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文檔簡介
CRH5A專項測試題附答案單選題(總共40題)1.CRH5型動車組頭車長27.6m,中間車是25m,總廠是211.5m,車體寬度()。(1分)A、3.0mB、3.1mC、3.2mD、3.3m答案:C解析:
暫無解析2.CRH5A平臺動車組變壓器風機在240/480萬公里修程中振動試驗剛性連接時振動值()。(1分)A、不大于4.6mm/sB、大于4.6mm/sC、4.6mm/sD、小于4.6答案:A解析:
暫無解析3.在門控單元的硬件發(fā)生故障或系統(tǒng)存儲器軟件缺失時,紅色LED()。(1分)A、恒亮B、不亮C、閃爍D、亮一段時間后熄滅答案:A解析:
暫無解析4.CRH5型動車組抗蛇行減振器安裝螺栓緊固力矩是()Nm。(1分)A、110B、144C、190D、230答案:B解析:
暫無解析5.CRH5A型動車組轉(zhuǎn)向架二系懸掛有()個減震器。(1分)A、2B、4C、6D、8答案:C解析:
暫無解析6.CRH5A平臺動車組120萬公里修程檢查壓力釋放閥需清潔壓力釋放閥內(nèi)的(),觸點功能正常。(1分)A、電氣觸點B、機械觸點C、行程開關(guān)D、閥體答案:A解析:
暫無解析7.一組CRH5型動車組有()個制動變阻器。(1分)A、1B、5C、3D、4答案:B解析:
暫無解析8.CRH5型動車組牽引剩余4/10,限速()公里/小時。(1分)A、120B、140C、180D、200答案:C解析:
暫無解析9.輔助變流器斷路器清潔和檢查時需旋開()個固定螺釘和相應墊圈,然后打開側(cè)門(1分)A、3.0B、5.0C、7.0D、9.0答案:C解析:
暫無解析10.CRH5型動車組列車管壓力表壓力突然降低,將該車每端的兩個列車管截斷排風塞門關(guān)閉,將該車做關(guān)門車處理,并打開尾部司機室的(),將尾部司機室的備用制動手柄推至完全緩解位,繼續(xù)運行.(1分)A、FB11B、QEL柜C、D03D、緊急制動按鈕答案:C解析:
暫無解析11.CRH5型動車組齒輪箱溫度報警,若實際齒輪箱溫度值超過110℃,同時與同車另一個齒輪箱溫度相比超過(),且外觀檢查發(fā)現(xiàn):若齒輪箱無明顯漏油,且齒輪箱組成、吊桿安裝及齒輪箱-萬向軸連接處可見部分無部件損傷、竄出或丟失現(xiàn)象,切除故障車牽引,閉合QCA電氣柜面板上的30S09按鈕,限速140km/h運行。(1分)A、10℃B、30℃C、40℃D、20℃答案:D解析:
暫無解析12.65K01是()的控制繼電器。(1分)A、APUB、ACUC、FCUD、內(nèi)外部信息顯示屏答案:D解析:
暫無解析13.CRH5型動車組軸箱溫度與本車同部位溫度比較溫差不得超過()℃。(1分)A、30B、35C、20D、25答案:A解析:
暫無解析14.CRH5系列動車組集控關(guān)門時由于客室空調(diào)壓力過高導致最后關(guān)閉的門反復開關(guān)問題,司機可以在集控關(guān)門前()分鐘集控關(guān)閉空調(diào),開車后集控打開空調(diào)。(1分)A、2.0B、3C、4D、5答案:B解析:
暫無解析15.動車組車輪多邊形測試判定標準定義:()多邊形為高階多邊形。(1分)A、18-28階B、17-27階C、17-28階D、18-27階答案:C解析:
暫無解析16.通過臺燈延時控制繼電器-42KTPM的時間調(diào)整為()分鐘。(1分)A、3B、5C、10D、15答案:B解析:
暫無解析17.CRH5型動車組不適用于大復位的操作情況()。(1分)A、重聯(lián)后網(wǎng)絡不能貫通、配置B、停放制動意外施加C、集控無法關(guān)門D、TCMS網(wǎng)絡復位答案:B解析:
暫無解析18.外門門控器上的紅色發(fā)光二極管閃爍一次代表(1分)A、M1電機斷路B、輸入輸出短路C、1次防擠壓D、5次防擠壓答案:A解析:
暫無解析19.CRH5型動車組車體結(jié)構(gòu)的設計使用壽命為()年。(1分)A、10年B、20年C、30年D、40年答案:C解析:
暫無解析20.CRH5型重聯(lián)動車組牽引剩余5/10,限速()公里/小時。(1分)A、120B、140C、160D、200答案:D解析:
暫無解析21.內(nèi)端門出現(xiàn)()次防擠壓后門將完全打開并停止動作,2分鐘后再一次實行關(guān)門。(1分)A、1B、2C、3D、5答案:D解析:
暫無解析22.CRH5型動車組通過高度為1100mm及以上的高站臺時,速度不得超過()km/h。(1分)A、70B、100C、120D、160答案:A解析:
暫無解析23.CRH5型動車組進行大復位操作時,應對左后側(cè)QCA電器柜()按鈕進行操作。(1分)A、RESETB、30S09C、45QBYD、OFF答案:A解析:
暫無解析24.CRH5型動車組車下切除空氣制動后,通過TD屏()進行確認。(1分)A、常用制動隔離B、制動狀態(tài)C、UB電磁閥D、EB電磁閥答案:B解析:
暫無解析25.CHR5型動車組受電弓碳滑板更換作業(yè)中需拆除碳滑板兩端()系統(tǒng)的壓縮空氣連接。(1分)A、MPUB、ADDC、ATPD、PIS答案:B解析:
暫無解析26.CRH5型動車組過分相時主斷路器不自動斷開或不自動閉合,如果故障指示燈亮且復位空開后不能恢復,司機更換另一受電弓,繼續(xù)運行。換弓后若過分相依然不正常,則()。(1分)A、申請救援B、限速運行C、立即停車D、手動過分相答案:D解析:
暫無解析27.外門系統(tǒng)中,M1指的是(1分)A、解鎖電機B、門驅(qū)動電機C、臺階驅(qū)動電機D、自動腳踏板電機答案:B解析:
暫無解析28.CRH5型動車組調(diào)整高度調(diào)整閥作業(yè)中通過將桿擰入桿左端或右端至()mm距離,對桿進行調(diào)節(jié),以增大或減小從高度調(diào)整閥流向氣囊的氣流量。(1分)A、70.5至75.5B、72.5至77.5C、82.5至87.5D、87.5至97.5答案:B解析:
暫無解析29.CRH5系列動車組某車門無法正常集控打開,司機應再次集控開門,如果再次開門不成功或者車門報故障,司機應將故障車門的位置立即通知()。(1分)A、列車長B、隨車機械師C、調(diào)度員D、120應急指揮中心答案:B解析:
暫無解析30.動車組在動車段(車輛段)管內(nèi)調(diào)車作業(yè)時,司機原則上應與()辦理司機鑰匙交接。(1分)A、隨車機械師B、地勤機械師C、調(diào)度室值班員D、車站值班員答案:C解析:
暫無解析31.CRH5型動車組網(wǎng)壓超限導致受電弓降下,隨車機械師確認現(xiàn)車車頂高壓區(qū)設備可視部分的狀態(tài)并通過()功能查看故障發(fā)生過程。(1分)A、查找B、搜索C、回放D、拍照答案:C解析:
暫無解析32.CRH5系列動車組某車門無法正常集控打開時,檢查門釋放信號()色開門按鈕點亮)、高低站臺的選擇(CRH5A)是否正確。(1分)A、綠B、紅C、黃D、白答案:A解析:
暫無解析33.CRH5型動車組途中故障應急處理指導手冊中單車空調(diào)不制冷(CRH5A/5G)原因中風壓開關(guān)故障導致系統(tǒng)缺()保護,無法啟動壓縮機(1分)A、電B、油冷C、風冷D、風答案:D解析:
暫無解析34.CRH5A型動車組軸頭速度傳感器測速標準齒輪為帶()個輪齒的旋轉(zhuǎn)齒輪。(1分)A、60B、75C、80D、88答案:C解析:
暫無解析35.CRH5系列動車組MVB模塊指示燈說明中LED3顯示亮表示()。(1分)A、正在運行B、故障C、未發(fā)送D、正在發(fā)送答案:D解析:
暫無解析36.CRH5型動車組相互救援,能夠控制被救援動車組常用制動,整列救援列車無車輛空氣制動切除時救援限速()km/h,有車輛空氣制動切除時救援限速()km/h。(1分)A、120,100B、160,120C、200,120D、120,60答案:D解析:
暫無解析37.動車組高級檢修入修前、修竣后,配屬(代管)企業(yè)與檢修企業(yè)辦理主控鑰匙、()鑰匙及登乘門鑰匙等檢修所需動車組鑰匙交接。(1分)A、隨車備品柜B、司機室門C、ATP柜門D、電器柜門答案:B解析:
暫無解析38.CRH5型動車組熱軸系統(tǒng)預報警,實際軸溫值未超過90℃(新型軸溫系統(tǒng)為100℃)同時與本車同側(cè)其它軸位平均溫度相比未超過(),可視范圍內(nèi)無異常且未伴隨發(fā)生其它組合故障,對QEL柜內(nèi)軸溫主機空開70Q01進行復位,通知司機恢復常速運行,密切監(jiān)視電子儀器界面故障車輛軸頭溫度變化。(1分)A、40℃B、50℃C、30℃D、10℃答案:C解析:
暫無解析39.輔助供電系統(tǒng)擴展功能檢查時所有輔助變流器正常,查看5車KL31、KL32、KL33、()中壓接觸器閉合,其余均打開(1分)A、KL34B、KL35C、KA34D、KA35答案:A解析:
暫無解析40.CRH5型動車組空氣彈簧一級檢查單處缺陷面積≤()mm2(1分)A、15B、22.5C、25D、30.5答案:C解析:
暫無解析多選題(總共30題)1.CRH5型動車組應急處置時隨車機械師應與()、()保持溝通和聯(lián)系。(1分)A、發(fā)生局集團公司動調(diào)B、列車調(diào)度C、動車組司機D、車站值班員答案:AC解析:
暫無解析2.臨修試運行是指動車組更換轉(zhuǎn)向架,()后進行的試運行,主要對臨修后的動車組安全可靠性進行驗證,確保動車組運行安全。(1分)A、輪對B、萬向軸C、主變壓器D、牽引電機答案:ABCD解析:
暫無解析3.CHR5型動車組齒輪箱潤滑油更換及油位傳感器檢查維修周期()(1分)A、20萬公里B、240天C、15萬公里D、300天答案:AB解析:
暫無解析4.CRH5型動車組途中故障應急處理指導手冊中煙火報警器報警時300km/h及以上線路限速()及以下,250km/h及以下線路限速()及以下。(1分)A、200km/hB、250km/hC、120km/hD、160km/h答案:AC解析:
暫無解析5.CRH5型動車組TCMS管理CAN線上的設備包括()。(1分)A、電池充電器B、廁所C、旅客信息系統(tǒng)D、塞拉門答案:ABC解析:
暫無解析6.CRH5系列動車組前照燈不亮,隨車機械師檢查司機室QCA柜面板40部分空開是否閉合正常,如空開正常,需打開QCA下柜,檢查QCA柜內(nèi)如下接觸器()是否吸合。(1分)A、40K04B、40K06C、40K19D、40K15答案:ABC解析:
暫無解析7.CRH5型動車組解編時電氣車鉤分開后又自動連掛的處理過程()(1分)A、置解鉤位B、提鉤提桿C、關(guān)斷閥門D、手動解鉤答案:ABCD解析:
暫無解析8.CRH5型動車組如安全環(huán)路、UB環(huán)路、EB環(huán)路及旅客報警恢復正常,但仍存在排風現(xiàn)象,列車管壓力不能正常上升。檢查兩頭車()(1分)A、Z30閥B、N02閥C、D19閥D、N07閥答案:BD解析:
暫無解析9.制動盤()符合運規(guī)限度規(guī)定,表面裂紋及深度不超限。(1分)A、摩擦環(huán)厚度B、表面刮痕C、凹陷磨損D、傾斜磨損答案:ABCD解析:
暫無解析10.CRH5型動車組總風缸為()L、制動風缸為()L、升弓風缸為()L.(1分)A、200B、125C、75D、25答案:ABD解析:
暫無解析11.CRH5型動車組適用于小復位的操作情況為()(1分)A、DJ1不閉合B、集控無法關(guān)門C、TCMS網(wǎng)絡復位D、電制動失效答案:AD解析:
暫無解析12.CRH5型動車組DJ1不能閉合的原因是()(1分)A、網(wǎng)絡通訊不良B、DJ1本身故障C、傳感器故障D、ADD功能激活答案:AB解析:
暫無解析13.無螺紋關(guān)鍵松脫時需將管件的()拆下(1分)A、六角螺母B、卡環(huán)C、平墊圈D、橡膠圈答案:ABCD解析:
暫無解析14.軸箱無()()跡象,無()痕跡,軸箱體彈簧支座處無裂紋和損壞。(1分)A、過熱B、變色C、滲油D、擊打答案:ABC解析:
暫無解析15.CRH5型動車組打開開閉機構(gòu)控制箱,控制箱的按鈕功能包括()。(1分)A、控制B、關(guān)閉C、開啟D、切除答案:ABC解析:
暫無解析16.新造車及高級修車出廠后第一次運行至()萬公里時,更換1次潤滑油(僅此1次);以后潤滑油更換周期均按()萬公里執(zhí)行。(1分)A、4萬B、15萬C、2萬D、20萬答案:CD解析:
暫無解析17.CRH5型動車組途中故障應急處理指導手冊中監(jiān)控屏顯示網(wǎng)絡故障原因有()(1分)A、網(wǎng)關(guān)連接器緊固處松動B、網(wǎng)關(guān)硬件故障C、MPU故障D、網(wǎng)關(guān)軟件故障答案:ABD解析:
暫無解析18.CRH5型動車組機械故障包括哪些()(1分)A、碳滑板斷裂B、管路漏氣C、網(wǎng)絡系統(tǒng)通訊故障D、掛有異物答案:ABD解析:
暫無解析19.CRH5型動車組BPS屏和TD屏顯示軸抱死的故障現(xiàn)象(1分)A、TD屏顯示“XX車XX軸軸抱死”B、TD屏顯示安全環(huán)路斷開C、BPS屏指示燈亮D、列車管排風答案:AC解析:
暫無解析20.CRH5型動車組牽引電機過熱如何行車()(1分)A、施加常用制動B、限速200km/hC、限速160km/hD、施加緊急制動答案:AB解析:
暫無解析21.CRH5型動車組緊急制動不緩解時,啟用備用制動需()(1分)A、關(guān)閉B22.02閥B、關(guān)閉N02閥C、打開D03閥D、關(guān)閉N07閥答案:ABC解析:
暫無解析22.CRH5型動車組當動車組總風壓力高于10.5bar時,主空壓機泵風不止原因()(1分)A、網(wǎng)絡故障B、壓力開關(guān)故障C、32QM01空開斷開D、接觸器燒毀答案:AB解析:
暫無解析23.關(guān)于進口24V/110V直流-直流變流器指示燈描述正確的有()(1分)A、1表示模塊輸入正常B、2表示模塊故障C、3表示模塊故障D、1表示模塊工作正常答案:AB解析:
暫無解析24.CRH5系列動車組塞拉門隔離后依然故障的故障現(xiàn)象有哪些()。(1分)A、隔離車門且白燈點亮,但車門再次跳開B、隔離失敗C、車門不能正常關(guān)閉,手動關(guān)閉隔離后D、蜂鳴器長鳴答案:ABCD解析:
暫無解析25.檢查車輛間橡膠空氣軟管無()(1分)A、老化B、鼓泡C、丟失D、漏氣答案:ABD解析:
暫無解析26.檢查轉(zhuǎn)向架構(gòu)架無裂紋、變形,無()現(xiàn)象(1分)A、脫漆B、掉塊C、腐蝕D、晃動答案:AC解析:
暫無解析27.下列哪項是CRH5型動車組TCMS診斷的主要故障()。(1分)A、硬件設備故障B、軟件設備故障C、串行通信故障D、冗余損失答案:ACD解析:
暫無解析28.CRH5型動車組通過QEL柜復位自動過分相裝置時需復位的空開是()(1分)A、26Q11B、26Q12C、26Q13D、26Q14答案:BCD解析:
暫無解析29.CRH5系列動車組使用S9關(guān)閉車門:(1)司機確認主控鑰匙投入,主指令開關(guān)()位或動車組處于換端模式。(2)通知隨車機械師使用附近一個沒有關(guān)閉車門的()進行集控關(guān)門(順時針旋轉(zhuǎn)),關(guān)閉除本車門的全列車門。(1分)A、0B、1C、S5D、S9答案:BD解析:
暫無解析30.CRH5A型車1,8車油位傳感器電源為()2,4,7車油位傳感器電源為()(1分)A、26Q04B、26Q05C、26Q06D、26Q07答案:BD解析:
暫無解析判斷題(總共30題)1.空氣干燥器檢查時對于硅膠HSN401022P0001:將硅膠在130攝氏度到140攝氏度溫度下加熱4-8小時,可使其再生(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析2.感溫探頭報警條件中溫度達到50℃后,溫升速率達到10℃/分鐘則報警(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析3.CHR5型動車組15kW蓄電池充電機的任務是將400VAC,50Hz三相供電電壓(由輔助變流器產(chǎn)生)轉(zhuǎn)換為24V直流連續(xù)額定電壓。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析4.CRH5型動車組途中故障應急處理指導手冊中監(jiān)控屏顯示半列網(wǎng)絡無使能且牽引變壓器自動切除原因是1或8車牽引MPU至RIOM之間連接器線斷開(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析5.CRH5型動車組衛(wèi)生間水箱加熱系統(tǒng)工作所用的電壓為交流380伏。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析6.CRH5型動車組過渡車鉤安裝防跳架時,車鉤上方應安裝3孔防跳架。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析7.在1個牽引變壓器故障的情況下,2個變流器沒有被供電而其它3個可以按照基于它們重要優(yōu)先性基礎上MV負載的選擇策略來為列車的所有MV負載供電。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析8.CRH5型動車組一級修檢修作業(yè)中需檢查受電弓軟銅編織線完整,連接無松動,無磨損,斷股不得超過20%。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析9.蓄電池組電壓檢測時根據(jù)蓄電池格的充電量、充電速率以及使用年限等因素,蓄電池格的開路電壓會有所差別。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析10.牽引電機軸承潤滑時若完成牽引電機振動改造,傳感器固定到L型板上得力矩為15NM(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析11.動車組通過升級TCMS軟件,將司控器納入警惕有效操作,并增加靜態(tài)測試功能。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析12.CRH5型動車組車門隔離后,車門上方紅色指示燈亮起。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析13.CRH5型動車組途中故障應急處理指導手冊中MPU故障現(xiàn)象是司機室TD屏顯示MPU故障(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析14.CRH5型動車組不排出開閉機構(gòu)系統(tǒng)內(nèi)的壓力空氣就可手動操作。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析15.牽引變壓器空氣干燥器硅膠的顏色,無色表示完全飽和。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析16.CRH5型動車組途中故障應急處理指導手冊中煙火報警器報警時300km/h及以上線路限速200km/h及以下,250km/h及以下線路限速120km/h及以下。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析17.CRH5型動車組開閉機構(gòu)在開啟或關(guān)閉時,導流罩會迅速動作,人員不得將手放在任何移動的零件上,確保不被傷害。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解
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