2025年蘇教版必修1物理下冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年蘇教版必修1物理下冊階段測試試卷400考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、G7332次列車07：50從蒼南站出發(fā)，09：02到麗水站，用時(shí)1小時(shí)12分。以上描述中（）A.“07：50”和“1小時(shí)12分”都表示時(shí)間間隔B.“07：50”和“1小時(shí)12分”都表示時(shí)刻C.“07：50”表示時(shí)間間隔D.“1小時(shí)12分”表示時(shí)間間隔2、下列物理量中，描述物體位置變化快慢的是（）A.速度B.加速度C.時(shí)間D.位移3、下列關(guān)于力的說法正確的是（）A.重力的方向一定垂直向下B.兩物體接觸面上的摩擦力方向一定與彈力方向垂直C.摩擦力的大小與彈力的大小總是成正比D.彈力有時(shí)是動(dòng)力，有時(shí)是阻力，而摩擦力總是阻力4、如圖所示，質(zhì)量為m的小球置于斜面體上，左邊有一豎直擋板擋住小球?，F(xiàn)用一個(gè)水平向右的力拉斜面體，使斜面體在水平面上向右做加速度大小為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g；不計(jì)一切摩擦，下列說法正確的是（）

A.斜面和擋板對小球的彈力的合力大小等于B.斜面對小球的彈力可能為零C.斜面對小球的彈力與a無關(guān)且等于D.若使向右的力方向變?yōu)樗较蜃?，則小球不可能飛出斜面5、如圖是一質(zhì)點(diǎn)0時(shí)刻從坐標(biāo)原點(diǎn)出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的下列說法；正確的是。

A.0-2s內(nèi)的位移與2s-4s內(nèi)的位移相同B.0-2s內(nèi)的加速度與2s-4s內(nèi)的加速度方向相反C.4s末再次經(jīng)過出發(fā)點(diǎn)D.6s末距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)6、有計(jì)算機(jī)輔助試驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)；點(diǎn)擊實(shí)驗(yàn)菜單中“力的相互作用”。把兩個(gè)力探頭的掛鉤鉤在一起，向相反方向拉動(dòng)，顯示器屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果如圖所示。觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以得到以下結(jié)論（）

A.作用力與反作用力作用在同一物體上B.作用力與反作用力大小相等C.作用力與反作用力方向相反D.作用力與反作用力不在同一直線上7、嫦娥三號著陸器成功降落在月球虹灣地區(qū)；實(shí)現(xiàn)中國人的飛天夢想。著陸器在距離月面100m處懸停，自動(dòng)判斷合適著陸點(diǎn)后，豎直下降到距離月面4m時(shí)速度變?yōu)?，然后關(guān)閉推力發(fā)動(dòng)機(jī)自由下落，直至平穩(wěn)著陸。為了理解著陸器著陸過程，我們假設(shè)著陸器下降過程中的高度與時(shí)間關(guān)系圖像如圖所示，并假設(shè)著陸器從距離月面100m高處豎直下降到距離月面4m過程中先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是（）

A.1.8s-17.8s過程中加速度大小恒定B.著陸器著陸過程中最大速度為C.著陸器下降過程經(jīng)歷時(shí)間為20sD.著陸器從距離月面100m高處豎直下降到距離月面4m過程中的平均速度為8、一列火車有n節(jié)相同的車廂，站臺(tái)上有一位觀察者與第一節(jié)車廂前端對齊，當(dāng)列車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)A.每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是1：-1：--B.每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所經(jīng)歷時(shí)間之比是1：-1：--C.在連續(xù)相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是1：3：5：D.在連續(xù)相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是1：4：9：9、如圖所示；為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象。由圖象可知（）

A.物體在8s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均速度為2m/sB.物體在8s內(nèi)最大加速度大小為2m/s2C.物體在這段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移是20mD.第2s末物體的速度方向?yàn)樾毕蛴疑戏?0、t=0時(shí)，將小球b從地面以一定的初速度豎直上拋，t=0.3s時(shí)，將小球a從地面上方某處靜止釋放，最終兩球同時(shí)落地．a(chǎn)、b在0~0.6s內(nèi)的v?t圖像如圖所示．不計(jì)空氣阻力，重力加速度取10m/s2，下列說法正確的是（）

A.小球b拋出時(shí)的速率為6m/sB.小球a釋放的高度為0.45mC.t=0.6s時(shí)，a、b之間的高度差為2.25mD.從t=0.3s時(shí)刻開始到落地，a相對b做勻速直線運(yùn)動(dòng)11、《中國制造2025》是國家實(shí)施強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)；智能機(jī)器制造是一個(gè)重要方向，其中智能機(jī)械臂已廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。如圖所示，一機(jī)械臂鐵夾豎直夾起一個(gè)金屬小球，小球在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，鐵夾與球接觸面保持豎直，則（）

A.若增大鐵夾對小球的壓力，小球受到的摩擦力變大B.小球受到的摩擦力與重力大小相等C.機(jī)械手臂受到的摩擦力方向豎直向下D.若鐵夾水平移動(dòng)，小球受到的摩擦力變大12、如圖所示，半徑相同、質(zhì)量分布均勻的圓柱體A和半圓柱體B靠在一起，A表面光滑，重力為G，B下表面粗糙，A靜止在水平面上，現(xiàn)過A的軸心施以水平作用力F，可緩慢地將A拉離平面一直滑到B的頂端，整個(gè)過程中，B始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，對該過程分析，下列說法正確的是（）

A.開始時(shí)拉力F最大為以后逐漸減小為0B.A、B間的壓力開始最大為2G，以后逐漸減小到GC.地面受到B的壓力逐漸增大D.地面對B的摩擦力逐漸減小13、質(zhì)量分別為2kg和3kg的物塊A、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連，如圖所示，今用大小為F=20N作用在A上，使AB相對靜止一起向前勻加速運(yùn)動(dòng)；則下列說法正確的是（）

A.彈簧的彈力大小等于8NB.彈簧的彈力大小等于12NC.突然撤去F瞬間，A的加速度大小為6m/s2D.突然撤去F瞬間，B的加速度大小為6m/s214、在發(fā)射某載人飛船過程中，運(yùn)載火箭在上升的前一分鐘內(nèi)v-t圖像如圖所示。下列說法正確的是（）

A.在前30s內(nèi)宇航員的加速度恒為2m/s2B.在前30s內(nèi)宇航員處于超重狀態(tài)C.在60s內(nèi)宇航員的平均速度小于100m/sD.在60s時(shí)宇航員離地面高度大于6000m評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)15、如圖所示，為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，在三段運(yùn)動(dòng)中，加速度最大的是________段，加速度最小的是________段。

16、物體放在水平面上，用與水平方向成斜向上的力拉物體時(shí)；物體勻速前進(jìn)。若此力大小不變，改為沿水平方向拉物體，物體仍能勻速前進(jìn)。

（1）請分別畫出兩個(gè)過程物體的受力示意圖_____；

（2）求物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)______。17、一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從計(jì)時(shí)起，第1s內(nèi)位移為1m，第2s內(nèi)位移為2m，第ns內(nèi)位移為nm，則：物體的加速度大小為______物體的初速度為______m/s。18、判定正誤：做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其位移大小一定等于路程。()19、在上海的高架道路上，一般限速80km/h，為監(jiān)控車輛是否超速，設(shè)置了一些“電子警察”系統(tǒng)，其工作原理如圖所示：路面下相隔L埋設(shè)兩個(gè)傳感器線圈A和B，當(dāng)有車輛經(jīng)過線圈正上方時(shí)，傳感器能向數(shù)據(jù)采集器發(fā)出一個(gè)電信號；若有一輛汽車（在本題中可看作質(zhì)點(diǎn)）勻速經(jīng)過該路段，兩傳感器先后向數(shù)據(jù)采集器發(fā)送信號，時(shí)間間隔為經(jīng)微型計(jì)算機(jī)處理后得出該車的速度，若超速，則計(jì)算機(jī)將指令架設(shè)在路面上方的照相機(jī)C對汽車拍照；留下違章證據(jù)，根據(jù)以上信息，回答下列問題：

（1）試寫出微型計(jì)算機(jī)計(jì)算汽車速度的表達(dá)式v=______；

（2）若L=5m，=0.3s，則照相機(jī)將______工作。（填“會(huì)”或“不會(huì)”）20、如圖是做物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象；由圖象可得到：

t＝1s時(shí)物體的加速度為________m/s2

t＝5s時(shí)物體的加速度為_________m/s2

全過程物體的位移為___________m．評卷人得分四、作圖題(共1題，共7分)21、一個(gè)鐵球在空中飛行，所受重力為120N，試畫出重力的圖示和示意圖，并說明施力物體和受力物體。評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共8分)22、某同學(xué)用如圖所示的裝置，探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律。ABCD為豎直平板，E、F兩處固定了摩擦不計(jì)的輕質(zhì)滑輪，滑輪的軸保持水平，所用繩子的質(zhì)量可不計(jì)。第一次實(shí)驗(yàn)，當(dāng)裝置平衡時(shí)，記下繩子的結(jié)點(diǎn)D和三段繩子拉力的________和對應(yīng)鉤碼的數(shù)目，數(shù)據(jù)如圖所示，如果“力的平行四邊形定則”成立，則=________；第二次實(shí)驗(yàn)，僅把右側(cè)滑輪F的位置移動(dòng)到圖中的G點(diǎn)，待穩(wěn)定后，∠EOF將__________（選填“變大”；“變小”或“不變”）。

23、為了探究物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中小車質(zhì)量為M，鉤碼質(zhì)量為m，彈簧測力計(jì)可測出輕繩中的拉力大小，重力加速度為g；實(shí)驗(yàn)時(shí)先平衡摩擦力。

（1）如圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為___________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；

（2）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)記為F，改變鉤碼的質(zhì)量m，依次記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)F并求出所對應(yīng)的小車加速度大小a，則下圖的四個(gè)a-F圖象中能正確反映小車加速度a與彈簧測力計(jì)的示數(shù)F之間規(guī)律的是___________；

A．B．

C．D．

（3）已知第（2）問中正確圖象中的直線（或直線部分）的斜率大小為k，則該小車的質(zhì)量為____；

（4）若不斷增大鉤碼的質(zhì)量，則小車的加速度隨之增大，但最大值將不會(huì)超過___________m/s2（g取10m/s2）參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

“07：50”是時(shí)刻；“1小時(shí)12分”是時(shí)間間隔，故ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選D。2、A【分析】【詳解】

由于

則描述物體位置變化快慢的是速度。

故選A。3、B【分析】【分析】

【詳解】

重力的方向一定豎直向下的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；兩物體接觸面上的摩擦力方向一定與彈力方向垂直，選項(xiàng)B正確；滑動(dòng)摩擦力的大小與彈力的大小總是成正比，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；彈力有時(shí)是動(dòng)力，有時(shí)是阻力，而摩擦力可以是阻力，也可以是動(dòng)力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.4、C【分析】【詳解】

A．小球受力如下圖所示，設(shè)斜面體對小球的彈力為F2，擋板對小球的彈力為F1，小球重力為mg，由牛頓第二定律可知，F(xiàn)1、F2、mg三個(gè)力的合力等于ma；對F2正交分解可有，豎直方向大小等于mg，水平方向合力大小為ma，因此斜面和擋板對小球彈力的合力方向斜向右上方，大小為

A錯(cuò)誤；

BC．由小球受力圖分析可知，豎直方向受力平衡，則有mg=F2cosθ

斜面對小球的彈力

B錯(cuò)誤；C正確；

D．若使向右的力方向變?yōu)樗较蜃?；小球有可能沿著斜面向上滑?dòng)，飛出斜面，D錯(cuò)誤。

故選C。5、C【分析】【分析】

【詳解】

v-t圖像的面積表示物體的位移；可知0-2s內(nèi)的位移與2s-4s內(nèi)的位移大小相等方向相反，4s末物體的位移為零，物體再次經(jīng)過出發(fā)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，C正確；v-t圖像的斜率等于加速度，則由圖像可知，0-2s內(nèi)的加速度與2s-4s內(nèi)的加速度方向相同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由圖像可知，2s末距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.

【點(diǎn)睛】

v-t圖象中，與時(shí)間軸平行的直線表示做勻速直線運(yùn)動(dòng)，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，傾斜角相同則表示加速度相同，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移．二、多選題(共9題，共18分)6、B:C【分析】【分析】

根據(jù)作用力與反作用力的特點(diǎn)來進(jìn)行分析。

【詳解】

A．作用力與反作用力是分別作用在不同的物體上；故A錯(cuò)誤；

BC．從圖中可看出作用力與反作用力時(shí)刻大小相等；方向相反，體現(xiàn)了“等大；反向”的特性，故BC正確；

D．實(shí)驗(yàn)中是把兩個(gè)力探頭的掛鉤鉤在一起；向相反方向拉動(dòng)，所以作用力和反作用力在同一直線，故D錯(cuò)誤。

故選BC。7、A:B【分析】【分析】

【詳解】

AB．可知在1.8s至9.8s著陸器做勻加速運(yùn)動(dòng)，可得

解得

在9.8s至17.8s著陸器做勻減速運(yùn)動(dòng)，計(jì)算可得在9.8s時(shí)著陸器的瞬時(shí)速度最大為

在9.8s至17.8s著陸器的加速度計(jì)算為

解得

可知在1.8s至9.8s與在9.8s至17.8s加速度大小相等；方向相反；

故AB正確；

C．著陸器整個(gè)下降的時(shí)間為

故C錯(cuò)誤；

D．著陸器從距離月面100m高處豎直下降到距離月面4m過程中的平均速度為

故D錯(cuò)誤；

故選AB。8、B:C【分析】【詳解】

A.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式：

得：

知每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者時(shí)的速度之比為故A錯(cuò)誤；

B.每節(jié)車廂的長度相同，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：

可知在相等位移內(nèi)通過的時(shí)間之比是1：-1：--故B正確；

CD.根據(jù)初速度為零勻加速運(yùn)動(dòng)的推論，在連續(xù)相等時(shí)間里物體位移之比1：3：5，可知在連續(xù)相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是1：3：5：，故C正確，D錯(cuò)誤．9、B:C【分析】【詳解】

AC.v－t圖象與t軸所圍面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，可知在8s內(nèi)物體的位移為

則物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為

A錯(cuò)誤；C正確；

B.6~8s內(nèi)，v－t圖線斜率最大，物體運(yùn)動(dòng)加速度最大，由a＝知，此時(shí)加速度的大小為

B正確；

D.v－t圖線并不是物體運(yùn)動(dòng)的軌跡；整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程，物體速度方向沒有發(fā)生變化，D錯(cuò)誤。

故選BC。10、A:D【分析】【詳解】

A．由v-t圖象可知，b球經(jīng)0.6s到達(dá)最高點(diǎn)，則拋出時(shí)的速率為v0b=gt=10×0.6m/s=6m/s

故A正確；

B．兩球同時(shí)落地，則小球a落地的時(shí)間為tb=1.2s-0.3s=0.9s，則小球a釋放的高度為

故B錯(cuò)誤；

C．t=0.6s時(shí)，b到達(dá)最高點(diǎn)，距離地面的高度為

a距離地面的高度為

此時(shí)ab之間的距離為1.8m；故C錯(cuò)誤；

D．從t=0.3s時(shí)刻開始到落地，兩物體的加速度相同，則a相對b勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確；11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．對小球受力分析可知；小球受重力；兩側(cè)鐵夾的壓力以及摩擦力作用，根據(jù)平衡條件可知，小球在豎直方向上受到的摩擦力與重力大小相等，方向相反，若增大鐵夾對小球的壓力，小球受到的摩擦力仍等于重力，大小不變，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．根據(jù)牛頓第三定律可知；機(jī)械手臂受到的摩擦力方向豎直向下，故C正確；

D．若水平移動(dòng)鐵夾；由于小球在豎直方向上受力始終平衡，所以摩擦力不變，故D錯(cuò)誤。

故選BC。12、A:B:D【分析】【詳解】

A．圓柱體a和半圓柱體b的圓心的連線為2R，故其與豎直方向夾角為60°；a球受三個(gè)力平衡；如圖所示：

三個(gè)力構(gòu)成封閉矢量三角形三個(gè)邊，其中重力不變，其它兩個(gè)力的夾角變小，開始時(shí)拉力F最大為以后逐漸減小為0，故A正確；

B．由牛頓第三定律可知A對B的壓力等于B對A的支持力N，故有a、b間的壓力開始最大為2G，而后逐漸減小到G；故B正確；

C．對圓柱體a和半圓柱體b分析，受重力、水平力、支持力和摩擦力，根據(jù)平衡條件，支持力：N=G+GB，

保持不變，故由牛頓第三定律知B對地壓力大小不變；故C錯(cuò)誤；

D．對整體在水平方向，對面的摩擦力f=F，

因F逐漸減小，則f逐漸減小到零；故D正確；

故選ABD。13、B:C【分析】【詳解】

AB．設(shè)彈簧彈力為F1，對AB整體和B物體分別運(yùn)用牛頓第二定律可知

代入數(shù)據(jù)，解得

故A錯(cuò)誤；B正確；

C．突然撤去F瞬間，彈簧的彈力仍保持不變，則A的加速度大小為

方向水平向右；故C正確；

D．突然撤去F瞬間，彈簧的彈力仍保持不變，則B的加速度大小為

方向水平向左；故D錯(cuò)誤。

故選BC。14、B:C【分析】【詳解】

A．v-t圖像中切線的斜率表示加速度；在前30s內(nèi)斜率逐漸增大，說明宇航員的加速度逐漸增大，故A錯(cuò)誤；

B．在前30s內(nèi)宇航員加速度向上；支持力大于重力，壓力等于支持力大于重力，說明宇航員處于超重狀態(tài)，故B正確；

CD．v-t圖像中圖像與橫軸所圍面積表示位移大小。

如果從零勻加速到在60s內(nèi)平均速度等于

位移大小

通過比較面積大小可知宇航員前位移小于6000m；說明平均速度小于100m/s，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。三、填空題(共6題，共12分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]圖像中，圖線斜率表示加速度，由圖可得，段的斜率最大，則段運(yùn)動(dòng)的加速度最大；

[2]段的斜率為零，質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，則加速度最小?！窘馕觥?6、略

【分析】【詳解】

(1)[1]用與水平方向成斜向上的力拉物體時(shí)受力示意圖如圖。

沿水平方向拉物體時(shí)受力示意圖如圖。

(2)[2]用與水平方向成角的力拉物體時(shí)，由平衡條件得

當(dāng)施加水平力F時(shí)，F(xiàn)=μmg

聯(lián)立解得：【解析】0.33317、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)有

[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系可得

代入數(shù)據(jù)解得【解析】0.5m/s18、略

【分析】【詳解】

做直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移大小不一定等于路程，當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移大小一定等于路程。當(dāng)物體做往返的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移大小小于路程，故錯(cuò)誤?！窘馕觥垮e(cuò)誤19、略

【分析】【詳解】

（1）[1]微型計(jì)算機(jī)計(jì)算汽車速度時(shí)是用短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度，所以汽車速度的表達(dá)式

（2）[2]根據(jù)

得

該車未超速，故照相機(jī)不會(huì)工作?！窘馕觥坎粫?huì)20、略

【分析】【詳解】

[1]t=1s時(shí)物體的加速度：m/s2；

[2]t=5s時(shí)物體的加速度：m/s2；

[3]由圖可知，全程的位移為：m【解析】1.5-0.7512四、作圖題(共1題，共7分)21、略

【分析】【詳解】

①選定標(biāo)度(用一條線段表示30N的力)

②從作用點(diǎn)沿力的方向畫一條線段；根據(jù)選定的標(biāo)度和力的大小按比例確定線段的長度，該力需要四段線段表示，并在線段上加刻度。

③在線段的一端加箭頭表示力的方向；箭頭或箭尾表示力的作用點(diǎn)，線段所