DB61-T 1889-2024 特長公路隧道疲勞緩解帶設計指南

ICS93.060CCSP21DB61Guidefordesignoffatiguereliefzonesofextralonghighwaytunnel陜西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布IDB61/T1889—2024前言 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 14設計原則 15設置要素 16土建結構設計 27照明設計 2DB61/T1889—2024本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起請注意本文件的某些內容可能涉及知識產權。本文件的發(fā)布機構不承擔識別知識產權的責任。本文件由陜西省交通運輸廳提出并歸口。本文件起草單位：中交第一公路勘察設計研究院有限公司、陜西交通控股集團有限公司、西南交通大學。本文件起草人：韓常領、富志鵬、王明年、董長松、趙超志、仵濤、曹升亮、嚴濤、茍超、黨偉榮、李廣華、萬哲、張楊、赫連超、馬志偉、于遠征。本文件由中交第一公路勘察設計研究院有限公司負責解釋。本文件首次發(fā)布。聯(lián)系信息如下：單位：中交第一公路勘察設計研究院有限公司電話址：陜西省西安市雁塔區(qū)科技二路63號郵編：7100751DB61/T1889—2024特長公路隧道疲勞緩解帶設計指南本文件提供了特長公路隧道疲勞緩解帶的設計原則、設置要素、土建結構、照明設計的指導和建議。本文件適用于新建、改擴建公路隧道疲勞緩解帶設計。2規(guī)范性引用文件本文件沒有規(guī)范性引用文件。3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1特長公路隧道extralonghighwaytunnel長度大于3000m的公路隧道。3.2疲勞緩解帶fatiguereliefzones隧道內通過改變結構斷面形式或設置景觀飾物、照明燈光、色彩圖案等多元素，形成具有緩解視覺疲勞與警醒作用的場景。3.3隧道光環(huán)境tunnellightingenvironment隧道內自然光和照明燈光共同形成的視覺場景。4設計原則4.1疲勞緩解帶設計遵循安全、適度、節(jié)能的原則，綜合考慮隧道長度及空間形狀、地質條件、土建結構、光環(huán)境以及駕駛人生理與心理特征、駕駛工作負荷等因素進行設計。4.2疲勞緩解帶對不同光源、燈具布置形式以及不同斷面、不同間距構建的視覺與景觀效果進行多方案比選，確定節(jié)能、經濟、有效、便于維護的布設方案。4.3疲勞緩解帶燈光及圖案設置避免光污染、干擾光、眩光以及頻繁變換。5設置要素5.1疲勞緩解帶設置間距宜取4min~5min設計速度行程，長度不宜小于6s設計速度行程，見表12DB61/T1889—2024表1設置間距m5.2疲勞緩解帶亮度宜取基本段亮度的3倍～5倍，且不低于4.0cd/㎡。6土建結構設計6.1疲勞緩解帶宜單獨布設在隧道內地質條件較好地段，也可利用洞內交通轉換帶等。6.2疲勞緩解帶雙車道隧道可采用加寬斷面、漸變斷面，三車道及以上隧道可采用標準斷面。6.3疲勞緩解帶襯砌結構設計應滿足下列要求：a)采用加寬或漸變斷面使上下行隧道軸線間距減小變?yōu)樾艟鄷r按小凈距隧道設計；b)緊鄰加寬段的標準斷面襯砌結構宜加強，其長度可按9m～12m取值；c)緩解帶襯砌宜采用復合式襯砌結構。6.4疲勞緩解帶可在墻壁上噴涂彩繪圖案或立體圖案，并滿足以下要求：a)拱部宜采用簡潔、大面積的圖案，側墻宜采用連續(xù)性強的圖案；b)墻壁彩繪宜選擇色彩穩(wěn)定、粘結性好、易維護的涂料；c)側壁上電纜橋架、燈具支架涂裝宜與總體景觀一致；d)設置的仿生樹木、花草等景觀設施應環(huán)保、防腐、無毒，燃燒性能達到A級，固定牢靠。6.5疲勞緩解帶段交通標志清晰醒目、便于識別。7照明設計7.1疲勞緩解帶照明可采用投影燈、LED像素點陣、LED軟條燈、洗墻燈、彩色燈光帶等燈具，與預設圖案構成景觀帶，投影燈、LED像素點陣照明可播放靜態(tài)畫面或緩慢變化的動態(tài)畫面。7.2疲勞緩解帶照明燈具防護等級不低于IP65，適應隧道內環(huán)境，且固定牢靠，易維護。7.3疲勞緩解帶投影燈、洗墻燈宜采用雙側布置方式，投射角度宜避免眩光。7.4疲勞緩解帶LED像素點陣宜采用拱頂布燈方式。7.5疲勞緩解帶投影燈宜采用高顯色性投影燈，滿足防塵、散熱要求。7.6疲勞緩解帶采用圖案投影和洗墻燈組合形式時，圖案投影燈宜營造景觀影像，洗墻燈宜營造背景，滿足圖案拼接自然、層次分明的要求。7.7疲勞緩解帶彩色燈光帶宜采用可