2025年浙教版必修一物理下冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙教版必修一物理下冊階段測試試卷914考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、在某次軍事演習(xí)中，空降兵從懸停在空中的直升機(jī)上跳下，當(dāng)下落到距離地面適當(dāng)高度時，打開降落傘，最終安全到達(dá)地面，空降兵從跳離飛機(jī)到安全到達(dá)地面的過程中在豎直方向的圖象如圖所示；則以下判斷正確的是（）

A.空降兵在0到的間內(nèi)做自由落體運(yùn)動B.空降兵在到時間內(nèi)的加速度方向豎直向下，大小在逐漸減小C.空降兵在0到時間內(nèi)的平均速度是D.空降兵在到時間內(nèi)的平均速度小于2、如圖所示，一個半球形的碗放在桌面上，碗口水平，碗的內(nèi)表面及碗口是光滑的。一根細(xì)線跨在碗口上，線的兩端分別系有質(zhì)量為m1和m2的小球，當(dāng)它們處于平衡狀態(tài)時，質(zhì)量為m1的小球與O點(diǎn)的連線與水平線的夾角為α＝60°。兩小球的質(zhì)量比為（）

A.B.C.D.3、一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重，一個可乘10多個人的環(huán)形座艙套在豎直柱子上由升降機(jī)先送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下，落到一定位置，制動系統(tǒng)啟動,到地面時剛好停下，整個過程中（）A.一直處于失重狀態(tài)B.先失重后超重C.一直處于超重狀態(tài)D.先超重后失重4、一個質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小至零，在此過程中（）A.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最小值B.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時，速度達(dá)到最大值C.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，位移將開始減小D.位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，位移將不再增大5、對矢量和標(biāo)量的表述正確的是()A.它們都有大小和方向B.它們的運(yùn)算法則相同C.出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1.20元/公里，其中“公里”這一物理量是矢量D.矢量相加時遵從三角形定則6、如圖所示，傾角為的斜面固定在水平地面上，由斜面上方A點(diǎn)伸出三根光滑輕桿至斜面上BCD三點(diǎn)，其中輕桿AC與斜面垂直，把可看成質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m的圓環(huán)依次沿三根輕桿從A點(diǎn)由靜止滑下，滑到斜面過程中的時間分別為下列說法正確的是（）

A.B.C.D.7、利用函數(shù)圖像是一種解決物理問題的常用方法．某同學(xué)利用傳感器探究一玩具車沿某一路段做直線運(yùn)動的性質(zhì)，從t=0時刻開始計時得到了的圖像.如圖所示；由此可知。

A.玩具車做速度為-3m/s的勻速直線運(yùn)動B.玩具車做變加速直線運(yùn)動C.玩具車做勻加速直線運(yùn)動，初速度大小為2m/sD.玩具車做勻加速直線運(yùn)動，加速度的大小為1.5m/s2評卷人得分二、多選題(共7題，共14分)8、如圖所示，將質(zhì)量為m的小球用橡皮筋懸掛在豎直墻的O點(diǎn)，小球靜止在Q點(diǎn)，P為O點(diǎn)正下方一點(diǎn)，OP間的距離等于橡皮筋原長，在P點(diǎn)固定一光滑圓環(huán)，橡皮筋穿過圓環(huán)。現(xiàn)對小球施加一個外力F，使小球沿以PQ為直徑的圓弧緩慢向上運(yùn)動，不計一切阻力，重力加速度為g；則下列說法正確的是（）

A.小球在Q向P運(yùn)動的過程中外力F的方向始終跟橡皮筋垂直B.小球在Q向P運(yùn)動的過程中外力F的方向始終水平向右C.小球在Q向P運(yùn)動的過程中外力F逐漸增大D.小球在Q向P運(yùn)動的過程中外力F先變大后變小9、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A.引入重心概念時運(yùn)用了等效替代法B.伽利略研究自由落體運(yùn)動規(guī)律時采用了理想實(shí)驗(yàn)的方法C.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動位移公式時，把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法10、物理學(xué)家們在物理學(xué)的概念、規(guī)律的建構(gòu)過程中應(yīng)用了許多重要的科學(xué)方法，以下敘述正確的是（）A.引入重心、合力與分力的概念時運(yùn)用了等效替代法B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫控制變量法C.根據(jù)速度定義式當(dāng)△t非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了極限思想D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動位移公式時，把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法11、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示；則這兩個物體的運(yùn)動情況是（）

A.甲在整個t=6s時間內(nèi)有來回運(yùn)動，它通過的總位移為零B.甲在整個t=6s時間內(nèi)運(yùn)動方向一直不變，它通過的總位移大小為4mC.乙在整個t=6s時間內(nèi)運(yùn)動方向一直不變，它通過的總位移大小為4mD.乙在整個t=6s時間內(nèi)有來回運(yùn)動，它通過的總位移為零12、一個做勻加速直線運(yùn)動的物體，先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時的速度分別是2v和6v，所用時間是t，則下列判斷正確的是（）A.物體的加速度大小為B.經(jīng)過AB中點(diǎn)的速度是2vC.經(jīng)過AB中間時刻的速度是4vD.前時間通過的位移比后的時間通過的位移少vt13、如圖所示，木板P下端通過光滑鉸鏈固定于水平地面上的O點(diǎn)，物體A、B疊放在木板上且處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時物體B的上表面水平?，F(xiàn)使木板P繞O點(diǎn)緩慢旋轉(zhuǎn)到虛線所示位置；物體A；B仍保持靜止，與原位置的情況相比（）

A.B對A的支持力不變B.B對A的支持力減小C.木板對B的支持力增大D.木板對B的摩擦力增大14、如圖所示，A為放在水平光滑桌面上的長方形物塊，在它上面放有物塊B和C，A、B、C的質(zhì)量分別為m、5m、m．B、C與A之間的動摩擦因數(shù)皆為0.1．K為輕滑輪，繞過輕滑輪連接B和C的輕細(xì)繩都處于水平方向．現(xiàn)用水平方向的恒定外力F拉滑輪，若測得A的加速度大小為2m/s2，重力加速度取g=10m/s2，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則下列說法中正確的是（）

A.物塊C的加速度大小也等于2m/s2B.物塊B的加速度為2m/s2，C的加速度為10m/s2C.外力的大小F=2mgD.物塊C給長方形物塊A的摩擦力的合力為0.2mg評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)15、應(yīng)用計算機(jī)實(shí)驗(yàn)輔助系統(tǒng)，研究“斜面上力的分解”，如圖所示，實(shí)驗(yàn)時將圓柱體放在傾角可變的斜面上，A、B為兩個力傳感器，改變斜面傾角，使之逐漸減小，則A傳感器顯示的壓力_____，B傳感器顯示的壓力_____（填“變小”或“變大”）

16、質(zhì)點(diǎn)從A出發(fā)向正東方向移動了4m到達(dá)B，再從B出發(fā)向正北方向移動了3m到達(dá)C，則質(zhì)點(diǎn)從A到C的路程為______m；位移的大小為______m，方向?yàn)開_____。17、航天器中的失重現(xiàn)象。

（1）向心力分析：宇航員受到的地球引力與座艙對他的支持力的合力提供向心力，mg-FN=m所以FN=mg-m

（2）完全失重狀態(tài)：當(dāng)v=時，座艙對宇航員的支持力FN=0，宇航員處于___________狀態(tài)。18、一小球在做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動；則：

（1）小球第1秒末、第2秒末、第3秒末、第n秒末的速度之比為________；

（2）小球前1秒內(nèi)、前2秒內(nèi)、前3秒內(nèi)、第n秒內(nèi)的位移之比為________；19、某時刻甲車從靜止開始以6m/s2的加速度在水平公路上向東勻加速直線運(yùn)動，此時在其正前方35m處乙車正以20m/s的初速度5m/s2的加速度向東勻減速直線運(yùn)動，則甲車追上乙車需要_________________s20、如圖所示，質(zhì)量為m的光滑小球，用輕繩連接后掛在三角劈的頂端斜面平行，劈置于光滑水平面上，當(dāng)劈水平向右勻加速加速度________時，球與斜面相對靜止且細(xì)繩的拉力恰好為零；當(dāng)劈以加速度向左勻加速運(yùn)動時，繩的拉力________。

評卷人得分四、作圖題(共4題，共28分)21、請在圖中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

22、如圖所示；一個雞蛋在水中下沉，請作出雞蛋所受力的示意圖。（不考慮雞蛋與水之間的摩擦）

23、請根據(jù)實(shí)際情況畫出重力的分解圖，并求解各個分力，已知物體重力為G，夾角為．

24、已知圖中的球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，中的球是光滑的；請畫出它們所受彈力的方向．

A.B.C.D.評卷人得分五、解答題(共3題，共15分)25、升降機(jī)直線提升重物，重物運(yùn)動的v－t圖像如圖所示；取豎直向上為正方向，求：

(1)升降機(jī)在0~2s；2~5s和5~8s的時間內(nèi)分別做什么運(yùn)動？

(2)0~2s與5~8s內(nèi)重物的加速度大小和方向；

(3)重物0~8s的位移的大小。

26、足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊員帶球沿邊線前進(jìn)，到底線附近進(jìn)行傳中。某標(biāo)準(zhǔn)足球場長105m、寬68m。攻方前鋒在中線處將足球沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)動可視為在地面上做初速度為的勻減速直線運(yùn)動，加速度大小為試求：

（1）足球從開始做勻減速運(yùn)動到停下來的位移為多大？

（2）足球開始做勻減速直線運(yùn)動的同時，該前鋒隊員沿邊線向前追趕足球。他的啟動過程可以視為初速度為零，加速度為的勻加速直線運(yùn)動，他能達(dá)到的最大速度為該前鋒隊員至少經(jīng)過多長時間能追上足球？

27、傾角為=30°光滑斜面固定在水平面上，其上有一質(zhì)量為m的滑板B，滑板下端與斜面低端擋板的距離x=2.5m，上端也放一質(zhì)量為m的小滑塊A（可視作質(zhì)點(diǎn)），將A和B同時靜止釋放，滑板B與擋板發(fā)生第二次碰撞時，滑塊A位于滑板B的下端，已知滑板與擋板碰撞即以原速率反彈，碰撞時間極短，A、B間的動摩擦因數(shù)為取重力速度g=10m/s；求：

(1)從靜止釋放，到滑板B與擋板第一次碰撞經(jīng)歷的時間t0；

(2)滑板B與擋板第一次碰撞后沿斜面上升的最大距離x1；

(3)滑板B的長度L。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

A．在0到t1時間內(nèi)圖像的斜率在減小；加速度在減小，所以空降兵不是做自由落體運(yùn)動，故A錯誤；

B．在t1到t2時間內(nèi)的速度為正在減??；所以空降兵做豎直向下的減速運(yùn)動，因此加速度方向豎直向上，又因?yàn)閳D線的斜率在減小，所以加速度在減小，故B錯誤；

C．從圖像可知空降兵在0到t1時間內(nèi)的位移大于從速度為0做勻變速運(yùn)動到v2的位移，所以平均速度大于故C錯誤；

D．空降兵在t1到t2時間內(nèi)的的位移小于從速度為v2做勻減速運(yùn)動到v1的位移，所以平均速度小于故D正確。

故選D。2、A【分析】【分析】

先對球受力分析，受重力和拉力，二力平衡，求出拉力；再對m1球受力分析；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解。

【詳解】

球保持靜止?fàn)顟B(tài)，對其受力分析，二力平衡，故

再對球受力分析；如圖。

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件：x方向

y方向

代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得

故A正確；BCD錯誤。

故選A。

【點(diǎn)評】

本題是簡單的連接體問題，先分析受力最簡單的物體，再分析受力較復(fù)雜的另一個物體，同時要運(yùn)用正交分解法處理較為方便。3、B【分析】【詳解】

開始制動前；座艙做自由落體運(yùn)動，處于失重狀態(tài)，制動后，做向下的減速運(yùn)動，則物體處于超重狀態(tài)，故B正確，ACD錯誤。

故選B。4、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．一個質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動；加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，物體將做勻速直線運(yùn)動，速度不變，而此時速度達(dá)到最大值，故A錯誤，B正確。

CD．由于質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動；所以位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，速度不為零，所以位移繼續(xù)增大，故CD錯誤。

故選B。5、D【分析】【詳解】

A：既有大??；又有方向的物理量是矢量；只有大小、沒有方向的物理量是標(biāo)量．故A項錯誤．

B：矢量運(yùn)算時遵循平行四邊形定則或三角形定則；標(biāo)量運(yùn)算時是代數(shù)法則．故B項錯誤．

C：出租車按路程收費(fèi)；路程是標(biāo)量．故C項錯誤．

D：矢量運(yùn)算時遵循平行四邊形定則或三角形定則；故D項正確．

【點(diǎn)睛】

本題考查矢量與標(biāo)量的區(qū)別，抓住兩者有無方向及運(yùn)算法則兩方面對比．6、B【分析】【詳解】

設(shè)圓環(huán)沿輕桿AC下滑時，圓環(huán)的加速度大小為

根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式有

聯(lián)立解得

圓環(huán)沿輕桿AB下滑時，圓環(huán)做自由落體運(yùn)動，則有

解得

圓環(huán)沿輕桿AD下滑時，圓環(huán)的加速度大小為

根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式有

解得

則有

故選B。7、C【分析】【詳解】

由圖得：由x=v0t+at2得：=v0+at，可得a=解得a=m/s2．v0=2m/s，可知物體做勻加速直線運(yùn)動，初速度大小為2m/s，加速度的大小為m/s2．故ABD錯誤，C正確．故選C.二、多選題(共7題，共14分)8、A:C【分析】【詳解】

設(shè)圓的半徑為R，則

OP為橡皮筋的原長，設(shè)勁度系數(shù)為k，開始時小球二力平衡有

當(dāng)移動到橡皮筋與豎直方向成角時；受力分析：

彈力大小為

所以有

且方向跟橡皮筋垂直，移動過程中一直增大，一直增大，一直增大；AC正確，BD錯誤。

故選AC。9、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．引入重心；合力與分力的概念時運(yùn)用了等效替代法；故A正確；

B．伽利略在研究自由落體運(yùn)動時采用了邏輯推理；實(shí)驗(yàn)和數(shù)學(xué)相結(jié)合的研究方法；故B錯誤；

C．質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法；故C正確；

D．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動位移公式時；把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，故D正確。

故選ACD。10、A:C:D【分析】【詳解】

A.引入重心；合力與分力的概念時運(yùn)用了等效替代法；選項A正確；

B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時；用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法，選項B錯誤；

C.根據(jù)速度定義式當(dāng)△t非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度；該定義應(yīng)用了極限思想，選項C正確；

D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動位移公式時；把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，選項D正確。

故選ACD。11、B:D【分析】【詳解】

AB．甲圖是位移-時間圖象，斜率表示速度，可知甲做勻速直線運(yùn)動，故甲在整個t=6s時間內(nèi)運(yùn)動方向一直不變，位移為

故A錯誤；B正確；

CD．乙圖是v-t圖象；速度的正負(fù)表示運(yùn)動的方向，故前3s向負(fù)方向運(yùn)動，后3s向正方向運(yùn)動，即做來回運(yùn)動，總位移為零，故C錯誤，D正確。

故選BD。12、B:C:D【分析】【詳解】

A.根據(jù)加速度的定義式

故A錯誤；

B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中間位置速度推論得

故B正確；

C．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中間位時刻速度推論得

故C正確；

D．前時間通過的位移比后的時間通過的位移少

故D正確。

故選BCD。13、B:C【分析】【詳解】

設(shè)板與水平地面的夾角為α。

AB；

AB.以A為研究對象，A原來只受到重力和支持力而處于平衡狀態(tài)，所以B對A的支持力與A的重力大小相等，方向相反；當(dāng)將P繞O點(diǎn)緩慢旋轉(zhuǎn)到虛線所示位置；B的上表面不再水平，A受力情況如圖1，A受到重力和B的支持力；摩擦力三個力的作用，其中B對A的支持力、摩擦力的合力仍然與A的重力大小相等，方向相反，支持力、摩擦力和合力構(gòu)成直角三角形，合力為斜邊，所以支持力小于重力。故A錯誤，B正確；

CD.以A、B整體為研究對象，分析受力情況如圖2，總重力GAB、板的支持力N2和摩擦力f2；由平衡條件分析可知，板的支持力：

N2=GABcosα，α減小，N2增大；故C正確；

D.板的摩擦力：

f2=GABsinα，α減小，f2減小。故D錯誤。

故選：BC。14、B:D【分析】【詳解】

A的加速度大小為2，則A受到的合力為B對A的最大靜摩擦力為

C對A的最大靜摩擦力為．

若B和C都相對于A靜止，則B和C的加速度一樣，由于B和C所受細(xì)線的拉力一樣，則必有B所受摩擦力小于C所受摩擦力，則會導(dǎo)致A所受摩擦力小于2m，故B和C不可能全都靜止．若C靜止B滑動，則A所受摩擦力大于故應(yīng)是B靜止，因此C對A的作用力為而B對A的作用力也為．

AB.AB間保持靜止，故B受繩的拉力為

則C受繩的拉力也為所以

故A不符合題意；B符合題意．

C.外力大小為

故C項不符合題意。

D.物塊BC給長方形物塊A的摩擦力的合力為

故D項符合題意三、填空題(共6題，共12分)15、略

【分析】【詳解】

對球受力分析如圖：

則

斜面傾角θ逐漸減小，增大，減??；根據(jù)牛頓第三定律，A傳感器顯示的壓力____，B傳感器顯示的壓力________【解析】變大變小16、略

【分析】【分析】

路程等于物體運(yùn)動軌跡的長度；位移等于首末位置的距離，方向由初位置指向末位置。

【詳解】

[1]一質(zhì)點(diǎn)由位置A向正東運(yùn)動了4m，到達(dá)B點(diǎn)，又轉(zhuǎn)向北運(yùn)動了3m，到達(dá)C點(diǎn)，在上面的過程中質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的路程

[2]位移的大小等于初末位置的距離

[3]方向?yàn)闁|北方向。

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道路程是標(biāo)量，位移是矢量，知道兩者的區(qū)別和聯(lián)系?！窘馕觥?5東北方向17、略

【分析】【詳解】

（2）[1]完全失重狀態(tài)：當(dāng)v=時，座艙對宇航員的支持力FN=0，宇航員處于完全失重狀態(tài)?！窘馕觥客耆е?8、略

【分析】【詳解】

(1)[1]由v=at可得，小球第1秒末、第2秒末、第3秒末、第n秒末的速度之比為1：2：3：n．

(2)[2]由可得，小球前1秒內(nèi)、前2秒內(nèi)、前3秒內(nèi)、第n秒內(nèi)的位移之比為【解析】1：2：3：n19、略

【分析】【詳解】

乙車減速到零所需時間為：4s內(nèi)的位移為：

甲車做勻加速運(yùn)動，甲車在4s內(nèi)的位移

所以甲追上乙時；乙已經(jīng)停下來了．

所以甲追上乙時，兩者位移相等，故有：a甲t2=△x+x乙；解得：t=5s.【解析】5s20、略

【分析】【詳解】

[1]球與斜面相對靜止且細(xì)繩的拉力恰好為零時；小球受力如圖所示：

由牛頓第二定律得：

解得：

[2]當(dāng)劈加速度向左；球恰好剛要離開斜面，即斜面對球的作用力恰好為零時，球受力如圖所示：

由牛頓第二定律得：

解得：

所以當(dāng)加速度：水平向左勻加速運(yùn)動時；小球離開斜面，受力如圖所示：

所以繩子的拉力：【解析】四、作圖題(共4題，共28分)21、略

【分析】【詳解】

由圖可知；由于物體受到重力的作用會拉伸繩子，則繩子會對物體產(chǎn)生一個和形變方向相反的彈力，即沿繩子的方向向上；物體由于受到重力的作用，會對斜面產(chǎn)生一個壓力，導(dǎo)致斜面發(fā)生形變，故斜面也會對物體產(chǎn)生一個垂直斜面向上的彈力，如下圖所示。

【解析】見解析22、略

【分析】【詳解】

雞蛋在水中受到重力和浮力的作用；下沉?xí)r重力大于浮力，所受力的示意圖如下：

【解析】23、略

【分析】【詳解】

根據(jù)平行四邊形定則；重力的分解圖如下圖所示。

根據(jù)函數(shù)關(guān)系，重力的兩個分力．

考點(diǎn)：力的分解。

點(diǎn)評：一個力可以有無數(shù)個分力，但具體問題中，要根據(jù)實(shí)際情況分解．所謂實(shí)際情況，可理解為實(shí)際效果和實(shí)際需要．【解析】24、略

【分析】【詳解】

A中彈力的方向垂直于接觸面指向球心；如圖；

B圖中水平地面對球有豎直向上的彈力；而上面的斜面對球無彈力（假設(shè)有彈力的話球不能平衡），如圖：

C圖中水平地面對球有豎直向上的彈力；而左側(cè)的斜面對球無彈力（假設(shè)有彈力的話球不能平衡），如圖：

D圖中兩邊繩子對球的拉力方向沿繩子方向；如圖；

【解析】如圖所示。

A.B.C.D.五、解答題(共3題，共15分)25、略

【分析】【詳解】

(1)由v－t圖像可知0~2s內(nèi)是一條傾斜的直線且速度為正、加速度為正，則物體做勻加速直線運(yùn)動，2~5s內(nèi)是一條平行于t軸的直線；則物體做勻速直線運(yùn)動，5~8s內(nèi)是一條傾斜的直線且速度為正；加速度為負(fù)，則物體做勻減速直線運(yùn)動。

(2)由加速度的定義式a=

在0~2s內(nèi)、5~8s內(nèi)分別代入數(shù)據(jù)有a1=2.5m/s2（方向豎直向上），a2=-m/