基于米勒循環(huán)發(fā)動機的缸內(nèi)流動優(yōu)化_第1頁
基于米勒循環(huán)發(fā)動機的缸內(nèi)流動優(yōu)化_第2頁
基于米勒循環(huán)發(fā)動機的缸內(nèi)流動優(yōu)化_第3頁
基于米勒循環(huán)發(fā)動機的缸內(nèi)流動優(yōu)化_第4頁
基于米勒循環(huán)發(fā)動機的缸內(nèi)流動優(yōu)化_第5頁
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文檔簡介

.2.綜合評價為綜合評估進氣道、燃燒室和活塞優(yōu)化后缸內(nèi)流動改善效果，本文統(tǒng)計了缸內(nèi)滾流比的第一個峰值、第二個峰值、積分平均值（450°CA-750°CA）和湍動能的第二個峰值、積分平均值（450°CA-750°CA）以及700°CA的值，對得到的6個值進行統(tǒng)計分析，得到進氣道、燃燒室和活塞各方案優(yōu)化對缸內(nèi)流動的改善效果，如圖10所示，從圖中可以看出，對原機加米勒循環(huán)優(yōu)化進氣道、燃燒室和活塞之后，缸內(nèi)流動明顯改善，而三種優(yōu)化方案對缸內(nèi)流動改善的效果順序依次為進氣道、活塞和燃燒室。圖10綜合評價4.結(jié)論為了研究通過優(yōu)化進氣道、燃燒室和活塞形狀達到提高米勒循環(huán)缸內(nèi)流動的目的，本文基于STAR-CD軟件對某米勒循環(huán)發(fā)動機不同進氣道、燃燒室和活塞形狀進行缸內(nèi)流動模擬分析，得到以下結(jié)論：1）優(yōu)化進氣道、燃燒室和活塞結(jié)構(gòu)均能改善米勒循環(huán)發(fā)動機缸內(nèi)流動，其三種優(yōu)化方案對缸內(nèi)流動改善的效果順序依次為進氣道、活塞和燃燒室。2）優(yōu)化活塞方案相對其他優(yōu)化方案在火花塞附近的湍動能明顯改善，而且高湍動能區(qū)域分布范圍更廣，且分布均勻，這對點火成功及

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