城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)務(wù)-注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師《城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)務(wù)》模擬試卷3

城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)務(wù)-注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師《城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)務(wù)》模擬試卷3問答題（共10題，共10分）(1.)圖2為某市大學(xué)科技園及教師住宅區(qū)詳細(xì)規(guī)劃方案示意圖。規(guī)劃總占地面積51公頃，地（江南博哥）塊西邊為城市主干道，道路東側(cè)設(shè)置20米寬城市公共綠帶，地段中部的東西向道路為城市次干道，道路的北側(cè)為大學(xué)科技園區(qū)，南側(cè)為教師住宅區(qū)?？萍紙@區(qū)內(nèi)保留有市級(jí)文物保護(hù)單位一處，結(jié)合周邊廣場綠地，擬通過文物建筑修繕和改擴(kuò)建作為園區(qū)的綜合服務(wù)中心。教師住宅區(qū)的居住建筑均能符合當(dāng)?shù)厝照臻g距的要求。設(shè)置的小學(xué)、幼兒園以及商業(yè)中心等公共服務(wù)設(shè)施和市政設(shè)施均能滿足小區(qū)需要。在規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)未設(shè)置機(jī)動(dòng)車地面停車場的區(qū)域，均通過地下停車場滿足停車需求?！締栴}】試問，該詳細(xì)規(guī)劃方案中存在哪些主要問題，為什么？正確答案：參考解析：該詳細(xì)規(guī)劃方案中存在的主要問題包括：（1）道路組織不合理。北側(cè)科技園片區(qū)，保留建筑兩側(cè)的道路之間距離過小。且與次干道南側(cè)兩條南北向道路形成三個(gè)連續(xù)的錯(cuò)位丁字路口，交通流線復(fù)雜，容易產(chǎn)生擁堵，且該方案由于次干道兩側(cè)地塊內(nèi)部的南北向道路不銜接，造成在次干道上形成連續(xù)的錯(cuò)位丁字口，大大影響了次干道的通行能力，應(yīng)調(diào)整為十字交叉口。南側(cè)教師住宅片區(qū)內(nèi)，小區(qū)級(jí)道路設(shè)計(jì)易使外部車流穿越用地，破壞居住區(qū)內(nèi)部的安靜安全。（2）地塊內(nèi)道路不宜向西側(cè)城市干道開口。大學(xué)科技園區(qū)及教師住宅區(qū)車行道均在干道上開設(shè)出入口，不利于城市干道上人車快速通行，影響干道交通功能。（3）主干道東側(cè)規(guī)劃20m寬綠帶不應(yīng)占用。應(yīng)采取地面停車與地下停車相結(jié)合的形式。（4）幼兒園不宜臨干道布置，幼兒園出入口宜開在小區(qū)內(nèi)部道路上，遠(yuǎn)離城市干道。（5）公共綠地覆蓋范圍小，對住宅區(qū)服務(wù)性不好。(2.)某縣城位于省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)東南，依山傍水，環(huán)境優(yōu)美，文化底蘊(yùn)深厚。建筑風(fēng)貌富有特色，地方經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主。為了改變落后面貌，縣領(lǐng)導(dǎo)提出調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè)。通過招商引資，引入農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)A、廢舊家電拆解企業(yè)B和房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目C。規(guī)劃部門按照領(lǐng)導(dǎo)要求為上述企業(yè)辦理了《選址意見書》（選址位置見圖3）。【問題】該縣的產(chǎn)業(yè)選址和項(xiàng)目選址管理階段存在哪些主要問題？應(yīng)采取什么相應(yīng)對策？正確答案：參考解析：對該縣的產(chǎn)業(yè)選址和項(xiàng)目選址管理階段存在問題具體分析如下：（1）問題一：該縣項(xiàng)目選址不當(dāng)。理由：農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)A選址緊鄰河流和城區(qū)，既不利于濱河岸線的優(yōu)美景觀，也對城區(qū)生活造成一定干擾。廢舊家電拆解企業(yè)B位于風(fēng)景區(qū)和城市的上風(fēng)方向，易對空氣質(zhì)量環(huán)境造成污染。房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)C被省道一分為二，不利于保證項(xiàng)目開發(fā)后的內(nèi)部功能、環(huán)境完整，并干擾了區(qū)域交通。對策：著手編制城市總體規(guī)劃，深入進(jìn)行產(chǎn)業(yè)專題研究，通過專家評審、人大審議、報(bào)批等合法程序后，對上述項(xiàng)目進(jìn)行落地選址布局。（2）問題二：該縣在選址管理上存在一定問題。理由：根據(jù)縣領(lǐng)導(dǎo)的政策導(dǎo)向，應(yīng)先著手編制城市總體規(guī)劃，深入進(jìn)行產(chǎn)業(yè)專題研究，分析農(nóng)副產(chǎn)品加工、家電拆解與房地產(chǎn)開發(fā)等項(xiàng)目與既有空間布局、道路交通等方面的相互影響、依托的關(guān)系，進(jìn)行合理論證，并通過專家評審、人大審議、報(bào)批等合法程序后，方能對上述項(xiàng)目進(jìn)行落地選址布局。對策：按照法定程序進(jìn)行項(xiàng)目管理，著手編制城市總體規(guī)劃，深入進(jìn)行產(chǎn)業(yè)專題研究，通過專家評審、人大審議、報(bào)批等合法程序后，對上述項(xiàng)目進(jìn)行落地選址布局。(3.)某中等城市長途汽車客運(yùn)站規(guī)劃設(shè)計(jì)方案（見圖3），規(guī)劃用地臨城市主次干道，兩條干道均設(shè)置有城市公共汽車站點(diǎn)。該方案將長途站的長途客車到、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)。【問題】請按照圖3中標(biāo)明的①～⑦各點(diǎn)，合理組織長途客車的到、發(fā)車和城市接送旅客的進(jìn)出站交通等（不含城市公共交通），具體選擇安排以下內(nèi)容：長途客車進(jìn)站口；長途客車到達(dá)區(qū)；到達(dá)旅客出站口；長途客車發(fā)車區(qū)；長途客車出站口；城市送客車輛下客處；城市接客車輛上客區(qū)。正確答案：參考解析：車輛進(jìn)站出站流線應(yīng)當(dāng)順應(yīng)城市道路中的車輛行駛方式，一般以右轉(zhuǎn)進(jìn)出為宜。長途汽車為大型客車，所需停車空間較大，位于車站建筑后側(cè)，城市小汽車所需停車空間較小，位于站前廣場。長途車到達(dá)區(qū)應(yīng)靠近旅客出站口，并與城市接客車輛上客區(qū)有良好聯(lián)系。長途車發(fā)車區(qū)應(yīng)靠近候車大廳。從長途車到發(fā)流線、城市接送客車輛流、旅客出發(fā)流線、旅客到達(dá)流線四個(gè)流線來看，具體選擇安排如下：（1）長途客車進(jìn)站口：①；（2）長途客車到達(dá)區(qū)：③；（3）到達(dá)旅客出站口：⑤；（4）長途客車發(fā)車區(qū)：④；（5）長途客車出站口：②；（6）城市送客車輛下客處：⑦；（7）城市送客車輛上客處：⑥。(4.)圖2-4-5所示為某城市的總體規(guī)劃示意圖，表達(dá)了城市干道網(wǎng)布置與地形地貌和城市建設(shè)用地的關(guān)系。試評析其主要優(yōu)、缺點(diǎn)。正確答案：參考解析：1.優(yōu)點(diǎn)如下。(1)主次干道布置順應(yīng)了山勢及河流走向。(2)沿東西向城市中心大道布置城市中公共建筑有利于組織城市特色，東為西山風(fēng)景區(qū)，南為客站。(3)工業(yè)、倉庫用地區(qū)位合理，對外交通方便，靠近貨站。2.缺點(diǎn)如下。(1)沿鐵路西側(cè)的南北向城市道路承擔(dān)過境交通功能，兩側(cè)布置了市中心公建，影響了交通功能的發(fā)揮，道路功能混亂。(2)工業(yè)、倉庫區(qū)內(nèi)部沒有規(guī)劃道路系統(tǒng)，與城市其他用地缺少聯(lián)系。(5.)某擬建項(xiàng)目位于某市風(fēng)貌建筑保護(hù)街區(qū)內(nèi)的城市次干道與城市支路的交口處，總用地面積為2016m2,用地性質(zhì)為辦公建筑，除按有關(guān)規(guī)范規(guī)定的要求外，還提出以下規(guī)劃條件，即:建筑限高12m，容積率不大于1.4，建筑密度不大于35%;建筑間距應(yīng)滿足南北向大于新建建筑高度的1.5倍,東西向大于新建建筑高度的1.2倍;建筑風(fēng)格要求與周邊現(xiàn)有建筑相協(xié)調(diào)，屋頂須采用坡屋頂形式。該建筑規(guī)劃圖如圖2-4-6所示。請你對圖示方案進(jìn)行審核，指出存在的問題。正確答案：參考解析：該規(guī)劃中存在的問題如下。1.將辦公建筑改為經(jīng)營性建筑，用地性質(zhì)不符合規(guī)劃條件要求。2.機(jī)動(dòng)車出人口不應(yīng)朝向兩道路交叉口。3.建筑高度超過12m限高。4.與北側(cè)建筑間距不夠，與西側(cè)建筑間距不夠。5.平屋頂不符合規(guī)劃條件要求。6.容積率超過規(guī)定值（1.55>1.4），不符合規(guī)劃條件要求。7.建筑密度超過規(guī)定值（46.6%>35%），不符合規(guī)劃條件要求。8.標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積超過500m2時(shí)，應(yīng)設(shè)兩部以上疏散樓梯。(6.)圖2-4-1所示為我國東部地區(qū)濱江某縣城城鎮(zhèn)體系規(guī)劃示意圖，規(guī)劃期為2010--2020年。縣域面積480km2，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較為均衡。規(guī)劃縣域總?cè)丝?5萬人，其中城鎮(zhèn)人口30萬人左右。規(guī)劃期末縣城城市人口10萬人，重點(diǎn)鎮(zhèn)3萬人，一般鎮(zhèn)1萬人左右。帶狀縣域向南北有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)和交通輻射需求。請對該規(guī)劃存在的主要問題進(jìn)行評析。正確答案：參考解析：1.等級(jí)結(jié)構(gòu)：城鎮(zhèn)發(fā)展力度不均衡，縣域南部地區(qū)缺少具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力和規(guī)模的城鎮(zhèn)，難以帶動(dòng)相應(yīng)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。建議在縣域南部增加1至2個(gè)重點(diǎn)鎮(zhèn)，成為城鎮(zhèn)體系等級(jí)結(jié)構(gòu)中的二級(jí)中心。2.空間結(jié)構(gòu)：縣域?yàn)槟媳豹M長的平原地區(qū)，城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)南北向的城鎮(zhèn)發(fā)展軸，特別是沿江地段的南北貫通和對外的交通軸線。3.交通體系：縣域交通系統(tǒng)不完善，東部地區(qū)應(yīng)打通貫穿南北的沿江道路，使城鎮(zhèn)之間的交通聯(lián)系更為便利和順暢。4.基礎(chǔ)設(shè)施:基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，不應(yīng)重復(fù)建設(shè)。污水處理廠不應(yīng)建在水廠的上游。(7.)我國西南地區(qū)某地級(jí)市，其南部為丘陵，北部為山區(qū)，山區(qū)經(jīng)濟(jì)以農(nóng)林為主。受地形條件影響，城鎮(zhèn)主要集中在南部和中部地帶，市域城鎮(zhèn)化水平在35%左右。市域內(nèi)現(xiàn)有大城市1個(gè)、縣城6個(gè)，其他建制鎮(zhèn)34個(gè)，規(guī)劃為求市域內(nèi)城鎮(zhèn)均衡發(fā)展，在北部地區(qū)新設(shè)3個(gè)鎮(zhèn)，市域交通規(guī)模基本符合發(fā)展要求。試結(jié)合現(xiàn)狀（圖2-4-2）和規(guī)劃示意圖（圖2-4-3），指出該市在城鎮(zhèn)等級(jí)、布局和主要交通線路規(guī)劃中存在的主要問題，并簡要說明理由。正確答案：參考解析：1.4號(hào)鎮(zhèn)和34號(hào)鎮(zhèn)不靠近主要交通線，規(guī)劃為重點(diǎn)鎮(zhèn)明顯脫離實(shí)際。2.現(xiàn)有34個(gè)鎮(zhèn)，為求均衡發(fā)展而新增設(shè)的35號(hào)、36號(hào)兩個(gè)鎮(zhèn)不合理。3.重點(diǎn)鎮(zhèn)過多，發(fā)展重點(diǎn)反而不明確。4.南北向高速公路與中心城市的聯(lián)系不便。(8.)某市在市區(qū)內(nèi)擬建一個(gè)居住小區(qū)。規(guī)劃方案將該小區(qū)確定為集中建設(shè)多層住宅。小區(qū)內(nèi)規(guī)劃公共建筑設(shè)施比較齊全，交通方便。小區(qū)南北分別為城市主次干道，西側(cè)有110kV的高壓走廊，東鄰居住用地，北邊尚有空地。小區(qū)總用地21ha,規(guī)劃總建筑面積29.4萬m2。示意圖（圖2-4-4）中除居住組團(tuán)外，尚需要布置的小區(qū)公共建筑有：小學(xué)一所、托幼兩所（其中一所8個(gè)班,一所6個(gè)班）、工業(yè)企業(yè)辦公樓一棟以及小區(qū)變電所。請你在小區(qū)內(nèi)留有的6塊空地（圖2-4-4）中選擇合適地塊，布置上述5項(xiàng)設(shè)施（用文字?jǐn)⑹瞿车貕K布置某項(xiàng)目即可）。正確答案：參考解析：布置設(shè)施如下。1號(hào)：辦公樓。2號(hào)：變電所。3號(hào)：綠化或空地。4號(hào):8個(gè)班托兒所。5號(hào)：6個(gè)班托兒所。6號(hào)：小學(xué)。(9.)某單位在該市城北區(qū)有一棟距道路紅線5m，且平行于道路走向的六層單身宿舍摟。由于情況變化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)研究決定，并報(bào)請有關(guān)主管部門同意，擬將該單身宿舍樓改建為對外營業(yè)的旅館使用。為安排旅館接待大廳的需要，該單位向城北區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門報(bào)送了一份新建一層大廳的申請。經(jīng)城北區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門研究，同意該單位的申請方案，并核發(fā)了建設(shè)工程規(guī)劃許可證。該工程在施工期間，市城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門的兩名執(zhí)法人員在現(xiàn)場監(jiān)督檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)。該工程正在進(jìn)行二層的結(jié)構(gòu)施工。經(jīng)執(zhí)法人員進(jìn)一步核查發(fā)現(xiàn)，由城北區(qū)規(guī)劃行政主管部門審批的接待大廳建設(shè)位置實(shí)際已經(jīng)侵人了道路紅線3m，并占?jí)毫藘蓷l現(xiàn)狀地下管線。為此，兩名執(zhí)法人員當(dāng)即找到了該單位法人和工程施工負(fù)責(zé)人，在核查事實(shí)后，填發(fā)了停工通知書，責(zé)令該工程立即停工，聽候處理。試問該工程被責(zé)令停工的原因是什么？市城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應(yīng)如何處理本案?正確答案：參考解析：1.停工原因(1)擅自改建，構(gòu)成違法建設(shè)。(2)侵占道路紅線，并占?jí)毫说叵鹿芫€。2.如何處理(1)立即拆除擅自改建的二層結(jié)構(gòu)和侵人道路用地并壓占地下管線的這部分違規(guī)建筑。(2)對違法建筑單位依法罰款。(3)建議追究該工程主要負(fù)責(zé)人的違法責(zé)任。(4)追究城北區(qū)城市行政主管部門違規(guī)審批責(zé)任，并負(fù)責(zé)賠償因違規(guī)審批而造成的這部分經(jīng)濟(jì)損失。(10.)某市市中心有一污染嚴(yán)重的工廠，占地3.2ha，依據(jù)經(jīng)市政府批準(zhǔn)的該地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，該廠應(yīng)搬遷，擬改為商業(yè)用地。廠方根據(jù)控制性詳細(xì)規(guī)劃提出的改建方案經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門初審并認(rèn)為