第二次課-GMDSS系統(tǒng)概述1

GMDSS系統(tǒng)概論GMDSS的實施

在1979年的第十一次會議上國際海事組織(IMO)大會,考慮了海上遇險和安全通信的議案;并做出決定,為保障海上人命安全,改善海上遇險和安全無線電通信,與搜救協(xié)調(diào)組織相結(jié)合,建立一個采用最新技術(shù)的全球海上遇險和安全系統(tǒng)1986年12月定名為“GMDSS”.1988年11月《SOLAS19741988修正案》法律上通過1992年2月1日開始實施1999年2月1日全面實施全球海上遇險和安全系統(tǒng)(GMDSS)是用于遇險、安全和救助行動的綜合通信系統(tǒng)系統(tǒng)宗旨：最大限度的保障海上人命與財產(chǎn)的安全舊系統(tǒng)：SOLAS74第四章中所規(guī)定，在1992年2月1日前實施的遇險分系統(tǒng)MORSE電報500KHz無線電話2182KHz/CH16(156.8MHz)特點保持值守船到船報警100-150海里GMDSS的特點(1)在GMDSS中，取消了莫爾斯〈MORSE〉信號的使用.(2)在各種頻率上進行遇險和安全通信(3)在GMDSS中,采用了先進的通信技術(shù)——數(shù)字選擇呼叫〈DSC〉技術(shù),——窄帶直接印字電報〈NBDP〉技術(shù);——國際海事衛(wèi)星〈INMARSAT〉通信系統(tǒng),——衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)(EPIRB)——航警電傳〈NAVTEX〉系統(tǒng)——增強群呼〈EGC〉技術(shù)。(4)采用自動值守接收遇險報警,代替報務(wù)員人工值守接收，確保

遇險報警的迅速可靠發(fā)送.(5)由海上船舶之間的相互救助轉(zhuǎn)為由岸上搜救組織采取救助行

動.GMDSS的功能遇險報警，三個方向；搜救協(xié)調(diào)通信；救助現(xiàn)場通信；尋位；海上安全信息（MSI）的播發(fā)與接收；快捷高效的常規(guī)通信；駕駛臺對駕駛臺通信；GMDSS系統(tǒng)組成

GMDSS系統(tǒng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)地面無線電通信系統(tǒng)INMARSAT同步衛(wèi)星通信系統(tǒng)MFHFVHFMSI播發(fā)、接收分系統(tǒng)尋位與定位分系統(tǒng)頻率的劃分和使用一.頻率和波段二.各波段信號的傳輸特性一、地面無線電通信系統(tǒng)波段名稱頻段名稱波長范圍頻率范圍超長波甚低頻(VLF)10000~100000m30~3kHz長波低頻(LF)1000~10000m300~30kHz中波中頻(MF)100~1000m3000~300kHz短波高頻(HF)10~100m30~3MHz米波甚高頻(VHF)1~10m300~30MHz分米波特高頻(UHF)10~100cm3000~300MHz厘米波超高頻(SHF)1~10cm30~3GHz毫米波極高頻(EHF)1~10mm300~30GHz亞毫米波極超高頻1mm以下300GHz以上一.甚低頻波段（VLF）上萬公里地波傳輸為主巨大的天線陣大功率發(fā)射機不適合移動臺使用二.低頻波段（LF）兩三千公里三.中頻波段（MF）150nmile~300nmile地波傳播為主（夜間天波傳播）大氣噪聲影響顯著改善天線尺寸與發(fā)射機功率適中對移動臺可用四.甚高頻波段（VHF）及以上波段25~100nmile頻率大于30MHz時空間波傳播為主地球表面的曲率效應(yīng)，致使傳輸距離取決于收發(fā)天線高度差比較適合建立以岸臺為中心的近距離蜂窩式通信網(wǎng)大氣噪聲影響甚小小至幾百毫瓦的發(fā)射功率手持衛(wèi)星電話五.高頻波段（HF）數(shù)千千米天波有效傳播盲區(qū)大電離層變化穩(wěn)定性差衰落現(xiàn)象

什么是衛(wèi)星通信？

衛(wèi)星通信及其特點衛(wèi)星作為中繼兩個或多個地球站間進行的通信1.1）衛(wèi)星通信：2）地球站：地球站是指設(shè)在地球上(包括地面、海洋和低層大氣層中)的無線電通信站

包括：固定地球站和移動地球站。固定地球站通常指連接地面用戶的地面站，而移動地球站通常指安裝在移動體上的地球站1）衛(wèi)星2）地球站移動地球站船載站車載站機載站地面站地面站地面站固定地球站衛(wèi)星通信系統(tǒng)長、中波短

波微波2.衛(wèi)星通信的特點優(yōu)點：覆蓋區(qū)域大，通信距離遠(yuǎn)便于多址連接機動靈活，不受地理條件的限制頻帶寬、容量大一次轉(zhuǎn)接，通信質(zhì)量好，可靠性高通信成本與距離無關(guān)缺點：需要先進的空間技術(shù)傳輸距離較遠(yuǎn)，有較大的信號延遲衛(wèi)星壽命短，壽命約為3-10年

衛(wèi)星通信二、衛(wèi)星通信系統(tǒng)

(SatelliteCommunications)INMARSAT同步衛(wèi)星通信系統(tǒng)INMARSAT同步衛(wèi)星分布情況四顆衛(wèi)星無縫隙覆蓋除南北極地區(qū)外的全球區(qū)域；三、MSI播發(fā)和接收分系統(tǒng)MSI：MaritimeSafetyInformation航行警告、氣象警告與預(yù)報及其它有關(guān)航行安全的信息統(tǒng)稱為MSI組成：NAVTEX（航行警告電傳）518KHz 國際/英語490/4209.5KHz 國內(nèi)/本國語EGC（增強群呼）系統(tǒng)HF/NBDP電傳方式四、尋位和定位分系統(tǒng)1.組成COSPAS-SARSAT（近極軌道搜救衛(wèi)星系統(tǒng)）EPIRBSART搜救雷達應(yīng)答器與9GHz雷達EPIRB定義EPIRB無線電示位標(biāo)：是一種能夠發(fā)射無線電信號的裝置,利用自身發(fā)射的無線電信號，表明其所處位置。EPIRB無線電信號是靠衛(wèi)星中繼，在緊急情況下，可自動或人工啟動示位標(biāo)發(fā)出報警信號，經(jīng)過衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)到地面接收站，最后送到救助協(xié)調(diào)中心（RCC），由RCC組織搜救工作。COSPAS—SARSAT衛(wèi)星

（1）低近極軌道衛(wèi)星（2）同步軌道衛(wèi)星①低近極軌道衛(wèi)星低近極軌道上共有8顆cospas-sarsat衛(wèi)星。全球覆蓋（包括兩極區(qū)域）。具有定位功能（利用多普勒頻移）。

運動→帶狀覆蓋區(qū)域4000-6000km②同步軌道衛(wèi)星同步軌道上共有5顆衛(wèi)星，除兩極外全球覆蓋。無定位功能，需人工或GPS注入船位。MSGINSATGOES-EGOES-WGOES-9

搜救雷達應(yīng)答器(SART)SART的作用及示位原理

SART—Search

AidRadarTransponder1.作用當(dāng)搜救船舶或飛機接近時，在X波段雷達信號觸發(fā)下，SART能夠發(fā)出特定的示位信號，以使搜救者能在復(fù)雜的海況下及時發(fā)現(xiàn)遇險幸存者，大大地提高救助的成功率。 O點：搜救船位置A點：SART信號起始點OA：遇難者與船的距離NAθ12個點O示位原理圖3.雷達操作技巧1）2）3）雙方距離漸進，SART信號也漸強。因而在大光點附近會逐漸出現(xiàn)小光點。這是SART相應(yīng)雷達波的回掃信號造成的。距離近至約1海里時，由于旁瓣現(xiàn)象，導(dǎo)致雷達顯現(xiàn)器上的標(biāo)志信號由12個光點逐漸擴展為12條弧線。再近時則可形成12個同心圓。根據(jù)指示燈及聲響裝置的變化，可以判斷出搜救雷達的距離，若聽到幾種不同音調(diào)的聲響時，則可斷定有多個救援