蘭州鐵路局招聘考試《鐵路基礎(chǔ)知識》復(fù)習(xí)測試附答案

蘭州鐵路局招聘考試《鐵路基礎(chǔ)知識》復(fù)習(xí)測試附答案單選題（總共40題）1.160km/h≥>Vmax>120km/h正線道岔。軌距作業(yè)驗收管理值為()。(1分)A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm答案：A解析：

暫無解析2.撥道作業(yè)時,直線地段如兩股方向誤差不大時,一般以順里程方向的()為基準(zhǔn)股。(1分)A、上股B、下股C、左股D、右股答案：C解析：

暫無解析3.兩曲線軌距加寬按1‰遞減,其終點間的直線長度應(yīng)不短于()m。(1分)A、50B、20C、10D、5答案：C解析：

暫無解析4.43kg/m鋼軌每股內(nèi)外扣板號碼之和必須等于()。(1分)A、10B、16C、28D、34答案：D解析：

暫無解析5.鋼軌膠接絕緣接頭整體剪切強度:不小于()kN。(1分)A、900B、1100C、1300D、4000答案：D解析：

暫無解析6.線路大、中修時,五年內(nèi)年計劃通過總重W年≥25Mt,Ⅲ型混凝土枕無縫線路配置數(shù)量()根/km。(1分)A、1840B、1760C、1680D、1667答案：D解析：

暫無解析7.鐵路線路設(shè)備()的基本任務(wù),是根據(jù)運輸需要及線路設(shè)備損耗規(guī)律,有計劃、按周期地對損耗部分進行更新和修理,恢復(fù)和提高線路設(shè)備強度,增強軌道承載能力。(1分)A、維修B、中修C、大修D(zhuǎn)、狀態(tài)修答案：C解析：

暫無解析8.某機車輪,輪緣厚度為33mm,輪背內(nèi)側(cè)距為1353mm,則輪對寬度為()mm。(1分)A、1320B、1353C、1419D、1452答案：C解析：

暫無解析9.GJ-5型軌檢車Ⅲ級超限報告中,超限位置所指出的里程實際上是該Ⅲ級超限的()。(1分)A、起點里程B、終點里程C、峰值里程D、中間里程答案：C解析：

暫無解析10.曲線地段,未被平衡欠超高,困難情況下應(yīng)不大于()mm。(1分)A、30B、50C、75D、90答案：D解析：

暫無解析11.最小坡段長度不宜連續(xù)使用()個以上。(1分)A、1B、2C、3D、4第38頁,共165頁答案：B解析：

暫無解析12.某圓曲線形豎曲線,曲線半徑為10000m,相鄰坡段的坡度代數(shù)差為4‰,則豎曲線的曲線長近似為()。(1分)A、10mB、20mC、30mD、40m答案：D解析：

暫無解析13.60kg/m鋼軌腹厚度為()mm。(1分)A、14.5B、15.5C、16.5D、17.5答案：C解析：

暫無解析14.鋼軌表面有裂紋時為()鋼軌。(1分)A、輕傷B、輕傷發(fā)展C、折斷D、重傷答案：D解析：

暫無解析15.轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度(測量位置按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計圖規(guī)定)為46mm,容許誤差為()。(1分)A、-1mmB、+3mmC、±3mmD、+3mm,-1mm答案：D解析：

暫無解析16.橋長超過()km時,應(yīng)結(jié)合地面道路條件,每隔3km(單側(cè)6km)左右,在線路兩側(cè)交錯設(shè)置1第11頁,共165頁處可上下橋的救援疏散通道。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無解析17.50kg/m不能伸縮的鋼軌,當(dāng)軌溫變化10℃時,鋼軌內(nèi)產(chǎn)生約()kN的溫度力。(1分)A、163B、192C、24.78D、49.56答案：A解析：

暫無解析18.《更換新道岔驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,平均軌縫誤差不得大于()mm。(1分)A、3B、6C、5D、40答案：A解析：

暫無解析19.改道用的道釘孔木片規(guī)格為(),并經(jīng)過防腐處理。(1分)A、長130mm,寬10mm,厚5~10mmB、長110mm,寬10mm,厚5~10mmC、長130mm,寬15mm,厚5~10mmD、長110mm,寬15mm,厚5~10mm答案：B解析：

暫無解析20.利用列車碾壓法進行應(yīng)力調(diào)整,需要在限速不超過()的條件下進行。(1分)A、5km/hB、15km/hC、25km/h第8頁,共165頁D、45km/h答案：B解析：

暫無解析21.防爬支撐斷面積一般不小于()。(1分)A、80cm2B、100cm2C、120cm2D、140cm2答案：C解析：

暫無解析22.繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于(),并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。第120頁,共165頁(1分)A、2mB、2.5mC、5mD、10m答案：C解析：

暫無解析23.本線不封鎖,鄰線(線間距小于6.5m)來車,速度vmax>120km/h時,下道距離不小于()m。(1分)A、800B、1400C、2000D、3200第53頁,共165頁答案：B解析：

暫無解析24.夏季線路軌向嚴(yán)重不良,碎彎多,應(yīng)采取()進行整治。(1分)A、加強撥道B、加強改道C、應(yīng)力放散或調(diào)整D、補充道砟答案：C解析：

暫無解析25.Mt是()的單位。(1分)A、百噸B、百萬噸C、千噸D、萬噸答案：B解析：

暫無解析26.使用萬用表測量電壓時,必須()到被測電壓的兩端。(1分)A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)D、串并聯(lián)答案：A解析：

暫無解析27.允許速度大于120km/h的線路應(yīng)采用()及以上鋼軌,小半徑曲線地段及重載線路應(yīng)鋪設(shè)全長淬火軌。(1分)A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m答案：C解析：

暫無解析28.允許速度()以上區(qū)段,工區(qū)必須配帶“T”減速信號牌。(1分)A、60km/hB、90km/hC、110km/hD、120km/h答案：D解析：

暫無解析29.60kg/m鋼軌無縫線路維修周期為()。(1分)A、50~70MtB、100~150MtC、60~90MtD、120~180Mt答案：B解析：

暫無解析30.到發(fā)線木岔枕道岔,兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長度為()。(1分)A、12.5mB、8mC、6.25mD、4.5m答案：D解析：

暫無解析31.V允許速度≤160km/h的線路,豎曲線半徑困難地段不應(yīng)小于()m。(1分)A、5000B、15000C、20000D、25000答案：A解析：

暫無解析32.電阻的大小與導(dǎo)體橫截面面積大小成()。(1分)A、正比B、反比C、無關(guān)D、關(guān)系不大答案：B解析：

暫無解析33.辦理列車到達(dá)和出發(fā)的線路為()。(1分)A、調(diào)車線B、牽出線C、站內(nèi)指定用途其它線D、到發(fā)線答案：D解析：

暫無解析34.提速道岔長心軌尖端熱加工鍛出一段轉(zhuǎn)換凸緣,直接與外鎖閉裝置接頭鐵拉板連接,實現(xiàn)可動心軌的()。(1分)A、定位B、轉(zhuǎn)換C、聯(lián)動D、擺動答案：B解析：

暫無解析35.60kg/m及以上鋼軌,基本軌垂直磨耗:在容許速度大于120km/h的正線上超過()時,應(yīng)及時修理或更換。(1分)A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：B解析：

暫無解析36.Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑(基長2.5m)Ⅲ級偏差管理值為()mm。(1分)A、4B、5C、10D、14答案：D解析：

暫無解析37.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深大于10mm的掉塊時為()鋼軌。(1分)A、輕傷B、重傷C、輕傷發(fā)展D、折斷答案：D解析：

暫無解析38.50kg/m鋼軌接頭夾板兩中間孔距離()mm。(1分)A、50B、140C、150D、160答案：B解析：

暫無解析39.鋼軌組可放在道心或枕木頭上并進行固定。鋼軌組放在道心時,新軌組外側(cè)距線路上鋼軌作業(yè)邊不得小于()。(1分)A、100mmB、150mmC、200mmD、300mm答案：D解析：

暫無解析40.《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:200km/h≥Vmax>160km/h地段道床翻漿冒泥,每孔扣()分。(1分)A、2B、5C、16D、41答案：B解析：

暫無解析判斷題（總共40題）1.CRTSⅡ型板式無砟軌道,路基地段曲線超高在支承層上設(shè)置。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析2.尖軌尖端軌距加寬,容許速度大于120km/h的線路按不大于6‰的遞減率遞減至基本軌接頭。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析3.威克內(nèi)燃搗固機(BH23型),操作時,操作者應(yīng)用力向下按壓機械。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析4.我國自主研發(fā)客運專線道岔,部分滑床板間隔設(shè)置施維格輥輪,輥輪高度可方便的進行調(diào)整。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.兩線路在同一平面上相交叉的兩線路可為直線,不可為曲線。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析6.曲線上超高不足部分稱為欠超高,超高剩余部分稱為過超高。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.最小坡段長度不宜連續(xù)使用2個以上。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.經(jīng)緯儀三角架三條腿應(yīng)等距離支撐地面,三角架頂部中心大致位于測點上方,三角架頂面近似水平。確認(rèn)三角架牢固支撐在地面上。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.在線路曲線地段,應(yīng)根據(jù)曲線半徑和實測行車速度,在外股鋼軌合理設(shè)置超高。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.設(shè)置防護的顯示方法為一短一長聲。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析11.對鐵路職工來說,愛護鐵路一切設(shè)施,不僅包含要愛護公共財物的含義,而且是自身的一種職業(yè)責(zé)任行為。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.Vmax>160km/h的正線道岔軌距臨時補修允許偏差管理值+5、-3mm。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析13.在隧道內(nèi)處理松動襯砌、危石及翻修襯砌時,必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.人工搗固時一般坑兩頭向中間搗,或由小腰向接頭搗。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.道岔的護背距離小于1348mm時,該道岔禁止使用。()第152頁,共165頁(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.施工作業(yè)開通后的限速地段,為逐步提高行車速度,可使用能隨時撤出線路的輕便小型機具進行線路整修。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.工地鋁熱焊接要進行平直度檢查后即可放行列車。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析18.12號普通單開道岔,尖軌長度l=7700mm,尖軌跟距u=144mm,尖軌后直線段長度h=0,導(dǎo)曲線起點支距為207mm。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析19.道床厚度是指直線地段鋼軌中心處軌枕底面至路基面的高度值或曲線地段外軌中心處軌枕底面至路基面的高度值。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析20.鐵路基本限界可分為建筑限界和機車車輛限界兩種。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析21.異物侵限報警故障處理時,如檢查發(fā)現(xiàn)線路上有異物侵限時,應(yīng)立即通知駐所聯(lián)絡(luò)員(或駐站聯(lián)絡(luò)員通過駐所聯(lián)絡(luò)員)登記本線封鎖、鄰線限速160km/h,組織人員進行排除。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析22.明橋面橋不應(yīng)設(shè)在緩和曲線上,不宜設(shè)在反向曲線上。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析23.按鐵路等級劃分的軌道類型,同一等級的鐵路,可以采用不同類型的軌道。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析24.溫度應(yīng)力式無縫線路,適用于年軌溫差較大的地區(qū)。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析25.在直線地段進行撥道作業(yè)時,如兩股方向誤差不多大時,一般以里程方向右股為基準(zhǔn)股。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析26.嚴(yán)禁無砟橋上(不含卸長鋼軌)卸車。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析27.木枕地段在冬季墊入的全部墊板和混凝土枕地段總厚度超過5mm的墊板,應(yīng)在線路解凍后及時撤出。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析28.平行線間的單渡線,由兩組相同號數(shù)的單開道岔和兩道岔間的連接直線組成。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析29.vmax≤120km/h線路,軌檢車檢測中,車體垂向加速度Ⅲ級的管理值為2.0m/s2。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析30.本線不封鎖,鄰線(線間距小于6.5m)來車,速度vmax≤60km/h時,本線必須下道。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析31.放散要考慮線路爬行導(dǎo)致鎖定軌溫的變化值。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析32.步行上下班時,區(qū)間應(yīng)在路肩或砟肩走行。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析33.曲線外股最大超高不應(yīng)大于125mm。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：