2025年浙科版必修1物理下冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙科版必修1物理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、若有一個(gè)小孩從滑梯上由靜止開始沿直線勻加速下滑。當(dāng)他下滑距離為L時(shí),速度為v,當(dāng)它的速度是時(shí),它沿斜面下滑的距離是()A.B.C.D.2、某物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其圖象如圖所示；則下列說法正確的是（）

A.物體8s內(nèi)始終向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)B.前3s內(nèi)速度方向與加速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)C.4～6s內(nèi)物體速度方向與加速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)D.第7s內(nèi)速度方向與加速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)3、下列體育運(yùn)動(dòng)中，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究花樣游泳的動(dòng)作B.研究鞍馬比賽的姿勢C.研究馬拉松比賽的成績D.研究羽毛球運(yùn)動(dòng)員接球的動(dòng)作4、如圖所示，木塊A沿斜面體B的斜面勻速下滑，B相對于地面靜止，則地面對B的摩擦力的情況是（）

A.無摩擦力B.有摩擦力，方向向左C.有摩擦力，方向向右D.無法確定5、啟動(dòng)后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車上的司機(jī)，發(fā)現(xiàn)尚有乘客未上車，急忙使汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)直至停止，若整個(gè)過程歷時(shí)t，行駛位移s，那么，此過程中汽車的最大速度大小為()A.B.C.D.6、如圖所示，質(zhì)量為的木塊在置于水平桌面的木板上滑行，木板靜止，它的質(zhì)量已知木塊與木板間、木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為那么木板所受桌面給的摩擦力大小是（）

A.B.C.D.7、如圖所示，足夠長的光滑平板AP與BP用鉸鏈連接，平板AP與水平面成53°角固定不動(dòng)，平板BP可繞水平軸在豎直面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，質(zhì)量為m的均勻圓柱體O放在兩板間，重力加速度為g。在使BP板由水平位置緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置的過程中；下列說法正確的是（）

A.平板BP受到的最小壓力為B.平板BP受到的最大壓力為mgC.平板AP受到的最大壓力為D.平板AP受到的最大壓力為8、圖甲中的塔吊是現(xiàn)代工地必不可少的建筑設(shè)備，圖乙為150kg的建筑材料被吊車?yán)\(yùn)動(dòng)過程的簡化圖像，g取10m/s2；下列判斷正確的是（）

A.前10s懸線的拉力恒為1500NB.46s末材料離地面的距離為22mC.在30～36s鋼索最容易發(fā)生斷裂D.36～46s材料處于超重狀態(tài)評卷人得分二、多選題(共5題，共10分)9、2019年12月16日宿遷正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。如圖所示，為一輛高鐵進(jìn)站過程中的v-t圖象；在該過程中高鐵的（）

A.加速度逐漸減小B.加速度逐漸增大C.平均速度小于D.平均速度大于10、如圖，甲、乙兩物體靠在一起放在光滑的水平面上，在水平力F1和F2共同作用下一起從靜止開始運(yùn)動(dòng)，已知F1>F2．兩物體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后。

A.若突然撤去F1，甲的加速度一定減小B.若突然撤去F1，甲乙間的作用力減小C.若突然撤去F2，甲的加速度一定減小D.若突然撤去F2，乙的加速度一定增大11、下述不正確的是（）A.力是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因B.物體受到幾個(gè)力的作用，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變C.力可以由一個(gè)物體傳到另一個(gè)物體D.一個(gè)受力物體可以對應(yīng)著一個(gè)以上的施力物體。12、一輛農(nóng)用“小四輪”漏油，假如每隔1s漏下一滴，車在平直公路上行駛，一位同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油滴分布，分析“小四輪”的運(yùn)動(dòng)情況（已知車的運(yùn)動(dòng)方向），下列說法中正確的是()A.當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴始終均勻分布時(shí)，車的速度可能不變B.當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車的加速度一定在增大C.當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車的加速度可能在減小D.當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車的速度一定在增大13、如圖所示；光滑水平面上靜止著一輛小車，在酒精燈燃燒一段時(shí)間后塞子噴出．下列說法正確的是()

A.由于塞子的質(zhì)量小于小車的質(zhì)量，噴出時(shí)塞子受到的沖擊力將大于小車受到的沖擊力B.由于塞子的質(zhì)量小于小車的質(zhì)量，噴出時(shí)塞子受到的沖擊力將小于小車受到的沖擊力C.塞子噴出瞬間，小車對水平面的壓力大于小車整體的重力D.若增大試管內(nèi)水的質(zhì)量，則可以增大小車整體的慣性評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)14、如下圖所示用一輕繩將小球P系于光滑墻壁上的O點(diǎn)，在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q，如圖所示．P、Q均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列相關(guān)說法正確的是P受________個(gè)力作用，Q受_________個(gè)力作用.15、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，它使用________（選填“直流”或“交流”）電源．某同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，用手拉動(dòng)紙帶，所得紙帶上的點(diǎn)跡分布不均勻，則點(diǎn)跡密集的地方表示紙帶運(yùn)動(dòng)的速度________（選填“較大”或“較小”）．16、某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度為8m/s，經(jīng)過4s時(shí)速率為20m/s，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為________m/s2或________m/s2．17、在水平地面上有一物體在水平拉力F的作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，10s后拉力大小減為方向不變，再經(jīng)過20s停止運(yùn)動(dòng)．該物體的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示．求：

（1）整個(gè)過程中物體的位移大小_____m

（2）物體前10秒的加速度大小_____m/s2

18、某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速為10m/s水平向右，經(jīng)4s后速度變?yōu)?m/s水平向左，設(shè)向右為正方向，則物體的加速度為______m/s2，位移為______m。19、如圖所示，質(zhì)量為m的光滑小球，用輕繩連接后掛在三角劈的頂端斜面平行，劈置于光滑水平面上，當(dāng)劈水平向右勻加速加速度________時(shí)，球與斜面相對靜止且細(xì)繩的拉力恰好為零；當(dāng)劈以加速度向左勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩的拉力________。

評卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共4分)20、要測量兩個(gè)質(zhì)量不等的沙袋的質(zhì)量；由于沒有直接的測量工具，某實(shí)驗(yàn)小組選用下列器材：輕質(zhì)定滑輪(質(zhì)量和摩擦可忽略)；砝碼一套(總質(zhì)量m＝0.5kg)、細(xì)線、刻度尺、秒表．他們根據(jù)已學(xué)過的物理學(xué)知識，改變實(shí)驗(yàn)條件進(jìn)行多次測量，選擇合適的變量得到線性關(guān)系，作出圖線并根據(jù)圖線的斜率和截距求出沙袋的質(zhì)量．請完成下列步驟。

（1）實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，設(shè)右邊沙袋A質(zhì)量為m1，左邊沙袋B的質(zhì)量為m2

（2）取出質(zhì)量為m′的砝碼放在右邊沙袋中；剩余砝碼都放在左邊沙袋中，發(fā)現(xiàn)A下降，B上升；（左右兩側(cè)砝碼的總質(zhì)量始終不變）

（3）用刻度尺測出A從靜止下降的距離h，用秒表測出A下降所用的時(shí)間t，則可知A的加速度大小a＝________；

（4）改變m′，測量相應(yīng)的加速度a，得到多組m′及a的數(shù)據(jù)，作出_______(選填“a-m′”或“a-”)圖線；

（5）若求得圖線的斜率k＝4m/(kg·s2)，截距b＝2m/s2，則沙袋的質(zhì)量m1＝___kg，m2＝_____kg.21、在一根輕質(zhì)彈簧，受到拉力作用時(shí)，其長度會變長，且拉力大小與彈簧長度的增加量之比為定值。該比值反映了彈簧的力學(xué)性質(zhì)，由此定義該比值叫彈簧的勁度系數(shù)，用符號k來表示。如果將兩根自然長度相同、勁度系數(shù)不同、粗細(xì)也不同的彈簧套在一起，看成一根新彈簧，設(shè)原彈簧A勁度系數(shù)為原彈簧B勁度系數(shù)為現(xiàn)將彈簧A、B的一端連接在一起，將A、B的另一端也連接在一起，作為新彈簧（記為C）的兩端，彈簧C勁度系數(shù)為關(guān)于的大小關(guān)系，同學(xué)們做出了如下猜想：甲同學(xué)：和電阻并聯(lián)相似，可能是乙同學(xué)：和電阻串聯(lián)相似，可能是丙同學(xué)：可能是

（1）為了驗(yàn)證猜想；同學(xué)們設(shè)計(jì)了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，裝置如圖（a）所示。

（2）簡要實(shí)驗(yàn)步驟如下；請完成相應(yīng)填空。

A.將彈簧A懸掛在鐵架臺上，固定好刻度尺，測量彈簧A的自然長度

B.在彈簧A的下端掛上相同的鉤碼，記下鉤碼的個(gè)數(shù)n，并用刻度尺測量彈簧的長度已知每個(gè)鉤碼的質(zhì)量為m，實(shí)驗(yàn)室所在位置的重力加速度大小為g

C.由F=______計(jì)算彈簧的彈力，由計(jì)算彈簧的伸長量，由______計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)。

D.改變______，重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟B、C，并求出彈簧A勁度系數(shù)的平均值

E.僅將彈簧分別換為B、C，重復(fù)上述操作步驟，分別求出彈簧B、C的勁度系數(shù)的平均值比較并得出結(jié)論。

（3）在步驟A中測量彈簧的自然長度時(shí)，彈簧上端與刻度尺1cm處刻線對齊，這樣會使最后測量的彈簧勁度系數(shù)______（選填“偏大”；“偏小”或者“不變”）。

（4）圖（b）是實(shí)驗(yàn)得到的圖線，由此可以判斷______同學(xué)的猜想正確。

（5）相類似地，定義一個(gè)系統(tǒng)在受到拉力作用時(shí)，拉力大小與系統(tǒng)長度增加量的比值叫系統(tǒng)的等效勁度系數(shù)，如圖（c）中的裝置就是我們要研究的一個(gè)系統(tǒng)，外力豎直向下作用于與動(dòng)滑輪相連的掛鉤上?；喒饣屹|(zhì)量不計(jì)，掛鉤質(zhì)量不計(jì)，細(xì)線為不可伸長的輕繩，彈簧的勁度系數(shù)為k且質(zhì)量不計(jì)。若定義該系統(tǒng)的長度為系統(tǒng)靜止時(shí)天花板到掛鉤最低點(diǎn)間的距離，則該系統(tǒng)的等效勁度系數(shù)為______。

A.4kB.2kC.0.50kD.0.25k評卷人得分五、解答題(共3題，共21分)22、用卡車運(yùn)輸質(zhì)量為的勻質(zhì)圓筒狀工件，為使工件保持固定，將其置于兩光滑斜面之間，如圖所示。兩斜面固定在車上，傾角分別為30°和60°。重力加速度為當(dāng)卡車沿平直公路勻速行駛時(shí)，求圓筒對斜面壓力的大小。

23、在一次蹦極中，質(zhì)量為50kg的蹦極者運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)彈性繩繩長為42m，停止振蕩時(shí)彈性繩繩長為24m。若該蹦極者所用彈性繩的原長為18m，勁度系數(shù)認(rèn)為不變，取重力加速度g=10m/s2。求蹦極者運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)受到彈性繩的拉力。24、交通法中規(guī)定汽車在經(jīng)過斑馬線時(shí)如有行人必須停車禮讓，如圖所示，前方黑色轎車若以v1=18km/h的速度勻速行映、在離斑馬線x=2.5m時(shí)突然發(fā)現(xiàn)斑馬線上有行人，司機(jī)緊急剎車，剛好可以停在斑馬線處，而其后方x0=5m處以v2=36km/h速度行駛的白色越野車看到前方黑車剎車，反應(yīng)時(shí)間t0=0.3s后；白車也立即剎車，假設(shè)汽車剎車視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，問：

（1）黑車剎車的加速度多大?

（2）若白車以a2=8m/s2加速度剎車；那么會發(fā)生追尾事故嗎?請寫出過程。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、A【分析】【詳解】

由題意知:v2=2aL

解得

A選項(xiàng)正確；B；C、D錯(cuò)誤；

故選A。2、B【分析】【詳解】

物體在0～4s內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng)，速度與加速度同向；在4～5s內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)，速度與加速度反向，5s末速度減為0；5～6s內(nèi)做反方向的加速運(yùn)動(dòng)，速度與加速度同向；6～8s內(nèi)在反方向做減速運(yùn)動(dòng)，速度與加速度反向，綜上所述，B項(xiàng)正確，ACD項(xiàng)錯(cuò)誤．故選B.3、C【分析】【分析】

【詳解】

A．研究花樣游泳的動(dòng)作時(shí)；要考慮運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；

B．研究鞍馬比賽的姿勢時(shí)；需要觀察姿勢，故不能視為質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；

C．研究馬拉松比賽時(shí)；運(yùn)動(dòng)員的大小和體積可以忽略不計(jì)，能視為質(zhì)點(diǎn)，C正確；

D．研究羽毛球運(yùn)動(dòng)員接球的動(dòng)作時(shí)；要觀察運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，故不能視為質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。

故選C。4、A【分析】【詳解】

由題意可知物塊A和斜面體B組成的系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，所以地面對B無摩擦力，故選A。5、D【分析】【詳解】

設(shè)最大速度為v，則有：

解得最大速度為：

故D正確；ABC錯(cuò)誤．

故選D。6、A【分析】【詳解】

木板對木塊的滑動(dòng)摩擦力大小為根據(jù)力作用的相互性可知木塊對木板的滑動(dòng)摩擦力大小為因?yàn)槟景屐o止，根據(jù)二力平衡可知木板所受桌面給的摩擦力大小是故選A。7、A【分析】【詳解】

A．小球受重力，斜面AP給的彈力F1，斜面BP給的彈力F2；受力分析如圖所示。

小球一直處于平衡狀態(tài)，F(xiàn)1和F2的合力一定始終與重力等大反向，在推BP的過程中，F(xiàn)1越來越大，F(xiàn)2先變小后變大，當(dāng)F2與AP方向平行時(shí)，F(xiàn)2有最小值，為

根據(jù)牛頓第三定律可知，平板BP受到的最小壓力為A正確；

B．當(dāng)擋板BP豎直時(shí)，F(xiàn)2最大，有

B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)BP沿豎直方向時(shí)，AP對球的支持力最大，為

即平板AP受到的最大壓力為CD錯(cuò)誤。

故選A。8、B【分析】【詳解】

A．前10s的加速度為

由牛頓第二定律得。

解得

故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)位移等于面積得；前36s上升28m，后10s下降6m，46s末離開地面的高度為22m，故B正確；

C．后30s到46s的過程中；加速度方向向下，拉力小于重力，在0～10s鋼索最容易發(fā)生斷裂，故C錯(cuò)誤；

D．后30s到46s的過程中；加速度方向向下，都處于失重狀態(tài)，D錯(cuò)誤。

故選B。二、多選題(共5題，共10分)9、A:C【分析】【詳解】

AB．圖象切線斜率逐漸減??；則高鐵的加速度逐漸減小，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．若高鐵做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則其平均速度為根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知高鐵的實(shí)際位移小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，則高鐵的平均速度小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度故C正確，D錯(cuò)誤；

故選AC。10、B:D【分析】【詳解】

一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，整體的加速度甲乙之間的作用力解得撤去F1，則整體的加速度則a1不一定大于a；甲乙之間的作用力選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；若突然撤去F2，則整體的加速度則a2

點(diǎn)睛：此題考查了牛頓第二定律的應(yīng)用；關(guān)鍵是靈活運(yùn)用整體和隔離法列出方程進(jìn)行比較討論.11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；故Ａ正確；

B．力的作用效果是發(fā)生形變或改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；物體受到力的作用，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)未必改變，故Ｂ錯(cuò)誤；

C．根據(jù)里的可傳性原理；里的作用是可以由一個(gè)物體傳到另一個(gè)物體的，但力是不能的，故Ｃ錯(cuò)誤；

D．一個(gè)物體可能受多個(gè)力；故一個(gè)受力物體可以對應(yīng)著一個(gè)以上的施力物體，故D正確。

故選ＢＣ。12、A:C:D【分析】A；當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴始終均勻分布時(shí)；知相等時(shí)間內(nèi)的位移相等，車的速度可能不變，即車可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B；當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距越來越大時(shí)；相鄰兩個(gè)油滴間的時(shí)間間隔相等，說明速度越來越大，加速度可能增大，可能減小，可能不變，若加速度不變，則車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確，BC錯(cuò)誤．

點(diǎn)睛：相同時(shí)間內(nèi)的油滴間距離不發(fā)生變化，不能表明車的瞬時(shí)速度時(shí)刻不變，在時(shí)間間隔內(nèi)只要是位移相同，車的速度可以變化，這是本題中容易忽略的地方，也是經(jīng)常出錯(cuò)的地方．13、C:D【分析】【詳解】

AB．噴出時(shí)塞子受到的沖擊力和小車受到的沖擊力大小相等；方向相反，故A；B錯(cuò)誤；

C．塞子噴出瞬間；試管內(nèi)的氣體對小車整體有斜向左下的作用力，所以小車對水平面的壓力大于小車整體的重力，故C正確；

D．若增大試管內(nèi)水的質(zhì)量，則小車整體的慣性增大，故D正確．三、填空題(共6題，共12分)14、略

【分析】【分析】

由題中“如下圖所示用一輕繩將小球P系于光滑墻壁上的O點(diǎn)”可知；本題考查受力分析，根據(jù)力的平衡可解答本題。

【詳解】

[1]由受力平衡可知，P受重力、繩的拉力、Q的支持力和Q的靜摩擦力，因此P受4個(gè)力；

[2]Q受重力、P的壓力、P給的摩擦力和墻壁給的支持力，因此Q也受4個(gè)力?！窘馕觥?415、略

【分析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，它使用交流電源，某同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，點(diǎn)跡稀疏的地方表示物體在相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離較大，則紙帶運(yùn)動(dòng)的速度較大.【解析】交流較小16、略

【分析】【詳解】

經(jīng)過4s時(shí)速率為20m/s；該速率可能與原速度方向相同，也可能與原速度方向相反，若相同，則有：

a=△v/△t=（20?8）/4m/s2=3m/s2

若方向相反，則有：a′=△v/△t=（?20?8）/4=?7m/s2.【解析】3-717、略

【分析】【詳解】

（1）[1]．整個(gè)過程中物體的位移大小等于三角形面積的大小，則得位移為x=×10×30m=150m．

（2）[2]．由v-t圖的斜率可知，物體前10秒的加速度大小【解析】150118、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)向右為正方向，則物體的初速度為10m/s，4s后物體的速度為-6m/s，所以加速度為

[2]物體的位移為【解析】-4819、略

【分析】【詳解】

[1]球與斜面相對靜止且細(xì)繩的拉力恰好為零時(shí)；小球受力如圖所示：

由牛頓第二定律得：

解得：

[2]當(dāng)劈加速度向左；球恰好剛要離開斜面，即斜面對球的作用力恰好為零時(shí)，球受力如圖所示：

由牛頓第二定律得：

解得：

所以當(dāng)加速度：水平向左勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)；小球離開斜面，受力如圖所示：

所以繩子的拉力：【解析】四、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共4分)20、略

【分析】【分析】

質(zhì)量為m1的沙袋從靜止開始下降做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)下降的距離h和時(shí)間，由位移公式求出其加速度；根據(jù)牛頓第二定律對m2、m1分別研究；得出m′與a的關(guān)系式，根據(jù)數(shù)學(xué)知識分析圖線的斜率與截距的意義，求解兩個(gè)沙袋的質(zhì)量．

【詳解】

（3）[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得，h=at2，解得

（4）[2]根據(jù)牛頓第二定律得對m1及砝碼

對m2及砝碼

聯(lián)立解得

根據(jù)數(shù)學(xué)知識得知：作“a-m′”圖線。

(5)[3][4]圖線的斜率k=

圖線的截距b=-

將k、b、m代入計(jì)算，解得m1=3.5kg，m2=1.0kg【解析】a﹣m′31.521、略

【分析】【詳解】

（2）[1]根據(jù)共點(diǎn)