2025年外研版三年級(jí)起點(diǎn)必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案_第1頁(yè)
2025年外研版三年級(jí)起點(diǎn)必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案_第2頁(yè)
2025年外研版三年級(jí)起點(diǎn)必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案_第3頁(yè)
2025年外研版三年級(jí)起點(diǎn)必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案_第4頁(yè)
2025年外研版三年級(jí)起點(diǎn)必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩25頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè),總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè),總=sectionpages11頁(yè)2025年外研版三年級(jí)起點(diǎn)必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍:全部知識(shí)點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級(jí):______考號(hào):______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題,共10分)1、下列說(shuō)法正確的是()A.“北京時(shí)間10點(diǎn)整”,指的是時(shí)間,一節(jié)課是40min,指的是時(shí)刻B.列車在上海站停了20min,指的是時(shí)刻C.時(shí)間在時(shí)間坐標(biāo)軸上是點(diǎn)表示,時(shí)刻在時(shí)間坐標(biāo)軸上是線段表示D.電臺(tái)報(bào)時(shí)時(shí)說(shuō):“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”,這里實(shí)際上指的是時(shí)刻2、一位同學(xué)在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn);讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落,測(cè)得在第5s內(nèi)的位移是18m,則()A.小球在2s末的速度是20m/sB.小球在第5s內(nèi)的平均速度是18m/sC.小球在第2s內(nèi)的位移是20mD.小球在前5s內(nèi)的位移是125m3、將輕彈簧一端固定在天花板上,另一端懸掛一個(gè)的鉤碼,此時(shí)用刻度尺測(cè)量彈簧長(zhǎng)度為再懸掛兩個(gè)同樣的鉤碼,測(cè)得彈簧長(zhǎng)度為則彈簧的勁度系數(shù)為()A.B.C.D.4、海軍航空大學(xué)某基地組織飛行訓(xùn)練;殲-15戰(zhàn)機(jī)呼嘯天空,與空中的月亮同框,形成“飛鯊逐月”的浪漫景象,如圖為攝影師在同一位置前后拍下兩張照片,下列說(shuō)法正確的是()

A.以月亮為參考系,戰(zhàn)機(jī)是靜止的B.以戰(zhàn)機(jī)里的飛行員為參考系,戰(zhàn)機(jī)是運(yùn)動(dòng)的C.兩次拍攝相差20秒鐘,這20秒是指時(shí)間間隔D.研究戰(zhàn)機(jī)在空中的飛行姿態(tài),可以把戰(zhàn)機(jī)看做質(zhì)點(diǎn)5、豎直升空的火箭,其v?t圖象如圖所示;由圖可知以下說(shuō)法中正確的是(?)

A.火箭經(jīng)過120s落回地面B.火箭上升過程中的加速度始終是20m/s2C.火箭上升的最大高度為16000mD.火箭上升的最大高度為48000m評(píng)卷人得分二、多選題(共8題,共16分)6、如圖所示;一根粗糙的水平橫桿上套有A;B兩個(gè)輕環(huán),系在兩環(huán)上的等長(zhǎng)細(xì)繩拴住的書本處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)將兩環(huán)距離變小后書本仍處于靜止?fàn)顟B(tài),則()

A.桿對(duì)A環(huán)的支持力變大B.B環(huán)對(duì)桿的摩擦力變小C.桿對(duì)A環(huán)的力不變D.與B環(huán)相連的細(xì)繩對(duì)書本的拉力變小7、警車A停在路口,一違章貨車B恰好經(jīng)過A車,A車立即加速追趕,它們的v﹣t圖象如圖所示;則0﹣4s時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法正確的是()

A.A車的加速度為2.5m/s2B.3s末A車速度為7m/sC.在2s末A車追上B車D.兩車相距最遠(yuǎn)為5m8、如圖為娛樂場(chǎng)里常見的一種簡(jiǎn)單的娛樂設(shè)施一滑道,它由一個(gè)傾斜軌道和水平軌道平滑連接而成.若一名兒童自軌道頂端由靜止開始下滑,到達(dá)水平軌道某處停下,兒童與整個(gè)軌道的滑動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同,不計(jì)空氣阻力.則下列關(guān)于其路程大小x、速度大小、加速度大小a、合力大小F隨時(shí)間t變化的大致規(guī)律;可能正確的是()

A.B.C.D.9、如圖所示,人站在電動(dòng)扶梯的水平臺(tái)階上,假定人與扶梯一起沿斜面加速上升,在這個(gè)過程中,以下說(shuō)法正確的是()

A.踏板對(duì)人的摩擦力水平向右B.踏板對(duì)人的作用力方向是平行于斜面向上C.人所受的合力等于零D.人對(duì)踏板的壓力大小不等于人的重力大小10、汽車從靜止開始以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)速度達(dá)到v后立即以大小為a的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到靜止。在整個(gè)加速階段和整個(gè)減速過程中,下列物理量相同的是()A.位移B.加速度C.經(jīng)歷時(shí)間D.平均速度11、物體甲的v﹣t圖象和物體乙的x﹣t圖象分別如圖所示;則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是。

A.甲在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng),它通過的總路程為6mB.甲在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,通過的總位移大小為6mC.乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,通過的總位移大小為6mD.乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng),它通過的總路程為12m12、下列物理量在運(yùn)算過程中遵循平行四邊形或三角形定則的有()A.位移B.質(zhì)量C.力D.加速度13、如圖所示;用輕繩AO;BO系住一物體處于平衡狀態(tài),繩A與豎直方向成一角度,繩BO水平。當(dāng)繩子的懸點(diǎn)A緩慢向右移動(dòng)時(shí),BO始終保持水平,關(guān)于繩子AO和BO的拉力,下列說(shuō)法中正確的是()

A.繩AO的拉力一直在減小B.繩AO的拉力先減小后增大C.繩BO的拉力一直在減小D.繩BO的拉力先增大后減小評(píng)卷人得分三、填空題(共8題,共16分)14、(1)重力定義:由于______而使物體受到的力。

(2)重力方向:______。

(3)重力大?。篏=______,g是自由落體加速度。15、力的單位。

(1)力的國(guó)際單位是___________,根據(jù)___________定義的。當(dāng)物體的質(zhì)量為m=1kg,在某力的作用下獲得的加速度為由牛頓第二定律可得,___________,我們就把它定義為1牛頓。即:1牛=1千克·米/秒2

(2)光滑水平桌面上有A、B兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的物體,已知mA=2mB.當(dāng)用F=10N的水平力作用在A上時(shí),能使A產(chǎn)生5m/s2的加速度,當(dāng)用2F的水平力作用在B上時(shí),能使B產(chǎn)生的加速度為___________m/s2。16、將一橫截面為扇形的物體B放在水平面上,一小滑塊A放在物體B上,如圖所示,已知物體B的質(zhì)量為M,滑塊A的質(zhì)量為m,除了物體B與水平面間的摩擦力之外,其余接觸面的摩擦力均可忽略不計(jì)。當(dāng)整個(gè)裝置靜止時(shí),滑塊A和物體B接觸的一面與豎直擋板之間的夾角為重力加速度為g,則物體B對(duì)水平面的壓力大小為______,物體B受水平面的摩擦力大小為______。

17、___________18、某質(zhì)點(diǎn)從甲地由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過時(shí)間t,恰好到乙地,此時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為v;若該質(zhì)點(diǎn)以速度v0從甲地出發(fā)勻速前進(jìn),為保證該質(zhì)點(diǎn)仍要在t時(shí)間內(nèi)到達(dá)乙地,某時(shí)刻該質(zhì)點(diǎn)開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速到v后,立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng),減速到v0后繼續(xù)勻速前進(jìn),最終到達(dá)乙地,加速過程與減速過程的加速度大小不相等,則從質(zhì)點(diǎn)由速度v0開始加速,至減速到v0時(shí),所用的時(shí)間為______。19、物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),它最初10s內(nèi)通過的位移為80m,那么它在前10s內(nèi)的平均速度等于________m/s,它在5s末的速度等于_______m/s。20、如圖所示,質(zhì)量均為m的小球A、B用兩根不可伸長(zhǎng)的輕繩連接后懸掛于O點(diǎn),在外力F的作用下,小球A、B處于靜止?fàn)顟B(tài)。若要使兩小球處于靜止?fàn)顟B(tài)且懸線OA與豎直方向的夾角保持30°不變,則F的最小值為____,當(dāng)外力F水平向右時(shí),F(xiàn)的大小為____。

21、如圖所示,水平面上固定一豎直輕質(zhì)彈簧,一質(zhì)量為m的A物體系在彈簧上端,整個(gè)系統(tǒng)在外力F的作用下處于平衡狀態(tài),此時(shí)彈簧彈力大小為_____;現(xiàn)突然撤去外力F,則此瞬間A物體的加速度大小為_____.

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題,共32分)22、請(qǐng)?jiān)趫D中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

23、如圖所示;物體重為150N,用兩根繩子懸掛起來(lái),水平繩子的拉力大小為200N,頂部向上繩子的拉力大小為250N,試畫出它們的圖示。

24、圖中各球均處于靜止?fàn)顟B(tài);所有接觸面均光滑且已固定,試畫出小球的受力示意圖。(要求注明力的符號(hào))

25、如圖所示的光滑圓球A靜止支撐在長(zhǎng)方體尖端B和斜壁C上,在圖中畫A物體的受力示意圖。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題,共18分)26、某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了“探究加速度與合外力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,已知小車的質(zhì)量為500g,取不計(jì)繩與滑輪間的摩擦。實(shí)驗(yàn)步驟如下:

(1)細(xì)繩一端系在小車上;另一端繞過定滑輪后掛一個(gè)小砝碼盤。

(2)在盤中放入質(zhì)量為的砝碼;用活動(dòng)支柱將木板固定有定滑輪的一端墊高,調(diào)整木板傾角,恰好使小車沿木板勻速下滑。

(3)保持木板傾角不變;取下砝碼盤,將紙帶與小車相連,并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源后,釋放小車。

(4)取下紙帶后,在下表中記錄了砝碼的質(zhì)量和對(duì)應(yīng)的小車加速度

(5)改變盤中砝碼的質(zhì)量;重復(fù)(2)(3)步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

①某次實(shí)驗(yàn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(交流電的頻率為)研究小車的運(yùn)動(dòng),紙帶記錄如圖所示,從0點(diǎn)開始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),根據(jù)紙帶計(jì)算小車過e點(diǎn)的對(duì)應(yīng)速度___小車的加速度是___(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。

②某同學(xué)按照下表中的測(cè)量結(jié)果在坐標(biāo)紙上作出圖像。實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345670.020.040.050.060.070.080.101.401.792.012.202.382.613.02

上述圖像不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是:______。

③你認(rèn)為本次實(shí)驗(yàn)中小車的質(zhì)量是否要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量:______。(選填“是”或“否”)。27、如圖螺旋測(cè)微器讀數(shù)為________mm。游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為________cm。

28、某高一同學(xué)寒假時(shí);在教材中查到木質(zhì)材料與金屬材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,為了準(zhǔn)確驗(yàn)證這個(gè)數(shù)據(jù),他設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案,如圖甲所示,圖中長(zhǎng)鋁合金板水平固定.

(1)下列哪些操作是必要的_____

A.調(diào)整定滑輪高度;使細(xì)繩與水平鋁合金板平行。

B.將鋁合金板墊起一個(gè)角度。

C.選盡量光滑的滑輪。

D.砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量。

(2)如圖乙所示為木塊在水平鋁合金板上帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶,測(cè)量數(shù)據(jù)如圖乙所示,則木塊加速度大小a=_____m/s2(電火花計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源;結(jié)果保留2位有效數(shù)字).

(3)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)報(bào)告中,將測(cè)量原理寫為:根據(jù)mg﹣μMg=Ma,得

.其中M為木塊的質(zhì)量,m為砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量,a為木塊的加速度,重力加速度為g.判斷該同學(xué)的做法是否正確,如不正確,請(qǐng)寫出μ的正確表達(dá)式:_____.

(4)若m=70g,M=100g,則可測(cè)得μ=_____(g取9.8m/s2,保留2位有效數(shù)字).評(píng)卷人得分六、解答題(共4題,共36分)29、如圖所示,將質(zhì)量m=0.1kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上.環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑.環(huán)與桿間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8.對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上,與桿夾角θ=53°的拉力F,使圓環(huán)由靜止開始以a=4.4m/s2的加速度沿桿運(yùn)動(dòng),已知g=10m/s2;sin53°=0.8,cos53°=0.6.求。

(1)2s末圓環(huán)的速度大??;

(2)F的大?。?/p>

30、汽車的初速度v0=30m/s,遇到緊急情況緊急剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度的大小a=5m/s2;求:

(1)開始剎車后5s末汽車的速度大??;

(2)開始剎車后8s內(nèi)所通過的位移。31、物流公司通過滑軌把貨物直接裝運(yùn)到卡車中。如圖所示,傾斜滑軌與水平面成24°角,長(zhǎng)度l1=4m,水平滑軌長(zhǎng)度可調(diào),兩滑軌間平滑連接。若貨物從傾斜滑軌頂端由靜止開始下滑,其與滑軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=圖片,貨物可視為質(zhì)點(diǎn)(取cos24°=0.9,sin24°=0.4,重力加速度g=10m/s2)。

(1)求貨物在傾斜滑軌上滑行時(shí)加速度a1的大??;

(2)求貨物在傾斜滑軌末端時(shí)速度v的大小;

(3)若貨物滑離水平滑軌末端時(shí)的速度不超過2m/s,求水平滑軌的最短長(zhǎng)度l2。

32、子彈垂直射入疊在一起的相同木板,穿過第20塊木板后速度變?yōu)?。如果子彈在木板中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間是t,那么子彈穿過第15塊木板所用的時(shí)間是多少?可以把子彈視為質(zhì)點(diǎn),子彈在各塊木板中運(yùn)動(dòng)的加速度都相同。參考答案一、選擇題(共5題,共10分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

A.“北京時(shí)間10點(diǎn)整”;指的是時(shí)刻,一節(jié)課是40min,指的是時(shí)間,A錯(cuò)誤;

B.列車在上海站停了20min;指的是時(shí)間,B錯(cuò)誤;

C.時(shí)間在時(shí)間坐標(biāo)軸上是線段表示;時(shí)刻在時(shí)間坐標(biāo)軸上是點(diǎn)表示,C錯(cuò)誤;

D.電臺(tái)報(bào)時(shí)時(shí)說(shuō):“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”;這里實(shí)際上指的是時(shí)刻,D正確。

故選D。2、B【分析】【分析】

【詳解】

A.球做自由落體運(yùn)動(dòng);第5s位移為18m

解得。

小球在2s末的速度是。

A錯(cuò)誤;

B.小球在第5s內(nèi)的位移為18m;第5s的時(shí)間間隔是1s,故第5s的平均速度為18m/s,B正確;

C.小球第2s位移是前2s位移減去第1s位移;為。

C錯(cuò)誤;

D.小球前5s位移。

D錯(cuò)誤。

故選B。3、A【分析】【詳解】

設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為懸掛一個(gè)的鉤碼時(shí),由平衡條件得

再懸掛兩個(gè)同樣的鉤碼時(shí),由平衡條件得

聯(lián)立解得

故A正確;BCD錯(cuò)誤。

故選A。4、C【分析】【詳解】

A.以月亮為參考系;戰(zhàn)機(jī)是運(yùn)動(dòng)的,故A錯(cuò)誤;

B.以戰(zhàn)機(jī)里的飛行員為參考系;戰(zhàn)機(jī)是靜止的,故B錯(cuò)誤;

C.兩次拍攝相差20秒鐘;這20秒是指時(shí)間間隔,故C正確;

D.研究空中飛行姿態(tài)時(shí);其大小形狀不可忽略,不能看做質(zhì)點(diǎn),故D錯(cuò)誤。

故選C。5、D【分析】【分析】

在v-t圖象中;速度的正負(fù)表示物體的運(yùn)動(dòng)方向,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng),斜率表示加速度,傾斜角越大表示加速度越大,圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移.結(jié)合這些知識(shí)分析即可.

【詳解】

A;由圖象可知;0-120s內(nèi),火箭速度方向沒變,一直上升,沒有回到地面,A錯(cuò)誤;

B、在0-40s內(nèi)火箭向上加速度,加速度在40-120s內(nèi)火箭向上勻減速,加速度故B錯(cuò)誤;

CD、從v-t圖象的面積可知,火箭上升的最大高度為故C錯(cuò)誤,D正確.

故本題選D.

【點(diǎn)睛】

本題考查對(duì)速度-時(shí)間圖象的理解,要明確圖象的斜率表示加速度,知道在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義.二、多選題(共8題,共16分)6、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A.設(shè)書本的質(zhì)量為M,以兩個(gè)輕環(huán)和小球組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,豎直方向受到重力和水平橫梁對(duì)輕環(huán)的支持力FN;力圖如圖1所示。

根據(jù)平衡條件得。

2FN=Mg得到。

FN=Mg可見水平橫梁對(duì)輕環(huán)的支持力FN不變;故A錯(cuò)誤;

B.以A側(cè)環(huán)為研究對(duì)象;力圖如圖2所示。

豎直方向。

FN=Fsinα①水平方向。

Fcosα=Ff②由①②得。

Ff=FNcotαα增大時(shí),F(xiàn)f變小,則B環(huán)受的摩擦力也變小;故B正確;

C.桿對(duì)A環(huán)的支持力不變,摩擦力減小,則桿對(duì)A環(huán)的力變??;故C錯(cuò)誤;

D.與B環(huán)相連的細(xì)繩對(duì)書本的拉力設(shè)為T;根據(jù)豎直方向的平衡條件可得。

2Tcosθ=Mg由于繩子與豎直方向的夾角θ減??;則cosθ變大,繩子拉力變小,故D正確。

故選BD。7、A:D【分析】【詳解】

A.由斜率讀出A的加速度故A正確.

B.由圖象縱坐標(biāo)讀出3s末A車速度為7.5m/s.故B錯(cuò)誤.

C.2s末兩車速度相同,由“面積”得到B的位移大于A的位移,2s末A車還沒有追上B車.故C錯(cuò)誤.

D.在2s前,B車的速度大于A車的速度,兩車距離增大,在2s后A車的速度大于B車的速度,兩車的距離減小,在2s末時(shí)刻兩車的距離最大,由圖讀出兩車相距最遠(yuǎn)為5m.故D正確.8、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A.兒童在斜面階段與斜面正壓力大小與重力在垂直斜面方向的分量相等,此分量小于重力,在水平軌道正壓力大小等于重力,摩擦力與正壓力大小呈正比,兩個(gè)階段滑動(dòng)摩擦因數(shù)又相等,故斜面階段加速度要小于水平軌道階段,因此在傾斜軌道下滑過程中,由于受力不平衡會(huì)加速下滑

會(huì)加速下滑的路程為

路程大小隨時(shí)間變化是曲線;故A錯(cuò)誤;

BC.加速過程

其中加速度

速度大小隨時(shí)間變化是直線,在水平面上根據(jù)牛頓第二定律:

可得:

可知做減速運(yùn)動(dòng),且合外力F和F′大小關(guān)系不確定,a與a′之間大小關(guān)系不確定;故BC可能正確;

D.水平軌道階段合力與斜面階段力的方向必然相反;故D錯(cuò)誤.

故選BC。9、A:D【分析】【詳解】

設(shè)斜面坡角為θ,人的加速度斜向上,將加速度分解到水平和豎直方向得:ax=acosθ,方向水平向右;ay=asinθ,方向豎直向上;水平方向f=max=macosθ,方向水平向右,選項(xiàng)A正確;人的加速度方向沿斜面斜向上,則人所受的合外力方向沿斜面斜向上,即踏板對(duì)人的作用力與重力的合力方向沿斜面斜向上,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;人做加速運(yùn)動(dòng),則人所受的合外力不為零,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;豎直方向:N=mg+masinθ,則人對(duì)踏板的壓力大小大于人的重力大小,選項(xiàng)D正確;故選AD.10、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

C.設(shè)物體運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍阎跛俣葀0=0,加速過程加速度為a,時(shí)間為t,減速過程加速度為-a,物體勻加速過程

設(shè)減速到末速度為零所用時(shí)間為t2,而末速度v2=0,由得

故C正確;

A.加速過程位移

減速過程位移

所以

故A正確;

B.兩個(gè)過程加速度大小相等;方向相反,所以加速度不同。故B錯(cuò)誤;

D.因?yàn)閮蛇^程位移相同;時(shí)間相等,所以平均速度相同。故D正確。

故選ACD。11、A:C【分析】【詳解】

AB.甲在整個(gè)t=4s內(nèi),先向負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng),后向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),通過的總路程為

圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,則總位移為

故A正確;B錯(cuò)誤.

CD.根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度,可知乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,總位移為△x=3m-(-3m)=6m

總路程為S=2×3m=6m

故C正確,D錯(cuò)誤.12、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

ACD.位移;力和加速度都是既有大小又有方向的矢量;在運(yùn)算過程中遵循平行四邊形或三角形定則,故ACD正確;

B.質(zhì)量是只有大小沒有方向的標(biāo)量;在運(yùn)算過程中遵循代數(shù)加減法則,故B錯(cuò)誤。

故選ACD。13、A:C【分析】試題分析:對(duì)點(diǎn)O受力分析,受重力mg、拉力FB和FA;將三個(gè)力首尾相連,構(gòu)成矢量三角形,如圖;

從上圖可以看出,細(xì)線AO與豎直方向夾角逐漸變小的過程中,拉力FA逐漸減小,拉力FB也逐漸減??;

故選:AC.三、填空題(共8題,共16分)14、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】地球的吸引豎直向下mg15、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]力的國(guó)際單位是牛頓,根據(jù)定義的。當(dāng)物體的質(zhì)量為m=1kg,在某力的作用下獲得的加速度為由牛頓第二定律可得,我們就把它定義為1牛頓。即:1牛=1千克·米/秒2

(2)[2]根據(jù)牛頓第二定律,當(dāng)用F=10N的水平力作用在A上時(shí)

用2F的水平力作用在B上時(shí)

解得【解析】①.牛頓②.③.④.2016、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]對(duì)整體根據(jù)平衡條件

根據(jù)牛頓第三定律

解得

[2]對(duì)A根據(jù)平衡條件得

對(duì)AB根據(jù)平衡條件得

解得【解析】17、略

【分析】【詳解】

根據(jù)題意可得【解析】18、略

【分析】【詳解】

甲地到乙地的距離為

設(shè)質(zhì)點(diǎn)由速度v0開始加速,至減速到v0時(shí),所用的時(shí)間為則有

解得【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]在前10s內(nèi)的平均速度。

[2]物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng);5s末是10s的時(shí)間的中點(diǎn),則。

【解析】8820、略

【分析】【詳解】

[1][2]對(duì)AB兩球整體受力分析,受重力G=2mg,OA繩子的拉力T以及拉力F,三力平衡,將繩子的拉力T和拉力F合成;其合力與重力平衡,如圖。

當(dāng)拉力F與繩子的拉力T垂直時(shí),拉力F最小,最小值為:Fmin=(2m)gsin30°=mg

當(dāng)外力F水平向右時(shí)【解析】21、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]施加外力后,根據(jù)平衡條件知彈力大小

[2]撤去外力瞬間為

聯(lián)立解得加速度的大小為【解析】四、作圖題(共4題,共32分)22、略

【分析】【詳解】

由于物體受到的彈力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變;而對(duì)物體產(chǎn)生的,又因?yàn)閺椓Φ姆较蚩偱c物體(地面)的形變方向相反可知,物體所受彈力方向應(yīng)豎直向上,如下圖所示。

【解析】見解析23、略

【分析】【分析】

【詳解】

取0.5cm表示50N;則重力和兩根繩子拉力的圖示如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【分析】

【詳解】

兩球的受力示意圖如圖所示。

【解析】見解析25、略

【分析】【分析】

【詳解】

物體A靜止,受重力、長(zhǎng)方體尖端B給的彈力F1和斜壁C給的彈力F2;受力分析如圖所示。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共3題,共18分)26、略

【分析】【詳解】

①[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,小車在e點(diǎn)的速度為

[2]根據(jù)推論可得,小車的加速度為

②[3]由圖像可知,圖像與縱軸相交;當(dāng)盤中砝碼質(zhì)量為零時(shí),小車已經(jīng)具有加速度,說(shuō)明此時(shí)小車所受合力不為零,這是因?yàn)榍笮≤囁芎狭r(shí),沒有考慮砝碼盤質(zhì)量造成的;

③[4]砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量為m,設(shè)斜面傾角為θ,小車質(zhì)量為M,小車勻速下滑時(shí),處于平衡狀態(tài),由平衡條件得

當(dāng)取下砝碼盤后,小車重力沿斜面向下的分力和摩擦力不變,因此小車所受合外力為mg,由此可知,小車所受合外力與車的質(zhì)量和砝碼質(zhì)量無(wú)關(guān),所以實(shí)驗(yàn)不需要滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量?!窘馕觥?.1960.180沒有考慮砝碼盤的質(zhì)量否27、略

【分析】【詳解】

[1]螺

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論