2025年蘇科版必修1物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年蘇科版必修1物理上冊(cè)月考試卷234考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、一輛高鐵出站一段時(shí)間后，在長(zhǎng)度為L(zhǎng)（遠(yuǎn)大于列車總長(zhǎng)）的某平直區(qū)間提速過程中其速度平方與位移的關(guān)系如圖所示。L、均已知；則列車通過該區(qū)間時(shí)，由圖可知（）

A.加速度逐漸增大B.加速度保持不變C.加速度先增大后減小D.不可求出通過時(shí)間2、一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體同時(shí)受到兩個(gè)力的作用，這兩個(gè)力的大小分別為2N和6N，則物體的加速度大小不可能為（）A.1m/s2B.2m/s2C.3m/s2D.4m/s23、如圖所示，一斜面體置于水平地面上，一物塊在平行于斜面向上的外力F作用下相對(duì)斜面保持靜止，該過程中斜面體相對(duì)水平地面也保持靜止。下列說法正確的是（）

A.斜面對(duì)物塊一定有摩擦力作用B.地面對(duì)斜面體一定有摩擦力作用C.地面對(duì)斜面體的支持力大于物塊與斜面所受重力之和D.地面對(duì)斜面體的支持力等于物塊與斜面所受重力之和4、甲、乙兩車沿平直公路同向行駛，時(shí)兩車并排，甲車前勻速之后勻減速，乙車勻減速直至停止，圖像如圖所示；下列說法正確的是（）

A.兩車位移之比B.兩車減速過程中的加速度之比C.時(shí)兩車間的距離最大，最大距離為D.時(shí)兩車間距離最大，最大距離為5、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，關(guān)于這個(gè)質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況；下列說法中正確的是（）

A.質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B.加速度大小不變，方向與初速度方向相同C.內(nèi)通過的路程為而位移為零D.末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)6、相距15m的甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻開始沿同一直線相向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示．下列說法正確的是

A.內(nèi)，甲的平均速度比乙的小B.時(shí)，甲的加速度為零C.內(nèi)，甲和乙的平均速度相等D.時(shí)，甲、乙相遇7、功的單位用國際單位制基本單位表達(dá)正確的是（）A.Kgm2/s2B.Kgm/s2C.Kgm2/sD.8、對(duì)一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性的角度加以解釋，其中正確的是A.采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，可使某些賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度．這表明可以通過科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性B.射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性小了C.貨車運(yùn)行到不同的車站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂，這些會(huì)改變它的慣性D.摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣?，另一方面要將身體稍微向里傾斜，通過這種方式來改變慣性9、下列關(guān)于物理學(xué)史或物理方法的說法中正確的是A.伽利略利用斜面“外推”研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，直接測(cè)量銅球的速度與時(shí)間的關(guān)系，得到自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律B.速度、加速度、動(dòng)量和動(dòng)能都是利用比值法定義的物理量C.物理模型在物理學(xué)的研究中起了重要作用，其中“質(zhì)點(diǎn)”“點(diǎn)電荷”“光滑的輕滑輪”“輕彈簧”等都是理想化模型D.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律并測(cè)定了萬有引力常量G評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、甲、乙兩輛汽車沿一條東西方向的平直公路行駛，以向東為正方向，甲、乙兩輛汽車的v-t圖象如圖所示．由圖可知：（）

A.甲、乙兩輛汽車都是向東行駛B.乙車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.甲車的加速度大小大于乙車的加速度大小D.第7s內(nèi)甲車的位移大小小于乙車的位移大小11、如下圖所示，兩個(gè)完全相同的小球在擋板作用下靜止在傾角為θ的光滑斜面上；下列關(guān)于小球受力的說法中正確的是()

A.小球的重力在兩種情況下產(chǎn)生的效果完全相同B.小球均受重力、壓緊斜面的力、壓緊擋板的力和斜面彈力、擋板彈力C.小球受到擋板的作用力和斜面的彈力的合力大小、方向均相等D.撤去擋板，小球所受合力方向均將沿斜面向下12、有關(guān)物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A.若加速度方向與速度方向相同，則物體的速度減少B.若加速度方向與速度方向相反，則物體的速度減少C.物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度是不變的D.物體原來做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若加速度逐漸減小為零，則物體的運(yùn)動(dòng)速度逐漸減小為零13、摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯；行程超過百米．電梯的簡(jiǎn)化模型如圖1所示．考慮安全；舒適、省時(shí)等因素，電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的，已知電梯在t=0時(shí)由靜止開始上升，a─t圖象如圖2所示．由圖像可以判斷（）

A.電梯在0—1S內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.電梯在1—10S內(nèi)勻加速運(yùn)動(dòng)C.電梯運(yùn)動(dòng)的最大速度是10m/sD.電梯在31-40S內(nèi)勻加速運(yùn)動(dòng)14、一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)中跳下；如圖所示為運(yùn)動(dòng)員從跳離飛機(jī)到落地的過程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是。

A.0～10s做自由落體運(yùn)動(dòng)，15s末開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.10～15s做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)C.0～10s內(nèi)的平均速度為10m/sD.10s末打開降落傘，10～15s內(nèi)的位移小于75m15、有一個(gè)直角支架AOB，AO水平放置，表面粗糙，OB豎直向下，表面光滑。AO上套有小環(huán)P，OB上套有小環(huán)Q，兩環(huán)質(zhì)量均為m，兩環(huán)由一根質(zhì)量可忽略、不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩相連，并在某一位置平衡（如圖所示）?，F(xiàn)將P環(huán)向左移一小段距離，兩環(huán)再次達(dá)到平衡，那么將移動(dòng)后的平衡狀態(tài)和原來的平衡狀態(tài)比較，AO桿對(duì)P環(huán)的支持力FN和摩擦力f及繩子拉力T的變化情況是（）

A.FN不變，f變小B.FN不變，f不變C.FN不變，T變小D.FN變大，T不變16、如圖所示，形狀和質(zhì)量完全相同的兩個(gè)圓柱體a、b靠在一起，表面光滑，重力為G，其中b的下半部剛好固定在水平面MN的下方，上邊露出另一半，a靜止在平面上。現(xiàn)過a的軸心施加一水平作用力F，可緩慢的將a拉離平面一直滑到b的頂端；對(duì)該過程分析，則應(yīng)有（）

A.拉力F先增大后減小，最大值是GB.開始時(shí)拉力F最大為G，以后逐漸減小為0C.a、b間的壓力開始最大為2G，而后逐漸減小到GD.a、b間的壓力由0逐漸增大，最大為G17、如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P與圓心O的連線與水平面的夾角為θ，將力F在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針方向緩慢地轉(zhuǎn)過框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài)。在此過程中下列說法正確的是（）

A.拉力F的最小值為mgcosθB.框架對(duì)小球的支持力先減小后增大C.地面對(duì)框架的摩擦力減小D.框架對(duì)地面的壓力先增大后減小評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)18、從塔頂自由落下一小球，它在最后1s內(nèi)的位移是20m，則小球落地時(shí)速度是________，塔頂距離地面的高度是________；19、火車在進(jìn)站前以恒定的加速度剎車，經(jīng)10s停下，若其在最后1s內(nèi)的位移為4m，則火車剎車時(shí)的速度為______m/s，剎車中的位移大小為______m/s。20、牛頓第一定律的內(nèi)容：一切物體總保持______狀態(tài)或______狀態(tài)，除非作用在它上面的力______。21、請(qǐng)按要求填寫：

（1）某同學(xué)用游標(biāo)卡尺的________測(cè)得一玻璃杯的內(nèi)高，如圖甲所示，則其內(nèi)高為________cm；

（2）又用螺旋測(cè)微器測(cè)得其玻璃厚度如圖乙所示，則厚度為________mm；

（3）該同學(xué)用螺旋測(cè)微器又測(cè)得一小球直徑如圖丙所示，正確讀數(shù)后得小球直徑為1.731mm，則a＝__________，b＝__________。

（4）某同學(xué)測(cè)定一金屬桿的長(zhǎng)度和直徑，示數(shù)如圖丁、戊所示，則該金屬桿的長(zhǎng)度和直徑分別為______cm和______mm。

22、如圖所示是一個(gè)物體向東運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由圖可知在0～10s內(nèi)物體的加速度為___m/s2，在0～60s內(nèi)物體的位移大小是______m。

23、兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)從同一位置出發(fā)沿一直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象如圖所示；

由圖可知，質(zhì)點(diǎn)A在1.5s時(shí)的速度大小為___，位移大小為__，質(zhì)點(diǎn)B在1.5s時(shí)的速度大小為__，位移大小為__，兩質(zhì)點(diǎn)相遇的時(shí)刻為___。24、已知物體在傾角為α的斜面上恰能勻速下滑，則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是________；如果物體質(zhì)量為m，當(dāng)對(duì)物體施加一個(gè)沿著斜面向上的推力時(shí)恰能勻速上滑，則這個(gè)推力大小是_______。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共28分)25、請(qǐng)?jiān)趫D中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

26、如圖所示；在時(shí)間軸上標(biāo)出“第3s初”“第3s末”“第3s內(nèi)”“前3s內(nèi)”。

27、圖中物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，請(qǐng)用力的示意圖畫出圖中小球A所受彈力的情況。

28、畫出圖中物體A所受力的示意圖。

(1)A沿粗糙水平面向右滑行；

(2)A沿粗糙斜面上滑。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共21分)29、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)是________(指明電壓是多少的交流或直流）電源，實(shí)驗(yàn)室使用我國民用電時(shí)，每隔________秒打一次點(diǎn).在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，圖為一次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫出，按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用米尺量出1、2、3、4、5點(diǎn)到0點(diǎn)的距離如圖所示（單位：cm）。由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的即時(shí)速度大小v4＝________m/s，小車的加速度大小a＝________m/s2。

30、如圖甲所示，在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。

（1）某次實(shí)驗(yàn)中，拉細(xì)繩OB的彈簧測(cè)力計(jì)指針位置如圖乙所示，其讀數(shù)為___________N

（2）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是___________（填字母序號(hào)）

A.兩個(gè)分力F1、F2的方向一定要垂直。

B.兩個(gè)分力F1、F2間的夾角越小越好。

C.兩次拉橡皮筋時(shí)；需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉至同一位置。

D.拉橡皮筋時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行31、在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖1所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)；每打5次點(diǎn)記為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接220V；50Hz電源。

（1）設(shè)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)時(shí)點(diǎn)的周期為T，則計(jì)算計(jì)數(shù)點(diǎn)F的瞬時(shí)速度vF的公式為vF=___________；

（2）他經(jīng)過測(cè)量并計(jì)算得到電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B、C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度如表所示。以A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為t=0，試在圖2所示坐標(biāo)系中合理地選擇標(biāo)度，作出v-t圖象_______，并利用該圖象求出物體的加速度a=___________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；

。對(duì)應(yīng)點(diǎn)。

B

C

D

E

F

速度/m·s-1

0.141

0.180

0.218

0.262

0.301

（3）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成240V，打計(jì)時(shí)點(diǎn)的周期不變，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值將___________（選填“偏大”“偏小”或“不變”）。評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共28分)32、如圖，物塊C懸掛在繩OA和OB的結(jié)點(diǎn)O上，OA偏離豎直方向OB沿水平方向，且與質(zhì)量M=30kg的木塊B相連接，木塊靜止于傾角為的固定斜面上，已知OA繩承受的最大拉力為50N，g取試求：

（1）為了保證OA繩不斷；允許懸掛物塊C的最大質(zhì)量？

（2）此時(shí)斜面對(duì)物塊的摩擦力大小與方向。

33、某一做直線運(yùn)動(dòng)的物體的圖象如圖所示；根據(jù)圖象要求。

（1）物體距出發(fā)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離；

（2）前4秒內(nèi)物體的位移；

（3）前4秒物體通過的路程；

（4）前3秒內(nèi)的平均速度。34、兩個(gè)共點(diǎn)力的合力最大為17牛，最小為7牛，則這兩個(gè)力的大小分別為多少？若這兩個(gè)力的夾角是90度，則合力的大小為多少？35、如圖斜面，AB段粗糙，BC段長(zhǎng)為1.2m且光滑．滑塊以初速度v0=9m/s由A沿斜面開始向上滑行，經(jīng)過B處速度為vB=3m/s；到達(dá)C處速度恰好為零．滑塊在AB；BC滑行時(shí)間相等．求：

（1）滑塊從B滑到C的時(shí)間及加速度大??；

（2）滑塊從A滑到B的加速度大小；

（3）滑塊從C點(diǎn)回到A點(diǎn)的速度大?。畢⒖即鸢敢?、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【詳解】

ABC．由速度位移關(guān)系

得

由此可知圖像中斜率表示加速度的2倍；圖像斜率不變，所以加速度不變，故AC選項(xiàng)錯(cuò)誤，B選項(xiàng)正確；

D．因?yàn)長(zhǎng)、均已知可求出高鐵初末速度及加速度大小，根據(jù)

可以計(jì)算通過的時(shí)間；故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選B。2、A【分析】【分析】

【詳解】

這兩個(gè)力的合力最大值為兩個(gè)力的方向一致時(shí)（8N），這兩個(gè)力的合力最小值為兩個(gè)力的方向相反時(shí)（4N），由牛頓第二定律有

故可得加速度的范圍2m/s2≤a≤4m/s2

不可能為1m/s2。

故選A。3、B【分析】【詳解】

A．對(duì)物塊受力分析，由于無法確定物塊沿斜面向下的分力與外力F的大小關(guān)系；所以無法確定斜面對(duì)物塊有無摩擦力，A錯(cuò)誤；

BCD．對(duì)斜面和物塊整體為研究對(duì)象；由受力分析，有。

整體受到重力、支持力、推力以及地面的摩擦力作用，根據(jù)共點(diǎn)力平衡，有

地面對(duì)斜面體一定有摩擦力作用；地面對(duì)斜面體的支持力

B正確；CD錯(cuò)誤。

故選B。4、C【分析】【詳解】

AB．圖像中圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，而圖線的斜率表示加速度，由圖像可知兩車的位移之比兩車減速過程中的加速度之比故AB錯(cuò)誤；

CD．的時(shí)間內(nèi)乙車的速度始終大于甲車的速度，甲乙兩車之間的距離一直在增大，時(shí)間內(nèi)，兩車都做減速運(yùn)動(dòng)，但甲車做減速運(yùn)動(dòng)的加速度大于乙車做減速運(yùn)動(dòng)的加速度，因此任意時(shí)刻乙車的速度都大于甲車的速度，綜合可知整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中乙車的速度都大于甲車的速度，故在時(shí)兩車間的距離最大，且最大距離為故C正確D錯(cuò)誤。

故選C。5、C【分析】【詳解】

圖象的斜率的大小表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小，由于圖象的斜率不變，所以質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度不變，因此物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)速度方向與加速度方向相反，物體減速運(yùn)動(dòng)，時(shí)，物體速度減為零，然后物體反向加速運(yùn)動(dòng)，時(shí)，回到起始點(diǎn)，4s內(nèi)通過的位移為零；由圖可知4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)通過的路程為

故A；B、D錯(cuò)誤；C正確；

故選C。6、D【分析】【詳解】

A．A.0~3s內(nèi)，甲的平均速度

乙的的平均速度

甲的平均速度比乙的大；故A錯(cuò)誤；

B．由圖可知，速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度的大小，t=3s時(shí)，甲的加速度為

故B錯(cuò)誤；

C．0~5s內(nèi)，甲的平均速度

乙的的平均速度

甲的平均速度比乙的小；故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)速度-時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，則得在t=5s時(shí)刻，甲的位移為

乙的位移為則

故在t=5s時(shí)刻；甲；乙相遇．故D正確；

故選D。7、A【分析】【分析】

【詳解】

ABCD．根據(jù)功的公式。

質(zhì)量單位為加速度的單位為長(zhǎng)度單位相乘可得功的單位為故A對(duì)，BCD錯(cuò)。

故選A。8、C【分析】【分析】

慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)；是物體固有的屬性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與其它因素?zé)o關(guān)；

【詳解】

A；慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)；質(zhì)量越大，慣性越大，小質(zhì)量的物體不可能獲得大慣性，故A錯(cuò)誤；

B；射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透；是因?yàn)樗膭?dòng)能減小了，而它的慣性大小只與其質(zhì)量有關(guān)，即子彈的慣性大小是不變的，故B錯(cuò)誤；

C；質(zhì)量是慣性大小的唯一量度；貨車運(yùn)行到不同的車站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂，這些會(huì)改變它的慣性，故C正確；

D；慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)；車手可以調(diào)整人和車的運(yùn)動(dòng)速度和方向，但不能調(diào)控慣性大小，故D錯(cuò)誤。

【點(diǎn)睛】

本題考查了慣性在生活中的應(yīng)用，深入理解慣性的概念是解答的關(guān)鍵，注意明確慣性大小與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及受力情況均無關(guān)。9、C【分析】【詳解】

A；伽利略時(shí)代；沒有先進(jìn)的測(cè)量手段和工具，為了“沖淡”重力作用，采用斜面實(shí)驗(yàn)，其實(shí)就是為了使物體下落時(shí)間長(zhǎng)些，減小實(shí)驗(yàn)誤差，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，伽利略將實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推，得到自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，但不是直接得出的落體規(guī)律，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B；速度、加速度是用比值法定義的物理量；但是動(dòng)量和動(dòng)能都不是，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C；物理模型在物理學(xué)的研究中起了重要作用；其中“質(zhì)點(diǎn)”“點(diǎn)電荷”“光滑的輕滑輪”“輕彈簧”等都是理想化模型，故選項(xiàng)C正確；

D；牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律；卡文迪許測(cè)定了萬有引力常量，故D錯(cuò)誤。

【點(diǎn)睛】

本題考查物理學(xué)史以及物理方法，是常識(shí)性問題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一。二、多選題(共8題，共16分)10、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖知；兩車的速度一直為正值，說明兩車都向東行駛．故A正確．

B．乙車的速度均勻減小；做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確．

C．速度時(shí)間圖象的斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小；由圖可知甲車的加速度大小小于乙車的加速度大小，故C錯(cuò)誤；

D．速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移；由圖可知第7s內(nèi)甲車的位移大小大于乙車的位移大小，故D錯(cuò)誤；

故選AB．

【點(diǎn)睛】

v-t圖象中，速度的正負(fù)表示速度的方向，圖象的斜率等于加速度，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)．根據(jù)圖線與時(shí)間軸所圍成的面積比較位移的大?。?1、C:D【分析】【詳解】

A；重力產(chǎn)生的兩效果是壓擋板的效果和壓斜面的效果；壓擋板的效果的方向不同，A錯(cuò)誤．

B；斜面上的小球均受重力、斜面的彈力和擋板的彈力而處于靜止?fàn)顟B(tài)；如圖所示：

壓緊斜面的力和壓緊擋板的力是小球?yàn)槭┝ξ矬w；不是小球受力，B錯(cuò)誤．

C；根據(jù)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)的受力特點(diǎn)可知；小球受到斜面的彈力和擋板的彈力的合力大小等于重力，方向豎直向上，故C正確．

D、重力按實(shí)際作用效果分解為壓緊斜面的力和壓緊擋板的力，撤去擋板后，小球受力的大小和方向隨之發(fā)生變化，重力產(chǎn)生的效果變?yōu)閴壕o斜面的力和使小球下滑的力，壓緊斜面的力與斜面對(duì)小球的支持力平衡，故甲、乙兩種情況下小球所受合力大小等于重力沿斜面向下的分力mgsinθ；方向沿斜面向下，D正確．

故選CD．

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是明確小球的受力情況，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件并結(jié)合合成法分析，12、B:C【分析】【詳解】

A．當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)；物體做加速運(yùn)動(dòng)，物體的速度在增大，故A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)加速度與速度方向相反時(shí)；物體做減速運(yùn)動(dòng)，物體的速度在減小，故B正確；

C．物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)；其加速度是恒定不變的，故C正確；

D．物體原來做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；若加速度逐漸減小為零，則物體的運(yùn)動(dòng)速度先繼續(xù)增大，當(dāng)加速度為零時(shí)，速度增加到最大值，此時(shí)開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選BC。13、B:C【分析】【分析】

【詳解】

勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)，0—1s內(nèi)加速度在增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；電梯在1—10s內(nèi)加速度恒為1m/s2，電梯做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；電梯的最大速度為a-t面積，故有vm==10m/s，選項(xiàng)C正確；電梯在31-40s內(nèi)加速度恒定，做勻減速運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．綜上本題選BC．14、B:D【分析】【詳解】

AB．0～10s圖象的斜率減小；加速度減小，不可能做自由落體運(yùn)動(dòng)，15s末開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故0～10s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，10～15s運(yùn)動(dòng)員做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，15s末開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤，B正確．

C．0～10s內(nèi)，若運(yùn)動(dòng)員做勻加速運(yùn)動(dòng)，平均速度為

根據(jù)圖象的“面積”等于位移可知；運(yùn)動(dòng)員的位移大于勻加速運(yùn)動(dòng)的位移，所以0～10s內(nèi)的平均速度大于10m/s．故C錯(cuò)誤．

D．由于圖象的斜率在減小，則運(yùn)動(dòng)員在10s末打開降落傘后做變減速運(yùn)動(dòng)至15s末．在10-15s內(nèi)，若做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為x=×5×（20+10）m=75m．

故10～15s內(nèi)的位移小于75m．故D正確．15、A:C【分析】【詳解】

對(duì)小環(huán)Q受力分析，受到重力、支持力和拉力，如圖

根據(jù)三力平衡條件，得到N=mgtanθ

當(dāng)P環(huán)向左移一小段距離，角度θ變小，則繩的拉力T減小，N變?。?/p>

再對(duì)P、Q整體受力分析，受到總重力、OA桿支持力、向右的靜摩擦力、BO桿的支持力，如圖

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有N=fFN=(m+m)g=2mg

故f=mgtanθ

當(dāng)P環(huán)向左移一小段距離，角度θ變小，故靜摩擦力f變小，支持力FN不變。

故選AC。16、B:C【分析】【詳解】

AB．據(jù)力的三角形定則可知，小球a處于初狀態(tài)時(shí)，小球a受到的支持力

拉力F=Ncos30°=G

當(dāng)小球a緩慢滑動(dòng)時(shí)，θ增大，拉力F=Gcotθ

所以F減??；當(dāng)小球a滑到小球b的頂端時(shí)小球a還是平衡狀態(tài)；此時(shí)它受到的拉力必定為0，所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤B選項(xiàng)正確；

CD．小球a受到的支持力由可知，θ增大而支持力減小，滑到b球的頂端時(shí)由于小球處于平衡狀態(tài)，支持力N=G，故選a、b間的壓力開始最大為2G，而后逐漸減小到G；故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。17、A:C【分析】【分析】

【詳解】

小球的受力情況如圖所示：

AB．由圖可知，拉力F順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，框架對(duì)小球的支持力始終減小，F(xiàn)先減小后增大，當(dāng)F與支持力垂直時(shí)，F(xiàn)最??；由幾何關(guān)系可知。

故A正確B錯(cuò)誤；

CD．以框架和小球組成的系統(tǒng)整體為研究對(duì)象，水平方向，地面對(duì)框架的摩擦力與拉力F的水平分力平衡，F(xiàn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，其水平分力逐漸減小，故地面對(duì)框架的摩擦力也逐漸減小；豎直方向，整體的重力，地面的支持力和F的豎直分力三力平衡，F(xiàn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過程中；其豎直分力逐漸增大，故地面對(duì)框架的支持力逐漸減小，即框架對(duì)地面的壓力逐漸減小，故C正確D錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共7題，共14分)18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]根據(jù)。

h=gt2h-20=g（t-1）2聯(lián)立解得。

t=2.5sh=31.25m落地速度。

v=gt=25m/s【解析】25m/s31.25m19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]采用逆向思維，則有

解得加速度大小為

火車剎車時(shí)的速度為

[2]的位移大小為【解析】①80m/s②400m20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】勻速直線運(yùn)動(dòng)靜止迫使它改變這種狀態(tài)21、略

【分析】【詳解】

（1）[1]因需測(cè)量的是玻璃杯的內(nèi)高即深度；所以要用游標(biāo)卡尺的深度尺測(cè)量；

[2]根據(jù)圖甲所示的游標(biāo)卡尺主尺上的整毫米數(shù)為100mm，游標(biāo)尺的精確度為0.1mm，且第3條刻度線與主尺上的刻度線對(duì)齊，可知玻璃杯的內(nèi)高為

（2）[3]螺旋測(cè)微器的讀數(shù)規(guī)則：測(cè)量值＝固定刻度讀數(shù)（注意半毫米刻度線是否露出）＋精確度（0.01mm）×可動(dòng)刻度讀數(shù)（一定要估讀），所以玻璃厚度為

（3）[4][5]因

由螺旋測(cè)微器讀數(shù)規(guī)則知a應(yīng)為20，b應(yīng)為0；

（4）[6]金屬桿長(zhǎng)度由刻度尺示數(shù)可得，由題圖丁得

[7]由題圖戊知，此游標(biāo)尺為50分度，游標(biāo)尺上第10刻線與主尺上一刻線對(duì)齊，則金屬桿直徑為【解析】深度尺10.032.76020060.104.2022、略

【分析】【詳解】

[1]在速度-時(shí)間圖象中斜率表示加速度，所以0～10s內(nèi)物體的加速度

[2]在速度-時(shí)間圖象中圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，所以在0～60s內(nèi)物體的位移【解析】3135023、略

【分析】【詳解】

[1]由圖可知A做初速度為=2m/s的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則加速度m/s2

故質(zhì)點(diǎn)A在1.5s時(shí)的速度大小為m/s

[2]位移為m

[3]由圖可知B先做負(fù)方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，再做正方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度沒有變化，則m/s2

質(zhì)點(diǎn)B在1.5s時(shí)的速度大小為m/s

[4]位移為m

則位移大小為1.5m；

[5]設(shè)經(jīng)過ts兩質(zhì)點(diǎn)相遇，則有

解得t=4s【解析】3.5m/s4.13m2m/s1.5mt=4s24、略

【分析】【詳解】

[1]物體勻速下滑時(shí)；受力分析如圖。

由平衡條件得

又

解得

[2]物體勻速上滑時(shí)。

由平衡條件得

聯(lián)立可得【解析】四、作圖題(共4題，共28分)25、略

【分析】【詳解】

由圖可知；由于物體受到重力的作用會(huì)拉伸繩子，則繩子會(huì)對(duì)物體產(chǎn)生一個(gè)和形變方向相反的彈力，即沿繩子的方向向上；物體由于受到重力的作用，會(huì)對(duì)斜面產(chǎn)生一個(gè)壓力，導(dǎo)致斜面發(fā)生形變，故斜面也會(huì)對(duì)物體產(chǎn)生一個(gè)垂直斜面向上的彈力，如下圖所示。

【解析】見解析26、略

【分析】【詳解】

在時(shí)間軸上標(biāo)出“第3s初”“第3s末”“第3s內(nèi)”“前3s內(nèi)”如圖所示。

【解析】27、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球A受到墻對(duì)它的彈力FN1，下面小球?qū)λ膹椓N2；如下圖所示。

【解析】28、略

【分析】【詳解】

(1)題圖甲中，物體A受重力G、支持力水平向左的滑動(dòng)摩擦力施力物體分別是地球；水平面、水平面，力的示意圖如圖所示。

(2)題圖乙中，物體A受豎直向下的重力G、垂直于斜面向上的支持力沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力施力物體分別是地球；斜面、斜面，力的示意圖如圖所示。

【解析】(1)(2)五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共21分)29、略

【分析】【詳解】

[1]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)是交流電源；