2024年江蘇省汽車駕駛員高級理論知識考試題庫（共100題）

2024年江蘇省汽車駕駛員高級理論知識考試題庫必刷100

題【名師推薦】

第一部分單選題（100題）

1、如果發(fā)動機(jī)不能保持良好的潤滑，動力損失就會增大，所以在使用

中應(yīng)正確選用潤滑油，以減少運(yùn)動部件的（）。

A、燃料消耗和運(yùn)動阻力

B、燃料消耗和摩擦損失

C、摩擦損失和運(yùn)動阻力

D、表面溫度和燃料消耗

【答案】：C

2、（）通常以汽車的牽引特性、最大牽引力、最高車速、加速能力和爬

坡能力來衡量汽車的動力性。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

3、在汽車電路圖上，電線顏色有一定的使用規(guī)定，接地線一般為）。

A、紅色

B、藍(lán)色

C、白黃色

D、棕色

【答案】：D

4、汽車拖帶掛車仍然節(jié)油的原因是汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)0。

A、較大

B、較小

C、等于1

D、小于1

【答案】：A

5、在高溫氣候條件下行車要對發(fā)動機(jī)的散熱系統(tǒng)做好維護(hù)保養(yǎng)，特別

是水箱、風(fēng)扇、節(jié)溫器和()等部件。

A、水管

B、水封

C、水泵

D、冷卻液

【答案】：C

6、變速器第一軸、第二軸及中間軸不平行，會引起變速器()。

A、跳擋

B、亂擋

C、自鎖裝置失效

D、齒輪傳動機(jī)構(gòu)失效

【答案】：A

7、()電控燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)為發(fā)動機(jī)可燃混合氣的形成提

供必需的空氣和發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，即空氣經(jīng)過空氣濾清器、空氣流

量計(D型噴射系統(tǒng)無此裝置)、怠速空氣調(diào)整器、節(jié)氣門、進(jìn)氣總管、

進(jìn)氣歧管進(jìn)入汽缸。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

8、0汽車電路圖中所連接的電氣設(shè)備的安裝位置、外形和線路走向都

與實際一致。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

9、（）汽車拖帶掛車倒車時，操縱轉(zhuǎn)向盤的方向與單車倒車相同。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

10、（）汽車具有足夠的制動器制動力，同時路面又能提供足夠的附著

力時，才能獲得足夠的地面制動力。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

n、汽車在冰雪路面尾隨行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為

正常道路條件的0。

A、2~5倍

B、3~4倍

C、1.5~3倍

D、4~6倍

【答案】：C

12、（）汽車行駛的平順性是指汽車具有緩和與衰減來自行駛路面的沖

擊的性能。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

13、汽油發(fā)動機(jī)的燃燒過程是以汽缸內(nèi)（）時為始點。

A、溫度最高

B、壓力最高

C、上止點

D、火花塞產(chǎn)生火花

【答案】：D

14、車輛二級維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是除進(jìn)行一級維護(hù)項目外，以()為主，

并拆檢輪胎進(jìn)行換位。

A、檢查和調(diào)整

B、檢查和緊固

C、清潔和潤滑

D、潤滑和補(bǔ)給

【答案】：A

15、為提高汽車的穩(wěn)定性可相應(yīng))汽車的輪距和軸距。

A、改變

B、增大

C、減小

D、不變

【答案】：B

16、汽車技術(shù)性能良好，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無異響，動力性良好，燃

料、潤滑油料消耗不超過定額指標(biāo)，廢氣排放、噪聲值等符合國家標(biāo)

準(zhǔn)，各項裝備齊全、完好，這類車輛屬于)。

A、基本完好車

B、完好車

C、待修車

D、停駛車

【答案】：B

17、()解決問題的思維過程中，假設(shè)的提出要依靠豐富的知識與經(jīng)驗,

也要依靠解決問題的人的知識活化程度，但不需要借助一些具體事物、

示意圖和模型。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

18、新車在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，并根據(jù)生產(chǎn)廠家的規(guī)

定進(jìn)行()以及必要的調(diào)整。

A、清潔、潤滑、緊固

B、清潔、清洗、緊固

C、清潔、清洗、保養(yǎng)

D、清洗、潤滑、保養(yǎng)

【答案】：A

19、（）運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)車輛技術(shù)等級的鑒定工作，按規(guī)定應(yīng)至少每半年

進(jìn)行一次，一般可分為運(yùn)行性鑒定和年度總鑒定兩種。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

20、。在發(fā)動機(jī)功率相同的情況下，行駛擋位愈低，后備功率就愈大,

發(fā)動機(jī)負(fù)荷率也就愈低，有效燃油消耗率就愈高。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

21、在高溫條件下，汽油發(fā)動機(jī)的同一量孔溫度從101升高到401時,

汽油供給流量將增加2%?3%,致使混合氣濃度（）。

A、變稀

B、變濃

C、不變

D、變化

【答案】：B

22、（）汽車后橋負(fù)荷增大，前輪與地面的附著力變小，會使轉(zhuǎn)向輪搖

擺減輕。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

23、發(fā)動機(jī)配氣相位影響著發(fā)動機(jī)的動力特性及經(jīng)濟(jì)特性，優(yōu)秀發(fā)動

機(jī)的配氣相位是隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的變化而自動改變（）的大小來適應(yīng)發(fā)動

機(jī)需要的。

A、點火時刻

B、噴油時刻

C、噴油延續(xù)角

D、配氣相位角

【答案】：D

24、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時的速度特性稱為

柴油發(fā)動機(jī)的Oo

A、外特性

B、內(nèi)特性

C、負(fù)荷特性

D、部分特性

【答案】：A

25、（）成人學(xué)習(xí)的動機(jī)具有職業(yè)性、預(yù)備性、廣泛性和深刻性的特點。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

26、（）配氣機(jī)構(gòu)響聲在斷火時一般不會發(fā)生變化，而且不出現(xiàn)在本缸

的做功行程上。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

27、（）正常工作狀態(tài)下，零件的自然磨損與零件的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、表面

硬度、運(yùn)用條件及運(yùn)用情況有關(guān)，而與汽車的行駛里程無關(guān)。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

28、汽車前束）時，會出現(xiàn)行駛時前輪擺頭，甚至方向難以控制的現(xiàn)象。

A、過小

B、過大

C、正常

D、過大或過小

【答案】：B

29、車輛新度系數(shù)是綜合評價運(yùn)輸單位車輛新舊程度的指標(biāo)，其值等

于年末單位全部運(yùn)輸車輛）的比值。

A、固定資產(chǎn)凈值與固定資產(chǎn)原值

B、固定資產(chǎn)增值與固定資產(chǎn)原值

C、折舊資金總額與固定資產(chǎn)原值

D、折舊資金總額與固定資產(chǎn)凈值

【答案】：B

30、將汽車電氣設(shè)備用規(guī)定的電氣圖形符號作示意性的電路連接所繪

制的電路圖形稱為汽車）。

A、布線圖

B、電路原理圖

C、線束圖

D、電氣示意圖

【答案】：D

31、汽車零部件或總成的平均維護(hù)時間等于維護(hù)該機(jī)件時總的維護(hù)工

時（）維護(hù)次數(shù)。

A、乘以

B、除以

C、加上

D、減去

【答案】：B

32、教學(xué)過程的中心環(huán)節(jié)是）。

A、感知教材，形成表象

B、知識的鞏固與保持

C、知識的運(yùn)用

D、理解教材，形成概念

【答案】：D

33、車輛在積雪過深的地區(qū)行駛，應(yīng)沿著道路中心或積雪（）處通過。

A、較厚

B、較淺

C、較深

D、較滑

【答案】：B

34、電動燃油泵工作時，燃油流經(jīng)電動燃油泵0,對永磁電動機(jī)的電樞

起到冷卻作用，故此種燃油泵又稱濕式燃油泵。

A、外部

B、內(nèi)部

C、前部

D、后部教育

【答案】：B

35、（）由于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或進(jìn)氣門間隙過小，致使化油器回

火，發(fā)動機(jī)無力。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

36、（）高溫季節(jié)行車，可在排氣管與汽油泵之間加裝隔熱板，以防產(chǎn)

生氣阻而影響燃油供給系統(tǒng)的正常工作。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

37、汽車運(yùn)行燃料消耗量是指企業(yè)為駕駛員制定的完成某一運(yùn)輸任務(wù)

的（）。

A、成本控制指標(biāo)

B、費(fèi)用定額

C、油耗定額

D、重載耗油量

【答案】：C

38、（）噴油器噴油開啟壓力的大小可通過改變調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力進(jìn)行

調(diào)整，旋入調(diào)壓螺釘，噴油開啟，壓力降低，反之升高。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

39、（）當(dāng)汽車不轉(zhuǎn)向時，液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的工作油液是高壓，分

配閥總是處于關(guān)閉狀態(tài)的液壓動力轉(zhuǎn)向裝置稱為常流式液壓動力轉(zhuǎn)向

裝置。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

40、（）高溫季節(jié)行車，汽車蓄電池使用的電解液密度比冬季要大。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

41、（）汽車的最高車速是指汽車滿載，汽車發(fā)動機(jī)節(jié)氣門全開，變速

器掛入最高擋，在水平良好路面上能達(dá)到的最高行駛速度。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

42、汽油車排放污染物是由排氣管、曲軸箱和燃油系統(tǒng)排出的，其中

排氣管排放的廢氣主要有CO、碳?xì)浠衔?、NOx,柴油車排放的主要污

染物是0,它們影響人類的身體健康和生存環(huán)境。

A、C0

B、碳?xì)浠衔?/p>

C、煙塵

D、NOx

【答案】：C

43、0《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》規(guī)定，檢查汽油泵及管路應(yīng)暢通，無凹陷,

無裂損，接頭不漏油，汽油泵工作正常。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

44、（）凡是行駛達(dá)到大修額定里程的車輛，必須送汽車綜合性能檢測

站進(jìn)行大修前的技術(shù)鑒定。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

45、對汽車舒適性影響較大的是汽車的（）。

A、動力性

B、燃料經(jīng)濟(jì)性

C、行駛平順性

D、通過性

【答案】：C

46、汽車各種類型的輪胎必須按規(guī)定）充氣，并要求充入的空氣不得含

有水分和油液。

A、低氣壓

B、高氣壓

C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓

D、負(fù)荷氣壓

【答案】：C

47、（）對濕式空氣過濾器應(yīng)按規(guī)定加換機(jī)油，經(jīng)常清洗，防止堵塞，

減小進(jìn)氣阻力，以提高發(fā)動機(jī)單位時間的進(jìn)氣壓力。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

48、汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖，排氣管有“突、突”聲，是由于汽

油發(fā)動機(jī)0所致。

A、點火時間過早

B、點火時間過遲

C、混合氣過濃

D、個別汽缸不工作

【答案】：D

49、（）汽車駕駛教學(xué)過程安排必須遵守由簡單到復(fù)雜，由低級到高級,

由單項到多項，由基礎(chǔ)到綜合的基本規(guī)律。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

50、汽車在高溫條件下使用，由于發(fā)動機(jī)過熱，使?jié)櫥宛ざ茸冃?，?/p>

速度加快，機(jī)械磨損加劇。

A、潤滑

B、流動

C、循環(huán)

D、氧化變質(zhì)

【答案】：D

51、（）汽車電器產(chǎn)生的干擾電磁波，能通過導(dǎo)線直接輸入無線電設(shè)備

內(nèi)部的屬于輻射干擾。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

52、（）啟動時驅(qū)動齒輪與飛輪不嚙合并伴有撞擊聲，是由于啟動開關(guān)

閉合過晚，驅(qū)動齒輪與飛輪還未嚙合，啟動機(jī)就已轉(zhuǎn)動所致。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

53、（）汽車氣壓制動系壓縮空氣壓力較低，拆下空氣壓縮機(jī)出氣管試

驗，有泵氣聲，說明空氣壓縮機(jī)有故障。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

54、職業(yè)培的基本任務(wù)是突出0的培養(yǎng)與提高。

A、應(yīng)用知識和操作技能

B、業(yè)務(wù)知識和業(yè)務(wù)能力

C^安全知識和安全意識

D、就業(yè)知識和就業(yè)能力

【答案】：A

55、汽車能以足夠的平均速度通過壞路和障礙物的能力叫汽車的（）。

A、通過性

B、動力性

C、經(jīng)濟(jì)性

D、適應(yīng)性

【答案】：A

56、電控汽油發(fā)動機(jī)冷啟動時，附加的噴油量是由冷啟動噴油器噴入

主進(jìn)氣管道的，冷啟動噴油器的持續(xù)開啟時間取決于0。

A、發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)

B、進(jìn)氣歧管真空度

C、進(jìn)氣空氣溫度

D、節(jié)氣門開度

【答案】：A

57、（）創(chuàng)造性思維需要把已知的信息重新組合、篩選，然后才能根據(jù)

需要提出解決問題的新方法、新步驟。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

58、（）前輪盤式制動器無助勢作用的汽車，如果制動液壓力不足，制

動效果將會很差，因此真空助力器是液壓制動系統(tǒng)中必須裝設(shè)的加力

裝置。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

59、（）二級維護(hù)竣工后，要求發(fā)動機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向器、減速器潤滑

油符合規(guī)定，各通氣孔暢通，各部位潤滑點潤滑脂加注符合要求，潤

滑油嘴齊全有效，安裝位置正確。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

60、汽車發(fā)動機(jī)總成大修送修標(biāo)志是汽缸磨損，圓柱度達(dá)到

0.175^0.250nmi或圓度已達(dá)到0.050~0.063mm,最大功率或汽缸壓力較

標(biāo)準(zhǔn)降低（）以上，且燃料和潤滑油消耗量顯著增加。

A、15%

B、20%

C、25%

D、30%

【答案】：C

61、二級維護(hù)竣工后，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)達(dá)到），無擺振、不跑偏、無異?，F(xiàn)

象，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)到極限位置時，不與其他部件有碰擦現(xiàn)象。

A、操作方便、轉(zhuǎn)向靈巧

B、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈活

C、操作方便、轉(zhuǎn)向靈敏

D、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈敏

【答案】：B

62、（）由于柴油發(fā)動機(jī)扭矩曲線比較平緩，在汽車行駛阻力增加時車

速下降較快，因此換擋時機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

63、識別零件圖的方法和步驟中，根據(jù)視圖特征分析零件的基本構(gòu)成、

相對位置、結(jié)構(gòu)特點，進(jìn)而綜合地想像出整個零件的主體形狀和各部

結(jié)構(gòu)，稱為（）分析。

A、視圖

B、形體

C、尺寸

D、技術(shù)要求

【答案】：B

64、基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號為H,下偏差一律規(guī)定為

零，上偏差均為Oo

A、正值

B、負(fù)值

C、零

D、任意

【答案】：A

65、汽油發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加大節(jié)氣門開度至中、高速，轉(zhuǎn)速不

易提高，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，時有回火現(xiàn)象，拉動阻風(fēng)門時動力顯著

改善，回火也隨即消失，表明中、高速時發(fā)動機(jī)）。

A、混合氣過濃

B、混合氣過稀

C、點火時間過遲

D、點火時間過早33.按照崗位規(guī)范要求，對從業(yè)人員進(jìn)行的以提高本

崗位需要的工作能力或生產(chǎn)技能為重點的培活動，稱為Oo

A、崗位培

B、上崗前培

C、再就業(yè)前培

D、就業(yè)前培

【答案】：A

66、（）重型汽車離合器操縱機(jī)構(gòu)采用各種助力裝置，其目的是減小踏

板力，又不致因傳動比過小而加大踏板行程。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

67、（）汽車在嚴(yán)寒低溫氣候條件下使用時，潤滑油黏度增高，曲軸轉(zhuǎn)

動阻力增大，容易引起發(fā)動機(jī)啟動時轉(zhuǎn)速降低，啟動困難。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

68、（）機(jī)油泵限壓閥彈簧壓力過大或限壓閥有卡死現(xiàn)象，會導(dǎo)致潤滑

油壓力過低。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

69、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時，發(fā)動機(jī)的有效

功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油發(fā)

動機(jī)的（）。

A、外特性

B、內(nèi)特性

C、速度特性

D、負(fù)荷特性

【答案】：A

70、（）雙回路氣壓制動裝置中，雙針氣壓表的上指針指示儲氣筒前腔

的氣壓，下指針指示儲氣筒后腔的氣壓。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

71、（）汽車連續(xù)較長時間使用制動，制動器由于吸收汽車的動能而轉(zhuǎn)

化為熱能，使其溫度上升，制動力矩下降，減速度減小，制動距離加

長，稱為汽車制動效能的恒定性。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

72、一般認(rèn)為車身的振動頻率保持在0最好。

A、0.5~lHz

B、Pl.5Hz

C、C5~2.5Hz

D、2.5~3.5Hz

【答案】：B

73、（）對于裝有真空增壓器的液壓制動系，踩下制動踏板時，感到沉

重費(fèi)力，制動效果不佳，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也正常，說明真空增壓器加力不

足。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

74、高原地區(qū)行駛的汽車使用增壓發(fā)動機(jī)是（）車輛動力性和經(jīng)濟(jì)性下

降的有效措施。

A、緩解

B、增加

C、改變

D、改善

【答案】：D

75、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器種類較多，按其信號產(chǎn)生的原理可分為

半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動的（）式和表面彈性波式等。

A、可變電阻

B、可變電容

C、可變電感

D、可變位移

【答案】：C

76、（）職業(yè)教育的周期較短、見效較快、針對性較強(qiáng)等特點決定了其

教學(xué)工作必須及時傳遞現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

77、（）汽車在冰雪路面行駛時，駕駛員禁止佩戴有色防護(hù)眼鏡。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

78、（）因在低溫條件下電池放電較多，為提高充電量，可調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)

調(diào)節(jié)器，使節(jié)壓器在充電電路上的電壓較夏季高0.6V為宜。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

79、汽車走合期內(nèi)的維護(hù)作業(yè)必須在）時進(jìn)行，即對汽車各部技術(shù)狀況

開始發(fā)生變化的部位及時進(jìn)行一次維護(hù)，以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況，

保證下階段走合期的順利進(jìn)行。

A、100km

B、500km

C、1000km

D、1500km

【答案】：B

80、當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)過量空氣系數(shù)為（）時，火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡?，燃燒?/p>

率最大，發(fā)動機(jī)功率最大。

A、0.75~0.85

B、0.85~0.95

C、0.95^1.05

D、1.05^1.15

【答案】：B

81、噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的位置固定不動，柴油機(jī)的有效功率Pe、有

效力矩Me、每小時燃料消耗量GT、燃料消耗率ge隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)

系，用坐標(biāo)圖表示稱為柴油機(jī)的（）。

A、速度特征曲線

B、功率特征曲線

C、扭矩特征曲線

D、油耗特征曲線

【答案】：A

82、（）在不裝氧傳感器的D型燃油噴射系統(tǒng)中，使用可變電阻器調(diào)整

發(fā)動機(jī)空氣進(jìn)給量。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

83、（）微機(jī)第五輪儀具有數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)處理和打印數(shù)據(jù)及顯示制動

特性曲線的功能。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

84、（）通常在進(jìn)行汽車二級維護(hù)或發(fā)現(xiàn)輪胎磨損異常時，要進(jìn)行輪胎

換位。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

85、汽車排放的污染物占大氣污染物總量的）以上。

A、20%

B、30%

C、40%

D、60%教育127.汽車行駛中，應(yīng)適時、迅速地變換變速器的（）,

對發(fā)揮汽車的動力性有良好的效果。

A、擋位

B、扭矩

C、負(fù)荷

D、效率

【答案】：A

86、（）汽車制動到全滑動狀態(tài)時的制動減速度，等于路面附著系數(shù)和

重力加速度的比值。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

87、（）車輛技術(shù)檔案是考察和評價運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作的重要依據(jù)。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

88、汽車在三擋運(yùn)行中收油掉擋，并且經(jīng)常發(fā)生此故障，有可能是（）。

A、齒輪傳動機(jī)構(gòu)失效

B、自鎖裝置失效

C、互鎖裝置失效

D、變速裝置失效

【答案】：B

89、（）汽車上各用電設(shè)備均裝有熔絲裝置。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

90、（）發(fā)生變速器同