2024-2025學(xué)年高中地理第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)4交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課后練含解析湘教版必修2

PAGEPAGE6交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響[基礎(chǔ)過(guò)關(guān)]一、選擇題(每小題5分，共30分)2017年1月13日，湖北省武漢市，?？吭谖錆h動(dòng)車(chē)段檢修完畢的高鐵列車(chē)蓄勢(shì)待發(fā)。幾十列高鐵整裝待發(fā)，車(chē)尾的紅色大燈射破黑夜，超級(jí)震撼科幻！在我國(guó)進(jìn)入“高鐵時(shí)代”的大背景下，各城市的高鐵站建設(shè)也方興未艾。回答1～2題。1．高鐵車(chē)站一般遠(yuǎn)離主城區(qū)，布局在城市郊區(qū)，其緣由不包括(D)A．高鐵站用地面積較廣，郊區(qū)地價(jià)較低，可降低成本B．促進(jìn)高鐵站所在郊區(qū)的城市化步伐C．加快高鐵站核心區(qū)域發(fā)展D．便于旅客集散解析：特大城市人口眾多、城市占地規(guī)模大，城市化過(guò)程中出現(xiàn)交通擁擠、住房驚慌等一系列問(wèn)題，修建衛(wèi)星城和發(fā)展新區(qū)是解決城市化問(wèn)題的主要措施，因此特大城市高鐵車(chē)站一般遠(yuǎn)離主城區(qū)，布局在城市核心區(qū)的邊緣，其主要緣由是吸引人口向此處遷移，減輕特大城市壓力，促進(jìn)高鐵站所在郊區(qū)的城市化步伐。2．下列關(guān)于高鐵和航空運(yùn)輸比較，說(shuō)法正確的是(A)A．航空運(yùn)輸因速度快，在長(zhǎng)距離運(yùn)輸中優(yōu)勢(shì)明顯B．航空運(yùn)輸因價(jià)格高，長(zhǎng)距離受高鐵影響較大C．高鐵因運(yùn)量小，在短距離運(yùn)輸中占優(yōu)勢(shì)D．高鐵受自然因素影響較航空運(yùn)輸大解析：當(dāng)代社會(huì)交通運(yùn)輸在不斷向高速化方向發(fā)展，高鐵和航空運(yùn)輸都屬于快速運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化運(yùn)輸方式，但是高鐵和航空運(yùn)輸比較，仍有差異。就速度而言，航空運(yùn)輸比高鐵速度快，在長(zhǎng)距離運(yùn)輸中具有明顯優(yōu)勢(shì)；就運(yùn)輸價(jià)格來(lái)說(shuō)，高鐵比航空低，優(yōu)勢(shì)明顯，在短距離運(yùn)輸中占優(yōu)勢(shì)。下圖是江漢平原某地村莊雜貨鋪分布圖。依據(jù)圖中供應(yīng)的信息完成3～4題。3．圖中雜貨鋪的布局符合商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的(A)A．交通最優(yōu)原則B．市場(chǎng)最優(yōu)原則C．經(jīng)濟(jì)最優(yōu)原則D．便民最優(yōu)原則解析：圖中商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布在路旁，符合商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的交通最優(yōu)原則。4．依據(jù)圖中信息，分析推斷下列說(shuō)法正確的是(C)A．該地商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)模大、密度小B．平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度比山區(qū)大，與交通條件無(wú)關(guān)C．從商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置分析，雜貨鋪A的經(jīng)營(yíng)規(guī)模比雜貨鋪B的可能大一些D．交通線(xiàn)的改變對(duì)集市的興衰沒(méi)有影響解析：此處是平原，所以商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模大、密度大；平原地區(qū)交通便利，所以商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度比山區(qū)大；交通線(xiàn)的改變會(huì)引起集市的興衰。2024年初，以銷(xiāo)售優(yōu)質(zhì)、低價(jià)名牌商品的奧特萊斯大型購(gòu)物中心落戶(hù)我國(guó)某城市。據(jù)圖完成5～6題。5．影響圖中奧特萊斯購(gòu)物中心分布的主要因素是(C)A．人口密度B．消費(fèi)市場(chǎng)C．交通條件D．政府政策解析：從圖中可以看出，奧特萊斯購(gòu)物中心離城區(qū)較遠(yuǎn)，布局在高速馬路交會(huì)處，此處交通便利，說(shuō)明主要受到交通條件的影響。6．關(guān)于此購(gòu)物中心的敘述，正確的是(A)A．服務(wù)等級(jí)高B．網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量多C．服務(wù)范圍小D．商業(yè)效益低解析：該購(gòu)物中心以銷(xiāo)售“優(yōu)質(zhì)、低價(jià)名牌商品”為主，且規(guī)模較大，說(shuō)明服務(wù)等級(jí)較高，依據(jù)不同等級(jí)城市服務(wù)功能相關(guān)理論，該類(lèi)購(gòu)物中心的數(shù)量較少、服務(wù)范圍較大、商業(yè)效益高。二、非選擇題(共20分)7．讀山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖，完成下列問(wèn)題。(20分)(1)一般狀況下，A區(qū)需從C區(qū)調(diào)入糧食、棉花等農(nóng)產(chǎn)品，而C區(qū)需從A區(qū)調(diào)入林、牧產(chǎn)品。出現(xiàn)這種商品流通的根本緣由是什么？答案：自然環(huán)境不同。(2)A、C兩地區(qū)中，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大的是C，主要緣由是什么？答案：平原比山區(qū)地形平坦，人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，交通便利。(3)比較B、C兩地居民區(qū)分布特點(diǎn)的差異。答案：B區(qū)沿河流分布，C區(qū)沿馬路分布。(4)規(guī)劃從居民點(diǎn)A到商業(yè)點(diǎn)B之間修一條馬路，P、Q兩線(xiàn)路方案中，較合理的是P。解析：第(1)題，A區(qū)在山區(qū)，C區(qū)在平原，二者自然條件不同，農(nóng)業(yè)發(fā)展也不同。A區(qū)主要發(fā)展林業(yè)和牧業(yè)，C區(qū)主要種植糧食作物、棉花等。第(2)題，平原地區(qū)，地形平坦、交通便利，利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大。第(3)題，讀圖可知，山區(qū)居民區(qū)多沿河流分布，平原居民區(qū)主要分布在馬路兩側(cè)。第(4)題，規(guī)劃從居民點(diǎn)A到商業(yè)點(diǎn)B修馬路，P、Q兩線(xiàn)路方案中，線(xiàn)路P沿等高線(xiàn)修建，沿線(xiàn)地形平坦；線(xiàn)路Q(chēng)經(jīng)過(guò)山脊，沿線(xiàn)地形坡度大。[實(shí)力提升]一、選擇題(每小題5分，共30分)滬寧(上海至南京)高鐵多段地基采納水泥粉煤灰碎石(CFG)樁施工技術(shù)。讀鐵路CFG樁復(fù)合地基示意圖，完成1～2題。1．實(shí)施CFG樁復(fù)合地基的主要目的是防止(B)A．冬季凍土膨脹 B．軟土地基沉降C．過(guò)多的占用耕地 D．洪水毀壞路基解析：滬寧高鐵位于東南沿海地區(qū)，該區(qū)域?qū)儆谲浲恋刭|(zhì)，簡(jiǎn)單沉降，采納CFG樁復(fù)合地基可對(duì)鐵軌進(jìn)行支撐，防止地面沉降，故選B。2．滬寧城際鐵路建成通車(chē)，交通運(yùn)輸壓力明顯減輕的是(D)A．鐵路運(yùn)輸B．長(zhǎng)江水運(yùn)C．航空運(yùn)輸D．城際馬路解析：上海與南京之間距離相對(duì)較近，馬路適合短途運(yùn)輸，因此這兩城市以馬路運(yùn)輸為主，滬寧(上海至南京)高鐵開(kāi)通可明顯減輕馬路運(yùn)輸壓力，故選D。下圖為某地區(qū)等高線(xiàn)地形示意圖。讀圖，完成3～4題。3．①②③④四地中，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度最小的是(A)A．①地B．②地C．③地D．④地解析：從圖中的等高線(xiàn)可以判讀出①地等高線(xiàn)密集，為山地，交通運(yùn)輸不便，人口稀有，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度小。4．?dāng)M在P地建立某大宗商品集散中心，主要考慮的區(qū)位條件有(C)①地形②地租③市場(chǎng)④交通A．①②B．①③C．②④D．①④解析：從圖中可以看出P地位于交通干線(xiàn)的交叉路口，交通便捷；同時(shí)地處城區(qū)外緣，土地價(jià)格低。讀下圖，回答5～6題。5．圖中所示地區(qū)最有可能為商業(yè)街的是(B)A．a(chǎn)B．bC．cD．d解析：人口最密集的地方，最易形成商業(yè)街。圖中b位于城市的內(nèi)部，人口最為集中。6．a(chǎn)、b、c、d四地按商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)效益的凹凸排序，正確的是(D)A．a(chǎn)>b>c>dB．b>a>d>cC．d>c>a>bD．b>c>d>a解析：影響四地商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)效益的因素主要是其服務(wù)區(qū)的人口數(shù)。b位于人口密集的城市中心，c位于交通便捷的交通干線(xiàn)旁邊，d位于地形平緩的丘陵地區(qū)，a位于地形較陡的山區(qū)。二、非選擇題(共20分)7．讀京滬高速鐵路濟(jì)南站規(guī)劃圖，回答下列問(wèn)題。(20分)(1)確定京滬高速鐵路建設(shè)的首要因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。(2)專(zhuān)家稱(chēng)京滬高鐵濟(jì)南西客站將成為帶動(dòng)濟(jì)南西部，進(jìn)而推動(dòng)全市發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，試說(shuō)明其緣由。(3)濟(jì)南西部將借此契機(jī)打造城市副中心，應(yīng)實(shí)行什么措施？(4)山東省東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設(shè)將對(duì)山東省西部的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響？答案：(2)京滬高鐵濟(jì)南西客站的建設(shè)，使?jié)衔鞑繀^(qū)位優(yōu)勢(shì)更加突出；形成客站商務(wù)區(qū)，帶動(dòng)西部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展；推動(dòng)西部房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(3)加速濟(jì)南西部交通網(wǎng)及相關(guān)設(shè)施建設(shè)；加快城市新區(qū)規(guī)劃建設(shè)；提高城市新區(qū)經(jīng)濟(jì)功能，合理發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。(4)大量投資將增加就業(yè)機(jī)會(huì)，并強(qiáng)力拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；將推動(dòng)山東省西部基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；促進(jìn)商品流通，加快脫貧步伐；帶動(dòng)沿線(xiàn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。解析：第(1)題，京滬高速鐵路建設(shè)是為緩解我國(guó)東部地區(qū)南北客運(yùn)壓力而投資建設(shè)的，確定其建設(shè)的首要因素為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的須要。第(2)題，京滬高速鐵路濟(jì)南站選定濟(jì)南西部