土拌合物坍落度宜為80mm～130mm，已不適合濕噴混凝土技術(shù)要求，隨著濕噴設(shè)備的發(fā)展，噴射混凝土坍落度應(yīng)擴大至不大于180mm。噴射混凝土拌合物坍落度是最佳噴射的狀態(tài)。所以配合比設(shè)計時應(yīng)考慮原材料、氣候、運輸距離對噴射混凝土拌合物性能的影響。噴射混凝土在噴射時加入速凝劑后以及噴射成形的特殊工藝，因會損失一部分的含氣量。對于有抗凍要求的噴射混凝土含氣量不宜小于4%。噴射混凝土氯離子含量與普通混凝土一樣需滿足現(xiàn)行鐵路標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424規(guī)定。鋼纖維噴射混凝土，為減少氯離子對鋼纖維的腐蝕，纖維混噴射凝土氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料總量的0.06%，普通噴射混凝土氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料總量的0.10%。噴射混凝土與普通混凝土的總堿含量應(yīng)區(qū)別對待，因為噴射混凝土水泥用量大，計算單方混凝土總堿含量比普通混凝土大很多，因此有預(yù)防混凝土堿骨料反應(yīng)設(shè)計要求的工程，噴射混凝土中總堿含量不應(yīng)大3.5kg/m3。5.2.2噴射混凝土力學(xué)性能應(yīng)符合下列規(guī)定：由于噴射混凝土成形的特殊性，保證噴射混凝土試件的性能與實際工程中噴射混凝土性能接近，制備混凝土力學(xué)性能的試件，需在施工現(xiàn)場進行大板噴射，并在噴射大板上切割成100mm×100mm×100mm立方體試件或鉆芯成直徑為100mm高度為100mm高徑比為1：1的圓柱體試件做為噴射混凝土力學(xué)性能試件。嚴(yán)禁采用室內(nèi)直接裝模。當(dāng)對強度有懷疑時，可采用鑿方切割方法或鉆芯取樣法制作試件。噴射混凝土抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護試件的試驗齡期為28d。根據(jù)隧道初期支護結(jié)構(gòu)特性，必要時可測試7d和14d強度。有早期強度要求時，噴射混凝土應(yīng)進行早期強度測試。噴射混凝土早期強度可采用射釘法、無底試模檢測。噴射混凝土早期強度只在配合比設(shè)計時與噴射混凝土工藝性試驗時測試。噴射混凝土1d抗壓強度應(yīng)大于設(shè)計值的40%。5.2.3明確了噴射混凝土長期性能、耐久性能的參數(shù)及試件成型方法，噴射混凝土的主要長期性能和耐久性與普通混凝土相同，國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50082等有關(guān)混凝土長期性能和耐久性的規(guī)定同樣適用于噴射混凝土。5.3.1噴射混凝土的配制強度應(yīng)符合下列規(guī)定：本條闡明了噴射混凝土配合比設(shè)計的基本要求，噴射混凝土試配對噴射混凝土試噴具有指導(dǎo)性，試配所得的強度是配制噴射混凝土的過程強度。配制強度應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》JGJ55配制強度要求。本條款對噴射混土強度標(biāo)準(zhǔn)差值進行了規(guī)定。由于噴射混凝土的離散性比普通混凝土大，且噴射混凝土強度等級一般為C20、C25、C30，及本規(guī)程第5.5條提出的高強噴射混凝土。因此根據(jù)噴射混凝強度的離散性引入本規(guī)程第5.2.1條引入、系數(shù)將噴射混凝土的離散性分解為拌合配制偏離、密實度偏離及速凝劑偏離三種。5.3.2噴射混凝土試配的水膠比應(yīng)考慮噴射工藝、速凝劑對強度的影響。在無配制經(jīng)驗時，噴射混凝試配的水膠比宜符合下列規(guī)定：本規(guī)程參考《噴射混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ/T372標(biāo)準(zhǔn),噴射混土試配時水膠比計算公式結(jié)合了普通混凝土的水膠比計算公式，引入了對噴射混土強度影響較大的密實性參數(shù)與速凝劑影響參數(shù)。因為噴射混凝土水膠比除受設(shè)計強度等級影響外，還受混凝土噴射工藝及噴射密實性、速凝劑種類和摻量、環(huán)境溫度及養(yǎng)護系數(shù)等眾多因素影響。與普通混凝土相比，噴射混凝土試配時的水膠比需要考慮噴射工藝造成混凝土密實度以及速凝劑對強度的影響，如噴射混凝土試配的水膠比按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》JG55進行計算，由于噴射工藝和速凝劑的影響，其試噴時得到的強度將無法滿足設(shè)計要求。當(dāng)無配制噴射混凝土經(jīng)驗時，宜根據(jù)公式（5.3.2）來計算噴射混凝土試配時的水膠比。噴射混凝土試配時水膠比計算公式（5.3.2）對噴射混凝土試噴強度具有充分的保證率。公式（5.3.2）所得的水膠比對試噴的強度起指導(dǎo)作用，使試噴得到的強度滿足噴射混凝土配制強度要求?？紤]速凝劑對混凝土強度影響系數(shù)進行了規(guī)定。根據(jù)大量工程試驗數(shù)據(jù)及相關(guān)規(guī)范條文速凝劑28d強度保證率為90％～100％。由此確定速凝劑影響系數(shù)為1.10～1.20。參考《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程》Q/CR9207、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424、《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術(shù)規(guī)范》GB50086、《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程》Q/CR9604-2015、《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS38等標(biāo)準(zhǔn)，對普通噴射混凝土的水膠比范圍做出了規(guī)定。5.3.5噴射混凝土密實度系數(shù)根據(jù)大量試驗數(shù)據(jù)及相關(guān)規(guī)范條文，濕噴工藝噴射混凝土表觀密度為2200kg／m3～2300kg／m3，相對混凝土表觀密度2400kg／m3計算，濕拌法混凝土孔隙率為0～4.0％，根據(jù)孔隙增加1％強度折現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《普通混極土配合比設(shè)計規(guī)程》JGJ55制定減5％計算，濕拌法強度折減0～20％，由此計算出密實度系數(shù)：濕拌法1.05～1.25。根據(jù)噴射混凝土的工作性、可泵程度，本條文對濕拌法噴射混凝土的表觀密度進行規(guī)定。噴射混土的表觀密度不應(yīng)低于2200kg／m3，高強噴射混土的表觀密度不應(yīng)低于2300kg／m3。5.3.6噴射混凝土中減水劑、速凝劑摻量受水泥品種、強度等級、施工溫度和混凝土水灰比的影響。因此噴射混凝土所用減水劑、速凝劑應(yīng)進行與水泥相容性試驗，根據(jù)效果確定摻量。噴射混凝土的用水量進行了規(guī)定。用水量過大，會造成噴射混凝土的強度降低和噴射時的跌漿、剝落。反之，用水量過小，噴射混凝土的粉塵和回彈都會增加。噴射混凝土的各種試驗表明，宜選用具有一定流動性的混凝土拌合物。5.3.7砂率對噴射混凝土的施工性能和力學(xué)性能均有較大影響。當(dāng)砂率小于45%時，管路易堵塞，當(dāng)砂率大于60%時，則明顯降低混凝土強度，加大混凝土收縮。本條文對噴射混凝土的砂率進行規(guī)定。5.3.8本條文參考《鐵路混凝土施工技術(shù)規(guī)程》Q/CR9207對噴射鋼纖維混凝土中鋼纖維摻量進行了規(guī)定。噴射混凝土鋼纖維摻量宜根據(jù)彎曲韌度指標(biāo)確定，并應(yīng)考慮到噴射時鋼纖維混凝土各組分回彈率不同的影響。噴射鋼纖維混凝土的鋼纖維實際摻量不宜大于78.5kg/m3。合成纖維摻量應(yīng)通過試驗確定。在無特殊要求情況下，常用摻量為0.8kg/m3～1.2kg/m3。5.4.1噴射混凝土的配合比試配過程與普通混凝土相同，條文第5.3.3～6.2.1條根據(jù)既行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土能合比設(shè)計規(guī)程）JGJ55制定。5.4.2噴射混土配合比設(shè)計包括試配、試噴、調(diào)整等過程，前一部分是根據(jù)破射的性能要求計算得出配合比，后一部分以計算配合比為前提，通過試噴、調(diào)整和驗證確定設(shè)計配合比，根據(jù)試噴過程中噴射混凝土的回彈率及混土質(zhì)量進行噴射混土配合比優(yōu)化，為保證噴射混土的力學(xué)和耐久性，試噴的主要原則是在水校比保持不變條件下優(yōu)化配合比。根據(jù)實測混凝土拌和物的表觀密度，求出校正系數(shù)，對試驗室理論配合比進行校正（即以理論配合比中每項材料用量乘以校正系數(shù)），即得到混凝土的實際理論配合比。校正系數(shù)按下式計算校正系數(shù)＝實測拌和物表觀密度／試驗室理論配合比拌和物表觀密度5.4.3配合比試噴中的噴射混凝土強度試驗主要為調(diào)整水膠比，確定合理的水膠比，進而調(diào)整配合比各參數(shù)，為獲得合理的強度提供依據(jù)。5.4.4噴射混凝土設(shè)計配合比除應(yīng)符合噴射混凝土的施工要求和強度外，對設(shè)計提出的噴射混凝土?xí)r耐久性進行試驗驗證，也是噴射混凝土配合比設(shè)計重要的部分。5.4.6采用設(shè)計配合比進行試生產(chǎn)并對配合比進行相應(yīng)調(diào)整是確定施工配合比不可缺少的環(huán)節(jié)。5.5.1隨著高速鐵路建設(shè)規(guī)模不斷擴大,鐵路工程隧道的數(shù)量不斷增加,噴射混凝土作為施工過程中初期支護體系重要組成部分,因其具有封閉及時、施工快速和緊貼圍巖等特點。初期支護用噴射混凝土以強度等級多以C20和C25的噴射混凝土為主。對地質(zhì)條件較差的圍巖，為增加噴射混凝士初期支護剛度.往往通過增大噴射厚度來實現(xiàn)。研究表明.噴射混凝上厚度過大.會對初期支護結(jié)構(gòu)造成一系列不利影響，如增大彎曲應(yīng)力、脆性以及施工成本等。因此，不宜盲目增大噴射混凝上的厚度.而應(yīng)對噴射混凝土的性能進行優(yōu)化.提高噴射混凝土的力學(xué)性能和耐久性能。針對上述情況本規(guī)程提出了高強噴射混凝土。本條對高強噴射混土的原材料及配合比進行了規(guī)定。水泥應(yīng)選用42.5或52.5級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。5.5.3高強噴射混凝土的水膠比范圍較窄，因此與普通高強混凝土一樣相應(yīng)減小水膠比變化范圍。6.1.1采用強制式攪拌機拌制的混凝土質(zhì)量比較均勻，攪拌機的功率大、效率高，混凝土拌和物的質(zhì)量也相對穩(wěn)定。采用電子計量設(shè)備可以保障拌和物的質(zhì)量穩(wěn)定。6.1.2攪拌罐車卸料困難或混凝土坍落度損失過大情況時有發(fā)生，此時如果向罐車內(nèi)加水，對噴射混凝土質(zhì)量影響極大。6.1.3攪拌站信息管理系統(tǒng)要能實現(xiàn)材料進場與混凝土出站信息管理、重點場所及關(guān)鍵生產(chǎn)過程監(jiān)控、自動生成統(tǒng)計數(shù)據(jù)報表、誤差超標(biāo)報警提示等功能，與攪拌站既有生產(chǎn)控制系統(tǒng)相互兼容。6.2.1全自動計量配料的拌和站生產(chǎn)效率高，混凝土質(zhì)量穩(wěn)定。拌和站的生產(chǎn)能力應(yīng)與噴射混凝土單位時間最大需求量相匹配，保證噴射混凝土正常供應(yīng)。6.2.2為保證噴射混凝土攪拌均勻，本條參考《鐵路混凝土施工技術(shù)規(guī)程》Q/CR9207規(guī)程對普通噴射混凝土、噴射鋼纖維混凝土與噴射合成纖維混凝土的攪拌時間進行明確。當(dāng)攪拌高強混凝土?xí)r，攪拌時間應(yīng)適當(dāng)延長。對于雙臥軸強制式攪拌機，可在保證攪拌均勻的前提下適當(dāng)縮短攪拌時間、混凝土攪拌時間應(yīng)每班檢查2次冬期施工攪拌時間宜較常溫施工延長50%左右。攪拌時間應(yīng)以自全部材料裝人攪拌機開始攪拌至攪拌結(jié)束開始卸料所用時間計算，混凝土連續(xù)攪拌時間應(yīng)根據(jù)配合比和攪拌設(shè)備情況通過試驗確定,但最短攪拌時間不宜少于90S。混凝土的勻質(zhì)性應(yīng)滿足要求，混凝土中砂漿密度的相對偏差不大于0.8%，粗骨料質(zhì)量的相對偏差不大于5%。6.2.4為使噴射混凝土攪拌后拌和物各種材料用量與批準(zhǔn)的施工配合比一致。各種原材料計量設(shè)備的最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定(按重量計):膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)±1%;外加劑士±1%;粗、細(xì)骨料±2%;拌和用水±1%；纖維±1%。6.2.5噴射混凝土拌和物與普通混凝土拌和物相近，本規(guī)程參考《鐵路混凝土施工技術(shù)規(guī)程》Q/CR9207對噴射混凝土及噴射纖維混凝土攪拌投料順序進行了明確。原材料投料方式應(yīng)滿足混凝土攪拌技術(shù)要求和混凝土拌和物質(zhì)量要求。攪拌時的投料順序宜為：先向攪拌機投入骨料、水泥和礦物摻合料，攪拌均勻后，再加水和液體外加劑，纖維混凝土一般最后添加纖維，直至攪拌均勻為止。粉狀外加劑與礦物摻合料同時加入。水泥的入機溫度不應(yīng)高于70℃。6.2.6為保證噴射混凝土原材料質(zhì)量，本條明確了用于噴射混凝土原材料在運輸、儲存過程中的注意事項。散裝水泥儲存過程中,應(yīng)采取降低水泥的溫度或防止水泥升溫的措施。袋裝水泥和礦物摻合料的倉庫應(yīng)設(shè)在地勢較高處,周圍應(yīng)設(shè)排水溝。外加劑應(yīng)采用倉庫儲存,冬期應(yīng)采取保溫措施以防止外加劑受凍或出現(xiàn)低溫結(jié)晶現(xiàn)象。骨料的儲料倉應(yīng)具有防曬、防水和防污染的功能。不同原材料應(yīng)有固定的堆放地點和明確的標(biāo)識，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進場日期。原材料堆放時應(yīng)有堆放分界標(biāo)識、以免誤用。原材料進場后,應(yīng)及時建立原材料管理臺賬，臺賬內(nèi)容應(yīng)包括材料的名稱、生產(chǎn)日期、進場日期、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、質(zhì)量證明書編號、檢驗報告編號及檢驗結(jié)果等。原材料管理臺賬應(yīng)填寫正確，真實,項目齊全。6.3.2本條結(jié)合《鐵路混凝土拌和站機械配置技術(shù)規(guī)程》Q/CR9223和《鐵路混凝土施工技術(shù)規(guī)程》Q/CR9207，對噴射混凝土攪拌運輸車運送噴射混凝土?xí)r的要求做出了規(guī)定。國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車的攪拌正常速度為6r/min～12r/min，攪動轉(zhuǎn)速為2r/min～4r/min。6.3.3隨著混凝土外加劑技術(shù)的發(fā)展，調(diào)整混凝土拌和物的可操作時間并滿足硬化混凝土性能要求比較容易，因此，盡量控制混凝出機至現(xiàn)場噴射不超過120min是可行的。采用攪拌罐車運送混凝土拌和物時，卸料前應(yīng)采用快檔旋轉(zhuǎn)攪拌罐不少于20s。因運距過遠(yuǎn)、交通或現(xiàn)場等問題造成坍落度損失較大而卸料困難時，可采用在混凝土拌和物中加入適量減水劑并快檔旋轉(zhuǎn)攪罐的措施，減水劑摻量應(yīng)有經(jīng)試驗確定的預(yù)案，但不得加水。6.3.4本條規(guī)定了噴射混凝土工程冬、夏期施工的條件，冬、夏期施工要制定相應(yīng)的措施，保證工程質(zhì)量。冬季施工要加強保溫保濕養(yǎng)護。由于要控制混凝土拌和物噴射時的溫度在5℃～35℃范圍以內(nèi)，所以對攪拌罐車的攪拌罐做出保溫隔熱的規(guī)定。攪拌罐在冬期應(yīng)有保溫措施，夏季最高氣溫超過40℃時，應(yīng)有隔熱措施。6.3.5運輸設(shè)備應(yīng)具備防止混凝土發(fā)生離析、漏漿、泌水以及防曬及防凍等功能。7.1.1施工前應(yīng)編制噴射混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書，包括：施工前的準(zhǔn)備工作，設(shè)備進場和安置，混凝土制備和運輸，配置相應(yīng)的專業(yè)人員，現(xiàn)場的噴射作業(yè)安排和混凝土養(yǎng)護等。工藝性試驗的目的是為了確定與現(xiàn)場實際（機械、人員、條件等）相匹配的最優(yōu)配合比。當(dāng)現(xiàn)場施工環(huán)境變化時應(yīng)及時進行再次試驗，合理調(diào)整配合比。7.1.2噴射混凝土的質(zhì)量受操作手的影響較大，應(yīng)選擇經(jīng)驗豐富的操作手。在噴射混凝土施工前，應(yīng)對施工人員進行培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。7.1.3為了保證噴射混凝土的質(zhì)量，應(yīng)保證其前一道工序已完成及驗收合格后，才可進行噴射混凝土施工。7.2.1為了保證噴射混凝土質(zhì)量，減少施工中的回彈率和粉塵濃度，提高作業(yè)效率，噴射設(shè)備的選擇應(yīng)參考工程尺寸和結(jié)構(gòu)、混凝土配合比和噴射數(shù)量等施工條件，選擇可獲得良好施工性和經(jīng)濟性的噴射設(shè)備。7.2.3噴射混凝土如果采用風(fēng)壓，需配置專用的空氣壓縮機，壓縮機的排風(fēng)量決定了噴射設(shè)備的輸送能力，因而穩(wěn)定的風(fēng)壓和足夠的風(fēng)量，是噴射作業(yè)順利進行和混凝土密實的保證。7.4.4噴射混凝土厚度是評價噴射混凝土工程質(zhì)量的主要項目之一，實際工程中，經(jīng)常發(fā)生因厚度不足引起混凝土開裂、離鼓和剝落現(xiàn)象，或是過噴造成材料浪費和初支侵限，因此施工中必須控制好噴射厚度。一般可利用外露于初噴面的錨桿尾端或埋設(shè)標(biāo)釘?shù)确椒▉砜刂茋娚浠炷梁穸取?.5.1試噴的目的是為了檢驗設(shè)備是否正常運轉(zhuǎn)，混凝土性能是否合格。7.5.2本條規(guī)定了混凝土噴射機械料斗內(nèi)混凝土及輸送管內(nèi)混凝土在作業(yè)中斷時的操作方法，應(yīng)根據(jù)中斷時間及混凝土拌合物性能采取相應(yīng)的措施。7.5.3噴射順序自下而上可避免松散的回彈物粘污尚未噴射的待噴面，同時能起到下部噴射層對上部的支撐作用，可減少或防止噴層的松脫和墜落。7.5.4《噴射混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJT372-2016中規(guī)定，噴頭與受噴面的最佳距離一板為1.0～2.0m。若噴頭離受噴面太近，壓縮空氣會將剛粘結(jié)在受噴面上的混凝土吹走，導(dǎo)致回彈率增大；若噴頭離受噴面太遠(yuǎn)，混凝土的密實性降低，導(dǎo)致強度降低。《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》中已有明確規(guī)定，一次噴射混凝土厚度要適當(dāng)，過薄則骨料不易黏結(jié)牢固，增加回彈量，一次噴射過厚，因初期混凝土粘貼強度較小，會在重力及后一層噴射沖擊力作用下與圍巖分離，形成掉塊，所以對分層厚度及間隔時間做出規(guī)定。7.5.5優(yōu)先噴射鋼架背后的空隙，噴嘴側(cè)朝向鋼架進行噴射，噴射飽滿后在進行其他部位噴射，此目的是為了防止鋼架背后空洞的產(chǎn)生。若受噴面被鋼筋網(wǎng)覆蓋時，噴頭應(yīng)靠近受噴面，使鋼筋后面能濕噴的更加密實，防止鋼筋后漏噴。7.5.6噴頭運動方式噴頭盡量做勻速螺旋狀圓周移動，并保證其環(huán)形圈橫向40～60cm，高30～40cm，后一圈壓前一圈三分之一，濕噴路線應(yīng)自下而上運行，濕噴混凝土應(yīng)先邊墻、后拱部，能保證噴層厚度均勻，并減少回彈。螺旋線噴射時，噴層與噴層之間的時間間隔大致相同，在該時間間隔中速凝劑與水泥迅速發(fā)生變化，使混凝土的屈服應(yīng)力增大、流動性降低，混凝土料群在噴射到噴層上時較好的嵌固在噴層中。噴頭與受噴面的垂線夾角應(yīng)在0～20°之間，若噴射角度過大，會形成混凝土料在工作面上的滾動，導(dǎo)致噴層不均勻，并增加了回彈率，材料浪費嚴(yán)重。7.6.1環(huán)境溫度過高時，現(xiàn)場施工人員應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土要料時間，防止混凝土在隧道內(nèi)等候時間過長導(dǎo)致混凝土結(jié)塊。在罐車運輸混凝土或停留過程中，應(yīng)保持罐車正常轉(zhuǎn)動；環(huán)境溫度過低會導(dǎo)致混凝土硬化緩慢，無法滿足混凝土強度要求，達不到及時封閉圍巖的效果。7.6.2《噴射混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJT372-2016中規(guī)定，工作風(fēng)壓應(yīng)穩(wěn)定，不宜小于0.6MPa，其波動值不應(yīng)大于0.01MPa。7.6.4噴射混凝土回彈料已經(jīng)摻入速凝劑并混入其他雜物，重復(fù)使用會導(dǎo)致混凝土各種性能的變化，故嚴(yán)禁重復(fù)使用。7.6.8在有水地段噴射混凝土采取如下措施。1當(dāng)水點不多時，可設(shè)導(dǎo)管引排水后再噴射混凝土。2當(dāng)涌水量范圍較大時，可設(shè)樹枝狀導(dǎo)管后再噴混凝土。3當(dāng)涌水嚴(yán)重時可設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴混凝土。當(dāng)巖面普遍滲水時，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，保證初噴后，再按原配比施工。當(dāng)局部出水量較大時采用埋管、鑿槽，樹枝狀排水盲溝措施，將水引導(dǎo)疏出后，再噴混凝土。在設(shè)有盲管的區(qū)段，必須正對盲管濕噴，使盲管后面行程透水空隙，隨著角隅被填滿成一個曲面后，再向兩側(cè)壁面逐漸延伸，然后，按與壁面成90°的角度進行噴射，對外部角隅，可將噴嘴垂直地先對準(zhǔn)一個受噴面噴射，然后再噴射角隅的另一側(cè)。7.6.9鋼纖維如果外露于空氣中，易使鋼纖維腐蝕，降低混凝土的耐久性，且對防水層的一定的破壞，同時增加了操作工人的受傷機率，所以需要用普通噴射混凝土覆蓋作為保護層。7.6.10工程實踐表明，噴射混凝土終凝3h后，緊靠混凝土的工作面進行爆破時，混凝土的粘結(jié)力及其與壁面的粘結(jié)力足以抵抗爆破力對已噴混凝土區(qū)域范圍內(nèi)的震動，而不會導(dǎo)致混凝土離鼓、開裂或脫落。8.1.1三級配電二級保護是指在總配電箱下設(shè)分配電箱，分配電箱下設(shè)開關(guān)箱，并在總配電箱及分配箱電箱內(nèi)設(shè)漏電保護器，隧道施工場地復(fù)雜、設(shè)備眾多且隧道內(nèi)環(huán)境多潮濕，所以隧道內(nèi)施工用電需配絕緣導(dǎo)線。8.1.2工作面的照明對施工安全非常重要，采用普通光源照明時，其照度應(yīng)不小于30Lx，不安全因素較大地段應(yīng)加大光照度。保證通風(fēng)則主要是為了工人職業(yè)健康，增加工作面新鮮空氣，稀釋有毒有害氣體及粉塵。8.1.3瓦斯隧道可分為低瓦斯隧道、高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道三種類型，根據(jù)不同類型編制專項施工方案，在施工機械、施工用電和施工方法上區(qū)別對待。低瓦斯工區(qū)任意瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時，應(yīng)加強通風(fēng)檢測。當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須停止一切作業(yè)，撤出工作人員，切斷電源，采取措施進行處理。8.1.4噴射混凝土緊接開挖工作，隧道邊墻以上及開挖面松動的危石需處理后方能保證后續(xù)工作的安全，防止碎石掉落造成人員及機械傷害，洞門邊坡開挖后亦存在類似隱患，故做相應(yīng)規(guī)定。8.1.7鋼纖維噴射混凝土施工中所用的鋼纖維是直徑為0.3mm～0.8mm的金屬絲，其兩端為針狀較鋒利，容易扎傷人，因此凡是可能與鋼纖維及鋼纖維混凝土接觸的操作都應(yīng)采取防護措施。8.1.10支護體系變形、開裂等險情的發(fā)現(xiàn)途徑包括監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)場觀察。8.2.3有利于環(huán)境及職業(yè)健康的新材料如無堿速凝劑，利于降塵的新技術(shù)如水壓爆破技術(shù)、水霧簾幕降塵技術(shù)，新設(shè)備如集塵機，利于降低噪音的消聲器和消聲箱等。8.2.4國家規(guī)定隧道內(nèi)空氣中氧氣含量，按體積計不得小于20%。每立方米空氣中粉塵容許濃度：含有10%以上游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg；含有10%以下游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg。有害氣體含量：空氣中一氧化碳的容許濃度不得大于30mg/m3；二氧化碳按體積計不得大于0.5%；氮氧化物濃度在5mg/m3以下；硫化氫濃度不得大于10mg/m3。隧道內(nèi)氣溫不得高于28℃。隧道內(nèi)噪音不得大于90dB。8.2.5該條內(nèi)容參見《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)工程》Q/CR9604-2015第18.1.6。8.3.1～8.3.2噴射混凝土的和易性，特別是粘聚性對減少混凝土的回彈起重要作用，加入聚丙烯酰胺等增粘劑使混凝土粘聚性增加，可有效降低回彈率，另外在混凝土中摻入一定量的外摻料有助于改善混凝土的和易性，減少回彈，摻合料的粒徑越小，效果越好。8.3.3從噴嘴中噴出的混凝土以適當(dāng)沖擊速度，與壁面成直角噴射時，壓密性最好。噴射成斜角時，會損傷已噴射的混凝土部分，回彈和剝離也多。噴射距離應(yīng)根據(jù)混凝土的沖擊速度和附著性進行靈活調(diào)整。9.1.1噴射混凝土工程質(zhì)量控制資料包含：材料的質(zhì)量合格證