長春工業(yè)大學人文信息學院《汽車碰撞安全工程》2023-2024學年第一學期期末試卷

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《汽車碰撞安全工程》2023-2024學年第一學期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在電動汽車中，電池管理系統(tǒng)（BMS）起著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于BMS的功能描述，哪一項是不準確的？（）A.監(jiān)測電池狀態(tài)B.均衡電池電量C.控制電池充電速度D.直接驅(qū)動電機2、汽車的照明系統(tǒng)對于夜間行駛安全至關(guān)重要。LED大燈與傳統(tǒng)鹵素大燈相比，具有的優(yōu)勢是：（）A.成本更低B.照明亮度低C.能耗高D.使用壽命長3、汽車的混合動力系統(tǒng)有多種類型。串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)與并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)相比，其特點是：（）A.發(fā)動機和電動機可以同時驅(qū)動車輛B.更適合在城市擁堵路況下工作C.結(jié)構(gòu)簡單，成本低D.燃油經(jīng)濟性更好4、車輛的制動片磨損到一定程度需要更換。以下哪種跡象表明制動片可能需要更換？（）A.制動時發(fā)出尖銳聲音B.制動踏板行程變長C.制動效果下降D.以上都是5、在汽車底盤系統(tǒng)中，懸架的作用至關(guān)重要。下列關(guān)于主動懸架系統(tǒng)的描述，哪一項是準確的？（）A.能夠根據(jù)路況自動調(diào)整懸架剛度和阻尼B.比被動懸架更復雜但成本更低C.只在高端豪華車上配備D.對車輛操控性提升不明顯6、汽車的定速巡航系統(tǒng)在高速公路上使用較為常見。以下關(guān)于定速巡航的控制方式，錯誤的是：（）A.通過方向盤上的按鈕設定速度B.可以通過踩剎車取消定速巡航C.車速低于設定值時會自動加速D.車輛上坡時會保持設定速度不變7、在汽車發(fā)動機的工作過程中，進氣沖程時進氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞由上止點向下止點運動。那么，進氣沖程主要是為了實現(xiàn)什么目的？（）A.吸入新鮮的可燃混合氣或純凈空氣B.壓縮氣缸內(nèi)的氣體C.排出燃燒后的廢氣D.產(chǎn)生動力8、汽車的電子控制系統(tǒng)越來越復雜，發(fā)動機電子控制單元（ECU）是其中的關(guān)鍵部分。對于ECU的功能，以下說法錯誤的是（）A.控制燃油噴射量和噴射時間B.監(jiān)測發(fā)動機的工作狀態(tài)，進行故障診斷C.可以根據(jù)駕駛員的習慣自動調(diào)整發(fā)動機性能D.ECU的性能對發(fā)動機的排放沒有影響9、汽車空氣動力學設計的目標是降低空氣阻力，提高汽車的性能和燃油經(jīng)濟性。以下關(guān)于汽車空氣動力學設計的說法中，錯誤的是？（）A.汽車的外形應盡量流線型，減少空氣阻力B.汽車的底部應設計得平整，減少氣流的干擾C.汽車的后視鏡、天線等附件應設計得小巧，以降低空氣阻力D.汽車空氣動力學設計只需要考慮汽車的外形，不需要考慮車內(nèi)的通風和散熱等問題10、車輛工程是一門涉及汽車設計、制造、性能測試等多方面的學科。以下關(guān)于汽車發(fā)動機類型的說法中，錯誤的是？（）A.汽油發(fā)動機通過火花塞點火使混合氣燃燒，為汽車提供動力B.柴油發(fā)動機依靠壓縮空氣使柴油自燃，具有較高的熱效率C.混合動力汽車的發(fā)動機可以同時使用汽油和柴油作為燃料D.純電動汽車沒有傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機，而是依靠電動機驅(qū)動11、以下哪個汽車安全配置能夠在車輛發(fā)生碰撞時有效地保護乘客的頭部和頸部？（）A.安全氣囊B.安全帶C.防撞鋼梁D.頭枕12、車輛的新能源技術(shù)發(fā)展迅速，純電動汽車和混合動力汽車是常見的類型。對于混合動力汽車，以下描述不正確的是（）A.可以結(jié)合內(nèi)燃機和電動機的優(yōu)勢，提高燃油經(jīng)濟性B.電池容量通常比純電動汽車小C.在城市擁堵路況下，節(jié)能效果不如純電動汽車D.不需要外接充電設施，使用更方便13、在汽車電子系統(tǒng)中，以下哪個系統(tǒng)主要用于監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)和駕駛員的操作？（）A.發(fā)動機電子控制單元（ECU）B.自動變速器控制單元（TCU）C.車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）D.防抱死制動系統(tǒng)（ABS）14、汽車懸掛系統(tǒng)的參數(shù)對汽車的行駛性能有重要影響。以下關(guān)于汽車懸掛系統(tǒng)參數(shù)的說法中，錯誤的是？（）A.懸掛系統(tǒng)的剛度和阻尼系數(shù)會影響汽車的舒適性和操控性B.降低懸掛系統(tǒng)的剛度可以提高汽車的舒適性，但會降低操控性C.增加懸掛系統(tǒng)的阻尼系數(shù)可以提高汽車的操控性，但會降低舒適性D.汽車懸掛系統(tǒng)的參數(shù)一旦確定就不能再調(diào)整，否則會影響汽車的性能15、在汽車的制動系統(tǒng)中，制動盤的材質(zhì)和性能對制動效果有影響。通風制動盤與實心制動盤相比，其優(yōu)點是：（）A.制造成本低B.制動性能更穩(wěn)定C.散熱效果好D.重量更輕二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）解釋汽車發(fā)動機氣門升程可變技術(shù)的工作原理和優(yōu)勢，說明氣門升程可變技術(shù)對發(fā)動機性能的改善。2、（本題5分）詳細闡述新能源汽車中電動汽車的動力系統(tǒng)組成，分析電池技術(shù)在電動汽車發(fā)展中的關(guān)鍵作用。3、（本題5分）請詳細說明汽車電子節(jié)氣門的工作原理和控制方式，分析其對發(fā)動機進氣量調(diào)節(jié)的精確性。三、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）論述汽車玻璃的種類（如鋼化玻璃、夾層玻璃）和性能特點，分析汽車玻璃在安全性、隔熱性和光學性能方面的要求，探討新型玻璃技術(shù)的應用。2、（本題5分）研究汽車的遮陽板設計，包括防眩光、紫外線阻擋等功能，分析如何提高遮陽板的使用便利性和效果，適應不同駕駛環(huán)境。3、（本題5分）論述汽車座椅的設計要求和人體工程學原理，分析如何設計舒適、安全且具有良好調(diào)節(jié)功能的汽車座椅，探討座椅技術(shù)在提高駕駛和乘坐體驗方面的創(chuàng)新。4、（本題5分）探討車輛自動駕駛中的場景理解和決策算法，分析如何讓車輛準確識別復雜的交通場景，做出合理的駕駛決策。5、（本題5分）車輛的智能車窗系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動調(diào)光、隔熱和隱私保護等功能。請論述智能車窗系統(tǒng)的工作原理和材料技術(shù)，分析其在提高車內(nèi)舒適性和節(jié)能方面的效果，探討如何解決智能車窗系統(tǒng)的成本和可靠性問題。四、分析題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）在汽車的輕量化設計中，研究復合材料在車門、引擎蓋等部件中的應用案例，分析其減重效果、成本和制造工藝難點。2、（本題10