2025年華東師大版必修二物理上冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年華東師大版必修二物理上冊月考試卷760考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖所示；某極地軌道衛(wèi)星的運行軌道平面通過地球的南；北兩極，已知該衛(wèi)星從北緯60°的正上方按圖示方向第一次運行到南緯60°的正上方時所用的時間為1h，則下列說法正確的是()

A.該衛(wèi)星的運行速度一定大于7.9km/sB.該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運行速度之比為1∶2C.該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運行半徑之比為1∶4D.該衛(wèi)星的機械能一定大于同步衛(wèi)星的機械能2、下列說法正確的是（）A.牛頓測出了萬有引力常量B.發(fā)生形變的物體一定具有彈性勢能C.做離心運動的物體一定沿原圓周軌道切線方向飛出D.具有彈性勢能的物體一定發(fā)生了形變3、以下對有關(guān)物理概念的理解中正確的是（）A.物體的速度變化大其加速度就大B.受靜摩擦力作用的物體一定處于靜止狀態(tài)C.騎自行車沿水平圓形軌道轉(zhuǎn)彎時的向心力就是自行車手轉(zhuǎn)動車把的力D.滑動摩擦力也可以對物體做正功4、年成功發(fā)射的“東方紅一號”是我國第一顆人造地球衛(wèi)星，該衛(wèi)星至今仍沿橢圓軌道繞地球運動。如圖所示，設(shè)衛(wèi)星在近地點、遠地點的速度分別為v1、v2，近地點到地心的距離為地球質(zhì)量為引力常量為則（）

A.B.C.地面上的觀察者觀察到飛船上的鐘在近地點比在遠地點走得更慢D.根據(jù)相對論，飛船中的觀察者發(fā)現(xiàn)靜止于地面的鐘走快了5、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面的夾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若火車的質(zhì)量為m；則。

A.若火車轉(zhuǎn)彎時速度小于內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B.若火車轉(zhuǎn)彎時速度大于內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓C.若火車轉(zhuǎn)彎時速度小于鐵軌對火車在垂直于軌道平面的支持力等于mgcosθD.若火車轉(zhuǎn)彎時速度小于鐵軌對火車在垂直于軌道平面的支持力大于評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)6、公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖所示；某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當汽車行駛的速率為vc時，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢，則在該彎道處。

A.路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低B.車速只要低于vc，車輛便會向內(nèi)側(cè)滑動C.車速雖然高于vc，但只要不超出某一最高限度，車輛便不會向外側(cè)滑動D.當路面結(jié)冰時，與未結(jié)冰時相比，vc的值變小7、天文學家發(fā)現(xiàn)某恒星有一顆行星在圓形軌道上繞其做勻速圓周運動，并測出了行星的軌道半徑和運行周期．由此可推算出（）A.恒星的質(zhì)量B.恒星的平均密度C.行星的質(zhì)量D.行星運行的速度大小8、汽車以恒定功率沿公路做直線運動，途中通過一塊沙地，汽車在公路及沙地上所受阻力均為恒力，且在沙地上受到的阻力大于在公路上受到的阻力，汽車在駛?cè)肷车厍耙炎鰟蛩僦本€運動，它在駛?cè)肷车氐今偝錾车睾蟮囊欢螘r間內(nèi)，汽車的牽引力加速度速度位移隨時間的變化關(guān)系可能是（）A.B.C.D.9、一個質(zhì)量為m的物體以a＝1.5g的加速度沿傾角為的光滑斜面向上加速運動，在此物體上升h高度的過程中，以下說法正確的是（）A.物體的重力勢能增加了1.5mghB.物體的動能增加了3mghC.物體的機械能增加了2mghD.物體的機械能增加了4mgh10、如圖所示，水平地面上有一個半球形大坑，O為球心，AB為沿水平方向的直徑．若在A點以初速度v1沿AB方向向右平拋一小球甲，小球甲將擊中坑內(nèi)的最低點D;若在甲球拋出的同時，在C點以初速度v2沿平行BA方向向左平拋另一小球乙；也恰能擊中D點．已知∠COD=60°，甲；乙兩小球的質(zhì)量相同，不計空氣阻力，則。

A.甲、乙兩小球初速度的大小之比v1：v2=3B.在擊中D點前的瞬間，重力對甲、乙兩小球做功的瞬時功率之比為1C.甲、乙兩球在此過程中速度變化量的大小之比為2:1D.逐漸增大小球甲拋出速度v1的大小，甲球可能垂直撞到坑內(nèi)BCD上11、把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動車。而動車組就是自帶動力的車輛（動布）加幾節(jié)不帶動力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動車組。如圖所示，有一沿水平直軌道運動的動車，總質(zhì)量發(fā)動機額定總功率為動車組以額定功率啟動，車在行駛過程中阻力恒為重力的重力加速度為下列說法中正確的是（）

A.動車由靜止開始先做勻加速直線運動，后做勻速運動B.在動車運行的過程中，重力、牽引力、阻力均做功C.該動車運行時能達到的最大速率為60m/sD.當列車速率達到20m/s時，動車的加速度的大小為12、如圖所示的四幅圖表示的是有關(guān)圓周運動的基本模型；下列說法正確的是（）

A.圖a，汽車通過拱橋的最高點時處于失重狀態(tài)B.圖b，火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時，內(nèi)軌對輪緣有側(cè)向擠壓作用C.圖c，材質(zhì)相同的A、B兩物體相對轉(zhuǎn)臺靜止，一起繞豎直中心軸勻速轉(zhuǎn)動，若旋轉(zhuǎn)半徑質(zhì)量則A、B兩物體受到的摩擦力D.圖d是一圓錐擺，增加繩長，保持圓錐的高度不變，則圓錐擺的角速度保持不變13、2022年11月1日，夢天實驗艙成功對接天宮空間站，至此我國空間站一期建設(shè)基本完成。如圖為夢天實驗艙正在接近天宮空間站的對接情景，假設(shè)對接后組合體的軌道近似看成圓形，已知組合體運行周期為其軌道半徑與地球半徑的比值為引力常量為下列說法正確的是（）

A.圖示時刻天宮空間站的運行速度小于B.圖示時刻天宮空間站的加速度大于C.組合體的運行速度為D.地球的平均密度為評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)14、如圖所示，轉(zhuǎn)軸上固定有兩個半徑為和的輪，用皮帶傳動輪，輪的半徑是若轉(zhuǎn)一圈用時圖中點和點的線速度_______（選填“相同”或“不同”），則圖中點和點轉(zhuǎn)動的角速度之比是_________。

15、定義：做勻速圓周運動的物體所受的合力總指向______，這個指向______的力叫作向心力。16、實驗數(shù)據(jù)的記錄與分析。

（1）設(shè)計數(shù)據(jù)記錄表格；并將實驗數(shù)據(jù)記錄到表格中（表一；表二、表三）

①m、r一定（表一）。序號123456Fnωω2

②m、ω一定（表二）。序號123456Fnr

③r、ω一定（表三）。序號123456Fnm

（2）數(shù)據(jù)處理。

分別作出Fn－ω、Fn－r、Fn－m的圖像，若Fn－ω圖像不是直線，可以作Fn－ω2圖像。

（3）實驗結(jié)論：

①在質(zhì)量和半徑一定的情況下，向心力的大小與______成正比．

②在質(zhì)量和角速度一定的情況下，向心力的大小與______成正比．

③在半徑和角速度一定的情況下，向心力的大小與______成正比．17、河寬420m，船在靜水中的速度為4m/s，水流速度是3m/s，則過河的最短時間為___________s，最小位移為___________m。18、行星運動的近似處理。

行星的軌道與圓十分接近；在中學階段的研究中我們可按圓軌道處理。這樣就可以說：

（1）行星繞太陽運動的軌道十分接近圓，太陽處在_____。

（2）行星繞太陽做_______。

（3）所有行星_____的三次方跟它的公轉(zhuǎn)周期T的二次方的_____，即19、我國發(fā)射的“嫦娥三號”探月衛(wèi)星在環(huán)月圓軌道繞行n圈所用時間為t，如圖所示．已知月球半徑為R，月球表面處重力加速度為引力常量為G。求：

(1)月球的質(zhì)量M；

(2)月球的第一宇宙速度

(3)“嫦娥三號”衛(wèi)星離月球表面高度h。

評卷人得分四、作圖題(共4題，共28分)20、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點。此時小球滑到達管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

21、圖甲為拋出的石子在空中運動的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運動軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點的受力方向和速度方向．（不計空氣阻力）

22、一個物體在光滑水平面上運動，其速度方向如圖中的v所示。從A點開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進的方向看，下同）的合力。到達B點時，這個合力的方向突然變得與前進方向相同。達到C點時，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達D點。請你大致畫出物體由A至D的運動軌跡，并標出B點、C點和D點。

23、在圖的實驗中，假設(shè)從某時刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時蠟塊位于坐標原點。請在圖中標出t等于1s；2s、3s、4s時蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、實驗題(共1題，共4分)24、在“驗證機械能守恒定律”實驗中。

（1）用到的器材有______

（2）某同學選用一質(zhì)量為的重錘，按照正確的操作選得紙帶如圖所示，其中O是起始點，量得連續(xù)五個計時點到O點的距離，打點頻率為已知當?shù)刂亓铀俣葹閯t打下點時重錘的速度大小是______點到點的這段時間內(nèi)重錘重力勢能的減少量為______J（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（3）該同學用兩個質(zhì)量分別為的重物P和Q分別進行實驗，多次記錄下落高度h和相應的速度大小v，作出的圖像如圖所示。對比圖像分析正確的是______。

A．阻力可能為零B．阻力不可能為零C．一定大于D．可能等于評卷人得分六、解答題(共3題，共24分)25、如圖所示，一艘輪船正在以4m/s的速度沿垂直于河岸方向勻速渡河，河中各處水流速度都相同，其大小為v1＝3m/s，行駛中，輪船發(fā)動機的牽引力與船頭朝向的方向相同．某時刻發(fā)動機突然熄火，輪船牽引力隨之消失，輪船相對于水的速度逐漸減小，但船頭方向始終未發(fā)生變化．求：

(1)發(fā)動機未熄火時，輪船相對于靜水行駛的速度大小；

(2)發(fā)動機熄火后，輪船相對于河岸速度的最小值．26、如圖所示，P是一顆地球同步衛(wèi)星，已知球半徑為R，地球表面處的重力加速度為R，地球自轉(zhuǎn)周期為T．

（1）設(shè)地球同步衛(wèi)星對地球的張為2θ，求同步衛(wèi)星的軌道半徑r和sinθ的值．

（2）要使一顆地球同步衛(wèi)星能覆蓋赤道上，A，B之間的區(qū)域，∠AOB=則衛(wèi)星可定位在軌道某段圓弧上，求該段圓弧的長度l（用r和θ表示）27、某興趣小組對一輛自制遙控小車的性能進行研究。他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運動，并將小車運動的全過程記錄下來，通過處理轉(zhuǎn)化為圖像，如圖所示（除時間段圖像為曲線外，其余時間段圖像均為直線）。已知在小車運動的過程中，后小車的功率保持不變，小車的質(zhì)量為可認為在整個運動過程中小車所受到的阻力大小不變。求：

（1）小車所受到的阻力大??；

（2）整個過程小車牽引力的最大值；

（3）小車在內(nèi)位移的大小。

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、C【分析】試題分析：地球表面重力等于萬有引力；衛(wèi)星運動的向心力由地球?qū)πl(wèi)星的萬有引力提供，據(jù)此展開討論即可。

近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度等于第一宇宙速度．根據(jù)得半徑越大線速度越小，該衛(wèi)星的半徑大于地球半徑，則其運動速度一定小于7.9km/s，A錯；該衛(wèi)星從北緯60°到南緯60°，轉(zhuǎn)過120°用時1h，則其轉(zhuǎn)過360°用時3h，即周期為3h，而同步衛(wèi)星的周期為24h，即該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的周期之比為1∶8．根據(jù)得則可得半徑之比為1∶4，C正確；再由可得該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運行速度之比為2∶1，B錯誤；在衛(wèi)星繞地球做圓周運動情況下，從高軌道到低軌道要減少機械能，所以該衛(wèi)星的機械能小于同步衛(wèi)星的機械能，D錯誤．2、D【分析】【詳解】

A．卡文迪許測出了萬有引力常量；故A錯誤；

B．物體發(fā)生了形變；若是非彈性形變，無彈力作用，則物體就不具有彈性勢能，故B錯誤；

C．做離心運動的物體可以是沿原圓周軌道的切線方向飛出；也可以是做逐漸遠離圓心的運動，故C錯誤；

D．物體具有彈性勢能；在釋放彈性勢能時會對外做功，故一定是發(fā)射了彈性形變，從而積蓄了一定的勢能，故D正確。

故選D。3、D【分析】【詳解】

A．物體的速度變化大，根據(jù)公式可知；加速度不一定大，故A錯誤；

B．運動的物體也可以收到靜摩擦力；如隨傳送帶一起斜向上運動的物體，故B錯誤；

C．騎自行車沿水平圓形軌道轉(zhuǎn)彎時所需的向心力由地面對輪胎的側(cè)向靜摩擦力提供；故C錯誤；

D．滑動摩擦力的方向與物體相對運動方向相反；與物體運動方向可以相同，也可以相反，物體受滑動摩擦力可能做負功，也可能做正功，故D正確；

故選D。4、C【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)開普勒第二定律可知衛(wèi)星在近地點的速度大于在遠地點的速度，即

若衛(wèi)星繞地心做軌道半徑為的圓周運動時，根據(jù)

得

將衛(wèi)星從半徑r的圓軌道變軌到圖示的橢圓軌道必須在近地點加速使其做離心運動，所以

故AB錯誤；

C．根據(jù)愛因斯坦的狹義相對論；運動具有延遲效應，故地面上的觀察者看到飛船上的鐘變慢了；由于近地點飛船的速度大，則地面上的觀察者觀察到飛船上的鐘在近地點比在遠地點走得更慢，故C正確；

D．根據(jù)相對論的延遲效應；飛船上的人以自己為參考系，認為地球在高速運動，故看到地球上的鐘變慢了，故D錯誤。

故選C。5、A【分析】【詳解】

AB．根據(jù)向心力公式：

解得：

若火車轉(zhuǎn)彎時速度小于內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓，A正確B錯誤；

CD．根據(jù)受力情況分析：

則：

當時，鐵軌對火車在垂直于軌道平面的支持力小于CD錯誤；二、多選題(共8題，共16分)6、A:C【分析】【詳解】

試題分析：路面應建成外高內(nèi)低，此時重力和支持力的合力指向內(nèi)側(cè)，可以提供圓周運動向心力，故A正確．車速低于v0，所需的向心力減小，此時摩擦力可以指向外側(cè)，減小提供的力，車輛不會向內(nèi)側(cè)滑動．故B錯誤．當速度為v0時，靜摩擦力為零，靠重力和支持力的合力提供向心力，速度高于v0時，摩擦力指向內(nèi)側(cè)，只有速度不超出最高限度，車輛不會側(cè)滑．故C正確．當路面結(jié)冰時，與未結(jié)冰時相比，由于支持力和重力不變，則v0的值不變．故D錯誤．故選AC。

考點：圓周運動的實例分析。

【名師點睛】

此題是圓周運動的實例分析問題；解決本題的關(guān)鍵搞清向心力的來源，運用牛頓第二定律進行求解，難度不大，屬于基礎(chǔ)題。7、A:D【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)行星繞恒行圓周運動的向心力由萬有引力提供，令恒量的質(zhì)量為行星的質(zhì)量為則：

已知周期和軌道半徑可以求出恒星的質(zhì)量

A正確；

B．因為不知道恒星的體積；故無法求出恒量的密度，B錯誤；

C．根據(jù)表達式可以知道兩邊的m抵消，無法求出行星的質(zhì)量C錯誤；

D．根據(jù)線速度與周期的關(guān)系知，D正確的。

故選AD。8、C:D【分析】【詳解】

汽車駛?cè)肷车厍埃鰟蛩僦本€運動，牽引力和阻力平衡；汽車剛駛?cè)肷车貢r，阻力增加，牽引力小于阻力，加速度向后，減速；根據(jù)功率P=Fv可知，隨著速度的減小，牽引力不斷增加（但隨時間不是線性增加），故加速度不斷減?。划敿铀俣葴p為零后物體勻速運動；汽車剛離開沙地，阻力減小，牽引力大于阻力，故加速度向前，物體加速運動；根據(jù)功率P=Fv可知，隨著速度的增加，牽引力不斷減?。ǖS時間不是線性減?。?，故加速度不斷減??；即物體做加速度減小的加速運動；最后勻速；故汽車進入沙地做加速度減小的減速運動，中途勻速，或者減速未結(jié)束就離開沙地，離開沙地做加速度減小的加速運動；s-t圖線上某點的斜率表示該點對應時刻的瞬時速度；則選項CD正確。

故選CD。9、B:D【分析】【詳解】

B．物體在斜面上加速度為1.5g，方向沿斜面向上，物體的合力F合=ma=1.5mg

方向沿斜面向上，斜面傾角a=30°，物體從斜面底端到最大高度處位移為2h，物體從斜面底端到最大高度處，物體合力做功W合=F合?2h=3mgh

根據(jù)動能定理研究物體從斜面底端到最大高度處得W合=△Ek

所以物體動能增加3mgh；故B正確；

A．根據(jù)功的定義式得重力做功WG=-mgh

則物體重力勢能增加mgh；故A錯誤．

CD．而物體動能增加3mgh，重力勢能增加mgh，所以物體機械能增加了4mgh；故C錯誤，D正確。

故選BD。10、A:B【分析】【詳解】

根據(jù)幾何關(guān)系知，下降的高度之比2：1，根據(jù)：可得時間之比為：根據(jù)：因為水平位移之比為解得兩小球初速度之比故A正確；根據(jù)以及P=mgvy知，重力做功的瞬時功率根據(jù)幾何關(guān)系知，下降的高度之比2：1，則重力做功的瞬時功率之比故B正確；平拋小球速度的變化量即為豎直分速度，而豎直分速度與下落的時間成正比，所以兩球速度變化量的大小之比應為故C錯誤；逐漸增大小球甲拋出時速度的大小甲球不可能垂直撞到球壁BCD上，因為根據(jù)平拋速度的反向延長線過水平位移的中點這一推論，垂直撞到球壁的速度反向延長線必定過圓心O，而O點不是水平位移的中點，故D錯誤．所以AB正確，CD錯誤．11、C:D【分析】【詳解】

A．動車額定功率啟動；先做加速度不斷減小的加速直線運動，A錯誤；

B．在動車運行的過程中；重力方向與速度方向垂直，所以不做功，牽引力與阻力的方向與速度共線，所以這兩個力都做功，B錯誤；

CD．根據(jù)題意可知車廂所受的阻力為

當

時，速度達到最大

求得

當速度大小為20m/s時，由

求得

CD正確。

故選CD。12、A:D【分析】【詳解】

A．汽車通過拱橋的最高點時；向心加速度豎直向下，處于失重狀態(tài)，故A正確；

B．火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時；重力與支持力的合力不足以提供向心力，外軌對輪緣有側(cè)向擠壓作用，故B錯誤；

C．物體受到的摩擦力提供向心力，根據(jù)

若旋轉(zhuǎn)半徑質(zhì)量可知

則A、B兩物體受到的摩擦力相等；故C錯誤；

D．對擺球，根據(jù)豎直方向平衡條件

水平方向，根據(jù)牛頓第二定律

根據(jù)幾何關(guān)系

整理得

增加繩長；保持圓錐的高度不變，則圓錐擺的角速度保持不變，故D正確。

故選AD。13、A:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)環(huán)繞模型中

整理得

是第一宇宙速度，也是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度。根據(jù)上述公式可知，天宮空間站的環(huán)繞半徑比近地衛(wèi)星的環(huán)繞半徑大，天宮空間站的運行速度小于故A正確；

B．根據(jù)公式

整理得

天宮空間站的環(huán)繞半徑比地球半徑大，則加速度小于地球表面加速度故B錯誤；

C．設(shè)地球半徑為根據(jù)圓周運動特征

故C錯誤；

D．根據(jù)

整理得

根據(jù)密度公式可知

故D正確。

故選AD。三、填空題(共6題，共12分)14、略

【分析】【詳解】

[1]點和點是統(tǒng)一皮帶輪上的傳動；兩者線速度相同。

[2]設(shè)點的線速度為v，則

A點所在的輪與B點所在的輪是同軸轉(zhuǎn)動，所以A、B兩點有共同的角速度，即

又

解得

所以【解析】相同1：215、略

【分析】【詳解】

略【解析】①.圓心②.圓心16、略

【分析】【詳解】

略【解析】①.角速度的平方②.半徑③.質(zhì)量17、略

【分析】【詳解】

[1]船頭始終垂直河岸過河時，渡船時間最短

[2]由于船速大于水的流速，當船速沿著河岸的分速度等于水流的速度的時候，過河位移最短為420m?！窘馕觥?0542018、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】圓心勻速圓周軌道半徑r比值都相等19、略

【分析】【詳解】

(1)月球表面處引力等于重力，則有

可得月球的質(zhì)量

(2)第一宇宙速度為近月衛(wèi)星運行速度，由萬有引力提供向心力，則有

可得月球第一宇宙速度為

(3)衛(wèi)星做圓周運動，由萬有引力提供向心力得

衛(wèi)星周期為

軌道半徑為

聯(lián)立解得【解析】(1)(2)(3)四、作圖題(共4題，共28分)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】21、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】22、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進方向看，下同）的合力，運動的軌跡位于F與v之間，做曲線運動；到達B時，這個合力的方向突然變得與前進方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運動；達到C時，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達D點；其軌跡大致如圖。

【解析】23、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標為(4cm，10cm)，2s末的坐標為(16cm，20cm)，3s未的坐標為(36cm，30cm)，4s末的坐標為(64cm，40cm)，根據(jù)描點法作出圖象如圖所示：

【解析】見解析五、實驗題(共1題，共4分)24、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)實驗原理可知；驗證機械能守恒定律需要的實驗器材有：重物；鐵架臺、打點計時器，刻度尺和紙帶。

故選ADE。

（2）[2]根據(jù)題意可知，電源頻率為則相鄰兩點間的時間間隔為

由中間時刻的瞬時速度等于這段時間內(nèi)的平均速度可得，打下點時重錘的速度大小是

[