早期生產(chǎn)遏制-GP-12-加嚴(yán)控制-Reinforce-Control

1GP-12加嚴(yán)控制12目錄CONTENTS34加嚴(yán)控制介紹加嚴(yán)控制目的及運(yùn)用范圍如何開展加嚴(yán)控制加嚴(yán)控制退出條件2什么是加嚴(yán)控制加嚴(yán)控制：包含執(zhí)行生產(chǎn)加嚴(yán)控制計(jì)劃，并在此基礎(chǔ)上建立一個(gè)獨(dú)立于正常生產(chǎn)過(guò)程的遏制工作站，以

驗(yàn)證生產(chǎn)過(guò)程的過(guò)程能力，并提升客戶對(duì)供應(yīng)商發(fā)運(yùn)產(chǎn)品的信心水平，使任何不符合項(xiàng)都能在供應(yīng)商區(qū)域得到快速識(shí)別、遏制和糾正

131.2加嚴(yán)控制的核心：

1）生產(chǎn)過(guò)程的加嚴(yán)控制

2）結(jié)果的加嚴(yán)檢查4加嚴(yán)控制目的目的：1.找出過(guò)程中的不穩(wěn)定因素，分析出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并制定相應(yīng)措施2.降低不合格率,避免不良品流入到客戶端252.1加嚴(yán)控制的適用階段2.1.1新車型開發(fā)階段新車型開發(fā)階段的，因?yàn)殚_發(fā)階段模具，工裝，刀具，工藝參數(shù)等不穩(wěn)定，需要加嚴(yán)控制以發(fā)現(xiàn)不確定因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響，盡量將潛在風(fēng)險(xiǎn)在過(guò)程中識(shí)別出來(lái)62.1.2量產(chǎn)后爬坡階段

因?yàn)檫@個(gè)階段處于量產(chǎn)爬坡階段，在產(chǎn)量不斷增加的過(guò)程中，有很多不穩(wěn)定因素的，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)線及產(chǎn)品異常，這個(gè)時(shí)候的加嚴(yán)控制，就是為了識(shí)別在產(chǎn)量提升的過(guò)程中不穩(wěn)定因素，并制定相應(yīng)措施72.1.3.重大變更實(shí)施以后因?yàn)檫^(guò)程因素發(fā)生了重大變更，這些變更可能會(huì)對(duì)過(guò)程帶來(lái)不穩(wěn)定的因素，這個(gè)階段實(shí)施加嚴(yán)控制，是為了更好的識(shí)別這些因素，避免有不良產(chǎn)品流入客戶端82.1.4.客戶端嚴(yán)重抱怨后因?yàn)椴涣计芬呀?jīng)對(duì)客戶帶來(lái)了很大的抱怨，為了快速減少客戶抱怨，迅速找到問(wèn)題根本原因并開始制定有效措施9控制計(jì)劃：Controlplan可縮寫成：CP，是先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃的一個(gè)輸出，為滿足顧客要求，對(duì)材料,過(guò)程進(jìn)行有效管控的策劃計(jì)劃如何開展過(guò)程的加嚴(yán)控制3.110可以從以下幾個(gè)方面了解控制計(jì)劃：其目的是有助于供方按顧客的要求制造出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。其途經(jīng)是通過(guò)一種結(jié)構(gòu)化的方法為總系統(tǒng)設(shè)計(jì)、選擇和實(shí)施增值性的控制方法。對(duì)最大限度減少產(chǎn)品/過(guò)程的變差的系統(tǒng)作簡(jiǎn)要的書面描述。描述了過(guò)程的每個(gè)階段（包括進(jìn)貨、加工、出廠）所需的控制措施，保證過(guò)程輸出受控?？刂朴?jì)劃在整個(gè)產(chǎn)品壽命周期中維護(hù)和使用，它是動(dòng)態(tài)文件?？刂朴?jì)劃是重要的防錯(cuò)措施。

控制計(jì)劃本身是一個(gè)過(guò)程控制的大綱,是管理和審核的清單,是一個(gè)管理和控制規(guī)劃,便于對(duì)過(guò)程的識(shí)別和改善.日本企業(yè)有類似作用的叫QC工程圖11Q&A時(shí)間：

控制什么呢？123.1.1特性控制：特殊特性：

可能影響產(chǎn)品的安全性或法律法規(guī)符合性，配合，功能，性能或其后續(xù)過(guò)程的產(chǎn)品特性和制造過(guò)程特性

《

TS16949--3.1.12》顯性的特殊特性：材料，性能，外觀，法規(guī)要求隱性的特殊特性：影響一次下線合格率的特性特殊特性的三種等級(jí)：關(guān)鍵特性

/重要特性/一般特性13

關(guān)鍵特性

指這種產(chǎn)品特性：在可預(yù)料的合理范圍內(nèi)變動(dòng)會(huì)顯著影響產(chǎn)品的安全特性或政府法規(guī)的符合性（如：易燃性、車內(nèi)人員保護(hù)、轉(zhuǎn)向控制、制動(dòng)等），排放、噪聲、無(wú)線電子干擾等等在生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)影響重大，對(duì)產(chǎn)品造成組裝或失去功能等

過(guò)程中需用SPC進(jìn)行控制，一般在CP中用“★”標(biāo)識(shí)14

重要特性：

指這種產(chǎn)品特性：在可預(yù)料的合理范圍內(nèi)變動(dòng)可能顯著影響顧客對(duì)產(chǎn)品的滿意程度（非安全或法規(guī)方面），例如配合、功能、安裝或外觀，或者制造或加工此產(chǎn)品的能力。在生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)品質(zhì)影響重大，但需要定時(shí)檢驗(yàn)并記錄相關(guān)參數(shù)

必要時(shí)可用SPC進(jìn)行管理。一般在CP中用“☆”標(biāo)識(shí)。

15一般特性：

在可預(yù)料的合理范圍內(nèi)變動(dòng)不太可能顯著影響產(chǎn)品的安全性、政府法規(guī)的符合性、配合/功能

除開關(guān)鍵特性因子與重要特性因子以外的為一般特性因子，這種情況下，一般不需要做任何標(biāo)識(shí)。16特殊/關(guān)鍵特性與控制方法與FMEA關(guān)系子系統(tǒng)

功能要求潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度O現(xiàn)行控制探測(cè)度DRPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期措施結(jié)果預(yù)防探測(cè)采取的措施SODRPN17功能、特性或要求是什么？會(huì)有什么問(wèn)題？-無(wú)功能-部分功能/功能過(guò)強(qiáng)/功能降級(jí)-功能間歇-非預(yù)期功能后果是什么？有多糟糕？起因是什么？發(fā)生的頻率如何？怎么能得到預(yù)防和探測(cè)？該方法在探測(cè)時(shí)有多好？能做些什么？-設(shè)計(jì)更改-過(guò)程更改-特殊控制-標(biāo)準(zhǔn)、程序或指南的更改RPN后果評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和/或一個(gè)制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級(jí)結(jié)果。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個(gè)嚴(yán)重度值中的較高者。（顧客的后果）評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和/或一個(gè)制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級(jí)結(jié)果。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個(gè)嚴(yán)重度值中的較高者。（制造/裝配后果）嚴(yán)重度級(jí)別無(wú)警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在無(wú)警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí)，嚴(yán)重度定級(jí)非常高或可能在無(wú)警告的情況下對(duì)（機(jī)器或總成）操作者造成危害10有警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí)，嚴(yán)重度定級(jí)非常高或可能在有警告的情況下對(duì)（機(jī)器或總成）操作者造成危害9很高車輛/項(xiàng)目不能工作（喪失基本功能）或100%的產(chǎn)品可能需要報(bào)廢，或者車輛/項(xiàng)目需在返修部門返修1個(gè)小時(shí)以上8高車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但性能水平下降。顧客非常不滿意。或產(chǎn)品需要進(jìn)行分檢、一部分（小于100%）需報(bào)廢，或車輛/項(xiàng)目在返修部門進(jìn)行返修的時(shí)間在0.5-1小時(shí)之間。7中等車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性/便利性項(xiàng)目不能運(yùn)行。顧客不滿意或一部分（小于100%）產(chǎn)品可能需要報(bào)廢，不需分檢或者車輛/項(xiàng)目需在返修部門返修少于0.5小時(shí)6低車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性/便利性項(xiàng)目性能水平有所下降。或100%的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛/項(xiàng)目在線下返修，不需送往返修部門處理5很低配合和外觀/尖響和卡嗒項(xiàng)目不舒服。多數(shù)（75%以上）顧客能發(fā)覺(jué)缺陷或產(chǎn)品可能需要分檢，無(wú)需報(bào)廢，但部分產(chǎn)品（小不100%）需返工。4輕微配合和外觀/尖響和卡嗒項(xiàng)目不舒服。50%的顧客能發(fā)覺(jué)缺陷?；虿糠郑ㄐ∮?00%）產(chǎn)品可能需要返工，無(wú)需報(bào)廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。3很輕微配合和外觀/尖響和卡嗒項(xiàng)目不舒服。有辨識(shí)力顧客（25%以下）能發(fā)覺(jué)缺陷?；虿糠郑ㄐ∮?00%）產(chǎn)品可能需要返工，無(wú)報(bào)廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。2無(wú)無(wú)可辨別的影響或?qū)Σ僮骰虿僮髡叨杂休p微的不方便或無(wú)影響。1重要和關(guān)鍵特性的確定當(dāng)嚴(yán)重度大于8時(shí)--關(guān)鍵特殊當(dāng)嚴(yán)重度在5~8，且頻度在大于3時(shí)確認(rèn)為重要特性18例：

焊接產(chǎn)品供應(yīng)商，未把焊接強(qiáng)度作為關(guān)鍵特性來(lái)控制，F(xiàn)MEA中定義的嚴(yán)重度為5

因?yàn)闆](méi)有識(shí)別這個(gè)特性，和認(rèn)識(shí)驗(yàn)證度，在后期的并未做特殊關(guān)注和控制，后續(xù)導(dǎo)致批量虛焊，給客戶帶來(lái)嚴(yán)重的影響，同時(shí)對(duì)自己的也帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)上和客戶評(píng)價(jià)的嚴(yán)重影響19可能性可能的失效率Ppk頻度很高：失效待續(xù)發(fā)生≥100/1000件＜0.551050/1000件≥0.559高：失效經(jīng)常發(fā)生20/1000件≥0.78810/1000件≥0.867中等：失效偶爾發(fā)生5/1000件≥0.9462/1000件≥1.0051/1000件≥1.104低：失效較少發(fā)生0.5/1000件≥1.2030.1/1000件≥1.302極低：失效不大可能發(fā)生≤0.01/1000件≥1.671汽車行業(yè)“0”缺陷目標(biāo)特殊特性的過(guò)程能力低于1.33，將采取100%檢查量產(chǎn)前期特殊特性的過(guò)程能力低于1.67，將采取100%檢查頻度決定控制和檢驗(yàn)方法20探測(cè)性準(zhǔn)則檢查類別探測(cè)方法的推薦范圍探測(cè)度ABC幾乎不可能絕對(duì)肯定不可能探測(cè)X不能探測(cè)或沒(méi)有檢查10很微小控制方法可能探測(cè)不出來(lái)X只能通過(guò)間接或隨機(jī)檢查來(lái)實(shí)現(xiàn)控制9微小控制有很少的機(jī)會(huì)能探測(cè)出X只通過(guò)目測(cè)檢查來(lái)實(shí)現(xiàn)控制8很小控制有很少的機(jī)會(huì)能探測(cè)出X只通過(guò)雙重目測(cè)檢查來(lái)實(shí)現(xiàn)控制7小控制可能能探測(cè)出XX用制圖的方法，如SPC（統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制）來(lái)實(shí)現(xiàn)控制。6中等控制可能能探測(cè)出X控制基于零件離開工位后的計(jì)量測(cè)量，或者零件離開工位后100%的止/通測(cè)量5中上控制有較多機(jī)會(huì)可探測(cè)出XX在后續(xù)工位上的誤差探測(cè)，或在作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)進(jìn)行測(cè)量和首件檢查（僅適用于作業(yè)準(zhǔn)備的原因）4高控制有較多機(jī)會(huì)可探測(cè)出XX在工位上的誤差探測(cè)，或利用多層驗(yàn)收在后續(xù)工序上進(jìn)行誤差探測(cè)：供應(yīng)、選擇、安裝、確認(rèn)。不能接受有差異的零件。3很高控制幾乎肯定能探測(cè)出XX在工位上的誤差探測(cè)（自動(dòng)測(cè)量并自動(dòng)停機(jī)）。不能通過(guò)有差異的零件。2很高肯定能探測(cè)出X由于有關(guān)項(xiàng)目已通過(guò)過(guò)程/產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用了防錯(cuò)措施，有差異的零件不可能產(chǎn)出。1可探測(cè)度決定控制和檢驗(yàn)方法防錯(cuò)人工檢查量具21如何降低錯(cuò)誤發(fā)生的頻率對(duì)策型（不存在發(fā)生條件）:對(duì)過(guò)程所做的改進(jìn)。將消除錯(cuò)誤條件的產(chǎn)生，缺陷永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生，這也被成為防錯(cuò)或變更設(shè)計(jì)式的長(zhǎng)期改正措施

警示型（異常報(bào)警）:對(duì)過(guò)程所做的改進(jìn)。將探測(cè)錯(cuò)誤條件的產(chǎn)生，這種警示將關(guān)閉設(shè)備致使缺陷不會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生

監(jiān)控型（SPC或SPM）:操作員和全體工作人員接受過(guò)全面培訓(xùn)且遵守規(guī)則的，一起監(jiān)控所有相關(guān)的X或所有相關(guān)的Y.一旦一個(gè)控制圖發(fā)出問(wèn)題信號(hào)，每一個(gè)人都明白SPC的規(guī)則并且同意關(guān)閉機(jī)器以確認(rèn)和消除特殊原因(Cpk>某一個(gè)水平)防錯(cuò)2210種人為錯(cuò)誤1.健忘2.因誤解造成的錯(cuò)誤3.識(shí)別錯(cuò)誤4.水平不夠造成的錯(cuò)誤5.隨意的錯(cuò)誤6.疏忽的錯(cuò)誤7.因遲緩造成的錯(cuò)誤8.因缺乏標(biāo)準(zhǔn)/管理造成的錯(cuò)誤9.意外錯(cuò)誤10.故意的錯(cuò)誤10個(gè)保障措施(Safeguards)1.預(yù)先警告操作員工.定期檢查2.培訓(xùn).標(biāo)準(zhǔn)化3.培訓(xùn).留意.警惕4.提高技巧.標(biāo)準(zhǔn)化5.基礎(chǔ)教育.經(jīng)驗(yàn)6.留意.紀(jì)律.標(biāo)準(zhǔn)化7.提高技巧.標(biāo)準(zhǔn)化8.工作指導(dǎo).標(biāo)準(zhǔn)化9.全面生產(chǎn)性維護(hù)10.紀(jì)律.基礎(chǔ)知識(shí)教育人為錯(cuò)誤的類型23缺陷類型遺漏處理過(guò)程處理過(guò)程不正確不正確地裝配工件缺少工件錯(cuò)誤工件加工錯(cuò)誤的工件錯(cuò)誤操作不適當(dāng)?shù)恼{(diào)整設(shè)備設(shè)置不當(dāng)工具和夾具準(zhǔn)備不當(dāng)24防錯(cuò)的應(yīng)用原理

斷根原理保險(xiǎn)原理自動(dòng)原理相符原理順序原理復(fù)制原理層別原理警告原理緩和原理

25斷根原理26定義：將會(huì)造成錯(cuò)誤的原因從根本上排除掉，使絕不發(fā)生錯(cuò)誤。方法：(1)即排除的方法來(lái)達(dá)成

(2)即不對(duì)稱的形狀來(lái)達(dá)成范例：防止左右件混掉，左右件設(shè)計(jì)不同形狀的定位孔定義：用二個(gè)以上的動(dòng)作必需共同或依序執(zhí)行才能完成工作方法：

(1)共同動(dòng)作必需同時(shí)執(zhí)行來(lái)完成

(2)順序動(dòng)作來(lái)完成(3)交互動(dòng)作來(lái)完成范例：

(1)開銀行保險(xiǎn)箱時(shí).須以顧客之鑰匙與銀行之鑰匙同時(shí)插入鑰匙

孔.才能將保險(xiǎn)箱打開.(2)電梯的門若沒(méi)有關(guān)好.則不能上升.下降.(3)洗衣機(jī)的脫水槽.當(dāng)打開蓋子后.就會(huì)自動(dòng)切斷使脫水槽轉(zhuǎn)慢停

止下來(lái).以免造成意外傷害.保險(xiǎn)原理27定義：以各種光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)、機(jī)構(gòu)學(xué)、化學(xué)等原理來(lái)限制某些動(dòng)作的執(zhí)行或不執(zhí)行，以避免錯(cuò)誤之發(fā)生。

目前這些自動(dòng)開關(guān)非常普遍，也是非常簡(jiǎn)易的自動(dòng)化應(yīng)用。方法：

(1)以浮力的方式來(lái)控制

(2)以重量控制的方式來(lái)完成

(3)以光線控制的方式來(lái)完成

(4)以時(shí)間控制的方式來(lái)完成

(5)以方向控制的方式來(lái)完成

(6)以電流用量的方式來(lái)完成

(7)以溫度控制的方式來(lái)完成

(8)以壓力控制的方式來(lái)完成

(9)以計(jì)數(shù)控制的方式來(lái)完成自動(dòng)原理28警告原理定義：如有不正常的現(xiàn)象發(fā)生，能以聲光或其他方式顯示出各種警告的訊號(hào)，以避免錯(cuò)誤發(fā)生。范例：

(1)汽車門沒(méi)有關(guān)好時(shí)，鎖門時(shí)車輛會(huì)有鳴笛的聲音

(2)設(shè)備上的數(shù)據(jù)超差時(shí)，會(huì)有報(bào)警燈亮起29小結(jié)：

如何在過(guò)程中開展加嚴(yán)控制1.識(shí)別特殊特性（關(guān)鍵/重要/一般/產(chǎn)品的/過(guò)程的）

2.識(shí)別嚴(yán)重度3.降低過(guò)程中發(fā)生的頻率

4.采用更高級(jí)別的探測(cè)方法

30加嚴(yán)檢查：即我們通常所說(shuō)的100%全檢。全檢介入點(diǎn)：正常檢驗(yàn)結(jié)束后，在產(chǎn)品出廠前，臨時(shí)增加的一道額外檢查如何開展結(jié)果的加嚴(yán)控制3.2313.2.1確定加嚴(yán)檢查責(zé)任人策劃、協(xié)調(diào)公司內(nèi)部相關(guān)部門對(duì)加嚴(yán)檢查實(shí)施；及時(shí)解決加嚴(yán)控制期間發(fā)生的問(wèn)題。

一般可由公司管理者代表、質(zhì)保經(jīng)理或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（新品開發(fā)）擔(dān)當(dāng)32識(shí)別和確認(rèn)所需的測(cè)量設(shè)備及數(shù)據(jù)收集方法。制定加嚴(yán)控制計(jì)劃（檢查清單）包括外觀、尺寸、功能及所有已發(fā)生的缺陷及可能發(fā)生的潛在缺陷3.2.2制作檢查清單333.2.3設(shè)定檢查地點(diǎn)及數(shù)量要求34加嚴(yán)檢查區(qū)域需專門設(shè)立，有別于正常檢驗(yàn)區(qū)域。（區(qū)域進(jìn)行單獨(dú)標(biāo)識(shí)）加嚴(yán)檢查數(shù)量：

量產(chǎn)后3個(gè)月/5000臺(tái)3.2.4制定相關(guān)記錄表格35編制檢查記錄表（實(shí)施加嚴(yán)檢查的書面證據(jù)），由質(zhì)保部編制。編號(hào)一一對(duì)應(yīng)，具備可追溯性。編制零件加嚴(yán)檢查統(tǒng)計(jì)表，由加嚴(yán)檢查實(shí)施部門統(tǒng)計(jì)。項(xiàng)目前期未連續(xù)生產(chǎn)時(shí)，建議以周為統(tǒng)計(jì)單位。3.2.5制作加嚴(yán)檢查信息板PPM趨勢(shì)表1.該表應(yīng)該能夠及時(shí)地反映缺陷的變化趨勢(shì)1.必須包括每天檢查的原始記錄2.針對(duì)缺陷必須要有相應(yīng)的整改計(jì)劃和負(fù)責(zé)人以及完成日期作業(yè)指導(dǎo)書行動(dòng)計(jì)劃?rùn)z查人員清單1.GP12區(qū)域檢查人員的名單2.所有檢查人員必須經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)1.包括問(wèn)題描述，根本原因，整改計(jì)劃，負(fù)責(zé)人和完成日期1.作業(yè)指導(dǎo)書必須要經(jīng)過(guò)供應(yīng)商相關(guān)人員的批準(zhǔn)2.如必要還應(yīng)該有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.必須要有客戶代表SQE的簽字確認(rèn)2.GP12檢查清單必須保持動(dòng)態(tài)更新，所有在啟動(dòng)階段發(fā)生在顧客處的問(wèn)題必須及時(shí)地增加到檢查清單中去記錄表GP-12檢查清單36在加嚴(yán)控制期間，如發(fā)運(yùn)不合格產(chǎn)品給顧客，將導(dǎo)致：1.直接進(jìn)入CSL2（二級(jí)受控）--如果該不合格特性已經(jīng)定義在加嚴(yán)檢查計(jì)劃中

2.在加嚴(yán)控制