空氣室和泵閥課件

往復(fù)泵的空氣室和泵閥1一、空氣室[AirVessel/Accumulator]空氣室和泵之間的流量不均勻，空氣室之外的管路流量均勻。1.空氣室的原理和作用排出空氣室作用：降低流量和排壓波動(dòng)率。吸入空氣室作用：降低吸壓波動(dòng)，防止氣穴現(xiàn)象。規(guī)定雙缸四作用電動(dòng)往復(fù)泵排出空氣室容積大于液缸行程容積的4倍。請(qǐng)打開“0103泵的空氣室.swf”文件觀看動(dòng)畫(鼠標(biāo)單擊)22.空氣室的安裝和管理排出空氣室空氣量會(huì)減少(溶解)，必要時(shí)補(bǔ)氣；吸入空氣室空氣量會(huì)增加(逸出)。改善往復(fù)泵流量不均勻性常用的方法是設(shè)置排出空氣室。3DiscV/VRingV/VConeV/VBallV/V二、往復(fù)泵的泵閥[Valve]1.泵閥的結(jié)構(gòu)和類型[Structure&Style]各種閥的特點(diǎn)：請(qǐng)參考教材p1343.泵閥阻力[Resistance]閥的比載荷閥的彈簧張力隨升程的增加略有增加，加速度不斷變化，慣性力大小方向也變。但閥盤開啟前后的幾何高度及液體速度頭變化不大。故將上式作為流經(jīng)閥的水頭損失，即閥的阻力。開啟時(shí)，加速度jv較大，故阻力較大。閥開啟后，阻力主要取決于比載荷。Hv在升程不大時(shí)，變化不大。減輕質(zhì)量可減小阻力，而Hv可通過(guò)選擇彈簧張力實(shí)現(xiàn)。比載荷物理意義：閥體自身重量和彈簧力對(duì)閥阻力的影響53.泵閥的運(yùn)動(dòng)規(guī)律Cv,lv,Av—代表閥隙的流速、周長(zhǎng)和通流面積；a-----斷面收縮系數(shù)；

－流速系數(shù)；

＝a－流量系數(shù)閥的升程：(參數(shù)分析★★★)63.泵閥的運(yùn)動(dòng)規(guī)律1－只考慮泵缸流量；2－閥下容積瞬時(shí)變化；3－兩者代數(shù)和；4－考慮管路阻力和泵閥慣性。hmax越大，則泵閥的滯后現(xiàn)象越嚴(yán)重。升程變化曲線74.對(duì)泵閥的要求[Requirements]六字口訣：嚴(yán)、輕、快，阻力小(★★★)(1)關(guān)閉嚴(yán)密。閥和閥座密封試驗(yàn)倒入煤油5min不漏。(2)撞擊要輕。(3)啟閉迅速及時(shí)。否則影響容積效率，主要措施是限制最大升程。(4)阻力要小。提高水力效率，增大允許吸入真空度。要求閥的質(zhì)量和比載荷不能過(guò)大?？傊岣咿D(zhuǎn)速會(huì)使閥的升程加大，使關(guān)閉滯后和落座敲擊。8問(wèn)題：1.閥的比載荷指單位圓盤面積上的()除以

g換算成水頭形式。A.閥和彈簧重力B.閥彈簧張力C.閥阻力D.A+B2.泵閥阻力與()有關(guān)。A.重力B.彈簧張力C.慣性力D.A+B+C3.下列說(shuō)法對(duì)的是()。A.