汽車機械基礎 習題及答案 項目五 汽車常用機械傳動的認知

項目五汽車常用機械傳動的認知任務一帶傳動的認知【習題精選】一、判斷題1.V帶傳動不能保證準確的傳動比。（√）2.帶傳動中，當機器過載時，帶與帶輪之間發(fā)生打滑現(xiàn)象，這起到了過載安全裝置的作用。（√）3.同步帶傳動不是依靠摩擦力而是依靠嚙合力來傳遞運動和動力的。（√）4.如果能防止打滑現(xiàn)象，帶傳動可保證準確的傳動比。（×）5.在汽車發(fā)動機正時帶等設備中，通常采用同步帶傳動。（√）6.安裝V帶時，張緊程度越緊越好。（×）7.當帶傳動為水平放置時，松邊應為下邊。（√）8.V帶的根數(shù)影響帶的傳動能力，根數(shù)越多，傳動功率越小。（×）9.一切摩擦傳動的傳動比都不準確。（×）10.V帶傳動裝置必須安裝防護罩。（×）二、選擇題1．帶傳動主要是依靠（B）來傳遞運動和功率的。A.帶和兩輪之間的正壓力B.帶和兩輪接觸面之間的摩擦力C.帶的緊邊拉力D.帶的初拉力2．與齒輪傳動和鏈傳動相比，帶傳動的主要優(yōu)點是（A）。A.工作平穩(wěn)，無噪聲B．傳動的重量輕C.摩擦損失小，效率高D.壽命較長3.一組V帶中，有一根不能使用了，應（C）。A.將不能用的更換掉B．更換掉快要不能用的C.全組更換D.繼續(xù)使用4.（C）傳動具有傳動比準確的特點。A.普通V帶B.窄V帶C.同步帶D.寬V帶5.帶傳動(無張緊輪)過載時，打滑發(fā)生在傳動帶與（A）之間。A.小帶輪B.大帶輪C.主動帶輪D.從動帶輪任務二鏈傳動的認知【習題精選】一、判斷題1.鏈傳動屬于嚙合傳動，所以瞬時傳動比恒定。（×）2.與帶傳動相比，鏈傳動的效率較高。（√）3．在中心距大、傳動比小和鏈速又不太高時，可選用較小節(jié)距的鏈條。（√）4．當鏈條的鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時，需采用過渡鏈節(jié)連接鏈條。（√）5．選擇鏈條型號時，依據(jù)的參數(shù)是傳遞的功率。（×）二、選擇題1.自行車行走部分采用的是（A）鏈傳動形式。A.套筒滾子B．齒形C.環(huán)形D.多排鏈2.鏈傳動屬于（A）。A.兩零件直接接觸的嚙合傳動B.兩零件直接接觸的摩擦傳動C.帶有中間撓性件的摩擦傳動D.帶有中間撓性件的嚙合傳動3.鏈傳動中，小鏈輪齒數(shù)過少將會導致（B）。A.鏈傳動的運動不均勻性增加B．鏈節(jié)磨損后更易發(fā)生脫鏈現(xiàn)象C.小鏈輪的轉速過高D.小鏈輪過小4．鏈傳動中合理的鏈長（D）。A.應等于奇數(shù)倍鏈節(jié)距B．可為任意值C.按鏈輪齒數(shù)來決定D.應等于偶數(shù)倍鏈節(jié)距5．滾子鏈鏈條的主要參數(shù)是（A）。A.鏈節(jié)距B．鏈板的厚度C.銷軸的直徑D.銷軸的長度任務三齒輪傳動的認知【習題精選】判斷題齒輪傳動與帶傳動相比，更適宜傳遞中心距較遠的場合。（×）2.齒輪的標準壓力角和標準模數(shù)都在分度圓上。（√）3.模數(shù)m越大，輪齒的承載能力越大。（√）4.齒輪傳動的瞬時傳動比恒定，工作可靠性高，所以應用廣泛。（√）5.齒輪傳動比不能保證準確的傳動比。（×）6.圓錐齒輪的齒線形狀較多，有直齒、斜齒和曲線圓錐齒輪。（√）7.齒輪傳動的失效,主要是輪齒的失效。（√）8.一對直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是:兩輪齒的大小、形狀都相同。（×）9.錐齒輪傳動用于傳遞兩相交軸之間的運動和動力。（√）10.直齒圓柱齒輪上，可以直接測量直徑的有齒頂圓和齒根圓。（×）選擇題1.一對齒輪要正確嚙合，它們的（C）必須相等。A.直徑B.寬度C.模數(shù)D.齒數(shù)2.國家標準規(guī)定漸開線圓柱齒輪分度圓上的壓力角（A）。A.a=20°B.a=40°C.a=30°3.能保持瞬時傳動比恒定的傳動是（C）。A.帶傳動B.鏈傳動C.齒輪傳動4.斜齒輪傳動不（C）。A.適用于大功率傳動B.產(chǎn)生軸向力C.能當作變速滑移齒輪D.適宜用于高速傳動5.高速重載或潤滑不良的低速重載傳動中常會出現(xiàn)的齒輪輪齒失效形式是（B）。A.輪齒折斷B.齒面膠合C.塑性變形6.齒輪傳動屬于（B）傳動。A.摩擦B.嚙合C.間歇7.一對齒輪要正確嚙合,它們的(C)必須相等。A.直徑B.寬度C.模數(shù)8.選擇適當?shù)哪?shù)和齒寬,是防止(C)的措施之一。A.齒面點蝕B.齒面磨