2025年浙教新版選擇性必修2歷史上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年浙教新版選擇性必修2歷史上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、歷代中國(guó)帝王都非常關(guān)心農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，“勸農(nóng)桑”是歷代帝王治理國(guó)務(wù)的重要內(nèi)容，因而對(duì)農(nóng)神的祭祀祈禱是古代帝王們的重要大典。農(nóng)神中有神農(nóng)氏、后稷、先農(nóng)、先蠶等。蠶桑業(yè)是農(nóng)業(yè)的重要組成部分，蠶神是農(nóng)業(yè)神中的重要神靈。這表明A.中國(guó)原始農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)B.中國(guó)古代以農(nóng)立國(guó)C.中國(guó)農(nóng)業(yè)領(lǐng)先世界D.中國(guó)古代信仰多變2、布雷頓森林體系解體以后，許多國(guó)家宣布實(shí)施浮動(dòng)匯率制。韓國(guó)和委內(nèi)瑞拉將其貨幣匯率釘住了美元；瑞典克朗釘住了“一籃子”15個(gè)國(guó)家的貨幣，其中每個(gè)國(guó)家都是其重要的貿(mào)易伙伴；還有一些國(guó)家將其匯率釘住了國(guó)際貨幣基金組織的特別提款權(quán)。這反映出A.國(guó)際合作和貨幣區(qū)域化趨勢(shì)B.二戰(zhàn)后美元霸權(quán)的終結(jié)C.國(guó)際貨幣多元化的發(fā)展趨勢(shì)D.全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定性加強(qiáng)3、下表為20世紀(jì)前期中國(guó)對(duì)外貿(mào)易出入超變動(dòng)表。從中得出的結(jié)論正確的是（）

A.清政府未與美國(guó)進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)B.中英雙邊貿(mào)易英國(guó)占據(jù)優(yōu)勢(shì)C.法國(guó)對(duì)華貿(mào)易較英國(guó)更為活躍D.經(jīng)濟(jì)危機(jī)使蘇聯(lián)購(gòu)買(mǎi)力下降4、近代以來(lái)，中國(guó)及世界的城市化進(jìn)程加快，城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷發(fā)展完善。表現(xiàn)在（）

①1864年；上海煤氣公司成立。

②19世紀(jì)50年代；美國(guó)人發(fā)明了電梯。

③19世紀(jì)末；第一條地鐵線在巴黎問(wèn)世。

④20世紀(jì)以來(lái)，自行車(chē)、電車(chē)、汽車(chē)普及A.①②B.②③C.①④D.②④5、對(duì)比下列兩圖；從中可以觀察到的是。

A.生產(chǎn)模式的變化B.社會(huì)組織的完善C.生產(chǎn)工具的進(jìn)步D.經(jīng)營(yíng)方式的改變?cè)u(píng)卷人得分二、填空題(共1題，共2分)6、農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄颻__________者。評(píng)卷人得分三、判斷題(共1題，共2分)7、第一次世界大戰(zhàn)后，發(fā)達(dá)國(guó)家城市化水平進(jìn)一步提高，發(fā)展中國(guó)家城市化速度加快。A.正確B.錯(cuò)誤評(píng)卷人得分四、材料分析題(共4題，共12分)8、閱讀下列材料；結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答問(wèn)題。

材料一《牛郎織女》“夏繡郵票”一套四枚別為“盜衣結(jié)緣”“男耕女織”“擔(dān)子追妻”“鵲橋相會(huì)”。

材料二春耕夏耘；秋獲冬藏，伐薪樵，治官府，給徭役。春不得避風(fēng)塵，夏不得避暑熱，秋不得避陰雨，冬不得避寒凍。四時(shí)之間，亡日休息，又私自送往迎來(lái)，吊死問(wèn)疾，養(yǎng)孤長(zhǎng)幼在其中。勤苦如此，尚復(fù)被水旱之災(zāi)，急政暴賦，賦斂不時(shí)，朝令而暮當(dāng)具。

——西漢晁錯(cuò)《論貴粟疏》（1）材料一反映了中國(guó)古代農(nóng)業(yè)怎樣特征？概括材料二的小農(nóng)生產(chǎn)生活狀況？

（2）綜合上述材料并依據(jù)所學(xué)知識(shí)，歸納我國(guó)古代農(nóng)業(yè)發(fā)展需要哪些條件？9、閱讀材料；完成下列要求。

材料一15世紀(jì)末16世紀(jì)初，歐洲為了獲取充足的生存資料，一方面，通過(guò)殖民掠奪，使世界上許多地區(qū)的動(dòng)、植物原料被帶回歐洲，如玉米、土豆等。另一方面，歐洲人還將自己本土的一些動(dòng)、植物帶到殖民地，大量生產(chǎn)，以彌補(bǔ)歐洲食物原料供應(yīng)的不足，如：變種小麥。在1750年至1850年，小麥逐漸取代了其他谷物的地位，引起了歐洲真正的食物革命，白面包不再是富人的專利和地位的象征，也不再是窮人奢望的食品。所有這一切促使歐洲人對(duì)食物原料的開(kāi)發(fā)與利用趨于世界化?！幾浴稓W洲飲食文化的新篇章》材料二輪船招商局是李鴻章創(chuàng)辦的第一個(gè)民用企業(yè)，是中國(guó)第一個(gè)近代股份公司。洋務(wù)工業(yè)的官督商辦和官商合辦，官領(lǐng)其總，商出資本，無(wú)疑是一種切實(shí)的倡率引導(dǎo)。它們于不知不覺(jué)中把封建主義的堅(jiān)冰鉆開(kāi)了些微裂縫，而后，民族資本主義則可以沿著這些裂縫慢慢滲開(kāi)。但官督商辦和官商合辦終究是一種畸形物。它所帶來(lái)的壟斷性抑制資本主義自由競(jìng)爭(zhēng)，這又造成了民族資本主義萌生和發(fā)展的困難。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)其主觀動(dòng)機(jī)未必有真心打破舊軌，但其主張卻歷史地包含著逸出舊軌的趨向，推動(dòng)著中國(guó)社會(huì)的新陳代謝?！幾躁愋衤础督袊?guó)社會(huì)的新陳代謝》（1）據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)；概括歐洲“食物革命”出現(xiàn)的主要原因及其作用。

（2）材料反映了學(xué)者對(duì)近代洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)，對(duì)此認(rèn)識(shí)請(qǐng)?zhí)岢瞿阕约旱囊?jiàn)解（贊成、質(zhì)疑、修改皆可）并說(shuō)明其理由。（要求：觀點(diǎn)明確，史論結(jié)合，表述清晰。）10、閱讀材料；完成下列要求。

北京城市公交發(fā)展歷程。

。時(shí)間。

狀況。

1949年。

北京共有能使用的公共電汽車(chē)157輛；包括日本豐田客車(chē)；美國(guó)道奇車(chē)，以及捷克的“布拉格”“克羅沙”“依卡路司”和“斯柯達(dá)”等。

1957年。

隨著“長(zhǎng)春一汽”的第一輛國(guó)產(chǎn)卡車(chē)順利下線；北京街頭的公交車(chē)才開(kāi)始有了“純中國(guó)血統(tǒng)”，但這些客車(chē)多是由卡車(chē)改裝成的。

20世紀(jì)。

60—70年代。

隨著一汽；重汽不斷開(kāi)發(fā)新車(chē)型；城市客車(chē)BK651，642，611等車(chē)型不斷開(kāi)發(fā)，北京公交進(jìn)入以國(guó)產(chǎn)汽車(chē)為主的時(shí)代：70年代末，北京擁有將近3000輛公交車(chē)。

改革開(kāi)放以來(lái)。

1980年8月；公共交通局改為公共交通總公司。2005年1月1日，北京市公共交通總公司改制更名為北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司。

進(jìn)入90年代；北京街頭相繼出現(xiàn)了雙層公交車(chē)和空調(diào)公交車(chē)。2001年研制成功了京華巡洋艦，車(chē)身長(zhǎng)18米，核定載客200人，尾氣排放能夠達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)，是300路這樣大流量線路的理想選擇。

進(jìn)入90年代；北京街頭相繼出現(xiàn)了雙層公交車(chē)和空調(diào)公交車(chē)。2001年研制成功了京華巡洋艦，車(chē)身長(zhǎng)18米，核定載客200人，尾氣排放能夠達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)，是300路這樣大流量線路的理想選擇。

1998年1月-1999年12月；公交總公司加快推進(jìn)清潔燃料工程，購(gòu)置清潔燃料車(chē)2283輛。到2000年末，公交總公司清潔燃料車(chē)總數(shù)將達(dá)到5923輛，占全部公共汽車(chē)總數(shù)的78.9%，其中純天然氣公共汽車(chē)1300輛。

1998年1月-1999年12月；公交總公司加快推進(jìn)清潔燃料工程，購(gòu)置清潔燃料車(chē)2283輛。到2000年末，公交總公司清潔燃料車(chē)總數(shù)將達(dá)到5923輛，占全部公共汽車(chē)總數(shù)的78.9%，其中純天然氣公共汽車(chē)1300輛。

——摘編自張蕊《北京城市公交發(fā)展歷程》閱讀材料，概括北京城市公交發(fā)展的特點(diǎn)。依據(jù)所學(xué)知識(shí)，分析發(fā)展變化的原因11、閱讀材料，完成下列要求。材料一京杭大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期，最早為吳國(guó)為伐齊國(guó)而開(kāi)鑿的邗溝，成為大運(yùn)河最早修建的一段。隋朝在統(tǒng)一后，為加強(qiáng)對(duì)南方的控制，利用舊有渠道和天然河流進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，形成了以洛陽(yáng)為中心，北起涿郡（北京）、南到余杭（杭州）貫通南北的大運(yùn)河。隨著南方地區(qū)越來(lái)越重要，元朝定都北京后，把原來(lái)以洛陽(yáng)為中心的隋代運(yùn)河，改道成以大都為中心，南下直達(dá)杭州的縱向大運(yùn)河。京杭大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期，最早為吳國(guó)為伐齊國(guó)而開(kāi)鑿的邗溝，成為大運(yùn)河最早修建的一段。隋朝在統(tǒng)一后，為加強(qiáng)對(duì)南方的控制，利用舊有渠道和天然河流進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，形成了以洛陽(yáng)為中心，北起涿郡（北京）、南到余杭（杭州）貫通南北的大運(yùn)河。隨著南方地區(qū)越來(lái)越重要，元朝定都北京后，把原來(lái)以洛陽(yáng)為中心的隋代運(yùn)河，改道成以大都為中心，南下直達(dá)杭州的縱向大運(yùn)河。——摘編自新華網(wǎng)《大運(yùn)河文化的靈魂》1814材料二1825成功的蒸汽火車(chē)鐵路。后來(lái)的利物浦與曼徹斯特鐵路更顯示了鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿Γ云溲杆?、便利、?jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，深受人們重視，興建鐵路的熱潮很快波及歐洲大陸和北美，并出現(xiàn)了一些橫跨大陸的國(guó)際鐵路干線。伴隨著殖民擴(kuò)張，19年，史蒂芬森成功地制造了第一臺(tái)蒸汽作動(dòng)力的火車(chē)機(jī)車(chē)。1890年，英格蘭的史托頓與達(dá)靈頓鐵路成為第一條成功的蒸汽火車(chē)鐵路。后來(lái)的利物浦與曼徹斯特鐵路更顯示了鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿?，以其迅速、便利、?jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，深受人們重視，興建鐵路的熱潮很快波及歐洲大陸和北美，并出現(xiàn)了一些橫跨大陸的國(guó)際鐵路干線。伴隨著殖民擴(kuò)張，61.790世紀(jì)中期以后，亞非地區(qū)也興建了鐵路，初步形成了環(huán)繞世界的鐵路網(wǎng)，至3.4年，全世界鐵路總里程達(dá)到0.9萬(wàn)公里，歐洲和美洲占總長(zhǎng)的近%，亞洲

(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)；說(shuō)明京杭大運(yùn)河的歷史反映出了哪些歷史信息。

(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括19世紀(jì)世界鐵路發(fā)展的特點(diǎn)，并分析其得到發(fā)展的原因。萬(wàn)公里，非洲僅評(píng)卷人得分五、論述題(共4題，共28分)12、閱讀材料；回答問(wèn)題。

材料中國(guó)古代長(zhǎng)江流域航運(yùn)大事記圖（部分）

——據(jù)羅傳棟《長(zhǎng)江航運(yùn)史》附錄《古代長(zhǎng)江航運(yùn)大事記》整理繪制請(qǐng)?zhí)崛∪鐖D中兩條或兩條以上與“長(zhǎng)江航運(yùn)”相關(guān)聯(lián)的信息，白擬論題，并結(jié)合中國(guó)古代史知識(shí)予以闡述。（要求：寫(xiě)明論題，信息關(guān)聯(lián)，史論結(jié)合。）13、閱讀材料；完成下列要求。

材料：19世紀(jì)40年代以來(lái)中外歷史事件簡(jiǎn)表。。時(shí)間。

中國(guó)。

外國(guó)。

19世紀(jì)40—60年代。

簽訂《南京條約》；林到徐；魏源“開(kāi)眼看世界”；洋務(wù)遠(yuǎn)動(dòng)興起；民族資本主義產(chǎn)生。

英國(guó)；法國(guó)、美國(guó)相繼完成工業(yè)革命；以歐美資本主義國(guó)家為主導(dǎo)的世界市場(chǎng)基本形成。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初。

簽訂《辛丑冬約》；維新變法運(yùn)動(dòng)興起；辛亥革命爆發(fā)。

在第二次工業(yè)革命的推動(dòng)下；資本主義世界體系最終建立。

20世紀(jì)四五十年代以來(lái)。

改革開(kāi)放以來(lái)；中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速；在航天；電子計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域，中國(guó)已走在世界前列；高鐵、移動(dòng)支付、共享單車(chē)和網(wǎng)購(gòu)被稱為“新四大發(fā)明”。

第三次科技革命開(kāi)始；至今依然方興未艾；經(jīng)濟(jì)全球化加速發(fā)展。

從表中提取相互關(guān)聯(lián)的中外歷史信息，自擬論題，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)予以闡述。(要求：寫(xiě)明論題，邏輯清晰，史論結(jié)合)14、閱讀材料，完成下列要求。材料新版高中歷史課程標(biāo)準(zhǔn)把時(shí)空觀念作為核心素養(yǎng)之一，并提出了五點(diǎn)具體要求：“知道特定的史事是與特定的時(shí)間和空間相聯(lián)系的；知道劃分歷史時(shí)間與空間的多種方式，并能夠運(yùn)用這些方式敘述過(guò)去；能夠按照時(shí)間順序和空間要素，建構(gòu)歷史事件、歷史人物、歷史現(xiàn)象之間的相互關(guān)聯(lián)；能夠在不同的時(shí)空框架下對(duì)史事作出合理解釋；在認(rèn)識(shí)現(xiàn)實(shí)社會(huì)時(shí)，能夠?qū)⒄J(rèn)識(shí)的對(duì)象置于具體的時(shí)空條件下進(jìn)行考察”。新版高中歷史課程標(biāo)準(zhǔn)把時(shí)空觀念作為核心素養(yǎng)之一，并提出了五點(diǎn)具體要求：“知道特定的史事是與特定的時(shí)間和空間相聯(lián)系的；知道劃分歷史時(shí)間與空間的多種方式，并能夠運(yùn)用這些方式敘述過(guò)去；能夠按照時(shí)間順序和空間要素，建構(gòu)歷史事件、歷史人物、歷史現(xiàn)象之間的相互關(guān)聯(lián)；能夠在不同的時(shí)空框架下對(duì)史事作出合理解釋；在認(rèn)識(shí)現(xiàn)實(shí)社會(huì)時(shí)，能夠?qū)⒄J(rèn)識(shí)的對(duì)象置于具體的時(shí)空條件下進(jìn)行考察”。

依托時(shí)空觀念這一核心素養(yǎng)具體要求（任意一點(diǎn)或整體），圍繞20世紀(jì)二三十年代相關(guān)歷史事件，自擬一個(gè)論題，并運(yùn)用具體史實(shí)予以論證。（要求：論題明確，論證充分，史實(shí)準(zhǔn)確，表述清晰。）——朱漢國(guó)《歷史學(xué)科五大核心素養(yǎng)》15、閱讀材料，完成下列要求。材料農(nóng)業(yè)的規(guī)模經(jīng)歷確實(shí)會(huì)帶來(lái)勞動(dòng)效率的提高，但同時(shí)管理跨度的擴(kuò)大也會(huì)使管理成本相應(yīng)提高，從而抵消了經(jīng)營(yíng)性農(nóng)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。這就出現(xiàn)了規(guī)模效應(yīng)和管理成本權(quán)衡的問(wèn)題。規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮依賴于市場(chǎng)的發(fā)展和擴(kuò)大，尤其是與大規(guī)模工業(yè)化需求相聯(lián)系的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展。管理成本的降低需要技術(shù)條件和相關(guān)經(jīng)濟(jì)制度的支持。正像近代中國(guó)農(nóng)業(yè)專家陳翰笙所說(shuō)：“因?yàn)榈刂饕鲎舛唤?jīng)營(yíng)出租的田地地權(quán)愈集中，耕地愈分散而縮小，經(jīng)營(yíng)面積也很少能擴(kuò)大?！苯袊?guó)的土地集中與規(guī)?；r(nóng)業(yè)沒(méi)有像英國(guó)、德國(guó)那樣同步發(fā)展。近代中國(guó)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，無(wú)論是生產(chǎn)力層面的技術(shù)，還是生產(chǎn)關(guān)系層面的勞動(dòng)組織方式，均無(wú)大的改變，經(jīng)營(yíng)式農(nóng)業(yè)的比重也很有限。農(nóng)業(yè)的規(guī)模經(jīng)歷確實(shí)會(huì)帶來(lái)勞動(dòng)效率的提高，但同時(shí)管理跨度的擴(kuò)大也會(huì)使管理成本相應(yīng)提高，從而抵消了經(jīng)營(yíng)性農(nóng)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。這就出現(xiàn)了規(guī)模效應(yīng)和管理成本權(quán)衡的問(wèn)題。規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮依賴于市場(chǎng)的發(fā)展和擴(kuò)大，尤其是與大規(guī)模工業(yè)化需求相聯(lián)系的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展。管理成本的降低需要技術(shù)條件和相關(guān)經(jīng)濟(jì)制度的支持。正像近代中國(guó)農(nóng)業(yè)專家陳翰笙所說(shuō)：“因?yàn)榈刂饕鲎舛唤?jīng)營(yíng)出租的田地地權(quán)愈集中，耕地愈分散而縮小，經(jīng)營(yíng)面積也很少能擴(kuò)大。”近代中國(guó)的土地集中與規(guī)?；r(nóng)業(yè)沒(méi)有像英國(guó)、德國(guó)那樣同步發(fā)展。近代中國(guó)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，無(wú)論是生產(chǎn)力層面的技術(shù)，還是生產(chǎn)關(guān)系層面的勞動(dòng)組織方式，均無(wú)大的改變，經(jīng)營(yíng)式農(nóng)業(yè)的比重也很有限。

根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，圍繞“近代中國(guó)農(nóng)業(yè)”自擬一個(gè)具體論題并予以闡述。（要求：論題明確，史論結(jié)合，邏輯清晰）——摘編自龔會(huì)蓮、劉文瑞《民國(guó)時(shí)期的農(nóng)業(yè)問(wèn)題及其啟示》評(píng)卷人得分六、簡(jiǎn)答題(共2題，共18分)16、算一算，1911、1924年的鐵路總長(zhǎng)（1924年全國(guó)鐵路總長(zhǎng)1。2萬(wàn)千米，其中大部分為外國(guó)人修建）分別占今天全國(guó)鐵路總長(zhǎng)的百分之幾分析導(dǎo)致這種數(shù)據(jù)變化的原因。17、在世界現(xiàn)代化進(jìn)程中；不同的國(guó)家在不同的歷史時(shí)期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也不盡相同。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)回答：

(1)20世紀(jì)30年代；為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，美國(guó)總統(tǒng)羅斯福的基本做法是什么？其特點(diǎn)是什么？

(2)20世紀(jì)70年代初；美國(guó)和西歐資本主義國(guó)家出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)“滯脹”現(xiàn)象，各國(guó)紛紛采取怎樣的經(jīng)濟(jì)對(duì)策？

(3)20世紀(jì)70年代末以來(lái)，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平采取了哪些措施使中國(guó)的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了巨大成就？參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

材料反映了中國(guó)古代帝王關(guān)心農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，而且農(nóng)神眾多。結(jié)合所學(xué)可知，中國(guó)古代社會(huì)以農(nóng)業(yè)立國(guó)，農(nóng)業(yè)收成的好壞直接關(guān)系封建國(guó)家的存亡，所以歷代帝王都關(guān)心農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，故B項(xiàng)正確；材料強(qiáng)調(diào)中國(guó)歷代統(tǒng)治者對(duì)農(nóng)業(yè)的重視，并非強(qiáng)調(diào)原始農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，故排除A項(xiàng)；材料未涉及農(nóng)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和在世界上的地位，故排除C項(xiàng)；材料僅提到農(nóng)神，未涉及其他神靈，無(wú)法說(shuō)明信仰多變，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。2、C【分析】【詳解】

根據(jù)“韓國(guó)和委內(nèi)瑞拉將其貨幣匯率釘住了美元”“還有一些國(guó)家將其匯率釘住了國(guó)際貨幣基金組織的特別提款權(quán)”判斷“貨幣區(qū)域化趨勢(shì)”錯(cuò)誤，排除A；B不符合材料的主旨；浮動(dòng)匯率制的在國(guó)際貨幣體系中應(yīng)用，實(shí)質(zhì)上代表了國(guó)際貨幣體系多元化趨勢(shì)，故C正確；浮動(dòng)匯率制與“全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定性加強(qiáng)”無(wú)關(guān)，排除D。3、B【分析】【詳解】

中英貿(mào)易中，中國(guó)在三個(gè)時(shí)間段均處于較高數(shù)額的入超地位，表明英國(guó)在中英雙邊貿(mào)易中占據(jù)著優(yōu)勢(shì)，B項(xiàng)正確；表格中的出入超數(shù)據(jù)為0，并不能說(shuō)明一定沒(méi)有貿(mào)易往來(lái)，表中僅列出1909~1911年，也并不能說(shuō)明清政府與美國(guó)一直沒(méi)有貿(mào)易往來(lái)，排除A項(xiàng)；單純憑出入超數(shù)額無(wú)法準(zhǔn)確判斷貿(mào)易活躍程度，排除C項(xiàng)；1929~1931年，中國(guó)對(duì)蘇聯(lián)貿(mào)易出超數(shù)額比以往更高，不能說(shuō)明蘇聯(lián)購(gòu)買(mǎi)力下降，同時(shí)當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)并未經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)危機(jī)，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。4、C【分析】【詳解】

根據(jù)材料“中國(guó)及世界的城市化進(jìn)程加快，城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷發(fā)展完善”結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，1864年，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間，上海煤氣公司成立，①符合題意；19世紀(jì)50年代，美國(guó)人發(fā)明了電梯，但電梯的出現(xiàn)屬于居住條件改善而非基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，②不符合題意；第一條地鐵線在倫敦問(wèn)世，③不符合題意；20世紀(jì)以來(lái)，自行車(chē)、電車(chē)、汽車(chē)普及，④符合題意，故選①④項(xiàng)，C項(xiàng)正確；排除A項(xiàng)、B項(xiàng)和D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。5、C【分析】【詳解】

圖1是石犁，圖2是鐵犁，由石犁到鐵犁體現(xiàn)的是生產(chǎn)工具的改進(jìn)，因此C題意，而A生產(chǎn)模式的變化、B社會(huì)組織的完善、D經(jīng)營(yíng)方式的改變均與題干中的圖片無(wú)關(guān)，排除。二、填空題(共1題，共2分)6、略

【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識(shí)，農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄锷a(chǎn)者。故填空生產(chǎn)?！窘馕觥可a(chǎn)三、判斷題(共1題，共2分)7、B【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識(shí)，二戰(zhàn)后，發(fā)展中國(guó)家取得民族獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市化速度加快。因此，本題說(shuō)法錯(cuò)誤，一戰(zhàn)改為二戰(zhàn)。四、材料分析題(共4題，共12分)8、略

【分析】【詳解】

（1）特征：根據(jù)材料一中“男耕女織”；結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，男耕女織，自給自足。生活狀況：根據(jù)材料二中“春不得避風(fēng)塵，夏不得避暑熱，秋不得避陰雨，冬不得避寒凍”可知，農(nóng)民長(zhǎng)年累月勞累，生活困頓；根據(jù)“急政暴賦，賦斂不時(shí)，朝令而暮當(dāng)具”可知，賦稅和徭役負(fù)擔(dān)沉重；根據(jù)“尚復(fù)被水旱之災(zāi)”可知，抵御自然災(zāi)害的能力差；根據(jù)所學(xué)知識(shí)，綜合材料二可知，農(nóng)民生產(chǎn)規(guī)模小，生產(chǎn)資料有限，生產(chǎn)生活條件艱苦。

（2）條件：根據(jù)材料一中描繪的場(chǎng)景，結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，我國(guó)古代農(nóng)業(yè)發(fā)展需要生產(chǎn)工具的不斷改進(jìn)、生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步、水利的興修；根據(jù)材料二中“急政暴賦，賦斂不時(shí)，朝令而暮當(dāng)具”可知，政府要減輕對(duì)農(nóng)民的剝削；根據(jù)“尚復(fù)被水旱之災(zāi)”可知，優(yōu)越的自然環(huán)境；結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，我國(guó)古代農(nóng)業(yè)發(fā)展還需要穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境?！窘馕觥浚?）特征：男耕女織；自給自足。

生活狀況：農(nóng)民長(zhǎng)年累月勞累；生活困頓；賦稅和徭役負(fù)擔(dān)沉重；農(nóng)民生產(chǎn)規(guī)模小，生產(chǎn)資料有限；抵御自然災(zāi)害的能力差；生產(chǎn)生活條件艱苦。

（2）①生產(chǎn)工具的不斷改進(jìn)、生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步、水利的興修；②政府要減輕對(duì)農(nóng)民的剝削；③優(yōu)越的自然環(huán)境；④穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。9、略

【分析】【詳解】

（1）原因：根據(jù)材料“15世紀(jì)末16世紀(jì)初”“通過(guò)殖民掠奪；使世界上許多地區(qū)的動(dòng)；植物原料被帶回歐洲”可歸納出新航路開(kāi)辟和早期殖民擴(kuò)張的影響；根據(jù)材料“在1750年至1850年，小麥逐漸取代了其他谷物的地位，引起了歐洲真正的食物革命”可歸納出工業(yè)革命的影響。作用：根據(jù)材料“白面包不再是富人的專利和地位的象征，也不再是窮人奢望的食品”“所有這一切促使歐洲人對(duì)食物原料的開(kāi)發(fā)與利用趨于世界化”和所學(xué)知識(shí)可知，可從增加食物種類、改變?nèi)藗兊娘嬍沉?xí)慣、促進(jìn)物種交流、規(guī)范餐飲禮節(jié)、加強(qiáng)世界飲食文化交流及使世界由分散走向整體等角度進(jìn)行分析即可。

（2）本小問(wèn)相對(duì)開(kāi)放，答案言之成理即可。如根據(jù)材料“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)其主觀動(dòng)機(jī)未必有真心打破舊軌，但其主張卻歷史地包含著逸出舊軌的趨向，推動(dòng)著中國(guó)社會(huì)的新陳代謝”可擬定論題是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)了中國(guó)社會(huì)的近代化。關(guān)于闡釋可從洋務(wù)運(yùn)動(dòng)創(chuàng)辦的近代化企業(yè)、新式軍隊(duì)及新式教育；對(duì)社會(huì)轉(zhuǎn)型的助推作用等角度進(jìn)行分析即可?！窘馕觥浚?）原因：新航路的開(kāi)辟；世界市場(chǎng)開(kāi)始形成；殖民擴(kuò)張使食物品種相互交流；工業(yè)文明的需要和促進(jìn)。

作用：世界各地的食物品種增加；改變了人們的飲食習(xí)慣；世界物種的廣泛交流，打破了食物品種的地域限制；有利于餐飲禮儀的進(jìn)步和發(fā)展；加強(qiáng)了世界飲食文化的交流，有利于世界由分散走向整體。

（2）觀點(diǎn)：洋務(wù)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)了中國(guó)社會(huì)的近代化。

說(shuō)明：鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的失敗，打破了“天朝上國(guó)”迷夢(mèng)，洋務(wù)派為了富國(guó)強(qiáng)兵，舉辦軍事工業(yè)，籌劃海防，推動(dòng)中國(guó)軍事近代化。洋務(wù)派創(chuàng)辦近代民用工業(yè)，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)近代化。創(chuàng)辦近代新式學(xué)堂、派遣留學(xué)生和翻譯西方科技著作，推動(dòng)了教育和思想的近代化。創(chuàng)辦輪船公司、修建鐵路和辦電報(bào)局，推動(dòng)了交通和通訊近代化。所以，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)雖然是挽救清朝統(tǒng)治的自救運(yùn)動(dòng)，但它在客觀上促進(jìn)了中國(guó)民族資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展。10、略

【分析】本題屬于開(kāi)放題型；依據(jù)表格信息從“公交車(chē)輛不斷增加；由使用外國(guó)車(chē)到使用國(guó)產(chǎn)車(chē)、公交車(chē)技術(shù)水平不斷提高、載客量增大以及越來(lái)越重視環(huán)?！钡冉嵌人伎蓟卮?；第二小問(wèn)從北京城市建設(shè)發(fā)展，客流量不斷增大、中國(guó)工業(yè)化水平不斷提高以及對(duì)外開(kāi)放與國(guó)際接軌等角度思考回答。

點(diǎn)睛：比較類非選擇題屬于全國(guó)卷41題常考的題型，一般從中外對(duì)比或者古今對(duì)比進(jìn)行命題，命題內(nèi)容涉及經(jīng)濟(jì)、政治、思想以及風(fēng)俗習(xí)慣等方面，尤其要注意此類試題的解題方法，一把要從材料中概括要點(diǎn)，然后依據(jù)所學(xué)歸納回答即可?！窘馕觥刻攸c(diǎn)：公交車(chē)輛不斷增加；由使用外國(guó)車(chē)到使用國(guó)產(chǎn)車(chē)；公交車(chē)技術(shù)水平不斷提高；載客量增大；越來(lái)越重視環(huán)保；不斷推動(dòng)管理體制改革。

原因：北京城市建設(shè)發(fā)展，客流量不斷增大；中國(guó)工業(yè)化水平不斷提高；對(duì)外開(kāi)放與國(guó)際接軌；經(jīng)濟(jì)體制改革不斷深化；環(huán)保理念和以人為本的理念逐步深入人心。11、略

【分析】【詳解】

（1）信息：根據(jù)材料“隋朝在統(tǒng)一后”可知國(guó)家從分裂到統(tǒng)一；根據(jù)材料“貫通南北的大運(yùn)河”可知南北聯(lián)系的加強(qiáng)；根據(jù)材料“隨著南方地區(qū)越來(lái)越重要；元朝定都北京后，把原來(lái)以洛陽(yáng)為中心的隋代運(yùn)河，改道成以大都為中心，南下直達(dá)杭州的縱向大運(yùn)河”可知政治中心的轉(zhuǎn)移；經(jīng)濟(jì)重心的南移。

（2）特點(diǎn)：根據(jù)材料“伴隨著殖民擴(kuò)張；19世紀(jì)中期以后，亞非地區(qū)也興建了鐵路，初步形成了環(huán)繞世界的鐵路網(wǎng)”可知從歐美擴(kuò)展到世界；根據(jù)材料“出現(xiàn)了一些橫跨大陸的國(guó)際鐵路干線”可知從國(guó)內(nèi)線路發(fā)展到國(guó)際干線到鐵路網(wǎng)；根據(jù)材料“至1890年，全世界鐵路總里程達(dá)到61.7萬(wàn)公里，歐洲和美洲占總長(zhǎng)的近90%，亞洲3.4萬(wàn)公里，非洲僅0.9萬(wàn)公里”可知世界各地發(fā)展不平衡。

原因：根據(jù)材料“1814年，史蒂芬森成功地制造了第一臺(tái)蒸汽作動(dòng)力的火車(chē)機(jī)車(chē)”可知工業(yè)革命的推動(dòng)；科技和交通工具的革新；根據(jù)材料“伴隨著殖民擴(kuò)張”可知殖民擴(kuò)張的需要；結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知資本主義世界市場(chǎng)的逐步形成；鐵路運(yùn)輸自身的優(yōu)勢(shì)?！窘馕觥?1)信息：國(guó)家從分裂到統(tǒng)一；南北聯(lián)系的加強(qiáng)；政治中心的轉(zhuǎn)移；經(jīng)濟(jì)重心的南移。

(2)特點(diǎn)：從歐美擴(kuò)展到世界；從國(guó)內(nèi)線路發(fā)展到國(guó)際干線到鐵路網(wǎng)；世界各地發(fā)展不平衡。

原因：工業(yè)革命的推動(dòng)；科持和交通工具的革新；殖民擴(kuò)張的需要；資本主義世界市場(chǎng)的逐步形成；鐵路運(yùn)輸自身的優(yōu)勢(shì)。五、論述題(共4題，共28分)12、略

【分析】【詳解】

本題為開(kāi)放性試題，沒(méi)有固定答案。本題要求提取與“長(zhǎng)江航運(yùn)”相關(guān)聯(lián)的信息展開(kāi)論述。由圖中可以看出，長(zhǎng)江航運(yùn)將不同的地區(qū)聯(lián)系整合成為一個(gè)整體，這對(duì)推動(dòng)中華民族共同體的發(fā)展起到了積極作用。結(jié)合戰(zhàn)國(guó)時(shí)期水利工程的修建、中國(guó)古代航運(yùn)工程的修建和規(guī)模的擴(kuò)大等信息展開(kāi)論述，言之有理即可。從其他角度總結(jié)論點(diǎn)展開(kāi)論述亦可?！窘馕觥俊臼纠?】論題：長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)推動(dòng)中華民族共同體的發(fā)展。

闡述1：戰(zhàn)國(guó)時(shí)期；都江堰水利工程的興修，促進(jìn)了長(zhǎng)江上游地區(qū)各族人民經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展。朝修建的靈渠，溝通長(zhǎng)江與珠江兩大水系，加強(qiáng)了嶺南地區(qū)與內(nèi)地各族人民的往來(lái)交.流。隋朝大運(yùn)河的開(kāi)鑿，加強(qiáng)了南北經(jīng)濟(jì)文化的交流，有利于國(guó)家的統(tǒng)一和發(fā)展?？梢?jiàn)，中國(guó)古代航運(yùn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)了長(zhǎng)江流域及周邊地區(qū)的政治；經(jīng)濟(jì)、文化的交流，加強(qiáng)了各地區(qū)人民的友好往來(lái)，有利于中華民族共同體的形成和發(fā)展。（任答兩個(gè)朝代史實(shí)，均可）

闡述2：中國(guó)古代長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步。戰(zhàn)國(guó)以來(lái)；歷代政府不斷修建流域內(nèi)和流域之間的大型航運(yùn)工程，制定促進(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)政策。長(zhǎng)江航運(yùn)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，除官營(yíng)航運(yùn)業(yè)之外，民間航運(yùn)業(yè)也不斷發(fā)展。這大大加強(qiáng)了長(zhǎng)江流域內(nèi)以及與嶺南；北方各地區(qū)各民族人民之間的政治聯(lián)系、經(jīng)濟(jì)交往、文化交流，有力鑄造了中華民族大家庭各成員的民族認(rèn)同感，增強(qiáng)了民族向心力、凝聚力，推動(dòng)了中國(guó)多元一體格局和中華民族共同體的形成.發(fā)展、鞏固。

（注：示例1為同一論題；闡述方式不同，同等給分）

【示例2】論題：長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)主體從政府轉(zhuǎn)向民間。

闡述：漢唐時(shí)期；受中國(guó)社會(huì)和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平限制，長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)主要由政府經(jīng)營(yíng)。隨著經(jīng)濟(jì)重心南移，長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日益頻繁。宋代頒行商運(yùn)商銷之法，政府逐步放松了對(duì)民間航運(yùn)的控制。到明清時(shí)期，長(zhǎng)江流域城市水路暢通，商業(yè)性航運(yùn)進(jìn)一步擴(kuò)大，民間航運(yùn)逐步取代了官營(yíng)航運(yùn)。由此可見(jiàn)，隨著中國(guó)古代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)步，長(zhǎng)江航運(yùn)的經(jīng)營(yíng)主體逐步發(fā)生了改變。

【示例3】論題：長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

闡述：秦漢以來(lái)歷代政府均重視長(zhǎng)江航運(yùn)。隋朝時(shí)期；由于江南地區(qū)經(jīng)濟(jì)地位日益提升，隋煬帝開(kāi)鑿京杭大運(yùn)河，促進(jìn)了長(zhǎng)江南北經(jīng)濟(jì)文化交流。宋代政府鼓勵(lì)和規(guī)范民間商運(yùn)，促進(jìn)了長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)了南方開(kāi)發(fā)。明清時(shí)期，民間航運(yùn)組織的出現(xiàn)，使長(zhǎng)江航運(yùn).業(yè)進(jìn)一步壯大，推動(dòng)了長(zhǎng)途貿(mào)易的發(fā)展，大量城市興盛，工商業(yè)市鎮(zhèn)興起。由此可見(jiàn)，長(zhǎng)江航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)了不同地域的政治；經(jīng)濟(jì)和文化聯(lián)系，促進(jìn)了長(zhǎng)江流域的進(jìn)一步發(fā)展。（任答兩個(gè)朝代史實(shí)，均可）

（其他論題舉例：長(zhǎng)江航運(yùn)事業(yè)推動(dòng)了流域城市發(fā)展；長(zhǎng)江航運(yùn)事業(yè)促進(jìn)了國(guó)內(nèi)各地區(qū)文化交流；經(jīng)濟(jì)重心南移與長(zhǎng)江航運(yùn)的發(fā)展；長(zhǎng)江航運(yùn)事業(yè)具有悠久的發(fā)展歷史；中國(guó)古代長(zhǎng)江航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的政府因素；長(zhǎng)江航運(yùn)事業(yè)發(fā)展主體的變化等等）13、略

【分析】【詳解】

本題為開(kāi)放性試題，言之有理，寫(xiě)明論題、中外關(guān)聯(lián)、史論結(jié)合。以世界成為一個(gè)整體這一論題為例，通過(guò)材料可知，中國(guó)和世界在19世紀(jì)40年代以來(lái)，在政治、經(jīng)濟(jì)、文化方面發(fā)生了很多變化，考生可以從圖表中總結(jié)歸納相關(guān)歷史信息。然后利用這些歷史信息，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析由這些變化帶來(lái)的影響，主要從經(jīng)濟(jì)、文化、交通等方面分析即可?！窘馕觥渴纠?/p>

科技革命對(duì)近現(xiàn)代中國(guó)社會(huì)產(chǎn)生了巨大影響。

闡述：前兩次工業(yè)革命中，西方列強(qiáng)迫切需要開(kāi)拓海外市場(chǎng)，獲取更多的利益。他們依仗其先進(jìn)的科技，從政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等方面加強(qiáng)對(duì)中國(guó)的侵略，使中國(guó)逐步淪為半殖民地。為挽救民族危機(jī)，中國(guó)人開(kāi)始探索救亡圖存之路，不斷向西方學(xué)習(xí)，中國(guó)社會(huì)逐步走向近代化。在經(jīng)濟(jì)方面，洋務(wù)經(jīng)濟(jì)和民族資本主義產(chǎn)生并得到發(fā)展；在思想文化方面，“中體西用”的洋務(wù)思想、維新思想、民主革命思想在中國(guó)相繼產(chǎn)生；在政治方面，百日維新和辛亥革命相繼進(jìn)行民主政治的實(shí)踐。新中國(guó)成立尤其是改革開(kāi)放后，政府抓住機(jī)遇，積極抓住第三次科技革命的機(jī)遇，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮，在航天、電子計(jì)算機(jī)、高鐵、移動(dòng)支付、共享單車(chē)和網(wǎng)購(gòu)等諸多領(lǐng)域取得了杰出成就，大大加速了中國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程。由此可以看出，科技革命對(duì)近現(xiàn)代中國(guó)社會(huì)產(chǎn)生了巨大影響。科學(xué)技術(shù)成為了第一生產(chǎn)力。14、略

【分析】【分析】

【詳解】

本題為開(kāi)放性試題；答案言之成理即可。如根據(jù)材料“能夠按照時(shí)間順序和空間要素，建構(gòu)歷史事件；歷史人物、歷史現(xiàn)象之間的相互關(guān)聯(lián)”“圍繞20世紀(jì)二三十年代相關(guān)歷史事件”和所學(xué)知識(shí)可擬定論點(diǎn)為20世紀(jì)二三十年代，社會(huì)主義和資本主義兩種社會(huì)制度相互借鑒，促進(jìn)了人類社會(huì)的發(fā)展。關(guān)于闡釋可從社會(huì)主義制度和資本主義制度兩方面發(fā)展的表現(xiàn)進(jìn)行分析，如社會(huì)主義制度可從列寧推行新經(jīng)濟(jì)政策的特點(diǎn)和影響、經(jīng)濟(jì)大危機(jī)對(duì)蘇聯(lián)工業(yè)化建設(shè)的影響等角度進(jìn)行分析；如資本主義制度方面可從羅斯福新政的特點(diǎn)及影響等角度進(jìn)行分析。最后進(jìn)行歸納總結(jié)，若其它角度言之成理也可。

【點(diǎn)睛】【解析】示例：

論點(diǎn)：20世紀(jì)二三十年代；社會(huì)主義和資本主義兩種社會(huì)制度相互借鑒，促進(jìn)了人類社會(huì)的發(fā)展。

闡釋：社會(huì)主義方面；1921年3月，列寧推行“新經(jīng)濟(jì)政策”，在國(guó)家掌握經(jīng)濟(jì)命脈的前提下，利用市場(chǎng)和商品貨幣關(guān)系擴(kuò)大生產(chǎn)，在一定范圍內(nèi)恢復(fù)資本主義和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)了蘇俄經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展，逐步過(guò)渡到社會(huì)主義。

1929年資本主義世界爆發(fā)了空前嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)；自由放任政策宣告破產(chǎn)，1933年美國(guó)實(shí)行羅斯福新政，在現(xiàn)行制度范圍內(nèi)一定程度上借鑒蘇聯(lián)計(jì)劃體制模式，加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全面干預(yù)，初步建立社會(huì)保障體系，緩解了社會(huì)矛盾，逐漸走出危機(jī)。

經(jīng)濟(jì)危機(jī)為蘇聯(lián)工業(yè)提供有利時(shí)機(jī)。蘇聯(lián)引進(jìn)技術(shù)；大量進(jìn)口機(jī)器，尤其重視“智力進(jìn)口”，吸引國(guó)外貸款，順利完成了兩個(gè)“五年計(jì)劃”，工業(yè)總產(chǎn)值躍居歐洲第一；世界第二，社會(huì)主義建設(shè)取得巨大成就。

由此可見(jiàn)，同一時(shí)間背景之下，不同的國(guó)家和發(fā)展模式，不同的歷史事件和人物，相互影響，相互關(guān)聯(lián)。社會(huì)主義和資本主義兩種制度相互借鑒，都強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)作用，都利用政府職能對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行干預(yù)，審時(shí)度勢(shì)謀發(fā)展。15、略

【分析】【詳解】

論題：根據(jù)材料“近代中國(guó)的土地集中與規(guī)模化農(nóng)業(yè)沒(méi)有像英國(guó)；德國(guó)那樣同步發(fā)展。近代中國(guó)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；無(wú)論是生產(chǎn)力層面的技術(shù)，還是生產(chǎn)關(guān)系層面的勞動(dòng)組織方式，均無(wú)大的改變，經(jīng)營(yíng)式農(nóng)業(yè)的比重也很有限”，并結(jié)合所學(xué)可知，與西方近代國(guó)家發(fā)展相比，中國(guó)近代農(nóng)業(yè)發(fā)展滯后，進(jìn)而影響了民族工業(yè)的發(fā)展。由此可擬定論題為：農(nóng)業(yè)滯后是近代中國(guó)民族工業(yè)發(fā)展緩慢的重要原因。

闡述：根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)；從鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)農(nóng)業(yè)的影響；近代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)自身的落后性、農(nóng)民階級(jí)的困境以及社會(huì)環(huán)境惡劣等方面進(jìn)行闡述。如：鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，盡管在列強(qiáng)經(jīng)濟(jì)侵略的沖擊下，中國(guó)自然經(jīng)濟(jì)開(kāi)始走向瓦解，但受到人地矛盾、封建土地制度及專制集權(quán)體制等因素的制約，農(nóng)業(yè)進(jìn)步十分緩慢。近代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式仍主要是以家庭為基本生產(chǎn)生活單位，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與工具沒(méi)有發(fā)生質(zhì)變，且極易受到天災(zāi)人禍的破壞，農(nóng)村缺乏必要的農(nóng)產(chǎn)品剩余，農(nóng)民也大多被束縛在土地中，難以為近代中國(guó)民族工業(yè)成長(zhǎng)提供必要的原料和勞動(dòng)力。在近代中國(guó)，農(nóng)民階級(jí)受到外國(guó)帝國(guó)主義和本