重慶工商大學(xué)派斯學(xué)院《工程制圖與電氣CAD》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁重慶工商大學(xué)派斯學(xué)院

《工程制圖與電氣CAD》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)計中，關(guān)于筏板基礎(chǔ)。以下說法中，哪一項是錯誤的？（）A.適用于地基承載力較弱且不均勻的情況B.筏板的厚度由沖切和剪切計算確定C.筏板基礎(chǔ)的整體性好D.筏板基礎(chǔ)的造價較低2、在進(jìn)行建筑給排水系統(tǒng)設(shè)計時，需要確定排水立管的管徑。對于多層住宅，排水立管的管徑一般不小于多少？（）A.DN50B.DN75C.DN100D.DN1503、在建筑結(jié)構(gòu)的可靠性設(shè)計中，荷載的分類和組合是重要的內(nèi)容。對于可變荷載的準(zhǔn)永久值，以下哪種說法是不正確的？（）A.可變荷載的準(zhǔn)永久值是指在設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)經(jīng)常達(dá)到或超過的荷載值B.計算結(jié)構(gòu)長期變形時應(yīng)采用可變荷載的準(zhǔn)永久值C.可變荷載的準(zhǔn)永久值小于其標(biāo)準(zhǔn)值D.所有可變荷載都需要考慮準(zhǔn)永久值4、某道路工程需要進(jìn)行基層材料的選擇，以下哪種基層材料更能適應(yīng)潮濕多雨的地區(qū)？（）A.水泥穩(wěn)定類基層B.石灰穩(wěn)定類基層C.二灰穩(wěn)定類基層D.級配碎石基層5、某橋梁的橋臺設(shè)計中，需要考慮土壓力的作用。若橋臺背后填土為黏性土，土壓力的計算應(yīng)采用哪種理論？（）A.庫侖土壓力理論B.朗肯土壓力理論C.靜止土壓力理論D.以上均可6、在鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計中，柱間支撐的設(shè)置可以提高廠房的縱向剛度。柱間支撐通常布置在：（）A.廠房兩端B.溫度區(qū)段中部C.任意位置D.以上都可以7、某預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋，跨徑為30m+40m+30m，采用先簡支后連續(xù)的施工方法。在計算連續(xù)端負(fù)彎矩時，若二期恒載為10kN/m，汽車荷載產(chǎn)生的最大負(fù)彎矩為800kN·m，則連續(xù)端的設(shè)計負(fù)彎矩約為（）A.900kN·mB.1000kN·mC.1100kN·mD.1200kN·m8、在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，懸臂澆筑法常用于大跨徑連續(xù)梁橋的施工。在懸臂澆筑過程中，需要對掛籃進(jìn)行加載預(yù)壓，其目的是：（）A.檢驗掛籃的強度B.消除掛籃的非彈性變形C.確定掛籃的承載能力D.以上都是9、在道路工程中，路面的設(shè)計需要考慮交通流量、車輛類型以及環(huán)境因素等多方面的影響。對于水泥混凝土路面，以下關(guān)于其接縫設(shè)計的描述，哪一項是錯誤的？（）A.縱縫的設(shè)置是為了避免混凝土板因溫度變化而產(chǎn)生不規(guī)則裂縫B.橫縫包括縮縫、脹縫和施工縫，其作用和構(gòu)造各不相同C.脹縫應(yīng)盡量少設(shè)，在臨近橋梁或其他固定構(gòu)造物處必須設(shè)置D.施工縫的位置可以隨意設(shè)置，對路面質(zhì)量沒有明顯影響10、某多層磚混結(jié)構(gòu)房屋，在進(jìn)行抗震設(shè)計時，構(gòu)造柱的設(shè)置應(yīng)符合哪些要求？（）A.在外墻四角B.大房間內(nèi)外墻交接處C.樓梯間四角D.以上都是11、在隧道工程的通風(fēng)設(shè)計中，需要根據(jù)隧道的長度、交通量等因素確定通風(fēng)方式。對于長隧道的通風(fēng)方式，以下哪項描述是不準(zhǔn)確的？（）A.縱向通風(fēng)方式適用于單向交通且長度不太長的隧道B.半橫向通風(fēng)方式在隧道內(nèi)的通風(fēng)效果比較均勻C.全橫向通風(fēng)方式的通風(fēng)設(shè)備投資較大，但通風(fēng)效果好D.無論隧道長度如何，都應(yīng)優(yōu)先采用全橫向通風(fēng)方式12、在建筑結(jié)構(gòu)的可靠性設(shè)計中，以下關(guān)于荷載組合的描述，哪一項是不準(zhǔn)確的？（）A.應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計狀況選擇相應(yīng)的荷載組合B.永久荷載的分項系數(shù)在所有情況下都相同C.可變荷載的分項系數(shù)根據(jù)其對結(jié)構(gòu)不利和有利情況取值不同D.風(fēng)荷載和地震作用不同時參與組合13、在進(jìn)行道路路面設(shè)計時，需要確定基層的類型。以下哪種基層適用于交通量大、重載車輛多的道路（）A.水泥穩(wěn)定碎石基層B.石灰土基層C.級配碎石基層D.填隙碎石基層14、某城市地下綜合管廊工程，采用盾構(gòu)法施工。已知盾構(gòu)機的外徑為6m，管廊內(nèi)徑為5m，管片厚度為0.3m，每環(huán)管片由6塊組成。請問每環(huán)管片的寬度通常為？（）A.1mB.1.2mC.1.5mD.2m15、某多層框架結(jié)構(gòu)的辦公樓，抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計基本地震加速度為0.2g，場地類別為Ⅱ類。若框架柱的截面尺寸為600mm×600mm，混凝土強度等級為C35，縱筋采用HRB400級，箍筋采用HPB300級，則柱端加密區(qū)的箍筋配置應(yīng)滿足（）A.最小直徑8mm，最大間距100mmB.最小直徑10mm，最大間距100mmC.最小直徑8mm，最大間距150mmD.最小直徑10mm，最大間距150mm二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）闡述在道路工程面層施工中，瀝青混凝土和水泥混凝土面層的施工工藝和質(zhì)量控制要點。2、（本題5分）解釋什么是土的滲透性，說明其影響因素以及在地基處理和土方工程中的應(yīng)用。3、（本題5分）某城市污水處理廠需要進(jìn)行升級改造，分析在工藝改進(jìn)和設(shè)備更新方面可以采取的措施，并考慮環(huán)保和節(jié)能要求。三、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)闡述在地鐵盾構(gòu)隧道施工中的地表沉降控制技術(shù)，包括施工參數(shù)的優(yōu)化、地層加固措施和監(jiān)測方法，分析地表沉降的產(chǎn)生機理和影響因素，探討如何減少施工對周邊環(huán)境的影響。2、（本題5分）論述土木工程中建筑施工中的機械設(shè)備管理與施工效率的關(guān)系。機械設(shè)備管理是提高施工效率的重要保障，在建筑施工中具有重要作用。分析機械設(shè)備管理與施工效率的關(guān)系，探討如何通過機械設(shè)備管理提高建筑施工效率。3、（本題5分）論述土木工程中的道路工程拓寬改造技術(shù)。分析道路拓寬的原因、設(shè)計要求和施工技術(shù)，以及對交通運行的影響。4、（本題5分）分析在道路標(biāo)線涂料的選擇與應(yīng)用中，不同類型標(biāo)線涂料（如熱熔型、常溫型、水性等）的性能特點、適用條件和施工工藝，探討如何根據(jù)道路等級和交通流量，選擇合適的標(biāo)線涂料，確保道路標(biāo)線的清晰和持久。5、（本題5分）詳細(xì)探討在建筑日照分析中，日照標(biāo)準(zhǔn)的確定和分析方法，分析建筑布局和朝向?qū)θ照盏挠绊懀约叭绾瓮ㄟ^合理設(shè)計滿足建筑的日照要求。四、案例分析題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）某城市地鐵車站在建設(shè)過程中出現(xiàn)了周邊建筑物沉降問題，分析其原因，如地下水位變化、施工擾動等，并提出保護(hù)周邊建筑的措施。2、（本題10分）一家學(xué)校的體育館，其屋蓋采用了預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。分析這種結(jié)