輪軸裝修舊專項(xiàng)試題

輪軸裝修舊專項(xiàng)試題單選題（總共40題）1.貨車提速輪對(duì)經(jīng)鏇修后，同一輪對(duì)的兩車輪直徑差不大于（）。(1分)A、3mmB、1mmC、2mmD、1.5mm答案：B解析：

暫無(wú)解析2.某輪對(duì)左側(cè)軸端標(biāo)志牌A欄中內(nèi)容為：9901，退卸原因?yàn)椋狠唽?duì)送廠，軸承外觀檢查未發(fā)現(xiàn)異常情況，則對(duì)該套軸承判定修程應(yīng)為（）。(1分)A、一般檢修B、送廠C、報(bào)廢D、不退卸答案：A解析：

暫無(wú)解析3.軸承檢測(cè)、組裝工作間的相對(duì)濕度均不得超過（）。(1分)A、0.7B、0.8C、0.6D、0.3答案：C解析：

暫無(wú)解析4.在距輪轂內(nèi)側(cè)端面()的部位相互垂直測(cè)量?jī)牲c(diǎn)，取平均值作為輪轂孔的直徑。(1分)A、110-120B、100-130C、100-110D、100-120答案：A解析：

暫無(wú)解析5.軸承壓裝，新造352226X2-2RZ軸承過盈量范圍是（）(1分)A、0.051-0.102B、0.051-0.101C、0.05-0.101D、0.05-0.102答案：D解析：

暫無(wú)解析6.AM96輪對(duì)每個(gè)車輪殘余動(dòng)不平衡值最大值為()g.m。(1分)A、10B、50C、20D、25答案：B解析：

暫無(wú)解析7.無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承檢修工藝線包括軸承分解、軸承外圈探傷、()、軸承組裝等工位。(1分)A、軸承外觀檢查B、壓裝密封裝置C、軸承檢測(cè)D、軸承注油答案：C解析：

暫無(wú)解析8.時(shí)速120km至160km的車輪段修時(shí)輪緣厚度小于()mm時(shí)需要進(jìn)行鏇輪。(1分)A、50B、20C、30D、40答案：C解析：

暫無(wú)解析9.使用()型軸承檢測(cè)儀檢測(cè)軸承內(nèi)圈內(nèi)徑。(1分)A、D724B、D713C、D925D、D901答案：C解析：

暫無(wú)解析10.車統(tǒng)－50C《軸承發(fā)送單》保存期限為()。(1分)A、4年B、6年C、3年D、5年答案：C解析：

暫無(wú)解析11.（）要對(duì)輪對(duì)外徑測(cè)量尺進(jìn)行校驗(yàn)(1分)A、隨機(jī)B、每次使用C、定期D、每周答案：B解析：

暫無(wú)解析12.最高運(yùn)行速度≤160km/h的輪對(duì)軸端螺栓孔螺紋有損傷或滑扣時(shí)，累計(jì)不得超過（）(不得連續(xù))，毛刺須清除。(1分)A、2扣B、1扣C、5扣D、3扣答案：D解析：

暫無(wú)解析13.軸端螺栓不得有滑扣、彎曲、拉長(zhǎng)、裂紋，有銹蝕、毛刺應(yīng)清除，有磨損時(shí)必須用螺紋環(huán)規(guī)檢查：RD2原型用螺紋環(huán)規(guī)()檢查，止端旋合量須不超過2個(gè)螺距。(1分)A、M22-5hB、M24-6hC、M22-6hD、M24-5h答案：C解析：

暫無(wú)解析14.RD2型車軸軸頸檢修后，圓柱度不大于()，直徑可在全長(zhǎng)范圍內(nèi)向軸頸端部方向逐漸減小。(1分)A、0.025mmB、0.01mmC、0.05mmD、0.1mm答案：B解析：

暫無(wú)解析15.非盤形輪對(duì)車軸軸身的打痕、碰傷、磨傷及電焊打火深度在()及以上或軸身彎曲時(shí)，須將缺陷消除。(1分)A、3.5mmB、2.0mmC、3.0mmD、2.5mm答案：D解析：

暫無(wú)解析16.下列哪個(gè)條件需辦理備用輪軸、備用輪對(duì)固定資產(chǎn)管理臺(tái)賬的列銷手續(xù)：(）(1分)A、車軸報(bào)廢的輪軸、輪對(duì)B、由報(bào)廢車上卸下的輪軸、輪對(duì)C、新組裝或換軸的輪軸、輪對(duì)D、調(diào)入或購(gòu)入的輪軸、輪對(duì)考生答案：A解析：

暫無(wú)解析17.車軸制造單位、時(shí)間須保存（）年(1分)A、一個(gè)廠修期B、22年C、以上都不對(duì)D、25年答案：C解析：

暫無(wú)解析18.軸端螺栓不得有滑扣、彎曲、拉長(zhǎng)、裂紋，有銹蝕、毛刺應(yīng)清除，有磨損時(shí)必須用螺紋環(huán)規(guī)檢查：RD2原型用螺紋環(huán)規(guī)()檢查，止端旋合量須不超過2個(gè)螺距。(1分)A、M22-6hB、M22-5hC、M24-6hD、M24-5h答案：A解析：

暫無(wú)解析19.外觀檢查軸承的滾道、滾動(dòng)體不許有（）。(1分)A、熱變色B、銹蝕C、以上都對(duì)D、擦傷答案：C解析：

暫無(wú)解析20.35226XZ-2RZ(TN)型滾動(dòng)軸承內(nèi)圈內(nèi)徑尺寸距大端面（）mm處測(cè)量。A、12mmB、15mmC、18mmD、20mm(1分)A、12mmB、15mmC、18mmD、20mm答案：B解析：

暫無(wú)解析21.輪軸壓裝設(shè)備的壓力傳感器、（）須定期進(jìn)行檢定。(1分)A、位移傳感器B、光傳感器C、聲音傳感器D、溫度傳感器答案：A解析：

暫無(wú)解析22.AM96軸箱后蓋螺栓扭矩為()N?m(1分)A、50B、200C、145D、20答案：A解析：

暫無(wú)解析23.金屬迷宮式軸箱裝置一般由()部分組成(1分)A、2B、3C、1D、4答案：D解析：

暫無(wú)解析24.非盤形輪對(duì)車軸軸身的打痕、碰傷、磨傷及電焊打火深度在()及以上或軸身彎曲時(shí)，須將缺陷消除。(1分)A、2.5mmB、3.0mmC、2.0mmD、3.5mm答案：A解析：

暫無(wú)解析25.38.以車床原點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立起來(lái)的x，z軸直角坐標(biāo)系，稱為()。(1分)A、相對(duì)坐標(biāo)系B、工件坐標(biāo)系C、編程坐標(biāo)系D、車床坐標(biāo)系答案：D解析：

暫無(wú)解析26.（）型軸承裝用LL型密封裝置。(1分)A、353130A型B、SKF353130-2RS（SKFTBU150）C、353130X2-2RZ型D、352226X2-2RZ（TN)答案：B解析：

暫無(wú)解析27.貨車軸承內(nèi)圈組件清洗的水溫最高不超過（）。(1分)A、90℃B、80℃C、70℃D、60℃答案：B解析：

暫無(wú)解析28.120km/h＜v＜160km/h的客車輪對(duì)壓裝后，同一車輪相互垂直的直徑差須（）。(1分)A、≤0.3mmB、≤0.8mmC、無(wú)限度D、≤0.5mm答案：D解析：

暫無(wú)解析29.軸承大修單位須建立健全嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)制度，制定大修軸承零、組件和成品質(zhì)量檢查驗(yàn)收辦法，每套修竣的軸承須帶有本單位檢查部門簽發(fā)的合格證，發(fā)往用戶的軸承須具有鐵道部駐廠(公司)車輛驗(yàn)收室簽發(fā)的合格證，每批至少()個(gè)(1分)A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、1個(gè)答案：D解析：

暫無(wú)解析30.輪對(duì)廠修時(shí)車輪輪轂長(zhǎng)度不足()mm須更換車輪(1分)A、180B、200C、170D、210答案：C解析：

暫無(wú)解析31.責(zé)任者須簽章，《輪軸卡片》（車統(tǒng)—51A）上無(wú)()簽章的輪軸不得向貨車上安裝使用。(1分)A、工長(zhǎng)B、驗(yàn)收員C、加工者D、車間主任答案：B解析：

暫無(wú)解析32.車軸軸端標(biāo)記是按照（）順序刻打的。(1分)A、順時(shí)針B、以上都可以C、逆時(shí)針D、隨機(jī)答案：A解析：

暫無(wú)解析33.軸承零件表面與周圍環(huán)境介子發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的表面損傷叫()。(1分)A、腐蝕B、熱變色C、微振磨蝕D、電蝕答案：A解析：

暫無(wú)解析34.軸承大修單位須建立健全嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)制度，制定大修軸承零、組件和成品質(zhì)量檢查驗(yàn)收辦法，每套修竣的軸承須帶有本單位檢查部門簽發(fā)的合格證，發(fā)往用戶的軸承須具有鐵道部駐廠(公司)車輛驗(yàn)收室簽發(fā)的合格證，每批至少()個(gè)(1分)A、3個(gè)B、1個(gè)C、2個(gè)D、4個(gè)答案：B解析：

暫無(wú)解析35.輪箍外形鏇削后，距輪緣頂部10—18mm范圍內(nèi)，可留有深度不超過（）的黑皮。(1分)A、3mmB、2mmC、1mmD、3.5mm答案：B解析：

暫無(wú)解析36.353130B型軸承采用了（）型油封(1分)A、無(wú)油封B、迷宮式油封C、接觸式油封D、LL封型油答案：D解析：

暫無(wú)解析37.車輪鑄造時(shí)，雜質(zhì)、夾砂過多可能造成的情況為()。(1分)A、車輪崩輪B、熱軸C、踏面剝離D、冷切答案：A解析：

暫無(wú)解析38.下列哪個(gè)條件需辦理備用輪軸、備用輪對(duì)固定資產(chǎn)管理臺(tái)賬的列銷手續(xù)：()(1分)A、由報(bào)廢車上卸下的輪軸、輪對(duì)B、調(diào)入或購(gòu)入的輪軸、輪對(duì)C、車軸報(bào)廢的輪軸、輪對(duì)D、新組裝或換軸的輪軸、輪對(duì)答案：C解析：

暫無(wú)解析39.車軸軸身經(jīng)旋削后，其表面粗糙度Ra必須達(dá)到（）(1分)A、1.6μmB、12.5μmC、6.3μmD、3.2μm答案：D解析：

暫無(wú)解析40.軸承檢測(cè)、組裝間的環(huán)境質(zhì)量定量檢查時(shí)，應(yīng)配備帶刻度能放大（）倍以上的顯微鏡。(1分)A、60B、40C、80D、20答案：B解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共40題）1.()客車圓錐滾子軸承及后擋退卸時(shí)有卡阻等異狀時(shí)須加大壓力。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析2.客車滾動(dòng)軸承一般是由內(nèi)圈、外圈、滾子及保持架等主要配件組成（)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)配合規(guī)定有兩種基準(zhǔn)制，一般優(yōu)先選用基孔制。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析4.()軸承中隔圈清洗后清潔度應(yīng)達(dá)到≤4mg/個(gè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析5.客車軸承磨合試驗(yàn)時(shí)間不少于15min，不得有異音、卡死、溫升異常等現(xiàn)象，不必做記錄。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析6.車輛段的備用輪軸、備用輪對(duì)、備用車軸、備用車輪的收支、保有，備用輪對(duì)解體及修理等信息于每日18:00前通過HMIS系統(tǒng)逐級(jí)上報(bào)鐵道部運(yùn)輸局。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.清洗貨車滾動(dòng)軸承用的清洗溫度不得超過90℃。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析8.車軸彎曲或軸頸、防塵板座、輪座、軸身等有1處尺寸超限而不能修復(fù)時(shí)，須就地解體報(bào)廢。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析9.()輪對(duì)鏇修后，同一輪對(duì)兩車輪直徑差為2mm(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析10.()車軸輪座上的橫向裂紋深度超過3mm時(shí)，車軸報(bào)廢。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析11.電焊作業(yè)導(dǎo)致電流通過軸承時(shí)須認(rèn)真轉(zhuǎn)動(dòng)檢查，有卡滯、異音等情況須退卸()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析12.()非盤形輪對(duì)車軸沒有制動(dòng)盤座。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析13.()去除銹蝕后內(nèi)外圈滾道及磙子表面有麻點(diǎn)（針孔狀凹坑）可以使用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析14.使用游標(biāo)卡尺測(cè)量軸箱孔直徑。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析15.帶有橡膠迷宮式油封的軸箱后蓋上設(shè)有一排水孔，不可堵塞。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析16.()表面粗糙度是指零件加工表面所具有的較小間距和微小峰谷的微觀幾何形狀的平面度。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.輪對(duì)壓裝過程中，允許油壓在規(guī)定范圍內(nèi)波動(dòng)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析18.工件以外圓定位時(shí)的誤差設(shè)計(jì)基準(zhǔn)在下母線時(shí)定位誤差最大。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析19.車軸的疲勞破壞一般是由交變應(yīng)力引起的。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析20.去除銹蝕后內(nèi)外圈滾道及磙子表面有麻點(diǎn)（針孔狀凹坑）可以使用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析21.輪座、盤座有透油、透銹需要退輪及退盤檢查。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析22.DF4型內(nèi)燃機(jī)車車軸上的從動(dòng)齒輪與輪心的連接是鍵連接(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析23.車統(tǒng)-51C，現(xiàn)車卸下的輪軸須填寫車種、車型、車號(hào)、收入軸位。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析24.熱處理可以改變灰鑄鐵的基體組織，但不能改變石墨的形狀、大小和分布情況。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析25.無(wú)軸箱雙列圓錐滾子軸承50鋼車軸輪對(duì)組裝質(zhì)量保證期為6年。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析26.貨車滾動(dòng)軸承上無(wú)標(biāo)志板或標(biāo)志板標(biāo)記不清、錯(cuò)打而無(wú)法判斷軸承的第1次或最后1次壓裝時(shí)間時(shí)須退卸。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析27.帶有橡膠迷宮式油封的軸箱后蓋上設(shè)有一排水孔，不可堵塞。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析28.螺旋機(jī)構(gòu)絲桿螺母副應(yīng)有較高的配合精度。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析29.()允許尺寸變化的兩個(gè)界限值中較大的一個(gè)稱為最大極限尺寸。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析30.軸端螺栓孔只可移位加工一次，軸端螺栓孔一端已堵焊時(shí)，另一端不得再堵焊(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析31.奧氏體形成后，隨著加熱溫度的升高，保溫時(shí)間的延長(zhǎng)，奧氏體晶粒將會(huì)長(zhǎng)大。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析32.車鉤緩沖裝置具有使車輛相互連接，傳遞牽引力以及緩和列車運(yùn)行中沖擊力等作用，安裝在車輛底架上中梁兩端的牽引梁內(nèi)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析33.車統(tǒng)－51A，新組裝輪軸當(dāng)車軸收入時(shí)填寫收入基本情況中車軸收入項(xiàng)目，其他項(xiàng)目可不填。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析34.客車圓錐滾子軸承及后擋退卸時(shí)有卡阻等異狀時(shí)須加大壓力。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析35.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)配合規(guī)定有兩種基準(zhǔn)制，一般優(yōu)先選用基孔制。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析36.輪對(duì)分解時(shí)，壓退車輪時(shí)的最大壓力不得超過車軸材質(zhì)的抗拉強(qiáng)度。