2025年粵教版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵教版必修1物理下冊(cè)月考試卷507考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為m和M，把它們靠在一起從光滑斜面的頂端由靜止開始下滑，已知斜面的傾角為θ，斜面始終保持靜止，則在此過程中，物塊A對(duì)物塊B的作用力為（）

A.0B.MgsinθC.mgsinθD.(M-m)gsinθ2、一滑塊做直線運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，下列說法正確的是

A.滑塊在末的加速度等于B.滑塊在末速度方向發(fā)生改變C.滑塊在內(nèi)的位移與內(nèi)的位移相同D.滑塊在內(nèi)的平均速度等于內(nèi)的平均速度3、為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了如圖所示的智能化電動(dòng)扶梯，扶梯與水平面的夾角為θ。無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)行得很慢；當(dāng)有人站上扶梯時(shí)，扶梯先以加速度a勻加速運(yùn)動(dòng)，再以速度v勻速運(yùn)動(dòng)。一質(zhì)量為m的顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，重力加速度為g；下列說法正確的是（）

A.顧客始終受到三個(gè)力的作用B.扶梯對(duì)顧客的支持力始終等于mgC.加速階段扶梯對(duì)顧客的摩擦力大小為方向水平向右D.顧客對(duì)扶梯作用力的方向先沿扶梯向下，再豎直向下4、第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)于2022年2月4日在北京舉行，其中冰壺是冬奧會(huì)的一種投擲性競(jìng)賽項(xiàng)目。在某次比賽中，冰壺以某一初速度被投出后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，用時(shí)停止，已知停止運(yùn)動(dòng)前最后內(nèi)位移大小為則冰壺的初速度大小為（）

A.B.C.D.5、某物理小組用傳感器探究一質(zhì)量為m的物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)的情況；得到加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則由圖象可知（）

A.物體在t＝14s時(shí)速度為4.8m/sB.物體在10~14s內(nèi)的平均速度為3.8m/sC.物體先做加速運(yùn)動(dòng)，再做減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)D.物體在t＝2s與t＝8s時(shí)所受合外力大小相等，方向相反評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)6、下列說法正確的是（）A.凡是大小相等、方向相反、分別作用在兩個(gè)物體上的兩個(gè)力必定是一對(duì)作用力和反作用力B.凡是大小相等、方向相反、作用在同一物體上的兩個(gè)力必定是一對(duì)作用力和反作用力C.即使大小相等、方向相反、作用在同一直線上且分別作用在兩個(gè)物體上的兩個(gè)力也不一定是一對(duì)作用力和反作用力D.相互作用的一對(duì)力究竟稱哪一個(gè)力是反作用力是任意的7、如圖所示，位于水平桌面上的物塊P，由跨過定滑輪的輕繩與物塊Q相連，從滑輪到P和到Q的兩段繩都是水平的.已知Q與P之間以及P與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是μ，P、Q的質(zhì)量分別是2m、m，滑輪的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計(jì)，若用一水平向右的力F拉P使它做勻速運(yùn)動(dòng)；則（）

A.繩子上的張力大小為μmgB.地面對(duì)P的摩擦力大小為4μmgC.水平拉力F的大小為5μmgD.若將F撤去，P對(duì)Q的摩擦力立即反向8、在一條寬馬路上某一處有甲、乙兩車,它們同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),取開始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻為計(jì)時(shí)零點(diǎn),它們的圖象如圖所示,下列說法正確的是()

A.甲在0~時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在時(shí)刻甲車速度為零,然后反向運(yùn)動(dòng)C.在時(shí)刻甲車追上乙車D.在時(shí)刻,兩車相距最遠(yuǎn)9、如圖，放在粗糙水平地面上的物塊，上面固定一豎直輕桿。輕繩一端系在桿上，另一端系著小球。現(xiàn)用水平外力F拉動(dòng)小球，使細(xì)繩與豎直方向夾角θ由0°緩慢增大到60°；該過程物塊始終保持靜止，則此過程中（）

A.水平拉力F逐漸增大B.小球所受的合力逐漸增大C.地面對(duì)物塊的支持力保持不變D.地面對(duì)物塊的摩擦力保持不變10、如圖甲所示，在升降機(jī)的頂部安裝了一個(gè)能夠顯示拉力大小的傳感器，傳感器下方掛上一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛一質(zhì)量為m的小球，若升降機(jī)在勻速運(yùn)行過程中突然停止，并以此時(shí)為零時(shí)刻，在后面一段時(shí)間內(nèi)傳感器顯示彈簧彈力的大小F隨時(shí)間t變化的圖像如圖乙所示，g為重力加速度；則（）

A.升降機(jī)停止前在向上運(yùn)動(dòng)B.0~t1時(shí)間內(nèi)小球處于失重狀態(tài)，t1~t2時(shí)間內(nèi)小球處于超重狀態(tài)C.t1~t3時(shí)間內(nèi)小球向下運(yùn)動(dòng)，速度先增大后減小D.t3~t4時(shí)間內(nèi)小球向下運(yùn)動(dòng)，速度一直增大評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)11、為了研究人們用繩索跨山谷過程中繩索拉力的變化規(guī)律，同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，他們將不可伸長輕繩的兩端通過測(cè)力計(jì)（不及質(zhì)量及長度）固定在相距為D的兩立柱上，固定點(diǎn)分別為M和N，M低于N，繩長為L（L＞D）。他們首先在繩上距離M點(diǎn)10cm處（標(biāo)記為C）系上質(zhì)量為m的重物（不滑動(dòng)），由測(cè)力計(jì)讀出繩MC、NC的拉力大小TM和TN，隨后改變重物懸掛點(diǎn)的位置，每次將M到C點(diǎn)的距離增加10cm，并讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)，最后得到TM、TN與繩MC長度之間的關(guān)系曲線如圖所示；由實(shí)驗(yàn)可知：

（1）曲線Ⅰ中拉力最大時(shí)，C與M點(diǎn)的距離為_____cm，該曲線為_____（選填：TM或TN）的曲線．

（2）若用一個(gè)光滑的掛鉤將該重物掛于繩子上，待穩(wěn)定后，左端測(cè)力計(jì)上的示數(shù)為_____N，MC與水平方向的夾角為__（用正弦值表示）（第2問結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。12、一質(zhì)點(diǎn)t=0時(shí)位于坐標(biāo)原點(diǎn),下圖為該質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖線,由圖可知,在時(shí)間t=______s時(shí)質(zhì)點(diǎn)距坐標(biāo)原點(diǎn)最遠(yuǎn)；從t=0到t=20s內(nèi)通過的路程是_______m.

13、小球從離地高5.8m的平臺(tái)以某一初速度做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，測(cè)得拋出后第3s內(nèi)經(jīng)過的路程為3.4m，可知小球拋出的初速度大小為______m/s，落到地面時(shí)速度大小為______m/s。（重力加速度）14、水平桌面上有一重100N的物體，與桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，若依次用0N，7N，20N，30N的水平力拉此物體時(shí)，物體受到的摩擦力依次為________N，________N，________N，________N。（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）15、一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)；各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如表：

則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后，第______s內(nèi)的位移最大，第______s內(nèi)的路程最大；前______s內(nèi)位移最大，前______s內(nèi)路程最大．16、以的速度行駛的汽車，制動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)前進(jìn)則汽車的加速度大小為__________評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)17、用螺旋測(cè)微器測(cè)量某圓柱體的直徑，測(cè)量結(jié)果如圖甲所示，該工件的直徑為__________mm。

18、用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來測(cè)量勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度。

(1)實(shí)驗(yàn)的主要步驟：

①用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光片的寬度d，結(jié)果如圖乙所示，讀得d=_______mm；

②用刻度尺測(cè)量A點(diǎn)到光電門所在位置B點(diǎn)之間的水平距離x；

③滑塊從A點(diǎn)靜止釋放（已知砝碼落地前擋光片已通過光電門）：

④讀出擋光片通過光電門所用的時(shí)間t；

⑤改變光電門的位置，滑塊每次都從A點(diǎn)靜止釋放，測(cè)量相應(yīng)的x值并讀出t值。

(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)，以x為橫坐標(biāo)，為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙中作出圖線如圖丙所示，求得該圖線的斜率k=______m-1s-2；由此進(jìn)一步求得滑塊的加速度_____m·s2.（計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）。

19、用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與物體受力；物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。

（1）下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、交流電源、紙帶、帶滑輪的長木板、墊木、小車和砝碼、槽碼。除以上器材外，還需要的實(shí)驗(yàn)器材是_________（選填選項(xiàng)前字母）。

A．秒表B．天平（附砝碼）C．刻度尺。

（2）實(shí)驗(yàn)中需要計(jì)算小車的加速度。如圖所示，A、B、C為三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，若相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T，A、B間的距離為x1，B、C間的距離為x2，則小車的加速度a=__________。

（3）某同學(xué)探究得出“保持物體所受合力不變，其加速度與質(zhì)量成反比”結(jié)論，做出如圖所示的圖像。由圖像可知，小車受到的合力的大小是________N（保留到小數(shù)點(diǎn)后1位）。

（4）該同學(xué)在探究過程中先用墊木將長木板的一端墊高，以平衡小車受到的摩擦力，再進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn)?！捌胶饽Σ亮Α钡哪康氖莀_________。20、某同學(xué)設(shè)計(jì)了用光電門傳感器探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m的關(guān)系．

（1）如圖1所示，在小車上固定寬度為l的擋光片，將兩個(gè)光電門傳感器固定在相距為d的軌道上，釋放小車，傳感器記錄下小車經(jīng)過光電門1和光電門2的時(shí)間分別為、，可以測(cè)得小車的加速度a=____________（用題中的符號(hào)l、d、、表示）．

（2）該同學(xué)多次重復(fù)測(cè)量，作出a—F圖，如圖2所示，發(fā)現(xiàn)該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，其原因可能是__________；此圖線的BC段明顯偏離直線，其原因可能是__________．

A．平衡摩擦力時(shí)，軌道右端墊的過高

B．軌道保持了水平狀態(tài)

C．所用小車的質(zhì)量太大

D．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共15分)21、質(zhì)量為40kg的物體放在水平面上，某人用繩子沿著與水平方向成37°斜向上的方向拉著物體向右前進(jìn)，繩子的拉力為200N，已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，g取10m/s2；sin37°=0.6，cos37°=0.8。

（1）求此時(shí)物體的加速度；

（2）若在拉的過程中突然松手，求此時(shí)物體的加速度。22、如果公路上有一列汽車車隊(duì)以10m/s的速度正在勻速行駛，相鄰車間距為25m，后面有一輛摩托車以20m/s的速度同向行駛，當(dāng)它距離車隊(duì)最后一輛車25m時(shí)剎車，以0.5m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)；摩托車在車隊(duì)旁邊行駛而過，設(shè)車隊(duì)車輛數(shù)足夠多，求：

(1)摩托車最多與幾輛汽車相遇？最多與車隊(duì)中汽車相遇幾次？

(2)摩托車從趕上車隊(duì)到離開車隊(duì)，共經(jīng)歷多長時(shí)間？23、如圖所示，固定在水平地面上的斜面體上有一木塊A（到定滑輪的距離足夠遠(yuǎn)），通過輕質(zhì)細(xì)線和滑輪與鐵塊B連接，細(xì)線的另一端固定在天花板上，在木塊A上施加一沿斜面向下的作用力使整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知連接光滑動(dòng)滑輪兩邊的細(xì)線均豎直，木塊A和光滑定滑輪間的細(xì)線和斜面平行，木塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)斜面的傾角鐵塊B下端到地面的高度木塊A的質(zhì)量鐵塊B的質(zhì)量不計(jì)空氣阻力，不計(jì)滑輪受到的重力，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度

（1）求木塊A受到的摩擦力；

（2）撤去力F；設(shè)鐵塊B落地后不反彈，求木塊A能沿斜面上滑的最大距離。

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、A【分析】【詳解】

對(duì)A、B組成的整體受力分析可知，整體受重力、支持力而做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；由牛頓第二定律可知，

則再對(duì)B由牛頓第二定律可知：

合力等于B的重力沿斜面向下的分力；故說明AB間沒有相互作用力．

A.0與分析相符；故A正確；

B.Mgsinθ與分析不相符；故B錯(cuò)誤；

C.mgsinθ與分析不符；故C錯(cuò)誤；

D.(M-m)gsinθ與分析不符，故D錯(cuò)誤．2、A【分析】【詳解】

A．滑塊在3s末的加速度為

；故A正確；

B．在2s末前后滑塊的速度均為正；說明滑塊的速度方向沒有改變，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移；知滑塊在2～4s內(nèi)的位移與4～6s內(nèi)的位移大小相等，方向相反，位移不等，故C錯(cuò)誤；

D．滑塊在2～6s內(nèi)的位移為0；則滑塊在0～6s內(nèi)的位移等于0～2s內(nèi)的位移，但所用時(shí)間不等，則滑塊在0～6s內(nèi)的平均速度不等于0～2s內(nèi)的平均速度，故D錯(cuò)誤。

故選A。3、C【分析】【詳解】

BC．根據(jù)題意；顧客加速過程中，受力如圖所示。

由牛頓第二定律知，水平方向有

方向水平向右，豎直方向有

則

故B錯(cuò)誤；C正確；

AD．在勻速運(yùn)動(dòng)過程中；顧客僅受重力和支持力，且二力平衡；加速階段，顧客受到的合力方向沿扶梯向上，即顧客的重力和顧客受到的扶梯的作用力的合力沿扶梯向上，則顧客受到的扶梯的作用力不沿扶梯向上，根據(jù)牛頓第三定律可知，顧客對(duì)扶梯的作用力方向不沿扶梯向下，故AD錯(cuò)誤。

故選C。4、C【分析】【詳解】

根據(jù)逆向思維，將冰壺的勻減速直線運(yùn)動(dòng)逆向看作反向的初速度為零且加速度大小不變的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，可得冰壺最后的位移即為反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)第1s的位移，即

解得

則冰壺的初速度大小為

故選C。5、B【分析】【詳解】

A．加速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸所圍圖形面積表示速度變化，所以物體在t＝14s時(shí)速度為

故A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B．物體在10s末的速度為

t=14s時(shí)的速度

物體在10～14s內(nèi)的平均速度為

故B項(xiàng)正確；

C．從t=0到t=10s的時(shí)間內(nèi)物體的加速度在變化；且方向一直為正，則物體先做加速度變大的變加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D．由圖知，物體在t=2s與t=8s時(shí)的加速度大小不相等；方向相同；由牛頓第二定律知，在這兩個(gè)時(shí)刻物體所受合外力大小不相等，方向相同，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選B。二、多選題(共5題，共10分)6、C:D【分析】【分析】

【詳解】

AC．大小相等；方向相反、分別作用在兩個(gè)物體上的兩個(gè)力不一定是作用力和反作用力；作用力和反作用力是相互作用的一對(duì)力，故C正確，A錯(cuò)誤；

B．大小相等；方向相反、作用在同一物體上的兩個(gè)力是一對(duì)平衡力；故B錯(cuò)誤；

D．相互作用的一對(duì)力；一個(gè)力是作用力，另一個(gè)力就是反作用力，哪一個(gè)力是反作用力是任意的，故D正確。

故選CD。7、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．對(duì)Q受力分析可知，繩子上的張力大小為T=μmg

選項(xiàng)A正確；

B．地面對(duì)P的摩擦力大小為

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．對(duì)整體受力分析可知

即水平拉力F的大小為5μmg；選項(xiàng)C正確；

D．若將F撤去，則Q相對(duì)P仍會(huì)向左運(yùn)動(dòng)，P對(duì)Q的摩擦力仍向右；不會(huì)立即反向，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AC。8、A:B:D【分析】【詳解】

A．由題圖看出，甲在0~時(shí)間內(nèi)沿負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故A正確；

BCD．由圖像可知，乙車一直沿正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而甲車在0~時(shí)間內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，兩者距離增大，在~時(shí)間內(nèi)，甲沿正方向運(yùn)動(dòng)，兩車同向運(yùn)動(dòng)，乙車在前，由于甲的速度小于乙的速度，兩者的距離繼續(xù)增大，在時(shí)刻之后，甲車的速度將大于乙車的速度，兩者距離減小，所以時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)；故BD正確，C錯(cuò)誤。

故選ABD。9、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，受到重力、繩子拉力和水平方向的拉力F；如圖所示。

θ由0o緩慢增大到60o的過程中；小球受力平衡，合力總為零，根據(jù)平衡條件可得水平拉力。

F=mgtanθθ由0o增大到60o的過程中F增大；故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．以整體為研究對(duì)象，豎直方向根據(jù)平衡條件可得支持力等于總重力，保持不變；水平方向根據(jù)平衡條件可得地面對(duì)小車的摩擦力f=F逐漸增大；故C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。10、A:C【分析】【詳解】

A．從0時(shí)刻開始；彈簧彈力減小，知小球向上運(yùn)動(dòng)，可知升降機(jī)停止前向上運(yùn)動(dòng)，A正確；

B．0-t1時(shí)間內(nèi)，重力大于彈力，加速度向下，處于失重狀態(tài)，t1-t2時(shí)間內(nèi)；重力大于彈力，加速度向下，也處于失重狀態(tài)，B錯(cuò)誤；

C．0-t1時(shí)間內(nèi)，小球向上運(yùn)動(dòng)，t1-t3時(shí)間內(nèi)；小球向下運(yùn)動(dòng)，加速度先向下后向上，則速度先增大后減小，所以動(dòng)能先增大后減小，C正確；

D．t3時(shí)刻處于最低點(diǎn)，t3-t4時(shí)間內(nèi)；小球向上運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共6題，共12分)11、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2]選取結(jié)點(diǎn)C為研究的對(duì)象；受力如圖。

水平方向TMsinα=TNsinβ

豎直方向TMcosα+TNcosβ=G

由圖可得；當(dāng)α=β時(shí)兩個(gè)繩子上的拉力相等，該處離M比較近．又C到M與N的距離相等時(shí)，受力如圖。

水平方向仍然滿足TMsinα=TNsinβ

由于α＞β

所以：TM＜TN

所以曲線Ⅱ是TM的曲線，曲線Ⅰ是TN的曲線。

由圖；曲線Ⅰ中拉力為最大時(shí)，C與M點(diǎn)的距離為100cm

(2)[3][4]若用一個(gè)光滑的掛鉤將該重物掛于繩子上；待穩(wěn)定后，繩子兩次的拉力相等，對(duì)應(yīng)圖象的交點(diǎn)，為4.3N；

由題目的圖可得，在曲線Ⅰ、Ⅱ相交處，可讀出繩的拉力T0=4.30N,做出它們的幾何關(guān)系如圖。

由于α=β，則2T0cosα=mg①

由幾何關(guān)系可知；MC與水平方向的夾角為（90°-α）；由圖可知，物體的重力為3.1N。

則可知，MC與水平方向的夾角的正弦值為【解析】100TN4.30.3712、略

【分析】【詳解】

[1]．在0～10s內(nèi)；質(zhì)點(diǎn)從原點(diǎn)出發(fā)向正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，10s末速度為零；在10～20s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)為沿負(fù)方向返回做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．則10s末質(zhì)點(diǎn)離坐標(biāo)原點(diǎn)最遠(yuǎn)．

[2]．由圖質(zhì)點(diǎn)在前10s內(nèi)的位移大小為

在后10s內(nèi)的位移大小為x2=20m．

則從t=0到t=20s內(nèi)通過的路程是40m．【解析】104013、略

【分析】【詳解】

[1]拋出后第三秒內(nèi)路程為設(shè)其上升時(shí)間為t，則下落時(shí)間為(1-t)。

代入數(shù)據(jù)，可得

根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可知

小球拋出初速度

[2]根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可知

代入數(shù)據(jù)，可得【解析】22m/s或28m/s或14、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]物體受到的滑動(dòng)摩擦力為

當(dāng)水平力的大小為零時(shí)；物體相對(duì)地面沒有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，物體受到的摩擦力為零；

[2]當(dāng)拉力為7N時(shí)；物體未被拉動(dòng)，受到靜摩擦力的作用，大小為7N；

[3]當(dāng)水平拉力為20N時(shí)；此時(shí)物體剛好受到最大靜摩擦力，大小為20N；

[4]當(dāng)水平拉力為30N時(shí)，物體被拉動(dòng)，物體受到滑動(dòng)摩擦力的作用，大小為20N。【解析】①.0②.7③.20④.2015、略

【分析】【詳解】

[1]質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移為：

x1=5m-0=5m在第2s內(nèi)的位移：

x2=-4m-5m=-9m在第3s內(nèi)的位移：

x3=-1m-（-4）m=3m在第4s內(nèi)的位移：

x4=-7m-（-1）m=-6m在第5s內(nèi)的位移：

x5=1m-（-7）m=8m所以在第2s內(nèi)的位移最大；

[2]質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的路程為：

s1=5m+0=5m在第2s內(nèi)的路程：

s2=4m+5m=9m在第3s內(nèi)的路程：

s3=4m-1m=3m在第4s內(nèi)的路程：

s4=7m-1m=6m在第5s內(nèi)的路程：

s5=1m+7m=8m所以在第2s內(nèi)的路程最大；

[3]前1s內(nèi)的位移為：

=5m-0=5m前2s內(nèi)的位移：

=-4m-0m=-4m前3s內(nèi)的位移：

=-1m-0m=-1m前4s內(nèi)的位移：

=-7m-0m=-7m前5s內(nèi)的位移：

=1m-0m=1m所以前4s內(nèi)的位移最大；

[4]前1s內(nèi)的路程為：

=5m前2s內(nèi)的路程：

=5m+9m=14m前3s內(nèi)路程：

=14m+3m=17m前4s內(nèi)的路程：

=17m+6m=23m前5s內(nèi)的路程：

=23m+8m=31m所以前5s內(nèi)的路程最大．【解析】224516、略

【分析】【詳解】

假設(shè)3s內(nèi)汽車始終運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式有

解得

所以

假設(shè)成立。【解析】四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)17、略

【分析】【詳解】

該工件的直徑為6.5mm+0.01mm×36.0=6.860mm【解析】6.86018、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)游標(biāo)卡尺讀數(shù)為

（2）[2]由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，該圖像的斜率為

[3]滑塊通過光電門時(shí)的速度為

由可得

由數(shù)學(xué)知識(shí)可得

解得滑塊的加速度為【解析】6.600.52319、略

【分析】【詳解】

（1）[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器；不需要秒表；小車的質(zhì)量需要測(cè)量，需要天平；刻度值用來測(cè)量計(jì)時(shí)點(diǎn)間距。

故選BC。

（2）[2]小車的加速度為

（3）[3]根據(jù)

得

小車所受合力等于圖線斜率

（4）[4]平衡摩擦力的作用是使小車重力沿斜面的分力等于摩擦力，則繩對(duì)小車的拉力等于小車所受合力?！窘馕觥緽C##CB0.2使小車重力沿斜面的分力等于摩擦力，則繩對(duì)小車的拉力等于小車所受合力20、略

【分析】【詳解】

(1)數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄通過光電門的時(shí)間,由位移公式計(jì)算出物體通過光電門的平均速度,用該平均速度代替物體的瞬時(shí)速度,故在遮光條經(jīng)過光電門時(shí)滑塊的瞬間速度為:

以及

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式

計(jì)算得出

(2)線性圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn),當(dāng)力達(dá)到一定值時(shí)才開始有加速度，則說明操作過程中可能是沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足.此圖線的BC段明顯偏離直線；其原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，小車受到的拉力不再近似等于砝碼的重力導(dǎo)致的，故選D

故本題答案是：(1).(2).B(3).D

【點(diǎn)