四川省榮縣中學2023-2024學年高一上學期第三學月月考物理試卷

榮縣中學高2026屆第一期第三學月月考物理試題卷考生注意：1.本試卷分為試題卷和答題卷，全卷滿分100分，考試時間：12月20日10：50—12：052.請將試題卷選擇題部分所選答案在答題卷對應位置涂黑，否則將不得分3.試題卷非選擇題部分應在答題卷對應位置作答，否則將不得分一、選擇題（1~7題為單選，8~10題為多選，單選每小題4分，多選每小題5分，共43分）1.在國際體育比賽中，下列說法正確的是（）A.200m決賽中運動員的位移是100m決賽中運動員的位移的兩倍B.裁判判定正在比賽的籃球運動員有違規(guī)動作時可以將運動員當成質點C.某運動員400m決賽的成績是50s，該運動員比賽過程中的平均速度為D.某運動員參加鉛球比賽的成績是21.6m，這里的21.6m既不是鉛球的位移也不是鉛球的路程【答案】D【解析】【詳解】A．200m決賽和100m決賽中，長度指的是路程，其中100m決賽跑道是直線，位移大小就是100m，200m決賽跑道含有曲線，故位移大小不是200m，不是100m決賽中運動員的位移的兩倍，故A錯誤；B．裁判判定正在比賽的籃球運動員有違規(guī)動作時，要考慮到運動員身體各個部分的動作，不可以將運動員當成質點，故B錯誤；C．某運動員400m決賽的成績是50s，400m跑道含有曲線，該運動員的位移大小不是400m，比賽過程中的平均速度應該用位移除以時間，故不為，是整段的平均速率，故C錯誤；D．某運動員參加鉛球比賽的成績是21.6m，這里的21.6m是鉛球落地點到起點的直線距離，鉛球在空中的軌跡是曲線，21.6m不是路程，也不是位移，故D正確。故選D。2.下列關于摩擦力的說法中正確的是（）A.摩擦力的大小跟接觸面的正壓力成正比B.物體受到摩擦力的方向可以與該物體的運動方向成任意夾角C.在運動場上加速奔跑的運動員受到的摩聺力是滑動摩擦力D.沿平直公路勻速行駛的汽車所有車輪受到摩擦力的方向均與行駛方向相反【答案】B【解析】【詳解】A．滑動摩擦力的大小與正壓力成正比，靜摩擦力的大小與正壓力無關，故A錯誤；B．靜摩擦力的方向與相對運動趨勢方向相反，滑動摩擦力的方向與物體相對運動方向相反，物體的運動方向與相對運動方向或相對運動趨勢方向不一定是一致的，所以，物體受到摩擦力的方向可以與該物體的運動方向成任意夾角，故B正確；C．在運動場上加速奔跑的運動員受到的摩聺力是靜摩擦力，故C錯誤；D．沿平直公路勻速行駛的汽車驅動輪受到與行駛方向相同的摩擦力，從動輪受到與行駛方向相反的摩擦力，故D錯誤。故選B。3.如圖所示，豎直向上加速運行的電梯內用彈簧秤懸掛的小球相對電梯靜止。下列說法中正確的是（）A.小球受到的重力與彈簧秤對小球的拉力是一對平衡力B.彈簧秤的示數將大于小球的重力，這是因為小球處于超重狀態(tài)從而使重力增加了的緣故C.彈簧秤對小球的拉力與小球對彈簧秤的拉力大小相等方向相反D.彈簧秤發(fā)生的形變以及小球對彈簧秤的拉力都是因為小球的重力而產生【答案】C【解析】【詳解】A．電梯豎直向上加速運行，小球不處于平衡狀態(tài)，小球受到的重力與彈簧秤對小球的拉力大小不相等，不是一對平衡力，故A錯誤；B．小球質量不變，重力加速度不變，小球所受重力不變，故B錯誤；C．彈簧秤對小球的拉力與小球對彈簧秤的拉力是一對相互作用力，大小相等方向相反，故C正確；D．彈簧秤發(fā)生的形變是由于小球對彈簧的拉力產生的，小球對彈簧秤的拉力是由于小球形變產生的，故D錯誤。故選C。4.如圖所示，靜止在水平地面上的甲、乙兩物體與地面間動摩擦因數相同?，F分別給它們施加大小相等的拉力和推力，力的方向與水平面的夾角均為。若甲、乙兩物體均沿水平方向勻速直線運動。下列判斷中正確的是（）A.甲受到的摩擦力比乙受到的摩擦力小B.甲受到的支持力比乙受到的支持力小C.甲受到的合力比乙受到的合力小D.乙的慣性比甲的慣性小【答案】D【解析】詳解】A．分別對兩木箱受力分析，由平衡條件，甲受到的摩擦力等于乙受到的摩擦力，故A錯誤；B．甲受到的摩擦力等于乙受到的摩擦力，根據摩擦力公式，可知木箱受到地面的支持力相同，故B錯誤；C．兩物體都是勻速直線運動，所受合力都為零，故C錯誤；D．兩物體所受支持力相同，根據，可得乙的質量小于甲的質量，乙的慣性比甲的慣性小，故D正確。故選D。5.如圖所示，質量為的滑塊在與水平面成的推力的作用下沿水平天花板向右勻加速運動，滑塊開始滑動后2s內的位移為16m。重力加速度g取，已知，。下列判斷中正確的是（）A.滑塊的加速度為B.滑塊與天花板之間的摩擦力為30NC.滑塊與天花板之間的彈力為40ND.滑塊與天花板之間的動摩擦因數為0.6【答案】D【解析】【詳解】A．根據運動公式解得故A錯誤；BC．對滑塊受力分析如圖所示。根據牛頓第二定律解得摩擦力為在豎直方向解得故BC錯誤；D．根據滑動摩擦力公式解得故D正確。故選D。6.如圖所示，質量均為0.1kg的a、b兩小球用輕細線連接后再用輕彈簧P懸掛于升降機的天花板上，小球a的正下方另一輕彈簧Q置于升降機的水平地板上，升降機以2m/s2的加速度豎直向下勻加速運動，且兩小球相對升降機靜止，此時輕彈簧P伸長了2cm。不計空氣阻力，重力加速度取10m/s2?，F將輕細線突然剪斷且保持升降機以2m/s2的加速度豎直向下勻加速運動。下列判斷中正確的是（）A.輕彈簧P的勁度系數為100N/mB.剪斷細線的瞬間，小球b的加速度大小為10m/s2，方向豎直向上C.小球a剛接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中，小球的加速度先減小后增大D.小球a剛接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中，小球的速度先增大后減小最后為零【答案】C【解析】【詳解】A．升降機以2m/s2的加速度豎直向下勻加速運動，對a、b兩小球整體進行分析，根據牛頓第二定律有解得故A錯誤；B．剪斷細線的瞬間，對小球b進行分析，根據牛頓第二定律有解得可知，剪斷細線的瞬間，小球b的加速度大小為6m/s2，方向豎直向上，故B錯誤；CD．輕細線突然剪斷且保持升降機以2m/s2的加速度豎直向下勻加速運動，小球a接觸彈簧Q之前向下做加速度為重力加速度的勻加速直線運動，小球剛剛接觸彈簧時，小球a相對于電梯的加速度大小為接觸彈簧開始彈簧彈力小于重力，小球a向下做加速度減小的加速運動，當小球a的加速度等于2m/s2時，小球a的速度大于電梯的速度，小球仍然相對于電梯向下運動，彈簧彈力仍然小于重力，小球向下繼續(xù)做加速度減小的加速運動，但加速度開始小于2m/s2，小球進一步向下做加速度減小的加速運動，當小球加速度減為0時，小球a相對于電梯的加速度方向向上，大小為由于小球剛剛接觸彈簧時，小球a相對于電梯的加速度大小為8m/s2，可知，小球從剛剛接觸彈簧到加速度等于2m/s2過程的平均加速度大于小球加速度等于2m/s2到加速度為0過程的平均加速度，即當小球加速度減為0時，小球的速度仍然大于電梯速度，小球速度達到最大值，小球仍然相對于電梯向下運動，隨后，彈簧彈力進一步增大，小球加速度方向變?yōu)橄蛏?，加速度開始變大，小球開始向下做加速度增大的減速運動，當小球速度等于電梯速度之時，彈簧壓縮至最短。結合上述可知，小球a剛接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中，小球的加速度先減小后增大，小球的速度先增大后減小至與電梯速度相等，但兩者速度相等時，彈簧恰好壓縮至最短，故C正確，D錯誤。故選C7.如圖所示，水平傳送帶長度為L，以恒定的速率v順時針正常運行，被傳送的貨物與傳送帶之間的動摩擦因數為，現將可視為質點的貨物輕輕地放在傳送帶的左端。已知重力加速度為g，下列判斷中正確的是（）A.貨物剛放上傳送帶的瞬間，由于速度為零，故受到的摩擦力是靜摩擦力B.貨物剛放上傳送帶的瞬間，加速度為C.貨物從傳送帶的左端傳送到右端的時間可能為D.貨物被傳送到傳送帶右端時的速度可能為【答案】C【解析】【詳解】A．貨物剛放上傳送帶瞬間，貨物相對傳送帶向左運動，貨物受到的是滑動摩擦力而不是靜摩擦力，故A錯誤；B．貨物剛放上傳送帶瞬間，根據牛頓第二定律，貨物受到的摩擦力解得加速度故B錯誤；C．若貨物一直做勻加速直線運動，根據聯立解得若貨物先加速后勻速，則加速時間加速位移為勻速位移勻速時間運動總時間為當時，運動的時間為故C正確；D．若貨物一直做勻加速直線運動貨物的速度最大，根據其中加速度解得所以速度最大值，故D錯誤。故選C。8.甲、乙兩車在同一平直公路上的同一起點從靜止出發(fā)沿同方向直線行駛，它們的速度圖像如圖所示，甲車啟動20s后兩車均勻速行駛，同一公路上的車輛可以正常超車或會車。下列判斷中正確的是（）A.甲乙兩車在加速階段的加速度大小相等B.甲車啟動15s后兩車正好并排行駛C.乙車啟動15s后兩車正好并排行駛D.乙車落后甲車的最大距離為75m【答案】CD【解析】【詳解】A．由圖可知，甲加速度階段的加速度大小為乙加速度階段的加速度大小為故A錯誤；B．甲車啟動15s后，甲車的位移為甲車啟動15s后，乙車只運動了5s，其位移為因兩車從同一位置開始運動，故甲車啟動15s后，甲車在乙車前75m處，故B錯誤；C．乙車啟動15s后，甲車運動了25s，甲車的位移為乙車的位移為乙車啟動15s后兩車正好并排行駛，故C正確；D．在015s，甲車的速度大于乙車的速度，甲車在前運動，當t=15s時兩車速度相等，兩車距離最大，此后乙車速度大于甲車速度，追上甲車，乙車超過甲車后，與甲車的距離越來越大，由B項分析，可知乙車落后甲車的最大距離為75m，故D正確。故選CD。9.如圖所示，重8N的木塊靜止在傾角為30°的斜面上，若用平行于斜面且大小等于3N的水平力F推木塊，木塊仍能保持靜止。施加推力之后，下列判斷中正確的是（）A.斜面對木塊的支持力大小為8N B.木塊對斜面的壓力大小為C.木塊對斜面的摩擦力大小為5N D.斜面對木塊的摩擦力大小為4N【答案】BC【解析】【詳解】對木塊受力分析，受推力F、重力G、支持力N和靜摩擦力f，將重力按照作用效果分解為沿斜面向下的分力F′＝Gsinθ＝3N和垂直斜面向下的分力由平衡條件可知斜面對木塊的支持力大小為，根據牛頓第三定律可得木塊對斜面的壓力大小為。在與斜面平行的平面內，如圖可得可知斜面對木塊的摩擦力大小為5N，根據牛頓第三定律可得木塊對斜面的摩擦力大小為5N。故選BC。10.如圖所示是一輛在水平直線公路上滿載西瓜的汽車，若中間一質量為m的西瓜被周圍西瓜所包圍，該西瓜受到其他西瓜對它作用力的大小為F。已知重力加速度大小為g。下列判斷中正確的是（）A.若汽車尚未啟動，則F為mg，方向豎直向上B.若汽車向左勻速行駛，則F為mg，方向水平向左C.若汽車向左勻加速行駛，且加速度的大小a，則F為D.若汽車向左勻減速剎車，且F為，則加速度的大小為g【答案】ACD【解析】【詳解】AB．若汽車尚未啟動或汽車向左勻速行駛，質量為m的西瓜合力為0，根據平衡條件可知，則該西瓜受到其他西瓜對它作用力F與該西瓜自身重力mg等大反向，故A正確，B錯誤；C．汽車向左勻加速行駛，則質量為m的西瓜合力為ma，根據平行四邊形定則可知，F的大小為故C正確；D．若汽車向左勻減速剎車，則質量為m的西瓜合力水平向右，根據平行四邊形定則可知，合力大小為根據牛頓第二定律可得加速度大小為故D正確。故選ACD。二、實驗題（共14分）11.如圖所示，在“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”實驗中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上的A點，另一端系上兩根細繩。實驗時，需要兩次拉橡皮條，一次是通過兩細繩用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是只用一個彈簧秤通過細繩拉橡皮條，要求兩次橡皮條的結點都拉到同一位置O點。（1）下列說法中正確的是__________。A.兩個彈簧秤拉橡皮條時，兩根細繩的長度必須相等B.若兩根細繩用兩根橡皮條代替不會影響實驗結果C.兩個彈簧秤拉橡皮條時，彈簧秤之間的夾角應取，以便于計算D.為了完成該實驗，必需測量橡皮條的結點拉到O點時橡皮條的長度E.為了完成該實驗，必需記錄橡皮條的結點拉到O點時彈簧秤的示數及細繩的方向（2）若保持彈簧秤B的方向不變，調整彈簧秤C的方向使兩細繩的夾角逐漸增大（由銳角逐漸增大到鈍角），且保證橡皮條的結點O點位置不變。則兩只彈簧秤示數的變化情況是__________。A.彈簧秤B的示數保持不變B.彈簧秤B的示數逐漸增大C.彈簧秤B的示數先逐漸減小再逐漸增大D.彈簧秤C的示數保持不變E.彈簧秤C的示數逐漸增大F.彈簧秤C的示數先逐漸減小再逐漸增大【答案】（1）BE（2）BF【解析】【小問1詳解】[1]A．兩細繩長度不一定必須相等，故A錯誤；B．若將兩根細繩換成橡皮條，對彈簧秤的讀數沒有影響，不會影響實驗結果，故B正確；C．兩根細繩的夾角應該適當的大些，但不要求必須是，故C錯誤；D．橡皮條和繩的結點兩次應拉到相同位置，但不需要測量橡皮條的長度，故D錯誤；E．力既有大小又有方向，所以必需記錄橡皮條的結點拉到O點時彈簧秤的示數及細繩的方向，故E正確；故選BE?！拘?詳解】[2]由題意可知：保持O點位置不動，即合力大小方向不變，彈簧測力計B的方向不變，因此根據要求畫出受力分析圖：由圖可知兩細繩的夾角逐漸變大時（由銳角逐漸增大到鈍角），彈簧測力計B的示數在增大，彈簧測力計C的示數先減小后增大。故選BF。12.某同學使用如圖所示裝置做“探究加速度與力、質量的關系”實驗。（1）除電火花打點計時器（含紙帶）、小車、一端附有滑輪的長木板、細繩、鉤碼外，在下面所列出的電源及實驗儀器中，不需要的是__________。A.電壓合適的交流電源 B.電壓合適的直流電源C.刻度尺 D.秒表E.彈簧秤 F.天平（2）若實驗所用電源的頻率為50Hz，下圖為某次實驗得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰兩計數點間都有四個實驗點未畫出，按時間順序取0，1，2，3，4，5，6七個計數點，用米尺量出1，2，3，4，5，6計數點到0點的距離如下圖所示（單位：cm）。根據紙帶數據經過計算可得：在打下計數點2時小車的速度大小為__________小車運動過程中的加速度大小為__________（以上兩空保留兩位有效數字）（3）該同學將鉤碼的重力大小作為小車受到的合力大小，根據測量數據畫出圖線如圖所示，從圖線可以看出該同學在實驗過程中沒有按要求操作而出現了錯誤。該同學的錯誤可能是__________A.沒有平衡阻力B.平衡阻力時長木板的傾角偏大C.平衡阻力時長木板的傾角偏小D.當鉤碼的個數增加到一定數量之后未能滿足鉤碼的質量遠小于小車的質量（4）另一同學用氣墊導軌取代長木板，使用如圖所示裝置做“探究加速度與力、質量的關系”實驗。下列說法中不正確的是__________。A．該實驗需用天平測出小車（含左端固定的滑輪）的質量B.該實驗需用彈簧秤測出鉤碼的重力C.釋放小車前應將接好紙帶的小車停在靠近打點計時器處D.應先接通電源，再釋放小車E.必須將氣墊導軌的右端適當墊高以消除導軌對小車摩擦力的影響F.小車（含左端固定的滑輪）受到合力的大小等于彈簧測力計的示數G.若鉤碼質量遠小于小車（含左端固定的滑輪）的質量，可近似認為小車受到的合力與鉤碼的重力大小相等【答案】（1）BD（2）①.0.32，②.1.20（3）BD（4）BEFG【解析】【小問1詳解】AB．打點計時器需要使用交流電源，A錯誤，B正確；C．需要用刻度尺測量紙帶上點的間距來求出小車的加速度，故C正確；D．不需要用秒表測量時間，D錯誤；E．本實驗要用彈簧測力計測出拉力，E正確；F．需要用天平測出小車的質量，F正確。選擇不需要的儀器，故選BD。【小問2詳解】電源的頻率為50Hz，每相鄰兩計數點間都有四個實驗點未畫出，所以相鄰計數點間的時間間隔為，設相鄰的兩個計數點間的距離分別為、、、、、，所以打下計數點2時小車的速度大小為根據逐差法求得小車加速度大小為【小問3詳解】ABC．從圖像可知，小車所受外力為0時，加速度不為0，則說明平衡阻力時長木板的傾角偏大，B正確，AC錯誤；D．圖像發(fā)生彎曲的原因是當鉤碼的個數增加到一定數量之后未能滿足鉤碼的質量遠小于小車的質量，使得小車加速度偏小，D正確。故選BD?！拘?詳解】A.由于要研究加速度與質量的關系，所以需用天平測出小車（含左端固定的滑輪）的質量，A正確；B．由于不需要用鉤碼的重力測量小車受到的拉力所以不需要測鉤碼的重力，B錯誤；C．釋放小車前應將接好紙帶的小車停在靠近打點計時器處，C正確；D．應先接通電源，待穩(wěn)定后再釋放小車，D正確；E．由于使用氣墊導軌，所以軌道對小車的摩擦力可以忽略，所以不需要將氣墊導軌的右端適當墊高以消除導軌對小車摩擦力的影響，E錯誤；F．小車（含左端固定的滑輪）受到合力的大小等于彈簧測力計的