2025年蘇科新版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年蘇科新版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷48考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、物體A做平拋運(yùn)動(dòng)，以?huà)伋鳇c(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，以初速度v0的方向?yàn)閤軸的正方向、豎直向下的方向?yàn)閥軸的正方向，建立平面直角坐標(biāo)系。如圖所示，兩束光分別沿著與坐標(biāo)軸平行的方向照射物體A，在坐標(biāo)軸上留下兩個(gè)“影子”，則兩個(gè)“影子”的位移x、y和速度vx、vy描述了物體在x、y兩個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)。若從物體自O(shè)點(diǎn)拋出時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)；下列圖像中正確的是（）

A.B.C.D.2、如圖所示；某物體以100J的初動(dòng)能從斜面底端A處開(kāi)始向上滑行，當(dāng)它向上滑行到B點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能減少了80J，該過(guò)程機(jī)械能減少了32J．如果斜面足夠長(zhǎng)，當(dāng)該物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能將是。

A.20JB.10JC.36JD.18J3、走時(shí)準(zhǔn)確的機(jī)械表，分針與時(shí)針自轉(zhuǎn)軸到針尖的長(zhǎng)度之比是4∶3，則分針針尖與時(shí)針針尖的線(xiàn)速度之比是（）A.12∶1B.16∶1C.18∶1D.4∶34、如圖甲所示，豎直光滑桿固定不動(dòng)，套在桿上的彈簧下端固定，將套在桿上的滑塊向下壓縮彈簧至離地高度處，滑塊與彈簧不拴接。現(xiàn)由靜止釋放滑塊，滑塊的機(jī)械能E和位移x之間的關(guān)系，在滑塊上升部分圖像滿(mǎn)足圖乙所示，滑塊的圖像后一部分為直線(xiàn)，前一部分為曲線(xiàn)，以地面為零勢(shì)能面，不計(jì)空氣阻力，取由圖像可知（）

A.滑塊的質(zhì)量為B.輕彈簧原長(zhǎng)為C.彈簧最大彈性勢(shì)能為D.滑塊上升后，距地面的最大高度為5、關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（）A.物體在恒力作用下不可能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.有些曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)也可能是勻速運(yùn)動(dòng)C.做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體加速度與速度一定不共線(xiàn)D.速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)6、如圖所示為某中國(guó)運(yùn)動(dòng)員在短道速滑比賽中勇奪金牌的精彩瞬間．假定此時(shí)他正沿圓弧形彎道勻速率滑行；則他()

A.所受的合力為零，做勻速運(yùn)動(dòng)B.所受的合力變化，做變加速運(yùn)動(dòng)C.所受的合力恒定，做變加速運(yùn)動(dòng)D.所受的合力恒定，做勻加速運(yùn)動(dòng)7、用力F拉著一個(gè)物體從空中的a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的過(guò)程中，重力做功-3J，拉力F做功8J，空氣阻力做功-0.5J，則下列判斷正確的是（）A.物體的重力勢(shì)能增加了4.5JB.物體的重力勢(shì)能減少了3JC.物體的動(dòng)能增加了4.5JD.物體的動(dòng)能增加了8J8、物體在直角坐標(biāo)系xOy所在的平面內(nèi)由O點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其沿坐標(biāo)軸方向的兩個(gè)分速度隨時(shí)間變化如圖所示．則物體在直角坐標(biāo)系xOy所在的平面內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡是。

A.B.C.D.9、如圖所示；兩物塊A；B用跨過(guò)定滑輪輕繩相連，B在水平外力F作用下沿粗糙水平地面向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)A勻速上升．以下判斷正確的是。

A.B的速度逐漸增大B.繩對(duì)B的拉力逐漸減小C.地面對(duì)B的摩擦力逐漸增大D.地面對(duì)B的支持力逐漸減小評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、如圖所示，質(zhì)量為m的小球，從離地面高H處由靜止開(kāi)始釋放，落到地面后繼續(xù)陷入泥中h深度而停止，設(shè)小球受到空氣阻力為f，重力加速度為g；則下列說(shuō)法正確的是()

A.小球落地時(shí)動(dòng)能等于mgH－fHB.小球陷入泥中的過(guò)程中克服泥的阻力所做的功小于剛落到地面時(shí)的動(dòng)能C.小球在泥土中受到的平均阻力為D.整個(gè)過(guò)程中小球克服阻力做的功等于mg(H＋h)11、一條河寬100m，水流速度為3m/s，一條小船在靜水中的速度為5m/s，關(guān)于船過(guò)河的過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是A.船的實(shí)際速度可能為B.船的實(shí)際速度可能為C.船要垂直河岸過(guò)河需用25s的時(shí)間D.船過(guò)河的最短時(shí)間是20s12、2018年2月6日，馬斯克的SpaceX“獵鷹”重型火箭將一輛跑車(chē)發(fā)射到太空，其軌道示意圖如圖中橢圓Ⅱ所示，其中A、C分別是近日點(diǎn)和遠(yuǎn)日點(diǎn)，圖中Ⅰ、Ⅲ軌道分別為地球和火星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的圓軌道，B點(diǎn)為軌道Ⅱ；Ⅲ的交點(diǎn)；若運(yùn)動(dòng)中只考慮太陽(yáng)的萬(wàn)有引力，則以下說(shuō)法正確的是（）

A.跑車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率大于火星繞日的速率B.跑車(chē)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的加速度等于火星經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的加速度C.跑車(chē)在C點(diǎn)的速率一定大于火星繞日的速率D.跑車(chē)在C點(diǎn)的速率一定小于火星繞日的速率13、以下關(guān)于狹義相對(duì)論的理解正確的是（）A.狹義相對(duì)論認(rèn)為光速是自然界速度的極限B.光速不變?cè)硎仟M義相對(duì)論的兩個(gè)基本假設(shè)之一C.火車(chē)以接近光速的速度通過(guò)站臺(tái)時(shí)，車(chē)上乘客觀察到站在站臺(tái)上的旅客變矮D.狹義相對(duì)論認(rèn)為空間和時(shí)間都是獨(dú)立存在的，與物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)14、泉州小岞風(fēng)電場(chǎng)利用風(fēng)能發(fā)電，既保護(hù)環(huán)境，又可創(chuàng)造很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。如圖所示，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片半徑為R。某段時(shí)間內(nèi)該區(qū)域的風(fēng)速大小為v，風(fēng)恰好與葉片轉(zhuǎn)動(dòng)的圓面垂直，已知空氣的密度為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率為下列說(shuō)法正確的是（）

A.單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)圓面的空氣質(zhì)量為B.此風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電的功率為C.若僅風(fēng)速減小為原來(lái)的發(fā)電的功率將減小為原來(lái)的D.若僅風(fēng)速增大為原來(lái)的2倍，發(fā)電的功率將增大為原來(lái)的4倍15、下列說(shuō)法正確的是（）A.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力可能為零C.平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)16、如圖甲所示，淺色傾斜傳送帶兩側(cè)端點(diǎn)間距6m，皮帶總長(zhǎng)12m，傾角37°。t＝0時(shí)，一質(zhì)量為1kg的煤塊從傳送帶底部的A點(diǎn)，以10m/s的速度沖上傳送帶。t＝1s時(shí)，傳送帶開(kāi)始沿順時(shí)針?lè)较騽蚣铀俎D(zhuǎn)動(dòng)，A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v－t圖像如圖乙所示。煤塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，傳送輪和煤塊大小均可以忽略（）。煤塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中；下列說(shuō)法正確的是（）

A.煤塊運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)，位移為5mB.煤塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2sC.煤塊在傳送帶上留下的痕跡為12mD.煤塊與傳送帶間產(chǎn)生的熱量為90J17、如圖所示，三顆質(zhì)量均為m的地球同步衛(wèi)星等間隔分布在半徑為r的圓軌道上；設(shè)地球質(zhì)量為M，半徑為R．下列說(shuō)法正確的是（）

A.地球?qū)σ活w衛(wèi)星的引力大小為B.一顆衛(wèi)星對(duì)地球的引力大小為C.兩顆衛(wèi)星之間的引力大小為D.三顆衛(wèi)星對(duì)地球引力的合力大小為評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)18、狹義相對(duì)論說(shuō)，在任意慣性參考系里，一切力學(xué)規(guī)律都是相同的（______）19、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度方向。

（1）定義：物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度總指向____；這個(gè)加速度叫作向心加速度。

（2）向心加速度的作用：向心加速度的方向總是與速度方向___，故向心加速度只改變速度的_____，不改變速度的_____。

（3）物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，向心加速度始終指向____，方向在時(shí)刻____，所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)是_____曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。20、跳遠(yuǎn)原是人類(lèi)獵取食物和逃避狂獸侵害的一種生活技能，后又成為挑選與訓(xùn)練士兵的條件和手段。在古希臘奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)中跳遠(yuǎn)即已作為比賽項(xiàng)目之一、一位同學(xué)在水平面上進(jìn)行跳遠(yuǎn)訓(xùn)練，該同學(xué)以與水平面成37°、大小為5m/s的速度離開(kāi)地面騰空（如圖所示），不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，該同學(xué)可視為質(zhì)點(diǎn)。則該同學(xué)到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為_(kāi)__________m/s，在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為_(kāi)__________s。（sin37°=0.6）

21、質(zhì)量為m，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P0的汽車(chē)沿平直公路行駛，當(dāng)它的加速度為a時(shí)，速度為v，測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為P1，假定運(yùn)動(dòng)中所受阻力恒定，它在平直的路上勻速行駛的最大速度為_(kāi)_________。22、學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動(dòng)有關(guān)知識(shí)后，某同學(xué)想測(cè)一下自己騎車(chē)的速度，如圖是自行車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖，測(cè)得在時(shí)間t內(nèi)他的踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N，同時(shí)他數(shù)得圖中A齒輪盤(pán)的齒數(shù)為a，小飛輪B的齒數(shù)為b，要推算自行車(chē)的速度，他還需要測(cè)量的物理量是______（用文字及字母表達(dá)），由此推得騎車(chē)速度的計(jì)算公式為_(kāi)_________

23、總質(zhì)量為的汽車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為90kW，該汽車(chē)在水平公路上行駛時(shí)，所受阻力的大小是其重力的0.1倍．若汽車(chē)保持額定功率，則它從靜止啟動(dòng)后能達(dá)到的最大速度是_____m/s．（g?。?4、半人馬星座α星是距離太陽(yáng)系最近的恒星，它距離地球S＝4.3×1016m。設(shè)有一宇宙飛船自地球飛到半人馬星座α星，若宇宙飛船相對(duì)于地球的速度為v＝0.999c，按地球上的時(shí)鐘計(jì)算要用_________年時(shí)間；以飛船上的時(shí)鐘計(jì)算，所需時(shí)間為_(kāi)________年。25、一小船在靜水中的速度為3m/s，它在一條河寬為150m，水流速度為4m/s的河流中渡河，則該小船______（填“能”或者“不能”）到達(dá)正對(duì)岸，若以最短時(shí)間渡河，它渡河時(shí)間為_(kāi)______s．26、如圖所示，A、B兩物體系在跨過(guò)光滑定滑輪的一根輕繩的兩端，當(dāng)A物體以速度v向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，系A(chǔ)、B的繩分別與水平方向成α、β角，此時(shí)B物體的速度大小為_(kāi)_________，方向__________。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共36分)27、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

28、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

29、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

30、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線(xiàn)描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共16分)31、某小組利用圖甲和圖乙探究平拋運(yùn)動(dòng)。

（1）在圖甲中，讓小球A沿軌道滑下，離開(kāi)軌道末端（末端水平）時(shí)撞開(kāi)輕質(zhì)接觸式開(kāi)關(guān)S，被電磁鐵吸住的小球B同時(shí)自由下落，觀察到兩球同時(shí)著地．改變整個(gè)裝置的高度H做同樣的實(shí)驗(yàn)，觀察到A、B兩球總是同時(shí)落地。該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明了____________；

（2）通過(guò)另一實(shí)驗(yàn)裝置描出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的部分軌跡如圖乙，該小組在軌跡上取水平距離相等的三點(diǎn)a、b、c，則小球從a到b的時(shí)間與從b到c的時(shí)間__________（選填“相等”或“不相等”）。測(cè)得它們之間的豎直距離分別為取則小球的水平初速度大小為_(kāi)_________

32、下左圖為驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置圖；右圖為某次實(shí)驗(yàn)截取的一段紙帶。

（1）在本實(shí)驗(yàn)操作中，下列哪些操作是有利于較好的完成本次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證_________。（填正確選項(xiàng)前的字母）

A．盡量選質(zhì)量大；體積小的重錘。

B．重錘質(zhì)量一定要先測(cè)量出來(lái)。

C．紙帶越長(zhǎng)越好。

D．紙帶上選擇的第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)物體速度一定要為0

（2）圖為某次實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶，相鄰兩點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s。則打B點(diǎn)時(shí)物體速度大小為vB=_______m/s；加速度大小為a=___________m/s2.（均保留三位有效數(shù)字）查得當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮?.79m/s2；這也就在誤差允許范圍內(nèi)間接驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律。

（3）即使在實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范，數(shù)據(jù)測(cè)量及數(shù)據(jù)處理均正確的前提下，實(shí)驗(yàn)求得的重錘減小的重力勢(shì)能通常略___________（選填“大于”或“小于”）增加的動(dòng)能。參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【詳解】

AC．“影子”在x軸方向做勻速運(yùn)動(dòng)，因此在圖象中是一條平行于x軸的直線(xiàn)，根據(jù)

可知在圖象中是一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線(xiàn)；AC錯(cuò)誤；

BD．物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)

可知在圖象中是一條開(kāi)口向上的拋物線(xiàn)，根據(jù)

可知在圖象是是一條開(kāi)口向右的拋物理線(xiàn)；B正確，D錯(cuò)誤。

故選B。2、A【分析】【詳解】

設(shè)斜面傾角為θ，由A到B，物體動(dòng)能減少80J，機(jī)械能減少32J，由動(dòng)能定理和能量轉(zhuǎn)化與守恒定律，（機(jī)械能減少等于克服摩擦力做功），則有：-(mgsinθ+f)sAB=0-80，fsAB=32，則重力勢(shì)能增加了：mgsinθsAB=48J，得：設(shè)物體由B再向上滑行s到達(dá)最高點(diǎn)，由動(dòng)能定理：-(mgsinθ+f)s=0-20，得：mgssinθ=12，fs=8,物體到達(dá)最高點(diǎn)，重勢(shì)能為（48+12）J=60J向上滑行到達(dá)最高點(diǎn)的過(guò)程中，克服摩擦力做功：(32+8)J=40J，物體從最高點(diǎn)（下滑）回到A點(diǎn)，重力做功60J，克服摩擦力做功40J，則當(dāng)物體回到A點(diǎn)時(shí)物體的動(dòng)能是20J．故A正確，BCD錯(cuò)誤。3、B【分析】【分析】

【詳解】

在一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，分針轉(zhuǎn)過(guò)的角度為而時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)的角度為所以角速度之比為

根據(jù)

得

故選B。4、D【分析】【分析】

【詳解】

A．初始位置重力勢(shì)能為高度h=0.1m；重力勢(shì)能為。

可知A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)機(jī)械能不變，彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)，可知原長(zhǎng)為B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒可知，機(jī)械能為0.3J，重力勢(shì)能為0.1J，則彈性勢(shì)能最大值為C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)機(jī)械能守恒，上升到最高點(diǎn)時(shí)，所有的能都轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，可得hm=0.3m,故D正確。

故選D。5、C【分析】【分析】

【詳解】

A．只要恒力與物體的運(yùn)動(dòng)方向不在一條直線(xiàn)；物體就做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)都是變速運(yùn)動(dòng)；故B錯(cuò)誤；

C．做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件是力與運(yùn)動(dòng)方向不共線(xiàn)；即加速度與速度也一定不共線(xiàn)，故C正確；

D．如果速度只有大小變化；方向不變，物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選C。6、B【分析】【詳解】

勻速圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，線(xiàn)速度大小不變，方向改變，向心加速度大小不變，方向始終指向圓心，向心力大小不變，方向始終指向圓心。所以物體做變加速運(yùn)動(dòng)，故B正確，ACD錯(cuò)誤。7、C【分析】【分析】

【詳解】

AB．重力做功等于重力勢(shì)能的變化量；重力做功-3J，重力勢(shì)能增大了3J，AB錯(cuò)誤；

CD．合力做功等于動(dòng)能的增加量，合力做功等于各個(gè)分力做的功，總功為

故動(dòng)能增加4.5J；C正確D錯(cuò)誤。

故選C。8、B【分析】【詳解】

在0～3s，在y正方向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，x正方向做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上，對(duì)應(yīng)的軌跡向x軸正方向彎曲的拋物線(xiàn)；在3s～4s，初速度與橫軸正方向夾角

根據(jù)圖像可知，加速度方向與橫軸方向夾角，圖像斜率代表加速度

合加速度與合速度在一條直線(xiàn)上；做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，圖像是傾斜的直線(xiàn)．

A.圖像與分析不符；故A錯(cuò)誤．

B.圖像與分析相符；故B正確．

C.圖像與分析不符；故C錯(cuò)誤．

D.圖像與分析不符，故D錯(cuò)誤．9、C【分析】【詳解】

物塊B沿繩子方向的速度等于A的速度，設(shè)繩子與水平方向的夾角為根據(jù)平行四邊形定則，物體A的速度物體A勻速上升時(shí)，減小，則B的速度減小，所以B做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；A勻速上升，根據(jù)平衡條件有：得故繩子對(duì)B的拉力不變，故B錯(cuò)誤；對(duì)B進(jìn)行受力分析如圖：

根據(jù)平衡條件，在豎直方向有：B向右運(yùn)動(dòng)，減小，所以地面對(duì)B的支持力N增大．B受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，即N增大，所以摩擦力f增大．故C正確；D錯(cuò)誤．故選C．

【點(diǎn)睛】將物塊B的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，沿繩子方向的速度等于A的速度，判斷出B的速度變化；再分別對(duì)A、B受力分析，根據(jù)受力情況進(jìn)行分析判斷.二、多選題(共8題，共16分)10、A:D【分析】【詳解】

A．從靜止開(kāi)始釋放到落到地面的過(guò)程，由動(dòng)能定理得

可得

故A正確；

B．研究小球陷入泥中的過(guò)程，由動(dòng)能定理得

為克服泥土阻力所做的功，則有

故B錯(cuò)誤；

C．全過(guò)程分析，由動(dòng)能定理

所以小球在泥土中受到的平均阻力

故C錯(cuò)誤；

D．全過(guò)程分析，由動(dòng)能定理

可得

所以整個(gè)過(guò)程中小球克服阻力做的功等于故選項(xiàng)D正確．

故選AD。11、B:C:D【分析】【詳解】

AB．3m/s與5m/s的合速度的大小大于等于兩速度之差小于等于兩速度之和；故在2m/s到8m/s之間，可能為5m/s，不可能為1m/s，故B正確，A錯(cuò)誤；

C．船要垂直河岸過(guò)河即合速度垂直河岸，合速度與分速度如圖：

過(guò)河時(shí)間用合位移除以合速度：故B正確；

D．當(dāng)靜水中船速垂直于河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短為：故D正確．12、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

ACD．由題意知，Ⅰ、Ⅲ軌道分別是地球、火星圍繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，有G=m

解得v=

因地球軌道半徑小于火星的軌道半徑，故地球的線(xiàn)速度大于火星的線(xiàn)速度；而跑車(chē)從Ⅰ軌道的A點(diǎn)至Ⅱ軌道的A點(diǎn)時(shí)要加速，即跑車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率大于跑車(chē)在軌道Ⅰ的線(xiàn)速度，故跑車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率大于火星繞日的速率；

同理，若跑車(chē)在過(guò)C點(diǎn)的圓周上做繞太陽(yáng)的圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速率小于火星繞日的速度，跑車(chē)在C點(diǎn)將做近心運(yùn)動(dòng)，則速度比在過(guò)C點(diǎn)圓周上繞太陽(yáng)做圓周運(yùn)動(dòng)的速度更小，則跑車(chē)在C點(diǎn)的速率一定小于火星繞日的速率；故AD正確，C錯(cuò)誤；

B．根據(jù)牛頓第二定律得G=ma

解得a=

在同一點(diǎn)離太陽(yáng)的距離一樣；故加速度相同，B正確；

故選ABD。13、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．狹義相對(duì)論認(rèn)為光速是自然界速度的極限；A正確；

B．根據(jù)相對(duì)論的內(nèi)容可知；光速不變?cè)硎仟M義相對(duì)論的兩個(gè)基本假設(shè)之一，B正確；

C．根據(jù)尺縮效應(yīng)；沿物體運(yùn)動(dòng)的方向上的長(zhǎng)度將變短，火車(chē)以接近光速的速度通過(guò)站臺(tái)時(shí)，車(chē)上乘客觀察到站在站臺(tái)的旅客變瘦，而不是變矮，C錯(cuò)誤；

D．狹義相對(duì)論認(rèn)為空間和時(shí)間與物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)；D錯(cuò)誤。

故選AB。14、A:C【分析】【詳解】

A.由于風(fēng)速v可以理解為單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)圓面的空氣柱長(zhǎng)度，所以單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)圓面的空氣質(zhì)量為

故A正確；

B.根據(jù)能量的轉(zhuǎn)化與守恒可知，風(fēng)的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能，而發(fā)電功率為單位時(shí)間內(nèi)參與能量轉(zhuǎn)化的那一部分動(dòng)能，所以發(fā)電機(jī)發(fā)電功率為

故B錯(cuò)誤；

CD.根據(jù)P的表達(dá)式可知，若僅風(fēng)速減小為原來(lái)的發(fā)電的功率將減小為原來(lái)的若僅風(fēng)速增大為原來(lái)的2倍，發(fā)電的功率將增大為原來(lái)的8倍，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。15、A:C【分析】【詳解】

A．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零，加速度為g的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；A正確；

B．做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力與速度不共線(xiàn)；不可能為零，B錯(cuò)誤；

C．平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度恒為g；豎直向下，C正確；

D．圓周運(yùn)動(dòng)加速度的方向時(shí)刻在變；故不是勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。

故選AC。16、A:C:D【分析】【詳解】

A．煤塊滑上傳送帶做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為

經(jīng)過(guò)時(shí)間t1速度減小到零，則

0~1s傳送帶速度為零，則煤塊向上滑動(dòng)的位移

1s后傳送帶開(kāi)始加速，其加速度為

由于煤塊

煤塊向下加速，其加速度為

所以煤塊運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)；位移為5m，A正確；

B．煤塊向下加速到A點(diǎn)時(shí)間為t2，則

解得

則煤塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

B錯(cuò)誤；

C．煤塊上滑相對(duì)傳送帶的位移為x1=5m，下滑相對(duì)傳送帶的位移大小為

由于皮帶總長(zhǎng)12m；則煤塊在傳送帶上留下的痕跡為12m，C正確；

D．煤塊與傳送帶間產(chǎn)生的熱量為

D正確。

故選ACD。17、B:C【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)萬(wàn)有引力定律可知：地球?qū)σ粋€(gè)衛(wèi)星的引力大小為A選項(xiàng)錯(cuò)誤；物體間的萬(wàn)有引力是相互作用力，所以一個(gè)衛(wèi)星對(duì)地球的引力大小也為B選項(xiàng)正確；如圖所示，兩顆衛(wèi)星之間的距離L=所以?xún)深w衛(wèi)星之間的引力大小為C選項(xiàng)正確；三顆衛(wèi)星處在圓軌道的內(nèi)接正三角形頂角上，根據(jù)三力平衡知識(shí)可知，對(duì)地球引力的合力大小為零，D錯(cuò)誤．

【考點(diǎn)定位】

本題考查了萬(wàn)有引力定律、數(shù)學(xué)幾何知識(shí)，主要考查學(xué)生運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)解決物理問(wèn)題的能力，難度中等．三、填空題(共9題，共18分)18、略

【分析】【分析】

【詳解】

狹義相對(duì)論的兩個(gè)基本假設(shè)：①狹義相對(duì)性原理，即在不同的慣性參考系中，一切物理規(guī)律都是相同的；②光速不變?cè)恚凑婵罩械墓馑僭诓煌膽T性參考系中都是相同的。故題干說(shuō)法正確?！窘馕觥空_19、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]定義：物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度總指向圓心；這個(gè)加速度叫作向心加速度。

（2）[2][3][4]向心加速度的作用：向心加速度的方向總是與速度方向垂直；故向心加速度只改變速度的方向,不改變速度的大小。

（3）[5][6][7]物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，向心加速度始終指向圓心，方向在時(shí)刻變化，所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變加速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥竣?圓心②.垂直③.方向④.大?、?圓心⑥.變化⑦.變加速20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)只具有水平速度，則

[2]在空中運(yùn)動(dòng)上升到最高點(diǎn)的時(shí)間為，根據(jù)

解得

根據(jù)斜拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱(chēng)性，則在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間【解析】40.621、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)速度為時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為此時(shí)的牽引力

根據(jù)牛頓第二定律有

解得

當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大【解析】22、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]在時(shí)間t內(nèi)他的踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N，則A輪轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)也為N，因齒數(shù)和半徑成正比，則AB的半徑分別為ra=ka和rb=kb，可得B邊緣的線(xiàn)速度

因BC角速度相等，根據(jù)v=ωr，則C邊緣的線(xiàn)速度，即騎車(chē)速度

他還需要測(cè)量的物理量是后輪半徑R?！窘馕觥亢筝啺霃絉23、略

【分析】【詳解】

當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，加速度為零，速度最大，根據(jù)功率方程：解得：【解析】1824、略

【分析】【詳解】

[1]選地球?yàn)閼T性系，飛船自地球飛到半人馬星座α星所需時(shí)間為

[2]選飛船為慣性系，設(shè)飛船上時(shí)鐘時(shí)間為t′，根據(jù)鐘慢效應(yīng)得

解得t′＝0.20年【解析】4.50.2025、略

【分析】【詳解】

因?yàn)榇陟o水中的速度小于河水的流速，由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸，小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸；當(dāng)船以靜水中的速度垂直河岸運(yùn)動(dòng)時(shí)（即船頭垂直河岸渡河），渡河時(shí)間最短：tmin50s．【解析】不能5026、略

【分析】【詳解】

[1][2]如圖，對(duì)A物體的速度沿著繩子方向與垂直繩子方向進(jìn)行分解，則有沿著繩子方向的速度大小為vAcosα；對(duì)B物體的速度沿著繩子方向與垂直繩子方向進(jìn)行分解，則有沿著繩子方向的速度大小為vBcosβ，由于沿著繩子方向速度大小相等，所以則有vcosα=